東急田園都市線part79

1 ：11/11/15 〜 最終レス ：11/12/18

東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線・日光線に直通する、
渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part78
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2 ：

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part59〜　以下のページから「東急田園都市線part」でスレタイ検索
　　　　 ttp://2bangai.net/search_th/　または　ttp://2chnull.info/r/rail/

4 ：

4

5 ：

291 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 13:47:11.64 ID:eCiNuuAS0
>>281
　ますマスダな　調子こいて恫喝行為をする投球運転士、いい歳こいて　恫喝するさまは　自己中心そのもの　みつともないぜ。
恥を知れよ。　あんたのような行為は秩序を乱すだけで
見ていて気持ちのいいものではないんだよ。
292 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 14:02:40.12 ID:Pkh4CKS20
マ○ダっていろんな即売会に来てるけど
運転士そんなに都合よく毎回土日に休み取れるもんなの？
293 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 14:13:28.11 ID:fBxbY4oy0
東急の益田がどうしたって？
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1320622847/291-293
383 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 19:08:36.51 ID:a7BtId7W0
>>379
あの電鉄会社
正社員の副業おKだったか？
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1320622847/378-383

6 ：

>>1
このスレでは、8500系叩き及び横東 ◆aA0PtZr5KUの書き込み（携帯を含む）を禁止します。
推奨NGワード：田奈・横東優遇・８５００地獄・横東線が非常に優遇されております。・地獄って・永久横東ポイント・その東リ・∴
なお横東 ◆aA0PtZr5KUはスルーでお願いします。

7 ：

田奈をNGにしたら田奈駅の話題は
どうするんだよw

8 ：

田奈を差別し田奈

9 ：

田奈はともかく横東系のキチガイはスルーしないと

10 ：

>>9
バ関西人モナー

11 ：

全スレ終了

12 ：

昨日と言い今日といい、夕方ラッシュの遅延はいいものではないけど、
中央林間での折り返しの早さは特筆ものだと思う。
エンド交換をして、客が降車し終わった頃にはもう出発。
この迅速さにはいつも感心する。

13 ：

おお、あったあった、見つかったがな。風呂入ってるうちに埋まってしもてた。
サゲ進行でもええけどな、たまには上げてくれな、見失うがな。

14 ：

>>1
スレ立て乙、だっ田奈＾＾

15 ：

>>6
いやだ

16 ：

>>12
客が降りたら「発車のプルルルルル」が鳴って、入れ替わりの乗客が乗車したらすぐに発車するんだよな。。
まるで折り返し駅じゃなくて途中駅の感じ。

17 ：

田奈は愛されキャラ

18 ：

たなたんとかいうマスコットキャラクターができたりしてな

19 ：

寒いよ〜
田都で汗かかされるから山手線が

20 ：

>>12
夕方の遅延って、渋谷を除けば、大概は東武かメトロが原因だもんな。
半蔵門線から乗ってるけど、メトロの駅員も乗務員も、
遅れが出てもまあいっか、くらいにしか考えてないようにしか見えん。

21 ：

夕方の遅れは渋谷の時点ですでに遅れてるし何とも言えないよね
東急線内の遅れは乗り換えモタモタしてる乗客拾ってるせいだし。

22 ：

>>20
だからこそ
東武やメトロと調整しろって話なんだが
東急にとっちゃ客の迷惑なんて
所詮は他人事なんだろうね。
そして車内は今日も肉まん蒸し器。

23 ：

また急行で客の蒸し焼き遊び始めやがった

24 ：

東横線が副都心と直通したら4社のうち1つでも事故が起きると…

25 ：

急行が渋谷に来る時点で遅れてる来て、
そのせいでホームに溜まった客がドカッと乗るので余計に遅れるんだよな。
渋谷は乗る人も多いけど、降りる人も多いから、乗降に手間取ってgdgd。
おかげで後続の長津田行き、中央林間行きが詰まる。
だがそんな状態になった時の中央林間行きのパラダイスなこと。
最前列に並んでると渋谷から座れる場合もあるし、地上に出る頃にゃガラガラになる。
昨日の2両目の話だが。

