MT乗りってキモいよなｗ 　8キモ

1 ：11/08/01 〜 最終レス ：11/12/12

前スレ
MT乗りってキモいよなｗ 　7キモ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289764180/

2 ：

えっ２

3 ：

さぁ新スレへ移動。どうせクソネタスレだし丁度いいだろ。
発端はMTATの安全性について指摘した事からの延長線だしね
前スレ>>997
ほんと君は疑うという事を知らんのだな。完全に極左極右団体に流される今の日本人の典型
いちメディアが、いち企業が、いち公共機関が、あるニュースを唱えればそれが事実となり根拠となりうるか？
ウジテレビやクソTBSが韓流の人気を報道すれば、それは事実であり本物なのか？
何においても金が絡むと人は平気で嘘を付く。
嘘を嘘と見抜けない人は利用は難しいと誰かが言ってたね。
目で見て聞いて触って使ってやっと判断できる。
文字と数字ってのは、書き方でいくらでも変幻自在な魔法。人を操ることもすこともできる。
解釈の違いや思想の違い、信仰信条の違いでどうにでもなるもんだ。
それは読む人の知識や経験で判断していくしかない。
先生が言ってたから、TVでやってたから、警察が言ってたから。
そんな子供のいい訳が通用する世の中じゃないってのｗ
ただし、常識の無い奴は嫌われる。ただそれだけのこと。

4 ：

だいたい車自体がとても危険。
ＡＴがとかＭＴがとか以前の問題。
車以外の商品でそれを使用中に死亡するというケースが
年間に多数発生している商品って他に何かあるだろうか？
だからどちらかがより危険だとしても平気で売られてる。
消費者は選べる立場にあるのだからより安全な方を選べばいいのにね。

5 ：

>>3
確かにクソネタスレだけど、もう不毛な言い合いを続ける気ないって言ってるのに
まだやるの？
あなたは前スレ>>993のU8jJtiWnOの人？
とりあえず保険会社は警察とは別に交通事故統計が分かるという事を認めるかはっきりしてくれ
話が進まないから
それを認めた上で保険会社もグルになって交通事故統計改竄を見逃してるって言いたいの？

6 ：

>>5
改竄を指摘して何か得があるの？

7 ：

>>5
まず国のやる事は当てにはならない。
江戸時代生まれの人が生きてたりする。
もうとっくに亡くなった人が記録上は生きていた。それも一人二人じゃないよ。
ちゃんとしてれば平均寿命も変わってくるんじゃない？
国が出してくる数字はいい加減だな。
これは金が絡む（年金等）ので発覚した。
特に統計なんかは外注先の天下り連中が適当にやってても何ら不思議はない。
ような気がしてる。事業仕分け見てたらそんな感じを受ける。
根拠もソースもないけどそう受け取られても仕方のない事が日常にあふれてる。
保険会社は嘘を言う。
実際に保険の未払いが問題になったのは
ほんの数年前だ。
未払いの額は数十億円だ。
数十社で未払いがあった。大手保険屋も多数絡んでた。
金を集めて契約どうり支払いしないのを俺は詐欺と呼んでいる。
みんなはどうだろう。
でもこの事で逮捕者はいなかった用に思う。
うっかりミスの未払いだったんだね。犯罪じゃなかったんだ。数十億円のうっかりミス。
国家権力と巨大企業持ちつ持たれつの関係？そんなのはスパイ映画だけの世界かｗ
でも俺は保険会社を信用しない。

