2011年こそ車を捨てます。その16

1 ：11/11/28 〜 最終レス ：11/12/17

昔は車が単純に好きでした。子供の頃に車の絵を書き、車のプラモを作り、カーグラやモーターファンを見て喜びました。
今は、車に対して何の興奮もありません。
若いときは車を運転するだけで楽しかった。街中を縫うように走り、山道を飛ばしたこともありました。
今は、車の運転が面倒に感じ、事故を起こす恐怖を感じることもあります。
安い給料の時、大半を車に掛けても惜しくありませんでした。それほど車が輝いていました。
今は給与もそれなりになりましたが、車両購入費、税金、保険、車検、修理費など、可処分所得のうちの結構な割合になるのが非常に割高に感じます。
車があることで時間に関わらず出かけられ、荷物も運べこの上なく便利なものだと信じていました。
今は公共交通機関、自転車、タクシー、レンタカー、宅配などを利用すれば充分じゃないかと思うようになりました。
飲酒の自由もありません。行動を縛ります。都会での自由な時間を縛ります。
人を傷つけたり、したりしたくありません。
もし私が人を傷つけ、刑務所に入ることがあるとすれば、それは運転中の事故に他なりません。
私は犯罪者になりたくはありません。
それらを含めて、車を捨てることにします。
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1319633896/

2 ：

・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる
・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される
・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる
・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフト出来る
・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる
・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行
・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる
・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減
・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる
・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる
・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる
・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である
・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる
・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

3 ：

「そんなことは滅多にないだろう．．．」
と思われるかもしれません。ですが、冷静に考えてみましょう。
�@３分の２のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまう
人にケガをさせてしまう事故は、「人身事故」と呼ばれます。
人身事故は、年間約100万件です。
クルマの利用人口（約5千万人注1）から換算すると、普段運転しているドライバーが人身事故をする確率は、一年で2％です。
ところが、これから一生、例えば50年クルマに乗り続けると、
一生のうちで、「人身事故」確率は、64％注2になります。
つまり、３分の２のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまうのです。
注1：「余暇開発センター」の調査より、「普段、クルマを利用する」人口を算定
注2：1 - [1-(100万人/5千万人)]50 = 0.64
�A１００人のドライバーのうち１人は死亡事故を起こす！
交通事故で亡くなる方の人数は、年間約１万人です。
先ほどと同じ計算でいくと、一生で死亡事故を起こす確率は、１％注になります。
つまり、100人のドライバーのうち一人は、死亡事故を起こすのです。
この数字、少ないと思いますか？
注：1 - [1-(1万人/5千万人)]50 = 0.01
�B３００人のドライバーのうち１人は事故死する！
交通事故死のうち、約1/3が「運転者」です。
つまり、300人のドライバーのうち1人は、事故で死ぬのです。
�C２５０人のドライバーのうち１人は、「人をひきして」しまう
逆に、交通事故死のうち、約4割が「歩行者・自転車」です。
つまり、２５０人のドライバーのうち一人は、見ず知らずの人をひきしてしまうのです。
http://www.plan.cv.titech.ac.jp/fujiilab/info/accident.html

4 ：

自転車は死んで良い
偏屈屋のクソッタレしか乗ってねぇ

5 ：

いくらマイカーが自由な乗り物だと主張したところで、
そもそもふつうの社会人には自由な時間があまりない。
通勤・帰宅、仕事、社交辞令、食事、トイレ、睡眠、・・・
その他、趣味やレジャー、自己啓発のための勉強、一日２４ｈではとても足りない。
乗り物として自由だといっても、
危険予知と回避行動の反復作業に従事するだけのドライバーは、まったく自由じゃない。
でもそんなロボットみたいな人間はいないから、事故が絶えないワケでしょ？
経済的にもモラル的にも自家用車をコテンパンに貶されて、『人の趣味に口を出すな』と、
「個人の自由」を主張してみても、「頭の不自由さ」を暴露することにしかならないよ。
『マイカーは自由である』と、自らの持論を展開する時には子供っぽい空想を語り、
『マイカーは不自由である』と論破されれば、得意になって現実論をふりかざす。
不自由な乗り物である電車やバスにはいくらでも乗るが、頭の不自由さはちょっと…
ここの連中と同類に見られるなら、クルマの運転なんて金もらっても遠慮する。