26 ：

>>24
>4社
西武、東武、横高、トトロ、東急
数えてみよう！

27 ：

>>22
東武は押上で時間調整するから免責。
メトロは等間隔にこだわり、急行と先行各停も等間隔。
これが急行への集中＆遅延を呼ぶ。
そして>>21の通り何食わぬ顔で遅れて急行を持ってくる。
先行各停を表参道で停めとけば急行の遅延はある程度防げる。
真冬の灼熱地獄といい、夕方遅延の元凶はメトロだろ。

28 ：

三越前にTOHOシネマズ
http://nihombashi.keizai.biz/headline/396/

29 ：

８５００系が非常に優遇されております。

30 ：

まだ冬ダイヤ発表しないんだな
田都差別するためにMETROとゴニョゴニョしてるのか

31 ：

>>27
仕事の都合上去年夏に清澄白河から長津田まで乗ってた時期があるが、
灼熱地獄の原因は確実に東急の車掌。
真夏にメトロ内はクーラー効いてたのに、東急入って止まる事度々あったから。
混んだから思えるのでなく、送風口の回転と音が東急に入ると止まる。

32 ：

で、今日は朝6時の空いた急行で冷房中。この冷え込みでガラガラじゃ暖房か空調無しだろ、普通。
天気予報も、外気温も乗車率も関係なし、
以下に客の体調を悪くするか
競ってでもいるのか糞東急

33 ：

空いてるのに扇風機までつけてやがるぜ

34 ：

>>32
渋谷6時38分に着いた急行か。俺も乗ってた。
さすがに冷房はなく扇風機だけな。あざみ野出たら稼動しはじめた。
一昨日は暖房つけっぱで暑かったし、昨日は空調一切なし、今日は扇風機。
昨日が一番快適だった。

35 ：

>>31
冬の灼熱地獄はメトロ要因だけどな。急行でもおかまいなしに暖房。
渋谷到着時点でサウナ状態になってて、東急乗務員が空調オン。
青葉台ホームでは、脱いでいたコートを着る人を男女問わずよく見る。

36 ：

昔の気動車や113系みたいに、客室に扇風機のスイッチが付いていればいいんじゃね？

37 ：

>>35
メトロ内で暖房入るのは仕方がない。
急行は東急だけの問題だし、
永田町以前なんか、メトロ内はほぼガラガラなんだから。
暖房入れなきゃメトロの客が凍える。
だが、渋谷過ぎたら東急がすぐ空調入れりゃいいのに、何故か三茶すぎ、下手すりゃあざみ野近くまで入らない

38 ：

ま、メトロも表参道で既に混むんだから、表参道で空調に切り替えてくれとは思う。
切り替えても東急が空調切りそうだがな。

39 ：

>>37
METROに暖房が必要なのは、あちらさんの問題
田都で空調が不快なのは、東急による田都差別

40 ：

差別にしか感じられないのは甘え

41 ：

田都は
「具合の悪くなった蒸し鶏様」
製造機です。

42 ：

第三次田奈未来都市計画書

43 ：

車掌やってる友達に聞いたことあるけど、暖房の操作は難しいんだって。
例えば、長津田出庫の電車で長津田駅時点で暖かくするには相当前にオン。
逆に渋谷駅時点で暖房オフ状態にしたければ、半蔵門付近でオフにする必要あり。
冷房と違ってレスポンスが遅いから。
東急とメトロで打ち合わせすれば済む問題。

44 ：

>>43
暖まるのにレスポンス悪いのは分かるが、オフは別だろ。
スイッチ切るだけ。スイッチ切っても車内がすぐに涼しくなる訳じゃないのは分かるが、
それと、東急の気違い車掌が空調入れないのも別だろ。
満員電車で暖房を切らない、空調入れないのは東急の問題

