【ﾊﾞｲﾊﾟｽ本山】西肥自動車Part７【ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｳﾙ前】

1 ：11/11/21 〜 最終レス ：11/12/17

さて西九州道待望の？佐々インターまで開通、高速はこちら経由に。
空特もこちら経由になったのですが中里・芳の浦通過となりちと不便になりつつ、通過となっていた早岐田子の浦停車復活！
早岐方面〜長崎空港の利便回復となった西肥バスのスレッドです。
HP ttp://www.bus.saihigroup.co.jp/
Part2 ttp://www.unkar.org/read/hobby10.2ch.net/bus/1184110832/
Part3 ttp://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/bus/1203718205/
Part4 ttp://www.unkar.org/read/namidame.2ch.net/bus/1224659849/
Part5 ttp://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/bus/1235291070/
前ｽﾚ http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1282264596/l50

2 ：

2なら、西肥バスもヒュンダイ・ユニバース導入

3 ：

おおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！



　　　　　　　おおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糞スレ終了

4 ：

空港線の中古車どうなった？

5 ：

一台はもう走ってるね あとはまだ見かけない

6 ：

まだF469直らないのかな？

7 ：

今はＮ７７２が入っているの？

8 ：

>>2
2なら、西肥バスもヒュンダイ・ユニバース導入
ってどゆこと？

9 ：

>>
ﾁｮｿに構うな見るな相手するな

10 ：

安いからってヒュンダイ入れたりして…

11 ：

おっといわさきバスネットワークの悪口はそこまでだ

12 ：

空港線の中古ってどこから？

13 ：

また大阪か名古屋、関東地区の排ガス規制に引っ掛かったお下がりだろ

14 ：

石原閣下の思いつき政策の以下略

15 ：

空港線に入ってるKCエアロは、名鉄観光バスの中古らしいですよ。

16 ：

ヤフオクに懐かしい看板があるね

17 ：

３台入ったんでしょ？ほかは？

18 ：

>>15
名鉄観光バスからの移籍車か…西肥は何やかんやで名鉄との繋がりが強いんだね｡名古屋高速は廃止にしちゃったけど
確か元佐実スクールのF554とかF550も名鉄グループの知多バスからだし､一世代前のF519も名鉄だったと思う

19 ：

他に中古導入ナイの？

20 ：

平戸にニューエアロスターのF583
長く見えたから多分P尺かな？

21 ：

コムアートですね

22 ：

なかなか島から出ないみたいですね…Ｆ583.

23 ：

何か話題ない？

24 ：

これといって無いな

25 ：

型式の見分け方よくわからん

26 ：

>>22 防備隊さん
F541みたいに島内専用でしょうね。F583も

27 ：

F584は入ったかいな

28 ：

空特の移籍車って3台ともエアロなの？

29 ：

空特エアロはF580とF582の2台が出番待ち

30 ：

どこからの中古？

31 ：

某Ｓのブログに
F581はKC-MS829Pってかいてあるけどあってるか？
違う気がするが

32 ：

左出しマフラーだしKC-MS829Pであってんじゃね？
KL-以降は右出しマフラー(右出しマフラーでもKC-が稀にいる)

33 ：

でも西工のハンペンやカマボコも全廃なんでしょう！！

34 ：

エアロはスイングドアで使い勝手はどんなん？貸切車にしてセレガを路線におろしたほうが良かったのだろうけど

35 ：

確かに西肥セレガ内外装は路線転用が前提みたいな感じだし
スイングドアは路線には使いにくそうだが なんでだろう

36 ：

玉突きで路線改造するのに改装費がかかり車令から長く使えないので購入車をそのまま路線改造したほうがコストもかからないと言うことか？

37 ：

セレガは平成4年式だしな
PJエアロは平成10年式だっけか

38 ：

F582も稼動開始したみたいだね

39 ：

N720がおさらばか

40 ：

名古屋高速の廃止で熊本高速の予備車H183･N818.本務車F483･F485の動きは何かあった？

41 ：

>>39
N721とF432？らへんもそろそろおさらばしてほしいんだが

42 ：

P-RA53REの長崎乗り入れはあとどんくらい？
毎朝高速をトロトロ走ってるの見るが

43 ：

今や希少なR3に乗るならおはやめに

44 ：

>>41
おさらばするんじゃ？
3台はいったしな
R3はあと3年で全廃かな

45 ：

というか朝から走っているＦ436とか439とかその辺りもそろそろヤバイんじゃないか？あと、Ｎ744とか

46 ：

昭和のバスがまだ結構走ってるし
実際いつ寿命が尽きても不思議じゃないな

47 ：

利益など無視して、もし西肥が東京線を始めたら日本一距離が長い路線バスになるだろうな

48 ：

>>47
それを言い出したら南国が〜宮交が〜

49 ：11/12/17

>>48
そっか･･･
確かに！
何か西鉄より上を目指したいね
コーラルにＪＲ関東におる二階建てエアロを導入
コーラルカラーなら知名度アップで利用客も増加しないかな
妄想ですが