【コムテック】レーダー探知機【マイナー？】 Part1

1 ：11/07/09 〜 最終レス ：11/12/16

コムテック製レー探の専用スレッドです。
コムテックHP http://www.e-comtec.co.jp/radar/index.html

2 ：

コムテックのだけスレが無いので立ててみました

3 ：

ここで十分↓
レーダー探知機スレッド★88
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306882950/

4 ：

おれはコムテック大好きだぞ

5 ：

zero110Lは屈指の名機

6 ：

確かにzero110Lはコムの名機だね

7 ：

最近は画面つきレーダーが主流、というか商品の大半を占めてるから、
逆に110Lのようなシンプルな機種の良さが際立つ
画面無しだからと言って廉価・低機能にしてないところがいいし、太陽電池排して
コンパクトに纏めているところも評価できる。どこのメーカーも似たり寄ったりの形の
画面付きレーダーが大半だけに、レーダー探知機メーカーは違ったタイプの商品を
出して欲しいね

8 ：

110Lって警告のON・OFFって上位機種みたいに個別にON・OFFってできますか？
例えばテリヘレON・OFF、スクールゾーンON・OFFみたいに…

9 ：

>>8
不可

10 ：

>>8
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/hikaku/hikaku2.html

11 ：

>>8
3種類くらいオンオフ設定パターンが設定されてて、そこから選ぶ形になる
大抵それくらいで事足りるよ

12 ：

今日993V付けて高速乗ったけど結構良かった。
画面も鮮明だし、音質も悪くない。

13 ：

コムテックの探知機は人気ないんですか？

14 ：

330V使ってるけど、アップデートプログラムがWindows 7 64bit版に対応してないから、コムに要望出したら330Vサポートせずに最近の機種向けのアップデートプログラムだけ64bit版対応しやがった。
せめて無料データ更新適用機種については全てサポートしてほしいよな。

15 ：

SDタイプは中にデータいれるだけなんだから対応もへったくれも無いだろw
USBはドライバの問題で対応できないんじゃねぇの？

16 ：

>>14
最初から64bit版は非対応なのだから無理もない
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/zero330v/img/03.jpg

17 ：

>>13
いや、そんな事は無いと思うが･･･。

18 ：

これはイイ！！
http://www17.plala.or.jp/suigin/noroi49.html

19 ：

ブラクラ

20 ：

773M購入記念ぱぴこ

21 ：

>>20
http://www.trans-usa.com/ashiya/images/speedcop.jpg

22 ：

>>21
「ステルスです！」

23 ：

もう評判のいい110Lでいいかなと思うんだけど
上位機種とGPSデータの登録件数で劣る部分は
別に気にしなくていいのかな？
同じメーカーならGPS対応してたらどれ選んでも大して変わらんとかいう意見もあるし
10年以上ぶりにレーダー探知機選びしてるとちんぷんかんぷんだわ

24 ：

>>23
GPSデータの登録数はどれでも一緒だよ
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/hikaku/hikaku2.html

25 ：

>>24
最新機種だとかなり違うんだけど…
http://www.e-comtec.co.jp/0_radar/hikaku/hikaku.html

26 ：

GPSデータを重視するならないかな。
microSD非対応だから取り外しも面倒で頻繁に更新しないだろうし。

27 ：

>>25
更新すれば一緒だよ。

28 ：

>>23
110Lには「県境ポイント/道の駅ポイント/トンネルポイント」がない。
あと「トンネル内オービス/トンネル出口オービス」が入口案内だけ。

29 ：

>>28
＞110Lには「県境ポイント/道の駅ポイント/トンネルポイント」がない。
あるよ。

30 ：

初めてレーダーの購入を考えています。
デイトナのMOTO GPS RADARを考えているのですが、
ネズミに対する感度はどの程度ありますでしょうか。
　使用されてる方いらっしゃいましたらご教示ください。

31 ：

>>30
バイク用はバイク板の方が詳しいと思われ
バイク用インカム&レーダー＆ナビ　part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1306159418/

32 ：

コムテックからもOBD�U接続モデルが出るといいのに。

33 ：

ブログにはまだ反映されていませんが、コム月例データ更新が来ていました。
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html

34 ：

何故かこれまで自己解凍式だったのにzipになってるんだな

35 ：

月1回の定例作業に入りまーす！

36 ：

更新箇所を公開しないのはライバル会社に知られるから？

37 ：

ホムセンの特売でＬＸ２２５０ってワンセグチューナー付きのを買って２４Ｖのトラックに
ＤＣ−ＤＣコンバータ介して１２Ｖにして使ってるけど
ワンセグ視聴にターボタイマーに有りがちなパーキングブレーキ検知の配線が２４Ｖで引けずに
ワンセグ視聴不可状態、どうすれば視聴出来るようになるか誰か教えてください。

