【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 2便【MMY】

1 ：2012/07/05 〜 最終レス ：2012/08/14

前スレ
【OKA】沖縄那覇‐宮古ピストン修行 1便【MMY】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1186467852/

2 ：

1乙

3 ：

ありがとう

4 ：

同じ区間１日２往復までなら
那覇〜宮古〜多良間を２往復はＯＫなんちゃう？
９月ならそれで行けそう。特別往復割引も入れて修行すべし！

5 ：

DH1を修行便にするのか・・・
鬼僧だな（ｗ

6 ：

多良間か一度いってみたいな。秋にはまとめて修行したいな。

7 ：

生まれて初めてcaさんに声かけられた(^_^)ﾉ
飴付きのメッセージカードももらえた！
メアドでも書かれてないかな〜って超期待したけど、さすがにそんなに甘くはなかった(>_<)
明日も一緒の便になったら名刺渡しそうな俺…

8 ：

キモっ

9 ：

>>7
声くらいかけられるって！笑
でもきもちわるいとはおもわれてないからな。

10 ：

昨日、ＢＫＫ→ＮＲＴを利用したときに初めて外国人のＣＡさんに挨拶された。
けど、自分が若かったせいか（学生）
「54Ａ・・？○○さま？ですか？お若いっです」
言われた。
恥ずかしかった。
ぶっちゃけ、挨拶制度いらない。
でもＪＧＣ特権の“隣は空席制度”はありがたい:))

11 ：

小さなプロペラ機で修行なんて迷惑すぎるぞ
やめてもらいたい

12 ：

そんな事言われたら但馬修行僧はどーすればいいんだ

13 ：

止めればいい。

14 ：

>>11
RAC804でも42席で39席だった。20人は修行僧尼だったが、修行僧いなくなるともっと便数減るかも。あと１ヶ月前に予約してるんだからまあいい客だとおもうが。

15 ：

今、みやく空港にいます。レンタカーは殆ど満車だったので、バスでパイナガマへ行って来ました。これから那覇に移動し、アレやりに行きます(恥)

16 ：

>>15
七夕なんだから別修行でも一期一会は大切にｗ

17 ：

>>11
HAC周遊で回数稼ぎしてた俺は一体
またFOP対象になればあっちに行くよ

18 ：

オスプレイで尖閣奪還
http://www.youtube.com/watch?v=Iz1PbkM71hQ

19 ：

>>15
お疲れ様。もう那覇かな？それとも松山かな？

20 ：

>>19
松山やで！沖縄の歌舞伎町やで！

21 ：

>>20
お疲れ様。先週お楽しみしてました。楽しんできてね

22 ：

今週から運賃高いんだっけ？

23 ：

那覇ー宮古は空席たくさんなのに宮古ー那覇はかなり埋まってる
みんな紫なのか？

24 ：

宮古島のタクシーゃんが言っていたけど、土日に那覇へ遊びに行く人が増えたって
航空運賃が安くなったからね
宮古島は遊ぶ所があまり無いしね

25 ：

>>24
つまり宮古島の人が那覇へ移動するタイミングかそうでないかで混雑はきまるんだな。

26 ：

でも島の人口と総座席数を考えるとあんまり影響なさげだが

27 ：

島の外で働いている人達が一斉に島に戻って来る時期に居合わせたことがあるけど、それ程大混雑でもなかった
あれが島民の最大限の移動人数らしいから、土日に那覇に遊びに行く人数なんて、そう多くはないと思う

