日本にもアウトバーンを作るべき

1 ：10/09/20 〜 最終レス ：11/12/02

時速３００ｋｍ可の高速道路を作るべきです。

2 ：

エコバタリアンが許しませぬッ…

3 ：

>>1 時速1000ｋｍの飛行機に乗ったほうが速いぞ。

4 ：

>>1

5 ：

全く必要ない。

6 ：

うん、いらね

7 ：

とりあえず経済特区で検証してみてもよいのでは。

8 ：

うんうんぺんちうむ・はんじゅうりょくエンジンで「どこでもドア」つくれない？

9 ：

ドイツみたいに都市分散してくんねぇかな？
東京は人多すぎなんだよな。
ダセェ田舎者やチャイナばっかりでウンザリしてる。
上京してきた大学生とか本当に邪魔だわ。

10 ：

やはり大型トラックが暴走族と化すから無理じゃない〜リミッター強化しないと〜

11 ：

今やアウトバーンでも、制限速度あるところばかりだよ。

12 ：

>>9
東京居住税を設ければいい。
１人当たり年間３０万円（小学生以下は半額）
なお地方から東京都へ移動する場合は、移動住民税を別途５０万円。
東京周辺自治体はこの半額。２３区内はこの倍額。
なお離島は対象外。

13 ：

>>12
東京住居税をかける
↓
居住地としての需要が減る
↓
需要が減れば地価も下がる
↓
トータルコストが東京住居税課税前と同じに

14 ：

>>13
東京に限らず、人口集中の度合いによって特別住民税（特に新規社会増＝流入者対象）を設けて、５年置きに見直せばいいんじゃね？
一極集中が解消された後まで他地域より高い（ある種のペナルティ的）税金を課す理由も合理性も無いし。

15 ：

>>14
いやだから、特別住民税とやらをかけても
それを理由に地価が下がると課税前と後で
必要な資金に差が無くなるので、その導入効果は薄い。
という話。
ついでに言うと、>>12のような税のかけ方をすると
都内に土地を持っている人は資産をメチャクチャ減らす
ことになるので、それはそれで大問題。

16 ：

北関東自動車道ラインに半強制的に東京本社企業を異動させる。
茨城空港と渡良瀬遊水地に空港建設で、過疎化進行中の群馬、栃木、茨城を発展させ、
バランスのとれた居住地域社会を作ろう。

17 ：

誘導的なことは出来ても、半強制は無理だよ。

18 ：

＞日本にもアウトバーンを作るべき
期待通りにできたところで
『バカヤロー！ここは日本だ（※）』
『スピード出したら危ない。根拠なんか無い！　と　に　か　く　、　あ　ぶ　な　い　！　！　！　』
みたいな人種が平気で追い越し車線を８０キロ巡航するぞｗｗｗ
※　馬鹿野郎　ではなくて、『バカヤロー』な。

19 ：

F1からーリ、インサイトまで…
レースゲームの最高峰、グランツーリスモ5が11月25日についに発売！
http://www.gran-turismo.com/jp/

20 ：

アウトバーンなんてイラネｗ
一般道と平面交差しないこと（これ重要）
片側複数車線の場合は、一番左側車線のみ制限速度を低く設定する。（外60km/h,中100km/hとか。これも重要）
原付車（１種２種含む）・原付３輪４輪は一番外側車線のみ通行可能。(意外と見過ごしてる点）
一般道との出入りは分岐後一般道と交差点で接続。従来の高速より数を増やす。
例外として片側１車線の場合は制限速度を60km/hとする。
で、全線高架を避けて出来るだけ安価にする。都市部はやむをえないがｗ
本線は一般道との接続のみとし、テンポへの直接出入りは出来ないこと。

21 ：

中央道と関越道と東北道は東名と同じで第二道が必要。
第二道は現ルートより用地買収が楽な山間部を通る。
不便な迂回ルート的第二道をアウトバーンにする。

22 ：

北海道は地道でも100キロ以上で流れてる所があったｗ
90年代初頭の北海道ツーリングにて。

23 ：

北海道じゃなくても、地方ならたまにあるよ。

24 ：

どこに、熊が三百キロで走ってる道路が北海道に有るんですか？そんないい加減な発言をして＃＆＊＠§

25 ：

　＿_　　　　　　　　　 〆 ⌒ ヽ
| ● |　サッ　　　　　 i. 　 ^､,^ i
　￣ |　　　　　　　　　(6- (III)(III)
ｃ~~⌒ )　　　 　　　ノ⌒ヽ　､ '◇〉　此処で一旦、駒ー斜瑠でぇーす
　￣|　|　　　,＿___/　　＼ ＼⌒＼）　
　　 i　ゝ＿/　i　i　 　　 　＼ノ｀＼丿　
　　　ヽ＿_|　 ヽ ヽ　　　　ノ　　　　　　ﾉﾉ
　　　　　　 ゝ　 _＼ 二ノ
　　　　　　　 ＼. ヽ
　　　　　　　 　 ）　）
　　　　　　　 ／ ／
　　　　　　 （　 く
　　　　　　　 ＼　ο　　
　　　　　　　　　￣
坐禅と見性７３章社会的関係性と損在が人
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/psy/1289689033/
坐禅と見性スレ避難所第１章
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/11155/1296476490/
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宗教ジョークを作ろう
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/psy/1267655053/

26 ：

一定の安全基準を満たした（軽自動車やコンパクトカー、ミニバンは不可）
自動車なら何キロ出してもいい道路を作るべき
料金は一律１万円でどうだ

27 ：

欧州人は日本人みたいなアホではなくマナーを大事にします。
だから、制限速度が無くても周りに合わせたスピードで走ります。
日本のドイツ車乗るアホみたいにウィンカー出さずに空いてる走行車線から追い越しかけて
スピード出しまくるマナー違反者はいないから。

28 ：

>>10
重量制限３屯（総重量）にします。料金所に秤を仕掛けて重いクルマはゲート棒が開かないようにすればＯＫでしょう？

29 ：

日本人はマナーが悪いからな〜でも規制緩和は必要だな。

30 ：

元内閣総理大臣、Ｎ曽根康弘さん、ＪＡＬ１２３便の件は？

31 ：

test

32 ：

そのアウトバーンも緑の党の躍進のせいで
制限速度無制限がちょっと危うい

33 ：

test

34 ：

問題は利権絡みの警察庁の対応次第かな、国民の利益より自分の天下り先しか興味無いらしいからな。

35 ：

株式会社ハウスドゥというふざけた会社の社長様へ告ぐ。
迷惑メールの発信を直ちにやめなさい。

36 ：

ばか

37 ：11/12/02

あってもいいけど、乗りたくない