6 ：

テンプレ相手だがうんお前は死んでも車乗るな
その時点でこのスレに用はないのだがなぜか粘着する不思議
ほかの趣味がないんだね、寂しい人生だ
いっそ人生終えちまえ

7 ：

>>997
なに言ってるのか分からんのですが？
車道を走るべきルールを無視して歩道を走るのは、ルールよりも命が大事だからでしょ？
現状の道路をチャリが安全に走れると思ってんの？
>>998
↑のように、ドライバーって頭の不自由な人が多い。
運転する時間が人よりも長いから、勉強する時間が人よりも短いんでしょう。
都会でチャリンコに乗るのと自動車に乗るのと、どっちが迷惑でしょうな？
どっちに正当性があるんでしょうか？
危険で有害なマイカーでなく、よりエコで安全な自転車を排除しようという考えは如何なものか。

8 ：

だってネット上の自転車乗りを見てたらお前らと同じで車なくなれとしか言わないひとしかいないもの
乗り物同士共存て考え方は自転車乗りは持ち合わせてなく常に自転車だけが走る道路を目指して各板で車乗りに絡んだり現実世界では停まってる車を傷つけたりしてるクズ連中

9 ：

>>6
死んでも乗るなって…、乗ったら死ぬよ？って話でしょうが。
それを回避する能力があんたにも他の人にもないことは、
テンプレのデータにも明らかでしょうが。
それを可能だと思っているところが、オカシイんですよ。
いや、笑えない話です。
どういうロジックを駆使すれば、あんた方のように、
「運転」なんて「拘束時間」を楽しめるんでしょう？
それとも嫌々乗ってるの？
ほんとに不思議な連中です。

10 ：

ええアナタには一生理解できませんよ？
理解する気もないだろうけど

11 ：

>>9
＞「運転」なんて「拘束時間」を楽しめるんでしょう？
お前、自動車運転した事ないだろ？w
例えした事あるにせよ、見るも無残なオンボロ車くらいしかとかなwww
”良い車”ってのを機会があったら運転してみろ？
そんなセリフは出てこなくなるから。
まぁ免許を持ってたらの話だがw

12 ：

>>8
都会生活を満喫しながら、なおかつハンドルを放さない。
そんな意識の低い連中と共存なんてバカらしい。
暑いのも寒いのもイヤ。
他人に顔をさらすのもイヤ。
事故のリスク？温暖化？なにそれウマイのｗ？
・・・そんなクズみたいなのが、都会のドライバーなんでしょ？

13 ：

な〜んだ・・やっぱり無免許君か。
そりゃ話が噛み合わないハズだ。
せいぜいクソ暑い日も、クソ寒い日も必死にペダル漕いでなさいってこったw

14 ：

>>12
共存なんてバカらしい？ならどうぞご勝手に日本から出て行ってね
自転車オタク曰くドイツとかは都心部に車一台もいないらしいよ
さぁパスポート取得していざ自転車先進国ドイツへ！

15 ：

そもそもさ、こいつ「運転の拘束時間」とか言ってるけど、
チャリだって乗ってる時間は拘束されてるよなw
しかも労働までさせられてるしw
同じ拘束されるなら楽な方がいいだろっての。

16 ：

アスリート系の自転車乗りはマナーいいし車も持ってたりだけど
オンボロママチャリやカッコだけロード乗ってるガキはマナー最悪だしほぼ全員無免許だよな

17 ：

>>11
＞”良い車”ってのを機会があったら運転してみろ？
＞そんなセリフは出てこなくなるから。
”良い車”ってのは、安全運転の努力をしなくていいんだね？
じゃ、そういう車は制限速度を守らなくても平気なんだ？
本も読めない。ケータイやテレビもだめ。酒も飲めない。
それどころか、よそ見もうたた寝も考え事も、風邪薬すらも飲めない。
・・・これを「拘束」と言わずして何と言う？（笑）
あんたは読解力の勉強をもっとした方がいいよ。

