妄想バス路線 関東・東京編

1 ：2008/10/21 〜 最終レス ：2012/08/13

東京・埼玉・千葉編がすべて落ちてしまったのでその代わりということで。
1.系統
2.起点
3.経由地
4.終点
5.運行頻度
6.バス会社
7.備考
という風によろしく

2 ：

二げと

3 ：

1.川10
2.川口駅東口
3.朝日町３、江戸袋、見沼代親水公園駅、舎人町
4.竹の塚駅西口
5.1〜2本/h
6.東武バス足立・KKKバス川口（共管）
7.お互い使い物にならない免許維持路線走らせるならいっそ手を組めと小（ｒｙ
1.草加18
2.草加駅西口
3.新堀、横道
4.安行原久保（循環）
5.1〜2本/h
6.東武バス草加・KKKバス川口（共管）
7.上に同じ、竹05はすべて竹04に

4 ：

>>1乙

5 ：

1.系統 大宮01系統
2.起点 川越市駅
3.経由地 本川越駅、川越駅、川越グリーンパーク
4.終点 大宮駅
5.運行頻度 データイム毎時二本
6.バス会社イーグルバス
7.備考 車両は大型車両で

6 ：

1.-
2.千城台駅
3.北大宮台、大宮団地、千葉東病院、
　大森台駅、白旗
4.蘇我駅東口
5.毎時1〜2本程度
6.千葉中央バス
7.JR京葉線-大宮地区を直結。

7 ：

茨城、栃木、群馬もよろ。

8 ：

1.松50
2.松戸駅東口
3.富士見台、野菊野団地、大橋、
　北国分駅、国分、市川真間駅
4.市川駅北口
5.朝15分毎、昼30分毎、夕20分毎
6.京成市川か松戸新京成か
または両方で
　
1.松54
2.松戸駅西口
3.山下、北国分駅入口、聖徳学園、
　国分、市川真間駅
4.市川駅北口
5.松50とほぼ同本数
6.京成松戸
7.松戸市南部-市川方面へのアクセス強化。
　京成松51〜53、市川駅北口〜北国分駅、松戸新京成松2は廃止。
　松戸新京成も運賃後払い化され始めているし。

9 ：

>>7勝手に書き込めばいい

10 ：

南東北は・・・・

11 ：

1.系統 未定
2.起点 池袋駅
3.経由地 東上線急行停車駅
4.終点 森林公園駅
5.運行頻度 二本
6.バス会社 東武バスウェストと川越観光バス
7.備考 東武東上線の最終電車の後に二本だす
車庫は川越観光バスの森林公園営業所を使う

12 ：

>>11
入庫はいいとして、出庫が距離ありすぎで無駄だなぁ
国際興業池袋(営)が運行して、森林公園駅で待機後４時発位の早朝急行、なんてどうだろう？
電車の始発が５時１分だから
もしくは空港バス(成田でも羽田でも)にするとか
あ、坂戸発の空港バスをもっと遅い時間の設定を作って、帰りに池袋に寄って深夜急行にすれば、
東武＆ＫＫＪで出来る上に回送距離が短くできるか

13 ：

あ、でも西武の深夜急行も、小手指から空で練馬まで帰ってんだから、大差ないか

14 ：

>>12
＞ 出庫が距離ありすぎで無駄
深夜急行バスなんてそんなもんだろ

15 ：

1.系統 川越02系統
2.起点 川越駅
3.経由地 本川越駅、川越市駅、
4.終点 西川越駅
5.運行頻度 データイム毎時３本
6.バス会社 イーグルバス
7.備考 車両は日野ポンチョのロングが理想的

16 ：

もうイーグルのネタは止めろ

17 ：

仕方がないイーグルバスのスレでやると
妄想スレでやれと言われるのだから

18 ：

>>9
漏れはその辺の事情を知らないので・・・。

19 ：

1.系統 未定
2.起点 気流駅
3.経由地 新桐生駅
4.終点 池袋東武百貨店
5.運行頻度 往復で数本
6.バス会社 桐生朝日自動車、日本中央バス、東武バスウェスト
7.備考 群馬県桐生市から東武百貨店に向かうお買い物高速バス
新桐生駅を覗きバス停は無しまた
東武桐生線からは直接池袋には出ることができないので池袋副都心にでる需要も期待できる

