KLX125/D-TRACKER125　/Part22

1 ：11/12/04 〜 最終レス ：11/12/07

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-Tracker125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
エンジン　空冷SOHC 2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2HP / 8,000 rpm　　最大トルク　1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0 リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dﾄﾗ)　　ホイールベース　1,285mm(KLX)　1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dﾄﾗ)　　サスストローク　F175mm R180mm(KLX)　F150mm R180mm(Dﾄﾗ)
　　　　　　　Fホイール　Rホイール　 リム　排気量　燃料供給　スタート　メーター　フォーク　スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125　　70/100-19　90/100-16　　鉄　　124cc　　　F I　　　セル　　　デジタル　 正立　　　鉄
Ｄトラ125　 100/80-14　120/80-14　　鉄　　124cc　　　F I　　　セル　　　デジタル　 倒立　　　鉄

2 ：

KLX140L　70/100-19　90/100-16　アルミ　144cc　 キャブ　　 セル　　　　なし　　　正立　　アルミ
KLX140　　70/100-17　90/100-14　アルミ　144cc　 キャブ　　 セル　　　　なし　 　 正立　　アルミ
KLX150S　70/100-19　90/100-16　　 鉄　　144cc　 キャブ セル&キック アナログ　正立　　　鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=524
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=523
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=127:klx-150s&catid=23&Itemid=469
http://kawasaki-motor.co.id/images/konten_image/trial_KLX150S.jpg

3 ：

前スレ
KLX125/D-TRACKER125　/Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319968033/
KLX125/D-TRACKER125　/Part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316871291/
KLX125/D-TRACKER125　/Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314095606/
KLX125/D-TRACKER125　/Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311478255/
KLX125/D-TRACKER125　/Part17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307877632/
KLX125/D-TRACKER125　/Part16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303103580/
KLX125/D-TRACKER125　/Part15-2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296523909/
KLX125/D-TRACKER125　/Part15-1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004430/
KLX125/D-TRACKER125　/Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285680125/
KLX125/D-TRACKER125　/Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279380285/
KLX125/D-TRACKER125　/Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274191437/
【リコｰル】KLX125/D-TRACKER125【販売終了】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269484893/
【猫ニャｰ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265938205/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125　Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263288180/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【にゃんこ】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261205497/

4 ：

前スレ（続き）
【ねこネコ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/
【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257849100/
【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256728539/
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/

5 ：

関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317310146/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 60cc【SUZUKI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315555264/
【ｶﾜｻｷ】スーパーシェルパ【33ps】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316958471/
Kawasaki KSR110 Part23
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320115017/
Kawasaki KSR 50/80/ Part 52
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1320153394/

6 ：

KLX125に付くタイヤ
OFF向き　　
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/standard/
GP210 80/100-19 120/90-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg http://i.imgur.com/xBsXP.jpg http://i.imgur.com/p1qEo.jpg
Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/index.html?cata=other
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数

7 ：

　 ｡｡　　　　　　　　
　ﾟ○゜　　　　　　　
　　　　　　 ｡｡　　　
　　　　　　ﾟ○゜　　
　　　 ｡｡
　　　ﾟ○゜
　　　　　　　　 ｡｡
　　　　　　　　ﾟ○゜　　Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上。

8 ：

乙

9 ：

Ｏ２

10 ：

otsu

11 ：

ボーナスが100k出るらしいんだがなんかおもろいパーツないかな？

12 ：

前スレ>>999
手間は惜しまないけど金は無理だ
そこまでしてハンドルが曲がったら凹むしなｗ

13 ：

>>11
ハンカバ まじオススメ

14 ：

前スレ>>993
プロテーパーは曲がるって聞いた。まぁ、聞いた話だからなんとも言えないけど、プロテーパーとレンサルの値段を言われると俺は妙に納得したw
800オーバーのやつ。クラッチワイヤーだけギリギリ。取り回し変えて対応したけど、俺のは高さがちょっと足りないから、バーライズキットと、セレクションのロングクラッチワイヤー買うつもり。

15 ：

何か焦げ臭いと思ったら、ズボンの裾がエキパイで焦げていたでござる。

16 ：

>>14
材質がレンサルよりも柔らかいからかな？
まだ転んだことないから曲がりやすいかどうかは分からんけどｗ

17 ：

>>14
しばらく調べたんだけどZETAも曲がるって書いてあった
レンサルの7/8で800位で高さが高めのを選んでみるよ
クラッチワイヤーは交換が必要そうだけど組んでから考えるよ
実際に用品店にいったら違うハンドルを選ぶかもしれないけどｗｗｗ