18 ：

まあ、自転車もそうだよなあ
そういった意味では運転手に任せればいいタクシーや公共交通はなんと楽な乗り物だろう

19 ：

このスレ車捨てますってスレタイなんだが車持ってすらいないこういうキモイ奴はなにを捨てるの？
安物の屑鉄自転車？

20 ：

>>15
なるほど。チャリも拘束されてるね。
でも、車みたいに空気を汚さないし、騒音も出さないし、
子供や年寄りを数十メートルもはね飛ばさないけど？
移動が移動のための作業に拘束されるのは当たり前。
歩行者だって、歩くことに拘束されてる。
そんな「拘束時間」を趣味の対象にしてるから「ご苦労さん」なのよ。
何が楽しいのか、説明プリーズ。
言葉にしてみれば、幻想から覚めるかもしれないよ？

21 ：

理解する気もないひとに説明すんの？
お前が車乗ることなんて地球が反対に回ってもないよね

22 ：

>>17
＞”良い車”ってのは、安全運転の努力をしなくていいんだね？
え！？
何でこんな結論に至るんだ？w
どこにそんな事書いてんの？
もしかしてリアル池沼？
＞本も読めない。ケータイやテレビもだめ。酒も飲めない。
＞それどころか、よそ見もうたた寝も考え事も、風邪薬すらも飲めない。
へぇ・・じゃあチャリに乗りながらなら出来るんだ？w
もしかしてこいつはまともに相手をしたらダメな奴なの？＞ALL

23 ：

＞そんな「拘束時間」を趣味の対象にしてるから「ご苦労さん」なのよ。
車運転する奴は、全員趣味だから運転してるのか。
初めて知ったよw

24 ：

>>21
理解したいから、教えてほしいんだけど？
「車の運転は、安全義務を守るための作業に心身を拘束される時間
　　　　　　　事故のリスクと交通状況へのストレスにさらされる時間　」
　　　　　　　
だと思ってるんだけど。
これを「趣味」だと言い張るには、ちょっと説明を要するよ。
「・・・にも関わらず、○○が楽しいから」
この○○にどんな言葉が入るのか、興味がある。
あんたなら、何を入れる？

25 ：

>>19
＞こういうキモイ奴はなにを捨てるの？
日本国籍。

26 ：

>>24
＞だと思ってるんだけど。
勝手に思ってろ。

27 ：

まず車を運転した事も無い、所持した事も無い、免許も無い
と無い無いづくしの奴と話が合う訳が無いw

28 ：

>>19
気を緩めると増えてしまう生活の贅肉を引き締めるため、飽くことのない断捨離に努めるのです。

29 ：

>>24
説明要る？全部ねーよとしか言わないキモヲタチャリキチに？
>>28
よし一番無駄なにちゃんやめようか？

30 ：

ID:qDvPw1wV0
　↑
この人ってたしか４０半ばの人だよね？w

31 ：

>>22
＞何でこんな結論に至るんだ？w
良い車に乗れば、「そんなセリフは出てこなくなる」と言ったのはあんただよ？
制限速度を守り、状況判断を怠らず、重大な責任とリスクを負って走ることに、
高級車も安い車も変わりはないでしょ？という意味で言ったんだけど。
それを違いがあるかのように言ったように聞こえたからさ。

