制限・法定速度はあくまで目安　Part34

1 ：2012/07/13 〜 最終レス ：2012/08/13

非常識な「遵法厨」による交通の乱れが原因で、ヒト・モノ・カネの流通における滞りを
懸念する今日この頃、そのような彼らを引き続き徹底的に「かわいがる」ことがまさに
必要不可欠であります。
引き続き、継続スレを設立しました。
皆さんがこのスレを通じて、我が国の経済発展に欠かせない効率的な交通の流れに
対する最低限の常識をわきまえた優良なドライバーとして育まれるよう、切に願うもの
であります。とりわけ、遅いドライバーは謙虚な気持ちで初心に返り、「キープレフト」を
徹底することこそが肝要です。
この間、一般道では最高速度80km/hへの引き上げが、ようやく達成されました。この
ことは当シリーズのスレで地道に訴え続けてきたことに対する成果でもあり、当スレの
存在意義も今後さらに高まることでしょう。
さらに、自動車の性能の向上に加え、伊勢湾岸・新名神・新東名などの超高規格道路
が着々と整いつつある現在、その実情に合った制限・法定速度の改正に向けて、皆で
動いていかねばなりません。
前スレ
制限・法定速度はあくまで目安　Part33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340371437/

2 ：

（日経ビジネス1995年7月17日号の記事より）
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時※）
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長（現・名誉会長）他歴任
　　1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

3 ：

【首都高速での推奨走行速度】
※ 車線は問わず
・ C1では80〜100km/h（但し、オービスでは90km/h未満に下げること）
・ B（湾岸）では100〜∞km/h（但し、オービスでは120km/h未満に下げること）
・ その他は90〜110km/h（但し、オービスでは100km/h未満に下げること）
首都高速の制限速度は多くの区間で60km/h以下（但しC1では50km/h以下）に
制限されているが、このような制限速度を守っているドライバーはほとんど
存在しないのが現状。しかもこのような低速で走れば、追突事故のリスクを
大きくして渋滞を悪化させるだけで、何のメリットも無い。
オービスで引っかかるのは概ね、「制限速度＋40km/h」よりも大きい速度で
走った場合に限られるが、多くのドライバーはこのぎりぎりの速度で走って
いるため、首都高速利用経験の少ない者も恐れずにアクセルを踏み、流れに
合わせるよう努力すること。
もちろん、突然の渋滞に遭遇することも頻繁にあるから、自分や後続車両が
追突しないような体勢を取れるように、常に意識しておかなければならない。

4 ：

【主要高速自動車国道（NEXCO管轄）での推奨走行速度】
※ 主に片側2車線以上の追越車線の場合
・ 中国道の宝塚以西は概ね110〜140km/h（一部の急カーブ区間は100km/h以下）
・ 伊勢湾岸・新名神は140〜∞km/h
・ その他（片側2車線以上）は概ね130〜160km/h
（但し、下記区間のオービスでは下げること）
・ 制限60km/h区間（中国道の一部）… 100km/h未満
・ 制限80km/h区間 … 120km/h未満
・ その他（片側2車線以上） … 140km/h未満

5 ：

>>3-4
（注）
　メーター読みには誤差があり、実測値は約10%前後（概ね10%程度下回って
　いる）ことを考慮に入れて走行しなければならない。

6 ：

さらに、昨今の休日ETC割引や、政権交代による高速道路無料化の弊害で、
全国的にド素人でヘタクソ危険運転ドライバーに遭遇する（つまり、事故
に巻き込まれる）頻度が、これまで以上に急増するものと考えられる。
自らの身を守るため、瞬時の判断力を向上させることが必要不可欠である
が、それと同時に上記のような連中の「教育」も、われわれに課せられた
重大な使命である。

7 ：

当然のことですが、一定の範囲内の速度超過は「必要悪」です。
間違っても、飲酒運転（0.15以上）のような「絶対悪」と混同してはいけません。
また、2009年10月より高速道路での車間距離不保持（あおり運転）の罰則が厳しく
なったため、細心の注意を払う必要があることも申し添えておきます。
くれぐれも捕まったり、何よりも事故を起こしたりしないよう、気を付けて下さい。
テンプレは以上です。

8 ：

ためになる参考記事リンク一覧
（参考）
「追い越し車線をとろとろ走って人様に迷惑を掛けてるヤツに制裁してるんやさかい」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266336429/1
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC
スピードが速ければ目的地に到達するのも早い。できる限りハイスピードで走行する技術を身につけよう。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A
スピードを出すことによってアドレナリンが放出されると、反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。
http://new.go-th.net/Entry/44/