8 ：

そこまで言うのなら当然任意保険になど入らず、無不保険だよなｗ

9 ：

当たり前だろ！！
勿論免許なんてものも信用してないから取ってない！！

10 ：

>>6 >>7
とりあえず、保険会社は独自の細かい交通統計を持ってるで異論は無いわけね
で、次は病院だけど、病院も各病院毎に交通事故患者の統計を持ってる
http://www.kohka-hp.or.jp/top/03kazu.htm
これは５年分の短い期間のデータだから、傾向は掴み辛いけど、
もっと長い期間のデータを見れば交通事故の傾向は分かる
患者数は普通に外部に公表してたりするデータだから、
アクセス制限は厳しくないだろうから、かなり一般職員でも見れるはず
今時は多くの病院でＰＣで詳細な院内データを見れるからね
http://www.dentalbrain.net/a_010110.html
しかも今は複数病院の異なるシステムをネットワークで共有し始めてるから、
さらに正確な傾向がわかるはず
http://pr.fujitsu.com/jp/news/2011/05/10.html
一般職員を騙してデータ表示するには、ソフト会社の大幅な協力が必要になるし
保険会社みたく病院は警察庁の統計なんて気にしてないだろうけど、
事故統計改竄してたなんてなったら国の一大事になるのに、
多数の人間がその証拠を見れる状態にしておくか？
これも保険会社みたく多くの病院関係者が交通事故統計改竄に協力してるのか？

11 ：

>>10
俺は医者を信用しない。
ソースも根拠も無い。
後を絶たない保険金詐欺。
医者がグルになってるパターンも珍しいケースではない。
グルとまで行かなくても診察料が入ってくる医者は
適当な診察で患者の言う通りに診断書をホイホイ出しちゃう。
世間で評判が落ちるどころか事故にあったらあの医者え行け。
が合い言葉になって大繁盛。
数字は本当の事かもしれないでもそんな事が
いっさい信用できないことが日常にあふれてる。
奴らの興味は正義ではなくて金。
巨悪に挑む様な事を医者はしないはず。

12 ：

>>5
前スレ>>993はオレね。ちなみにこのスレでは>>3しか発言してない。
ってかお前な、自分の都合の良い理論だけ拾って他は無視か？
今までオレの質問に答えないのや数々の論破した事は無かったことのように話してるけどｗ
事故統計に関わらず、警察並び公務および公的機関の発表する数字というのはだって事は認めたんだな？
>>10
ほんと保険会社と事故統計について拘るなお前はｗだから何度も言うように、
保険会社も単なる一企業。市民の損害を補償するお助けマンでもスーパーヒーロでもない。
利益でないことはしないし、保険料もできる限り払いたくない。
事故統計をどう見るかなんてものは、企業の幹部さんしか分からないのだよ。
つまり保険会社に関わらず企業も法人もどうたらこうたら関係ない、
企業も法人も自社に有益なるようなことしかしないんだよ。
ただ表向き用の看板があるから、クリーンな仏のような顔（公表用クリーン情報）でいるけど
で、なんで病院が出てきたのか不思議な訳だがｗ

13 ：

>>12
＞ってかお前な、自分の都合の良い理論だけ拾って他は無視か？
だって、段階を追って話さないと、あなた理解できないでしょ
あなたのレスに細かく答えてあげると論点がよく分からなくなるみたいだし
あなたが勝手に論破宣言したのは一切認めてないよ
俺の意見の一番のベースは公的機関の交通事故統計が信用できるという事だから、
そう主張する理由を順に説明していってるんだよ
とりあえず、あなたの主張は保険会社も独自統計を取ってて、
警察が事故統計を改竄してるのが分かってるけど見過ごしてるで良いんだな
＞で、なんで病院が出てきたのか不思議な訳だがｗ
>>10をもう一度よく読みな
病院も独自に交通事故患者の統計を取ってる
そして、その統計を病院内の多数の職員が見る事ができる
つまり保険会社だけでなく、病院も事故統計の監査役になりうるって事だよ
保険会社でも病院でも多数の職員が交通事故統計が改竄されてれば分かるのに、
何で統計改竄の事実が一切出てこないんだ？
おかしいだろって事だよ

