【仙台新宿】JRバス東北 2号車【3000円〜】

1 ：10/06/06 〜 最終レス ：11/12/20

JRバス東北
ttp://www.jrbustohoku.co.jp/
前スレ
【仙台新宿】JRバス東北【3900円〜】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1208051752/
※仙台新宿3000円〜 とは2010年6月現在の料金です。

2 ：

>>1乙。
2いったか。

3 ：

浮上

4 ：

強いて言うなら、三本木スマートIC経由　古川〜仙台高速線なら客が付くかもしれない。
あとは、常磐道が相馬まで伸びれば　仙台〜水戸

5 ：

マイタウンダイレクト小牛田や下馬を頼むｗ

6 ：

原町・相馬ー仙台も出来るかもしれんな
特急少ないから

7 ：

常磐線方面はそろそろ高速バスが欲しいね
角田あたりは国鉄時代からのエリアだし
あとは採算性（←一番越えなきゃない壁だな）

8 ：

水戸-仙台KOHMONライナー号
１日６往復
仙台駅東口-電力ビル前-(安達太良SA・中郷SA)-水戸駅南口
仙台発
８：１０　ＪＲ
１０：３０　ＪＲ　
１２：００　ＪＲ
１４：５０　茨交
１７：００　茨交
１８：００　茨交
予約指定制　片道４１００　往復７３００

9 ：

所要３時間３０分。
JRのひたちで水戸まで６０００円弱くらいだから十分競争できるんじゃない？。
しかし宮城から茨木への需要があるかどうか。

10 ：

日立経由で、日製関連とりこめないかな
ただ日立市内６号の渋滞は勘弁してほしいんで、日立市内各停はご遠慮します。

11 ：

新青森に新幹線が乗り入れると高速バス体系は変わるですかね？

12 ：

JR東のウィークエンドパスみたいなの作られると週末は変わってしまうかも

13 ：

>>9
さすがに　大阪・茨木までだと需要はないだろうと、突っ込んでみるﾃｽﾄ

14 ：

一方東北急行のスレは消滅した

15 ：

>>13
宮交のフォレスト号で名神茨木で降りる人見ましたが何か

16 ：

>>11
仙台くらいの人口があれば、所要時間や運賃など選択肢に応じた需要があるだろうけど、盛岡発着路線では選択肢に応じた需要は無いと思う。
新青森開業で、盛岡発着の青森県向け高速路線は、程なく全廃ではないか。

17 ：

あすなろは消滅するかもしれないけど、ヨーデルは細々と残りそう

18 ：

在来線愛用者には青い森鉄道化による運賃値上げはデカイ。
区間によっては案外高速バスに流れるかも。

19 ：

>>17
いくら新青森まで伸びても、弘前へ行くのなら在来線に乗り換えないとだめだし、
それだったら盛岡からヨーデルのほうが個人的には楽。
やっぱり弘前だと鉄道は遠回りだからね。
あすなろはなくなっても仕方ないんじゃないかな。
ブルーシティはなくならないだろうけど。

20 ：

楽天トラベルでこの正宗号は予約できる？

21 ：

新幹線青森延長は響くよなぁ

22 ：

ブルーシティーとキャッスルを統合すれば効率化だな。
宮交・弘南・JRで一緒に走ってるし。
十鉄が邪魔だがｗ

23 ：

>>20
正宗号ってバスは存在しない。
苦天トラブルでは政宗号は扱っていない。

24 ：

ヨーデルはJR奥羽本線次第で生き残る。弘前まで走ルンです(通勤電車)は乗りたくない。新幹線全便接続も容量不足でムリポらしい。

25 ：

新幹線の青森延長って在来線ってどうなるん？
結構バスの客増えるかも？
そうなるといいね

26 ：

今日は　ごめんなさい。

27 ：

もう一度、はじめからやり直し　再訓練

28 ：

高速道を運転したいんです・・・

29 ：

JRバスの仙台・新宿線（昼）って希望座席指定できる？
前に、新宿駅（だったかな）の窓口で乗車券を買ったときは
できたような気がするんだけれど…

30 ：

高速バスネットのクレカ決済なら出来ると思う。

31 ：

>>29
運転席側の列は 東京や新宿駅とかでは指定出来ないっぽい…東北の枠？
乗車日の1ヶ月前に東京駅に買いに行った時、運転席側の列の何処かって指定したら 全部埋まってるって言われて、反対側なら全部空いてるって言われたんだよね…

32 ：

>>31
片側が高速バスネット枠で
もう片側が発車オーライネット枠では？
バス関東の窓口には発車オーライネットの端末はなかったはず。

33 ：

今日、１ヵ月後に札幌に向かうのに、青森まで仙台１４：３０発のブルーシティの予約入れるんですが、バスがJRバスらしいんですがあたるとしたら、やはり旧セレガが来るんでしょうか？朝の宮交便しか乗ったことないので、スマソですが情報キボンヌm(_ _)m

