ユーザー車検専門スレッド5

1 ：11/09/09 〜 最終レス ：11/12/14

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2 ：

車検するところは
運輸支局・検査登録事務所です(一部陸運部、自動車検査場、陸運事務所なんてのもありますが)
旧称の陸運事務所・陸運支局の名称は絡む人もいるので極力使わないようにしましょう
予備検と言う用語も
公に行う予備検査という制度と車検場のそばで軽整備を行うテスター屋と混同しがちなので
余り使わないようにしましょう

3 ：

>>1乙
あと、車検場によって事情が違ったりするから、書き込むときは＠京都南とか＠練馬とか場所を明記な。
これテンプレに追加って話だったはず

4 ：

>>3
�d！です
以上、>>3 までがテンプレになります＾＾

5 ：

>>1乙です
和やかに行きませう

6 ：

もうひとつテンプレ追加
整 備 業 者 は 書 き 込 み 禁 止

7 ：

>>6
ようノ

8 ：

>>6
的確なアドバイスならOKじゃね？
と言いたいところだけど、誰が見ても間違ったアドバイス（本人は正しいと思い込んでるｗ）をする人もいるからね。
俺も、整 備 業 者 は 書 き 込 み 禁 止で良いと思う

9 ：

業者はユーザー車検なんてやられるとオマンマの喰い上げだかんな。

10 ：

初めてユーザー車検やったんだけど、係員の人が丁寧に教えてくれたので一発で無事車検通りました

11 ：

今はユーザー車検で親切に対応してくれるな。
これも時代の流れ。

12 ：

受けに来る人がきちんとした態度・言葉づかいをしてるならこっちもきちんと対応する
乱暴な態度や喧嘩口調・タメ口な言葉づかいの人ならこっちもそれなりの対応をします
まあつまり、一般常識を備えていれば問題ないです＠検査する側より
あと、もしちょっとでも疑問や不安があったらすぐに声をかけたり質問して下さい
それと、近年多いのですが、家族連れで来るのはいいのですが、できれば小さいお子さんを連れてくるのは遠慮してほしい
どうしても連れてこなくてはならない場合は絶対に手を離さない・目を離さないで下さい（お連れの人がいれば面倒見てもらうのがベストです）
実際に構内で悲惨な事故が起きているので、どうかお願いします

13 ：

>>12
オイル漏れしてても見逃すのはどうしてですか？
タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツに亀裂が入っていても見逃すのはどうしてですか？
形式だけの検査をしてることを恥ずかしく思いませんか？
指定工場の審査より陸運支局の審査のほうが甘いのはどうしてですか？
自動車検査独立行政法人は不要な団体ではないですか？

14 ：

>>13
せっかく本職の生の声が聞けると思ったが、こういう輩が出てくるともう聞けないかも・・・
たかだか千数百円で、不具合箇所を全て見つけて貰おうというのがそもそも勘違いかと。
点検整備は自己責任。検査は、単に公道を走る許可を貰うだけ。

15 ：

＞実際に構内で悲惨な事故が起きている
不謹慎だけどどのような事故なのか興味がある
ニュースになったのかな？場内での事故対応は？
別に煽りじゃないから、マジレス頼むわ

16 ：

>>14
> たかだか千数百円で、不具合箇所を全て見つけて貰おうというのがそもそも勘違いかと。
はぁ？
おまえバカなの？
検査員は検査ラインに入ってきた車が保安基準に適合するか審査するためにいるんでしょ。
それなのに保安基準不適合箇所を見逃していいのかって話をしてんだよ。
>検査は、単に公道を走る許可を貰うだけ。
まったくのでたらめ。
検査員は自動車検査票に書いてあるすべての項目について
保安基準に適合しているかどうか確認する義務があるのに
それを実行していない。
おまえみたいなバカは頼むからレスしないでくれ。

17 ：

>>16
こういうバカがタマにいるんだよな（苦笑）
なんでも人のせい。
交通違反で捕まっても、他の違反者なんで捕まえないんだとかがたがたわめく姿が目に浮かぶ・・・

