【点検】ホイールアライメント【調整】

1 ：11/05/19 〜 最終レス ：11/12/02

FF車のトーションビーム用のEZシムってどうよ？
樹脂製だけど割れたりしないの？

2 ：

ほぅ

3 ：

シムの事ならデラ・ベッピンに詳しく書いてあるぞ

4 ：

まだ終わってない

5 ：

tes

6 ：

そうだよね

7 ：

うん

8 ：

しばらくぶりに東京自動車エンジンでアライメント取ろうと連絡したら、閉店してしまったとのこと。
東京〜神奈川県で信頼おけるショップ教えてくれ。

9 ：

て
す
て

10 ：

さむい

11 ：

ネクストでアライメント調整。
がっつり2時間掛けて1万円じゃペイしないだろとは正直思った。
フロントトー以外あまりズレは見られず。
ま、安心料だな。

12 ：

速度80�`位からﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾞﾚます。社外18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙです。純正17ｲﾝﾁでは問題ありません。良い対処方教えて下さい。ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽの調整で直りますかね?

13 ：

>>12
つハブリング

14 ：

ご返答ありがとう。ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞてなんですか?ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞをどうすれば直りますか?無知ですいません。

15 ：

純正はホイールセンターの径がハブの径と同じゆえに正確にセンターが出る
汎用品はユルユルのガバカバに作ってあるのでナットを適当な順序で一気に締めたりするだけで大幅に狂うから
リング買うまえに、神経質に締め直してみるんだな
それでもダメなら市販のハブリング、さらにダメなら適当な旋盤屋に寸法を計測してもらってつくる特注製作のハブリング

16 ：

中国産や韓国産ホイールだとどうやってもダメなことがあるらしい。
自分の時は初めからセンターが2〜3�o左右にぶれてた。
取り付け面が歪んでた?らしいが原因は謎だし、追求しても答えや謝罪が返ってくることはないとのこと。
同メーカー他車種の純正ホイールがエンケイの国内生産品なのを確認して、そっち使ってる。
もうデザイン二の次だわ。

17 ：

ホイールが荒くとか細かくとかそういう調整はしてないな。

18 ：

色々とｱﾄﾞﾊｲｽありがとう。ﾎｲｰﾙﾒｰｶｰはワークです。ﾎｲｰﾙが歪んで変形したのでﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽが取れないのかと思ってました。一度ｼｮｯﾌﾟに相談してみます。

19 ：

追記です。因みに今のﾎｲｰﾙは15年使用しており車は2台目で以前の車ではﾊﾝﾄﾞﾙのﾌﾞﾚはありませんでした。

20 ：

国産・外国産の区別はどうやってつけてます？
ホイール裏にMADE IN JAPANの表記が無ければ
もれなく外国産なんですかね？

21 ：

昔は、ハンターの車輪動かしながらのテスターあるところでやってもらってたが、
自分の車はフロントトーしかいじれないので、MAPLE A-ONE GAGE 買って±０に家で自分で調整している。
慣れると１時間掛からない。

22 ：

>>21
ググったらいい値段だったので、
トーだけならホムセンで売ってそうな鉄パイプとクランパーとか、
もっとけちるなら定規と目視でできそうな気がする

23 ：

東京湾ベイエリア周辺で、いいアライメント屋無いですか？

24 ：

>>23
超自動後退w

25 ：

ホムセンに行ったらΦ48/2 m の鉄パイプを \880- で売っていた。
これなら格安でトー調整冶具を作れそうだ。

26 ：

キャンバー付けてもタイヤが偏磨耗せず、轍にハンドルを取られない直進安定性のあるセッティングて可能なのかな？自分が不勉強なだけ？

27 ：

>>21
自分もイケヤの使ってる
簡単なDIY感覚で精度も高い

28 ：

コクピット○○なんかでも二万程度
トーくらいなら自分で調整可能だよ

29 ：

イケヤいいよね
頻繁には使わないから仲間内みんなで金出し合って使ってる

30 ：

すまんトーの測り方知らないからだれか教えてもらえないだろうか？

31 ：

１．ステアリングを直進状態にして、車体を水平なところに停める
２．トーインを計測したい車軸の、タイヤ後ろ側の距離（トレッド幅）を測る
３．前側も同様に計測する。
後ろトレッド幅−前トレッド幅＝A　Aの数値を計算して出す
A=マイナス　トーアウト
A=０（ゼロ）　トーゼロ
A=プラス　トーイン
以上

32 ：

左ハンドルの本国仕様車のアライメントを日本仕様に変えた人っている？
そのままだと左に流されやすいよね。

33 ：

うん

34 ：

でも、たいてい本国仕様のデータしかないから、あとはアライメント屋さんの技量、ということになるのかな？

35 ：

日本車だと左のキャスターが寝ていて右が立っていてチョイ右に行くようになってる
からまねるだけでいいんじゃない？

36 ：

路面の傾斜も分かるけど基本フラットでしょ。

37 ：

だれかキャンバーの計り方知ってる？

38 ：

メープルA1ゲージかえ。
でかい差し金と分度器合体させて、計れ。
木と糸と錘とメジャーあれば計れる
詳しくはくぐれ

39 ：

キャンバーなんかトーに比べりゃすぐ測れるだろ。
てか、これの測り方がわからないような奴がキャンバー測って何するの？

40 ：

>>39
毎日、日記に書いてうっとりする。

41 ：

トーなんて、馴れたら目視でいける。
わかんねーのがキャスター。

42 ：

>>41
変えてもよく解らなかった>キャスター。
バイクだと激変するのにな。

43 ：

峠やサーキットいかんとわからんな。
立てすぎると、街中でもワンダ気味になる。
キャスターの真価はキャンバー変化によるものだから、街中じゃ微妙、ハンドル軽くなったぐらいか？程度。

44 ：

>>37
定規と糸に重り
三角関数で角度が割り出せる

45 ：

車関係にも偏差値が必要だねw

46 ：

さんかくせきすうって何？

47 ：

>>46
さんかくせきすう？
みすみせきかずさんのことだよ。

48 ：

>>42
キャスターかえると視聴率に直結するけどな。

49 ：

荒井メントさんはどこの外人ですか？

50 ：

どこの業界でも頭悪いヤツは使えねえって事だな

51 ：

2年に一回ＫＴＳでお世話になっているが、セカンドカーを外車に変えたら、ＫＴＳは国産のみだった。
外車のアライメント調整を格安でやってくれるとこ教えて（首都圏で）

52 ：

>>51
平塚のネクストは？
輸入車OKでほぼ同じ工賃だったとおも。

53 ：

>>52
安い！近い！あざーす。

54 ：11/12/02

トー程度なら自前で簡単に調整できるでしょ。