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2011年12月2期ビジネスnews+18: 【経済政策】エコカー補助金、1台10万円…経産省が検討着手 [12/10] (447) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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21: 【自動車】トヨタ、「プリウスPHV」の受注を開始[11/11/29] (360)
22: 【自動車】トヨタ新型スポーツカー「86」 販売取扱店500カ所に限定か[11/12/14] (522)

【経済政策】エコカー補助金、1台10万円…経産省が検討着手 [12/10]


1 :11/12/10 〜 最終レス :11/12/16
経済産業省は10日、2011年度第4次補正予算案で復活させることとなった
エコカー補助金の実施方法について検討に着手した。
昨年9月に終了した前回の補助金制度と基本的に同じ内容とする方針で、
環境性能の良い新車を購入した場合の補助金は1台10万円程度とする方向で調整する。
補助期間は制度の開始から1年程度とする見通し。
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011121000189

2 :
もう役目の終わった自家用車は増税してチャリンコに1台10万円の補助金だせよ

3 :
復興のために増税までして
結局こんな無駄遣いしかしないんだよな

4 :
枝野の力は凄いな
次期総理か

5 :
日産リーフよりも実用性・性能・価格の点で劣る三菱アイミーブの方が
補助金が高い点を誰か突っ込めよ

6 :
で、ヒュンダイ車全部エコカーになるヲチだろw
自民の時は、アメ車が全てエコカーだったしwwwwww

7 :
子供の扶養控除は廃止して自動車業界に金ばらまき
なにかんがえてんの?

8 :
あほか、車を処分して公共交通機関を利用することにした人間に
一律10万補助したほうがよっぽどエコだろ。

9 :
子供の扶養控除は正直いらん
タンス貯金になるだけだし

10 :
>>5
ガソリン車との差額の数十%に補助されるから
ガソリンのアイは安いから

11 :
財政難で増税増税を謳っている時に、自動車業界に甘い甘い民主党政権
日本の産業を引っ張るのが自動車業界だけだろうか?

12 :
車の重量税下げて、消費税は増税する
エコカー補助金はするけど、消費税は上げる
経産省です

13 :
自転車の取得に1台10万円補助したほうがよっぽどエコだろ

14 :
>>11
ドアtoドアで移動できる公共交通機関を発明してくれ

15 :
自動車会社への税金投入もいい加減しとけよ。

16 :
重量税が上がるんだっけ?
最近いい話聞かなくなったな

17 :
>>14
ドラえもんが何とかしてくれると思ったの?

18 :
中古車業界は終わりだな

19 :
前の補助金復活するなら
トヨタが参入した
軽自動車も一律にしろよ

20 :
全車種に一律補助しろよ
HV車は暖房が必要な田舎では使えねえよ

21 :
さっさとタタモーターズの空気動力自動車を輸入始めろや!

22 :
プリウスの年間販売台数が25万台だから、
この車種だけでも250億円トヨタにやってるわけだ。

23 :
>>11
市営の乗合タクシーとかあるだろ?

24 :
贅沢品である乗用車には補助金、公務員給与は増額、
一方で
消費税も所得税も増税、国内食料品へはTPPで圧力。

25 :
せこい。
麻生のエコカーに比べて せこずぎる。

26 :
こういう補助って、結局、巡りめぐって税金負担が増えていくっていう
お金の流れになるんだけどな。
まぁ補助あっても、どのメーカーもゴロンとした人間貨物運搬車ばっかり
だから、買うつもり無いけどね。

27 :
さあ、5回目の車検を目の前に、ディーラーが電話してきましたよ。
車検のご予約は?その前に...見ていただくでも...

28 :
プリウスに300万近い金を出して買うなら
マークXの中古車を120万で買った方が
トータルで安いし乗り心地はいいし使い勝手もいい

29 :
エコカー減税なんてくだらん。むしろガソリン税を上げれば自然にエコカーを選ぶ。
事故防止カー減税ならやれ。

30 :
車買えない俺の税金が新車買う奴にバラまかれるなんておかしい。
誰か納得行く説明をしてください。

31 :
米「非関税障壁だろ」

32 :
俺は去年13年乗ったクルマ手放してエコカー補助金25万円受け取ったけど
そういうのは無しで一律10万円のみってことかな
ちなみに買ったのはHVとかじゃなく普通の2.5Lセダンだったけどね

33 :
もう、自動車・家電のエコカー/エコポイント制度による需要の先食いはやめろ

34 :
民主党になってから日本にろくなことが起こらない。
早く政権から退いてください国家国益のために。

35 :
>>30
オカネ無い人に10万円ばらまいても10万円として使われるだけじゃん
クルマ買えばって話しなら例えば俺の場合400万円ものカネを使うことになったわけ
需要の先食いって話しもあるが経済効果があるのは事実でしょ

36 :
>>35
消費性向って知ってるか?

