車検について真面目に語るスレ 2

1 ：11/11/30 〜 最終レス ：11/12/16

車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。
ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315541788/
【車検費用について】
車検時に支払う費用は以下の4つで構成されています
　1.法定費用（自賠責保険・重量税・印紙代）
　2.法定点検費用
　3.手数料（車検基本料・検査機器使用料・事務手数料）
　4整備費用
1については全国共通（離島別料金）
2・3については工場（店）によって
4については車の状態によって変化するので、「ワゴンRの車検費用はいくらでしょう？」などといったアバウトな質問には誰も答えられません。

2 ：

【質問テンプレ】
車検費用について質問する場合、最低でも下記5点を記載のこと。
見積もりのチェックをして欲しい場合は、詳細な内訳も記載のこと。
ただし個人名や会社名等の個人情報は晒さないよう注意しましょう。
【車種】
【初度登録年月】
【走行距離】
【車両重量】
【減税対象の有無】
【関係リンク】
　・国土交通省の関連ページ
　　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
　・自動車検査独立行政法人
　　ttp://www.navi.go.jp/
　・点検記録簿ダウンロード
　　ttp://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
　・自動車検査インターネット予約システム（普通車のみ）
　　ttp://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/

3 ：

１．ディーラー車検　利点・安心感。メーカー情報が行き届きやすい、特に最近の電子部品関係は強い。
　　　　　　　　　　　　　純正部品の卸になっていることもあり対応が早い。代車サービスがある。
　　　　　　　　　　欠点・高い、新車販売がメインであるため、あまりに古い車の整備は・・
２．整備専業工場　　利点・整備専門であるためきめ細かい依頼も可能。特定車種に強い業者もある。
　　　　　　　　　　　　　業者によってはディーラーをしのぐ技術力を持つところも。
　　　　　　　　　　欠点・各社車種を見るため、得意不得意も。いわゆる悪徳にひっかかる危険も。
　　　　　　　　　　　　　土日が休みという工場もある。
３．全国車検チェーン　利点・土日もやっていることや、統一料金で、一定水準の整備、保証が受けられる。
　　　　　　　　　　　欠点・上のことがウリだが、店によって未だバラツキがあるという噂も。
４．スタンド車検　　　利点・比較的安めの料金。店が近所だと近くて助かる。
　　　　　　　　　　　欠点・単なる車検代行なのか、単なる手抜き車検なのか、
　　　　　　　　　　　　　　必要な整備付きで安くしてくれるのか、良く見極める必要がある。
５．カーショップ車検　利点・カーショップのポイントなどで、割引が見込める。
　　　　　　　　　　　欠点・車検の内容と料金設定を良く見る必要がある。
６．車検代行業者　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・整備付きでない。顧客の車に不埒なことをする悪質な業者もある。
７．ユーザー車検　　　利点・安い。
　　　　　　　　　　　欠点・平日に車検場に出向く手間暇が必要。整備付きでない。24ヶ月点検をする必要がある。

4 ：

質問したいのだが、
「真面目に語るスレ」の他に、
「車検スレ」もあったと記憶しているが、
どうなったのか・・・

5 ：

本日3回目の車検上げ

6 ：

車検の費用
●法定費用（自動車の種類によって異なるが、どこの業者でも基本的に同じ）
１．自賠責保険料
（これに加入しないと車検そのものを受けられない。本土、離島により保険料が異なるくらい。
　本州でよく見かける沖縄ナンバーままで走る車は、離島料金を続けるためで厳密には脱法行為）
＋
２．自動車重量税（国税。車齢が18年までの車は安くなった）
＋
３．検査場の手数料
（民間車検場に整備付き車検を依頼し、国の検査場では書類審査のみになる場合と
　それ以外の場合では手数料が異なる）
通常はここまで。ただし車によっては次も支払わなければならない場合もある。
ア、未払いの駐車違反放置金
（駐車違反の有無を照会され、未納の場合車検受検不可）
イ、未納の自動車税
（道府県税。これの納税証明書がないとやはり受検不可。
　紛失の場合は車検場に県税事務所があるから、その場で再発行してもらうことができる。
　軽自動車検査協会の場合は、市町村役場でないと再発行できないため、注意すること）
ウ、自動車リサイクル料金
（多くの場合は支払い済みになっているはずだが、リサイクル券がなかったり、
　昔の中古車を復活させる場合に必要になることもある）
ユーザー車検の場合は、当日必要なお金は以上の法定費用のみとなる。

