2011年12月1期交通政策24: 蒲蒲線 (16)
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蒲蒲線
- 1 :11/11/16 〜 最終レス :11/11/22
- 語れ
- 2 :
- 池上線と多摩川線のどっちが乗り入れるわけ???
- 3 :
- フリーゲージとかネタだろと思ったらマジだったw
- 4 :
- 一応ソース貼っとく
2つの蒲田駅結ぶ「蒲蒲線」設置検討へ 東急電鉄
ttp://www.asahi.com/business/update/1115/TKY201111150657.html
東横・副都心・東武西武から多摩川線経由で乗り入れるんだろうけど
多摩川までの東横線パンクするぞ・・・
- 5 :
- 4-東横線は、10両編成になるので、大丈夫です。
- 6 :
- >>4
「京急と東急は車輪の幅が違うため」と記事に書いてあるけど、朝日の勘違いだよね。
- 7 :
- エイトライナー実現に近付いたな!!
- 8 :
- 大田区のHPやWikipediaの蒲蒲線の項目を見ると
直通はせずに、京急が大鳥居〜南蒲田〜東急蒲田間を
建設&運営するような感じだけどどうなることやら。
そうなると東横線や副都心線からの電車は蒲田止まり?
それでも随分便利にはなるけどね。
- 9 :
- >8
フリゲが実用化されるまでは、地下蒲田駅乗り換え、実用化されたら乗り入れといった感じでは?
東京都は賛成してないようだな。
都営浅草線で西馬込止まりにされた恨みでも有るのか?
- 10 :
- 東急が延伸に伴う運賃値上げを前提してるようで、池上線や多摩川線の沿線住民が
猛反発してるという話を聞いた。
- 11 :
- 120円初乗り維持!オカマ線反対?
- 12 :
- >>10
> 東急が延伸に伴う運賃値上げを前提してるようで、池上線や多摩川線の沿線住民が
> 猛反発してるという話を聞いた。
うーん。そんな話有るの?
今の大田区長はそこら辺が地盤だから、そういう声が有るんだったら「京急蒲田快特通過」の時のようなパフォーマンスを見せると思うけどね。
それに池上線は直接関係無いし、むしろ金持ちが多そうな東横線から金取るんじゃね?
どっちかというと、蒲田東口の商店街が反対していそう。
でも、羽田空港からJR蒲田までレールがつながると潤うのは蒲田東口あたりだと思うんだけど。
- 13 :
- >>10
ガチ地元民だけどそんなの初耳
そして反対意見があるってのも初耳
どこの情報?
あとルートはブコフ(旧ACTのおもちゃ館)や復活書房がある辺りに通すのかな?
出来ればもう少しそれてあのパチ屋と風俗街も一緒に潰してくれると治安的にありがたいんだが
- 14 :
- >>13
地元民に近い人間のtwitter > 情報元
属性により温度差あるみたいだね。サンクス。
- 15 :
- 釜釜線はオカマ専用車両を導入すべき
- 16 :11/11/22
- >>13
環八沿いでしょうね。
ただ、国道15号線が下をくぐるから、南蒲田駅の位置が面倒かも。
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