【ｶﾛｯﾂｪﾘｱ】Air navi AVIC-Tシリーズ016【Pioneer】

1 ：11/07/25 〜 最終レス ：11/12/16

●公式サイト
　　　Pioneer総合 　　　　　http://pioneer.jp/　　　
　　　carrozzeria 総合 　　 http://pioneer.jp/carrozzeria/index.html
　　　Air naviサイト　　　　　http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/
　　　ナビポータル 　　　　　http://naviportal.jp/pc/
　　　スマートループ　　　　http://pioneer.jp/carrozzeria/smartloop/index.html
●スレ検索と前スレ 　http://find.2ch.net/?STR=AVIC-T&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
【ｶﾛｯﾂｪﾘｱ】Air navi AVIC-Tシリーズ015【Pioneer】
http://yuzuru.2ch.net/car/kako/1301/13012/1301247536.html
---------------------------------------------------------------------------------
パイオニア“スマートループ渋滞情報”の「リアルタイムプローブデータ」と
本田技研工業「インターナビ・フローティングカーデータ」1月19日(月)より相互活用開始
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/smartloop_internavi/index2.html
---------------------------------------------------------------------------------

2 ：

●地図の素は、みなさまから地図の更新情報をお寄せいただくサービスです！
　皆さんからお寄せいただいた情報をもとに、地図を更新します。
　http://www.mapfan.com/moto/motoedit.cgi
●マップチャージ更新情報
　http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/
●AVIC-T07取扱説明書ダウンロード
　http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=AVIC-T07&chr=AVIC-T07&page=1
カーナビLabo
http://www.carnavi-labo.net/index.html

3 ：

Q：T-07で同乗者が運転中ワンセグ見たいんだけど
A:クレイドルの端子の一番右をテープ等で絶縁するといいよ
　 ただ厚みのあるテープだと装着時、隣の端子も浮いて繋がらず車載モードにならないよ
　 絶縁用ビニテですると厚みあるから失敗しやすい
　 セロテ等薄いので絶縁しよう
　 不安ならキットも発売されてる

4 ：

現行AVIC-T99取説サイト
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=AVIC-T99&chr=AVIC-T99&page=1
スレが無かったので作りました。
不慣れなので不手際あったらごめんなさい。

5 ：

乙！

6 ：

やっとたったか

7 ：

乙でえす

8 ：

>>1
もつ煮込みかれー

9 ：

1乙！
スレ立て出来ないオイラが言うのも恐縮ですが、
次スレは現スレ990あたりで立てて頂けますと幸いです。

10 ：

ここ数スレの流れだと900越えると加速しだす馬鹿がいるから
９５０くらいでいいとおもう

11 ：

今回はどこが更新されたんだろうね

12 ：

>>11
マップチャージ更新情報見ればいいだろ

13 ：

この時期でT77が最安で4万切りか。
また去年みたいにT77�Uとか11月ごろに発売になるのかね？

14 ：

あ、やっとスレ立ったんだね。
スレ無いと思ってさっきPNDスレに書いたんだけど、こっちにも書いておきます。
少し前にナブユーと迷ってて、こちらでいろいろ質問させてもらった者なんだけど、
結局エアーナビ　T99にしました。
やっぱ地図はパイオニアが一番見やすいね。
交差点名は読み上げないけど画面には出てるし、
常時レーン表示もないけど、700m前あたりからは案内地のレーン表示もちゃんと出るし、
画面をスマホみたくフリックすれば次の次の案内地の地図にジャンプする機能も便利だし、
常時２画面表示はできないけど、交差点ではちゃんと曲がるところの拡大表示との２画面になるし、
欠点と言われてた部分がどれぐらいのものなのか不安だったけど、
実際に使ってみるとそれほどの欠点でもない感じ。
なによりこれらの欠点をカバーするだけの他のナビにはない便利な機能があるので満足してる。
通信使っての地図の自動更新とか、PCやケータイで指定した目的地をカーナビ側で読み込んで設定できたり、
コインパーキングの空き情報が出て、到着する前に自動的に探してくれたり、
勿論スマートループでの渋滞回避もね。
まあ、レーンの常時表示だけは以前の機種できてたんだから、ソフトのバージョンアップでなんとか復活して
もらえると嬉しいんだけど。

