☆近未来のクルマの設計案・思考実験

1 ：10/03/14 〜 最終レス ：11/12/14

今のクルマの設計コンセプトはひたすら至れり尽くせりですが。
近未来のクルマの設計コンセプトも今の路線を継続するのでしょうか？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E6%B2%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AF
石油ピーク論が示すように、地球の石油汲み出し量はピークを過ぎたようですし。
中国を始めとしてモータリゼーションの道を歩む地域も増えてくるようです。
近年まで禁止（犯罪行為）であった派遣企業が合法化された所為でワーキングプアも激増中
（ピンハネ率規制も開示義務も無い派遣法・・・クルマ社会の敵かな？）
設計案１）今の設計思想を維持する。
素晴らしい加速・ゆったりとした車内空間・ステイタスを重視
長所）今の生産ラインに手を加える必要が無い
短所）年間新車販売台数が半減では済まない（下手をすれば９０％以上の減かも？）
設計案２）エコカー路線や代替燃料の実用化に邁進
稲藁からのバイオ燃料や燃料電池による再生可能なエネルギー源
長所）石油ピークによる削減に対処する事が限定的に可能
短所）技術開発が間に合うか未知数
設計案３）超絶的簡素化路線
加速性能は市バス並みで我慢・エンジンを小型軽量化しシャシーもフレームも超軽量化
冷暖房も我慢するかわりに低コストと桁外れの燃費性能を実現。
長所）日本が弱体化した後でも少なくない国民がこれなら購入可能
短所）買う気になってくれるか否か未知数
如何であろう、近未来の設計コンセプト案なんだけどね？

2 ：

カルガモ走行の電気車。

3 ：

自転車かも知れない

4 ：

駐車するときに畳んだらスーツケースに収納できる

5 ：

限りなくジンジャーに近いコンセプトかな？
あれなら電気推進だし、部屋の隅に置いておける

6 ：

燃料電池車か電機自動車か技術革新は進むだろうけど
中国インドにパクられ高級車以外はあっちの車になるんじゃないの？
都会では車離れが益々進んで、カーシェアリングが当たり前になれば
どこ製だとか気にしない人種も増えるだろうし。
まぁあれだ、我々素人が考えてもなるようにしかならんよｗ

7 ：

>>6
まあ、乗る時だけにだけ必要と考えれば何処製だろうがどうでも良いか？
まあ、加速性能なんて国内で使う分には然程に必要無いモンな

8 ：

何処製なんて無くなるよ。iPodみたいにアッセンブリー化が進んでソフトウェアとか充電システムのみで儲けるようになるだろ

9 ：

所有することに喜びを感じる高級車やスポーツカーは無くならない。
ただ家電に毛の生えたようなコミューターは普及するだろう、個人所有では無くレンタルや
シェアリング等で。

10 ：

>>9
確かに極少数の高級車なら販売可能かも知れないね。

11 ：

高級車なら電動のほうが向いてるな。
スポーツカーなら、内燃機好きはともかく、走りが好きな人向けなら、
電動でも構わない罠。
高価なんだから、フィーリング等の問題は金掛けて解決。

12 ：

まあ、電動ならエンジンが要らない（車輪の中に仕込める）から
デザインのレイアウトも自由だもんな

13 ：

てｓ

14 ：

トロリーバスが復活するかも知れない

15 ：

あれは融通がきかないから、補助金でもない限り事業者は躊躇すると思う。

16 ：

>>15
そうなんだよな、架線の下しか走れないモンな

17 ：

非接触充電で解決

18 ：

非接触充電とプラグイン・ハイブリッドを組み合わせれば？

19 ：

面白い

20 ：

やっぱり自転車だろうね

21 ：

簡素化

22 ：

アルコール燃料かな？

23 ：

自転車

24 ：

燃料電池

25 ：

ハイブリッドは車体重量が重くなりがちだから
徹底した軽量化・簡素化設計も試してみる価値はあるよ

26 ：

売れるかな？

27 ：

全幅１ｍの電気自動車

28 ：

>>27
電動バイク？

29 ：

やっぱりポルシェでしょ
http://labaq.com/archives/51464158.html

30 ：

どうだろう

31 ：

ポルシェって戦車？

32 ：

たぶん

33 ：

マイカーの時代は終わったな

34 ：

はやくホイポイカプセル発明して

35 ：

テレポーテーション

36 ：

タタのナノ？

37 ：

どうでも良いよ、マイカーの時代は終わったらしいしね

38 ：

時代は変わった

39 ：

自動車を無くしてみたらいいじゃないか。
地産地消にならざるをえないし、郊外のSCなどがなくって地元の商店街が生き返る。
運動不足も解消され、公共交通も復活し、車に乗れない学生や老人にやさしい街が出来上がる。
交通事故による無駄な怪我や死もなくなり子供が遊びまわれる安全な道に生まれ変わる。
もちろん地球温暖化も資源問題もより良い方向に向う。
いいことばかりじゃないか。

