【ｻｰｸﾘ】 車用ハロゲンバルブ統合スレH51 【ﾊﾛｹﾞﾝ】

1 ：11/10/08 〜 最終レス ：11/12/17

・前スレ
【ｻｰｸﾘ】 車用ハロゲンバルブ統合スレH50 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1303227725/
・関連スレ
【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 7灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283797461/
前照灯◆イエローマンセー15灯目◆フォグ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294619535/

2 ：

各種メーカーへのリンク
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm
リレーハーネス
サンヨーテクニカ
GT-5000Bシリーズ
不具合対策品　TDA-001、TDA-004
ttp://www.sanyotecnica.com/products/halogen/
ボッシュ
システムハーネス　BSH-1HL
同時点灯解除キット BSH-4HL
ttp://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=LampHarness
ＩＰＦ
リレー･ハーネス　コンプリートキット　H4バルブ専用　WH-2
補正ユニット　WA-1
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/wiring.html
FET CAZ　強化リレーハーネスキット
ＴＹＰＥ−１ ヘッドランプ ロービームキット １２Ｖ（ボルト）　※H4用
ＴＹＰＥ−４ 補助ランプ キット １２Ｖ（ボルト） ※H1、H7などシングル用
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/support/repairparts/repairparts-d09.html

3 ：

▽HIDバルブネタはこちらへ誘導↓
【中国】激安海外製HID 11灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1299137241/
純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291471356/
【キセノン】後付HID Part43【国産専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288942680/

4 ：

【明るさランク】
1　競技車用ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ90W以上+リレーハーネス(樹脂レンズ不可）
-------------------------------------------------------------------------------------
↓80Wﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ
2　RAYBRIG サーキットクリア（85/80W)　（LoはIPFと明るさ同等らしいが、こちらはHiも明るい）
3　IPF Xシリーズ クリア各種（どれも60/80Wで明るさ同等）
4　クリアトレーサー、レミックス製クリア、ワカジ製クリア（60/80Wで明るさ同等で安い）
-------------------------------------------------------------------------------------
↓60/55W
5　RAYBRIG レーシングクリア､GIGALUX プレミアムクリアBT406、
6 PHILIPS ヴィジョンプラス、IRハロゲンクリア
7　その他高効率クリア各種
8　純正
-------------------------------------------------------------------------------------
↓60/55W ｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ
8　PIAA プラズマイオンイエロー
9　ライジングイエロー
10 ディープイエロー
-------------------------------------------------------------------------------------
↓ﾌｧｯｼｮﾝ
青バルブは4000Kで10%ダウン、4500Kで20%ダウン、5000Kで40%ダウン、5500Kで60%ダウン
-------------------------------------------------------------------------------------
各バルブの特性
ttp://www.jdm-option.com/archives/opchan/06_09/ipf_superlowbeam.html

5 ：

>>1
乙〜♪

6 ：

サークリのLOWが片方切れた。
買い替えなんだけど、サークリより明るい80Wバルブって無いよね？

7 ：

なんかBOSCHから新しいクリアバルブ出たね
ハイワッテージじゃないっぽいけど、プラスビューと比べてどうなんだろ

8 ：

>>7
kwsk
プレスリリースとかググってみたけどわからんかった

9 ：

サークリが切れたので自動後退へ行った。
レイブリック自体が殆どなく、PIAAとカーメイトの着色バルブばっかり。
取り寄せで3980円。
3年前も同じ値段だった。
前に交換したレークリが予備であったので、片方レークリを入れた。

10 ：

現行プリウスにフィリップスのパワー2ナイトH11入れてみた。
必要十分な感じ。
クリアバルブだが、純正より微妙に色温度高いような気がする。
以前はベロフのHID入れてたんだが、光軸調整してもバッシング食らうので外したw

11 ：

>>10
H11ということは、フォグランプに入れたのですね？
P2Nはいいですよね。やっぱりフィリップス以外選べないです。

12 ：

>>11
いや、ロービームですよ。
フォグは純正バルブ（オスラム）のまんまです。

13 ：

CT200hのロービームにパワー2ナイト入れようかと思ってました。
入れてみます。

14 ：

>>10
現行プリウスのロービームはプロジェクター式だよな。
光軸調整してもパッシングされるということはHIDには対応できない灯体なのか。
こういうのはダメなのかな･･･
↓
TRD、トヨタ「プリウス」用H.I.D.ヘッドランプキット
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090721_303819.html

15 ：

>>13
CT200hにハロゲン仕様があることを今知った。

16 ：

ﾏｰｸXもプロジェクタだけどバルブはハロゲンのグレードがあるよ。
プロジェクタだからといって油断できへん

17 ：

プロジェクタにハロゲンを仕込むなど、とっても危険な嫌がらせだな･･･

18 ：

H11は暗いからフォグランプ用の装飾バルブだと思ってた。
まさかロービームに使用されてるなんて･･･

19 ：

プロジェクタにハロゲンを仕込むのは何故危険なのですか?
熱がこもる?

