【近未来】日本の全乗用車が軽になったら？【仮定】

1 ：11/01/20 〜 最終レス ：11/01/28

シュミレーションしてみましょう

2 ：

すっきりするだろうね。ある意味共産国家的雰囲気。

3 ：

トレーラーが全部軽トラックになったら
騒音問題解決でしょうか？
それとも効率悪すぎて台数増えて、かえって渋滞増える？

4 ：

実はカルガモ走行車というのが開発されています。
先頭のクルマを後続のクルマが自動運転で追随するものです。
運転手は先頭だけでよく後続は何台も連なって走ります。
大勢を輸送するのに現行のバスだと乗客が少なくても大きな車体を
走らせなければなりません。
カルガモ走行は必要に応じて編成を変えたりも出来ます。
軽なら路地でも運行可能です。
これからの日本にぴったりな交通システムになりそうです。

5 ：

カルガモデザインなのか　可愛らしくて人気でそうだな　

6 ：

海外では軽自動車をKei Carと呼ぶｗ

7 ：

TNPでｴｺだから空気が綺麗になるな

8 ：

クルマの楽しみとか
多様性っていうものは消失して
クルマは、家電と同じになるわけですな…
移動距離も自然に少なくなるだろうし…

9 ：

デブの俺は困る

10 ：

痩せることだな

11 ：

つまらない世界

12 ：

＞トレーラーが全部軽トラックになったら
＞騒音問題解決でしょうか？
少子高齢化に加えて総人口も減る一方だから、
トレーラーで運ばなくてはならないような物も少なくなるだろうしな。
そもそも騒音問題というのは周辺住民がいるから問題なんで、
人がいなくなれば自動的に騒音問題は解決される。

13 ：

インターネットが何故これだけ成功したか？
実はネットを通る全てのデータをパケットという
小さなかたまりにして規格を統一したんだよね。
お陰で極めて効率が良くて堅牢なシステムを
実現できた。
クルマの世界でも車をユニットとして規格統一すれば
全体のシステムはより高度なものに進化できる。
未来のクルマ社会は必ずそうなるよ。

14 ：

>>13
それはデータ通信システムが確立されていない時だからできたんだろう。
車社会は違う。既に多様な車種が世の中に出てしまっている。
それとデータ通信と車の最大の違いは「好みがある」という点だ。

15 ：

差別化したい人は
シグネットみたいなクルマに乗るんだろうかｗ

16 ：

軽規格とは言わんが、規格統一も交通の円滑化に繋がるんじゃね？
64馬力の車と260馬力の車が同じ道路を走るのは不自然だよ。

17 ：

道路には制限速度があるだろ
高速道路でも100km/hが上限 どの車でもだ
本当は軽自動車だからと煽られることはないはずなんだが
街乗りならなおさら

18 ：

100Km/hしか出せないのに260馬力も必要無いだろ？

19 ：

0-100km　3.4秒　ぐらいだと楽しい

20 ：

>>19
何が楽しいのか詳しく教えてください。お願いします。
てか>>3
スレタイ良く読め。
乗用車ってんだろ

21 ：

中国みたいに1500cc規制の方が現実的だな

22 ：

他人より上、という優越感を求めるのは
人間の本能みたいなモノだから、それを抑えるのは
へんてこな進化を始めるような気がする…

23 ：

>>1
今更なんだが
シミュレーションだろ？

24 ：11/01/28

( ´ー`)フゥー．．．