45 ：

差別とか言ってる奴ワロタ
7200系の快速時代はそれどころじゃなかったのにな

46 ：

>>45
7200系快速の頃のラッシュ時は混んでましたか？
自由が丘で空いたとかありましたか？

47 ：

朝に7時くらいに長津田始発の各停乗る身としては、最初は暖房強めにしておいて欲しいね。
混み始めるのはたまプラ辺りまでは風通しが良すぎて寒すぎる。
今日は地下区間入っても足元の風通しが良くて、お腹が危なかった。

48 ：

朝の下りに乗ってるけど田園都市線のバカ車掌集団に空調関連に期待するのは諦めてる
去年の冬も5日に2日空調が入っていれば入っていればラッキーだと思える頻度でしか使ってなかったし…
真夏はさすがに冷房を使ってはいたけど、真夏前の暑い時期でもかなりの確率で空調、冷房オフ
所定運用が東武車で窓が開かない50050初期型でも送風オフは当たり前
苦情のメール送ってもテンプレ回答が帰ってきただけ
今年は節電名目で暖房オフの確率が非常に高くなるんだろうな

49 ：

その頃のラッシュはどれだけ混んでたのかね？

50 ：

糞東急は
＊駅にゴミ箱設置しろ
＊「前の電車がつかえて」「信号故障で」はてめーらの事由だと認識しろ
＊渋谷、溝口の混雑何とかしろ
＊ラッシュ時は東急全線乗り放題にしろ

51 ：

>>50
「前の電車がつかえて」は客が降りた際にとっとと列車から離れないからだろ

52 ：

ラッシュ時に乗り放題にして何の意味があるんだｗ

53 ：

>>50
な　ん　で
直接抗議しないでここに書き込むの？
別にバレて困る程の身分でもないだろう

54 ：

　乗　っ　て　な　い　のがばれるからでしょ

55 ：

>>50
溝口（）

56 ：

>>50
駅にゴミ箱は地下鉄サリン事件がきっかけだから無理じゃね？

57 ：

でも直の被害者のメトロは普通に設置してるという

58 ：

まあ、根本的には駅が多過ぎるってこと
二子新地、高津、たまプラーザは不要

59 ：

駅名表のラインカラー化ってあざみ野だけ？
渋谷は除いて。

60 ：

58は急行でたまプラ民乗ってくるなとけなしている基地外か？

61 ：

>>56
JRは透明なゴミ箱でテロ対策したけどな。
今はゴミ捨てのコスト削減したいだけでしょ。
テロ対策を理由にして。

62 ：

いつだったか青葉台のトイレにはゴミ箱あったけど今は無いな。
家庭ゴミとして出すのが嫌ならコンビニのゴミ箱使えよ

63 ：

今渋谷駅東行ホームで線路に落ちた大馬鹿野郎がいて両方向抑止中

64 ：

東急が田都を差別してイメージ悪くするから、家庭ゴミをコンビニや駅に捨てるような馬鹿が寄ってくるんだろ

65 ：

大井町線のりんかい線乗り入れ工事マダー？
そして、りんかい線は京葉線乗り入れへ・・・
中央林間発上総一ノ宮行きとか・・・
夢が拡がるな〜

66 ：

夢はあるな。
だが埼京線のことも思い出してやれよｗ

67 ：

無理難題が通るなら、大井町線は品川まで伸ばして欲しいなあ。

68 ：

>>60
そりゃ俺だよ。

69 ：

無理難題が通るなら、むしろ鷺沼まで伸ばして欲しい

70 ：

無理難題が通るなら田都の車内を涼しくして欲しい

71 ：

50が正論吐くとたちまち寄ってたかって潰しに来る東急関係者w

72 ：

ほとぼりが冷めた頃再登場ですか
で、いつ直接抗議するの
電話の掛け方わかる？
事前に言いたいことメモして掛けないと
いざ電話口に立ったら緊張して半分も伝わらないよ

