【MINI-Z】ミニッツF1総合スレ【F1】

1 ：10/11/13 〜 最終レス ：11/12/16

京商ミニッツF1についてどんどん議論してください。
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2 ：

糞スレで2get

3 ：

k商って大人の事情で『F1』と呼べず『ﾌｫｰﾐｭﾗ』って呼ぶんじゃなかったっけ？
とりあえず、ﾆｺﾆｺしながら書き込むｱﾌｫが多そうだな

4 ：

とりあえず、ボディ再販は決まったけど、今頃3年4年落ちのを再販されてもね…
せめて、2008年のを出して欲しかった。

5 ：

議論するも何も、もう売ってねぇべ？
何を今さら語れと？

6 ：

まだ売ってるよ。

7 ：

新製品出てるか？売れ残りぢゃね？

8 ：

また再販するし、いろいろ出るらしいよ。

9 ：

LiFe積めるシャーシ出して!

10 ：

ボディはいいから完全新シャシだしてくれんかね

11 ：

>>10
2.4Gとかじゃなくて？

12 ：

リアが03みたいにグリップするF1が欲しい

13 ：

ミニッツF1って速いの？

14 ：

>>13
ノーマルだと03と比べて速い。
でも、モーターの差って考えがいいと思う。
結局、セッティングと腕次第だし。
まぁ、こけ難いのはメリットでしょ。

15 ：

>12
03みたい？俺のF1は何も問題ないぞ
015､02､03､F1どれもセット次第でアンダーにもなればオーバーにもなりますよ。

16 ：

＞11
2.4G基盤のっけました　じゃ無く（個人で変換してた人いっぱいいたし）
02から03みたいな基盤もシャシも新しい物をつくって
実際Ｆ1シャシが現行では最古なんじゃないっけ？

17 ：

新しいシャーシがでれば、F1持ってる人ほとんどが買うから、売上アップですよ、京商さん。

18 ：

サーボセイバー付近もガタ酷いせいか、シャーシセットを買っても
ニュートラルに戻らない。02より設計古いだけあるなぁ。

19 ：

アルミホイールの磨耗のムラも改善して欲しい。
シャーシも、足回りの強化、重量バランス、ジャイロをお願いしたい。
それと、純正からテールランプもあれば嬉しいのだが…

20 ：

ボディをなんとかして
大きいのみたいに90年代くらいのカッコで良いから

21 ：

>>20
1/10は世間的に認知度が高かった時代の設計だから90年代車でもいけるけど
ミニッツはF1がマニア向けカテゴリーと化した時代のシャーシだから出せる車が限られる
細長い上に溝タイヤで90年代ボディなんて個人作成レベルでしか許されないだろ

22 ：

>>21
03みたいに、いろんなタイプのボディに対応できるようにすればいいんだけどね。
タイヤは、作り直して良いし…
03みたいにNとWに変えられて、ウィングや、ノーズの形も取り替えられるようにすれば…
相当良いと思うんだけど…

23 ：

使えるのがタイレルP34だけかもしれないが、
６輪シャシーが欲しい。

24 ：

タイレルＰ３４ MINI-Z !!
http://www.youtube.com/watch?v=nR4N7Odt0NE

25 ：

>>24
やっぱコレジャナイ感が拭えないな

26 ：

ミニッツF1の購入を考えています。
そこで、シャーシの購入方法について相談です。
1.2.4Gのカーボンリミテッドを購入
2.2.4Gの通常版購入
3.AM基盤のジャンク購入（オプションパーツ有）→基盤交換
4.AM基盤の中古購入→オプションパーツ装着
5.バラ組み
一番安く済む方法を教えてください。
これ以外の方法でも良いです。
買わないほうが良いってのは無しの方向で…
それと、カーボンリミテッドと通常版の違いも教えて欲しいです。
ググッた感じだと、オプションパーツが付いてるくらいの差みたいですが…

27 ：

>26
バラ組み推奨
R246のフリクション＆モーターケースと純正FRPサスがあるので、
リミテッドSP2シャーシは既に過去の遺物
高かったのになぁ（遠い目）

28 ：

>>27
必要なものを教えて欲しいんですが…
それと値段も…

29 ：

>>28
普段どんな仕様の車使ってるかわからんので箱車は普通に扱えるという前提だが
フルベアで充分だし+1000円くらいか
アルミパーツは放熱よりバランサとして効くから走ってみてから好みで投入
サスはオーバーでも手で抑えられるならプラで問題ない
タイヤとバネはコースで違うしセッティングパーツと考えて別で
シャーシは自分が入手可能な範囲で安いとこ選べばいい