28 ：

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新４
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1339938039/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1339428814/
>>149-158
149 ：(民主党) 小沢派離党、新党設立へ
150 ：(原発) 大飯原発再稼働と紫陽花革命、そしてメガソーラー
151 ：(安全保障) 膠着する基地問題と前進する尖閣、忌避される中国
153 ：(野村旗守) 朝鮮総連本部差し押さえが意味するもの
154 ：(なでしこアクション) 米国下院慰安婦決議撤廃を民間の手で！
155 ：(快刀乱麻) 政党政治の大義とは？
156 ：(魔都見聞録) 反日宣伝を表現できる日本社会を守ろう？？
>>171-178
171 ：(さくらじ) 第39回 谷田川惣･久野潤と語る、30代の視点
172 ：(佐藤守) 防衛相｢専門家起用｣が国防に及ぼすもの
173 ：(草莽崛起) 日本を守る国民大行動 in 名古屋
174 ：(山村明義) 小沢離党と政局の行方
175 ：(坂東忠信) 外国人登録制度廃止と新制度の問題
176 ：〃
177 ：(断舌一歩手前) 世にはばかった憎まれっ子･小沢一郎
178 ：(撫子日和) 御遺骨の外交カード化を許した戦後日本の罪

29 ：

>>185-194
185 ：(尾崎幸廣) NHK受信料不払い訴訟で分かったおかしな現実
186 ：(緊急告知) 7.5 ウルムチ虐殺を忘れない！中国大使館前抗議行動
187 ：(京都地本) 7.14 航空学生説明会、パイロットが集う！
188 ：(守るぞ尖閣) 伊藤祐靖が見た尖閣の海 Part1
189 ：(ロシア) また始まった、北方領土詐欺の下準備
190 ：(中国) 習近平は、尖閣より自分の頭の上の蠅を追え
192 ：(韓国) 何遍言わせる？｢日本海｣が世界ルールだ
193 ：(野田佳彦) 気前の良い途上国支援、鳩山由紀夫処分の波紋
194 ：(早い話が...) 尖閣防衛は、日本が世界に負った責任
>>207-214
207 ：(お知らせ) 再び尖閣へ！漁業活動参加者募集、奥のさくらじ
208 ：(草莽崛起) 生活保護不正受給と似非人権派打破のアクション
209 ：(ジャーナリズム) 尖閣とウイグル、中共の代理人は誰だ
210 ：〃
211 ：(北方領土) エスカレートする挑発、交渉の前に軍備増強を
212 ：(日本再生) 日本の課題、経済と政治の転換を！
213 ：(川口マーン惠美) ユーロ危機と脱原発、ドイツの直面する現実
214 ：(今週の御皇室) 皇太子殿下のご帰国、秋篠宮殿下の結婚記念日

30 ：

>>233-242
233 ：(Free Uyghur) 7.5 ウルムチ虐殺を忘れない！明日は抗議デモも
234 ：〃
235 ：(原発事故) 国会事故調｢人災｣を最終報告
236 ：(言いたい放談) ユーロのジレンマに陥ったドイツの苦悩
237 ：(ズバリ！文化批評) 近代百年の結晶、斎藤茂吉の短歌
238 ：(感々学々) 皇室･王室外交、日本とベルギーの関係を考える
239 ：(直言極言) 周辺諸国の｢日本侵略｣に対抗するためには
240 ：(大阪維新の会) ｢維新八策｣の革命的内容
241 ：(青山繁晴) メタンハイドレート、情報発信者へのアドバイス
242 ：(日いづる国より) 馬渡龍治、公費を懐に入れる民主党議員達へ
>>253-257
253 ：(西田昌司) とんでもないデタラメ、JAL再生の焼け太り
254 ：(井之上大和) 領土問題に取り組む経済界の若い力
255 ：(宇都隆史) 政府の裏切り、領土交渉再活性化とジャーナリズム
256 ：(北方領土) 押し込み強盗とネゴするには｢力｣が基本
257 ：(鈴木正人) 地方から沸き起こる尖閣防衛の動き
>>261-262
261 ：(経済討論) 亡国増税日本と世界経済の行方
262 ：〃

31 ：

最悪は修学旅行生と一緒の時
大抵出発遅れるし何便かに分かれて乗る場合もあるから前後便も混む
そもそも本島ならまだしも宮古に修学旅行に行くのって意味分からんが
アナウンスで晒される校名聞いてると関西圏の学校が多い印象