20 ：

1.系統 未定
2.起点 前橋駅
3.経由地 国道17号
4.終点 渋川駅
5.運行頻度 JR両毛線終電後の為二本
6.バス会社 関越交通
7.備考 日中に運行している路線のミッドナイトバージョンその為運賃は二倍に設定

21 ：

1.系統 高崎01系統
2.起点 前橋駅
3.経由地 新前橋駅
4.終点 高崎駅
5.運行頻度 データイム四本
6.バス会社 関越交通、永井運輸、群馬バス、
7.備考 JR両毛線は前橋〜新前橋間が単線の為地元ではバスの運行が期待されている
新前橋駅をデルと国道17号は経由せず前橋街道を経由する

22 ：

>>11を見て思い出した
1.系統 なし
2.起点 北坂戸駅
3.経由地 ニュータウンにっさい、鳩山ニュータウン
4.終点 鳩山高校
5.運行頻度 終電接続
6.バス会社 川越観光バス
7.備考 これなら乗合タクシーの営業妨害にはならないよね？

23 ：

>>22それはどうも

24 ：

1.系統 -
2.起点 新小岩駅
3.経由地 江戸川区役所前・京葉交差点・船堀駅・宇喜田・西葛西駅・東京臨海病院・葛西南高校・葛西臨海公園駅・TDL・舞浜駅
4.終点 東京ディズニーシー
5.運行頻度 土日のみ約60分間隔(TDR開園・閉園にあわせたダイヤ)
6.バス会社 京成タウン・東京ベイシティ
7.備考 経由地に記載の停留所のみ停車。
　　 　環七シャトルとで区内南北移動の軸を形成。

25 ：

1.系統 未定
2.起点 前橋駅
3.経由地 玉村町役場
4.終点 新町駅
5.運行頻度 データイム二本
6.バス会社 関越交通
7.備考 前橋駅から高崎線直通電車が運行していない時間に高崎線の新町駅までアクセスができれば街の利便性の向上間違えなし

26 ：

1.系統 大胡01系統
2.起点 大胡駅
3.経由地 伊勢崎駅
4.終点 本庄早稲田駅
5.運行頻度 データイム二本
6.バス会社 国際十王交通，日本中央バス
7.備考 大胡からは都心にでるのは赤城まで行き東武桐生線に乗り換える必要があるが高崎線本庄駅や上越新幹線本庄早稲田駅を経由すれば早く都心にでることができる

27 ：

1.系統 未定
2.起点 川越駅
3.経由地 市立川越高校
4.終点 南大塚駅
5.運行頻度 データイム三本
6.バス会社 イーグルバス
7.備考 西武新宿線本川越〜南大塚か゛線路冠水した時に真価を発揮する

28 ：

1.系統 未定
2.起点 坂戸駅
3.経由地 東松山駅
4.終点 森林公園駅
5.運行頻度 データイム毎時四本
6.バス会社 川越観光バス
7.備考 中型車による運用
東上線が人身事故で川越市以北が止まったときは真価を発揮する

29 ：

1.系統 未定
2.起点 川越市駅
3.経由地 本川越駅
4.終点 南古谷駅
5.運行頻度 データイム毎時よんほん
6.バス会社 イーグルバス
7.備考 西武バスで本川越駅〜南古谷駅はあるが本数が無く生活の足としては成り立たない
バスの大きさ的には日野ポンチョが妥当

30 ：

1.系統 秋葉原01系統
2.起点 秋葉原駅
3.経由地 東京駅
4.終点 東京テレポート駅・東京ビッグサイト
5.運行頻度 データイム毎時六本
6.バス会社 東京都交通局
7.備考 ヲタクの聖地秋葉原と海が見える東京臨海副都心を直通で結ぶバスがあれば利便性の工場に繋がる
またコミックマーケットやドリームパーティー東京等の大規模イベント開催時は東京ビッグサイト〜国際展示場駅〜東京駅〜秋葉原駅と急行運転をする

31 ：

1.清66-1
2.清瀬駅北口
3.中里、明治薬科大学、中里団地、安松
4.所沢駅東口
5.現清66のうち、
　午前は所沢方向を集中的に、
　午後は清瀬方向を集中的に変更。
　学休日は運休。
6.西武所沢
7.最寄駅(秋津)から微妙に離れている
　明治薬科大学清瀬キャンパスへのアクセス強化。
　しかし秋津駅方面は道路が狭く、
　近年やっと数本のみコミュニティバスの運行を始めたのが現状。
　そこで清瀬側は(本数の割には)終日大した利用率でもない
西武清66を活用。
　中里方面へは大型バスでも通行できる道路あり。

