津軽海峡大橋を望むスレ

1 ：10/09/16 〜 最終レス ：11/12/05

自動車で北海道と本州間を行き来できないのは、
事実上日本列島が分断されてるのに等しい。
日本列島一体化のためにどの公共工事より優先させて津軽海峡大橋を作るべき。
関連リンク
東日本基盤調査
http://www.tohokukk.jp/contents/east-base/index.htm

2 ：

AKBは生歌です。それでもうまい。
前田の声は入っていないね。　3：19秒に前田がマイクを落としている
http://www.youtube.com/watch?v=NH1Dg9cHZX4
AKBは生歌だよ。実際に歌っているこれ常識
たとえば、大声ダイヤモンド　で１：３５秒以降の　
「失うものにきずいた時〜」の歌詞で、生歌で歌う人が違うから声も違う
宮崎美穂バージョンはhttp://www.youtube.com/watch?v=Sex_y5AoOUw
小嶋陽菜バージョンはhttp://www.youtube.com/watch?v=IwxBr8vAzB4
倉持明日香http://www.youtube.com/watch?v=A0AdDeq04AM　
柏木由紀　http://v.youku.com/v_show/id_XMjA0MDA0OTQw.html
あと、同じ曲でもチームA,チームK、チームBとバージョンが違うから聞き比べると
生歌で歌っているとわかる。　これ、常識な。
劇場でもコンサートでも生歌ですよ。
以下の２つを聞き比べても
http://www.youtube.com/watch?v=mcPqg_NXNAU&feature=fvst
http://www.youtube.com/watch?v=IwxBr8vAzB4
柏木由紀　http://v.youku.com/v_show/id_XMjA0MDA0OTQw.html
以上、これが、一番わかりやすい例だが、その他でも音楽の耳を持っていれば
同じ歌を聴き比べれば同じ歌でも歌うメンバーが違うので声が違うことはわかる。
つまり、実際に歌っている。

3 ：

>>1 できれば自転車でも行けるような海峡大橋がよいな。

4 ：

強風があるから、年間通して通行禁止が大半を
占めることになる感じだけど、どうだろうか。

5 ：

その前に、技術的に可能なの？

6 ：

可能だとしても、海峡のかなりが国際航路（公海）である点。

7 ：

津軽海峡が日本海から太平洋に通年通過可能な最北の海峡である以上、
利害関係国は少なくはないので、そこの調整は極めて面倒かつ時間がかかるだろうね
単純論的には大型船舶の航行に影響の出ないだけの橋けたの高さと橋脚の間隔さえ確保すれば問題はないけど
それで済まないのが外交ってやつでして
それ以上に>>4の言うとおり津軽海峡の荒天の多さ（特に冬）を考えたら、実用的なものになるかすら疑わしい方が問題ではある

8 ：

コンクリートの筒を沈めて海中橋にすれば荒天も大型船も無問題。

9 ：

>>6
え？

10 ：

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11 ：

未来技術板行ったらどうだ？

12 ：

>>8
基本的にこういうことは起こらないんだけど、
万一ロシアあたりの原潜がぶつかりでもしたら大変だな。

13 ：

ドゥーン！！　　-=・=-　　-=・=-
ようこそ、呪いのスレへ。
実は今君に呪いをかけたんだ。
このレスをみてしまうと君はもう一生、異性を拝めなくなる。そんな呪いだ。
もちろんなら一生のまま人生を終える。もしかり。
災難だと思って諦めてくれたまえ。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
だけど一つだけ呪いを解く方法があるんだ、それは・・・
「　男湯に女性を入れてる浴場名を報告スレ　」
でgoogle検索してこのスレに行って
「　>>1は一生でー三昧さ　」
ってコピペでいいから書き込むんだ。
では、健闘を祈るよ

