静音計画ってどれくらい効果があるのかね？

1 ：10/08/15 〜 最終レス ：11/12/12

【エーモン 静音計画シリーズのご紹介】エーモン工業 オフィシャルWEBサイト
http://www.amon.co.jp/upfile/seion/index.php
どれくらい効果があるのだろうか？
取り付けするか迷ってる。

2 ：

２(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!　阻止

3 ：

3(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!　も阻止

4 ：

繁っつ

5 ：

後家っつ

6 ：

馬鹿の余興はここまでにして本題に入ろう。
最近オーディオを購入したのだが、風きり音などがとても気になっていた。
そこでカーショップで見つけたのがこの「静音計画」シリーズの商品群だ。
カタログを見るといいことばかり書いてあるのだが、本当にその通りの効果があるのか疑問だ。
そこで体感者の意見を参考にしたいと思う。
本当によさそうなら購入を検討しようと思うので、宜しく頼みます。

7 ：

自分で買ってレポートすればいいのに

8 ：

>5
馬鹿はお前だ

9 ：

間違えた
>6だ
馬鹿は俺だった

10 ：

ここまで全て馬鹿

11 ：

いやここから↑が馬鹿

12 ：

☟馬鹿乙

13 ：

静音計画シリーズを使っている者です。
客観的に見て効果があると思うのは風切り音防止テープかな。
これは効果大だと思います。
カタカタ音防止シートもワンポイントで効果あると思う。
低減マットは私の車ではあまり変わなかった。
おそらくロードノイズは下だけではなく、上からも入ってくるので、そちらも防がないと効果は得られにくいでしょう。
エンジンルーム静音シートはなんとなくエンジン音が下がった気がするかなって感じだった。
なので特にオススメなのは、風切り音防止です。

14 ：

車のボディは鉛シートでデッドニング行う方が効果が高いか？
それプラスアルファで風切り音を防止するのがよいかな？

15 ：

低減マットですが、フロアマット下は効果が薄いと直感したので後部座席の下に
（座席を外して鉄板上に）二重に敷き詰めたら後部からのノイズが減って快適に
なりました。
防止テープはドアの閉まりが悪くなるのと見た目が悪いのではがしました。
対向車の音は結局窓ガラスから入ってくるので効果もいまいちだった感じです。

16 ：

ホームセンターに防音用のベニヤ板が約５００円で売っていた。
サイズもこれがまた４８０×９５０くらいかな？ちょうど低減マット（Ｌ）より少し短いくらいなので、
こっちをラゲッジルームの下に挽いても効果が有りそうな？
低減マット（Ｌ）だとカー用品店だと２５００円くらいだったかな？
値段が違いすぎるけど、どちらにしようか迷ってる。

17 ：

>>16
アマゾンだとチョット安いよ。

18 ：

18(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

19 ：

これまでの流れを総括すると、風きり用のテープが効果が高いとのこと。
これは試してみる価値があり！
ということで土曜日にでも試してみます。

20 ：

>>19
試した？？

21 ：

>>19
はるのむずい？

22 ：

タイヤハウスとかに吹き付けるスプレー、ちょっと高いね。
アンダーコートスプレーとかで代用できるかな？

23 ：

23(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

24 ：

風きり音防止テープ（��2650）×２
風きり音モールドア用（��2652）
昨日夕方に取り付けようとしたら夕立に遭ったので今朝取り付けてみた。
防止テープの方が余ったので継ぎ足しながらリアハッチまで付けてみる。
さて結果だが、うん、個人的には横からしていた風の音はかなり聞こえなくなったと思う。
ＴＯＴＡＬ６０００円ちょいだから値段を考えたらこれは成功だと思います。
オーディオの変化というと、今まで聞こえてなかった軽打楽器の音がポンポンと聞こえるようになったかな？
そしてドアの開閉だが、閉めが甘いと半ドアだが、ちょいと上級のセダンのような開閉音がする。
個人的には良い質感を感じてグッドでした。
こうなればロードノイズ低減マットも試してみたい気もしてきたが、これまでの流れを見ているとこちらは微妙みたい。
ちょっと様子を見させてもらいます。

25 ：

25(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!　阻止

26 ：

俺もやってみようかな

27 ：

防音用のベニヤ板というものが気になるｗ

28 ：

買ってないんだけど、テープの貼る位置ってむずかしくない？

29 ：

いや、簡単だよ。
Ｂ・Ａ・Ｋ・Ａでも出来る。
ｂｙ付けてます男

30 ：

>>29
なら今から買いに行きたいんだけど、ドアの閉まるときに当たるとこわからん

31 ：

エンジンルーム静音シートってどうよ？
すごく気になる。

32 ：

昨日風きり音モールが脱落した。
これってうまく取り付けないとすぐ外れますね。
接着剤で固定した方がいいのかな？

33 ：

33(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

34 ：

>>32
俺のは二年外れっ放し
byボルボ

35 ：

ドアのピラーに挟むタイプの風切り音モールは、単に挟んでるだけだから
装着しやすい分ずれやすいのは仕方ないと思ってる。
とはいえ、接着剤で固定したいと思うほど頻繁なわけじゃないです。
ちなみに自分の場合は装着した効果が明らかで、
なまじ風切り音が静かになったために今度はロードノイズが気になってきた。