9 ：

相互推奨スレ一覧
（2012/07/13現在）
【うまい奴】高速道路の走り方・12【へたな奴】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332729163/
高速で右車線を塞ぐバカ12台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340578969/
湾岸の千葉くん
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1340291454/
高速道路の制限速度について語るスレ 2km/h
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307593430/
一般道の制限速度について語るスレ 2km/h
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307594037/
ここは、速度規制を緩和するべきだろうという区間
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1260089955/
最高速度と最低速度
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221116583/
道路の制限速度について その4
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1293768947/

10 ：

>>9
「湾岸の千葉くん」に関連する代表的な推奨動画
湾岸３００�`オーバー
http://www.youtube.com/watch?v=ZyKUTNNGc_g
伝統の東名キャノンボール
（※ 要ログイン）
http://www.youtube.com/watch?v=qCe5gF_xJew
（閲覧できない場合は下記参照）
http://www.youtube.com/watch?v=D8FMuAE6xJM
http://www.youtube.com/watch?v=sbMzTfhdEPo
http://www.youtube.com/watch?v=Aaf_bHPmZPE または http://www.youtube.com/watch?v=hSp7k6IRuWs

11 ：

　ち　ょ　っ　と　整　理　し　ま　し　ょ　う　か　。
論点がごっちゃになっているので、
話がごっちゃになっているのは、
法律の話
検挙の話
裁判の話
が混沌としているからですね。
始めに法律の話から。

12 ：

法律の話〜〜
「引き続き」を無視するのは言語道断ですが、
犯罪を確定する条件だけを、条文からみると、
追いついた場合速度超過であっても義務は発生するでしょう。
で、
　違　法　行　為　を　行　っ　て　い　る　も　の　の　権　利　を　保　護　す　る　の　か　、

という倫理的に好ましくない状況は、いくらなんでもおかしい
と思う人は居るでしょう。
それはそうですが、それは、
裁判での話で解決する問題で法律で結論をつけるという話ではありません。

13 ：

これに関しては、
遵守すべき前車の義務に対して、罰を与えることができない、
というまっとうな結論を裁判で行うことが可能なので大きな問題にはなりません。

14 ：

それから、権利と義務の話ですが、
権利を行使するためには義務の履行が必要だと考える人も居るかもしれません。
これも正しくはありません。
義務は27条で前車に発生しているものであり、
権利は、後車に発生しているものですが、
後車の権利を行使しなくとも義務は発生するケースもあります。
こちらは独立と考えたほうが良いと思います。

15 ：

次に検挙ですが、
警察は、制限速度前後で走行している場合には、27条での検挙は行いません。
いくつも理由がありますが、大きなものとしては
可罰的違法性が挙げられるでしょう。
可罰的違法性がない行為に関しては取り締まっても、立件されません。
場合により警察官もノルマに近いものを課せられますが、
この場合27条で検挙して立件されず、または不起訴になった場合
ただ働きになるので、優先的に検挙態様として除外されます。
あからさまでない限り27条での検挙はされない、ということです。

16 ：

さらに言えば、
○検挙の合理性にかける
○優先事項である速度超過のほうが検挙される
○法益を考えるに、速度超過を抑制する機能として存在する
などの理由を含め、
数多い犯罪を抑制する機能を罰する合理的理由がありません。

17 ：

最後に裁判ですが、
犯罪として罰するためにはいくつかの要件が必要になります。
○因果関係
○十分な可罰性
○法全体の法益や、公共の福祉
○信頼の原則
いずれをとっても裁判で有罪になることはありませんし、
有罪を判断した裁判官に対する批判も出てくるでしょう。
有罪に持っていけるだけの法的根拠が全くありません。

18 ：

もしも、制限速度近くで走行中に27条で検挙されるという話が本当であるなら、
次の例も右折車が検挙されるでしょう。
明らかな青信号 右折車　と　明らかな信号無視 直進

この場合、右折車には、直進優先の義務が課せられます。
義務が発生しているかどうかで言えば、義務は発生しています。
27条での義務が発生するのと同じです。

ところが、民事刑事問わず、直進の信号無視の車がすべての責任を追い
刑事でも右折車の責任はありません。
民事にいたっては、なにかと９：１で話を進める保険会社ですら100：0となります。

