【ホンダ】PCX52台目【HONDA】　●

1 ：11/12/06 〜 最終レス ：11/12/17

http://www.honda.co.jp/PCX/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2010/2100316-pcx.html
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
タイホンダ　PCX公式サイト
http://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp
http://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
PCXまとめページ
http://www31.atwiki.jp/honda-pcx/
前スレ
【ホンダ】PCX 51台目【HONDA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321544749/

2 ：

テンプレ
Q：PCXって何の略なの？
　　　A：http://www.honda.co.jp/customer/faq-motor/modelname/index.html
Q：20km/h以下の低速時に、リアからヘンな音がするんだけど何これ？
　　　A：リアサスに遊びがあるために、共振して音が出ている場合があります。
　　　【みんカラ】 PCX：サスペンション異音対策｜PCX/ホンダ
　　　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1048800/car/833048/1492496/note.aspx
Q：給油口のフタが開けにくい…
　　　A：簡単な改造で開けやすくなる。
　　　PCX wide open fuel cap cover.　燃料キャップカバー改良 - YouTube
　　　http://www.youtube.com/watch?v=tke2PyqAukA
　　　Honda PCX　給油口フタ　改造　改善 - YouTube
　　　http://www.youtube.com/watch?v=NDPb_8l20dY
Q：最近燃費が悪くなってきたんだけど、壊れてる？
　　　A：冬場にはインジェクションが燃調を濃くするので、燃費が悪くなる傾向にあります。
Q：150ccはいつ出ますか？
　　　A：ホンダの中の人いわく、国内仕様で出す予定は無いそうです。

3 ：

■街中や当スレでの小型AT限定免許厨の見分け方　〜 PCX編 〜
１．信号待ちで車が1台もいないのに、停止線を越えて停車する奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代に染みついた癖が抜けてない。
２．右折レーンですり抜けして先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
これも50cc時代に染みついた癖が抜けてない。
３．片側1車線で車の右側からか、もしくは対向車線に出て逆走して、信号待ちの先頭に出るのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
50cc時代の何でもありDQN走法の癖が抜けていない。
４．たかが原動機付自転車2種にスタイルや格好良さを異常なまでに求めるのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
箱を付けて下駄として使う普通の人達を罵倒するのが特徴である。
５．スリップしたりそれが原因でコケるのを全てタイヤのせいにする奴は、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
大きくて重いバイクを乗り継いできた人達からみれば、こんな軽量な車体とごく普通のタイヤでコケるのは極めて難しい技である。
６．アドレスやシグナスなど、同じ原動機付自転車2種を異常なまでに意識するのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
小型ATしか免許がないから、これらだけしか比較しようがないからである。
７．原動機付自転車2種のPCXについて、原チャリとか原付自転車と呼ばれることを極度に嫌うのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
軽二輪以上のオートバイと同じカテゴリーと思い込みたいようである。
このことはしばしば中型大型乗りの嘲笑のタネになっている。
８．原動機付自転車2種のPCXについて、最高速値を異常に気にするのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
速度が出て当たり前の中型大型に乗ってきた人が気にするのは、高速度域までの加速力や到達時間だが、
小型AT厨は最高速までの到達時間が何十秒掛かろうが、最高速値のみを特に気にする。
９．またこのPCXにおいて、最高速値近くで巡航可能と言ってのけるのも小型AT厨である。
なぜなら、高速域でも安定している中型大型に乗ってきた人にとって、
原二PCXの貧弱なフレームと頼りない操安系と極小排気量シリンダーの長時間連続高回転維持による、
100km以上の巡航は無謀と直感的に判断出来るからである。

4 ：

>>3の続き
10．PCXスレや原付各スレで比較やたとえ話に板違いの4輪ネタを盛んに持ち出すのは、殆どが恥ずかしい小型AT厨。
中型大型乗りから見れば、4輪など持っていて当たり前で、バイク板でわざわざ話すこともないと思っている。
小型厨は、悲しいかな上の排気量のバイクとの比較が出来ない為に、車ネタと比較するしかないようである。
現に、中型大型車種スレで、4輪との比較やネタは殆ど見られない。