20 ：

一般的にプロジェクターは暗い物。光を反射させずにカットしてしまう部分が多いからじゃないかな
HIDは溢れる光量でごり押ししつつ、眩しい漏れをカットしやすいからプロジェクターが適している

21 ：

>>19
暗いから

22 ：

LEDはHIDほど明るくないしウオッシャーも使わない。
ハロゲンは暗くない。暗いと思ったら高効率バルブにすればいい。
と言われオプションしなかった。
暗ければHIDにしようと思っていたが意外にも明るい。
前車は純正HIDだったが不自由はない。
青みのある白に憧れていたが今はハロゲン色が好きになった。
高効率バルブで十分。

23 ：

22です。車はCT200hです。

24 ：

>>22
白さを試したくなるけど結局見やすさとかで高効率クリアハロゲンに落ち着くよね

25 ：

>>14
提案ありがとう。
TRD含め、HIDを入れてるプリウスはたくさんいると思うが、なぜかパッシングされてしまう…
俺の車の個体差かもしれん。
だが、他者に迷惑かけてまで明るくしようとは思わないので、しばらくハロゲンで行こうと思う。
暗いなりに雨の夜なんも見やすいので、ちょっと見直しつつある…w

26 ：

照度の位置、色温度で明るいと錯覚してしまう。
路面が濡れると見え方が変わってしまう。
登山で白色と電球色のヘッドランプを使いわけている。
ガスがかかると白色は役に立たない。
地面が茶色だと電球色は役に立たない。
白いと明るいと思ってしまい純白から青白、
遠くまで見えると安心なのでHIDにした。
ロービームで全天候と他車他人のことを配慮すると
純正ハロゲンで十分かと。
眩惑を考慮しないハイビームが白くて強力な方が現実的と思う。

27 ：

電球色のがシックリくる車種もありますな
特に室内灯のばやいは

28 ：

震災までは青みがかった白で外も中もとにかく明るい方が好みでしたが
震災後は暖色系でほのかに明るい方が好みになりました。
車内で読書したり工作することはないしなぁ。
駅も街も店も落ち着きましたよね。

29 ：

>>25
ライトの向きや形状が問題なんだろな

30 ：

30系プリウスはプロ目だからそんなに眩しくならないはずなんだけどなあ

31 ：

>>30
プロ目は眩しくない(グレアが無い)主張の根拠は内部の遮光板でキッチリカットしてるから〜
って感じだけど
プロ目だって中にはリフレクタあるから
発光点がズレてりゃ反射角度は変わるし
遮光後魚眼レンズで屈折させてるんだから
遮光板でカットしきれるわきゃ無いんだよね

32 ：

30プリウスのLED？素バルブ？ 30プリのLEDはHID比で若干暗いとか聞くがどうか

33 ：

プロジェクターで光軸揃えたのにパッシングされるって相当じゃないか？
灯体自体に何らかの不具合があるんじゃなかろうか

34 ：

フォグにもHID入れて、フォグがまぶしいの合図だろう。
エコカーなんだから節電しろ

35 ：

35W程度の純正ハロゲンでもフォグは眩しいねうん

36 ：

>>35
バルブ丸見えバカライトだと光軸が合っていようとも眩しいわね。

37 ：

RGのPOWER BEAM使った人いる？
今のレークリが切れたら変えてみようと思うんだが

38 ：

>>20-21
S13シルビアなどの旧・日産車の出来損ないプロジェクタが悪名高いけど
昔はともかく、今は光を捨てずに有効に再利用する設計になってるからか
光源がハロゲンでも十分に明るいみたいよ
ttp://ls600h.blog107.fc2.com/blog-entry-43.html
ttp://ls600h.blog107.fc2.com/blog-entry-39.html
>>30 >>33
最初からHID用に設計されたプロジェクタならともかく
ハロゲン用のプロジェクタに互換HIDバーナ突っ込んだ紛い物のインチキで
良好な特性が出る保証はないってのは、そりゃ当然の道理でしょうよ
>>31 >>33
つーか、最近のプロジェクタはカットラインより上側にも
積極的に光を漏らす構造になってきてるんだが