7 ：

●その他
A：車検代行費用
　（車検代行業者を利用した場合は、こうした名目で約1〜2万程度取られる。
　　要するに、国の車検場への持ち込みの手間賃。
　　民間車検場を利用した場合は、車検手数料とかで車検の検査設備などを
　　利用したということで1万円程度取られる）
整備工場などで車検を依頼した場合は法定点検をしてもらうから、その費用がかかる。
B：24ヶ月点検料金
（点検箇所は国で定められた場所以上を行う。だいたい1〜2万円くらい。
　分解点検までである）
さらに必要に応じて、次の費用がかかる
C：整備代金
（必要となった部分の交換や修理である。部品代金　と　作業工賃　からなる。
　部品代金はメーカーで定められているが、車種によって異なり外車や高級車は高い。
　また整備業者によっても、標準価格で売る、取り寄せ手間賃を上乗せする、
　やや割り引いているなどさまざまである。
　作業工賃は、作業ごとに工数というものが定められており、通常はこれによる。）

8 ：

前スレ
車検について真面目に語るスレ 1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1292338334/
※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。

9 ：

車検　Q&A
Q1.　車検と整備は違いますか？
A1.　違います。車検は、公道で使用する自動車が法令の基準に適合しているか、を検査するものなので、
　　　車検に合格したから、といって次の車検までの安全が確保されているわけではありません。
　　　よく言われる話ですが、ブレーキパッドが1.6mm以上残っていたら検査に合格します。しかし、
　　　仮にあと数回でブレーキパッドが使用不能になっても無関係です。
　　　ですから、別に24ヶ月点検を実施し、必要な整備を施す必要があります。
Q2.　車検切れの車をまた走れるようにするには？
A2.　車検切れの状態で公道を走ることはできません。まず必要な整備をした後、その車を車検場に持って行って
　　　検査を受ける必要があります。方法は二つです。
　　　キャリアカーを使う方法。ディーラーや整備工場に頼めば、これで運んでくれます。当然、その金はかかります。
　　　仮ナンバーを取る方法。自賠責保険はConvenienceStoreで申し込みができます。そして、当地の役所に行って検査のための
　　　運行許可をもらいます。走行目的は車検場への移動ですから、寄り道はダメでです。検査が終わればすみやかに返却します。
　　　たまに、こっそり自走して持って行くことを自慢するかのようにブログなどで告白している人がいるようです。自己責任で。

10 ：

Q3.　検査で不合格になったら、どうなる？
　　　新しい車検証の交付が受けられません。ですからユーザー車検の場合は、
車検の期限には余裕をもって受けたいものです。
　　　これまでは当日の開場時間中なら何度でも受け直しができました。
　　　国の検査場のまわりには、たいてい予備検査場とかテスター屋とかいう名称の業者がおり、
検査前や落ちた場合に有料でその箇所を点検・調整してくれます。
　　　ただし、業者向け価格よりも一般人価格を高くする業者もいます。
Q4.　　不合格になる箇所はどういう箇所か？
A4.　　前照灯の光軸のズレ、光量の不足が多いです。　
　　　　灯火類の球ギレ、発炎筒の期限切れなどウッカリのもあります。
Q5.　　ビルトインのフォグライトがつかない。どうすれば？
A5.　　装備されているのに点灯しない物があれば、不合格になります。
　　　　後付けの装備品は、取り外すことで何とかなることも多いですが、
　　　　純正でビルトインの物は厳しいです。
　　　　ある例では、プラスチックシートをライトの形ピッタリに切って
　　　　キレイに上から貼り付け、ライトを完全にカバーしてしまって
　　　　受けた人もいるらしいです。
　　　　その結果は不明です。自己責任で。　　　