19 ：

以上テンプレ

20 ：

重要テンプレ追加
＞制限速度、時速３０ｋｍの道路を原１で時速３０ｋｍで走行中に、
　後方から速度違反した車両が追いつき、追い越しを試みた場合は
　道を空ける必要はありませんし、もちろん道を譲る義務は発生しません。
　この内容で批判的な意味でレスは伸びてるが、まともな反論はきていない〜

　

21 ：

>>20
情報源を誰でも確認出来る状態にしてください

22 ：

↓のように条文に明記されている場合のみ22条は適用されない。(27条には明記なし)
第41条２項　前項に規定するもののほか、第22条の規定に違反する車両等を取り締まる場合における緊急自動車については、同条の規定は、適用しない。

23 ：

>>21　Part３３をさらっと見てくださいｗ

24 ：

>>22　すばらしい、GJ！
制限速度、時速３０ｋｍの道路を原１で時速３０ｋｍで走行中に、
後方から速度違反した車両が追いつき、追い越しを試みた場合は
道を空ける必要はあるか？（譲る義務はあるか？）
　　”無し”
第２節　速　度
（最高速度）
★第22条　車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている
道路においてはその最高速度を、その他の道路においては政令で定める
最高速度をこえる速度で進行してはならない。
★第27条　車両は(略)、第22条第１項の規定に基づく政令で定める最高速度
（以下この条において「最高速度」という。）が高い車両に追いつかれたときは、
その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
最高速度か同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両
の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
　＋　>>22

25 ：

>>22
GJ
つまり、規定が無い場合は、同条の規定は適用するってことだねｗｗｗ
法27条義務は速度超過でも発生する

26 ：

日本は罪刑法定主義なんだよ
刑事はその中でも特に厳密な規定が要求される
書いていないことを勝手に付け加えて解釈することは許されない
日本人ならさすがにこの事に関して異議ないよな

もう一つ
日本の法律は全ての状況を将来に渡って網羅できるとは思っていない
想定外の事象が発生した場合条文の文言を拡大解釈することがみとめられている
これも日本の話なので異議ないよね

27 ：

>>25　日本語が読めない、理解できないから馬鹿なレスを繰り返してるんだな〜
>>22は　
＞明記されている場合のみ22条は適用されない。(27条には明記なし)
２２条は適用されるということだよ。
＞ID:DU9ninII0 [5/6]
こいつは、ツリか本当にバカかのどちらかだなｗ
バカ発見器という意味でも…　　　〜>>22　グッドジョブだわｗ

28 ：

>>27
まあ、チョン認定された奴から何言われても構わんけどｗｗｗ
法22条であっても、
除外規定を設けなければ除外できないってことが分かっただけ進歩だとは思うけどね。
法27条には、除外規定が無い。

29 ：

＞ID:DU9ninII0 [5/6]
＞こいつは、ツリか本当にバカかのどちらかだなｗ
わかったわかった…　単なるバカだったのか〜。

30 ：

違うよー
君が間違ってるんだよー
＞追いついた後方車両が２２条に基づき、その道路の上限３０ｋで走行しなければ
＞ならない…　
30キロを超えて進行しても法22条違反なだけだよー
それ以外の制限は無いよー
「車両とみなさない」という規定も無いよー
「存在を無視する」という規定も無いよー
現実に30キロを超えて進行している車両だよー
つまり、原付よりも速い速度で進行している車両だよー
＞よって前車の原１に道を空ける義務は発生しない。
なので、義務は発生するよー

31 ：

>>30　
＞30キロを超えて進行しても法22条違反なだけだよー
ダメじゃん　笑ｗ
　君は面白いな〜　俺の職場にも一人君みたいなやつがいるよｗ　ADHDっぽいやつねｗ
注意して運転しよ〜

32 ：

>>31
俺の職場にもお前みたいな奴がいるよ。
詰んでいるのに認めない奴ｗｗｗ

33 ：

面白すぎなんで、こっちにも貼っとくね
＞あと刑法では禁止されてるけど道交法は単独であるから問題ないぜぇｗ
＞あと刑法では禁止されてるけど道交法は単独であるから問題ないぜぇｗ
＞あと刑法では禁止されてるけど道交法は単独であるから問題ないぜぇｗ
＞あと刑法では禁止されてるけど道交法は単独であるから問題ないぜぇｗ
＞あと刑法では禁止されてるけど道交法は単独であるから問題ないぜぇｗ
＞あと刑法では禁止されてるけど道交法は単独であるから問題ないぜぇｗ
＞あと刑法では禁止されてるけど道交法は単独であるから問題ないぜぇｗ
＞あと刑法では禁止されてるけど道交法は単独であるから問題ないぜぇｗ