18 ：

もう12さん来てくれないかな。
いろいろ聞きたかったのだが・・・
やっぱり悪徳代行屋って16みたいなバカが多いのですか？
ボロ車を整備もしないで持ってきて勘違いしていたり・・・
お疲れ様です。

19 ：

>>17
こういうバカがたまにいるんだよな（苦笑）
物事の本質を理解できてないばか。
本来しなければならない仕事をサボタージュしてるのに
なぜかそれを擁護するバカねw

20 ：

>>18
おまえみたいなバカは車なんて乗らないほうがいいよ。
事故を起こして他人様に迷惑かける前にな。
あ、もしかして車持ってなかったかなwww

21 ：

>>14
>たかだか千数百円で、不具合箇所を全て見つけて貰おうというのがそもそも勘違いかと
検査ラインでドライブシャフトブーツ、ステアリングラックブーツの亀裂ほぼ100%不合格になる。
だがロアアームブーツ、タイロッドエンドブーツの亀裂はほぼ100%見逃されて合格になる。
どうしてこのようなことが起こるのかおまえはちゃんと説明できるのか。
おれを納得させてみろや。
おまえが>>14に書いてることはおれが主張してることとはまったく別の話。
本来の仕事をしないやつに仕事しろというおれの主張に対して馬鹿なおまえは
仕事するのがそもそも勘違いと言ってるんだな。
バカとしかいいようがないwww

22 ：

さあてユーザー車検すっか
って、毎回予約システム変わってるのなｗ

23 ：

>>22
毎回じゃないけど今年から？変わったんだっけな

24 ：

>21
だからDQNバカは困る。
オマイサンが偉そうに説明しろと喚いている件、俺も聞いてみたい。
で、せっかく本職さんが降臨して裏話やら本音やら聞けるかと楽しみにしていたのに、鬼の首取ったようにDQN丸出しの突っかかりでぶち壊し。
あーあ。もう来ねーぞ。
そういう質問は、もっと仲良くなってからするもんだ、バカ！

25 ：

整 備 業 者 は 書 き 込 み 禁 止
推奨NGワード：バカ、ｗｗｗ、（苦笑）

26 ：

>>24
おまえ何回同じこと聞いたら気が済むの？
馬鹿の一つ覚えみたいにw
だいたい本職の検査員かどうかもわからんだろが。
それともおまえがひとりで自作自演してるの？

27 ：

>26
なんだか日本語通じないみたいだね。
誰もオマイサンに質問などしてもないし。
挙げ句の果てに自作自演とか、どう妄想するとそういう発想できるのか意味不明。お前なら自分の耳で電波も聴こえるだろう(笑)
もうこれ以上この話してもスレチだから来なくて良いよ。

28 ：

詰まらん流れｗ
またBookMark外すか。

29 ：

>>27
バカはおとなしくしてたほうがいいぞ。
レスすればするほどバカがばれる。
くやしいのうw

30 ：

またアイツが出たのか？

31 ：

みんな判ってるから誰も餌撒かないので
食い付けなくてストレス溜まってんじゃ無い？
車検について真面目に語るスレも止まってるし

32 ：

>>30
またコイツが出たのかw

33 ：

>>32
おお神降臨ですな（）笑

34 ：

また出たなw

35 ：

>>34
エサもないのに朝から何やってんすか？
お仕事頑張って下さいね

36 ：

明日陸事に行くのだがブレーキオイルは交換した方が良いのかな
何時も自分で陸事走ってるから今までブレーキオイルは交換した事無い
さすがにオイルの色見てたら真っ茶色で何か言れないか気に成ってね
３回目検査で走行７万３千キロです
ブレーキオイル交換て整備工場に頼んだら幾らくらい取られるんだろ

37 ：

>>36
何年交換してないのかしらんが
まっ茶色なら劣化しとるよ。
ブレーキフルードは熱で劣化して赤茶色にある他に
吸湿性の液体なので長い間未交換だと
ブレーキマスタシリンダやホイールシリンダが錆びて
フルード漏れするぞ。
値段は5000円前後だと思う。
ユーザー車検で安く車検を通すのは結構だが、
ちゃんと点検・整備しないとえらい目にあうぞ。