15 ：

最近通信エラーが頻発するのでけど
500円定額ユーザーのいやがらせなのでしょうか？
主電源を入れ直すと復旧しますが。

16 ：

>>15
前回のフル更新後から調子悪くなったみたいだよ。
一度でデータ受信に失敗すると以後失敗し続けるね。
通信ユニットの状態を見るとアンテナは立ってるから
完全にソフトの問題。
だけどたくさんの声が集まらないとパイオニアさんはいつも動かないから
出来ればお客様センターにも報告をあげてください。

17 ：

今月通信解約することにしました。

18 ：

>>17
だから何？
貧乏人だってこと宣言してるの？
ってゆうか、通信費払えないやつがエアーナビ買うなよ。

19 ：

T10のバージョンアップいつかハッキリさせろや
8月予定ってもう8月やん

20 ：

>>16
同じ症状をお客様センターに実名で報告したけど
何の反応も無し　パイオニアに無視されてます。

21 ：

T77ってT99の画面サイズコンパクトにしただけだと思ってた。
お店でT99触って試してT77買ったら、デモ走行にデモ速度アップがなかった。
そんくらい付けてくれよ。。。ほかのとこも何かしらグレードダウンしてるんかな。

22 ：

T20バージョンアップで動作サクサクになんねーかな

23 ：

てす

24 ：

>>22
出来るかもしれないけど、絶対やらない。
それがパイオニアクオリティ

25 ：

T10/20の更新キター!！
T10は機能の追加あり！
T20は地図のみorz

26 ：

T10使ってるけど、前回見送ったけど今回はバージョンアップの価値ありそうだな。
地図のスクロールとか操作レスポンス向上ってのが気になる。
人柱の報告求む。

27 ：

って書いたばかりでなんだけど、よく見たら
「今回初めてバージョンアップされる方は」って書いてあるな。
つまり、出荷時からまだ何も手を加えてないってだけで、
折れは最初の1回目のバージョンアップはしてあるから関係ないってことか・・・orz

28 ：

>>27
ああ本当だ
すまん、見落としてた
地図得だから5250円更新できるけれど今回は見送りだなこりゃ

29 ：

折れも今回見送るかな
小浜道の延伸部分も反映されてないみたいだし

30 ：

更新内容見たが、俺も見送り決定。
来年はバージョンアップするつもり。

31 ：

T99買おうか迷ってます。
ひたすら渋滞を避けたいのですが、
スマートループは実用に耐えますか？
それから測位性能は如何でしょう。
この二点がOKならば。

32 ：

>>31
俺にとっては、役立っているよ。
板橋区在住。何度も得した(気分になってる)。
そんなに効果がなかったとしても、渋滞を交わした気になるだけでも、精神的にいいと思うね。もちろん、回避ルートを選んだりするから、それもなぜか嬉しい。

33 ：

>>31
ビーコンよりは細かいし実用に耐えるかと。
測位は高速と一般道並行部分でたまに間違うこともあるけど、現在地ボタン長押しで
入れ替えられるので、間違えたまま手動で入れ替えられないナビよりは便利。
一昔前のポータブルとは段違いの性能にビックリしてる。
去年までサイバーナビ使ってたけど、ルート案内に関してはそう変わらない。
ただ、走行レーンが常時表示されなかったり二画面できなかったりといった欠点も。
地図の見やすさは他社のポータブルとは比べ物にならないので満足してるけど。
あと、PCで目的地設定してナビで読み込めるのはかなり便利。
通信速度遅いっていう書き込みあったけど、ナビフォルダ開いて目的地設定するだけなら
そんなに時間かからない。

34 ：

>>31
車速パルス拾わなくても十分使える。
10m市街地図で色々走り回ったけど、交差点真ん中とか、建物入り口の通過タイミングとかバッチリでした。
ただ、高速ランプみたいに狭い範囲をグルグル回るような時はズレちゃいました。