32 ：

今年も先月末で赤、青ともにコンプリートしてしまったので
当分の間、まもる君やまる子ちゃんと会えなくなってしまったのが悲しい。
来年は宮古まで行って修業できるかどうかも未定。
解脱するといろんな想い出や宮古への儚い思いだけが残りますｗ
叶うならば１０月以降にもう一度だけゆっくりと宮古観光で逝きたいな・・・
修行中の皆さん、ピストンゆえ１レグ１レグを単調に過ごしてしまいがちですが
１レグごとの今を存分に楽しんで目標達成まで駆け抜けて下さい。

33 ：

>>32
半年でJGC,SFCと修行おえましたか？
わたしも着陸失敗急浮上とか、写真撮影とか結構たのしめました。
今42レグなんで仕事次第でJGPも目指していければと思います。
宮古島には台風が収まる10月にチャレンジしたいですね

34 ：

今流行りの体験型？修学旅行じゃないかな
島の農家にお邪魔するとか
はっきりよく分からんけど

35 ：

不景気の今、沖縄本島や宮古なんて金かける修学旅行よくやるよな。校長が旅行会社からキックバック貰えるからか？

36 ：

さすがに沖縄行くのは金がある私立とかじゃないのかなあ

37 ：

海外も多い昨今の修学旅行、沖縄なんか珍しいもんじゃないよ。

38 ：

>>33
レスどもです。
おぉ、もう一歩でサファイア達成の一番盛り上がる段階ですね。
特に赤の方は年明けからＪＧＰへ向けてスタートダッシュ全開で飛ばしてましたｗ
修行途中で４月初旬の爆弾低気圧と６月下旬の台風では過酷な洗礼を受け
当方もハプニング経験ありましたが今では懐かしい想い出です。

39 ：

宮古空港の到着ロビーのまもるのとなりに、まる子がいつの間にか並んでた。

40 ：

>>38
待合室のベンチでMacBook Airいじってた人？

41 ：

>>24
基本スカイマークだけどな

42 ：

あなた方は飛行機に乗るだけなんですか？
沖縄を楽しんだりしないんですか？
キチガイですか？

43 ：

乗るだけじゃないですよ？
楽しんだりしますよ？
急にどうしたんですか？

44 ：

>>42
キチガイじゃないと思いますよ、ただの見栄っ張りです。

45 ：

>>40
別人ですね、自分はそんな先端ツールを持てる修行僧じゃないので普通のモバＰＣですｗ
でも何度かその人を待合室などで見かけたことがありますよ。
自分はなるべく最後尾に搭乗するのが好きなタイプで
後半はほとんど１Ａより１Ｋ座席指定命で修行させていただきましたｗ

46 ：

>>42
>あなた方は飛行機に乗るだけなんですか？
乗るだけじゃないよ！　ちゃんと降りるよ！　(>_<)/　
>>45
そっか〜、違う人か
あの時期は修行僧はほとんどいなかったはずだけど、
ギリギリのタイミングで那覇で入れ違いになった人かな？

47 ：

>>38
確かに４月も低気圧すごかった。
東京でも帰宅命令でましたもん。
私も今年は海外製品の担当から国内販売に変わって仕事は暇なんで自腹で修行しつつ、北海道と那覇へ出張で稼いでます。今週末実家にJALで向かいますので44レグです。来月末にはサファイアですが30回はやはり宮古ですね。

48 ：

>>39
まるこさん一眼カメラでたくさん撮影しました。

49 ：

>>42
那覇では地元の人と泡盛たのしんだよ。仕事でも那覇に来るけど、飛行機のるのも沖縄くるのもたのしいよ。あと観光できないから宮古島で泡盛や土産は二萬円かったよ。　
穏やかにね。気持ちはわかるけど