14 ：

>>11
ソースも根拠も無いけど、
国も保険会社も病院も信用しないんじゃ仕方ない
世界は実は宇宙人に支配されてるらしいから、
地球を取り戻す戦いでもしててくれ

15 ：

>>13
監査役になりうるって事だよ
って現在はなって無いって事だよね。だったら追求する必要ないからでしょ。
西宮冷蔵って知ってる？
雪印の牛肉偽装ををした会社なんだけど。
自らも休業に追い込まれちゃったんだよね。
雪印と取引もあったから偽装に加担したと見なされ行政処分も食らった。
社長なんて会社再建のため梅田でカンパ募ったりしはったんやで。
ほとんど物乞いやん、一時はそこまで落ちぶれた。
正義の味方はとてつもなくおおきなおおきな
リスクを背負い込む覚悟がいるワケよ。
保険会社や病院がそんな事する必要は無い。

16 ：

>>14
ちゃんと春に昇級もあったし夏のボーナスも出たし
何が支配していようが生活するのに特に問題ないんで
わざわざ戦わなくても良いわ。

17 ：

ところで・・・何をもめてるの？

18 ：

>>15
＞なりうるってって現在はなって無いって事だよね。だったら追求する必要ないからでしょ。
そりゃ今の所事故統計改竄なんかしてないんだから監査役なんてする必要ないだろ
＞保険会社や病院がそんな事する必要は無い。
会社辞めた人間なんかたくさんいるのに、そういった人達もしないのか
＞企業の幹部さんしか分からないのだよ。
ちょっと、この発言が気になったが、
保険会社と病院のほぼ全職員が改竄を見逃してるか
システム作ったソフト会社の大量の人間が改竄を見逃してるかのどっちかしかないからな
保険会社が事故情報をＰＣに入力して管理してるのは前スレで説明したけど、
普通に業務で使うのに事故一覧とかで日付期間指定で検索できるし、
一覧には件数が表示されるし、グラフ表示もできるのが普通だからな
これは物流会社の事故一覧画面だが、日付期間指定も複数条件検索も件数表示もできる
http://www.hitachi-hbsoft.co.jp/152_tms_syaryou_kanri.html
データを企業幹部が改竄しようにも、
データ表示部分は外部のソフト会社が作ってるから、
そのソフト会社の協力なしじゃ社内データの改竄は不可能
どちらにしろ物凄い数の人間を口止めしなきゃならないわけだが、それが可能だって言うのか？

19 ：

>>16
>>15の人が自動車メーカーが利益優先で安全軽視してるって言ったので、
警察の事故統計とかをソースに反論したら、
事故統計なんか改竄された数字だからソースにならないと言われた
なので、保険会社や病院が警察とは別に自分の所で事故データ持ってるのに、
警察が事故統計改竄なんかしたらバレるだろって自分が主張してるところ

20 ：

>>18
やめた人間にも守秘義務ってあるから逆に訴えられて犯罪者。
国相手に個人がどうこうできるわけ無いでしょ。
ちなみにsengoku３８さんは今も無職です。
彼が望んでそうしてるのかは知りませんけどね。
ソフト会社もした時点で次の仕事無くなるね。それが悲しいかな事実だよ。
原子力の専門家は誰もニュースで避難した方が良いですとは言わなかったね。
電力会社相手に商売してるからだろ。

21 ：

>>19
ご苦労様です

22 ：

>>20
保険、病院、ソフト業界はどれも離職率高くて人の出入りが激しい業界だぞ
それぞれの業界の掲示板覗いてごらん
かなり辞めた会社への恨み言が書いてあるから
社内の違法行為を労基とかに通報とか平気である
そんな業界の人間全員を口止めするなんて不可能だよ
だいぶ言ってる事に無理が出てると思うけど、
まだ上記業界のほとんどの人間の口止めが可能だって主張するの？

