【トヨタ】86/BRZ 45台目【スバル】

1 ：11/12/06 〜 最終レス ：11/12/07

トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86（ハチロク）』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！
■スペック（目標値含む）
エンジン：2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/7400rpm
　├ボア×ストローク：86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]：147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]：205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高（ルーフ高）：4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/車高：2570/1520/1540/460/130
車重[kg]：1190{ｶｽﾀﾏｲｽﾞ}/1210{標準}/1230{上級}（MTの場合、ATは+20）
ミッション：6MT & 6AT
空力性能：CD=0.27
定員：4名
※販売店は、86：トヨタD全店、BRZ：スバルD全店です
■関連サイト
86公式 ttp://toyota.jp/86/
BRZ公式 ttp://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 ttp://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 ttp://ft86.me/
■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 44台目【スバル】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323060240/

2 ：

>>1乙
[||=(86)=||]

3 ：

新スレ記念海外仕様壁紙画像集
http://www.autoblog.com/photos/2013-subaru-brz-first-drive/full/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/12/01-2013-subaru-brz-fd.jpg

4 ：

　　　 ＿＿_／　 ＼
　　 ／　 ／　／/⌒
　　/ (ﾟ)/　／ /
　 /　　(　/｡⌒丶。 　　　　　ｱ゛ｯーーーーーーーーーーーーーー！
　｜　　 ＼＼ﾟ｡∴｡ｏ
`／　　 /⌒＼＼ﾟ｡:ｏ
/　　　｜　　＼Ｕ∴)
　　　 ｜　　　ﾞＵ|
　　　　　　　　 ||
　　　　　　　　 Ｕ

5 ：

86、BRZは自動車界の底引き網やぁ♪

6 ：

しょっぱなに500台限定モデルなんて出るの？前スレ974

7 ：

>>3
やっぱり唇やだぁ〜w
でもライトはBRZの方がいいなー

8 ：

>>7
逆に考えるんだ、そうウルトラマンみたいだと
　　　　　::|　　　　　/ヽ
　　　　　::|　　　　ｲヽ .ﾄ､
　　　　　::|. 　／　　　|.| ヽ.
　　　　　::|.　/　　　 　|.|　 ヽ
　　　　　::|-〈　 __　　　||　　｀l_
　　　　　::||ヾ||（　￣｀i ||ｒ‐'''''i| |
　　　　　::|.|:::||　ゝ--ｲ .|ゝ-ｲ:|/ 　
　　　　　::|.ヾ/.::.　　　　|　　./　　　
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./　　　　　
　　　　　::|　＿〉ヾ ヾ二ｿ./ 　　　　　
　　　　　::|￣ 》ゝ　.｀---´:ト、　
　　　　　::|　　 {{:::::::::::::::::::}} 　｀||:⌒｀ヽ
　　　　　::|　　　}}:::::::::::::::{{　　..||:::i　　ヽ
　　　　　::|}　　　.ゝ:::::::::ノ 　 　||:::|ヾ:::::::::）
　　　　　::|:{{.　　 　(●)　　　...}}:::|､ 　::::〈

9 ：

>>6
台数限定モデルの話は前からでてるよ
内容は知らんけど
発売記念グレードとかね

10 ：

brzってデミオの親分みたいな顔だな

11 ：

公道テストでもしてるのかな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=POmlm4unRUA

12 ：

海外では基本スバル車で、トヨタでも販売って、扱いをしてる印象だ。ネットでみるかぎり。販売網の関係で海外でも86の方が売れるだろうが、比率が気になるな。

13 ：

>>11
マフラーサウンドが現行WRX STIに似てる

14 ：

トヨタAT、同MT、スバルAT、同MTの順に、
50:20:15:15、くらいと予想。

15 ：

>>13
と思ったら、うｐ主の車がスバルだったbrz

16 ：

>>11
ビィアールズィーって言ってるね

17 ：

>>11
韓国人か？レガシィに乗って撮影している？。撮影あぶねぇ…
FR-Sのテールランプ、写真ではブラックアウトしていい感じだけど
動画だと86と見た目クリアで変わらないね

