国産旧型原付スレ7型目

1 ：11/11/14 〜 最終レス ：11/12/07

年式的には基本設計が８０年代以前の車両で
現行車もエンジンやフレームに互換性アリなら質問OK
前スレ：国産旧型原付スレ６型目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310943194/

2 ：

落ちた？
>>1セピアZZ

3 ：

乙です。
やっぱメットイン無いと需要ないのかなあ？

4 ：

２すとオイル臭いし
もう廃車だろ

5 ：

前スレ土曜まで書き込みあったのになぜ落ちたんだ……(´・ω・｀)
>>1乙乙

6 ：

>>1乙。朝見たら落ちていたのでビビった。
某愛車の標準プラグは６番。
今日バイク屋に２サイクルゾイルｗを取りに行くついでにプラグを買った。
７番で白かったので８番に変更した、チラ裏ご容赦。

7 ：

旧型の原付が維持できなくなるその時、レッツやトゥデイ等に乗り換える事は簡単だろう。
しかし今乗っているホンダスカイの保管場所が階段の上ゆえ代替がチョイノリかチャリしかないのだ。

8 ：

チョイノリの方が先に絶滅しそうな勢いだなぁ
イブスマイルを更に軽量化したい気分の今日この頃
短縮化した人がいたけど、フレーム切り貼り無しだとどこまで軽くできるかなー？

9 ：

エポのフロントがやわらかい。
ＧＡＧのフロント廻りをヤフオクで検索。仮に車体丸ごと買ったらＧＡＧをレストアしちゃいそうです。
バデかＧＳのエンジン載せかえは？とか考えているとこんな時間に・・・

10 ：

>>1000
行くほど人気のスレになったと思ったら
落ちてたのね？>>1復活させてくれて有り難うm(_ _)m
今日ＮＳ−１のクラッチワイヤー注文しに行ったら
バイク屋さんの古い在庫見てたら
アクティブ初期ＪＯＧなどの
ＫＹＢの当時物の新品リアサスペンション発見
値段８９００円お金があれば欲しいです…

11 ：

俺なんかサーキットの近所に住んでるんだがちょっと前まで車屋かと思ってたトコが
古い車両とか単車のスクラップヤードになってたから挨拶行ったら
二十歳位の女の子が店番してて車両の販売もやってるとの事
ただ、「おねぇちゃんがやってるので詳しく判らないです」と？
元は喫茶店だったらしくてデッキテラスのトコに
メッキモンキー、ＦＴ１、初期型ＣＢ５０、ポッケ、ジッピー等々
おいくら万円位言われるのかなぁ…

12 ：

ほう

13 ：

いいなあ、原付ミュージアム？みたい。
埼玉の１回見に行ったよ。もちろん小排気量ばかり見てた。また行きたかったよう。
そのときはなんちゃって旧車の平成エポ＆コレダを並べ、、、たい。

14 ：

そんな小洒落たモンじゃなく普通に民家の裏庭にズラッと並べたような感じで
遠目に敷地の端にコレダか古いCD50系のタンクラバー付きのタンクが転がってた。
6Vシャリーとかあったので金になりそうな原付だけ並べてあるんだろね。
現状売りサビサビだけどプレ値付いてそうな車両なんで言い値で買うしかないわ。
ある意味昔の解体屋のおじさんに
「おっちゃんこれいくら？」「いくらなら買うね？」みたいな
自分の懐具合や自分自身の値付けも見透かされるような売り方じゃないかね？

15 ：

>>10
その手の地元部品店は昭和物のショックだの昔のほうのクリアテールとかあるんですよね。
自分が二十代の頃通った店はご夫婦で経営していて旦那さんが作業場にいるときは奥さんがレジに、という店でした。品揃えはそれほど多くはなかったけど工賃や商品が安かった記憶があります。
>>14
なるほど、そのとき現場で値段が決まる感じでしょうか。
買い手の印象が良くなかったら「予約入ってるんだわ」とかありそうですねえ。

16 ：

>>15
地元民の客の出入りはあるだが…
地元民しか来ないから売れ残ったのか…
店のソファーの後ろに売る気あるのかよｗｗ
って感じで何本かの新品の
古いショックと一緒に在った
昭和臭いこういうバイク屋さんが最近無いから困る

17 ：

もう、国内ではバイク作られなくなるね。

18 ：

なんで売れないのかな、自転車か１８歳になったら自動車。
高校生が原付を乗るのはそれこそ大人への階段もたいなものだったですよ。
どこかでみたけど組み立てが日本でも部品自体は外国製、なんですかね、、、
さて仕事だ、コレダさんエンジンかかるかな。