5 ：

東京モーターショーのHONDAブースのPCX展示は、現行タイプが展示してあるだけですか？

6 ：

小型AT厨がどうだとしつこく言うのは「小型ATにすら乗れない無免許or原付オンリー」
乗れない妬みでもなければここまでしつこくつきまとえない
四輪等のサブに持つから経費メリットのための「原付二種縛りでどうか」と言う判断と
排気量無差別比較が同列に見えるのは二種未満が自分の上限な人間だけ
「小型AT厨」と言うのはそのレベルにすら至れない恨みからしか生まれえない

7 ：

今 ビックサイトにいるけどPCXは現行型しかないよ

8 ：

新型ＰＣＸが出るころには自分のＰＣＸはクタクタになって
走行8万キロとかなってそうだ

9 ：

10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/11/18(金) 04:03:48.95 ID:Q20NcrMX
>>1乙
・駆動系からの異音はドライブベルトがケースを叩く音
・バンク角高めの人はセンスタ擦りまくり、ショックユニット交換必須
・まもなくピレリから交換用タイヤ発売
ってのもテンプレ入りで良いような

10 ：

その8万kmのPCXがメーター交換されて
1万kmと信じた若者が買う
今の規制前アドレスと同じ運命ですね

11 ：

>>10
今2万キロだけど、外装コーティングして室内保管だから
いまだに新車って言われるからね・・・偽造もできるよなassy交換って・・

12 ：

>>2
ハッピーメーターもテンプレ入りきぼん

13 ：

おおおおおおおおい
最近寒いせいか、
満タン→残り2目盛り　この間160km走行
30km/Lくらいまで落ち込んでるぞ
オイル交換も定期的にやってるのにな
こんな燃費低下するもんなん？？

14 ：

>>13
急加速しすぎじゃねーの？
俺は今でも42km/Lでそこそこ維持できてる

15 ：

イチオツ
低燃費裏山しす

16 ：

>>3
無免許丸出し乙です

17 ：

>>14
うーん、そんな急発進はしてないけどな
著しく燃費悪くなってきた
どっか故障してるのかな？

18 ：

>>17
走行距離は何キロくらいですか？

19 ：

燃費がどうこう言うヤツは体重と改造の有無、住んでる地域も書けばいいと思うんだ。

20 ：

寒くなってきたから
着てる服の空気抵抗が増大して
燃費に影響してるかもかも

21 ：

>>18
4500kmくらいだよ
体重66kg
肉体改造はしてない
神奈川県横浜市
前までは40km/L切る事なかったのに
急になんだよ

22 ：

どこかに穴が(略

23 ：

今日は冷え込みましたね。
灯油の季節かあ…

24 ：

納車待ちなので想像の範囲ですが
ラジエータ面の２／３とかを段ボールなんかで風避け
とかしたら改善しないかな。
昔、４輪、２輪ともやったことあるんだけど。
　　　　　　　　　　　と　>>1 が書いてみるテスト