32 ：

>>27
その３つともありますから。
勝手な妄想はやめてね。

33 ：

>>31
そんな事を言ってるから、お前は運転した事無いんだろと言われるんだよおっさんw

34 ：

>>32
え？
何でお前は運転免許を持ってるの？
必要無いだろおっさん。

35 ：

>>33
自分で妄想しておいて、人のせいですか・・・＾＾；
ちなみに30代なんですが・・・

36 ：

>>35
いちいち説明しないと違いが分からないのかw
まずはお前が免許を返納してきてからの話だなおっさん。

37 ：

>>31
バカなのか？そもそも題材が運転という拘束時間を楽しめるか、だろ？
いい車は快適な音響と椅子があるようなもんだ。
せめて移動ぐらい臭いおっさんと膝ぶつけながらとか
吊革捕まって揺られながらよりは快適にしたいもんだろ。
で、それと運転自体と車の善し悪しに何の関係があるんだ？
とんでもなく理解力薄いとしか思えんが…

38 ：

30代で真っ昼間から他人の趣味ネットで叩くだけの人生…うわぁ

39 ：

>>14
ドイツとオランダは自転車専用道路の整備がちゃんと進んでるから。
そしてその整備に必要な金は消費税20%とか取って成り立たせてる。
日本は長らく道路整備は自動車関係から巻き上げた特定財源で賄ってきたからな。
あっちはその代わり自動車に関係する税金が日本より圧倒的に安い。
自動車からいっぱいとる代わりに自動車優先の道路整備、が日本。
オランダやドイツはみんなから平等に税金ふんだくってその代わり平等に歩道も自転車専用道路も
自動車道路も整備しましょう、
というスタイル。どっちがいいかは分からんけどな。

40 ：

>>37
いくら車内が快適であろうと、
リスクと責任、できる限りそれを回避するための作業に没頭せざるを得ない。
そもそも「運転する」ということ対する認識の開きがあるね。
あんたは、音楽を聴きながら一人の空間を満喫できると考えているようだけど、
そんなお気楽なものじゃないと思う、と言ってるんだよ。
だからこそ、制限速度は40キロ、50キロなわけでしょ？
人間の注意力や反射神経の限界がそれだけ低く、
車の運動エネルギーがそれだけ大きいからってことでしょ？
わかる？

41 ：

んで？３０過ぎのじいさんは昼間から若者にネットで車捨てろと駄々っ子？

42 ：

＞そんなお気楽なものじゃないと思う
だから勝手に思ってろバ〜カw
＞だからこそ、制限速度は40キロ、50キロなわけでしょ？
制限速度を８０ｋに上げようという動きが出てるんだがなw

43 ：

自転車も制限速度を決めるべきだな
20km/hが妥当だろ、原動機付き自転車が30km/hだし原動機ないチャリならそんなもんだ

44 ：

>>40
それは違うね。運転するのがそこまで苦労するような判断力しかないなら
その人間の能力不足。子供でも年寄りでも出来てることだぞ。
そもそも人間の速度対応力はもっと高いのは科学的に証明されてる。
でなきゃ飛行機パイロットやレーサーやらはその遥か上の速度で多分失神してしまうね。
では逆に聞くが日本より制限速度が遅いが故に事故件数が少ない、という事例があるのか？
日本より制限速度が速いけど事故件数が少ない国なら山ほどあるが。
事故はスピードがどうこうじゃなく状況依存なんだよ。

45 ：

>>44
まさにそれ。
このチャリオタ引きこもりは、全ての人間の能力は同じという
アホな前提で話をするからバカにされてるw
ヘタクソで駐車枠に何回も切り返しをしないと、駐車出来ないような
鈍い奴は、運転が苦痛かもしれないな。
俺は全く苦痛じゃないし、拘束されてるとも思った事がない。

46 ：

>>45
事故を絶対に起こさないスーパーマン乙
保険入ってないんだっけ？

47 ：

>>42
＞だから勝手に思ってろバ〜カw
テンプレを読んでみれば？もう少し謙虚になれるよ。
＞制限速度を８０ｋに上げようという動きが出てるんだがなw
これ以上死人を増やす気かよｗ
いっそのこと空でも飛べよ。