32 ：

1.名無し
2.大宮三橋営業所
3.大宮駅西口・池袋駅東口・品川BT・YCAT・深草・京都駅前・大山崎・名神高槻・名神茨木・千里中央・千里ニユータウン・新大阪・梅田三番街→ハービス大阪
4.三宮BT
5.1日1往復
6.阪急バス(豊中)・阪神電鉄バス
7.ドリーム京阪神さいたま号(西武・西J)やの補完やアンカー号の復活といった面
8.関東側での営業の手助けは西武バスが担当する

33 ：

1.系統 指扇01系統
2.起点 指扇駅
3.経由地
4.終点 上尾駅
5.運行頻度 データイム四本
6.バス会社 イーグルバス
7.備考 高崎線・湘南新宿ラインの混雑緩和として上尾駅利用者を指扇駅にシフト、川越線経由に流すことにより混雑緩和が実現できる
また使用車両はラッシュ対策としていすゞエルガか日野ブルーリボン�Uが妥当と言える

34 ：

1.系統 未定
2.起点 所沢駅
3.経由地 上福岡駅
4.終点 南古谷駅
5.運行頻度 データイム六本
6.バス会社 西武バス
7.備考 川越を経由せずに新宿線〜東上線〜川越線を行き来できる

35 ：

1.-
2.霞ヶ関駅北口
3.的場駅入口、いせはら団地、川鶴団地、笠幡駅、
　サイボクまきばの湯、智光山公園、狭山工業団地
4.武蔵野学院大学
5.毎時1〜2本
6.イーグルバス
7.JR川越線〜いせはら団地、川鶴団地、狭山工業団地方面を直結。

36 ：

1.系統 未定
2.起点 坂戸駅
3.経由地 武蔵高萩駅
4.終点 入間市駅
5.運行頻度 未定
6.バス会社 東武バスウェスト、イーグルバス、西武バス

37 ：

1.系統 未定
2.起点 狭山市駅
3.経由地 無し
4.終点 入間市駅
5.運行頻度 未定
6.バス会社 西武バス
7.備考 新宿線と池袋線の連絡が所沢を経由しなくて住む

38 ：

1.系統 未定
2.起点 大宮駅
3.経由地 埼玉スタジアム2002，浦和美園駅
4.終点 イオンモール浦和美園
5.運行頻度 データイム毎時六分感覚
6.バス会社 国際興業バス、西武バス、東武バスウェスト
7.備考 県内最大の商業都市大宮と田園都市浦和美園を結ぶことができまたサッカーの試合がある日は急行運転も妥当と考えられる

39 ：

1.系統 未定
2.起点 大袋駅
3.経由地 無し
4.終点 野田市駅
5.運行頻度 未定
6.バス会社 朝日バス、茨城急行バス

40 ：

1.系統 未定
2.起点 深谷駅
3.経由地 世良田駅
4.終点 赤城駅
5.運行頻度 データイム二本
6.バス会社 国際十王交通、赤城観光バス
7.備考 東武鉄道以外で都心にでることができる
また高崎線の方が乗り換えなしで上野、池袋方面に出ることができる

41 ：

1.系統 千08・千09
2.起点 千葉駅
3.経由地 中央（三）、中央博物館（、大学病院・千08のみ）
4.終点 博物館文化ホール
5.運行頻度 1〜3本/h（日中は千08のみ30〜40分間隔程度）
6.バス会社 京成バス千葉営業所
7.備考 現行路線の中央バス青葉の森公園線よりも近道。

42 ：

>>37
バカが連投するなって
狭27を知らんのか

43 ：

1.系統 未定
2.起点 町田バスターミナル
3.経由地 藤の台団地　別所　国士舘大学　永山駅　
4.終点 聖蹟桜ヶ丘駅
5.運行頻度 未定
6.バス会社 神奈中バス
7.備考　聖蹟桜ヶ丘駅〜野津田車庫の便も設定

44 ：

1.未定
2.越谷レイクタウン駅
3.柿木中央
4.八潮団地
5.1本/h
6.朝日自動車または東武セントラル
7.越谷レイクタウンのイオンショッピングセンター
　利用者を増やすため