25 ：

>>21
＞肉体改造はしてない
これは関係ないだろｗｗｗ
神奈川県は都構想とかしないのか？ｗ

26 ：

タイヤの空気圧は？＞燃費

27 ：

横浜市を解体できるわけねーだろ

28 ：

>>27
なんで

29 ：

寒さのアイドリングとタイヤの空気圧かな？

30 ：

何でこのバイクはオマルって言われるんですか？

31 ：

あれ？お前デフォルトで俺からNGあぼーんされてるぞ

32 ：

　　　　　　　 ＿､‐-､, -‐ｚ._
　　　　　 　 ＞　` " "　′.＜
　　　　　　／ " " " " ﾞ ﾞ ﾞ ﾞ ＼
　 　 　 　 7 " " ",.",ｨ ﾊﾞ ,ﾞ ﾞ ヾ　　　　　　 r‐ ' _ノ
　　　　 　 ! " " /-Ｋl/　Vｌﾊﾞ.N　　　　　＿ ) (_
　　　　 　 | "ｎ l =｡== _ ,≦ﾊ!　 　 　 （⊂ﾆﾆ⊃)
　　　　　　|."しｌ|　￣　,._ ∨　　　　　　 ｀二⊃ﾉ　　　ククク…
　　　　　　| " ﾞハ　 ー--7′　　 　 　 （( ￣
　　　　　 r'ﾆﾆヽ._＼.　¨/　　 　 　 　 　 ;;　　　　　なるほど………
　　　　 r':ﾆニ:_`ｰ三`:く._　　 　 　 　 　 [l、　　　　このしつこさ…
　　　／: : : : : : :｀,ニ､: :_:_;＞　　　 　 ／,ｨつ　　　　間違いなくチョンだ…　
. 　 /: : : : : : : : / : : : ヽ＼　　　　 ,∠∠Z'_つ　　
　　| : :.:.:.:.:.: . :/: : : : : : l : ヽ.　　 / .r─-'-っ
. 　 |:.:.:.:.:.:.:.:.:.,' ''"￣: : :l: : : :l 　 /　 ）:::厂 ´
　　 |:.:.:.:.::.:.:.:ｌ -─-: : /:_:_:_:_l　/￣｀Y´
.　　 |:.:.::.:.::.::l._＿: : : :/::: : : : :l/⌒ヽ: :〉
　　　|::.:::.::.::l: : : : : : /:::: : : : : |: : : : ﾞ/

33 ：

だから？

34 ：

>>26
後ろのタイヤが140kpaくらいだったけど、あまり燃費変わらなかった(夏場に49km/L)。

35 ：

>>34
前は？

36 ：

http://6902.teacup.com/takahama/img/bbs/0000581M.jpg

37 ：

１７０のボアアップキット
誰か付けた奴おるかな？

38 ：

友達が付けてる。
異音がするけど。

39 ：

>>35
あー、前は忘れた。後ろよりは圧下がってなかった気がする。
空気圧は2ヶ月に1回はチェックした方がいいな。
特に後ろが抜けやすい。うちのDioは凄い勢いで抜けるｗ

40 ：

>>13
満タン→残り2目盛り　この間160km走行
30km/Lくらいまで落ち込んでるぞ
その状態でそんな燃費にならないよ。測ってから出直せ

41 ：

空気圧の規定値、前後いくつなんだろう？

42 ：

>>41
0.2MPaぐらいじゃないの？

43 ：

今朝バッテリーがかれた。
乗り始めて一年２ヶ月ISとグリップヒーターのせいかと諦めてバッテリー交換したいと思います。
ヒーターとISの併用は無理しすぎでした。

44 ：

>>43
たいへんだね
バッテリーがくまえって、なんか前兆とかあるものなの？
エンジンがかかりにくいとか

45 ：

空気いれてるの？
窒素いれろよ色々捗るぞ

46 ：

窒素をまだ信じて入れてるの？

47 ：

>>46
宗教と勘違いしているのかな？ｗ

48 ：

メモリ４つのこして今１７５キロだわ。
そこまで燃費落ちてないと思われ。

49 ：

>>41
ハンドルと給油口の間くらいに書いてあるだろ、乗ったら右側な。

50 ：

>>43
俺とおなじだなw
とりあえずバッテリー個体不良ということで
無料交換だったから良かったが

51 ：

>>45
空気ってなにか知ってる？

52 ：

>>43
どういうメンテしてたか知りたい

53 ：

ISは標準装備でヒーターは純正を使ってるのに
バッテリーが1年ちょっとで死ぬとかリコールもんだろ

54 ：

43です。
仕事でレスできませんでした。
グリップヒーターは純正、ISは乗り始めてからほぼ使い放し。
ヒーターは寒く感じたら入れてる感じ。
充電はおこなわず一年２ヶ月問題なしでしたが今朝ヒーター入れて15�`ぐらい走って渋滞の車列でISから復帰できずエンジンストールでした。
ドリームでバッテリーみてもらったらまだ使えるとは言われたが交換しました。
ヒーター入れてる方はワンシーズン過ごしたら電圧計るなりしたほうが
いいかと…
長文失礼しました。