48 ：

規制速度70km/hや80km/hの一般道がどういう区間か知らないんだろうね。
既に規制緩和されて本州内にはいくつかの区間で出来てるから
一回ご自慢の自家用車で行ってみるといいんじゃない？ｗ

49 ：

>>46
俺の事か？
何処をどう解釈したらそんな風に解読できるんだ？
よほど捻くれたPCをお使いのようでw
確かに今まで無事故無違反だがwww
保険って任意の事？
俺、保険に入ってないって何処でそう思った？
よほど捻くれたPCをお使いのようでwwwwwww

50 ：

草の数は必死さの数ってばっちゃが言ってた

51 ：

何でこの馬鹿は80kに制限速度が上がったかも知らないんだろうなw
40k〜50kっていつ制定されたか知ってるんだろうか。

52 ：

車アレルギーも良く草はやすよな
前スレ見てたら思った

53 ：

>>47
＞いっそのこと空でも飛べよ。
お前の頭の中じゃ80k程度で空が飛べるのか。
じゃあ100kで高速走ってる車なら、宇宙まで行けるんじゃね？w

54 ：

>>44
＞子供でも年寄りでも出来てることだぞ。
できてるかい？（苦笑）
じゃ、なんで年間に100万件もの人身事故が起きてるの？
年寄りが孫をひきした、なんてニュースも聞き飽きたんだが。
これは個人差で、無視できる数字なの？
＞事故はスピードがどうこうじゃなく状況依存なんだよ。
パイロットは空を飛べるし、レーサーはサーキットを走る。
マイカーは？
人の生活圏を縫うように走ってるわけでしょ。
だから、スピード出せないのよ＾＾；

55 ：

このバカは恐らくとんち問答でもしたいんだろうなw
これだけ読解力が無い奴も珍しい。

56 ：

などと、自分の文章力不足を他人の読解力不足にすり替えるアホもいます。

57 ：

>>55
はぁ？

58 ：

車捨てて欲しいならネットで騒ぐより現実世界の知り合いとかから殴り倒してでも車捨てさせてくればいいのに
なぜか現実世界のこいつの周りにも車乗ってる奴は居るという不思議

59 ：

>>54
へえ、年間100万件の事故は全部老人が起こしてるのか？
もちろん能力の落ち込みは作用するわけだから、老人の運転が若者より
判断力が落ちてたりするのはあるだろうが、全ての老人が全部事故るわけでない以上は
能力の個人差はあるということ。

60 ：

>>54
あと生活圏がどうの、は俺が状況依存だと言ってるのになんで出てきたんだ？
マジで読解力大丈夫か？
状況依存であるからスピードの問題ではないと言っているしお前の周りは、
全ての公道が同じ形に同じ状況なのかも知れないが普通はそうではない。

61 ：

だいたいさ、「車捨てますスレ」なんだから、
「これこれこういう理由で俺は車捨てるぜ！」
で終わっておけばいい話なんだよなw
それを何故かマイカー１台も持てない、持った事もないへタレニートが
他人の車まで批難するから話がおかしくなる。

62 ：

>>59
それを言うなら、個人の能力の差というより、性格の差じゃない？
老人でも無謀な奴はいるし、若者でも大人しい奴はいる。
そういうものを全部ひっくるめて、車社会は危険だって言ってるわけ。

63 ：

＞車社会は危険だって言ってるわけ
だから何だ？・・で終わるわけ。

64 ：

>>61
何かをやめるときは人は他人に後押ししてもらいたいモノなんだろう。
自分の肯定意見が欲しくなる。
前に家引っ越した時に事務所使用前提の部屋だったから湯船がなくて
シャワーだけだったんだよ。その時、体洗うための場所なんて
よくよく考えたら湯船とかいらないよね、体洗うだけなんだから、
と思って他人に意見求めたもんなぁ俺も。
今は湯船最高と思ってる。

65 ：

この30代のキモイチャリヲタは前スレの車売りたいp(´⌒｀q) って気持ち悪い顔文字のオッサンじゃね？
30過ぎると疲れやすくなるらしいし
疲れやすいんならにちゃんやる時間あれば休めよバーーーカ