34 ：

>>33
JRバスのブルーシティは、ほぼ100％の確率で旧ガーラ（03〜04年式車）がくる。

35 ：

>>30
>>31
�d
高速バスの案内所？窓口に行って乗車券購入するときに希望言ってみたら
細かく指定はできなかったけど、窓際っていう希望は聞いてもらえたよ！

36 ：

>>33
1か月後ならまだ夏休み前だしそれ程混雑しないよ。週末なら少し混むかも知れないが。
約5時間一人で2席使えると思えばバスが多少ボロだろうが快適だと思うが。

37 ：

窓際と通路どっち派？
俺は通路派

38 ：

景色見たいから窓際派
オーライネットで買うと大抵通路側だが

39 ：

>>34
>>36
情報、本当にありがとうございます。予約はしたのですが、
残念ながらスレチになってしまいますが、青森からの乗り継ぎのはまなすカーペットがＮＧだったと連絡きて、キャンセルしました。
スーパーひたち→ブルーシティ→はまなすカーペットで札幌にむかいたかったんですが・・・orz

40 ：

>>39
仙台から八戸まではうみねこ号、八戸から苫小牧行きフェリー使うのはどうでしょ?
苫小牧からは高速バスもＪＲもあるし。ちなみに八戸から苫小牧は8時間程度。

41 ：

>>40
仙台から苫小牧行きのフェリーも使えそうだね

42 ：

つか大洗から乗れよｗ

43 ：

つか羽田からヒコーキ乗れよｗ

44 ：

>>42
つhttp://www.sunflower.co.jp/ferry/campaign/story/index.shtml

45 ：

>>40
>>41
>>42
フェリーの手も考えてはいたんですが、札幌着いた日（２３日）の１９時から、あるイベントに参加するのと、青函トンネル潜ったことないので、時間的にこのルートで決めいたんですお（´・ω・｀）
あんまり乗りたくないのですが、仙台から飛ぶことにしました・・・orz
>>43
羽田は、帰り便しか取れなかったんです・・・orz

46 ：

>>45
良い旅を！

47 ：

郡山でJRバス東北担当あぶくま号のMS9エアロエース見た
ナンバーは福島1056
リアにペースカーの文字あり
あぶくま3号、24号の固定運用なのだろうか？

48 ：

仙台新宿号のポスターの写真に、座席の配置が１＋１＋１になってるが、いつも使うたびに２＋２によくあたる。
１＋１＋１は、夜行のみですか？
東北急行は、わかるか・・・。

49 ：

>>48
（昼行便）
・座席は４列シート（２人掛け）で運行いたします。
（夜行便）
・座席は「独立３列シート」で運行いたします。但し、２号車目以降は４列シートで運行する場合があります。

50 ：

>>49
ありがとうございます。

51 ：

関東から余った3列キング貰うか関東の管理委託という形にして仙台新宿、何とかしろよ。

52 ：

キング使うと3000円じゃ無理じゃね？

53 ：

一番新しくて06年のエアロバスだもんな＞仙台新宿4列
せめてエアロエースくらい入れてあげれば、とは思う。
あぶくま号でさえエアロエース入ってるのに。

54 ：

あぶくま福島は郡山ー福島が体感的に時間掛かるからな
1台くらいは目新しいの欲しいだろ
まして郡山発着はバス関東楽座や福交ニューエアロが入るし・・・

55 ：

ケチＪＲ東北じゃ無理なのかな。
なにしろ仙台〜新宿夜行も３列とは言え縦１１列だしなあ
ひといもんだ。

56 ：

それでも東北急行のﾎﾘﾃﾞｰスターはがらがらなことが多いんだよな・・・。

57 ：

立ち読みなんで名前はうる覚えなんだけど週刊読売？だかに高速バス特集で
仙台・新宿線出てたけど撮影はエアロエースでやってたけど仙台・新宿線でエアロエース使われる事なんかあるのか？

58 ：

関東と合併してJRバス東日本、登記上・税務上本社は仙台、実質は東京にすべきだね。
労働条件も改善、余ったキングも使える。
三塚博の金と票、東北運輸局、東北管区警察局（管轄の宮城県警など）の天下り確保のために（ry