55 ：

>>44
バッテリーがなくなる兆候はなかったです。
ドリームの店員曰わく「今のバッテリーは優秀なので駄目になる直前まで普通に働く」
寒さが本格的になる前に電圧当たったりメンテしとくべきでした。

56 ：

>>54
俺も同じ使い方で1ヶ月前にったから台湾製の安いバッテリーに交換したわ
大きな道路の右折レーンでったもんだからクラクション鳴らされまくった悪夢が

57 ：

俺も2カイメの冬だけどグリヒとＩＳ使ってるよ。
タイ仕様だから、バッテリー変える気満々なんだけど。
かないね。
全部ライト類をＬＥＤに変えただけだけど。

58 ：

>>57
充電は早めにやったほうがいいかと…
自分は通勤で月にせ1000�`ぐらい乗ってるから二年は平気かと甘く見てました。充電、交換は早いに越したことはないです。
>56さんのような辛い目にあうまえに。

59 ：

>>41
前　２．０
後　２．２

60 ：

充電しなくてもたまに一定期間、ISを使わなければ良いだけだろ

61 ：

>>51
空気が何かって・・・　こいつバカかｗ
空気は酸素だって小学校ですら習わなかったのかよ？ｗ
動物は空気を吸って二酸化炭素を出す、
植物は二酸化炭素を吸って酸素を出す。
小学生でも知っていることをエラソウに書いて
何が楽しいんだこのバカは。

62 ：

無色透明で、約8割が窒素、約2割が酸素で、1cm²あたり約1kgの圧力を及ぼす空気が存在する。
原則として、大気組成の最大数パーセントに達する水蒸気を除いた乾燥空気のことを空気と呼ぶ

63 ：

空気の約80%は窒素だろうが

64 ：

ISという文字を見るとインフィニット・ストラトスを思い出す

65 ：

ID:On1XgRLX　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬、　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-、　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　オ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　〃　/　　タ
　　　/　_勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　 　〃　/ 　　で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

66 ：

>>39
あと、あんまり速度出しすぎるとかなり燃費悪化する
俺は常にメーター読み70km/h以下にしてるけど、リッター42〜45いってる
（夏場の話だが）原付とツーリング行った都合上60km/h以下で走ったときはリッター55ぐらいだった

67 ：

>>66
原付は上限30km/h

68 ：

リッター50kmとか言ってるの嘘だろ！
絶対そんないかねー　俺、PCX持ってるから分かる！

69 ：

あんまり煽りたくないけど、「空気は酸素だ」 に親戚の甥っ子を思い出した。 君はこれから伸びるよ。いろんな意味で。

70 ：

>>67
そうだったな
失礼

71 ：

右折はIS切っておくべきだな〜。

72 ：

空気が酸素だけだったら地球上の生物は全滅するんだがなw

73 ：

>>72
ｗ　お前アフォ？　光合成って知ってるか？
ミトコンドリアとは一生縁がない無教養の人生を送るんだろうなｗｗｗ」
いいか、
空気＝酸素。酸素しかない状態からでも、酸素を動物が吸って、二酸化炭素を出す。
それを植物が吸って、酸素を出す。
中学生くらいでは常識だというのに・・・ったくこのスレの低能どもと来たらｗ.