18 ：

>>16
このｶﾒﾗ回してる連中がｽﾊﾞﾙ乗ってるからBRZ言ってるけど。
周り囲んでるﾃｽﾄ走行の伴走車は完全にﾖﾀじゃね？

19 ：

どっちにしろ市販仕様じゃないでしょ

20 ：

宅八郎

21 ：

この車
レギュラーガソリンで問題ないよね？
ハイオクじゃなきゃダメ？

22 ：

うｐ主がWRXか

23 ：

一乙

24 ：

モリゾウ社長がパレードで乗ろうとしてた秘蔵の一台って86のオープンモデルじゃなくて
こいつだったのかな。ベストカー（笑）情報だとモリゾウさんてMRにかなりこだわりを持ってるらしい。
↓
http://response.jp/article/img/2011/12/06/166671/389831.html

25 ：

OPでSTIマフラーでるかな？
社外品と違って
STIは中速の篭り音も無いし
性能劣化しないからあれば付けたい

26 ：

>>21
ﾏｼﾞﾚｽすれば
ﾚｷﾞｭﾗｰ入れるとｾｰﾌ機能（ﾉｯｸｾﾝｻｰで）働いて燃焼温度下がってｶｰﾎﾞﾝ溜まるよ。
結局、ｴﾝｼﾞﾝ痛めるだけ。
>>24
このHVｽﾎﾟｰﾂって去年ﾆｭﾙ郊外で亡くなったﾖﾀ・ﾄｯﾌﾟｶﾞﾝの遺作だろ。
社長と一緒にﾚｰｽしてた人だから思い入れは半端無いはず。

27 ：

86はどこの販売店になるの？
スレの消化スピード、ブースの込み具合、人気は間違いない。

28 ：

エッ！
スーチャー版出るんだ。
これは良さそう。
http://www.carview.co.jp/news/0/157856/

29 ：

待たされすぎた。

30 ：

>>28
＞0-100km/h加速は6.8秒
は〜やっぱりね。いまさらだが。

31 ：

◎ｏ R34 スカイライン Part.64 ｏ◎
上のスレでR34の後継車は86だと書いたらフルボッコされました。T。T

32 ：

ＳとかＺとか走ってるの見かけるといまだに「おおっ！」てなるもんな。
８６走り出すとジッと見てしまいそう。

33 ：

86発売日に記念すべき86スレ目を迎える
そして86レス目に記念書き込みしてやるぞ！

34 ：

駐車場にＺ止まってるだけで見てしまうわ
特にスーパーとかだと。

35 ：

BRZでFRでターボ出たら買おう

36 ：

エンジンのマウント位置的にターボは無理
スーチャだよ

37 ：

『なおチーフエンジニアは、86およびBRZの標準仕様の性能値を明らかにしたという。
それによると、0-100km/h加速は6.8秒、最高速は230km/hに達するとのこと。
高性能版がこれらの数値をどこまで引き上げるのか楽しみである。』

38 ：

ってかゲノムマフラーって今でも発売されてたっけ？

39 ：

>>26
スポーツカーで軽自動車やトラックと並んで走るのはナンセンスだと思うが
実際、そういう人は結構いるので、そういう場合はレギュラーでかまわなくはないか？
ハイオク代をケチる人が、急加速をしたり、高速からの加速を繰り返したり、しないだろうから
エンジン傷めるまでは大げさかと。

40 ：

標準仕様ってMTか？ATか？

41 ：

電子制御の車に乗って喜ぶ奴って低学歴だよな

42 ：

>>21
まぁ、回さなければ問題ないはずだ半分にして、混ぜろ

43 ：

これはなんとしてでも買う！
男は黙って86一択！
と言いたいところだが、BRZカッコイイな。

44 ：

>>41
カートやってる人か？
今時、軽でも電子制御してるぞw

45 ：

BRZの中のシルバーやめてけろ

46 ：

>>44
カートは公道走れないだろ
馬とかじゃね

47 ：

>>30
ミニやポロよりは僅かに速い、と言いたげなタイムだな。

48 ：

>>45
高いモデル買えばきっとカーボン調に変えられるよ

49 ：

まだ0-100を6秒とか言ってる奴いるのか
これは6秒台がいつの間にか6秒になったんじゃないか、って言ってるだろが
1.2tで200PSなのに無理だろ　ギアがかなりクロスしても難しい数字だと思うし
あと、この車は安易に加給でパワーアップより、軽量化の方の道に進んで欲しい