23 ：

>>22
匿名の書込とか通報とか屁の突っ張りにもなりませんｗ
そんなモンをとか呼んでるの？
馬鹿丸出しですねｗ

24 ：

>>23
さすがに馬鹿の相手するの面倒臭くなってきた
保険業界板であなたの代わりに質問してきてあげたから、
このスレであなたを擁護する回答がつくか、
怪しげなサイト以外でソースを出せるようになったら、
また相手してあげるよ
あなたは存在するのが信じられないくらいの馬鹿だから、
自分の存在を恥じてもっと視野を広く持って勉強した方が良いよｗ
自動車保険の質問・相談スレ　21
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1305783656/
＞787 ：もしもの為の名無しさん：2011/08/06(土) 20:02:06.33
＞最近、交通事故減ってますよね
＞特に交通事故死者は激減したそうですが
＞
＞ところが、そんなのは警察の改竄した数字だからあてにならないと言われて、
＞自分が保険会社が警察とは別に事故のデータ持ってるんだから改竄したら分かるだろと反論したら、
＞保険会社も警察と一緒になって事故統計改竄に協力してるんだと言われました
＞
＞そこで質問なのですが、
＞１．保険会社に勤めてる方は自社のデータから事故の傾向が分かるんでしょうか？
＞２．保険会社が警察と一緒に事故統計改竄してるなんて事がありうるんでしょうか？
＞
＞788 ：もしもの為の名無しさん：2011/08/06(土) 21:53:28.50
＞１、当たり前
＞２、ありえません。

25 ：

２ｃｈ内ｗｗｗしかもＩＤの無い板でカキコｗｗｗｗ

26 ：

>>24
自分で一番怪しい情報元を出してきて
人には怪しげなサイト以外でソース出せって・・・・
これは笑う所なのか？
前スレでも出てたけどソース出せってひつこいけど
ソースって言うのはあくまでも情報元だからそれが正しいとは限らないって事。
それと何回も言ってるけど協力してるなんて一言も言ってない。
多分何もしていないだけ。だってそんな事したって儲けにならないから。
詐欺師に貴方詐欺師ですか？と訪ねてハイそうですという奴はいない。
この世界は宇宙人に支配されている
かもしれないｗ
それぐらいは理解できるようになってね。
それじゃあがんばって。

27 ：

マニュアル車の奴っていきなり減速して馬鹿じゃない？す気か
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1312728260/l50

28 ：

限定解除する[だけ]で、キチガイ論法で自分を正当化しなくてすむのにねぇｗ

29 ：

ＡＴ限定（ﾌﾟｯ）って、「俺の車パドルシフトだぜ」とか「俺のＭＴモード(笑)付なんだぜ〜」
とか言うよなｗｗ
そこで俺が「なんでクラッチ付いたＭＴ乗らないの？」って聞くとクラッチは疲れるとかめんどいとかの返事………

30 ：

ほんとにキモいのは、
ＭＴー限定小僧ｗと
無免許バカニートｗ

31 ：

MTなんて箸でごはんを食べる程度の事で
面倒なんて感覚は無いんですけどｗ

32 ：

だって国産のMTは遅いもの

33 ：

確かに普通の軽トラックは遅いな

34 ：

だから国産のコンパクト乗ってます

35 ：

＞だって国産のMTは遅いもの
ってのは、どんな状況をイメージしてのお言葉？？？？？
0-400のタイム？　サーキットでのタイム？　シフトチェンジ時のロス？
いくら「限定」されているからって、ボキャブラリーまで限定しなくってもイイよ。

36 ：

0-400のタイムとシフトチェンジ時のロス
サーキットはドライバー次第ってところかな？

37 ：

>>33
軽トラ馬鹿にするな！
意外と速い

38 ：

スタートから１５ｍは軽が一番速いかな。

39 ：

そっか、0-400とか速いんだ。　実際何秒くらい？
まさか裸で800万以上するGT−Rとかの話じゃないよね。
ドリフトDVDとか付録でついてくる雑誌の情報じゃないよね。
ところで、0-400タイムランキングが実生活で何の役に立つ？
ついでに言うと、実生活で軽自以外で10秒以上アクセル全開にすることなんてある？
それが君たちの言う速さなんだぁ
Ｔ字路からの右左折、車線変更しながらの加速、
信号の変わり目などで減速から加速への切り替え時など実生活によくある場面において、
ＡＴはがっかりするくらい、遅い。
パドルシフト？　スポ−ﾂモード？　OＤ？
そういう手続きを踏まなきゃナンねぇところが、すでに「遅い」