36 ：

カタカタ音防止シートを付けた。
ダッシュボード内に付けたかったので外すのに少しコツがいるが、
ダッシュボード内のガタガタ音は完全に消えた。
とても満足しております。

37 ：

ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=992666
これはｵﾇﾇﾒ？

38 ：

>>37
びみょう

39 ：

本日、シートタイプを付けてみた。
カペッ

40 ：

ピラーの中に制振材、吸音材入れるのは無意味ですか？

41 ：

誰かロードノイズ低減プレートのレビューよろピコ

42 ：

>>41
つけたよ。
例えて言うなら、軽量ホイールから鉄Xタッドレスに変えた時と同じ感じかな。
乗り心地が若干良くなった。

43 ：

>>42
どこにつけたの？

44 ：

>>43
フロントとリアのサスペンション取り付け部。
でもコンフォートタイヤ履いてる車につけたら効果は薄いと思う。

45 ：

ロードノイズ低減マット敷いてみたけど
全くといっていいほど効果なかったな・・・

46 ：

>>44
自分はシート下に。こちらはやや微妙かな。
サス部の方が体感的にはありそう。

47 ：

ストラットとアッパーマウントはそのまま接してるのに
ボルトに挟んだからってロードノイズが減る理由が分からん

48 ：

天井のビビり音が気になる。なんかアイテム作ってくれよエーモンさん。

49 ：

ドアの中にニードルフェルト詰め込んだら走行時の静音効果ありますか？

50 ：

>48
天井がビビルって、なにが擦れているんだろ？
内装の固定が外れているんじゃないのかね。

51 ：

>50
そうなのかね？一度車屋に出してみるよ。

52 ：

今年の暑さの影響で膨張したとかが原因ではないか？
俺のは夏になってBピラーから時折軋み音がしてたが、
最近は暑さも収まりつつあってかかなり減ってきた。
まぁ、これから涼しくなってどうなるか、もう少し様子を見ようと思う。

53 ：

タイヤハウスにスプレーして
下回りコーティングだな

54 ：

スプレーで音が消えるのかよ？

55 ：

ノックスドールってスプレーのでも静穏効果あるの？
ペースト状のやつじゃないと駄目かと思ってた

56 ：

買うてきたけどつけるのマンドクセ
なにこの暑さ•••
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8a7tAQw.jpg

57 ：

マルチモールはどう？

58 ：

俺のダチがすごく付けたがっている！

59 ：

何か色々出てきたな
ボンネットに付けるモールとか本当に効果あるのかね？

60 ：

なぜ自分でつけて報告しない

61 ：

ボンネットのヤツがオートバックスに売ってるけど、かいおんくんとどっちが良いの？

62 ：

今日、現行プリウス（ST）にロードノイズ低減プレートをつけてみた。
フロントシート２脚のみ計８個（フロントサスペンションは大変そうなので・・・）。
とりあえずの感想だが、偏平タイヤのゴツゴツした当たりがやわらいだような気がした。
ただ、劇的な改善は感じられていないので気のせいかもしれないが。
てゆかまだそれほど走っていないので正しい評価は明日以降かな。

63 ：

今日ざっと走った感じでは効果の程はよく分からなかった。
ゴツンとする路面の入力に対して当たりが低減されているような気もするが、
プラシーボと言えなくもないレベルだし・・・。
やはりフロントサスペンションをやらなければ体感できるほどの効果はないのか！？

64 ：

ちなみに今日走ったのは一般道と高速合わせて50kmくらい（一般：高速＝7：3くらいの割合）。

65 ：

＞ような気がした。
＞ような気もするが
完全にプラシーボレベル。

66 ：

あの信頼のエーモンがオカルトグッズまで販売するとは、、、

67 ：

高速道路の段差とかで威力を発揮しそうな
＞低減プレート

68 ：

>>67
それが、あまり効果ないんよ。
あくまでもシートにのみ装着の状態だけどね。
フロントサスペンションに付けてみたいなぁ・・・。

69 ：

提言プレート買ったけど取り付ける暇が無い（泣）

70 ：

ボンネットのヤツ使うならかいおんくんの方が良いんかね？

71 ：

ボンネットのやつは熱がヤバイ事になりそうだ・・・

72 ：

やっぱりエンジンがやられるのかね？

73 ：

>71
最初から貼ってある車もあるが。少なくともうちのVW Poloは最初から
貼ってあるぞ。

74 ：

俺のプリウスもインシュレーター（黒いプラスチックみたいな）なら付いているが
エーモンのやつはその上からさらに貼るっぽいぞ。

75 ：

なら、快音くんもその上から貼るのかな？

76 ：

俺エンジンの奴付けてるけど、
燃えたりするって事？

77 ：

カタカタ音防止シートはダイソーなどで、裏面のり付きの布地や布切れ、フェルトを買ってきて貼り付ければイイよ。
紙用の一番薄い両面テープで貼れば良いし、剥がしても割と簡単にテープ除去出来る。