34 ：

違うよー
君が間違ってるんだよー
＞追いついた後方車両が２２条に基づき、その道路の上限３０ｋで走行しなければ
＞ならない…　
30キロを超えて進行しても法22条違反なだけだよー
それ以外の制限は無いよー
「車両とみなさない」という規定も無いよー
「存在を無視する」という規定も無いよー
現実に30キロを超えて進行している車両だよー
つまり、原付よりも速い速度で進行している車両だよー
＞よって前車の原１に道を空ける義務は発生しない。
なので、義務は発生するよー

35 ：

>>31
＞ダメじゃん　笑ｗ
「速度超過だったら義務が生じない」なんて規定は無いよー

36 ：

追いついた車両の速度＝前車の速度
としたら、
どうやって義務が生じる事になるの？
順を追って説明してみなよ。

37 ：

>>36は誤爆です

38 ：

>>36 は大馬鹿ですｗｗｗ

39 ：

>>37
いいえ、誤爆ではありません。
答えられずに逃げている奴がいるので晒しているだけです。

40 ：

>>39
うむ〜
ここは１５５を苛める方が楽しいか？ｗｗｗ

41 ：

>>40
俺は１５５じゃないよ。

42 ：

>>41
いいじゃねぇか。
頭悪いのに義務ありを主張するのは１５５しか居ないんだけどｗｗｗ

43 ：

>>42
それは、義務無しを主張するのはアホばかりって事ですね？

44 ：

>>43
ここ1週間は、そうだね。
義務無しにアフォ麦価

45 ：

>>44
＞アフォ麦価
なんて読むの？

46 ：

>>45
低脳は知らんでよろしいｗｗｗ

47 ：

ぶった切るけど
この前法定速度40の所を50位で走ってたら後ろからクラクション鳴らされまくった。
晴天時なら60位で走ってる所だが雨が酷かったので初心者マーク付けてる俺じゃ50位が限界と思い、
取り敢えず譲れるポイントまで耐えて自販機がある休憩スペースで止めて先行かせようとしたんだが・・・
何故かその車もそこで止めて降りてきて、ホスト風の馬鹿男が
「^ラ走んなや。こっちは急いでるんだよ」とか言い出してきた。
取り敢えず適当に誤って窓全閉めしてスルーしてたらアホみたいなスピードで先行ったけど。
それから10分後位にカーブでその車事故ってたw
通り過ぎる際に俺を止めようとしてたが俺は無視。
俺に刑事的な罪には問われないよね・・・？

48 ：

>>47
止まってしまうと下手に責任が被せられるので、止まらなかったのは正解。
まあ救護義務も無いし、
止まらなかったんだから追求されることもないだろ。
安心しとけ

49 ：

40キロを50キロだと煽られるだろ。40キロだと煽られないよ。マジで

50 ：

>>47
�d。俺は厳守厨ではないし流れに沿って出せるところは出せばいいという考えだけど、
さすがに運転歴３ヶ月じゃ高速やバイパスは別として一般道で80とか出すのは正直怖いからな・・・
交通の流れを止めるのはダメだとは思うけど自分の技量を超えた運転なんてしたくないし。
しかし本当に急いでるなら俺が譲ったときにさっさと行けばいいものの、
わざわざ大雨の中車止めてイチャもんつける意味がわからん。
ホストって馬鹿が多いのかな？

51 ：

ちょいとだけ最近の義務無し派、傾向をまとめ
○頑なに速度超過を法27条から除外
○速度超過した場合は、法27条を適用できるためには、速度超過解消するまで減速する
○類推しちゃいけないと言いつつ必ずどこかで類推する
○刑法と刑法典を間違えるｗ
○罪刑法定主義を唱えつつ、書いていないことは類推可ｗｗｗ
○法41条をもってきてドヤ顔->墓穴掘る掘る
○してチョン認定ｗ
○追いついた車両の速度を追いついた後の車両の速度と誤認ｗｗｗ
○追いついた車両の速度は後車と同じ
○法27条の方が法22条より優先なのに、理由も無く法22条優先がデフォｗｗｗ
○１５５の出した特別法をまだネタにしている(というかそれでしか突っ込めない)
○徐行も法22条が前提
○法律のことは警察に聞けば万事解決だと勘違い
○違法性があることを退けるには明文化が必要。言い方を変えると、違法性がないことを示すには明文化が必要
駄目駄目じゃんｗｗｗ

