【SUZUKI】エスクード ESCUDO 29【スズキ】

1 ：11/11/10 〜 最終レス ：11/12/20

このスレはエスクード（初代〜3代目）について語るスレです。
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2 ：

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3 ：

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SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
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4 ：

>>1さん乙

5 ：

>>1
乙カレー！

6 ：

保菌

7 ：

　 /ﾆＹﾆヽ
　　　　　(ヽ　 　/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ　　　/)　　 　　　 こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　 (((i ) ／::::⌒｀´⌒::::＼ 　( i))) 　　　　でっていうの舌なんだから
　　　　／∠_|　,-）　　　　（-，|＿ゝ ＼　　　　勘違いしないでっていうｗｗｗｗｗ
　　　 ( ＿＿　 l　 ヽ＿＿ノ　　 ,＿＿ ）
　　　　　　　 ＼ 　 |r-_,,..､;　　/
　　 　　　 　　　|　 |　| .二二二二二二二二二￣￣>
　　　　　　　　　|　 |　|｀|　　　|　　　　　　 　　￣＞.／
　　　　　　　　　| 　`ー'　 　　|　　　　　　　　／ ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　 <＿＿＿/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／
コスパ・顔のエスクード

8 ：

時期エヌクがV6復活してデザインはキープコンセプトで最高に背面タイヤ廃止、電動レザーシートつけて300万以下なら買う。

9 ：

買う買う詐欺

10 ：

電動シートいらねえ
V6とか2.4でも4駆のせいで燃費激悪なのに
このエコのご時世に売れるわけねえだろ。
それよりフィアットと提携したから
次期はディーゼルエンジン積んでくるな。

11 ：

背面タイヤ廃止しただけのマイナーチェンジでも俺なら買うが。

12 ：

荷室の下側の縁がいらない
荷物の出し入れに邪魔

13 ：

>>12
たしかに。

14 ：

>>10
今でもディーゼルあるよ。
欧州では。

15 ：

中古のTD54Wを購入しました。走行距離は3万キロ弱です。
とてもいい車ではあるんですが、路面が少し荒れると、ガタン、ゴツンとダンパーが
まともな仕事をしていない感じで、乗っていて全然気持ちよくありません。
そこで市販のダンパーに交換したいのですが、検索したところモトレージの
ビルシュタインかスズキスポーツのコンフォート サスペンションくらいしか
引っかからないのですが、やはりこの2つなのでしょうか？

16 ：

>>15
取り合えず空気圧チェック！

17 ：

>>15
運転席座面を一番低くすると
マイルドになるって噂

18 ：

運転席座面を一番低くすると
マイルドになるって嘘

19 ：

そんな嘘言われたら参るど

20 ：

>>15
タイヤ純製？
255/35R19とか履いてんじゃないの？

21 ：

スズアリでの購入の場合は空気圧３kとかマジであるからな
俺も最初は腸が飛び出るかと思うくらい乗り心地が悪かった
結局、ここで指摘されて測ってみたら前後とも2.9k...そら跳ねるわけだわ
乗り心地改善の為だけにショックまで交換するのは勿体ない、サス交換で良いんじゃないかな
どうしても流用できるサスがないときはグラインダーでm.

22 ：

>>15
試乗して納得して買ったんじゃないの？
俺もTD54Wの４万kmを中古で買ったが、路面状態が良く伝わってサスの固さは好みだな。
クラウンでも買えば良かったのにね。

23 ：

>>15
試乗して納得して買ったんじゃないの？
俺もTD54Wの４万kmを買ったんだが、このくらい路面状態を良く伝えるサスが好みだな。家族にも評判よし。前車がALFA145で現セカンドかカーがコペン何で、充分乗り心地良いと感じる。
クラウンでも買えば良かったのにね。

24 ：

重複スマソ

25 ：

どんどん走り込んで早く慣れろｗ
ていうか諦めの境地に達しろｗ

26 ：

アルファにのっててコペンも乗ってるってことが言いたくてしょうがなかったんですね
わかります

27 ：

>>26
誰か言うと思ったわw。
足の固さの引き合いに出しただけだよ。

28 ：

ハンドルは革だけどシフトがウレタンなのがイヤだから変えようと思ったら超かたい。
横にイモネジでロックしてあるかと思って探したけど見当たらない。
力まかせに回したら外れますか？
あとクラッチペダルの角度が運転姿勢と合ってないような…。

