JR西の117系を至急全廃せよ

1 ：11/10/10 〜 最終レス ：11/12/12

JR西日本の117系を2012年3月3日のダイヤ改正までに全廃したい。

2 ：

名車じゃん、なんで?

3 ：

東に住んでるヲレには憧れの車輛だった・・
もう旅行とか出来ないだろうな

4 ：

いつも車庫で休んでばっかりのイメージしかない

5 ：

末期色が見るに耐えないのか

6 ：

急行とか特急用に改造できないのか？
JR東海373系並に接客設備には出来そうだが

7 ：

>>6
どこで使うんだよ蝦夷猿

8 ：

>>6
団体用ぐらいしか使い道がない
しかし非電化区間や交流区間には入線できない
しかも団体用はそんなにいらない
2連や3連にできたらローカル線でも活躍できるが
最低4連はラッシュ以外使いづらい
北陸本線が全線直流ならばそっちに飛ばされていたのは確実

9 ：

広島岡山では新車です

10 ：

さすがにそれはない

11 ：

>>6
117系の特急バージョンなら、とっくの昔からあるぞ。
185系が正にそれじゃないか？

12 ：

東海もそろそろ全廃するからそれもくれてやるよ

13 ：

廣島に送れば良いよ。

14 ：

関東の185系の方がいらないよ
E231系より遅い特急なんて

15 ：

新規姉妹スレ｢JR西のキハ47を至急全廃せよ｣立ち上げ

16 ：

>11
踊り子カラーに塗り替えて、東日本でライナー運用
鉄オタでない一般客なら、185系が近郊型改造されたくらいにしか思わない。
583系が419系・715系に改造されたように。

17 ：

地方の私鉄に、譲渡したら喜ばれるかもね。
でも、117系は古くて故障が多くて難しいかな。
117系は、元から故障率が高かったのでしょうか。

18 ：

>>17
ただ酉は地方への譲渡を嫌がってるからな…
夷隅からのキハ58打診も断っているし。
キハ52は自治体の仲介で譲り受けたけど。

19 ：

あとあと何かあったら文句言われるのが嫌なんだよ西は

20 ：

姉妹スレ:
JR西のキハ47を至急全廃せよ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319563650

21 ：

2012年3月3日のダイヤ改正で西の117系は引退。
岡山・広島・下関の117系は東から購入の211系1000番台と広島転属の221系に置き換えて117系は廃車。
京都の117系は東から購入の211系0番台に置き換え。ただし湖西線運用は521系に置き換え。
和歌山の117系は東から購入の211系2000番台に置き換え。

22 ：

四国にちょーだい

23 ：

中間車にトイレ増設したばかりのS1編成を引退させるのか？

24 ：

115化で中間車に組み込むんじゃね？

25 ：

>>21
東はサハとサロ以外の211系…とりわけ先頭車は手放さんだろ。

26 ：

東の211って前パンがシングルで後パンが交差とかユニークな車両だね

27 ：

>>17
最短４連…じゃ買い手はつかんだろ。

28 ：

ローカル私鉄は18m級の2連車のほうが好むからな、それに1500V車よりも600V車のほうが都合が良い。

29 ：

↑まぁ、そんな条件を満たすような物件は、もう出てきそうも
ないけどな。

30 ：

窓を開けられる高速車両は今や貴重な存在だなw
ビュワ〜〜〜☆
コラーッ窓閉めろや！

31 ：

117系は、土休日の奈良〜和歌山間直通に入れて欲しい、105系の長椅子では疲れちゃう。

32 ：

ああ、是非あの和歌山発快速奈良を117に置換えてほしいな
粉河まで快速運転、五条で運番変更、高田で運番変更でスイッチバック
奈良まで105で３時間の長旅列車

33 ：

>>31 >>32
おいおい、そんなの乗り通す奴がいたのか！？

34 ：

近郊区間の大回り乗車とか？

35 ：

岡山直通新快速を117でいいから運行して

36 ：

２扉だから冬場の室温保持に最適

37 ：

全部和歌山線にくれよ

38 ：

まだまだ地方では大人気だよ

39 ：11/12/12

岡山か和歌山か滋賀
さて最初に117が消えるのはどこだろうね
和歌山の117は、105と113が225での置換えが決まってるからもうすぐ消えそうかな