45 ：

1.金60
2.金町駅
3.はなしょうぶ園、戸ヶ崎郵便局、戸ヶ崎操車場
4.八潮駅南口
5.(まずは土休日のみ)20分毎
6.京成金町
7.要するに水元公園循環＋八潮11
　水元公園循環が本運行になった場合、
　循環運転をやめて水元公園〜TXも直結。
　金60運行時間帯は八潮11は運休。

46 ：

1.系統 無し
2.起点 桐生駅
3.経由地 新桐生駅
4.終点 太田駅
5.運行頻度 データイム三本
6.バス会社 朝日バス
7.備考 桐生駅から太田駅まで直通で行く手段がないためこれは便利

47 ：

１、増18
２、成増駅南口
３、和光市駅入口・膝折坂下・泉水上
４、志木駅東口
５、日中30分間隔
６、国際興業の西浦和営業所
７、朝12も同じ位にして接続しつつ走らす ＆ 増15・朝11・朝13は、廃止

48 ：

1.稲01、稲02
2.狭山市駅西口
3.稲荷山公園駅、狭山警察署、豊岡小、
　入間産業文化センター、扇台、東金子、
　武蔵工業団地(稲01のみ)
4.入間市博物館(稲01）
　三井アウトレットパーク(稲02）
5.平日朝夕は稲01のみ運行で毎時2本程度。
　その他の時間帯は稲02のみ運行で毎時1本程度。
6.西武狭山
7.要するに狭山28(の一部)を延伸。
　西武新宿線〜武蔵工業団地、三井アウトレットパークを直結。
　また狭山警察署や
　その近くの東京家政大狭山キャンパス、狭山経済高、入間向陽高への
　アクセスが便利になる。

49 ：

48は意外にイイね。
ただ、稲荷山公園沿いの道路は結構混むからなあ。
でも、狭山28の利用状況見るとイケるかもね。

50 ：

1.-
2.金子駅
3.ぺアーレ入間、武蔵工業団地
4.三井アウトレットパーク
5.平日朝は毎時2本程度。
　その他の時間帯は毎時1本程度。
6.イーグルバス
7.JR八高線〜武蔵工業団地、三井アウトレットパークを直結。
西武の入間市偏重アクセスへの対抗。

51 ：

１、中94
２、中野駅南口
３、北野神社・下田橋（※日大病院行きのみ）・沼袋駅（※中野駅南口行きのみ）・江古田二丁目・新江古田駅・江古田駅・千早高校・水道タンク前
４、日大病院
５、日中30分間隔
６、京王バスの中野営業所＆国際興業の池袋営業所
７、中41の延長として、関東バスの丸山営業所＆国際興業の池袋営業所で、中42でも可

52 ：

1.中28
2.中野駅
3.下徳田橋、学田橋、中村橋
4.富士見台駅
5.2本/h程度
6.関東バス
7.沿線では近年マンションが増加し、さらには練馬区のスポーツ施設もオープンする、中24の出入庫の区間を活用。
富士見台駅まで延ばすことで、上鷺宮地区から中野駅までの足を確保。
終点での折り返しは千川通り北側に建つ都営住宅の周りの一通道路を利用。

53 ：

１ 狭山41
２ 狭山市駅東口
３ 入間川病院前 富士見二丁目 入曽駅北入口
４ 新所沢駅西口
５ 日中約30分おき
６ 西武バス川越
７ 県道所沢狭山線を経由する。渋滞が難だが。

54 ：

1.-
2.白井駅(白井車庫)
3.鎌ヶ谷大仏、市営霊園西、金杉町、夏見台団地、
　北本町、東海神駅入口、船橋中央病院
4.西船橋駅
5.毎時2〜3本程度
6.ちばレインボー白井
7.ちばレインボー白井線を、
　大胆にルート変更。
　夏見地区〜西船橋を直結。

55 ：

1.柏13
2.柏駅西口
3.免許センター、八木中学校、宮園
4.南流山駅
5.毎時2〜3本程度
6.東武イースト西柏
7.要するに柏13を延伸。

56 ：

1.南31
2.南船橋駅
3.ららぽーと東口、船橋競馬場駅、船橋競馬場
　東船橋駅北口、雄鹿野、飯山満駅、芝山団地東
4.芝山高校
5.毎時2本程度
6.船橋新京成
7.芝山地区〜京成本線、JR京葉線を直結。