38 ：

なるほど、やっぱ交換した方が良いんだね
午前中にでも交換して陸事行ってみます

39 ：

みんな検査の前や後にちゃんと24ヶ月点検やってるの？

40 ：

当たり前だ排ガスだけは測定器無いから見てないけど
ライン通ってるということでヨシにしてる

41 ：

ドラムブレーキでロックナット使ってる場合も
開けて見てますか？

42 ：

そんな車は買いません

43 ：

答えになってないw

44 ：

整備性がいいかどうかは車買うときの重要要素だろ
2輪でスズキやカワサキ買わないのと同じ

45 ：

整備性がいいにこしたことはないけど、普通はそこまで気にしないだろ。
点検簿で突っ込まれた人っているのかな？
例えば電動パワステなのに油圧機構のとこにチェック入れちゃったり、
ダイレクトイグニッションなのにデスビのとこにチェック入れたりとかして。

46 ：

>>45
ネットの車検体験記で見たこと有るよ。
ノンパワステの車両のパワーステアリングの項目に該当無し付けたら、
パワステ付いてるでしょ？記録簿適当に書いたんじゃない？って言われたって話。
車は70年代末の古いポルシェだったかな。

47 ：

>>44
そんなこと気にして車買ってるやつなんておまえくらいだよw
一般人は整備性なんてまったく気にしないし、車買うときには
まったく検討しない要素です。
なんで２輪の話を持ち出したのかわからんが、おまえの論理だと
スズキやカワサキの２輪車は売れないはずだが、ふつうに売れてますけどねえwww

48 ：

検査料：昔は１２００円だったのに、現在１７００円
独立行政法人化したときもちゃっかり値上げ。
再検査４回目以降はさらに金をとる。
車検場は今も昔も、税金＋保険料の徴収場所。
異常に混んでても余っている検査ラインを開けないでしらんぷり。
いったいこの法人はいくら徴収金をためこんでいるのだろうか。
一部はやっぱり天下り役員の報酬に消えてしまっているのだろうか。
検査官は１日じゅうあんなところで、儀式的な検査するよりも公道にでて検査するように制度改革した方が良い。
早く、事業仕分して。

49 ：

>>46
４〜５回ユーザー車検やってるが記録簿なんて検査官は全く見ないけどな

50 ：

平成8年以降、累計20回ユーザー車検を受験しているが
記録簿については何も突っ込まれなかったな。
しっかり前点検してユーザー車検に臨んでいるのに、
一月ほど後に点検実施の有無の調査ハガキがくる。

51 ：

光軸検査は検査機持ってる工場やショップで調整してもらった時に、ディスプレィに出てくる桝目のなかの焦点の図のコピーを発行してもらって
検査機の型番と店名と代表者印鑑でも突いてもらったら、実質、検査免除にしてもらえないかなあ・・・といつも思う

52 ：

>>48
検査料は現在1700円（３ナンバーは1800円）
その前は1400円（３ナンバーは1500円）
だったはず。
その前は知らん。
>>51
それは無理でしょw

53 ：

隔週土曜日ぐらいで検査場開けてくれないかな
到するのは目に見えてるけど予約システムで管理されてるから現場の混雑はある程度調整できるでしょ
役所の休日開庁は時代の流れだし

54 ：

>>44
同意。自分で色々メンテしてると整備性は重要だよな！

55 ：

>>51
その発想が理解に苦しむ。

56 ：

うむ。車検場のラインで通した方が簡単だな。

57 ：

ライン通すこと自体はたいした事じゃないからな
平日の昼間に辺鄙な車検場まで行くのが一番めんどくさい

58 ：

土曜日にやってもバチはあたらないよな

59 ：

検査法人はいらないな。なんなんだあの団体は。
支局の検査官でいいだろ検査は。

60 ：

>>59　小泉政権が見た目の公務員の数を減らすために独立行政法人というわけのわからん制度を作ったんだろ

61 ：

検査法人になってから支局内部の連携や伝達が悪くなった気がする
あとは検査規定の判断がその人ごとに差がありすぎてよく判断がぶつかり合うのが増えた
関係して検査官が規定を勘違いして理解してしまい、本来の規定通りのものまで不合格になる事例が増えた
正直、独立法人化は百害あって一利なしだったと思う