40 ：

>>39
おまえ安い車しか乗ったことないだろ？

41 ：

馬鹿な学習させるとトロいＡＴが出来上がる
ブレーキ、アクセル使いを車の性能に合わせてきっちりやれば不足ないレスポンスを得られるよ
俺のは国産だからアクセル全開から１０秒経たないうちにリミッターに当る

42 ：

あ、馬鹿相手だから補足
スタンディングからじゃなく、ETCゲート通過からなｗ

43 ：

キモイＡＴ乗りって猿でもできることを自慢するんだなぁ（笑

44 ：

運転した感触
MT軽自動車＞CVTコンパクト
軽自動車にもタコメーターくらいつけて欲しかった・・・

45 ：

＞馬鹿な学習させるとトロいＡＴが出来上がる
普段から「コーナーの出口が見えたら全開！」「ブレーキはあと１メートル奥まで」って
できるか！　ガソリン高いんじゃ！
学習なんてしてもらわんでも、体が覚えてます。ＥＣＵがいくら学習しても犬より劣る。
アンタも俺も、メーカー製のＥＣＵよりも優秀なＥＣＵ自前で持ってんだろが。
＞おまえ安い車しか乗ったことないだろ？
それならもっと安価なＭＴを載せろよ。
高い車？　　大排気量で太っといトルクの◯にＬ付いてるような車か？
7セレクターシーケンシャルとか付いてるヤツか？
トルクが太いんだから、　３ＡＴで十分だろ。

46 ：

軽ならタコいらないだろ。音で回転数がわかるはず。

47 ：

太いトルクの３速MTが欲しい。

48 ：

コラムシフトな。

49 ：

>>46
最近の軽は音が静か過ぎてシフトタイミングがつかみ難い。
ブン回せば分かるけど。

50 ：

音と言えば以前AMラジオを522Hzあわせると、ラジオがエンジンノイズを拾って
一部の方々のテンションを上げるプログラムを放送していたな。
ーリ放送とか呼んでな。
今のカーステじゃノイズ拾わんから無理。

51 ：

自分が免許取ったころはＭＴが普通だったんだけど
今だにＭＴの自家用車乗ってる人っていかにも('A`) な外見の人が多すぎる・・・

52 ：

人を外見で判断するのは良くないぞ！　謝りたまえ！
人間の価値ってのはな、シフトノブのデカさだ！

53 ：

俺のはでかいぞ！しかも本革だ

54 ：

サトシ｢AT限定免許ってだっせえｗ｣
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poke/1317298493/
【マニュアル】MT車を乗りこなす奥様
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1317298215/

55 ：

二輪はMT一択だが、四輪はもう今の時代ATで良いと思う。
将来大型取りたい人以外は。

56 ：

トラックもＡＴが増えつつあるわけだが

57 ：

>>56
大型免許にAT限定がそもそも無いんだが。

58 ：

しっとるわ恥ずかしい！掘るぞ！！

59 ：

普通AT限定も限定無しも大型を受ける条件は同じ。経験3年だよ。
AT限定は限定のままMTの大型仮免受けられる。大型取れれば自動的にAT限定は外れる。
中型MTでも普通2種をMTで取っても限定は外れる。
資格じゃなく単なる条件がAT限定。資格は普通免許だ。

60 ：

ついでに言えば、普通AT限定でもMTの原チャリ、耕運機（小型特殊）は運転可能。
トライクのMTはダメ。
中型、大型二輪のAT限定は原チャリや耕運機のMTは運転できるのか？

61 ：

どんな頭の構造してんだ？

62 ：

ｗ

63 ：

原チャリ、耕運機に実地試験あるならダメだろ。
ってか、二輪のAT限定も条件なのか？
ならMT運転しても条件違反になるだけで無免許じゃないんだからあまり気にするなよｗ