50 ：

マブヤ−のおじぃが飲んでる泡盛は多良川だったな。その工場のすぐ近くに観光客向けの有名なそば屋がある。

51 ：

>>42
こまけぇこたぁーどーでもいいんだよｗ

52 ：

これだけOKA-MMYでJGCもJGPも大量生産されたら
JGPがJGCに対して優位性があるという空席待ちの取りやすさや優先レーンの混み方も今までとは違ってくるんじゃない？
がんばってJGPになったものの「あれ？　前に聞いてた程JGCとの違いが感じられないぞ」ってなりそう

53 ：

7レグ以上の予約はログインせずに予約してマイル事後登録でOK?
それとも事後登録出来るのはマイルだけで搭乗回数やFLY ON ポイントは加算されないのかな？

54 ：

>>52
確かにそうだ。ただJGCになり飛行機のらない人もいるからなぁ。JGPはさすがに毎年維持するには東京勤務、地方や海外出張でないと厳しい

55 ：

心配するな、大量生産なんてされてないから。
この手の人工？ＪＧＰなんて、せいぜい100人とかそこらだろ。
大勢に影響ないよ。まあ、そのうち回数制はなくなるだろうけど。

56 ：

JGPも一度なったら乗らずに維持できるなら
目指す人も多いだろうけどそういう人はJGC止まりだろうね

57 ：

>>36
都立高校で沖縄修学旅行多いよ
親は積み立て大変みたいだけど

58 ：

俺なんか中学･高校(都立)ともに京都･奈良だったぞ！

59 ：

奈良とかじゃん

60 ：

青組のピストンって特割ですかね？
赤は回数なんで何でも良さそうデスが。

61 ：

>>60
搭乗PP付かない旅割で青組ピストンとか
どんな罰ゲームなんだよｗ

62 ：

修学旅行が修行旅行にみえる

63 ：

>>61
興奮すんな、良くみろ。
特割って書いてある。

64 ：

みなさんレスありがとうございました！
>>54さん,56さん
私の場合さすがにコンスタントに2年に一回JGP到達はどうあがいても無理そうです。
なのでOKA-MMYがまた最安値水準まで戻れば、あと30回秋以降にチャレンジするかどうかが、
最初で最後のチャンスかも？っていう気がするので悩みますー
せっかく頑張るからには「お〜、さすがJGP〜」っていうのを実感してみたけど、1年ちょっと経てば2度と戻れなさそうなので、
JGPから落ちた時の落差にガッカリするぐらいなら、始めからJGPの味を知らない方が幸せかも？とか逆にね、考えたりもする訳で。
1度でもJGPに到達した経験があると何かフラグが立って、その後の待遇が変わったりするのかな？
さらに上にダイヤがあるのに、JGPぐらいじゃ何もないよね？
>>55さん
修行僧のブログをあちこち見てたら、結構な数の人たちがJGCはクリアして
さらにJGPにチャレンジみたいなコメント書き込みしてるのを見かけたんだけどね。
あれを見てると今年1年間で100人前後っていう事はなさそうな勢いだったよ。
現在のJGP以上の会員数ってどのぐらいなのか、ご存知の方いらっしゃったら教えてくださいませ。

65 ：

宮古島行きたい！沖縄行きたい！

66 ：

>>64
週末に法事で羽田伊丹往復で44レグ仕事で7末に46レグだ。LCC使って6レグ*3日を二度程やればJGPは間違いなく可能かな？とりあえず一度は到達してみたいな。
ただ毎年維持は時間的に厳しいかな？

67 ：

毎年維持ならサファイアが無難だと思う。

68 ：

>>63
あんたこそ落ち着いて良く理解したほうがいい。
特割じゃなきゃPP修行する意味がないという答えの裏返しに
旅割だと罰ゲームにしかならんと>>61は表現しているんだよ。