37 :
>>30
貧乏人はほとんど税金払ってないだろ
働かない奴が得をする馬鹿馬鹿しい政治だからな

38 :
>>37
まさに自動車会社に税金ばら撒くなって理屈なんだが?

39 :
男なら25万ぐらい気合で値引きさせろよ、情けないやっちゃの。

40 :
>>36
キミは共産主義者か何かなの?

41 :
何いってんだこいつ???

42 :
>>30
不況進行を食い止める為にバラまくのよ。
販売、購入者で恩恵を受ける受けないはあるけどな。
それに、がんばればいつか新車が買えるさ。

43 :
自分じゃ何も決められないぼくちゃんを釣るためにばらまいてるの間違いだろw

44 :
>>39
えとね
エコカー補助金が25万円
んで地元自治体の同じくエコカー補助が5万円
HVじゃ無いから取得税と重量税の減額は50%引きなだけだったけどね
これに加えて値引きは30万円あった
合計すると72万円ぐらい安くなったってことになる
んで支払ったのが約400万円だったって話し

45 :
>>5
リーフを作るのに、環境負荷がとんでもなく酷いからじゃあねえ ?

46 :
>>40
政府が特定企業に補助する方が共産主義的だと思うけど
自動車会社の経営を安定させる為に納税してるわけじゃないし。

47 :
>>44
作ってる作ってるw

48 :
>>38
全然
金持っている奴に金を回させるのが政治だよ
金持ちが貧乏人を支える政治は貧乏人が堕落する
貧乏人はほとんど所得税払っていない

49 :
自動車会社に金をやってるようなものジャン。

50 :
この5年で4台は新車を買ったが、補助金なんぞ一回もつかなかったわw

51 :
>>46
必ずしも自動車会社(だけ)にばらまいてる構図では無いと思うがなあ
事実俺は安くクルマ買えてるわけだしw
ま、エコカー云々ってのは欺瞞だとは思うけどね
なんせ俺が手放した13年乗ったクルマはまだまだ動くし乗れたのに
スクラップにしなければ補助金貰えない制度だったんだからな
どこがエコだって話しだよw

52 :
>>48
需要の先食いって知ってるか?
自動車の買い換えサイクルなんてのは変わらないから
10万円などなくても買う奴は買うし、買わない奴は買わない。
消費が前倒しになるだけだから、補助金が終わったらガクンと売れなくなる
この手の補助金はと同じで止められなくなるんだよ。

53 :
無駄なことにカネばらまくな
国内における自動車産業なんか斜陽なんだよ
もっと現実に目を向けて、まずは借金清算しろ
それと国外の債権もすぐに回収しろ
紙屑になる前にな

54 :
いつまで続けるの?こんな茶番を

55 :
>>51
お前の損得と社会の利益とを峻別してから書き込め。w
俺の得=社会の利益  小学生並の展開は勘弁。

56 :
これとは別口に工場労働者の給料も税金で補てんしてるし
この国は共産主義よりも酷いね。

57 :
みんな気づいてる。
エコなんて経済活性化のための詭弁なんだって

58 :
>>47
気の毒に・・
この程度の金額の買い物を作り話と思うほど貧乏なんですね
>>50
補助金はtごもかく今でもエコカー減税は実施中だけど
そういうのにさえ対象にならないクルマばかり買ってたの?
剛毅ですなあ
>>55
貴方はこの政策が経済対策になってるとは思わないわけ?
俺が400万円分の経済効果に貢献したと思ってはくれないわけだw

59 :
自転車は止めて自動車に乗るようにと御上からの御達しだ

60 :
1台100万ぐらい出せよ
それだと買ってやるわ

61 :
>>30
そんな情けない事を言うものではありません
もっと志を高く持ちたまえ!

62 :
>>52
車の平均買い替えは8年かそこらだろ
需要を先食っても、回転が速くなるだけ

63 :
補助金て、補助金期間内に納車がないとだめなんだよね?
プリウスとか1年以上待ちなのに無意味やん

64 :
>>62
5年前8年サイクルだった車のサイクルは11年
今後は13−15年といわれてる
もう自動車業界は終わってるんだよ

65 :
車の場合、テレビと違って税金がかかる分、政府からしたら優遇した方が得だからね。

66 :
>>64
じゃ、車工場閉鎖して、海外に工場移転しないとな

67 :
>>64
> >>62 
> 5年前8年サイクルだった車のサイクルは11年
> 今後は13−15年といわれてる
>
> もう自動車業界は終わってるんだよ
このサイクルを早くするためのエコカー減税でしょ…