19 ：

MBXのキャブを掃除してみた
初めてだから無事にエンジンかかるか今から楽しみ

20 ：

欲しい旧型原付は、今が買い時だと思う。
今の原付はコストダウンの塊で乗る気が、しない。
ホンダの、とある4ミニ三台、初期 中期 再販と探して集めたよ。
見た目同じでも年代によって微妙な違いで、作業してて楽しいよ。

21 ：

部屋の片付けしてたら、逮捕しちゃうぞ(漫画)出てきた
そーいや当時リアルタイムでモーニングパーティー読んでたわ
ポッケやモトコが魅力的に描かれてるわ
この漫画読んで２０年近く後におっさんになった俺が
今モトコに乗ってるのが感慨深いわw
案外これが原体験かもしれん

22 ：

くしゃみ一発ビル崩壊

23 ：

>>20
再販って言うとダックス？以前はM型を持っていたけど転居により手放してしまった・・・。
いずれ手に入れたいたいと思うけど、最近の純正供給状況っていい話聞かないんだよなぁ。

24 ：

>>23
やっぱり判る人居たね。70EZ 50M AB26です。
本命は70EZが欲しくて
探してる間に50Mが見つかり、70EZを交渉中に
AB26を買ってしまいました。

25 ：

ヘッド・テール・メーター球が飛んだ・・・
一番近い店でも買うために片道1時間かかるよorz

26 ：

予備球&バッテリを持つのは6V車乗りの宿命

27 ：

>>18
何故？売れないかって今と昔の娯楽の問題だと思う！？
ようやく仕事休みになったので
ＮＳ−１のクラッチワイヤー新品交換して
モンキー４Ｌ磨いてたらミッション付近の
ガスケット終了してオイル漏れてた…

28 ：

>>27
見なかったこと、、、にはできないかぁ。でもモンキー磨かないと気づかなかったわけだし。
自分はボディーカバー開けるのドキドキですよ。「なんともない、よかった〜」こんな感じです。
２台とも３日とあけず乗るのですが。

29 ：

>>28
無視したら壊れるよｗｗ
いや原因は数年前から気が付いていたが
無視してらたら最近漏れが酷い
スタンド付近から地面に垂れてる…
ワンオーナー車なのでそろそろ３０年
ちょっと経過するのでエンジン
フルＯＨしてもらわないっとなぁ

30 ：

>>28
続き
確かに！！最近バッテリーカバーや
カウル外すのにプラスチックの風化で
割れる可能性大から気をつけないとなぁ
ちゃんとエンジン掛けてるってマメですねぇ
私は数週間とか気分と暇な時に掛けてます

31 ：

ボディーカバーの中にダンボールでも被せようかな、なんでそう思うんだろ。
うちの母上の２７Ｖは屋根下保管でしたが晩年は薄黄色っぽくなってた。
でもあれ、パールホワイトみたく見えるときもあり・・・
ワンオーナーで３０年、すごいですね。

32 ：

>>31
約３０年なのですがＺ５０Ｊ�U型
なので３５年経過してます
持ち主は５０歳過ぎのおじさんの奴何ですけどねぇｗｗ

33 ：

今日浅草行ったら
交番に、規制後の２型MBXが停めてあった
お巡りさんが通勤に使っているのだろうか

34 ：

家の近所に結構綺麗なチャンプが落ちてるんだが(ｺﾞｸﾘ

35 ：

>>33
まさか最高速チャレンジで検挙とか？
自分は友人の２５０と同じペースで走行中に、白バさんに捕獲されちゃいました。
>>34
落ちたてチャンス！　　→オーナーさんに確認のあとですよｗ

36 ：

綺麗なチャンプとか・・・
BW'S３AA持ちとしては欲しくてタマリマセン！

37 ：

↑の３AAを最近ボアアップしたんですよ。
そしたらデトネが出まくりになってしまいました。
今までは圧縮をいかに上げるかに工夫をしていたのに、今は圧縮を下げるのに頭を悩ましてます。
なんて逆転。
因みにプラグは９番でゾイルを入れて分離＋混合５０：１です。
ヘッドは面研済み。
ヘッドorベースガスケット追加するかノーマルヘッド探してくるかですかね。
まったくもう、毎日楽しいなぁｗ

38 ：

>>36
私は綺麗なアクティブの外装が欲しいです

39 ：

>>37
ヤマハのスクーターはエンジン系は
他のスクーターの部品流用多いから古くても
頼めば来るから良いですねぇ！？

40 ：

チャンプの外装って無いよねぇ・・

41 ：

>>40
ゴメンね、チャリステップつけたいが為サイドカバー糸鋸で切ったあげく失敗しちゃって。
＠マルボロカラー。

42 ：

>>40
うん、コケたら大変だよ！！

43 ：

職場の近所に稼動してるAF18がいたんだが、
一昨日、リード１００に変わってた・・・
AF18、処分されちゃったのかなぁ・・・

44 ：

うちの近所のおじいさんが乗ってたAF27もAF68に買い替えられてたわ。

45 ：

昔はよく近所の雑木林にパッソルとかタクトとか捨てられていたなあ

46 ：

>>45
今思うっとちょっともったいないなぁ〜

47 ：

チャンプRSの外装とか
前にヤフオクで3万超えてたからな・・・。

48 ：

以前知り合いが綺麗なチャンプＣＸを買って
数ヶ月後に無残な形になってたのには悲しかったなぁ〜(´･ω･｀)