78 ：

>>76
熱がこもるって話じゃない？
ってもグリルから風入るし大丈夫だと思うけど…
音は静かになりますか？

79 ：

エンジンルーム静音シートはスポーツカーに効果アルよ
今時の車よりは経年車の方がいいと聞いたよ

80 ：

遮音シートって濡れても平気かな？
車がMRでエンジンフードが雨の中走ると濡れる車なんだけど。

81 ：

私はMRSに乗ってるのですが
エンジンルーム内ものすげー熱がこもるので
少しなら濡れてもすぐ乾きそうだけど
どうなんでしょうね..

82 ：

>>79
ディーゼルのガラガラ音も大丈夫そう？

83 ：

謝恩シートは銀色面(水が染みない)をエンジン側にに向ける。
裏面はのり付きでボンネットにべったり貼り付ける。
なので、インシュレーター付きの車にインシュレーターの上から貼るのが綺麗に晴れる。
インシュレーター無しの車は骨を上手く処理しながら貼る。
貼り付けたあとシートの全周や開口部などをアルミテープで貼り付ける。
これで水が染みたり剥がれたりしない様にしっかり固定。

84 ：

風切り音防止テープ使ってみたが外の音は静かになったけど
一旦入った音がこもるようになって逆にストレスは増えたかも
想定外の効果としてはドアがガッツリ閉まっているせいか
細かい振動が少なくなって乗り心地自体は快適になった

85 ：

エーモンとは、いいもの→ええもの→エエモン→エーモンってこと？

86 ：

正解！(`･ω･´) 9m

87 ：

リアタイヤハウスからのノーズ低減に内張り外して、レジェとかエプトとか貼った人いる？
内張りのやりたいんだが、内張り外し方がわからんのよね。涙）

88 ：

>>87
インナーフェンダーに塗る防音コート剤使えば？

89 ：

>>85
そげんに翻訳せんでも、いいもの＝えーもん で日常会話で使うじゃろ

90 ：

ボンネットインシュレーターの目的は減音もあるが一番の目的はボンネットがエンジンの熱で熱くなって塗装が劣化するのを防ぐため。
ちなみに俺はアクセラ乗りなんだが、純正のインシュレーターの裏側に更にエーモンのやつを貼り付けたがそれほど効果は感じなかったな……
純正のインシュレーターを覆うように付けちゃうと見た目が悪いからね。

91 ：

エーモン工業本社
兵庫県神崎郡福崎町南田原２０７７−１

92 ：

>>90
エンジンを防音しても伝導音(間接音？)がリアサスに響いて、後部座席周辺にこもるからね。
だからセダンが静かなわけ。
特に高級車はサスマウントに防音防振対策もされている。
その意味でロードノイズ低減プレートなんか効果あると思う。

93 ：

2年半3万キロ走ったタイヤを交換してきた。半分以上ミゾがあったけど、ゴムの硬化が気になり替えた。
やっぱ新品ゴムの感触はええわあぁ、タイヤノイズも激減。
ガレージ保管でほとんど夜しか乗らないんだけど、やっぱゴムの硬化は避けられないと実感。
もっと収入があれば毎年交換したいぜ。

94 ：

エンジンルーム静音シートをつけたので早速報告。
工具はハサミとメジャーが必要で、意外と面倒くさいが取り付け完了。
エンジンをかけた時の印象は、お、少し低減したな！という感じだ。
まぁ、値段的価値はあると思う。
激変だ！と思う思わないは個人差があるのではないでしょうか？
まだ大して走行テストしていないので、これが全てではないのであしからず。

95 ：

95(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

96 ：

96も(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

97 ：

バンヒーノ

98 ：

ロードノイズ低減プレートを前後サスに入れたが
コレは効果あるな。
段差乗り越え時の衝撃と音が柔らかくなった。

99 ：

>>98
分かる。
俺はサスはフロントのみだけど効果あった。
最初はシートだけやって、あまり効果ないなぁと思ったんだけど
フロントサスに入れたら効果を実感できた。
装着前に微振動を感じた道はスムーズに、
多少振動を感じた道は微振動に、って感じ。

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