30 ：

http://ameblo.jp/kyoshoblog/entry-10733035915.html
応募者いる？

31 ：

自分もバラ組みしたいんですが、
・2.4基盤
・2.4対応シャーシセット
・シャーシ小物セット
・ボールデフ
・ホイール＆タイヤ
・ボディ
これ以外に何がいるんですか？
プロポは持ってます

32 ：

dnanoにミニチャンプスのボディつけた人いませんか？

33 ：

そろそろ新型でないかな？
いまだに旧FETの車体使ってるよ。ボディーは乗せ変えてるけどね。
新型出せないならボディーだけでも出てほしいな。
版権で無理ならRBのホワイトボディーでもいい。

34 ：

レッドブル、マクラーレン、ーリ、メルセデス、ウィリアムズぐらいの
ホワイトボディーあると助かるんだけどね。
F103ではシェブロンモデルがボディ出してるけどミニッッツでもどこかやってくれればいいのに。

35 ：

正直、実際のチームのモデルじゃなくてもいい。
その年のエアロの特長さえとらえててくれれば。

36 ：

がんばって出してほしい

37 ：

03チキチキ基盤と、ついでにジャイロとフラッシャーも載せてみた。
KERSごっこの為にも今年か、せめて一昨年のボディが欲しいな・・・

38 ：

M.I.Aの人たち位の技術がないと、ミニッツF1は大変だよな…

39 ：

ボリカボディーでどっかだしてくれないかな。
空力パーツやリヤ・フロントウイングはプラでいいから。

40 ：

むしろポリカのFウィングか、若しくはCカー並みのバンパーが欲しい

41 ：

年末あたりに新型シャーシー発売してほしい

42 ：

タイレルＰ３４ MINI-Z　内部映像あり
http://www.youtube.com/watch?v=0FpdwQuZ8Bg

43 ：

スリックタイヤ売ってるところ教えてください。

44 ：

今年のホビーショーで何等かの発表があるかと期待したがＦ１は何も無し！
売る気があるのか京商！
新シャーシが造れないまでも新ボディぐらい出すか、昔のトヨタなりウィリアムズでも再販してくれよ…。
モデラーズの展示ブースに有った某雑誌に載ったミニッツＦ１の自作ルノーボディ(去年の黄色と昔のＪＰＳ)を京商の連中すぐそばにブースあんだから見に行って参考にしろよ…。
オートスケール以上の出来じゃね〜かよ。

45 ：

リアルアクションライトみたいな感じでテールランプ出してくれないかな。
レース思考の人には必要ないと思うけど…
一定時間低速走行したら点滅→速度が出ると消灯って感じで…
SCと同時に出してくれ！！

46 ：

ミニッツカップの中で赤と銀の新ボディを近々に発売する予定って言ってたよ

47 ：

ナニ？またーリとマクラーレンかい？
いいかげん他のチームのボディ出してよ…。
基本的に色もスポンサーも変わらないし前の持ってればまた買ってまで要らないよ…。
今ならレッドブルとか出せばいいのになあ〜。

48 ：

忘れた頃に出されても離れた人は帰って来ないんだけどなぁ…
今更遅いよ

49 ：

ボディはもうMタイプやWタイプとかでいいです
できれば90年代風デザインで

50 ：

ミニッツカップのF1ってレベル高いの？

51 ：

新しいシャーシ設計してくれないとやる気が出ません
03くらい楽に走れるようなね

52 ：

それ甘えすぎｗ

53 ：

別に今のシャーシでも遊べるからまあいいけど、確か2001年に発売？
もう10年経ってるんだから真剣に新型シャーシ考えて欲しいな。
でもF1を新型シャーシに…などと京商はそんな事は考えてもいないでしょう！
たぶんあと10年経っても同じ？ってかその間にF1は消えて無くなってると思う！

54 ：

もう見放したカテゴリーとして、飼いしですね
お金があれば新規も作りたいんでしょうけど

55 ：

新型シャーシほしいが、京商にしてみれば現行シャーシで目一杯じゃね？
フロントサスペンションはどうせストラットだし、電池の位置は変えようもないでしょうし、リアは変えようと思えば…でも売れてないからこのままずっと同じだろなぁ。