38 ：

デコデコ12V側のマイナス線に噛ますのでいけると思うだけどダメですか？

39 ：

ちなみに、一般的なスイッO式の降圧回路ではinとout間は同じマイナス(GND)なので、
普通にボディアースしても大丈夫なはずですが、一応心配なので12V側のマイナス線に付けてみてください。

40 ：

>>15
そのとおりでした。
>>14
USB関係のドライバをどうにかすることで、win7 64bitでも更新できる。
ちなみに331V、今日やった。

41 ：

>>38-39
レスを頂いたのを基に、マイナス線に繋げば良いのかなと
電源コードのマイナス側に繋いだらワンセグモードが作動しました。
副産物で走行中でも映るようになってしまいましたｗ
こんな面倒な配線引く作業をやらせないでＧＰＳで速度検知出来るのだから
速度が０Km/hでワンセグ視聴出来るようにすれば良いのにって思いますね。
ご回答していただき、ありがとうございました。

42 ：

スレを間違えたかと思った

43 ：

というか、モノラルのイヤホンで以下略。

44 ：

>>40
USB関係のドライバをどうにかするあたりをヒントだけでも教えていただければ有り難いです。

45 ：

>>44
当たり前ですが、自己責任でお願いします。
�@32bit版ドライバーのファイル名を参考に、64bit版ドライバーを探してきます。
�Aドライバーインストール用ファイルの中のPIDとVIDをレーダーのものに書き換える。
�Bインストールする(テストモードで)。
で、後は解凍した書き換え用プログラムを実行して、更新。
PCから見たレーダーは、単なるシリアルデバイスですので、
こんな簡単な方法で対応できるんだから、
メーカーで対応してほしいものです。

46 ：

>>45
ありがとうございます。
自己責任で試してみます。
自分でも少しググってみたのですが、Windows 7 64bitで32bit用のドライバーを無理やりインストールしてしまう方法もあるみたいですね。
実際に試してはいないので、できるかどうかまでは確認できていませんが。

47 ：

本日993v購入した
1週間以上ユピと悩んだ挙げ句コムにした
タクシー無線拾いまくりでちょっと感動
取り締まりポイントも登録かなり多いな
自分の知らないポイント多くて助かるわ
そして通常画面を青で２分割で速度+パワー表示
がお気に入り
速度確認するのに視点を下にずらす必要なくて
益々気に入ったぜ

48 ：

>>47
タクシー無線拾うとなんかいいことあるの？

49 ：

タクシー無線やレッカー無線、警備無線は買って即行でオフったわｗ

50 ：

レッカーは役立つけど、タクシーってなんだよw
こんなの付けるくらいなら安くしろ

51 ：

>>48
目の前で急停車されるのが警戒できる&路駐の警戒が(以下略

52 ：

>>46
Win7 x64がPro以上だったらXP Modeで使えない？
最近まで64bitドライバ出してくれなかったウィルコムのPHSはこっちで
データのバックアップしてたけど。

53 ：

タクシー無線は殆ど無投資で受信バンド数のかさ上げができる。

54 ：

993ｖポチッた
663ｖにしようと思ったんだけどタッチパネル感圧式みたいだし
バイクで使うときにグローブでも操作できそうなんで993ｖにしてみた
いままで917使ってたんでどれくらい進化してるのか楽しみでしょうがない

55 ：

タクシーの運ちゃんの取締り情報は貴重だぞ
会社全員で情報集めてるようなもんだからな

56 ：

なんというP2P
つーか俺コムなんだがタクシー無線きけたことないわ

57 ：

タクシーの事務所の近くいきゃしょっちゅう拾うよ９９７だが

58 ：

都内のタクシー無線は確かデジタル化されて周波数も違うから
会社にもよるがさっぱり受信しない。
田舎程受信し易い。

59 ：

そうか田舎だから拾うんだな
そういう点だけは田舎のモンだな

60 ：

当方千葉だけど、千葉の公開取締情報だけなんで休止になったんだろ。
被災地の宮城が休止なのは分かるが。
2月に買ったのに、3月以降千葉は更新されていなかったから
何か損した気分。

61 ：

公開取締情報なんて無意味だから。記載の場所以外でも普通に取締やってるし。

62 ：

対向のオービスまで警告するのはいいが、
手前の対向オービスだけ警告して、
その向こうにあるこっちのオービスをスルーするのは止めてほしい

63 ：

機種書き忘れた、３３１Vだ
最新のは対応してるのかな

64 ：

333だけどダブルオービスにご注意くださいくらいは言ってくれるよ

65 ：

GL957が1年程でった。
元々、振動センサーが不調で、バッテリー駆動だと
勝手に電源切れたり入ったりしてて、
センサー感度が悪いのかな〜なんて思ってたんだけど、
根本的に電源入らなくなった…orz
AC電源では動くから使えない事は無いけど、
修理するくらいなら新しいの買えそうだよなぁ。
メーカに電話してみるか。