35 ：

>>32
>>33
>>34
詳細ありがとうございます！
期待以上な内容でした。
nav-uと迷っていたのですが、
ここは迷わずT99で行こうと思います。

36 ：

>>35
ついでに。
環七にあるような、ちょっとだけ上がる立体交差的なとこ行くと、かなりの率で側道に逸れますよ。
ほっとけばよいけど。
私にとっては渋滞回避が最重要だっので、特段不満はありません。

37 ：

>>36
貴重な情報ありがとうございます。
私も渋滞回避が最重要なので参考になります。

38 ：

中古でT99見つけて、買おうかどうか考えてたんですが、マップチャージって中古で買っても利用できるんでしょうか？
価格コムでは通信モジュールは前の利用者が解約してくれていないと使えないという情報はあったのですが、
インターネットからダウンロードしてmicroSD経由の更新ではどうなんでしょうかね？
ダウンロード時にユーザー登録とかシリアル番号入れるとかあるんでしょうか？
インターネット経由でのダウンロード、利用したことのある人、教えていただけませんか？
中古屋では「こういった無料サービスは新品購入者のためのサービスなんで、ダメですよ」といわれましたが...

39 ：

>>38
いま外なので記憶があいまいだけど、マニュアルに、譲渡時はマップチャージのユーザー登録変更が必要、のような記載があったような気が。
その書き方からは、譲渡してもＯＫのように思える。ネットからマニュアルを覗いてみれば。

40 ：

>>38
カスタマーズサポートセンターに電話して聞けば？
エアーナビのＨＰからリンクたどれば番号分かるよ。

41 ：

>>39
>>40
マニュアル見てみたんですが、譲渡時についての記述は見つかりませんでした。
また、ダウンロードする時は専用ソフトを使うんですね。
そのソフトもmicroSDをT99に入れたときに書き込まれるとか、マニュアルを読まないと
分かりませんね。
あと、中古で狙っていたT99ですが、家電店で売っているのを見つけ、手持ちのポイントを
使うと中古と大差ないこと、中古だとマップチャージや通信モジュールが使えないかも
というリスクを考えると、長期保証も付くことから新品購入しようかと思っています。
お騒がせいたしました。

42 ：

>>39.40.41
添付されている「エアーナビ通信サービス」利用規約に以下の条項があります。
第26条(カーナビの譲渡等)
1.会員はカーナビを第三者に譲渡する場合、次条の定めに従って利用契約を解除するものとします。
2.会員から直接カーナビを譲り受けたもの、及びカーナビが装着された中古車を購入し取得する等、会員から第三者を経由してカーナビを取得した者で、本サービスを新たに利用する者は、本規約及び当社が別途定める手続きに従い、加入申込を行います。
それにしても通信がSoftBank 3Gのみ、2段階定額といっても上限がほとんどのパケット通信。
NAVITIMEのカーナビはau/KDDIだし、青葉で携帯経由とか通信キャリアの選択肢はないのか?

43 ：

シリアルナンバー管理されているから、盗品ではマップチャージできないね

44 ：

連カキ失礼。
T99購入したのですが、マップチャージのソフトはHPからダウンロードしましたが、対象となるメモリをチェックしているようです。
メモリをナビ本体にセットするとアプリと本体情報(シリアル?)を書き込むようで、それがないと起動できないようです。
ちなみにmicroSDHCは16GB以上ということで秋葉などでバルク品(2K未満)を買う予定です。
まあ交通費を考えると近くのPC-Depoと差がなくなりますが、量販店(約6K)よりは安くなります。

45 ：

>>44
そんな面倒なことしなくてもamazonでSanDiskの16GBバルクが2000円以下＋送料無料であるじゃん。

46 ：

>>42
ソフトバンクグループの通信インフラとパイオニアのカーナビテクノロジーを融合したテレマティクスサービスのシステム開発に合意
http://pioneer.jp/press/2008/0305-1.html
　ソフトバンクテレコム株式会社(本社：東京都港区、社長：孫正義、以下ソフトバンクテレコム)、
パイオニア株式会社(本社：東京都目黒区、社長：須藤民彦、以下パイオニア)、
インクリメントP株式会社(本社：東京都目黒区、社長：森秀一、以下インクリメントP)の3社は、
2007年7月9日、共同出資により企画会社「Qプロ株式会社」を設立し、
新規開発の通信型カーナビゲーションを使用したテレマティクスサービスを企画・検討してまいりましたが、
この度、同社を増資し、2008年夏の本格的なサービス開始に向けてシステムを開発することで合意いたしました。
なお、開発商品と提供サービスの詳細につきましては、後日正式に発表する予定です。
なんだ、ソフトバンクか・・・