56 ：

03基盤ジャイロとリア周りのリファインで激変するはずなんだがなぁ。ウレタンF-1難し過ぎるよ。

57 ：

F1はジャイロ無しのままがイイなー。
勝敗の結果が、ジャイロ（ハイテク）か操縦技量かわからないし。
ウレタンが難しいのではなくて、仕切り枠（白ピンク）があるから難しいと思う。
路面と枠の接続面をテーパー状、枠の先端（コーナー中央）は縁石形状にすれば、
軽い接触ぐらいで止まらないようになり、もう少し人気がでるとおもけど。

58 ：

フロントバンパーを大きくしてフロントタイヤをカバーしてくれんかな。

59 ：

時期モデルを作るなら、オープンホイールでも壊れにくい構造がいいかも
タイロッドはアルミでなんとかなるけど、ナックルが曲がるのが
頻繁だと結局MR03でいっかとなってしまいます

60 ：

リアウイングをもっと頑丈に作ってほしいな。
あんなにペラペラしたの張り合わせてもすぐ割れて補強しなきゃ使えない。
おまけにスペアはあんなの１個が1500円じゃあ馬鹿馬鹿しくって買う気にもならない…だけど京商はその方が儲かるからいいんだろうけどね。

61 ：

mantis worxのカーボンウイングで接触の多い日も安心

62 ：

>>58>>59
やっぱりフロントタイヤが少し壁に接触しただけで止まってしまうのが問題だね。
自分の周りはみんなバンパーを横を広げてフロントタイヤをカバーしている。
バンパーが壁に接触しても止まってしまう事は無いので、メーカーも考えて欲しいです。

63 ：

逆に考えれば当たるとすぐ止まる構造だとわかってるのに
同じ事繰り返してるわけで結局ただの操作ミスでしかないんだよね
フォーミュラと箱を使い分けられない人と思われないようがんばる

64 ：

初心者は上手くなるまでＦ１無理っぽいんですね。
欲しいけど先に腕磨きます。

65 ：

初心者だと少し厳しいかもしれないけど、Ｆ１が好きなら買ったらいいよ。
コース幅が広くて空いてる所ならば走らせられるよ。
なにせ売れない事には京商も次の展開を何もしてくれないから。

66 ：

>>65
じゃあ空いてる時間帯狙って走らせてみます。
カーボンリミッテッド売ってるんですが、ボディとプロポ以外に透明のバンパー？買ってみます。後 必要なのがあればアドバイスお願いします

67 ：

カーボンリミテッドは一通りオプションが付いてるのかな？
自分は数年前にレディセットを買って、徐々にオプションを足して、それから2.4の基盤に載せ替えていきました。
自分が着けたオプションは…
ベアリング、
ステンレスキングピン、フロントスプリング、アルミナックル2ﾟ、アルミタイロッド-1、
カーボンサスプレート、リアピッOダンパー、
リアスプリング、リアインナーチューブダンパーセット、アルミモーターマウント、ボールデフ、
アルミホイール、フロントタイヤ(カーペットは30、ウレタンは40)リアタイヤ20、
Ｖモーターとクリアバンパーは最初から着いてました。
ボディはマクラーレンを着けてます。(ーリよりマクラーレンの方が良いと思います)
良く走ります！フロントナックルとタイロッドは壁に接触してしまうとすぐ割れてしまうので、アルミに変えた方が良いと思います。
壁に当てない様に真ん中を走ってれば大丈夫です。

68 ：

>>67
ご丁寧なアドバイス有難うございます。
オプションはベアリング、カーボンサスプレート、Ｖモーター、アルミモーターホルダー、カーボンフリクッション、ボールベアリング、20＆30タイヤ等です。
最近ミニッツを始めた下手くそなんですがＦ１が好きで…
マクラーレンが好みなので今週末にでも買いに行ってみます。
貴重なアドバイス本当に感謝です！

69 ：

>>68です。
↓オプションのボールベアリングはボールデフの間違えでした。
こんなことも分からない初心者だと笑ってやって下さい。

70 ：

>>68
好きこそ物の上手なれ。なので、好きならドンドン挑戦するべきです。
経験を積めば必ず速く走らせられます。
でも03や02より、このF1の方が遅いからかえって初めての人には良いのかもしれない？
このF1走らせた後に03や02を走らせると立ち上がりのスピードなどが全く違うので、ちょっと残念ですが自分はF1が好きなので続けています。
これはこれで面白いと思います。格好いいし。

71 ：

そのF1もLi-Feを搭載出来る様にシャーシを削ると、重量が
適正化されてMR03並みになります
厚木のMARリザルト見ると、まさかのF1最速ｗ　カーペットでは
右に出るものなしの、ワークスだからだけどF1ファンは夢をもって
練習していいのでは。

72 ：

F1を走らせてたけどなかなかどうして速いじゃん。
周りのミニッツとスピード的にもほぼ互角でバトル出来た。
これ悪くないな!!

