【盗電】鉄道ライター岸田法眼5【監視・査読】

1 ：2012/01/14 〜 最終レス ：2012/08/14

「常に東京は正しい」と「マニアは根絶せよ」と主張する
「レールウェイライター」の岸田法眼氏について語るスレです。
ブログや執筆した記事について賛(もしあれば)否両論意見を出して語り合いましょう。
岸田先生の記事を引用する際はただのコピペとならないよう 、
URL等の出典と適度な量の意見を書くように心がけてください。
＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！
なお、「威風堂々と」ブログ等へ直接しろとの意見もあるかと思いますが
先生は反論など都合の悪いコメントには一切耳を傾けず、
荒らし扱いするのでこのようなスレッドが誕生しました。
岸田てんてーのブログ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
岸田てんてーのツイッター
http://twtr.jp/user/wanderwriter30
＊日本テレビで放送されたドラマの同姓同名のキャラクターとは無関係です。

2 ：

前スレ
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
初代〜
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植･査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/

3 ：

>>1
スレ建て乙！
用語集
【逸見政孝】
てんてーが尊敬する・・・というか信仰する人物。
特に氏が司会を務めていた「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」は大好きで、
いろんな所に同番組のネタが・・・
【流し撮りも一生けんめい】
てんてーのブログのメインコンテンツとなりつつあるもの。
てんてーの前衛性を象徴するともいえる。

4 ：

【レールファン】
｢鉄道マニア｣とか｢○鉄｣とか、「ファン｣以外の呼称は根絶すべきとのこと。
参考：
http://togetter.com/li/32434

5 ：

【常に東京を見習う】【常に東京に従う】【常に東京は正しい】
岸田法眼氏の主な主張の一つ。
方言や文化、風習などを全て東京のようにするべきだと言う物である。
特に関西には特別な意識を持っており、
関西地域であっても、関西の“ナマリ”で話す店員がいれば旅行記に苦言を書くほど。
なお、この言葉が初めて出た記事には、
＞実は2008・2009年、JR西日本に苦情を5件寄せているが、全然回答になっていないのが多く、
＞同業他社を利用していないことがミエミエの回答もあり、今後は「常に東京を見習う」……
と書かれている。
その苦情の一つはJR西の新快速で、遅れた際の接続を行わず不満に思った物。
JR西からの返事は、ラッシュ時は他線との接続も考慮して次の新快速に乗って欲しいという物だったが、
先生は全く理解できずにご立腹。JR東の管内でも、そんなことは日常茶飯事なのにねぇ……
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-07-05

6 ：

【盗電】（とうでん）
携帯のバッテリーが無くなったときに余所様のコンセントから頂戴する行為。
実際、警察沙汰になったケースもあるので注意が必要。
てんてーの場合、E231系やE531系の業務用コンセントを勝手に使ったり、勝手に使用できるとも公に紹介したり。
また、旅先（大阪）で無断で拝借していた際、声を掛けてきた人を批判するような記事を書いたこともある。
なお前者の業務用コンセントだが、一般のサービス電源用に作られた安定した電源ではないので、
物理的にも過電流によるショートなども考えられるので、絶対にしてはいけない。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-04-27(現在修正済み)
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-03-22

【一般人の執筆を法律で禁止】
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだと言うもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-10-28

7 ：

【ネカマ】（ねかま）
ある人にTwitterで、事実と違うのではないかと指摘されたところ、
誹謗中傷と判断され、議論は泥沼状態に。
そして負けが確実となったてんてーは、第三者による介入を模索する。
しかしてんてーの理論がそもそも間違いなので賛同してくれる人はおらず、
最後の手段として、ネカマ「minakogirl1121氏」を生み出す。
ちなみになぜてんてーのネカマだと断言できるかと言えば、
てんてーのブログの写真と、そのネカマのプロフィール画像とが
カメラ機種、撮影日、撮影時分が全く同じで、ファイル名が連番であったことから、
間違えなくてんてーのネカマだと断言できる。
【証拠】
https://twtr.jp/user/nice_nature/status/24400396944

8 ：

岸田てんてーの関連URLは【こちらにクリック】
掲示板
http://6718.teacup.com/railway1800/bbs
ライター岸田法眼氏( @wanderwriter30 )、寄付行為に物申す。
http://togetter.com/li/117689
OKGuide
http://okguide.okwave.jp/users/RailwayWriter30
Railway mixi.
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027