29 ：

>>28
プライヤーで回して取る、接着されてるから元のシフトノブは使えなくなるよ

30 ：

カーセンサーにエスクード出てる
走行1462km…

31 ：

エスクは中古車でなかなか値が下がらない車だな、希少だからってんももあるのかね

32 ：

>>28
いや単に接着剤が付いてるだけだから男なら力で回る。
そして再使用はねじ込むだけだから普通に可能。

33 ：

>>30
2,0、V6、MT、3ドア、超希少58万
1462km走行…
食指が動く

34 ：

次モデルあんの？な〜んも情報無いけど。

35 ：

参列シートはエスクードベース？とか言われてたがないだろうな。
サスは良い仕事してると思うけどねぇ。
乗り心地は不満に思ったことはない。他社の車に比べてもマイルドだと思う。

36 ：

まあ、我慢できるレベル

37 ：

良い仕事はしないなｗ

38 ：

普通の車から見たら、かなり固い部類に入ると思う。
突き上げもあるし。
個人的には好きなので柔らかくする必要性はないと思う。
確かそのせいかスズスポのサスは純正より柔らかいという
普通とは逆のセッティングになっていると書いてあったな。

39 ：

収縮側を柔らかく、伸び側を固くじゃ無かった？
それ以前にフリクションが大きいんでしょうね。固い柔いよりも。
この辺はやはりコストの掛け方なんだろね。

40 ：

CX-5のディーゼルを次期モデルにOEMしてくれー

41 ：

>>40
エンジン供給だけしてもらえれば・・・

42 ：

車両価格130の3.2、契約してくる。

43 ：

エスクードのガンメタ色のタッチペンって作ってもらわないと無いのな

44 ：

>>42
くれ

45 ：

>>42
ようこそ、V6 3200の世界へ。
自動車税とガソリン代にゲボハァとならないことを祈って。

46 ：

V6の音が愉しめる素敵なマフラーはあるかい？

47 ：

エルフォードがいいよ

48 ：

現行ブラックに乗ってる者です、sgコートやってるんだけど
艷がいまいちかなぁと最近思ってきました。
そこでワックスでもかけようかなと思うんですが
Sgコートやってる人でいつぐらいからワックスがけしましたか？
それと、もしやるならどのワックスがいいかご教授お願いします。

49 ：

>>48
艶を出したいならZEROウォーターのほうが良いんじゃない？
ニュルニュルになりますよ！

50 ：

フクピカのコート車用で充分

51 ：

海外ではLimitedだとかだしてるんだな
http://www.youtube.com/watch?v=EztjmKvJlRM&feature=fvst
>>46
エルフォードのBスペックマフラー。音と見た目だけはそこそこ迫力あるよ。
音は使ってるうちに若干小さくなるｗ

52 ：

エルフォードのサイト見てきたけど、3.2XSのN32A型エンジンの対応は乗ってなかったけど...使い回せるの？

53 ：

ZEROウォーターってそんな良いですか！
フクピカとかも良さそうですね♪

54 ：

3.2対応のマフラーはJAOSだけだったような気がする。
マイナー前とはハンガーの位置が違うから取り付け不可。
2.4と3.2は同じ物を使える。

55 ：

>>49
ＺＥＲＯウオーター買ったけど効果わからんな、新車なんだけど。
もしただの水でも気づかず使ったら納得してしまいそうｗ

56 ：

なにげにHIDの適合表とか検索してたら
初代TA01系んとこに異形２灯ってあるのはわかるんだが
並んで丸型2灯式のシールドビームってのが書いてあんのよ
実在すんならすっげえ興味あるんだけどだれか詳細しらね？

57 ：

フォグランプじゃねーの

58 ：

スタッドレスタイヤどこのメーカー買うか悩むなぁ

59 ：

指名買い＝ブリザック・ミシュラン
悩んで買う＝その他
こんな感じ

60 ：

今年の製品だと鰤かYOKOHAMAが良いだろうね、おれはYOKOHAMAにした
今年の製品では凍結路メインならYOKOHAMA、降雪地なら鰤という感じではなかろうか
冬山用は別にマッテレ＋ピンスパイクを用意してある