40 ：

クルマの時代は終わったんだから

41 ：

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1516616.html
クルマ終わったな

42 ：

買う気が失せたモン

43 ：

終了

44 ：

燃料電池で充電可能な電気自動車が欲しい

45 ：

もう終わりさ

46 ：

免許返上したら補助金出すとか
公共交通機関の割引するとか

47 ：

あったら欲しい車は、どんな環境でもどんな時でも
常にピカピカな洗車いらずの車だな

48 ：

自動運転で眠れるクルマが欲しいな

49 ：

免許もいらないな

50 ：

どうなるかだな

51 ：

木製号が出来たりして

52 ：

水で走る

53 ：

デロリアン(DMC12？)だろ。
初期のやつはプルトニウム搭載したやつで、
時速86マイルでタイムスリップできるものだったけど、
後期型では生ゴミで動作する垂直に
離陸できるモデルだ。

54 ：

>>53
それって最高

55 ：

>>1 これに近い小型ＥＶを大量生産。一回充電では100ｋｍ走れるような７ー８ｋＷｈのバッテリーを積む
100万円台かいずれは百万前後で買える、ただし予備のバッテリーを搭載する空間を設けておき
スタンドが充電済み150ｋｍくらい走行可能なバッテリーをレンタルする
ユーザーは今日は遠出するとなったらスタンドによってレンタルバッテリーを借りる
合計250ｋｍ走行可能、これでＯＫ。スタンドも仕事がなくならないで済む

56 ：

引用を忘れた
>>1　加速性能は市バス並みで我慢・エンジンを小型軽量化しシャシーもフレームも超軽量化
冷暖房も我慢するかわりに低コストと桁外れの燃費性能を実現
これに近い小型ＥＶを大量生産。一回充電では100ｋｍ走れるような７ー８ｋＷｈのバッテリーを積む
100万円台かいずれは百万前後で買える、ただし予備のバッテリーを搭載する空間を設けておき
スタンドが充電済み150ｋｍくらい走行可能なバッテリーをレンタルする
ユーザーは今日は遠出するとなったらスタンドによってレンタルバッテリーを借りる
合計250ｋｍ走行可能、これでＯＫ。スタンドも乗用車に関しても仕事がなくならないで済む

57 ：

加速はバス並みよりかなく早くていい
最高速は90-100ｋｍもあればいいと思うよ
バッテリー抜きの場合の車両価格が80万くらい（とりあえず100万）になればいい

58 ：

最高速は120kmもあれば十分だから中低速域でめっぽう速いクルマ希望

59 ：

>>55
悪くはない・・・現実的な解決法かも知れない。

60 ：

普通の国民がクルマを買える時代は続くのだろうか？

61 ：

ムリだろ

62 ：

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1287550785/-100
マツダが方向性を明らかにしたようだな

63 ：

将来的にはリッター当たり３９ｋｍを叩き出さないと生き残れないのでは？

64 ：

もう、ムリでしょ若者に嫌われてるんだし

65 ：

木製の車両が激増する？

66 ：

あえて、時代に逆行して
V12の軽なんかどうだ？

67 ：

>>66
燃料電池で一晩かけて充電ってタイプが主流になるかも？

68 ：

馬渕大臣閣下はどう考えるのかな？

69 ：

取りあえず、実物大のプラモに乗る？

70 ：

将来のクルマがどんな形になるかは私には解らんよ。
しかし、ガソリン車ではない事だけは確かだろう

71 ：

糞

72 ：

ジャガーだったか、人を轢くとボンネットが一瞬で15cmぐらい浮き上がって
衝撃を和らげるんだってな。
当然ボンネットも柔らかく出来てるが、さらに全体で衝撃を緩和するんだって。

73 ：

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/puehfpp.html

74 ：

足こぎの時代かな

75 ：

ジンジャーだろ

76 ：

時代は変わる

77 ：

ふーん

78 ：

ルノーの騒ぎはどうなるんだ？
あいつら裏切ったのか？

79 ：

買収されてたみたいだね

80 ：

電池技術は将来の生き残りのカギなのに

81 ：

ガソリンは無くなるからね

82 ：

トロリーバスの時代かな？

83 ：

自転車？

84 ：

アクティブサスペンション
自動運転車
前後左右の重力を感じない車（振り子式）
核融合エネルギー車
空飛ぶ車

85 ：

空飛ぶクルマはヘリで実現

86 ：

今は制限速度すら守れないクズドライバーがあまりに多いからなぁ
自転車の横スレスレを追い抜く犯罪走行のDQNドライバーも多すぎる
自動運転にしないとダメだね

87 ：

ビルの谷間を縫うように透明なチューブの中を空飛ぶ自動車が走りまわる未来

88 ：

電気自動車になって、モーターが規格化され
自由にカスタマイズ可能。

89 ：

>>88
バッテリーを規格化して一瞬で交換出来るようになるかも？（乾電池と同じ）

90 ：

中東の社会崩落でいよいよ

91 ：

>>88
ミニ四駆並みだなw

92 ：

>>87
俺が子供の頃、2000年代に突入した時には真空チューブの中をエアカーが走ってる筈だったのにな。
未だタイヤ転がして路面移動・・こりゃ100年後も変わらんな。

93 ：

１００年後にはバスはトロリーかLRTになってるだろうな

94 ：

LRTって、阪急の子会社が頑張っているようだな

95 ：

時代は変わるんだと思う

96 ：

エアカー、スカイカーは性能、法律的には飛行機なので板違い。

97 ：

法律は変わるんだと思う

98 ：

何だか、日本の法体系がイカレテる

99 ：

一人乗りの車が売れて欲しいね,エンジンは軽のでいいから
エンジンは後ろじゃないと駄目だろーな

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