50 ：

Googleのニュースで出てるな。トヨタで高性能版は、ハッキリないとの事。まあ、今までもなかったしな。

51 ：

>>50
やるとしたら、G'sだわな

52 ：

ボデーオールカーボン化
2座
スーチャ300PS@9000rpm
986kg
お値段は1000万となります＾＾

53 ：

ダッシュボードはソフトパッド貼れよ。カーボンでもシルバーでもなくてさ。

54 ：

トヨタで８６を買うわ
スバルディーラーはもうこりごり

55 ：

安いな
爺や、至急現金を用意してくれ

56 ：

>>52
1000万くらい払う価値のある車になるなw
でもS/Cで9000回転は無理だと思う

57 ：

>>50
今の時点で公式に言える訳がない

58 ：

>>39
今乗ってる車は、レギュラーを入れるとハイオクとの価格差以上に
燃費が悪くなる。
そんな場合は無意味になる。

59 ：

>>54
理由述べてくれよ
トヨタの方がサービスいいとか信じられないんだが

60 ：

>>56
んなの問題ないよ
スーチャーのクラッチ切ればいいんだから

61 ：

>>60
なんつうか、上の方回るのに下のトルクがいるのかと・・・
まぁ街乗りは楽になるけど、軽いからやっぱS/C無駄な気はするな

62 ：

東レが開発した焼かずに強度を出す方法が更に普及すれば
カーボンも安価に使えるかもね
リサイクルの問題を解決しなければならないけどさ

63 ：

>>59
聞いた話だが
トヨタのディーラーは何処に行っても可もなく不可もなくで、
スバルのディーラーはもの凄く良いところと、全然ダメな所で極端な差があるらしい
メカニックなんかはディーラーでラリーの世話やってるところがムチャクチャ良いとか

64 ：

俺がTOP　GEARソースのスーチャ出る！と書いたのに
お前ら、綺麗なスルーされたから泣いたよ。
俺の書き込みログ
--------------------------------------------------------------------
Date : 2011/12/04 00:51:27
Subject: 【トヨタ】86/BRZ 42台目【スバル】
URL : http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi?bbs=auto&key=1322914476
From :
Mail : sage
おい、今トップギア見てみろ。
BSフジTV、発言にBRZのSTI！
ターボじゃなくてスーチャ！
--------------------------------------------------------------------

65 ：

>>63
部品さえあればどっちも同じでしょ。
変なこというなよ。スバルに失礼だ

66 ：

>>65
知らないから言える台詞ｗ

67 ：

>>65
いや、インプのRA乗ってる知人がいるんだが、
地元のディーラー持って行っても問題無いでラチがあかないので県外の評判の良いディーラー持っていったら解決したんだ。
その時は俺も同乗していたんでね
地元のディーラーの方は付き添ってないから半分しか事情しらんけど、それ以来そいつはそのディーラーにしか行かなくなった。

68 ：

内装はＢＲＺの方がいいね
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_brz_2/1093/photo/6/

69 ：

>>65
会社の規模を考えれば相対的にトヨタディーラーのがサービスいいだろ
インプ乗ってた俺でもスバルは酷い

70 ：

>>49
だよねｗ
0-100が6秒って、インプとかランエボクラスでないと無理なのにｗ
ＮＡで6.8秒なら充分速いわｗ

71 ：

誰か、不躾棒を持ってトランクの寸法調べてきてくれないかな。
特に、
・トランク開口部の寸法(高さ・幅・奥行)
・トランク開口部下端からトランク底までの深さ
・後ろタイヤハウス間のもっとも狭い底面の幅
が知りたいんだけど。
　乗車時の頭上隙間は、乗り手で変わるので不要です。