9 ：

Facebook
http://www.facebook.com/RailwayWriter30

10 ：

どう騙されたのか？
あるいはレベルが落ちたのか？
http://railf.jp/magazine/2012/611.html

11 ：

てんてーのブログを軽く見るための推奨URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=yyyy-mm-dd
※“yyyy-mm-dd”の部分は、見たい記事の日付に変えてください。
批評のため引用する際の注意点
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
>>10
レベルが落ちたに1票。俺も購読しなくなって早4〜5年。
とりあえず東洋経済ほどではなくても、三栄以上には編集の手が入ってると信じたいが・・・

12 ：

>>10
> THE TOBU RAILWAY WORLD／岸田法眼
これか、テクノロジーと同じタイミングで入稿したやつってのは。

13 ：

>>10
もう鉄道ファンは職場で購読してるのを査読（笑）するだけにしよう
がっかりだ

14 ：

てんてーの原稿が楽しみなのと同時に、RFの凋落ぶりに落胆だよ。
そこまで堕ちたか、と思う。
他の雑誌（東洋経済）とかは、知らずに使ったと思えるけど、
RFは気付かないはずはないと思うんだが。
そんなに困っているのかね？
ちなみに、ピクもRJも今のところは無いよな？

15 ：

ピクは方向性からないだろうが、最近マトモなんだが老害的な書き手も見られるからなぁ。

16 ：

【てんてー】
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。
【格言】
てんてー的にカッコイイと思う言葉。
【青春18きっぷ】
ビンボーを自認するてんてーが「汽車旅」に出るための重要ツール。
転換クロスシート付き車両を大賞賛するなど、てんてーの鉄道に関する嗜好・・
もとい、主張の多くは、これを愛用していることに因る場合が多い。
【ファミコンシート】
ＪＲ東日本の特急型車両でよく見られる
背もたれのリクライニングと座面の前後スライド機構をそれぞれ別ボタンで調整する座席のこと。
肘掛け部分のボタンの形状とファミコンのＡＢボタンを結びつけたと思われるが、一般的に通用する用語ではない。
【イーハー東武】
東武線の押上〜曳舟間のこと。
伊勢崎線と半蔵門線の頭一文字を取って「イーハー東武」としたそうだが、
てんてーの造語っぽい。
これも【ファミコンシート】同様一般的に通用する用語ではない。

17 ：

【半ZONE門線】
半蔵門線の3社直通電車のみ使用される。てんてーの造語。
>半蔵門線で乗り換えのできない駅は水天宮前と半蔵門だけだから。
>つまり、ほかは乗り換えのできる駅なのだ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2006-10-09

18 ：

【Twitterの個別発言のurlの貼り方】
“正念場内閣”となりますが、長期政権になることを願っています。
RT @kharaguchi: 政治を正さなければ日本は、良くならない。
政治の改革を掲げて松下政経塾で切磋琢磨してきました。
卒塾生から初の首相が誕生。激しい代表選挙でしたがまさにノーサイド。
一致協力して頑張ります。
8月30日 お気に入り リツイート 返信
webでtwitterを見ている場合、8月30日の部分をクリックするとこのツイートのみ抽出することができます。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/108526203958333440
この際、twitter.com/#!の部分をtwtr.jp/userと変えてください。
そうしないと、ご覧になれないケースがあります。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/108526203958333440
なお、ついっぷるの場合、投稿時間をクリックすると個別発言が見られます。

19 ：

>>4のトウギャを久々に読んでみた。
理由をろくに示さず極論に逝っちゃうのも見所なんだが、、、
栗原氏
>オタク、マニアという文化も、尊重されるべき価値観だと思います。
岸田先生
>失礼なことを聞くようですが、本当に種村直樹氏を敬っているのですか？
>（30年近く前に「マニア批判」をして、物議をかもしたらしいですが）
栗原氏
>敬っていますし、感謝もしていますが、種村氏と僕は100%同一の考えをしている
>わけではありません。また、レイルウェイ・ライターはマニアという言葉を嫌って
>いましたが、根絶するべきといった発言はしていません。
岸田の言ってることって「種村のファンなら、種村と異なる考えを持っているのはおかしい！」
てことだよね。
同じように、「俺様のファンなら、俺様と異なる考えを持っているのはおかしい！」と
思ってそうだ。
ブログのコメントも、少しでも岸田と違う見解を書いたら承認しないという話があったが、
俺様を批判→俺様のファンじゃない→非承認、と考えてるんだろうか。