64 ：

そういや、大型一種取得と同時に普通車AT限定解除された人は、
深視力が駄目になって普通免許に格下げされた場合、
AT限定に戻されてしまうのかな？

65 ：

それは無い。MT車で試験を合格してるから。

66 ：

俺MT乗りだけど
自分の車のスレが「ATなんてクソ」って流れになってるのが切ない
実際の販売台数比率は9割以上がATな俺の車なのに
MTもATもそれぞれいいとこあるのに・・・

67 ：

>>66
車種は？

68 ：

ここって自分が何乗ってるかを言わずに
人が乗ってる車種を聞く人が多いよな

69 ：

ＭＴに乗ってるかＡＴに乗ってるかでいいんじゃね

70 ：

>>66の書き方は普通に気になると思うが？

71 ：

【ダイハツ】エッセ Part35【ESSE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1313887386/632
エッセはミライースと交代みたいな感じで少し前生産終了になった
んでミライースが事実上エッセの後継なんだけど
ミライースでMTが無くなったからとMT豚がミライースを叩き始める
それ以前にもエッセでAT乗ってるのって〜みたいな変なのも居たんだけども
この車でレースやってる人も多いみたいだしMTMTって熱くなるのもいいけど
だからってAT乗ってる同じ仲間までありえないだのなんだのって否定するのが・・・
だからここみたいなスレが建つんだよね
同じMT乗りとしてほんと申し訳ないっす

72 ：

軽かよorz

73 ：

パワーない車はMTの方が面白いと思うが

74 ：

面白いと言うか軽のATの馬鹿さも手伝ってだる過ぎて嫌になる

75 ：

低燃費向けのプログラムだよ。それを知らない馬鹿が運転するとだるいかもなｗ

76 ：

だるいことに変わりはない

77 ：

安物のトルコンAT使ってる時点で低燃費がどうとかw

78 ：

軽乗ってる時点で池沼じゃね

79 ：

赤帽に謝れ

80 ：

MT車乗りたいけど自信がないスレ
キモイのしかいない

81 ：

ビビってるおめえが一番キメェよ

82 ：

慣れると左足が手持ちぶさたになってATじゃ物足りなくなる

83 ：

左足でブレーキ踏めよ

84 ：

おっ　だからブレーキランプ点いたままチョロチョロ動く奴が多いのか

85 ：

>>84
使用者は全体の１割くらいしかいないみたいだから多いと感じるほどいるわけがない

86 ：

つまりAT限定はブレーキ踏み続けることすら出来ない、と。

87 ：

だからコンビニダイブするんですねわかります

88 ：

ほらっＭＴって猿じゃんだからだから〜
と口調を真似して言ってやれよ

89 ：

たまにMT自慢のオッサンが昔はMT車が当たり前だったっていうけど
今と違って交通量が少ない時代のこと言われても...って思うな

90 ：

通過台数は増えてるけど、渋滞箇所や時間は昔の方がひどかった。
名神高速道路を作るきっかけは１号線と８号線の渋滞のひどさからだよ。
首都高環状線C1は日中ほとんど入り口閉鎖が当たり前。

91 ：

>>89
交通量はあまり関係ない

92 ：

最近MT乗ってる理由説明するのが面倒で
免許がMT限定なんだと嘘を言っている。
4割くらい信じてくれるｗｗ

93 ：

取消後の再取得では大特→大型で取り直しするんだが、「普通持ってないから４ｔ以下のチビは運転出来ねぇ」というオヤヂ達を思い出した。

94 ：

大特、大型は上位免許だもんな。
普通はあくまでも４輪の最下位で限定はただの条件に過ぎないｗ

95 ：

中型８ｔ限定（旧普通）は条件じゃなく免許ってのがややこしい
しかも勝手に現普通の上位になっちゃうし

96 ：

あ

97 ：

日本じゃ一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないからば？ｗ

98 ：

だからと言って限定は嫌！

99 ：

>>94
大特と普通って同位じゃないの？

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セルフスタンドでの失敗事
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