47 ：

T99ですが、HPの製品情報トップ(http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/)とマニュアルに
「本機はマップチャージ3年分付(2011年5月〜2014年4月)です。
・・・2014年5月以降のバージョンアップは有償となります。」
とありますが製品の箱の外には「地図更新3年分付」とあるだけで「最大」の表記はありません。
ということで早く買わないと損なのか? いやその分値下がりしていくのか?

48 ：

マップチャージ無料はあくまで2011年5月分から2014年4月分までの更新情報で、
遅く買ったからといって期間が延びることはない（今買っても5月分から7月分の更新情報もちゃんと無料なんだから）。
販売価格はその分徐々に下がっていくものと思われるが。

49 ：

>>47
「最大」ではありません3年分です
2011/05に買った人は毎月更新し追加情報を書き込みます
2012/05に買った人は初回更新時に過去1年分（2011/05〜2012/05）の追加情報を書き込みます
「最大3年間」と言う表記だと
2012/05に買った人は、2011/05〜2012/05までの1年分も追加道路や施設が追加されません

50 ：

>>48,49
確かにそうですね。2011/05新発売時点のデータから3年分ということで…。
今後のロットによっては2011/11時点のデータを初期搭載ってこともあるんでしょうね。
で、3年経過したらいくらぐらいなるんでしょうか?
それともそのころには新機種に買い替えなのかな?

51 ：

>>50
何処のメーカーでもそうですが
早くて半年、遅くても1年で新機種がでます
3年後に買う場合市場では良くて三世代前の機種になります
いくら位と言うより、もう売ってないでしょ

52 ：

>>50
ちなみに
前機種の
T07は　2010/7〜2013/10の3年間無料
初期搭載の地図が新しいロット
T07�Uは　2010/12〜2014/04の3年間無料
きちんと「3年分」ついてきます

53 ：

日本語って難しいよね。
３年分って聞いて、どう受け取るかが人によって変わるもんね。

54 ：

Freemake Video Converter　でMP4に動画変換したのですが再生できません
400*240　30ｆｐｓ　ビットレート1000Kbpsの設定にしています
どこがいけないんでしょうか？

55 ：

>>54
機種が判らない・・・・
T07の場合mp4フォーマットの場合
コーデックはMPEG-4 Video＋AAC 、 H.264/AVC＋AACの2種しか駄目
MPEG-4 Videoはちょっと互換性等扱いづらいのでH.264/AVCでの変換オススメ
ビットレートもどっちか判らないが平均ビットレートが1.5M超えるとNGなので
VBRはやめたほうがいい。CBR一択
液晶がみにくい＆400ｘ240までと綺麗とは言いにくいので
音声カーステに繋いでるなら音声重視がいい
映像はH.264/AVC　CBR　768k
音声はAAC　48khz　320kbps
この位で十分だと思う

56 ：

>>54
T99の場合(P.158 再生できる映像ファイルについて参照)
映像がMPEG4またはH.264の場合オーディオはAACまたはNoneとなっています。

57 ：

>>55，56
早速、ありがとうございます
機種はT77です
これからもう一回挑戦してみます
ちなみに、今携帯動画変換君でやったら残念画質ですが見ることが出来ました