73 ：

シャーシが古いまま放置されているけど、R246のアルミマウントとか
純正FRPサスプレートで結構現代的になりますよ
いいバンパーをメーカーは発売して欲しい。とにかくFウイングが
すぐ壊れるので。

74 ：

>>73
ある物だけで対処するならウイングと支柱は止めずバンパーとの間にはプラスペーサ−挟んで
翼端板のフラップを斜めカットすればすぐ壊れるって事は無い
ぶつけまくればバンパー下がってオーバーステアになるけど

75 ：

京商もF1はホワイトボディで後の塗装はユーザー任せじゃダメでしょ!?
他のミニッツボディは載せきれないほど種類があるのだからF1も最新版から復刻版まで出してほしい。
売上も増える筈なのになぁ…？

76 ：

>75
版権が高くて京商の資金力では沢山買えないんです

77 ：

>>75
F1に限らず白ボディは元々ユーザー任せじゃなイカ
どうせならスペアウイングの未塗装版も出して欲しいけどな

78 ：

>73-74
Fウィング、自分はノーズから剥がしてバンパーに両面テープ留めにしちゃった。

79 ：

Fウイング、バンパーに両面でとめてもすぐ外れません？
ベルクロテープで止めてみましたが、動いてすぐタイヤに引っかりNGでした
バンパーが巨大でウイングが外壁に触らないようになっていなければダメなのか

80 ：

Fウイングはノーズから外したんなら普通にバンパーにねじ止めでも問題ないと思うが
これで1年以上交換していない

81 ：

Ｆウイング、自分はノーズのステーに精密ネジでガチ止めにしています。
それでウイングの下のバンパーにネジ止めする所が長くて衝撃で折れる事がたまにあるので(特にマクラーレン22)半分の長さにカットしてバンパーとネジ止めしています。
バンパーが上に上がりサスペンションのクリアランスも余裕が出来て、ウイングとバンパーがより密着したので壊れずらく走りやすくなりました。

82 ：

タイレルP34 MINI-Z 1977 前期！！
http://www.youtube.com/watch?v=Q49-Q_R2eHE

83 ：

京商はミニカーはいろんなチームのF1あるのにミニッツで出せないのかな？
ミニカー出せるなら版権あるんでしょ？

84 ：

ミニカーとRCボディは別契約、一緒に交渉する事はあっても版権料は別に払う。

85 ：

何か新しい動きはないのか？

86 ：

リーチかかってるメーカーに何を期待してるんだか…

87 ：

F1は新シャーシ開発中って公にされてるようなもんなんだが

88 ：

新型F-1シャーシMF-015出るね

89 ：

>>88 マジ？　015って事はまた基盤とジャイロだけかな？

90 ：

>>89
モーターマウントのマイナーチェンジはあるみたいだけど...
あと、タイヤはスリックだって

91 ：

リアはサス位置低くなって気持ち低くなったけどやっぱ絞込みは再現できてないね
てかサス穴深くするとかモーター底抜きとか昔から普通にやられてる事ばかりだな
自作派としてはスリック復活は再現性上がるからありがたいが03みたくロア分割で
ワイドにできるとかしてくれりゃ今後の旧車ラインナップなんかも期待できたんだが

92 ：

あんまり、変わってなさそう...
ちょっとガッカリ（ ; ; ）

93 ：

015ってAWDと同じでF1もただ基盤にジャイロが着けられるだけではないのかい!?

94 ：

いつも行くコースでは自分含め既に多数がチキチキ基盤（+リフェ仕様）に換装済み。
ジャイロまで積んでるのは数名だけど、モーターマウントもほぼ全員がR246使ってるので
せっかくの新型もスリックタイヤ以外はかなり今更感が強い。

95 ：

F1ってニュートラルに戻りづらくないですか？どちらかに舵が少し残って
とまるのは仕様かしら

96 ：

サーボモーターの慣らしをすれば、解決するよ。

97 ：

ボディは増えるのかな？

98 ：

>>97 F1はマニアが多いから白ボディがあれば万事おk

99 ：

>>91
絞りこみはまず無理でしょ
バッテリーが小さくなれば別だけど・・。
新型のホワイトボディでいろんなカラーぬれば
それらしくなるんじゃない？
ミニッツでこれ以上求めるのも酷でしょ。

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