66 ：

>>64
Wオービスって、絵から見て移動式オービスじゃねーの？
オービスが二つじゃないだろｗ

67 ：

>>65
バッテリーがへたったぽい感じだね。
更新ファイルの提供がある限りは、新型と基本的には変わらないし、
新型で欲しいのが出てくるまで配線して使うのも手かと。

68 ：

太陽電池＋バッテリーの機種は選択肢にさえ入らなかったな。

69 ：

>>67
>バッテリーがへたったぽい感じだね。
そうなの？
バッテリーチェックは100パーセント満タンです！
なんて言ってるんだけど、寿命ってそんなもんなのか…

70 ：

>>69
ニッカドよりマシだけど、リチウムでも継ぎ足し充電できない電池だと
寿命は結構あっさりだよ。
ノートパソコン見れば分かるけどね。

71 ：

ありがとう。メーカに電話だけはしてみるよ。
100パー満タンなのに電源入らないのは納得いかない。
センサーの挙動もなんだかおかしかったしなぁ。
ダメだったら、新機種買おうw

72 ：

>>71
コムのサポセンは対応が結構親切丁寧だから電話しといた方が良いよ。
まあ、電話取ったあっちの人次第だとは思うが…。

73 ：

>>71
充電池は寿命とともに容量が減るから、いくら充電しても満タン表示になるよ。
満タンになったところで容量は減ってるからすぐに電源が落ちるだけ。
バッテリー交換をするくらいなら新しいのを買った方がいい。

74 ：

>>73
そうか〜保証期間内だから点検、
電池交換してくれそうだ…ヨカッタ。

75 ：

コムのレーダーで長距離裏道通ったら
取締ポイントやNシステムの登録ボロボロだった。
メーカーに正確な位置ポイント伝えられるソフトとか無いもんかねー。

76 ：

ここ最近で増殖したNシステムの登録は追いついてないね。

77 ：

簡易Nが多すぎて全登録厳しいかもな
あれが将来全部NHシステムになったら笑うしか無い

78 ：

>>77
画像のブレ具合から速度を計算するやつか。
日本の技術力マジすげーな。

79 ：

>>78
いやいや、複数のNシステム？を集中管理するシステムが
2点間の距離を通過する時間から平均速度を計算するやつ。
1箇所だけで測定できるものではないよ。

80 ：

>>79
平均速度じゃ、違反者と違反場所を特定できないから無理。
法改正で、平均速度でもいいように改正すればおｋ

81 ：

>>80
常習者はそれでも摘発されるよ。

82 ：

もちろん、速度違反の記録も利用してね。狙いを定めるのに必要な感じ。
とくに運送会社のような組織的な速度違反には厳しく対処するとか。

83 ：

>>81
すでにNHとして稼働してるってことか

84 ：

手配人物が乗った逃走する車両の絞込みなどに有効らしい。
ナンバーがはっきりと分からなくても、おかしな動きをしている車を割り出すようになってる。
現時点では2点間の通過時間を元に速度や進行方向を割り出すもの。
以前なら県境や市町村の境に設置されてたNシステムが、
最近では網の目のように増殖してきてるのもそれが目的。
計測ポイントを増やせば増やすほど、より細かな動きを把握することが可能になるからね。

85 ：

>>84
ナンバー読み取れなきゃNシステムとしての意味がないんじゃ？

86 ：

>>85
（目撃者による証言で）ナンバーがはっきりと分からなくても
分かりにくかったですね。↑こんな感じです。
一言で言えば「おかしな動きをする車を割り出す装置」ですね。
同じナンバーの車が2台以上同時に走ってたり、
同じナンバーの車が1時間後に500km離れた場所を走ってたり、
主に犯罪に使われる偽造ナンバーの車両でも逃れられないような仕組み。

87 ：

マジで気持ち悪いわ
こんなのが税金で整備されてるとかなんなの

88 ：

>>87
所謂管理社会です

89 ：

ウィザードってまだ有効？

90 ：

>>87
管理大好き民主党w

91 ：

>>90
その前からだがw

92 ：

>>90
またミンスガーかよｗ　発作か？

93 ：

Ｎヒットとか言ってね、DQN車乗ってると、たまに刑事が来る事がある。二度あった。いわゆる車あたり捜査。ナンバーはだいたい四ケタしか目撃者されないかもしれんが。因みに車見てすぐ帰って行ったけど。

94 ：

>>93
DQN車に乗ってるだけで容疑者候補リスト入りするのかｗ

95 ：

車当たりだから、老若男女関係なく、くる時は来る。これは、その時頭にきて、色々当局に聞いたが、連続事件とかで容疑者と同じ動きをしてても、怪しいだけで、来るらしい。要は管理されているって事だよ。

96 ：

不穏分子を監視するのは当然だろ。
安全にも役立つわけだし、一般人なら何の不安もない。

97 ：

職質さえされたことないわ。やっぱり見た目は重要だな。

98 ：

８月分レーダー更新が来ていました。
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html

99 ：

変更内容：Nシステム/取締/交番/道の駅
いつもより少ないような気が…
Nシステム力いれてくれたのかな

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