49 ：

ハリウッドーナツナ缶

50 ：

近頃寒いのう・・・
コックをONにして手動チョークを引き、キックキックキック!
スロットル半開にしてまたキック!
暖気中にメットと手袋をつけて、6vのバッテリー液やチューブタイヤの空気圧
をチェックしたらさあ出発だ。
・・・ってのを毎日乗ってるわけではないが通勤に使う日は毎回やってる。
そこらのセル付きインジェクション車ではありえないな。

51 ：

この季節はエンジンかけるたび掛かるかドキドキ
掛かって安堵をする季節
３０年ものの原チャリ、２０年ものの原２と車
全ていとおしい
今の車両ってチョークねえのなw

52 ：

>暖気中にメットと手袋をつけて
つけてる間にエンジン止まって(´・ω・｀)ってなるんですね。
よくわかりまｓ

53 ：

キャブ車の始動は儀式ってことで。あれがあるからFI車買えないの。
燃料コック→オン、チョークひっぱりで、キックスターターを踏みおろす、と。
あ、朝の通勤時はビビりながらですよ。「よかった〜かかったァ」

54 ：

スカイはコックチョーク共に手動だけど、ロードパルSのチョークが実は自動だったりする・・・

55 ：

AB07タクトは負圧コックのオートチョークでした。
チラ裏タクオは中華ＰＷＫキャブなので、手動チョーク、
コックも手動に・・・
これは、進化したのか・・・？ｗ

56 ：

この時期エンジン掛けるのに苦労するから
昼頃にエンジン掛ける様にしてるな
さて冬だからしばらく冬眠させる
準備しないっと…やる気無い
やる気が無くなってきてる

57 ：

冬場、エンジン調子いいし、空気冷たくて若干パワー上がる気がする
東京は冬場、乾燥して雨めったに降らないし、雪も凍結も少ない
タイヤのグリップ気をつければ、厚着するだけで解決だｗ
中華バッテリーは早速、弱ってきたので、数日置くとキック始動ですが・・・

58 ：

セルなぞないからバッテリーの調子如何によらず
キック始動じゃあ！w

59 ：

6V車はバッテリ死ぬとレギュレートされずに余った電流で
電球切れを起こす車両があるから要注意だ。

60 ：

>>59
オレのモトラはこれが原因だったのか・・・
正月前に12V化したいな　

61 ：

12月に入りましたな
寒くて乗る回数が減って（ｒｙ

62 ：

んで本日の失敗、大恥だが書いておく……
はるか西方の地は雨予報だったのに降ってなかったのでしばらく振りにパッソル起動
ガレージの前に出してキックでかけてみるがエンジンかからない
またプラグが被ったかなぁと思いながら10回くらいキックしてみてもエンジン沈黙
あれ、吸気系のトラブルがまた出たかなぁと思い色々チェック
ふと、目の前のキーシリンダーを見てみたら……キーがONになってないorz
かかるわけねーわ、かかったら故障だｗｗｗ
こんなおバカな主人でごめんよ……(´・ω・｀)
近所を軽く流しました
初期型パッソルは今日も元気です

63 ：

んじゃ俺も本日の失敗かきこ
BW'S３AAのキックギアのトーションスプリングを引っ掛けて外してしまった。
組み直すのに一時間以上かかったよ・・・。
ヤマハ旧原スクのキックギアの組み付けって、バイク屋が金積まれても嫌がるって話はネタじゃなくて本当だと思った。
両手の握力死にました(´・ω・｀)

64 ：

自分の元愛車、中古で買ったジョルカブはキーをオンにしてエンジンがかかったあとオンのままキーが抜けます。
エンジンかけたあとで暖気やりつつメットイン開けてヘルメット被りグローブ着けられるので便利。
ヤマハって変なとこ普通のプラスネジですよね、マフラーとか。母上の２７Ｖネタ、スレチか。