74 ：

純酸素環境下ではありえないほど小さなきっかけで燃焼性質を持つ全てが燃え上がる
錆等のゆっくりした酸化反応も加速度的に進行する
結果的に有機物はその組成を維持できないために中長期視点において全ての生物は死滅する
純酸素ではなく高濃度酸素でも程度問題で同じ事
アポロ計画の宇宙船地上実験で死者が出た話が有名
過ぎたるは及ばざるが如し

75 ：

>>73
試しに酸素100%の気体の中に入ってごらん、即死するよw

76 ：

新手の荒しか････朝鮮人はだから駄目なんだ。

77 ：

だからバカなレス乞食に餌をやるなと

78 ：

まあまあ、揉めないで
今時、金払って窒素入れないよって
言いたかっただけだから
昔は窒素だと空気が抜け無いなんて
騙し商売があったよね
窒素が抜け無いなら、普通の空気を
継ぎ足していけばタイヤのなかは
殆ど窒素になるよね

79 ：

>>58
ありがとう
充電します

80 ：

>>78
誰だよお前？

81 ：

FRYING DUTCHMAN humanERROR
http://www.youtube.com/watch?v=ENBV0oUjvs0&feature=share

82 ：

>>80
46ばん

83 ：

【韓国】　麻生鉱業、三菱、日立、川崎、日産、トヨタ　「民間人を徴用し、強制労働させた」
日本の「戦犯企業」１３６社を発表（ソウル聯合ニュース）
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2011/09/16/0200000000AJP20110916003200882.HTML

84 ：

じゃあもう、窒素、酸素、空気の話は終わり！！ 歯ブラシして寝る。

85 ：

asahi.com（朝日新聞社）：スズキ、スクーターとＳＵＶ計１４万台リコール - ビジネス・経済
ttp://www.asahi.com/business/update/1207/TKY201112070486.html
> スクーターは後輪のサスペンションの一部が壊れ、車体が常に弾んで不安定な状態になる恐れがあるといい
PCXのリアサスのリコールまだ−？

86 ：

PCXのシート下トランクの最長部分は何センチくらいでしょうか
どのくらいの長さの棒状の物体が入りますかね？

87 ：

俺の竿は入らないけど

88 ：

いいとこ40センチ位じゃないかな？
たかだか空気圧を聞いただけなのに、なんで窒素やら空気の定義になるんだろ（笑）
タイヤと燃費とバッテリー関係の話ループしすぎ
まぁ、他に不満無い完成されたバイクだからだろうけどね

89 ：

１２５ｃｃの新型エンジンが現行エンジンの燃費が２５％ＵＰって
ＰＣＸと比べてならすごい
来年、マイナーチェンジでこの新型エンジンがＰＣＸに載るって
聴いたんだけど本当かな？

90 ：

本当じゃないよ。

91 ：

燃費→間違いなく現行クラス最強
バッテリー→原因の切り分けせずにアイドリングストップのせいにするバカだらけ
　　　　　　チェックと補充電マメにやれ、アキュメートミニ一つ買うだけで十二分な保守可能
　　　　　　1日使って新品でも上がる状況でもない限り毎晩繋げばノートラブル確実になる
　　　　　　それでなおトラブル起きれば故障かバッテリー不良だ

92 ：

アイドリングストップを叩くとアドレス厨が召喚出来ます
召喚しますか？
　 はい
→いいえ

93 ：

>>91
毎晩充電出来るかボケ！！

94 ：

>>91
＞　1日使って新品でも上がる状況でもない限り毎晩繋げばノートラブル確実になる
何を言ってるのかわからん

95 ：

オプティメイトやアキュメートミニは、付属のコネクター仕込めば挿すだけで充電できる
帰宅したら接続、朝出る前に外す、非常に単純な一手間仕事
どちらの充電器も繋いだ時に簡易チェックがかかる、問題無いなら充電の必要も無い
問題あっても上がった状態でも（劣化してなければ）一晩できっちり回復する
そのまま放置しても一日数円の電気代以外のデメリットはゼロ
上がったと言うのにこれやって問題無しならバッテリー上がりと言う判断が間違いと言う証明にもなる

96 ：

空気＝酸素…

97 ：

>>92
面白くない…

98 ：

>>ID:SayvopzA

99 ：

すぐIDに反応する人って…

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