59 ：

労働条件は良くならないと思いますが。

60 ：

JRバス東北が導入してるエアロエースって何故かホイールはクロームでエアロクイーン標準みたいなの履いてるけど会社の好みか

61 ：

残念ですが仙台東京間はツアーの勝ち、昼行2便ではさくらや散策にかないませんわ。

62 ：

仙台ー東京って高速路線バスは意外と少ないよな
東京行くにしても週末が多いから結局新幹線安く乗れる土日きっぷに流れるのかな

63 ：

>>62
すでに、土・日きっぷはない。

64 ：

古川（営）の貸切車，２台減車か？

65 ：

H654-09403が福島1056？

66 ：

　↑　「あぶくま」の車両か？

67 ：

仙台に新製配置後福島に転属したらしいな
仙台では新宿〜仙台を走ってたはず

68 ：

>>67
本当か？
09403は直接福島配置ではないの？

69 ：

バス関東「エアロエース早々と入れました!」
福島交通「うち首都圏方面の高速車そんなにボロくねーし!SHD入れてるし!!→後にあぶくま用にエース1台導入」
バス東北「仙台新宿は価格競争あるからサービスいらないのであぶくま用に回すわ」
3社で共同運行するとこういう事情も出てくるんだろうなと想像

70 ：

関東のエースはシートがすごく良い。
他社でもこんなの入っているのだろうか？東北は無理だと思うけど。

71 ：

カタログモデルなのでJRﾊﾞｽ関東以外にもﾊﾞｽﾃｯｸ、JRﾊﾞｽ東海、しずてつ、東北急行、ツアーバス会社が入れているみたい
シート形状はカタログモデルだけどバス会社によって柄違うからオーダーでシート代ハネ上がるのかな

72 ：

夜行以外は折戸ドア入れるような会社だしねぇ
仙台新宿もあぶくまも旧車は折戸
福島のセレガーラも折戸
(エアロエースはラインナップに折戸無し)

73 ：

情報サンクス。あれが楽座シートってやつなのね。
東北も調べたけど相変わらずな感じ。廃車発生品？

74 ：

H654-09403、09404エアロエースはドア上にLED方向幕付いてた気がする
山交ｽﾍﾟｱﾛもだけどあんまり見ないので新鮮な感じ

75 ：

また仙台で求人でてるな

76 ：

採用試験の内容を教えていただけませんか？
それと、再応募の可否も教えてください。
JRさんは実技試験なしですか？

77 ：

H641-10402、10403宮城いすずで登録待ち。

78 ：

高速道路を運転できないんですが採用試験を受けることは可能ですか？

79 ：

H654-10405をあぶくまで見た

80 ：

>>77
路線？貸切？
>>79
あぶくまって事はエアロエース新車？

81 ：

例によって東北急行スレがないのでこちらに…
スイート号減便きました
ついに週末のみの運行に…
寂しいのう

82 ：

>>80
そう。エアロエース新車。
>>81
東北急行もＪＲと一緒に政宗やってればよかっただろうにね

83 ：

東北急行なのに昼は東北であまり見ない
そして福島支店にエアロエース新車追加か
古くなってきたトイレ付きエアロバスはどうなるかな

84 ：

東北急行と言いながら岡山&倉敷に行くような会社だからなｗｗ

85 ：

東京急行

86 ：

JRバス関東の路線用高速車は全車高出力車みたいだけど
JRバス東北はどうなんだろ

87 ：

バス東北もバス関東みたくセレガーラあまり入れないでエアロエースばかり入れてるの見るとやっぱ車両価格はエースの方が安いんだろうな

88 ：

東北は
トイレ付き：エース
トイレ無：セレガーラ
と住み分けしてるわけだが。

89 ：

H641-10402
仙台〜古川で確認。

90 ：

あぶくまは>>79に加えて10404も入ってるみたいね
あと仙台新宿に10406が入ってた

91 ：

いつだか盛岡からのアーバン号が国道48号線（八幡町）を走ってたのを観たことがある。
あれはなんだったんだろ？方向幕の色からして多分盛岡の車だと思ふ

92 ：

西道路の事故迂回じゃね？

93 ：

福島支店は新宿線用エアロエース3台あるのか
そして仙台新宿もエアロエース導入か

94 ：

>>91
いつの話か分からないけど、>>92か、七夕の花火迂回かもね〜

95 ：

花火だったらｱｰﾊﾞﾝは泉ICのりおりになるから
八幡町なんか通る筈が無い訳で

96 ：

結構前の話だが、仙秋ナイトが有ったころ、仙台宮城まで行ったが
東北道が閉鎖でＩＣでＵターン。
結局東二番丁まで戻り、延々下道で秋田まで行ったことがある。
ワンマンの運転士は途中休憩なしで秋田まで行った。
確か長崎屋着は８：３０頃。ご苦労様でした。

97 ：

今じゃ出発前に広範囲の高速通行止が判れば運休だもんな。

98 ：

仙秋ナイト懐かしい・・・。
あの当時は北上で高速降りてたような・・・。

99 ：

>>86
坂道で遅いし、加速も悪そうだし、どう見ても低出力の廉価版。

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