57 ：

1.南31
2.南船橋駅
3.ららぽーと東口、船橋競馬場駅、船橋税務署
　東船橋駅北口、雄鹿野、飯山満駅、芝山団地東
4.芝山高校
5.毎時2本程度
6.船橋新京成
7.芝山地区〜京成本線、JR京葉線を直結。

58 ：

1.南32
2.南船橋駅
3.ららぽーと東口、船橋競馬場駅、船橋税務署、東船橋駅北口
4.船橋グリーンハイツ
5.平日は朝夕中心に数本。
　土休日は昼間中心に毎時1本程度。
6.船橋新京成
7.船橋グリーンハイツ〜京成本線、JR京葉線を直結。

59 ：

1.南33
2.南船橋駅
3.ららぽーと東口、船橋競馬場駅、船橋税務署、金杉会館
4.金杉台団地
5.平日は朝夕中心に数本。
　土休日は昼間中心に毎時1本程度。
6.船橋新京成
7.金杉地区〜京成本線、JR京葉線を直結。

60 ：

1.津17
2.津田沼グリーンハイツ
3.津田沼駅、前原西、船橋税務署
　船橋税務署、船橋競馬場駅、ららぽーと東口
4.南船橋駅
5.毎時2〜3本程度
6.習志野新京成
7.要するに津17を延伸。
　津田沼グリーンハイツ〜京成本線、JR京葉線を直結。

61 ：

1.幕04
2.マリンスタジアム
3.海浜幕張駅、免許センター、幕張本郷駅東口、屋敷、
　京成大久保駅北口、二宮神社、自衛隊、第二小入口
4.北習志野駅
5.毎時2本程度
6.習志野新京成
7.幕張新都心〜習志野市北東部、船橋市南東部を直結。

62 ：

1.津17
2.津田沼グリーンハイツ
3.津田沼駅、津田沼十字路、船橋税務署、船橋競馬場駅、ららぽーと東口
4.南船橋駅
5.毎時2〜3本程度
6.習志野新京成
7.要するに津17を延伸。
　津田沼グリーンハイツ〜京成本線、JR京葉線を直結。

63 ：

1.南34
2.南船橋駅
3.ららぽーと東口、船橋競馬場駅、船橋税務署、成田街道入口
4.公団東口
5.平日は朝夕中心に数本。
　土休日は昼間中心に毎時1本程度。
6.習志野新京成
7.前原団地〜京成本線、JR京葉線を直結。

64 ：

1.柏06
2.柏駅西口
3.免許センター、八木中学校、幸田、東洋学園
4.南流山駅
5.毎時2〜3本程度
6.東武イースト西柏
7.幸田地区〜柏、南流山を直結。

65 ：

1.南柏07
2.南柏駅南口
3.今谷、光ヶ丘、酒井根、南増尾、
　リフレッシュプラザ柏、土南部小入口、小新山町入口
4.五香駅東口
5.毎時2〜3本程度
6.東武イースト沼南&松戸新京成
7.要するに東武イースト南柏06+松戸新京成五3&4
南柏側も五香側も同一事業者エリアなら、
　既にできていそうだが。

66 ：

１、王53
２、王子駅
３、北区神谷町・大和町・志村坂上
４、浮間舟渡駅
５、日中30分間隔
６、国際興業の志村営業所
７、志村坂上から中山道を北上してもよし、志村坂上から御成塚通りを経由してもよし

67 ：

１．川01
２．川越駅西口
３．本川越駅・札の辻
４．神明町車庫
５．朝夕７〜８分間隔、日中10分間隔
６．東武バスウエスト川越営業事務所
７．連接バス化で市内の渋滞緩和。川02、03、04などの路線は、半分は
　　神明町車庫止り、半分は札の辻、本川越のみ停車の急行便とする。
　　車庫で乗り継ぎの場合は、ＩＣカード・バスカードに限り、通し運賃とする。

68 ：

１．東坂02・若02
２．川越駅
３．本川越駅・大手町
４．坂戸車庫、若葉駅
５．朝夕15〜20分間隔、日中20〜30分間隔
６．東武バスウエスト川越営業事務所
７．>>67に伴いこの系統を川越市役所まで川06と同一ルートにする。
　　札の辻では、ＩＣカード・磁気カードでの乗継可能（川越←→若葉方向のみ）

69 ：

1.-
2.新秋津駅
3.沢の台、二瀬橋、悲田処跡、松が丘中央、
　南大谷公園、将軍塚、久米境、第二中
4.新秋津駅
5.朝夕数本程度
6.銀河鉄道
7.JR武蔵野線〜松が丘団地を直結。