58 ：

追記
音声がAACになっていませんでした；
無事、見ることができるようになりました
ありがとうございました

59 ：

>>57
携帯動画変換君知ってるなら話は早い
PSP用設定が使えるので、ini開いて
320ｘ240→400ｘ240とか設定変えるだけでいける

60 ：

41です。
結局新品購入して、昨日取り付けました。
車種は古い三菱シャリオ。それまで使ってた古いPANASONICのDVDナビ（1DIN本体＋モニタのタイプ）の資産を有効利用してみました。
本体取り付けは付属吸盤を使わず、すでに両面テープ貼り付けしてたモニタ金具にカメラネジが有ったのでそれを使って取り付け。
電源は付属シガープラグを使わず、自作の12V-5V3Aコンバーター(↓を使って作りました)でACCから接続。
http://www.mmusen.com/?pid=18585868
電源ジャックは汎用の1.2φ(1.1かも)だと緩いので、周りにハンダを塗りつけ、中心の穴にもハンダを詰めて0.8mmドリル歯を使って穴を開けなおしたらぴったりでした。
速度パルスは手持ちの2.5φの3Pプラグのアース側をリューターで削って擬似4Pとし、一番外側の端子を利用。
VICSは前のナビで使ってたフィルムアンテナのVICSをそのまま接続。
あとはワンセグアンテナをフィルムアンテナに接続する予定。MCXコネクタは入手できました。
地図をパソコン経由で最新化し、とりあえず100kmほど走ってみましたが、快調です。エンジンかけたときの復帰待ち時間がほとんど無いのが
すばらしいと思います。(DVDやHDDだと結構時間がかかっていたので)

61 ：

最近購入したエアナビT99で先週都内をドライブしたけれど、渋滞回避機能はなかなか快適。
混雑している道を避けて、縫うように都心を走りぬけることができた。
ただし、一方で、「オレンジ色の点線」、すなわち、スマートループが「混雑」と表示した道の
実際の混雑具合はどうかと思い、交差点で横目でチラっと状況を見てみると、
実際は混んでいない（ガラガラ）という例も、それなりにありました。
どのようなロジックで「混雑」「順調」などを表示しているのかは、おそらく企業秘密だろうけど、
実際、どんな状況なんだろうね・・・？
一方、今週末、関東近郊の田舎道を走っている限りにおいては、
少なくとも、オレの車が一台、その道を走り抜けただけでは
「順調」を表す「水色の点線」が表示されることはなかったように思えた。
一度、ユーザーが何名か集まって、どうすればどう表示されるのか、
組織的に「実験」してみると楽しいかもw

62 ：

お盆の都内はガラガラだからじゃ？

63 ：

>>62
いや、先週前半も走ったけど、まだそのときは、お盆休みって感じじゃなかった。

64 ：

先月の台風で強制的に国道を下ろされ
関ヶ原のあたりの1号線で1時間で1mmも動かない大渋滞に巻き込まれたんだけど
スマートループは順調表示だったよ。。。
かと思えばウチの近所の亀の甲って交差点のあたりは
24時間365日混雑か渋滞表示。
夜中なんてほとんど車は走ってないんだけどね。
リアルタイムに渋滞情報を発信するんじゃなくて
統計的に「混みそう」という情報を流してるだけのような気がする。

65 ：

まちがえた強制的に下ろされたのは国道じゃなく東名ｱﾙﾖ。

66 ：

>>42
ソフトバンクグループの通信インフラとパイオニアのカーナビテクノロジーを融合したテレマティクスサービスのシステム開発に合意
http://pioneer.jp/press/2008/0305-1.html
　ソフトバンクテレコム株式会社(本社：東京都港区、社長：孫正義、以下ソフトバンクテレコム)、
パイオニア株式会社(本社：東京都目黒区、社長：須藤民彦、以下パイオニア)、
インクリメントP株式会社(本社：東京都目黒区、社長：森秀一、以下インクリメントP)の3社は、
2007年7月9日、共同出資により企画会社「Qプロ株式会社」を設立し、
新規開発の通信型カーナビゲーションを使用したテレマティクスサービスを企画・検討してまいりましたが、
この度、同社を増資し、2008年夏の本格的なサービス開始に向けてシステムを開発することで合意いたしました。
なお、開発商品と提供サービスの詳細につきましては、後日正式に発表する予定です。
なんだ、ソフトバンクか・・・