52 ：

>>36
追いついた車両の速度≠前車の速度

前車に追いついたなら、追いついた瞬間の速度が前車と同じである事は有り得ず、明らかに後車の方が速いので、
その瞬間に前車が引き続き後車より遅い速度で進行しようとするつもりであるならば義務が発生する
追いついた瞬間には義務は発生しないとは条文には書いていない
追いつかれた後実際に引き続き遅く進行した場合にのみ義務は発生するとも書いていない
追いついた後車間距離保持のため後車が減速した場合に義務が消滅するとも書いていない

53 ：

だな、そして前に車がいても譲らないといけない。

54 ：

part33は、義務あり派の見苦しさだけが目立ってたな〜　
part34を見ても、相変わらず成長していないやつらｗ

55 ：

車列、渋滞が発生してしまったら最交尾以外止まって静かに待つ。
こうして日本の物流は停止し、経済が破たんする

56 ：

速度が同じになるから「追いついた」という状態になるんだよ
後車の方が速いならまだ追い上げてる途中で
後車の方が遅ければ引き離されてるということになる

57 ：

>>54
負け犬の遠吠えの内容と、>>51 じゃあなぁ
比較にすらならんだろｗｗｗ

58 ：

part34 の22番レスから引用　↓
＞↓のように条文に明記されている場合のみ22条は適用されない。(27条には明記なし)
＞第41条２項　前項に規定するもののほか、第22条の規定に違反する車両等を取り締まる場合に
　おける緊急自動車については、同条の規定は、適用しない。
２２条が適用されない場合は、条文にその明記が必要〜
２７条には、その明記がない…
よって、２２条が適用される。
よって…
＞制限速度、時速３０ｋｍの道路を原１で、速度上限の時速３０ｋｍで走行中に、
　後方から速度違反した車両が追いつき、追い越しを試みた場合は
　道を空ける必要はありませんし、もちろん道を譲る義務は発生しません。
強いて言うなれば…
　追いついた後方車両が２２条に基づき、その道路の上限３０ｋで走行しなければ
ならない…　よって前車の原１に道を空ける義務は発生しない。
　それから、皆が法規走行をしていれば、３０ｋ制限の道路を原１が３０ｋで走行中に
後方から緊急車両、緊急避難以外の状況で一般車が追いつくことはない。

59 ：

>>58
＞２２条が適用されない場合は、条文にその明記が必要〜
＞２７条には、その明記がない…
＞よって、２２条が適用される。
２７条が適用されない場合は、条文にその明記が必要〜
２２条には、その明記がない…
よって、２７条が適用される。

60 ：

２７条が適用される場面は、道路上…
道路上においては２２条が適用される。
私有地、私有の道路以外で２２条が適用されないのは、
緊急車両、緊急避難（津波など）時のみ。
あまり、しつこいと警察に連絡して、２ｃｈのスレ上で
注意指導を促すように依頼するぞ〜　ぼ〜やｗ
道路交通法を、誤解してる人が多数見受けられ、
冗談でレスしてるようには思えないほど、連続的な
書き込みが散見される。
社会に誤解が広まり、道路交通上のモラル低下と
危険が増えると充分に予測されると判断したので、
警察の指導を頂きたいと…
>>59　君は、法律も、けんかのやり方も知らないようだな〜

61 ：

>>60
＞注意指導を促すように依頼するぞ〜　ぼ〜やｗ
お願いします。口先だけじゃないのならね。（笑）

62 ：

わかった〜　じゃ、しょうがないな…　

63 ：

>>60
罪刑法定主義により、君の意見は却下
一言で終了だなｗｗｗ

64 ：

>>60
＞２ｃｈのスレ上で
＞注意指導
スレ上かよｗｗｗ
警察にわざわざ2ｃｈに書き込んでくれって依頼するの？（笑）
頼まれる警察もいい迷惑だな。
で、どうやって警察からのカキコだと判断すればいいの？
フシアナしてくれって頼むの？
それとも、君が警察の振りをして書き込むの？ｗｗｗ
何度も言ってるじゃないか。然るべき文書でないとダメだって。
まぁ、期待して待ってるよ。（笑）