70 ：

＼(^O^)／ 70
1.草51
2.赤羽駅東口
3.北車庫〜王子駅〜尾久駅〜新三河島駅〜荒川区役所前〜千束
4.浅草雷門
5.都営・北営業所
6.日中20〜25分間隔
7.草63は日本堤経由にして、草64と王57は廃止

71 ：

1.南31
2.南大沢駅
3.板橋､東京薬科大東､豊田三
4.豊田駅北口
5.京王バス南
6.日中30分間隔
7.あったら便利そうな気がしただけ

72 ：

1. -
2.相原
3.円林寺前・拓殖大学入口
4.医療センター
5.60分間隔
6.神奈川中央
7.京王バスとの関係上、館ヶ丘団地入れず

73 ：

age

74 ：

1.赤57
2.赤羽駅西口
3.大和町、豊島病院、日大病院、千川駅
4.小竹向原駅
5.毎時2本程度
6.国際興業
7.要するに赤57を小竹向原駅まで延伸。
　西武有楽町線(池袋線)〜日大病院、豊島病院方面を直結。

75 ：

1.五5
2.五香駅西口
3.常盤平第二小、金ヶ作公園、常盤平支所、常盤平第一小、西窪町
4.八柱駅
5.平日昼間は24分毎、土休日は20分毎
6.松戸新京成
7.JR武蔵野線〜常盤平団地を直結。

76 ：

1.SS01
2.西武新宿駅
3.新宿センタービル、都庁、新宿税務署
4.西武新宿駅
5.平日朝は7〜8分毎、昼間12分毎、夕方10分毎
　土休日は毎時3〜4本程度
6.西武練馬あたりで
7.西武新宿線〜新宿副都心を直結。
　運賃は100円均一で。

77 ：

１．H10
２．ひだか団地
３．高萩駅・高麗川団地・高麗川駅
４．三井アウトレットパーク入間
５．休日の昼間を中心に30〜60分間隔
６．イーグルバス川越営業所
７．日高市内とアウトレットを直結
　　運賃は
　　ひだか団地より650円
　　高萩駅より600円
　　高麗川団地第一折返場・第二折返場・高麗川駅より500円
　　急行運転
　　ただし、パスモ・バスカード化が条件
　　

78 ：

1.新奥01
2.拝島駅
3.昭島駅南口､経塚下､(新奥多摩街道)､小宮町東
4.日野駅
5.日中30分毎
6.西東京楢原
7.中央線と青梅線を短絡
　出入庫は左02を使う

79 ：

1.高20
2.日野駅
3.実践女子短大、高幡不動駅、高幡台団地、
　百草団地、帝京大正門、堰場
4.多摩センター駅
5.昼間時20分毎
6.京王桜ヶ丘&多摩
7.要するに日03+高23+多16
　実践女子短大、高幡台団地、百草団地〜多摩センターを直結。
　帝京大学〜JR中央線を直結。

80 ：

1.立61
2.立川駅北口
3.日野橋交差点〜（甲州街道）〜（矢川三丁目交差点を右折して都道20号線へ）
　〜都営泉２丁目〜（そのまま直進して）府中四谷橋北〜真明寺
4.聖蹟桜ヶ丘駅
5.昼間30分毎
6.京王桜ヶ丘
7.ダイヤ改悪ごとに本数が減ってる立64の代わりに立川〜京王線沿線を結ぶ新路線
　（特に立川駅〜日野橋交差点間は立川市内でもバスの便が格段に悪い）
　立川通りの片側２車線化工事の完了を目処に運行開始

81 ：

1.八50
2.八王子駅北口
3.京王八王子駅､大和田坂上､ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ裏門
4.ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ前
5.平日朝夕ﾗｯｼｭ時のみ
6.京王電鉄八王子
7.日50の混雑緩和
　終点付近は大和田坂上→ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ裏門→ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ前→高倉町→大和田坂上の循環

82 ：

1.上39
2.上野松坂屋（上野広小路）
3.浅草雷門・東向島広小路・葛飾区役所（開庁時間帯のみ）・新宿一丁目
4.金町駅
5.4本/h
6.都営（青戸支所）、京成再参入（タウンバス）もあり。
7.草39を全便上野延長。