62 ：

家族名義の車をユーザー車検でやる場合
(例えば母親名義の車)本人ではないということで、
指摘されるかな？

63 ：

されないよ
書類にそのように書けば何の問題もない
代行屋はそれで食ってるじゃんよ

64 ：

>>63
サンクス！
ユーザー車検の後って必ず認証工場で
整備してもらわないといけないのかな？
自分自信で分解整備は違法になりますか？

65 ：

>>64
携帯で検索はしんどいと思うので、できれば一度本屋とかでユーザー車検初心者向けのガイド本みたいなのを一冊買うことをおすすめします
そんなに高いものでもないから

66 ：

業者の車検代ケチって素通しって事だろ
自分でメンテ出来ないなら素直に業者に出しな。

67 ：

>>64
違法なわけないだろ
車検制度にぶら下がって利益を貪る業者に寄付したいなら頼めばいい
3年目〜5年目ぐらいなら素通しで問題ないさ
問題あるような不具合ならリコール出るし
いかに安く維持するか消費者の知恵だよな
悪徳業者に騙されるなよ

68 ：

>>65>>67
ありがとうございます！
ちなみに、前整備で車検を受けたいと思うのですが、
母親の車を分解整備した場合は、陸運局で指摘されますか？
(本人ではないということで…)

69 ：

母親の名前を書いときゃいいんだよ。

70 ：

＞車検制度にぶら下がって利益を貪る業者に寄付したいなら頼めばいい
＞悪徳業者に騙されるなよ
おまえ捻くれた考え方してるな、何か業者に恨みでも有るのか
＞いかに安く維持するか消費者の知恵だよな
たしかにその通りだとは思うがそう言う自分は賢いユーザーと思い込んでる馬鹿ほど
余分な出費で痛い目合うんだよなこんな連中は予防整備とか知らないんだろな

71 ：

>>70
>>67は自分の無知ゆえにさんざん業者にぼったくられたと思い込んでるやつで
以前からこのスレに張り付いてるアホだよ。
業者が車の状態を判断し、親切丁寧に整備したのをぼったくりとクレームし
以後、業者に対して憎悪を抱く典型的なクレーマーです。
まあ精神破壊されてるみたいなんでそっとしておいてやってください。

72 ：

>>67だけど
誰と勘違いしてるのか分からないが、おれは明日車検受けに行く単発だよ
読み返してみると粘着してる優良業者さんが痛すぎてユーザー車検スレじゃなくなってるな
過去スレも含めて本文を半角「w」で抽出したらおもしろいよ

73 ：

＞問題あるような不具合ならリコール出るし
リコールについてちゃんと理解してる？

74 ：

>>68
別に誰が点検整備したっていいんだよ
業として整備を行う場合はいろいろ規制があるだけで
ボランティアには何の制限も無い

75 ：

>>68
平成一桁ごろの昔は「分解整備検査」という制度があって…
指定・認証工場以外で「分解整備」を行った場合は使用者に義務づけられてた。
実際には運輸支局で車検相当の検査を受けるだけなので車検前整備は当時も無問題。
（整備後１４日以内とか車検満期が継続されないとか細かい事は継続検査とは違うが）

76 ：

雨天時のブレーキ検査って難しくね？

77 ：

それ言ったら積雪時の方が

78 ：

>>76
難しいというか不合格が出やすいけど
雨のせいだってことにして検査員がOKボタン押してくれる

79 ：

あーやっぱり？
テスターでは合格してないんだな…

80 ：

ライン改修工事中のときは、サイドスリップもブレーキも
スピードメーターも検査しないで、外観、下回り、排ガスだけの検査で
合格しちゃった。

81 ：

>>80
軽のラインで俺も同じようなことがあったが（目の前で機械故障20分ほど触ってたが治らず）
サイド引いて発進してみて！車がウッてなっておｋ
ちょっと（１ｍ位）走ってブレーキ思い切り踏んで！ロックしたんでおｋみたいなのがあったで