11 ：

>>9-10は色々と問題のある内容だな
その中で、
>仮ナンバーを取る方法。自賠責保険はConvenienceStoreで
これはコンビニによっては不可能というかできるところはまだ少数。素直に中古車屋やテスター屋や自分が使っている任意保険の代理店に頼むのが早い
バイク屋でも可能だが、四輪は詳しくないと断られることもあるが

12 ：

誰だよこの糞テンプレ貼ったの
削除依頼出せよ
>>3
ディーラー車検が高いというのは一概に言えない
スタンド車検・カーショップ車検は指定工場を取っているところは整備専業工場と近いレベル
そうでないところか車検代行レベル。ていうかカーショップ車検ではなくカー用品店車検と言うのが普通
カーショップ＝ディーラーが一般的だから
>>6
沖縄ナンバーの脱法云々は一概に言えないことを決め付けるべきではない
自動車税の「車検場に県税事務所があるから、その場で再発行してもらうことができる」は間違い
地域によっては事務所があるものの再発行のできないところもある
自動車リサイクル料金は未払いの車の中古新規等の場合は現在は車検時の支払いはない（解体時に請求される）。リサイクル券がなくても問題なし、提示義務もない
>>7
「部品代金はメーカーで定められている」とあるがそうではない。この部分は必要なし
>>9
「ブレーキパッドが1.6mm以上残っていたら検査に合格します」は間違い
「こっそり自走して持って行くことを自慢するかのように」の部分はわざわざ書く必要ないだろ。自己責任だろうが違法行為を出すのはよくない
自賠責のは>>11の言うとおり
>>10
A5.の内容は不適切な補修にあたる
ていうか>>9>>10はユーザー車検のテンプレだろ。ここじゃ必要ない

13 ：

いいさ、どうせネタスレだし
マトモに相談するヤツも皆無だし
適当に続けろ

14 ：

情弱の分際でシッタカテンプレ貼っている典型的なクソスレだな。

15 ：

再入場回数制限についても「では今では何回なんだ？」という話に
応えられていないし、上限は検査料毎だというのにも触れられていない。
ブレーキパッド1.6ミリなんてのは失笑レベル。

16 ：

ここの回答者も、いつも文句ばかり言ってて
まともな解答できないから、
同じ穴の狢だしね
まあ、そんなもんさ

17 ：

>ここの回答者
ｗｗｗ

18 ：

そうだな
そんな立派なもんは、いなかったな

19 ：

しったかが訳知り顔で
講釈垂れているだけだし。

20 ：

ち〜んぽちーんぽ
威張るなちーんぽ
は、○○○の油差しッ
らーんららんら　らんらんらんらん
らーんららんら　ららら
らーんららんら　らんらんらんらん
らんらんらんらんら
ホイッ！

21 ：

軍行橋

22 ：

金時第二中学校

23 ：

フロントフェンダーを、ダクト付のFRPのフェンダー(サイズは純正と同様)に変えています。
某自動車屋に車検お願いしたら「素材が鉄じゃなくてFRPなんで車検通らないですね」って言われたんですが
サイズは純正と変わらなくてもFRPフェンダーは車検通らないんですか？

24 ：

>>23
通らないって言われたんだろ。
だったら通らない。

25 ：

普通に通るよ。
ドアも陸運規定の厚みがあればFRPでも構いません。
ややこしい車は極力さわりたくないので断られてるだけかと。

26 ：

規定の厚み？

27 ：

陸運規定ってなんだよw
陸運支局が法律を決めてんのか？
ばかは失せろ

28 ：

どうせ２ちゃんには保安基準もまともに読めないヤツしか居ないんだから…

29 ：

ここじゃ、まともな相談は無理だよ
冗談半分かウソっぱちばかりだし

30 ：

ぽあんきじゅん

31 ：

テンプレを貼ってフルボッコにされて拗ねている子がいるスレ？

32 ：

>拗ねている
自己紹介乙

33 ：11/12/16

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○　ただの痛い書き込み