61 ：

エスクードの強さを信じてピレリに決めました。

62 ：

背面タイヤなかったら買うのになー

63 ：

>>62
なんちゃってトレイルでも買っとけ

64 ：

今じゃぁエスクードがなんちゃってだよな

65 ：

まーたその流れか
よく飽きないな君ら

66 ：

>>63
そうじゃなくって
エスクードのデザインが好きだから
でも背面タイヤがなかったらもっとカッコいいのに・・・

67 ：

>>66
背面タイヤ無かったらただのSUVにしか見えないだろ
街しか走れないヴァンガードみたいに

68 ：

背面タイヤがあるからカッコイイ!

69 ：

>>68
バックドア閉めた時の音もワイルドでｶｯｺｲｲ！
「バゴン！！」

70 ：

>>69
ベシャって音しねえ？
唯一気に入らない所だわ

71 ：

http://arb.com.au/products/arb-protection-equipment/bull-bars/deluxe-bull-bars/3426050/
このバンパーカッコイイな

72 ：

背面タイヤあると後ろ見にくい。洗車時邪魔。
俺はこれくらい。

73 ：

ttp://www.youtube.com/watch?v=62n_AI5MBco&feature=related
エスクードかっけぇ。
これ見て欲しくなったわ。

74 ：

岡山で3.2XSが一台出てるな
検討中が14件になってるからもう売れたかもしれんが

75 ：

このスレでちょくちょく足まわりが硬いって話がでるけど、
シートのハイトアジャストを一番下まで下げてみると少し改善されるよ
理由はわかんないけど変な突き上げ感が減った、キノコがワイパーと被ってあんまり見えないけどね。

76 ：

>>71
アイバワークスに作ってもらえ

77 ：

>>75
>>17
既出

78 ：

同一人物だからな

79 ：

やってみたけどあんまり変わらない。

80 ：

>>78
いや別人だ
>>17は俺>>75は知らん
ソースはこれだけど俺のレビューではない
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/escudo/review/detail.aspx?cid=107757

81 ：

変わる訳無いだろｗ

82 ：

ソースはお前の体験じゃないのか
馬鹿？

83 ：

釣れた

84 ：

アイバワークスって懐かしいな。
まだあったんだ。
グリルガードやキャリアとかハシゴなんてもう日本じゃ付けてる人
ほとんど居ないもんね。

85 ：

2.4でもガソリン激減りなのに
3.2なんて・・・手放した奴の気持ち分かるわ〜

86 ：

>85
TD51Wよりも、TDA4Wの方が、リッター１キロ燃費がいいのはここだけの話

87 ：

確かに高速燃費はJA11VよりTDA4Wのほうがいいな

88 ：

我が家はお小遣い制だけど、ガソリン代は家計からの出費にカウントされるから燃費は気にならないw

89 ：

>>88
お小遣い制は一緒だがうちの嫁はガソリン代にはウルセェなあ、最近は「プリウスにしてよ！」とか言われるし
息子たちが味方してくれてるから助かってるけどねｗ

90 ：

>>89
うちの両親のやりとりと全く同じでワロタ
wwwwww
父さんじゃないよね？

91 ：

プリウスなんてダセェ車乗りたくないわ〜

92 ：

プリウスなんかに乗り換えるなら、その金額分エスクード大事に乗った方がエコロジーかつエコノミー。

93 ：

おう、そうともよ！
白物家電にタイヤが付いたような車に乗れるかってんだ！

94 ：

エスクードは男の乗り物だからな、燃費なんかクソ食らえだ！
と嫁に言っとくわw

95 ：

サーフィンとか雪山とかバイク積みたいなってことで中古4ＷＤアルファード探してたんだが
出るわ出るわ。しかも安い。まあ人気だから中古も多いんだろうが燃費がやばくて手放すオーナーも
多いらしい。エスクード2.4ＭＴしたけどバイクが積めん以外良かったな。

96 ：

リアナンバープレートのとこの出っ張りをぶつけたりしたら
リアバンパーごと壊れるのかな？

97 ：

ナンバーなんて薄いアルミ板やし余裕

98 ：

どうやったら10km/lになるか教えろください

99 ：

2.4MTなら余程の下手糞以外軽く10km/l超えるでしょ
ATなら・・・まあ工夫だ

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