66 ：

>>62
そう思うのはお前個人の考えとして持ってればいいと思うよ。
だから何？

67 ：

＞車社会は危険だって言ってるわけ
でも自分の家族や友人知人には、車乗るのを止めさせる事が出来ないへタレw

68 ：

友人いるの？こんな暗くてネチっこくて陰湿な奴に

69 ：

友人はどうか知らないが、家族は誰かいるだろ。
この世に発生してるんだからw

70 ：

>>67
＞でも自分の家族や友人知人には、車乗るのを止めさせる事が出来ないへタレw
いや、もっと都会に住んでたら説得する自信あるわ。
でも、都会でハンドル握りしめてるようなのは、あんたらみたいな「筋金入り」だろうな。
そんなのを説得する時間と労力がもったいない。
田舎の人間は選択肢がないから、そもそも説得する段階にすらない。

71 ：

木の股から生まれたのかと思ってたよこんな性格だし

72 ：

>>70
じゃあ家族と都会にいらっしゃいな
田舎の片隅で黙ってる奴がネットでひと動かせるとお思いかね？

73 ：

>>70
お前何言ってんの？？？

74 ：

>>70
じゃあお前が説得出来るラインって、人口何人からなんだよw

75 ：

>>71
俺はゾウリ虫の突然変異かと思ってたよこんな性格だし。

76 ：

>>73
説得はできないが、議論ならできるよ？
議論を避けて、「説得してみろ」なんてバカですか？
ならたまには、そっちも説得してほしいもんだ。
「車は素晴らしい乗り物です。みなさんもぜひ乗りましょう！」
って、説得してみろっつーの＾＾

77 ：

>>70のレスを読んで、
大きな口を叩いてたら雑魚どもにフルボッコにされた挙句、
「今日はこれぐらいで勘弁してやろう」
というセリフを吐く吉本新喜劇を思い出したw

78 ：

>>76
だから「バカ」と言われるんだよバ〜カ。
だ〜れも、
＞「車は素晴らしい乗り物です。みなさんもぜひ乗りましょう！」
こんな事言ってないだろっての。
車に乗りたくない奴は乗らなきゃいいじゃん。
個人の自由だ。

79 ：

乗って欲しくないですこんな気持ち悪い30過ぎた産業廃棄物さんなんかには

80 ：

だいたい何で「車いらない乗りたくない」って言ってる奴を
説得しなきゃなんないんだ？w
「へーそう。好きにすれば？知らんがな」
で終わる話だ。

81 ：

>>76
いや議論は議論板か、知り合い家族と食事の時でもすれば？
顔も名前も知らないところで、場違いな議論ふっかけられてもね。
ましてや乗るべきと何で説得する必要あんのよ。
他人のやることなんだから議論する意味すらないんだよ。
他人が気になって気になって仕方ない何かの病気でも抱えてるのか？

82 ：

そら生活道路走る時はみんなゆっくりだよｗ
そこで飛ばすドライバーはマジキチだよ
車趣味からしても敵だよそういうのは
車趣味的には郊外や山道を走るのが楽しいわけだし

83 ：

>>74
＞じゃあお前が説得出来るラインって、人口何人からなんだよw
公共交通機関を利用できるか否か、だね。
多少の不便さを忍んでも、マイカー社会の害悪に加担しない。
それは、個人としても社会人としても良い選択であり、
賢い生き方だと、教えるわけさ。
そういう良心と利便性を秤にかけて、わずかに良心側へ傾くくらいの環境。
ちょっと不便でさみしいけど、得るものの方が多い。
そのレベルの都会。

84 ：

さっさと都会に引っ越して親戚ごと全部車捨てさせてくださいな

85 ：

>>83
で、その賢い生き方とやらの布教をお前は身内や友達でなく、
なぜか赤の他人の名前も顔も知らない奴にだけしかしないわけだ？
しかもそれを望んでない人が集まる場所でそれを望んでない人たちに対して。
普通に考えたらキチガイの沙汰。