14 ：

中国潜水艦にミサイル撃ち込まれて即終了ぽい。
中国外務省は乗組員の操作ミスで誤ってミサイルを発射したと発表。
関門海峡と違って、津軽海峡は公海上。

15 ：

津軽海峡も１２カイリ以内だから宣言すれば簡単に領海に出来る

16 ：

橋が技術的に無理ならトンネルでもよいな

17 ：

橋
・技術：可能とはされているが、前人未到のプロジェクトになることは間違いない。
・運転環境：厳しい風雪はどうしようもない。
・公海上の問題：法的にはなんとかなっても、有事に弱点となることはどうしようもない。
トンネル
・技術：難工事ではあったが、青函トンネルを掘った実績あり。
・運転環境：長距離トンネルは辛いが、気候の影響は受けない。
・公海上の問題：クリア。逆に有事には安全な輸送路として強力な武器になる。
さあ！！！青函横断道路はトンネルでいこう！！！！

18 ：

せっかくだからゴッタルなんとかトンネルより長くしようぜ。

19 ：

>>17
　冬になったら風で長期通行止めになりそうだな。＞橋

20 ：

　　　｡
　　　 〉
　 ○ﾉ　ｲﾔｯﾎｫｫｫｫ！
　<ヽ |
　i!i/, |i!ii　ｶﾞﾀﾝ
￣￣￣￣

21 ：

>>18
ゴータマシッダルタ？

22 ：

太平洋戦争で南進せず、樺太だけ守ってりゃ今頃、石油パイプラインが
世界最長、豊稚トンネル、第三位青函トンネル通って東京まで来てたなｗ

23 ：

>>21
「ゴータマ」ではなく「ゴッタル」

24 ：

道樺大橋

25 ：

>>18
ゴッタルドベーストンネルだな。
あれは鉄道だから、道路はラルダールトンネルとの勝負じゃまいか？
>>22
もう大陸のほうは見ないで、島だけ取り返してまったりやろうず

26 ：

いつになったらロ助やっつけに行くんだ？

27 ：

石川さゆりに津軽海峡ぉ〜冬おおはしぃ〜♪と歌って貰おうぜ。

28 ：

6＞
橋かけると、陸続きだと主張して、領海主張したりして！。
実際、途中に建てた橋脚は、領土主張できるのだろうか？。

29 ：

>>6も>>28もいろいろおかしい

30 ：

とにかく建設しろ

31 ：

>>26
そういうアンタは行く気があるのかい！

32 ：

青函トンネルとは別に作る必要あるんですよｗｗｗｗｗ
旅客・貨物対策に…(￣ー￣)

33 ：

冬場は凍結対策として路面に熱戦入れたり、散水したり？
冬と言っても場所が場所だけに長いぞ〜ｗ

34 ：

蒲鉾形のシェルター道路にするしかないな。
深い海中に脚を建てたにしろ、青天井なんて無理。

35 ：

世界最大の吊橋が日本にはあるが…
http://s1.shard.jp/rabbit1/02/5/56_1.html
その大橋の起工式日は、チェルノブイリ原子力発電所事故の日だった。

36 ：

津軽海峡は流れが速いから、作るの辛いぞ
あと、本州側のアプローチが悪すぎ。

37 ：

青函トンネルだって、海外から言わせると「高く付く代物作っちゃったねｗ」って
言われるほどのものなんだが、これ以上そういう箱物をバシバシ作って何がしたいわけ？

38 ：

利権誘導と票獲得。
人口が減っても大間には原発が出来れば自治体は生きて行ける。
放射能により避難となった某自治体では賃貸住宅には補助金から手当てが
もらえて実質住宅費無料だったとか･･･
やはり、公共ほど美味しいものは無いね。

39 ：

test

40 ：

test

41 ：

知らないうちに庭の草が背丈を越えて怪獣の如くなってきたから蒟蒻をまいて踊って見せた。

42 ：

あげ

43 ：

国防の観点からも津軽海峡大橋は必要

44 ：11/12/05

http://mup.vip2ch.com/dl?f=25671