69 ：

>>64
次年度以降も自分の利用イメージが想像できるなら
最低でも10万以上の修行費用を追加で出す価値があるかどうか判断できるんじゃないの？
自分も先月無事にJGP防衛達成した一人だが冷静に考えると
人それぞれ利用する路線も頻度も違うわけだし、ブログの人たちも背景様々だからねぇ。
羽田ー伊丹線などドル箱路線ではJGP以上の会員もゴロゴロ、優先搭乗混雑とかｗ
ただ単に見栄を張るために取得しても来期にほとんど搭乗しなければ実利は享受されないし
アップグレードポイントも廃止になった以降では魅力も更に半減。
特に近年の手配優遇、国内DPラウンジに関しては各所コストダウンが露骨に感じられ
修行費用10万以上の差を埋めるほどの費用対効果があるかどうかも人それぞれだから
JAL一途のヘビーユーザーでない限り疑問であるｗ
それでも後になって後悔したくなければJGP目指してもいいんジャマイカ？

70 ：

>>68
言葉足らずって事ね。

71 ：

>>64
JALパックの国内ツアーで当日のクラスJがポイント使用してほぼ毎回取れる(週末旅行)

72 ：

ANAだと那覇起点で一日何往復できますかね？
ってかやってますかね？

73 ：

サクララウンジの飲食の寂しさ
どうにかなりませんかね？？
ガストと変わらないｗ

74 ：

修行僧が何を贅沢な！

75 ：

9/14〜23までの改定運賃が発表されたね。

76 ：

>>69さん
JGPのカードのデザインはかなり私のお気に入りで、このカードの記念品としての価値は私的には2〜3万円相当かな？
サービスセレクションは3万円相当でしょうか？　あとはラウンジには私はこだわりはないので、残るは空席待ちと優先レーンですね。
以前のOKA-MMYの2900円X50から、今のOKA-MMYは3900円に値上げしてX30で、6レグ規制で滞在費が増えて総額はあまり変わらず。
平JMBからJGCの価値と、JGCからJGPの価値が私にとって同じぐらいあるか？というと、　　んー...　無さそうですね。
JGPが最高位だったら迷う事無くチャレンジすると思うけど、さらに上にダイヤがあると「何が何でもゲットしたい！」という勢いは削がれますねー

77 ：

>>75
空席全然ないな
この料金以下で路線維持なら別にいいけど、どうなることやら

78 ：

>77
新石垣への就航時のスカイマークの出方が気になるね。
新石垣だけに集中してくるのか？　新石垣も宮古も両方運賃を押さえてくるのか？
夏には宮古路線を大増便する発表を早々としていたスカイマークが増便を止めたところを見ると、新石垣だけに集中が濃厚かな。
JTA宮古の関係者にとっては、スカイマークが新石垣だけ大幅割引をすると宮古路線は元の運賃に戻り割高感が際立ってしまい、
修行僧はもちろんのこと観光客が宮古から新石垣にどっと流れ込むことが最悪の事態かもしれない。
JTAは新石垣路線の対抗値下げの穴を埋めるべく他の路線では100円でも高く売りたいだろうから、
わざわざ宮古路線でスカイマークに価格競争を挑む事は考えにくいしね。

79 ：

この3連休、宮古便の空席がやけに多いなあ？

80 ：

>>79
修行疲れｗ
恐らく石垣は4900円くらいで出してくるのでは？
宮古も最安値は3900円程度を維持するはず。
大手は那覇ではなく、本土便で利益を確保かと。
羽田からは767以上が飛ぶだろうし、中部便も復活するだろう。
ただ、長期的な採算を考えるとスカイの那覇ー石垣は7900円くらいが妥当。
ついでに石垣ー成田・関西もやればいいと思う。