68 :
環境税でガソリン値上げでは需要は増えんだろうなぁ

69 :
>>58は正しい、金持ちは金を使うべきだ

70 :
まずエコカー減税と買換補助金の違いを解ってから発言しようず

71 :
>>7
ほんと!
扶養手当はデカイ!
これ年間で見直してみると民主党に意を覚えるんジャマイカ

72 :
また自動車業界ばっかり贔屓ですか
車乗らない奴には恩恵ないじゃん

73 :
>>62
矛盾してるって。w

74 :
いかに日本の役人がバカの集まりかわかるな
車がエコじゃないんだよ
税金ばかり取られる
そうやって騙すことをずっとやってきた。
イタリアでは自転車に補助金出したよね。
通勤や通学用に一台に5000円程度だってかなり影響する。
これからの道も自転車に使いやすい道にすれば
仕事も出来るというものだ。


75 :
>>67
バブル期は4年以下だったもんね。

76 :
>>67
> このサイクルを早くするためのエコカー減税でしょ…
誰の為に?

77 :
需要の先食いかもしれんが
無駄なダム作ったり年末の予算消化で道路ほじくり返したり
変な美術館作ったりされるよりはマシな税金の使い方だと思うけどなあ
ま、得してる俺が言っても説得力ないかw

78 :
こんなんいいから増税やめろ。

79 :
補助金づけにして超有能なエコカーが開発されれば
いいんだろうが現実はそうはいかない。
むしろ大企業は甘える。
親の脛かじるバカ息子と同じだよ。
自分の力でなんとかしてこそ企業は伸びるし
市場原理も働く。政府が関与して逆に日本は滅びるよ。

80 :
>>48
日本の総税収の内、所得税の割合は低い。
日本は色んな税金があり低所得者も沢山税金を払っている。

81 :
自動車税と車検の廃止を希望する

82 :
東京だと、5年間の維持費で300万の新車が買えるだよな
これじゃ手軽には買えない

83 :
いっそのこと田舎に住むの禁止にして
自家用の自動車なんてなくても
不便ないようにすりゃいいんだよ

84 :
>>77
たかが10万円で得しているって言わないよね。
それ以上に増税になるんだからw
こうやって特定企業に税金を入れるなら、
減税しろというのが大多数の国民の意見。

85 :
>>79
グローバルに視野を広げるとそうはいかない。
アメリカを始め、韓国等は国産車に対して援助をしている。

86 :
国に補助して貰って車買って自慢するようなさもしい人間にだけはなりたくないもんだ。

87 :

時代遅れのクルマ産業を まだ助けたい貧脳貧困日本!
クルマに乗らないクルマ不要人から巻き上げた税金投入?

88 :
結局埋蔵金は見つからずやってる事と言えば増税と
自民党の二番煎じだけ
本当に民主党って無能の集まりなんだな
誰だよこんなのに入れたアホは?

89 :
よし、原付買って来る!

90 :

自走できない赤児クルマ?お飾りクルマ屋へ税投入?

91 :
そして、10万円織り込み済みのエコカーであるわけで、
自動車メーカーにキックバックが出来ると言うわけさ。
結局、ミンスの自動車メーカーを黙らせる戦略でしかなく、
騙されて買わされるのは、国民と言うシナリオ。

92 :
5年間の維持費300万(東京都下)
5年間隔で300万の新車購入なら、+維持費で年120万円
400万なら年140万円、500万なら年160万円

93 :
民主には珍しく正しい政策だね。
自民のまねだけど。
自動車業界は裾野が広い。
この産業を捨てたら何も残らない。
結局は製造業全体が損をする。
自動車業界がピンチの今こそ、こういう政策が必要。
日産を見れば分かる。消費できる環境を整えないと、
工場はどんどん外へ出ていく。その結果が雇用の悪化。
消費者視点から見ても、日本の自動車所有者は、
他国から見れば明らかに高い税金を払っているのだから、
これくらいの特典が付いてもバチは当たらん。

94 :
70過ぎた糞ジジイが張り切って新車買って
アクセル踏み間違えてコンビニ突っ込む事故を増やしたいのか

95 :

日本の産業界ってバブルの頃の思想を超えられないんだよね
日本の大量生産は中国が真似てしまった。
モノのストックは十分にあるのだ。
部品交換していけば新車を買わないでも使っていける
その方がエコでもある。


96 :
維持費を考えたら、この程度の補助金で消費が促されるのであれば
どうぞご自由にと

97 :

経済環境がどうあれ!自立できない泣き寝入り企業は潰せ!

98 :
エコカー減税したから財政がさらに悪化しました。だから増税です!!!
by 財務省

99 :

スケールメリット経済は日本終了!

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