82 ：

けっこういいかげｎあ、いや融通が利くんだな

83 ：

まあ税金が欲しいだけだからな
ところで車検切のクルマを乗って行って検査受けさせてくれるかな？やっぱり仮ナンバーとらんとダメかな

84 ：

検査以前に車検切れで乗るのは違反だろ、当たり前のことを言わせるなｗ

85 ：

>>82
検査ラインなんていいかげんの極みだからなw
言い換えればあいつらは仕事をしてるふりをしてるだけ。

86 ：

>>83
まぁ、ローダーで陸事の駐車場まで運べば険切れで並んでも文句は出ないわな
個人でローダー手配出来ずに、自ゲフンゲフン・・・そう、判らんかもな

87 ：

おいおい、自走中に当てられても終わりだぜ
自賠責入って仮ナン取れば、警察官もお友達なのに

88 ：

>>86
> 自ゲフンゲフン
何これ？
気持ち悪い

89 ：

>>79雨や雪などでテスターが濡れている日は、
制動力の総和に対しては基準が通常より緩和になる。
あくまでも主ブレーキの総和だけね。サイドブレーキや左右差はそのままの基準。
>>80それはいくらなんでも酷いだろ。指定工場がそんな事を
したら、指定取消、検査員解任命令、最悪逮捕だよ…
まったく検査法人はよ。

90 ：

>>89
2輪が入れるテスター無いところだとラインの外ちょっと走って
ブレーキちゃんと効くネー、マフラーもそんなうるさくないネー
で終了という

91 ：

>>90
うちの管轄の車検場はそれに近かったぞ。
2輪の検査は、四輪新規検査用のラインを使ってやってた。
テスター使うのはブレーキと光軸のみ。
ブレーキが恐かった。四輪、しかも大型トラックまで対応のでっかいローラーでやるんだもん。
ローラーに乗せるとカウル擦りそうな位下がるし、ブレーキ掛けると制動力で
車輪がグググッと持ち上がってこけそうになったｗ
光軸は2台仲良く並んで車用のテスターで。
バイク専用テスターと違って車体がフリーなので、うっかり車体傾けたりすると落ちるｗ
今じゃバイク専用レーンが出来たけど。バイク降りちゃったので受けたことがない。

92 ：

>>90
それがおかしいんだよな検査法人は。
テスターで無理な場合は走行テストで計測。マフラーは聴覚オッケーだけど、
なるべく音量計を使うべき。
分離したとはいえ、結局は支局なんだよな。
指定工場に厳しく自分達に甘い。

93 ：

バイクの車検で慣れてたから、四輪のスピードメーター計測には戸惑った。
四輪は自分でアクセル開けて、40km出すんだな。

94 ：

2輪は前輪でスピード取ってるからね

95 ：

>>94
排気量でかくなるほど後輪（というかドライブスプロケ軸）から
取っている車種が多くなるよ

96 ：

バイクはレーンに入る前にライトのニ灯一灯と速度の前輪後輪を選択するね。＠京都

97 ：

数年前まで車検＋整備の車屋で働いていたけど
あいつ等ブーツ類と灯火類だけは煩いよな
そんだけしか見ないなら全て素通しさせろよな

98 ：

大手ディーラーで整備士やっていたけど
ヘッドライトの光軸なんて整備士が自分でテスターにかけて
調整して終わりで誰も最終確認なんてしない。
テスターの使い方をよく理解していない新人の頃、先輩に聞いても
怒鳴られそうだから適当にエーミングスクリューを廻していたなあ。
数十台は光軸がメチャクチャになっちゃったと思う。ごめんなさい。
検査員は完成検査でブレーキキャリパーのボルトを
形だけ増し締めして終わりなんだよね。

99 ：

おまいか！俺の光軸メチャクチャだったぞ！！

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