39 ：

レークリのH3は買って損したけど
H4はまあ満足

40 ：

>>38
そんなみんな知ってることドヤ顔で言われても…

41 ：

>>40
お前みたいなのが一番のゴミだと思うが。

42 ：

>>39
H3はなぜ損なの？
自分は凄く助かったが。

43 ：

サークリってリフレクター剥がれないか？
剥がれたらライトユニット換えれば良いだけだが。

44 ：

アルミテープじゃダメか？
めっき風塗料とか

45 ：

>>42
片側だけ交換して交互と同時に点灯させたけど違いが微妙
他2人に車内に座らせてテストしても、言われてみれば…
程度だったよ。雪や霧の中なら違いが分かるのかな？

46 ：

>>45
>42だけど、そか。
自分は純正ハロゲンフォグに付けたけど、光量が遥かに大きかった。
但し、フォグと言う配光からどうしても光軸下げ気味なんで
見える範囲が明るくなった(コントラストが上がった）と言う印象。
そういう意味では機能している。山にかない限り余り点けないけどｗ

47 ：

HB3って種類少ないのね
HIRってもう作ってないのか

48 ：

昨夜は俺の極栗が唸りをあげたぜ

49 ：

過電流が流れて一瞬で消えたんだろ？

50 ：

今度初めて高効率バルブを買おうと思うんだけど
青いコーティングしてないクリアバルブならそこそこ持つんだよね？

51 ：

甘いな。

52 ：

>>50
×そこそこ保つ
○そこそこ明るくて寿命は短い

53 ：

過去スレで話題に上がってたPIAAのH4 205Wのバルブを入手した
投売りコーナーでほかのハイワッテージバルブと合わせて6個で1000円
凶悪な形しとんなー
当然ヘッドランプには使用不可だろうから、H3の補助灯をH4に換装しようかな
金属リフでないと即死だ

54 ：

3年つけてたCATZのアズーリホワイト（4700k）からイエローハットで出してる
クリアに変えたけど良いよ。前は運転してて怖かったわ

55 ：

>>50
バルブが高効率か否かが寿命に関係有っても、コーティングの有無は寿命に直接関係無い

56 ：

高効率バルブはすぐ暗くなって純正(小糸とか)と同等の明るさに落ちてくるｗ

57 ：

>>56
え、みんなそうなの

58 ：

ハロゲンは寿命末期まで明るさはほとんど変化しない。なぜなら
ハロゲンサイクルでフィラメントが蒸発しにくいので黒化現象が発生しない
切れるまで寿命に気づかない。

59 ：

>>58
でも長年使ったバルブを切れて無くても交換すると、明るさが全然違うよ

60 ：

蒸発したフィラメントが100%元通りに復元されるわけじゃないからね
歪に再凝固した結果が長期使用後のささくれだったフィラメントな訳で
あれで使用開始当初と同じ効率で光れるわけがない
けど、白熱電球よりはマシ

61 ：

ところでさ、フォグ以外にプラズマイオンイエロー付けたら車検っておｋ?

62 ：

>>61
年式次第

63 ：

H18年1月1日より年式が古ければ、イエローのヘッドライトOKですよ！

64 ：

>>61
平成１８年までの新車登録車ならＯＫ

65 ：

あ、１年間違った。

66 ：

>>62-65
サンクス！
23年式ハイエースだからだめぽ
なんか最近みんな青白いHIDだからさ、時代に逆らって黄色くしたろかと思ってさ
そういう自分もマイチェン前のハイエース乗ってた時はホワイトカイザーだったけどね
フィリップスの4000kくらいのにするか……

67 ：

>>66
車検や点検に出す時、カー用品店でのオイル交換時以外はイエローバルブでも俺は許す！

68 ：

>>66
ハイエース・・・地獄のバルブ交換と聞いたがｗ

69 ：

>>66
今日から君も黄レンジャーの一員だ！
前照灯◆イエローマンセー16灯目◆フォグ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315225423/

70 ：

黄色いライトって明らかjに攻撃的だよな
俺が一方的に思ってるだけかもしれんが…

71 ：

俺はHIDの光が攻撃的に思えるわ
HIDは目の奥に刺さるような痛い光り方に感じる

72 ：

両方を併せ持つイエローHIDでごめんね

73 ：

無駄に蒼くしてる奴見てるとかわいそうになってくる
HIDだろうとハロゲンだろうと

74 ：

ここらで名言

75 ：

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　バルブの青さはケツの青さです。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