65 ：

うちのスカイは今日も元気に横須賀の街を走ってます。
そういえばリトルカブもなぜかON位置で鍵が抜けましたね。

66 ：

ON位置で鍵が抜けるって仕様？
うちのは長年使った鍵が摩耗で丸くなってON位置でも引っ掛からずに抜けるようになりましたよｗ

67 ：

どなたか75年式のCB125JXのポイント調整のやり方をご教示下さい。CB125スレではスルーされたのでこちらで質問させて下さい。

68 ：

うちのチラ裏タクオ（ＡＢ０７改）もＯＮ位置で抜けるようになって、はや数ヶ月。
中古のシリンダーは入手済み。
さて、いつばらすか・・・

69 ：

>>67
ググったら結構情報ありましたよ

70 ：

>>62
パッソル初期型ってオレンジ色のヤツ？

71 ：

>>69
回答ありがとうございます。よく調べてみます！

72 ：

62です
>>70
オレンジもありましたがうちのはグリーンです
初期型はハンドルロックもなくてスピードメーター右上の始動ランプもついてないので割と簡単に見分けられます
あとステッカーの配置とか
パッソルでは型番で前期の前期、前期の後期、後期の前期、後期の後期と4種類が存在するみたいです
うちのは前期の前期、77〜78年に作られたタイプです

73 ：

>>72
それはレアですねぇ〜確か
シート下カバーの黒いプラスチックネジでは無く
銀色のネジで固定されてるヤツですねぇ
パッソルで思い出しましたが
パッソルＤとかいうものも在りましたねぇ〜

74 ：

よく近所のスーパーに屋根付き
黄色のミニカーが停まってたから良く観たら
スカッシュベースの三輪車ミニカーだった…
欲しい

75 ：

>>74
かなりのレア車だわそれ
ミニカー黎明期の製造業者が乱立してた時代のやつだな
完動品は極めて少ないですぞ
あの頃相当数売れてた筈のミツオカもタケオカも当時モデルの実働車の現存数は3桁行くかどうか

76 ：

>>75
詳しい情報ありがとう！！
あのミニカーシートがスカッシュのシートだったからビビったわぁ
どんな造りしてるのか凄く気になるよ
今度居たら持ち主に写真撮らせてもらうわぁ

77 ：

最近、旧原スレ動きがないなー、と思ってたら堕ちてたのか・・・。
黄モトラ、未だ健在です。
関門フェリーに廃止になる前に乗りにいった程度で
特に語るべき変化も不調もなく、キック一発始動でトコトコ走ってます。
でも、そろそろバッテリーの線抜いて冬眠させるか悩み中。
あ、車でだけど温泉巡りのついでに湯布院の岩下コレクション行きました。
俺みたいなニワカの旧車乗りには価値もわからないようなスクラッ・・・
じゃなかった、古い古いバイクが、原付も含めたくさん飾ってありました。
ホンダの市販第一号車とか、おおお、って感じでした。

78 ：

温泉か、いいな。
来年はビジホじゃなくて温泉込みでスズキ歴史館だな、年一で。
埼玉の閉館したミュージアム、前書いたよね、ゴメン。
ブリジストンのスクランブラー型をウロウロしまくりでした。

79 ：

スージー、スワニーって今出せばいいのにな。いや、チョイさんの後継で。
メーターかわいい・・・

80 ：

岩下コレクションには一度行ってみたいがパッソル号ではさすがに無理だｗ
>>79
スージーもスワニーも残存率は鬼のように少ないね……(´・ω・｀)
バンバンを現代に蘇らせたようにスズキはやればできる子だから期待したいんだが

81 ：

ほんとは黄モトラでトコトコ別府阿蘇を3日ほどで巡る予定だったんだけど、
雨が予想されたことと、最終日夕方に仕事入ったので、ヘタレて車使いましたさ。
さらに岩下コレクションにも行く予定もなかったんだけど、
泥の温泉に浸かりすぎて体力失って、初日の午後はただの観光に切り替え、
そういえばあったなあ、と思いだして寄ってみました。
ま、2日目の午前中、九重のやまなみハイウェイの路肩で、
単車のエンジンに手を当てて暖を取ってるバイク乗り見たときは、
黄モトラで来なくて良かったかも、と正直思いました。
車の外気温計、2度とか表示してやんの。
結局、3日で12温泉28湯。次は黄モトラで行きます。夏に。

82 ：

ホンダの原付スクーターを８０年代半ば頃乗っていたんだけれど
確か一番安いやつで、バッテリーレスだった（キックのみ始動）
ウインカーもエンジンがかからないと作動しない
でも、ホンダの初のバッテリーレスってエイプってことに
成っているみたいだけれど、どういう事なのかなぁ
車種名は良く覚えていない…Todayみたいな名前だった気がするんだが

83 ：

ん？関門フェリー廃止になるの！？
以前バーディ50で九州まで行った時は20円払ってトンネル(原付きは押して通行)通ったっけ・・・

84 ：

>>82
バッテリーレスはイブスマイルかな？

85 ：11/12/07

あとモンキーZ50M