67 ：

>>64
大阪狭山市？

68 ：

都内、池袋近くの某道路で、ちょっと実験してみた。
それなりに通行量の多い路線で、夕方はたいがい「混雑（オレンジ色）」表示されている、大きな交差点を挟む３区間がある。
オレは、その３区間を通過する案内ルートを引いて、実際に通り抜けてみた。
エアナビT-99を使い、スマートループの更新は、５分間隔で自動更新にしておいた。
実際にその区間を走ってみると、それなりに車は多いけれど、混雑というほどではなく順調だった。
で、オレが走り終わってキッカリ１０分後、３区間同時に、オレンジ色の点線は青色点線に変わった。
もちろん、この１回の実験だけでは、オレ１台が走ったから青に変わったとは言い切れない。
偶然、スマートループを装備した他の車が走っていた可能性はある。
逆に、本当に、１台が通り抜けるだけで青色になるのであれば、
スマートループを装備した車がいかに少ないか・・・ということにもなるかなw
まあ、またどこか別の区間でも、やってみようと思う。

69 ：

MAPLUS3でも左折専用レーン案内するのに
T99はしないの？
(´･ω･｀)

70 ：

>>69
しない。困ったものだ。
旧機種では、案内していたらしい。パイオニアの製品企画担当者の真意がわからん。

71 ：

スカウターモード非搭載の廉価版発売のリリースが…
こちらの地図更新は2014年4月まで(予定)ってことで3年分とあります。
またオプションの通信モジュール(購入から最大3年間通信料無料で26,250円)はドコモです。
(もしくは青葉経由・DUN対応携帯でも使用可能なようだがパケ代が…)
AVIC-ZH07(9月上旬)
http://pioneer.jp/press/2011/0818-1.html
〜先進的な機能と高い操作性を兼ね備えたベーシックモデル〜
カロッツェリア　サイバーナビ1機種をラインアップに追加

72 ：

T05で動画を再生したいんですけど、メーカーHPにある動画フォーマットにあるように
変換しているつもりですが再生出来ません。
MPEG-4　ASP（avcodec）じゃダメなんですか？

73 ：

>>70
ルート案内中でもレーン案内しない？

74 ：

>>73
ルート案内中、右左折する交差点については案内するよ。
さすがにこれをしないワケはない。
問題は、ルート案内中に、右左折のない直進の交差点でどうなるか。
エアナビの現行機種では、直進交差点の存在は無視されるw
一方、たとえば、ゴリラなどでは、直進する交差点でも、レーンが表示され、
右折（左折）専用レーンがあれば、その旨を注意する音声がある。

75 ：

>>72
取説P.148の指定フォーマット形式になっていますか?
映像と音声のコーデックの組み合わせも問題ありませんか?
.avi → MPEG4 / PCM or MP3
.mp4(m4v) → MPEG4 or H.264 / AAC
.asf(wmv) → WMV / WNA
あとは解像度・フレームレート・ビットレート

76 ：

文句ばかり言ってるので、今日、T99で走行して関心した点。
ちなみに、車速信号は取っていません。
首都高を、「渋谷線上り→大橋ＪＣＴ→山手トンネル→熊野町ＪＣＴ」と走行。
まず、大橋ＪＣＴのグルグルでも、ほぼトレースＯＫ。
山手トンネル内では、実際の車速よりもやや遅く「自車マーク」が移動。
で、そのうちに位置を見失ってストップするかと思ったら、
微妙なカーブ地点を通過するたびに、自車マークの位置を修正。
そうやって数回の修正を繰り返しつつ、無事に山手トンネルを通過。
なかなか優秀でした。

77 ：

高詳細液晶に惹かれてエアナビの購入を検討してるけど
レーン案内と縮尺の違う地図を2画面分割表示する機能は是非とも欲しい。
中の人このスレ見てないのか、
サイバーナビと差を付けるために、わざと機能搭載しないのか。

78 ：

>>77
そうなんだよね。俺も2画面欲しい。
ただ、T07以降やっと普通に使えるレスポンスになったが
2画面表示が出来るようになってT10,T20のようになってしまうのは困るしね。
次回フルモデルチェンジに期待かな。

79 ：

>>75
MPEG4だとうまくいきました。H.264だと全然ダメですね。
MPEG4は重いし画質も悪いしあまり良くないんですが、
H.264はビットレートを相当落としても再生できないんですよね・・・