81 ：

>>79
修行僧が値上げ前に滑り込みで乗った直後で、ほとんどいなかったんじゃない？
ハイシーズンでしかも3連休なのに空席がやけに多いという事は、
パッと見で修行僧と分かる人以外にも実はずいぶん修行僧が多くて、地元や観光客の利用はあまり無いのかもね。
他の人も言ってたけど、チケット買うときはずいぶん残席が少なかったのに、実際に乗ってみると空席だらけだったよ。
>>80
JTAは来年からスカイマークの半分以下の保有機材数になるのに大手って？
――国内線では出資元であるJALとのコードシェア（共同運航）も予定していると聞く。
ブキャナン：国際線は既に、日本〜豪州間の路線で、JALとジェットスター航空が共同運航を行っている。
その延長線上で、ジェットスター・ジャパンが就航した後は、国内線でもJALと共同運航をしようと話し合っている。
JALは地方路線で採算が苦しいところはジェットスタージャパンに置き換えていくことになるようだから、もうJTAは風前の灯
少し前に若いCAさんが最近急に減っておばさんが目立つようになってない？っていう話あったけど、
スカイマーク以外にもジェットスタージャパンに移れる若い人はどんどん移って行ってるのかもね。

82 ：

>>80
俺も価格予想は同意。那覇宮古
那覇石垣で修行すればいいんだとおもう。
>>81
JTAよりジェットスターのほうがコスト競争力ありそうだね。
時代の流れとはいえ頑張ってほしいな

83 ：

4900なら、もう福岡ー宮崎でしょ

84 ：

福岡―宮崎便はDHC8-Q400だから怖くて乗れん

85 ：

福岡ー宮崎線って特便と先特の価格差が大きいね

86 ：

2900円はもう終わりですか・・？

87 ：

>>86
10月まで待って下がらなければ来年の3月まで待ってみれば？　メチャクチャ安くなるかもよ？

88 ：

那覇にある保安検査場優先レーンはサファイアは利用不可でしたっけ？

89 ：

>>88
プレミアから利用可能だよ
あのレーンガラガラだから枠広げてほしいね

90 ：

羽田那覇の特典が９月に取れたから３日で24レグのる。6レグ制限の為、多良間もかましてるから1レグ平均4500円か。あんまりやすくないな。これで67レグになります。

91 ：

6レグ制限って何？
いつの間にか赤の予約システム改悪なの？
それが事実なら公式告知も事前に無いなんてひでぇ話だ。

92 ：

>>89
＞あのレーンガラガラだから枠広げてほしいね
だよね。修学旅行生が前にいると流れが悪くな
るし。時間がない時はマジで焦る。

93 ：

>>91
同じ区間なら基本は１日2往復（4レグまで）しか予約できない。ただ1往復（2レグ）予約して発券後、2往復（4レグ）は予約発券できるようだ。このスレできいてから、最初に4レグ予約はしてない。
今回は宮古多良間を組み合わせて１日8レグ予約してるけど。

94 ：

>>83
4900円ならLCCと組み合わせて福岡宮崎もいいな。私はたまたま特典航空券とれたけど、那覇宮古平均4500円だから結構かかってる。
ホテルなんてカプセル誕生日割引1円で泊まります。

95 ：

今年は那覇宮古多良間で65レグか。
僧と尼が支える路線だな。
いっそのこと僧向けのチャーター合宿便みたく割り切った飛行機できたらいいね。4000円で１日10レグとかでひたすら八日でJGPまで32万円とか。宮古島で無理なら全国の余っている空港でやるとか。

96 ：

やっぱりJGPは金は勿論だが並の体力ではきついなぁ(´･ω･｀)

97 ：

>>95
合宿面白そうだなｗ
観光もしないピストン修行なら機材はオンボロでもいいｗ
この際、特別チャーターで贅沢は言ってられんし
重要なのは利用実績と効率的な時間＆費用ですな。

98 ：

>>97
うむ。合宿は楽しいと思う。目的は同じだからな。とにかく効率的にいきたいからな。
>>96
体力的にきついよ。あとCAに何度もあうのは恥ずかしい。

99 ：

金曜の927便は空席沢山あっても特典の空席開放が全くないなぁ

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