18 ：

フェンダーレスってナンバーに排ガスヒットするわな。
あれが精神衛生によくない。

19 ：

　ハンカバなんだけど、取り付けがアクセルグリップに干渉するタイプだとアクセルが戻らなくなったり、ハイスロでも全開が出来なくなるケースがあるから取り付けたら走り出す前に確認な！
寒さに負けてホムセンで急遽かって取り付けたらヤヴァかった。
　干渉する場合は、干渉部分テープを巻いて滑りを良くするか、ハンドル通し穴を大きく広げてスロットル部分を超えて取り付けるOr穴にプラスチックのフチを付けて滑りやすくする等の対策をした方がいいよ。
オフロード系の本格物ならデフォでも問題がないように作られてるけどね。

20 ：

>>11
アウテックスフルエキゾースト

21 ：

>>18
後のバイカーに優しいと思えば・・・
ま、マフラー換えればだいたいクリアできるでしょ｡

22 ：

Dトラに黒のアルミリム履かせたいんだけど、RKのエキセルリムで適応してるやつってあるの？
リバーサイドのでもいいんだけど、（軽量化ってよりもドレスアップ目的なんで）
RKの方がバイク屋とか用品店で注文、届いたらそのままリム組もして貰えそうだし面倒がなくていいと思って
それと、そろそろ購入してから1年経ちそうなんだけど12ヶ月点検出した方がいいんだろうか？
走行距離16000kmいったけどスプロケ・チェーン・パッド・エアクリ・プラグは交換してある

23 ：

ねぇ、みんなハンドル交換してクラッチレバーホルダーが一体型なの気にならないの？

24 ：

冬が寒いと嘆くのは甘え。
筋トレが足りない。

25 ：

オサレな俺様に合うオサレなハンカバをオサレな格好とオサレなDトラでオサレに探しに行くかいな

26 ：

>>22
フロントはRKの19x1.40 28穴のが付いた。
因みに海外通販で送料込み$150くらい。
何で国内販売あんなに高いんだ…。
リアはヤフオクで落としたkx85のつけたから
RKのが着くかどうかは未確認
それよりもスポーク組み換えは、店にやってもらえるかどうか
先に確認した方がいいような。
面倒臭がってやらない店少なくないとか？

27 ：

アルミリムと言えば黒のDトラで金のアルミリム履いてるの見かけたな。
ROCKSTARエナジーの外装と言い、かなり弄っているぽかった。
反対車線の信号待ちだったから声かけれなかったけど結構カッコよかった

28 ：

アルミいつかはいれたいな〜

29 ：

>>28
メインのバイクにすら入れてないんだからこいつにはアルミは入れられないな

30 ：

もうマフラーでないかもな。
結局欲しいのなかった・・。

31 ：

ハイスロ入れたいんだけと、みんな何パイ入れてる？

32 ：

ロッテのチョコパイ

33 ：

なら俺は森永のエンゼルパイだな｡

34 ：

夜型の俺はうなぎパイだお

35 ：

36 ：

ベーコンポテトパイが好きです

37 ：

>>35
贅沢者め！

38 ：

みんな、オフブーツ履いてシフトペダル調整したときに、上げると区ランクケースに
あたるの気にならないの？

39 ：

>>38
ならない。
オフブーツ履くってことは、オフ走るんでしょ？
他にも傷だらけになるから、全く気にしない。

40 ：

武川からサイレンサー出た。
あんまカッコよくないｗ

41 ：

>>40
うｒｌのっけてよぉ〜
ってかどこに載ってるの？？

42 ：

>>38
気になって調整を諦めたけどオフブーツ履いてたらクランクケース傷だらけになってたわ
でも当るのが気になるから調整しないでそのままだな
もう傷だらけだから今度シフトペダルをクランクケースに当らない程度に曲げて見るわ

43 ：

>>39>>42
ありがとう。やっぱりなるか。
なんかくぐったらどっかのブログかなんかでklx250のを着けると当たらないよってかいてあったきがしたんだが…。
で、二回目だけど、クラッチレバーホルダーが一体型なのはみんな気にならないの？
今、最初ついてたのが割れて二つ目。

44 ：

>>43
今回こけたのは右側だからクラッチ側は平気だった
ミラーとクラッチを可動式にすれば割れる率が下がるんじゃないの？
御本人かもしれないけどブログで割れたって記事は読んだことあるけどレスがないって事は割れた人って少ないんじゃないの？
でも今日クラッチホルター見たら割れそうな感じだなw
会社の上司がKLX250購入したらしい
羨ましいなぁ…

45 ：

マントヒヒ・リアフェンダー換えたいです(>_<)

46 ：11/12/07

なに言ってんだよ！
リアフェンダーあってこそバイクの前後のバランス美があるんじゃやいか！