【漢ｶﾜｻｷ】ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ26走目(ZL&EL)【ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚｰｻｰ】

1 ：11/12/09 〜 最終レス ：11/12/17

漢カワサキのドラッグレーサーレプリカ、エリミネーターのスレです。
対象はEL250、ZL400、ZL750、ZL900、ZL1000（いわゆる旧型エリミ）です。
250V、125は専用スレへどうぞ。
超簡単な歴史
エリミネータ９００が当時世界最速のGPZ900Rのエンジンを搭載し、
ドラッグレーサーをコンセプトに１９８５年デビュー。
同年に国内向け７５０、８６年に４００、８７年に２５０がデビューし、
輸出向けの５００、６００合わせ一応のラインナップを揃える。
どれもが当時クラス最速レベルのGPZ系エンジンを搭載し、
加速重視のセッティングでファンを魅了した。

2 ：

>>1
乙

3 ：

>>1
乙
これからは話題無くても定期的にageていこう

4 ：

>>1
乙
ZL1000だがここ最近ずっと燃費が悪いな。キャブOHしたりブラグ、プラグコード変えたりして
調子がいいのにな　タペット調整もやってもらったのに。
街乗りで7マイル弱/ℓ、郊外で10マイル弱/ℓしか走らない。　
3年前は同じ条件で8〜9マイル弱/ℓ、12マイル強/ℓ走ってたのに
トルク、パワー、加速等の劣化は全く感じないし、むしろ良くなっている傾向にもあるんだけどな

5 ：

>>1
乙
２５０ＳＥをこないだ弄って速くなったのに、
エキパイが錆びてたせいか走行中に穴空いて加速がめちゃくちゃ落ちた。

6 ：

今度は落とさないように頑張りましょう！
「手に入れたのは豊かな時間だったのかもしれない・・・」
by400LXカタログ

7 ：

ステップが少しずつ小さくなってきている

8 ：

最近400seをバックステップ化(BEETフルバンク)したんだが，サイドスタンドが出しにく過ぎる…
バックステップつけてる人，何か加工とかしてるんですか？

9 ：

ああ、それは仕方ないですねｗ仕様ですｗ
一回降りてつま先で出すか、乗ったまま左手で出すか、ですね。
バイク屋のオヤジも手で出してたｗ

10 ：

400海苔だけどなんか最近駐車からの発進でつまづく
エンジンはあったまってて回るんだけどクラッチかまそうとするとエンストしちゃうんだ
サイドスタンドおろしたまま発進しようとするときみたいな感じ
どなたか原因エスパーできませんか、、、？

11 ：

サイドスタンドスイッチがいかれてるってことは？
昔なったことあるんだけど。

12 ：

>>11
スイッチにゴミ詰まってた〜
掃除して油さしたら直ったわサンクス

13 ：

チーターは70〜80km/hまで2〜2.5秒で加速するらしいね
中型エリミじゃ逃げ切れないな。　900、ZLでなんとかちぎれるくらいか

14 ：

age

15 ：

ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとまでは言わないがもう少し上に上げたいんだが方法ある？＠250SE
ステップ削りすぎてなくなりそうだよ(笑)

16 ：

ない

17 ：

ある

18 ：11/12/17

ないないあるあるないあるよ〜
どっちなんだ？