72 ：

86ヲタうぜえ。
誰がヨタ車買うかよ
BRZ買うわ、普通なら

73 ：

>>69
いや、スバルの良いディーラーはトヨタのディーラー以上良い。
元MR2オーナーの俺が、俺の住んでる地方限定なら断言するｗ

74 ：

>>73
良いディーラーはなｗ
トヨタディーラーはハズレが少ないんじゃねって感じただけだよ

75 ：

>>71
自分で東モいけよｗ
BRZのトランク開いてたぜ

76 ：

>>73
ネタで言うと MR2 だからじゃね？
マジで言うと スバルの良いディーラーより外れが圧倒的に多いってこと

77 ：

ディーラーなんて販社ごとでも店ごとでも対応は全然違うだろ。
みんな一か所しか行ったことないわけ？

78 ：

>>76
俺はMR2だったけど、妹も親父も母親もみんなトヨタユーザーでトヨタディーラーに世話になってる。
それでも友人に同乗して見学させてもらった例のスバルディーラーの対応と腕前は凄く良かった

79 ：

>>77
少なくとも10以上は行ってるな
お前はどうなんだ？

80 ：

俺は6年で三回営業が替わったよスバル

81 ：

>>79
まあ、調子悪くなった時にディーラー持っていっても直らなかったら色んな店回るよな

82 ：

>>76
スバルはトヨタに比べて外れが多いというのはわかる気もするが、
スバルのディーラーの圧倒的過半数が外れというのは納得しがたい

83 ：

>>72 げぇー、気持ち悪い

84 ：

>>79
もっと上がいらっしゃったのね。
俺は8くらい。

85 ：

スバルだけど、ちゃんとしたディーラーじゃないからか、
営業も居ないし日曜日の感謝祭も呼ばれたことない。
整備も微妙だから、次は店を変えるつもり

86 ：

>>82
過半数とまでは言ってない。
ちゃんと読め。

87 ：

俺は国産買う時はサブディーラーだからどこのメーカーでも仕入れてくれるわｗ
基本はスバルみたいだけどね

88 ：

>>72
実は車買ったことないくせにｗ

89 ：

>>50
直系の外部メーカーからコンプリート車で出るかもね。

90 ：

車検出した後いつも調子わるいｗ

91 ：

スバルにもトヨタにもいいところもあれば悪いところもあるだろうし
たまたま難修理の車が手に負えない拠点があっても不思議ではない。
むしろ普通のこと。

92 ：

>>86
スバルの「普通」のディーラーについては話の流れに出てこなかったからな。
曲解したようだ。悪かったよ。

93 ：

>>90
ディーラー変えろよｗ
トヨタでも外れディーラーないわけじゃないんだぞｗ

94 ：

俺は近所のモータースで業販。
親父もずっとそこで買ってるし信頼度抜群。
だからスバルディーラーうんたらかんたら言ってる人は
信頼できるモータース見つけたらどうよ？
メーカー関係ないしディーラーみたいに担当者が変わる事も無い。

95 ：

>>84
まぁ、あくまで数多あるなかの10程度しか行ってないんだけどな
ハズレに当たったときに不満に感じたことをはっきり行ったらサービス良くなったよ

96 ：

トヨタディーラーは
流石トヨタのディーラーだなって思う所と
なにこれスバルと変わらねーなって所があるな

97 ：

メカの腕うんぬんの前にDの接客が糞

98 ：

>>96
本当に腕の良いところはスバルの方が上だと思う
少なくとも俺の地方ではｗ

99 ：

ヌース
高性能版は、標準モデルに搭載される最高出力200psの2リッターNAをベースに、スーパーチャージャーによって最低でも50psの出力アップが図られるとのこと。

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
・　次のスレ
6: SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 51▼LEGACY (447)
7: 【トヨタ】 LEXUS LFA part31 【レクサス】 (850)
8: 【VW】シロッコ Part9【SCIROCCO】 (206)
9: 【新型も旧型も】nissan MURANO【ムラーノ】 11台目 (343)