86 ：

要するにかまってちゃんなんだなこのチャリオタクの車アレルギー野郎は
30過ぎてこんなコミュニケーション手段しか知らないなんて悲惨な人生だなおい

87 ：

かまってちゃんな事が悪いだとは俺は思わないが、なぜ自分の考えを共有出来る信頼関係のある仲間とそういう議論をしないのかな？
なぜかそこでやったら嫌がられる人と場所でやるのか、それが理解できん。
考えられることは二つ。
信頼関係のある仲間がリアルにはいないのか、その考えに賛同してくれる人が周りにいないのか。
その両方かも知れないが。
普通ならもっと有意義に考えに理解を示してくれる仲間と交わしあうはずなんだが…

88 ：

>>82
＞車趣味的には郊外や山道を走るのが楽しいわけだし
そんな遠くまで走る時間がどこにあるの？
仕事で成果出すには、もっと頭を使わなきゃダメでしょ？
女にモテるためには、もっと体を鍛えなきゃダメでしょ？
こんな不景気じゃ、ガソリン代や維持費は痛いでしょ？
運転の時間は、ドライバーの義務と責任に拘束される時間だと言ったでしょ？
それを放棄するから、事故が絶えないと言ったでしょ？
君、彼女いるかい？
環境意識も低い。人権意識も低い。
おまけにヒマ人。
そんなのを好きになると思ってんの？
今どきの女が＾＾；

89 ：

70で筋金入りは説得不可能って言ってるし誰も耳貸してくれないんだろ
その憂さ晴らしを車板でやるってことかね
俺たちが筋金入りならこいつは中国の建造物並の筋金無しだわ

90 ：

移動時間さえない多忙なひとが彼女作れるの？
そんなに忙しいのに真っ昼間からID真っ赤にしてる暇あるの？
30過ぎてんだから彼女とか以前に家庭もてよハゲ

91 ：

もうね、>>88の書き込みを見て相手にしてはいけない奴だと確信したよ。

92 ：

>>82
分かるかい？
「車の運転が趣味」なんて言ってる人は、
「温室効果ガスを出し、人の命を危険にさらし、時間を浪費するのが趣味です」
と言ってるようなものなんだよ。
あるいは、
「コミュ力も要らない。技術も知識も要らない。そんな一人の空間が大好きです」
って言ってるのと同じなんだよ。
そんな趣味の悪い男は、もうモテないんだよ。
ライバルに差をつけたいなら、高級車を買う努力をするよりも、
車を捨てる努力をすべきだね。

93 ：

さっさと都会引っ越して親戚一同車捨てろよオッサン
誰もテメーみたいなのに車乗れなんて言ってねえよ免許も返納して来い

94 ：

ん？てかライバルに差を付けたいならライバルに車買わせればいいんじゃね？

95 ：

>>94
そうそう。
だから、あんたら必死なんだろ？
ただでさえ車を転がすしか能のない自分なのに、その車さえ否定されたら、
生きてる意味ないもんね？
だからどんな手を使っても、アンチを悪者に見せようと躍起になる。
そういうひねくれた根性だから、喪男なんだよ。
今すぐ車を売って来いってｗ

96 ：

はぁ？お断りだよ30過ぎのハゲ野郎
腕ずくで捨てさせるぐらいしてみなフニャチン野郎

97 ：

家族知人にすら車捨てさせることのできないゴミの言うこと聞く必要性がわからないね

98 ：

>>88
だんだん破綻してきたな。何でいきなり女にモテるための話にすり替わってるのやら。
成果出すために長時間勤務とか無能のやること。
体鍛える時間も別に生み出せるでしょ。
まぁお前がどんだけ無能なのか、余暇がまるでない生活してるのかよくわかったが。

99 ：

まずは目の前の国道の車全部止めてドライバー引きずり出してみてよオジサン

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