83 ：

１．
２．桶川駅西口
３．三共理化学前・殿山団地・北本南団地
４．北本駅西口
５．ラッシュ時20分間隔・閑散時40分間隔
６．川越観光自動車森林公園営業所
７．小型車限定

84 ：

1.馬1
2.馬橋駅西口
3.変電所、小金高校
4.南流山駅
5.毎時2〜3本程度
6.松戸新京成
7.要するに松戸新京成新2をルート変更。

85 ：

1.東22折返
2.錦糸町駅
3.千田・東陽町駅・南砂町駅
4.江東区高齢者医療センター
5.日中2〜3/h
6.都営・江東
7.東22東陽町折返便＋陽20
　なんでSUNAMO開業時にこうしなかったのかと小（ｒｙ
>>84
そういえば新松戸7〜南流山駅ってなんとか延伸できそうだけどしないのかな？
朝夕は結構需要ありそうな悪寒

86 ：

1.座01
2.新座駅北口
3.大和田、新座団地、志木市民体育館、団地西、大和田
4.新座駅北口
5.平日朝夕は毎時3〜4本、その他の時間帯は毎時1〜2本程度
6.西武新座&東武ウエスト新座
7.JR武蔵野線〜新座団地(&志木ニュータウン)を直結。

87 ：

1,荻09
2,荻窪駅北口
3,阿佐谷駅、阿佐谷営業所、清水三丁目
4,荻窪駅北口
5,6本/h
6,関東バス阿佐谷・青梅街道
7,青梅街道・環八・早稲田通・中杉通を通る循環系統
　時計回り、反時計回り有り

88 ：

1.？？
2.中神駅
3.日本航空電子、一番町四丁目、三ツ藤住宅東、桃ノ木
4.箱根ヶ崎駅
5.昼間時20分毎
6.立川バス瑞穂
7.新青梅街道、イオン前経由

89 ：

1.光33
2.光が丘駅
3.日大練馬光が丘病院、土支田八幡、長久保、都民農園、
　都民農園セコニック、新座高校、原ヶ谷戸、野火止団地、新座市役所
4.新座駅南口
5.毎時1〜2本程度
6.西武新座or練馬or高野台
7.新座市内を東西に結ぶ。
　新座市内〜都営大江戸線を直結。
　練馬区大泉学園町〜光が丘アクセスの強化。

90 ：

1.不明
2.八千代緑ヶ丘駅
3.秀明学園、セコメディック病院、ワンパク王国
4.三咲駅
5.毎時1〜2本(平日朝夕は毎時3本)
6.千葉レインボーか船橋新京成バス
7.三咲駅からの秀明学園通学のため

91 ：

1.河01
2.河辺駅北口
3.小作駅入口・東長岡
4.箱根ヶ崎駅
5.2〜3本/h
6.立川バス瑞穂・多摩バス青梅
7.両駅と工業団地を結ぶ

92 ：

1.寺40
2.国分寺駅
3.喜平橋・小金井橋
4.向台町五丁目
5.2本/h
6.関東・京王or立川
7.後乗り

93 ：

1.平01
2.新小平駅
3.鷹の台
4.武蔵野美術大学
5.毎時1〜2本
6.西武小平
7.鷹の台地区〜JR武蔵野線を直結。
　時間帯によっては、
　小平駅南口〜小平営業所の出入庫を振り替え。

94 ：

1.国25-2
2.国立駅北口
3.北町公園、津田塾大学
4.新小平駅
5.毎時2本程度
6.立川バス上水
7.要するに国25(国25-1)を延伸。
　津田塾大学〜JR武蔵野線を直結。

95 ：

１ 久21
２ 久米川駅
３ 萩山町三丁目 久米川病院前 小川東小学校入口 萩山駅 小平郵便局
４ 新小平駅
５ １Ｈあたり１〜２本
６ 西武バス小平

96 ：

1.西08
2.西新井駅西口
3.第一団地、鹿浜都市農業公園、新田小、新田橋
4.王子駅
5.昼間時20分毎
6.都営北&東武セントラル足立
7.要するに都営王41+東武セントラル西07
同一事業者エリアなら…

97 ：

1.鷹50
2.三鷹駅南口
3.多磨駅、朝日町、榊原記念病院
4.飛田給駅北口
5.昼間時20分毎
6.小田急武蔵境&京王東調布
7.要するに小田急鷹52+京王東飛02
　同一事業者エリアなら…。

98 ：

　労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわいﾊﾟﾜﾊﾗこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい

99 ：

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