65 ：

てかさぁ
最近義務無し派が香ばしいのはどうして？ｗｗｗ

66 ：

義務無し派は元々臭かっただろ。
頭に血が上って焦げてるんだよ。

67 ：

>>66
ん？
１５５がなかなか信頼の原則を覚えなくて苛められてた記憶ならあるが？

68 ：

楽しみに待ってなよ。

69 ：

>>67
そうか、君は１５５から苛められてたのか。

70 ：

>>68
これが負け犬の遠吠えと言う奴か。
そうやって最後に言い放った後逃げてゆくんだよな
罪状は？と聞いてみるｗｗｗ

71 ：

>>68
楽しみにしてるよ。
捨て台詞にならないよう祈ってるよ。（笑）
それから、君を識別できるようにコテハンかトリップでも付けたらどうだ？ｗｗｗ

72 ：

>>69
日本語が読めないというのも１５５の特徴だったなｗｗｗ
馬鹿チョン君だと自分で言い放ってたしなｗｗｗ

73 ：

この三つ巴っぷりがオモロイｗｗｗ

74 ：

>>72
＞馬鹿チョン君だと自分で言い放ってたしなｗｗｗ
それは１５５のカキコじゃないと思うよ。
もしも１５５のカキコでそのように理解したのなら、日本語が読めないのは君自身だったって事だ。

75 ：

>>74
よく知ってんな
ログも残ってるから言い訳は通用しないよ。
ま、あまりにもはづかしかったので１５５という新たな人格を作ったってのが正直なところだが、
データマイニングにより同一人物と確定してるから問題ないよｗｗｗ

76 ：

>>75
＞ま、あまりにもはづかしかったので１５５という新たな人格を作ったってのが正直なところだが、
やっぱり１５５じゃなかったんだな。

77 ：

155は文章の臭さ加減と馬鹿さ加減ですぐ分かるからなｗ

78 ：

>>76
分かるって言われてんぞｗｗｗ

79 ：

そんなことより、
本当に負け犬君、負け犬の遠吠え＆逃走しちゃったよ。
苛めすぎだなｗｗｗ

80 ：

〜と…を使ってる奴って覚えとこ

81 ：

>>77
お前みたいな没個性よりいいんじゃね？ｗｗｗ
その他大勢とか、通行人Ａみたいな。（笑）

82 ：

>>81
まあ、どちらにしても大丈夫だよｗｗｗ
義務が発生したとて、検挙すらできないからｗｗｗ

83 ：

>>82
義務が発生するんだろ？ならいいじゃん。

84 ：

>>83
検挙すらできないんだから、27条は目安でいいじゃん
27条を守る必要すらない。

85 ：

だいたい、速度超過の分際で退けという方がおかしい。
脳みそが腐ってる ID:33cEOX6A0 位しか理解できないロジックだな。

86 ：

>>84
「目安」と「守らなくていい」は意味が違うんだが。
君は日本人じゃないのかな？（笑）

87 ：

本日の結論〜
後車が速度超過なら、検挙すらされないｗｗｗ

88 ：

>>86
守らなくても良いんだよ
なに寝ぼけてんだｗｗｗ

89 ：

後車の速度超過も検挙されないｗｗｗ

90 ：

>>88
あぁ、制限速度の事ですね？（笑）

91 ：

>>365
そこの炉利安全に落としたかったら、ここからソフトウェアダウンロードする必要がある
ttp://momonga007.ddo.jp/apps/i386/vv/12/peerVPN.html

92 ：

>>91
おっと、誤爆ｗｗｗ

93 ：

なんてワザとらしいｗｗｗ

94 ：

>>90
何の話かさっぱりだわｗｗｗ
反論がないなら、守る必要がないってことでOKだなｗｗｗ

95 ：

>>94
義務は生じるんだろ？自分で言ってたよな？（笑）
だったら義務は生じるけど守らないんだって弁えてればいいじゃん。
以前から言ってるだろ。
義務が生じると弁えていればいいんだって。
それが俺の落とし所だってｗｗｗ

96 ：

>>95
違法にすらならないことに、そんなことする必要すらないんだけどｗｗｗ

97 ：

>>96
制限速度と一緒じゃん。
15キロ未満の検挙件数は年間47件。
つまり、目安。（笑）

98 ：

まあ、もう一言言っておこうか。
速度超過なら、後車が全面的に悪い。
前車に責任が全く発生しない。
なぜなら、
　　因　　果　　関　　係　　が　　な　　い　　か　　ら　　。

99 ：

>>97
0件と47件は大きく違うよｗｗｗ
いつまでたっても、埋められない壁があるねｗｗｗ
だって検挙できないんだからｗｗｗ

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