76 ：

ヤザワのふり見て我がふり直せ

77 ：

ここに書き込むべきか迷ったんだけど、こういうこともあるよということで報告。
現在H4型の中古の車に乗っているんだけど、車購入時にヘッドライトの暗さの不満から、中華製55wHID(6000円送料別）に交換。
高ワッテージで4300kのバルブだったから、非常に見やすく満足していた。
しかし、後付のHIDだとリフレクター等の関係で配光が適切に行われず、せっかくのHIDの明るさが発揮できないこともある、ということを聞いた。
サイトによっては、h4だと高効率ハロゲンの方が明るいとも書かれており、見た目よりも実質的な明るさを求める俺としては、とにかく高効率バルブを試してみたくなった。
そこで、カー用品店で、RAYBRIG サーキットクリアを購入。今日バルブを付け替えてみて、中華HIDと比較してみた。
結論から言うと、ローに関してはHIDの方が確実に見えやすかった。（圧倒的ではないことに留意していただきたい）
照射範囲はほとんど変わらなかったが、HIDの方が単位面積あたりの光量が多く感じられた。照射された地面から返ってくる光の情報量が多いといえばよいだろうか。
しかし、ハイに関してはHIDもサークリも同等の明るさだった。
h4型の車に乗っていて、HIDかハロゲンにしようか迷っている方は是非参考にしていただきたい。

78 ：

ガラスレンズならサークリも大丈夫とよく聞きますがほとんどの
車はリフレクターがプラだからこれが溶けませんかね

79 ：

>>77
HIDの具体的な商品名を出さずに参考にしろと？
まぁ、国内メーカー含めてH4は似たようなものだけどね。

80 ：

フォグを含めた後付けHIDの眩しい奴、対向車で同じ様に眩しいのをどう思ってんだろ。特にハイエースやら

81 ：

>>78
サークリ、ホワイトカイザーを何台か付けたけど問題無かったよ
ただ、初代ヴィッツはコネクタが溶けてキャラメルみたいになった
IPFかBLITZの中間ハーネス咬ましておけば既存ハーネス自体は守れます

82 ：

>>80
何も感じてない

83 ：

>>80
ロービームなのに看板が明るく光ってて、やっぱりHIDは明るいわ。
と誇っていると思う。

84 ：

HAHAHA！対向車の運転手の顔までよく見えるぜ！

85 ：

>>78
リフレクタ(メッキ)は光を反射させる為にあります
さて光と熱の関係は？
ヒント 赤外線

86 ：

>>83
本当にありえそうで吹いたw
付ける薬がねーなw

87 ：

H4レーシングクリアの色や明るさが気に入っているんですが、少しでも安価で
ってことで探してたら似た様なスペックのものをYハットで見つけました。
「ミラリード　ハロゲンバルブ 3300K YP735 H4」\1,980
「Y'sman　スーパークリアバルブ H4 Y-C4」\2,480
使った方いらっしゃったら使用感などお聞かせください。

88 ：

対向車に迷惑かけるバガヤロ車には、
ひたすらパッシング攻撃で対抗していこうぜ。

89 ：

>>88
>>88

90 ：

明るいのと眩しいのは意味が違う
素人は理解出来てるのかと思う・・・
ヒント＝グレア

91 ：

>>90
お前いいやつだな。
ヒントっていうかもろ答えじゃん。

92 ：

パワー2ナイトって先だけ青くなってるよね。
色温度を少し上げる意図で青く着色してるんだろうか。

93 ：

青くなってるよな
光源から斜め前方にもれ出る光を少しだけ緩和させるようにしてるのだろうか。

94 ：

>>93
ファッション性云々ってあるから装着した時に青いバルブが見えてかっけー！
って事なんじゃね？
さきっちょだけ青くしてるならたいして光量に影響出ないからかなぁ…
青いバルブだとさきっちょにがっつりシルバー系のコーティングしてるのもあるしそれに比べたらマシな光方しそう

95 ：

皮は黒くなるが、チン先は黒くならない。

96 ：

なんでチン先まで青くしたバルブなんか売ってるのかねぇ
ガラスが青いだけでも消灯時にレンズが部分的に青く見えてみっともないのに

97 ：

消灯でも青くてカッコイイと思ってるんだよ

98 ：

ぐはー、近くのホムセンからワカジが消えたー
クリトレもレミックスも近くで扱ってる所無かったから痛手だ
まさか製造自体打ち止め？
4年で4セット使った
冬季にイエローバルブ使用してた時もあったんで寿命は平均で10ヶ月くらいかな
798だからコスパは良かったのに

99 ：

時代の流れ…だよな〜

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▲
・　次のスレ
　　　　　　　　　　　　懐古学　　　　　　　　
スズキメカニック19
秩父で見た感動的なシーン　ゆっくり生きようぜ
【台湾】アジアンタイヤ情報スレ16本目【ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ】