期間とレギュレーションを決めてタイムを競うイベントなどを行うスレです
前スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handygover/1254796649/
前回優勝者が次のレギュレーション（コース、車種、タイヤなど）を指定します
参加者は期限まで（日曜の夜24時までが基本）に
テンプレを使ってタイムの登録を行ってください
その際にはイメピタなどによる証明が必要です
通常、シミュレーションモードは「プロフェッショナル」で
セッティングの変更は自由となっています
フェアレディ乙(ＥＵ,乙３３)'０３
BEATver乙
フェアレディ乙 300乙Ｘ（乙31）'83
前スレから引用
ドライバーはトリップ推奨 (名前欄に#pass)
タイム写真はイメピタ必須 （http://imepita.jp/pc/）
イメピタ等のSSの無い記録は無効
スタンダードは参考記録扱い
正式記録はプロフェッショナルのみ
テンプレ
【SUPER GTpsp series 】
【コース(ジャンル)】
【タイム】
【メーカー/車種】
【タイヤ】
【変更クイックチューン】
【トランスミッション】
【アシスト/シミュレーション】
【コメントやタイム写真】
1人1コースずつお題を提示してもらえばいいのではないかい？
それはもちろんそのつもりだったけど、
単純にネタ切れｗ
いいレギュレーションが思いつかない
チゼータ、パガーニ、サリーン、Rーリ、ランボルギーニあたりにSタイヤ履かせても・・・
思いついたの適当に～でいいんじゃないっすかね？
乙です。
前ｽﾚ完了しますた。
Ｓ2タイヤ 4WD FDはハンデとしてN3タイヤ
というのはどうだろう？
２リッターとか70'Sとか外国車が入るとダメなの？
たいした車がないのかな
２リッターでの国産縛りの理由はわかんないけど、７０'S以前の場合、国産縛りしないとコブラとかコルベットとかの古いけど大出力車があるから結構使用車種絞られるのかなぁ、って思って。
エリーゼとかガライヤとか市販状態で異常にスペック高いのがあるからな・・・
国内で縛らずに車重やパワーウェイトレシオで制限すればいいのかな
参考記録でいいからスタンダードでやろうかな…。精神的に疲れるんだよね。
1800以下レシプロＮＡ、Normalクラス、Ｎクラスタイヤ、オータムリンク順走。
決まらないからこれで遊ぼうかな…
たまにはＦＦ車の活躍が見られるんではないだろうか？
なるほどね
外国車入ったほうが車種選択に幅がでていいかなと思ったんだけど、難しいね
なんだったらＡが無差別級旧車、Ｂが国産旧車で同じコースでも楽しめるかなと。
ＪＧＴＣもＧＴ５００クラスとＧＴ３００クラスが混走してるし。
遅れたけど、楽しませてもらってるし
Ｆ乙００７
刺激的なスレだ
２Ｊ乙
前回写真だけだった俺優勝なの？
だったら今後助かるんで嬉しい。
なんせ携帯でこのスレ参加してる猛者だからねｗ
OKならR3タイヤは要望のあった茂木フルコース､GT300or国産のチューニングカー
(D1､ニスモ､アミューズ等)でお願いします。
ダメーなら､2位の方お願いします。
遅くなってすいません
参加車種は以下の通り、1800NAを基準に独善的に選びました
トヨタ モデリスタ セリカ TRD スポーツ M (ZZT231) '00
トヨタ セリカ SS-II (ZZT231) '99
トヨタ カローラ ランクス Z エアロツアラー '02
トヨタ ウィル VS '01
トヨタ MR-S V エディション (6MT) '02
トヨタ MR-S S エディション '99
日産 シルビア Q's (S13) '88
ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '95
ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '99
ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '98
マツダ ロードスター 1800 RS (NB) '00
マツダ ロードスター 1800 RS (NB) '04
マツダ ロードスター 1.8 RS (NB) '98
マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) '93
マツダ ユーノスロードスター Sスペシャル タイプI (NA) '95
マツダ ユーノスロードスター VRリミテッド (NA) '95
マツダ ユーノスロードスター SRリミテッド (NA) '97
マツダ ユーノスロードスター Vスペシャル タイプII (NA) '93
タイヤはNがいいのかな？
S1とN3の間には大きな差があるようなので、
個人的にはS1を推しておきます
市販者オンリー？
オータムはS1に一票！
これから夜間仕事なのが鬱だ
頑張れ
もてぎも賛成
ただチューニングカーの制限どうするの？
単純に300psまで？
GT300の車とバランスとれるのかな
D1、ニスモ、無限、スプーン、アミューズ、オペラとかあの辺なら
結構いい勝負になるんでないかい？
マインズ34R(600ps)のスタンダードでもGT300のタイムは厳しいと思うよ
ハイスピードリンクならまだしも茂木だから国産のチューニングカー
なら何でもOKで､レースカーはダメよ。
で､イメピタのみでもOKすか？
イメピタのみでもいいんじゃない？
車種、コース、タイヤ、シミュレーション、タイムわかるし
俺も携帯からだから、そうしてもらえると助かる
セッティングしてないなら別にいいんじゃない？
セッティングしてるならやっぱ書いた方がいいと思う
クイックチューンの画面もピタれば・・・
なので､マインズ34とアミューズカーボンRはR2
アミューズS2000GT1はR1､それ以外のチューニングカー
D1､GT300はR3だとバランスよさげだけど､どうしようかね？
今回無理でも次回以降上記のハンディキャップ戦煮詰めると良いモノ出来そう。
そのタイヤハンデで今回やってみたら？
結果バランス悪かったら次回以降の参考になるし
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【車種】国産チューニングカー､D1､GT300
【タイヤ】アミューズ カーボンR､マインズ 34GT-Rは R2
アミューズ S2000GT1は R1
その他は R3
今後国産チューニングカーシリーズとして煮詰めていきましょう。
俺の中でチューニングカーってせいぜいN1程度の改造度合いで
ボディフルカーボンや駆動方式変更した時点でレーシングカーと変わらないって思ってる
まーそうするとGTPSPでは多分マインズの1人勝ちになっちゃってそれはそれで詰まらんから
今回はハンデを煮詰めてみようぜって方向性には異議はないけども
なんかこう頭ではわかっていても心が納得しねぇってかモヤモヤした感じがｗ
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'57.764
【メーカー/車種】アミューズ カーボン R (R34) '04
【タイヤ】R2/R2
【変更クイックチューン】なし
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】TCS 1 他OFF/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091216/107650
とりあえず走ってみた
ホイルスピンひどすぎｗ
TCSいれんとまともに1周走れんかった
セリカＴＲＤスポーツＭ
S1S1 シミュレーション AT セッティングはデフォルト
オータムリンク順走
１分３１秒４２８。
この車２→３のギヤの繋がりがこのコースにはイマイチだなー。
今日はもう限界…
1'53.998 アミューズ S2000GT1 '04 (R1,TCS1)
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'53.166
【メーカー/車種】アミューズ S2000GT1 '04
【タイヤ】R1/R1
【変更クイックチューン】エアロF19/R44 車高F-10/R-10 スプリングF8/R8
ダンパーF9/R9 キャンバーF1.8/R1.2
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】なし/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091216/227810
早くも燃え尽きた、俺だと全部理想的にキマってもあと0.5秒くらい
R組があやつれば51秒台入るのかなぁ
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'55.795
【メーカー/車種】アミューズ S2000 GT1 '04
【タイヤ】R1/R1
【変更クイックチューン】なし
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】なし/プロフェッショナル
【コメントやタイム】写真http://imepita.jp/20091216/241770
アミューズのカーボンバカよりもS2000のほうがタイムでるのかな
つか、S2000楽しいなｗ
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'53.907
【メーカー/車種】マインズ ＢＮＲ３４スカイラインGT-R '00
【タイヤ】R2/R2
【変更クイックチューン】スプリングＦ７Ｒ９、ダンパーＦ８Ｒ１０、トーフロント-０.３５Ｒ０.５０、キャンバーＦ３.５リア６.０
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】なし/プロフェッショナル
【コメントやタイム】http://imepita.jp/20091216/428030
茂木なかなか難しいな……
まだタイム縮められそうだけど、とりあえずアミューズＳ２０００欲しい。
が、ディーラーに出てこねぇ(泣)
日送りボタン欲しいわ。
シングルレース→戻る→シングルレース→戻るを繰り返せば
70回もやらんうちに日送りはできるよ
いざ出たときに金があるかどうかは知らんけど・・・
いや、うん。わかってるんだけどさ、ロード時間がめんどくさくて……
でもアミューズ出てきたから解決！
性能的にはカーボンバカが一番速いんだろうけど、ドリフトマシンだな、こりゃ。まともに使える気がしないわｗ
Ｓ２０００ＧＴ１とマインズＲ３４が現実的かな。
ＧＴ３００クラスのマシンはわかんねえ。アスパラドリンクとか速そうだけどどうだろう？
曲がらない上に出口でトラクションたりねーしどうしようもない
俺の腕差し引いても完全に足回りが負けてるぞこれ
それでも軽く負けてしまうGT300涙目(´；ω；`)
R3：GT300車両全て、R2：カーボンバカ、R1：マインズGT-R、S3：S2000GT1
くらいでもいいくらいだと思う
んで、マインズＲとＧＴ１は現行のタイヤでいいよ。
マインズＲですら滑るし、ＧＴ１は気を抜くと滑る。
グランバレーの時のインプレッサは逆に滑らなさすぎたのに……
カーボンバカはズルズルのくせに結構楽に出ちゃうのよねぇ
マインズGTR、アミューズS2000に至っては52秒どころか51秒いける勢い
これにGT300を絡ませようと思うとR3以上のタイヤないから他を下方修正するしかないかなと・・・
それともいっそGT300と絡ませるのは諦めて次回からはRUFやエリーゼあたりと絡ませるべきなのかね
・・・と思ったらそんなことはありませんでした
ブレーキ利かねぇぇぇ！まがらねぇぇぇ！
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'53.636
【メーカー/車種】アミューズ S2000 GT1'04
【タイヤ】R1/R1
【変更クイックチューン】車高:F-10/R-10 スプリング:F8/R8 ダンパー:F10/R10
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】TCS1/プロフェッショナル
【コメントやタイム】http://imepita.jp/20091216/776620
MTに初挑戦。練習はしたけど。
MTはMTの楽しさがあるなー、でも指が痛ーい！
あと流れ読めてなくてごめん
あるあるｗあの車まったく使い道が分からない
同等スペのトミーカイラZZⅡとNSX-RプロトLMロードカーをR1で参戦させてみた
順位とタイムは↓こちら1～4位
http://imepita.jp/20091216/775070
5～8位
http://imepita.jp/20091216/776240
カーボンとNSXはまだいけそう､S2000はもう少しいけそう､マインズ34は簡単だからそろそろ限界､
のむけんが涙目なのと､GT300は･･･まぁコースにより台頭してくるでしょー。
NSXでそこまで張り合えるならR390GT1ロードカーはどうだ？
・・・と思ったらめっちゃ曲がるけど加速が絶望的に遅くてダメダメだった・・・
【コース】オータムリンク 順走
【タイム】1'32.355
【メーカー/車種】ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '99
【タイヤ】S1/S1
【変更クイックチューン】なし
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】全OFF/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091217/042490
流れぶった切って投下
これはこれで難しい
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'51.960
【メーカー/車種】アミューズ S2000GT1 '04
【タイヤ】R1/R1
【変更クイックチューン】エアロF19/R44 車高F-10/R-10 スプリングF8/R8
ダンパーF10/R10 キャンバーF2.4/R1.8
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】TCS1/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091217/081940
い～～～～やっは～～～～～！
まさか自分で51秒台出せるとは思ってなかったぜ！
＠0.3秒はいけそうだがつながらねーよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
てかオータムリンクはショートカット出来るよねＳ字のあたりとかさ。これって規制するのも無理があるし、突っ切ってオッケーなの感じなのかな？絶
只今５３,１５０
微調整は十字キーがいいけど、大きく曲がるときはスティックの方が曲がりやすいね。
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'53.608
【メーカー/車種】HKS GENKI ハイパー シルビア RS2'04
【タイヤ】R3/R3
【変更クイックチューン】エアロF19/R34 スプリングF5/R5
ダンパーF10/R10 キャンバーF2.0/R2.0
【トランスミッション】AT
【アシスト/シミュレーション】OFF/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091217/704930
もうちょいタイムアップできそうかな
下手なりに頑張る
インチキするのとしないのじゃ余裕で1秒違うぞ・・・
なんでコース外を即グラベルでなくて草地にしちゃったんだろう
1コーナー､最終コーナーとかなり多いよね
万能型(どこでも速い)
S2000GT1､マインズRが速いのは当然で､
高速型のカーボンやNSX-Rロードカーも高速コースだといい感じになるだろうし
で､鈴鹿でどうなの？とか妄想サーセン
現状のタイヤでとりあえずいいんでない？
さっインテやってくる。
唯一の利点はスライドしにくいからストレス無く走れるくらいか。遅いけど。
もしかしたらＲ１タイヤ履いたスーパーツーリングカーならちょうどいいかもね。
やっと３２秒台突入したけど未だに１コーナー～２コーナー脱出が安定しない。やっぱり軽くドリフトしながら走ってるのがいけないのかなぁ。
オータムリンクですよね？ね？？？ｗ
一見加速モッサリなインテの方が速いってのはどういうことだ・・・
【コース】オータムリンク 順走
【タイム】1'31.508
【メーカー/車種】トヨタ モデリスタ セリカ TRD スポーツ M (ZZT231) '00
【タイヤ】S1/S1
【変更クイックチューン 】車高:F-10/R-10 スプリング:F4/R4 ダンパー:F7/R7
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】TCS1/プロフェッショナル
【コメントやタイム】http://imepita.jp/20091218/377230
もうちょいイケそうだけど、もう少しすると手も足も出なくなりそうなので今のうちに貼っとくw
【コース】オータムリンク 順走
【タイム】1'30.017
【メーカー/車種】ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '99
【タイヤ】S1/S1
【変更クイックチューン 】車高:F-25/R-25 スプリング:F6/R4 ダンパー:F8/R8
トー角F-0.30/R0.00 キャンバーF2.0/R2.6
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】なし/プロフェッショナル
【コメントやタイム】http://imepita.jp/20091218/414420
ムッキ～～～～～＞＜
切れたらやめようと思ったのにあと0.02秒が全然切れねぇぇぇぇぇぇぇ！！！！
【コース】オータムリンク 順走
【タイム】1'33.754
【メーカー/車種】トヨタ MR-S V エディション (6MT) '02
【タイヤ】S1/S1
【変更クイックチューン】車高:F-25/R-25 スプリング:F5/R5 ダンパー:F7/R7 トー角F-0.08/R0.10 キャンバーF1.7/R1.5
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】全OFF/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091218/454100
幌開けて走りたいｗ
まさかのベストタイムをストリームＺで出してしまったｗ
１,５２,６１６
まだまだ縮められそうだぜｗ
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'51.779
【メーカー/車種】日産 オプション ストリームＺ'０４
【タイヤ】R3/R3
【変更クイックチューン】車高F-10/R-10、スプリングF7/R7、ダンパーF9/R9、キャンバーR3.0
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】TCS2/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091218/488020
おい誰だ！ストリームＺ遅いって言ったの！１５分触れただけで５１秒台軽く出たぞｗ
ブレーキ効かないなら早めに掛ければいいだけだしな。まだまだ縮められそうだぜｗ
テンプレ無視の簡易報告とかでもいいからなんか書いてくれ(´・ω・｀)
雨宮FD･･･
【コース】オータムリンク 順走
【タイム】1'31.878
【メーカー/車種】ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '99
【タイヤ】S1/S1
【変更クイックチューン】車高 F-25/R-23
スプリング F6/R6 ダンパー F7/R7
トー F0.00/R0.00 キャンバー F1.0/R0.0
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】全OFF/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091220/689790
やっと31秒台に突入した
【SUPER GTpsp series10B】
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'54.315
【メーカー/車種】アミューズ カーボン R (R34) '04
【タイヤ】R2/R2
【変更クイックチューン】車高 F+0/R+2
スプリング F8/R6 ダンパー F9/R8
キャンバー F3.5/R3.0
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】TCS 2 他OFF/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091220/689450
53秒台もいけそうな気がするけど、ムズいな
それなに
カーボンバカじゃなくてカーボン先生と呼ぼう
期間限定でGT5の体験版のタイムトライアル大会って、今やってなかったっけ？
>>87
確かにアクセルワークとかラインとか凄く考えるからいい練習になるな
つか、こいつずっと走らせてると可愛く思えてきたw
マインズ34よりちょっと遅いくらいまでは行きそうな感じがするけど
マインズより更に簡単だから詰めに入ると物凄いマゾくなるね・・・
【コース】オータムリンク 順走
【タイム】1'29.908
【メーカー/車種】ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '99
【タイヤ】S1/S1
【変更クイックチューン】車高:F-25/R-25 スプリング:F6/R4 ダンパー:F8/R8
トー角F-0.30/R0.00 キャンバーF2.0/R2.6
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】なし/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091220/850330
満足、燃え尽きた(´д｀；)
え？ショートカットは反則？ｷｺｴﾅｲｷｺｴﾅｲ・・・
【SUPER GTpsp series10B】
【コース】ツインリンクもてぎ ロードコース
【タイム】1'51.395
【メーカー/車種】日産 オプション ストリームZ '04
【タイヤ】R3/R3
【変更クイックチューン】車高F-10/R-10 スプリングF9/R5
ダンパーF8/R8 トー角F0.00/R0.00 キャンバーF2.0/R0.8
【トランスミッション】MT
【アシスト/シミュレーション】TCS2/プロフェッショナル
【コメントやタイム写真】http://imepita.jp/20091220/849930
50秒台も十分狙えるけど俺ではとてもじゃないが繋がらねぇ～～～
最終チェックポイントで-0.4とか出てたのにバックストレートエンドでグラベル突っ込んだorz
まったく追い付けなかったorz
カカロット、お前がナンバー１だ……
やっぱGT5の方いってるのか？
ってことで、
>>90オメ、そしてレギュよろ
特に車持ってなかった時とか。
俺はヒマだけど…
500馬力未満のアメ車(レース車両、コンセプトモデル不可)
S3タイヤ
とりあえずこんなんでどうだろうか？
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