80 ：

マニュアルだとH.264でもいけそうなんだけど、なぜかダメだよね
最初、それでかなり悩んだ

81 ：

>>77
レーン案内は旧機種では実現されていた機能なので、プログラムをいじればすぐにでも対応
できると思う。データは持ってるんだから。
この2つの機能が無いという理由だけで他機種を選んでしまうという人は結構多いと思う。
その他の機能は優秀なのに。
パイオニアの中の人、見てたら常時レーン案内の復活と2画面の実現を是非検討してください。
お願いします。　（T99ユーザー）

82 ：

常時２画面は処理速度あっぷあっぷなんで無理だろうけど、
道なり直進交差点でのレーンガイドだけは欲しい。
これが無いことで突然のレーン変更事故が起こるかもしれない。
レーンガイドがあれば、無駄に命が失われるかもしれない。
パイオニアさんよく考えて！

83 ：

レーンガイドがあれば、無駄に命が失われることもない、だ。
俺もよく考えろ。。。

84 ：

特に左右折専用レーン案内は、旧モデルでの説明では、
「セーフティーインフォメーション」のところに書かれているんですよね。
T20（下から二つ目）
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/airnavi_09/function/guide.html
現行モデル（一番下）
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/navigation/root.html
安全をサポートする機能を上位機種との差別化の為という理由だけであえて削るというのは、
安全を軽視しているとしか思えません。
企業姿勢としてどうなんですかねー　
この機能を復活させるだけでもエアーナビに対する評価がかなりアップすると思われますよ。
＞パイオニアのエアーナビ担当者さん、よーーく考えてね。ねっ！パイオニアさん。

85 ：

>>82-84
大賛成。
社内の機種間競合を考えるより、まず、他社との競合に勝つほうが重要だと思う。

86 ：

で、おまえらはもちろんパイオニアのサポートセンターに電話なりメール出したんだろうな？

87 ：

>>81-85
とりあえずお前ら下アドのパイオニアご意見BOXに投稿しとけ。
https://www3.pioneer.co.jp/support/box/
俺も当然投稿済みだ。
ここで騒いでいるより投稿した方が実現の可能性は高いと思う。

88 ：

レーン案内復活に一票。
スマートループとか要らないから、まず、こいつを復活させて欲しい。
T99しばらく使ったけど、これが主原因で元に戻した。やっぱ駄目だわ、知らない道でのストレスが違う。
ただし、レーン情報、結構間違っているから、その辺からやり直した方がいいんじゃないか、この会社は。

89 ：

レーン案内って他の会社のPNDナビだとちゃんとやってくれるの？

90 ：

>87
出してきた。
ついでにT-99で出来るデモ走行倍速をT-77でもできるようにも書いといた。
実現不可ならT-77は目黒川に投げ捨てる。

91 ：

T-05の俺には今市わからん流れだ

92 ：

>>89
少なくとも、SONYとPANASONIC(SANYO)はできる。廉価モデルも。というか、ナビとして当たり前と思っていた。

93 ：

通信契約している人はナビポータルからも投稿できるからやってみるといい。
ログイン→一番下にある問い合わせ（小さく表示されてるから見落としやすい）→一番下にあるお問い合せ窓口の質問するをクリック
この場合だとエアーナビの担当に直接メールを送信できるから若干スムーズに行くかな？
質問フォームだけど過去にT10で通信時に発生するバグを報告したらちゃんと修正されてその事をメールで返信してもらった事があるから試してみるといいですよ。

94 ：

それより通信エラーをとっとと直してほしい

95 ：

>>94
今度のマップチャージで対策くるってさ。カスセン情報から。

96 ：

通信エラーって、一旦圏外になると復帰しない、というヤツだっけ？
たとえば、トンネル通過で圏外になったあと、トンネルから出ても復帰しない
という現象をいうなら、オレのT99では発生しないみたいだ。
以前の機種だけで出るんだっけ？

97 ：

2画面来い
2画面来い
2画面来い

98 ：

通信エラーの件、ようやく対策してくれるんだ（涙）
この夏は田舎へドライブしまくったから
毎日４〜５回は再起動してたからな。

99 ：

>>96
どうやら原因を探ってたら
私のもそうみたいトンネルからでても
圏外から復旧しないみたい。
どうすればいい？

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