73 ：

勤務中に2ちゃんで頑張る東急社員さん（笑）

74 ：

ま、東急の場合は
電車よりもバスの無能っぷりが
半端なく酷いからな。
あんなにやる気のない
人間の集団というのも珍しいわな。

75 ：

>>73
なんで直接抗議できないの
理由を教えてよ

76 ：

駅の自動アナウンスが妙に訛ってるよね。
「押上まで各駅に停まります。」の『各駅に』の部分。
イントネーションを付けないから、形容詞になってるじゃないか。
例えば、「とても各駅な電車」とか言うか？
最初の『か』にアクセントを付けるのが正解。

77 ：

奈良・地区センター前を奈良地区 センター前で切る小田急バスよりはマシ。

78 ：

>>70
やっぱり無理難題は通らないらしい
今日もラッシュで蒸し暑いのに空調オフ

79 ：

東急も東電もよく似てる
官僚的で硬直、腐った組織
隠蔽体質
事なかれ主義
下請け虐め
でも、『節電を装った経費削減』だけは立場が違うな（笑）

80 ：

あらゆる方面で横東優遇。

81 ：

>>79
ねえねえ、早く東急に抗議すればいいじゃん。
あっそうか出来ないのか（笑）

82 ：

陰湿で根性が腐った東急は、2ちゃんで叩かれるのが苦手なんだな（笑）
社内パワハラのうぅぷんを下請け叩きで気晴らしだしな

83 ：

名前も顔も隠して
叩く自分は正義なんですね、わかります

84 ：

>>42
おい、ヤバいこと書くな。消されるぞ。

85 ：

>>79
東急や東電に限らず、ある一定の企業は
どこも官僚的で硬直してるよ
それが「一流」の証なんだって(・ω・`)ｱﾎｸｻ…

86 ：

安定思考の軟弱者が役所や東電に入れずに
第三志望でやっと入った会社
それが鉄道社員の実体

87 ：

若干スレチだけど6104Fの1号車蛍光灯がLEDになってた。
他の編成は蛍光灯のままだから試験してる模様。

88 ：

今年年末年始の運行予定掲載されたな

89 ：

また
牛歩蒸し器になっとる

90 ：

>>88
公式リリース
・年末年始の列車運転について
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/111118-2.html
・年末の夜間に臨時列車を運転します。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/111118-1.html

91 ：

去年より本数減った？

92 ：

>>91
忘年会対策は去年と変わらず1本だけ
東横はもっとあるのに
年末年始の繰り下げ、繰り上げ、運転間隔も変わらず
東横は運転間隔が短くなってるが
節電とか口実つけて減便とか言い出さなかっただけマシなんだろうか

93 ：

数年前に乗ったけどほとんど誰も乗ってないもん＞終夜運転

94 ：

>>93
なら、なぜ東横はさらに便利になるん？
差別か？

95 ：

冷静に流動を考えれば分かることだろ

96 ：

>>94
みなとみらいでカウントダウン→明治神宮で初詣って誘客が見込める東横線と
紅白終わってぬくぬくの自宅でさだまさしを見るか初詣にしようか悩む田園都市線沿線
じゃあそりゃどう考えたって東横線を便利にするだろ。
ちなみに田園都市線沿線の俺でさえ、年越しダイヤは東横線しか乗ってない。

97 ：

田都の各停ほどウゼーもんないなｗ
尻痛くなるっちゅうの。
京急みたく優等通過対応駅が多ければ話は別だが

98 ：

>>97
座れるだけマシ

99 ：

>>97
急行の激混み避けてマッタリ座って帰る俺のために必要。
30000、50050の新しいシートなら大丈夫だ。
8500、5000、8000はツライがな。
っつか30000のシートが良すぎて

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