20 ：

>>15
臨時増刊号に決まって顔を出すあの御仁とかあの御仁とか…
まあてんてーよりは見られる文章だから「ああまたか」って軽く読んでるけどｗ

21 ：

あんまりいいスレタイではないなあ。いかにも「マニア」っぽい。
盗電というほどものすごいものではないし、監視や査読をするほど岸田は大物ではない。

22 ：

>昨日、ゆうパックが届いた。事前に頼んだコンタクトレンズだが、私は夕方配達を指定したのに、20時近くに届いた。謝罪もせず、“遅延は日常茶飯事”といった態度に腹が立つ。
気持ちはわかるが、なんか岸田の心の狭さを表しているなあ。

23 ：

RFに掲載された文章に「イーハー東武」なんて書いてあったら金輪際RFは買わない

24 ：

>>22
ここに出入りしてる人はバイアスかかってるからそう思ってしまうんだよな
…心配するな。俺も同感だから。

25 ：

>>22
ゆうパックだからこの時間で済んだけど、佐川だったら…。
>>19
誰に断って『レイルウエイ・ライター』を名乗っているのかとてんてーに苦言を呈したい。

26 ：

>>25
てんてーは禾重木寸の超劣化フォロワーだからな。
｢ファン｣を引き連れて旅行するのが夢だったりして。

27 ：

>>26
サボの代わりに女児用下着とか盗ってそうだよな

28 ：

>>27
吹いたw
まあ、大人に相手にされず…というイメージでは、分からなくも無いが。
もちろん素人童○の「純粋無垢」、ていうか草食系か。あ、あくまでイメージね。

29 ：

しかし、家からほとんど出ない(と思われる)岸田が、なんでコンタクトを愛用しているのかわからん。
変なところでお洒落なんだな。女性でも、家では眼鏡という人は多いよ?
それとも、眼鏡には「マニア」の気配が漂っているから嫌っているのか。

30 ：

>>29
> 眼鏡には「マニア」の気配が漂っている
確かに、そういう妙な決めつけによるイメージを持ってそうではあるw
しかし、コンタクトレンズって結構カネかかるよね？
そんなことにカネ使うんだったら、ネタ拾いの鉄道旅行にでも出た方が…

31 ：

>>29
>>30
岸田の妙なプライドからすると絶対公表しないだろうけど、就職したかバイトしてるだろうよ、きっと。
自分の文章がダメなのはわかってないが、ライターではとても食っていけないことぐらい、もう理解してるはず。
岸田は賢明な人物とはいえないけど、その程度の常識はあるでしょ。

32 ：

>>26
助さん格さん引き連れて全国を旅行するドラマが大好きだしなw
>>31
それはてんてーを買いかぶり過ぎ

33 ：

>>31
自分も少なくてもバイトかなにかしていると思うけどな
一頃に較べるとブログもtwitterも手抜き状態を感じるが。
その頃のタイミングにでもはじめたんじゃね？
叩く為に無職ニート認定しているようじゃ叩きのレベルも知れたもんだろ
喰うための仕事とライター業の両立はライターなら通る道
ここでライターの方の質を落とさずレベルアップできるかが重要ではあるな

34 ：

岸田先生には何回か会ったことあるけど、正直仕事を一定期間続けられる人には見えないけどなあ

35 ：

知り合いのライターは最近露出も多いけど、まだ食えるレベルでは無いから、
会社員と掛け持ちだよ。小説家とかも、ニートでない限りはみんな同じだろ。
親のスネかじって、趣味の延長でライターってのも許されるなら良いけど、
格好は良く無いよな。
ただ真面目な話、これ以上の進歩が見られないなら、てんてーもそろそろ
先のことを考えた方が良いと思うけどね。無駄な話だけど。

36 ：

早売りの鉄道ファンを立ち読みしてきた。

イーハー東武なる造語が記事の中にあって無性に腹が立った。

37 ：

>>36
mjk
もう鉄道ファンは買わない
サヨウナラ交友社

38 ：

東武ファンの人って、意味不明な用語を公共の場で勝手に書かれたりして、
気分悪くないのかな？自分が東武ファンなら、苦情のメール送るよ。
ヲタの戯言なら笑ってスルーするが、さすがに刊行物はどうなのかと。
正直、見ていて痛々しいし、不愉快な気分になる。

39 ：

俺も早売り見てきた。編集部がだいぶ手を入れていて、その点は好感がもてるんだけどな。
知人に聞いた限りではファンは一度ゲラを筆者に送ってチェックさせるらしい。
そこで「イーハ東武入れろや」と言ったのかも試練。
そうそう、写真の傾きも全て修正済みw

40 ：

これでイーハ東武というどうしょうもない駄洒落も市民権を得たな。
岸田の勝利(*^▽^*)

41 ：

RFにはがっかりだ。
30年間買い続けてきたが、これは我慢ならん。
買わない。

42 ：

>>38
そこは東武ファンじゃなくても苦情メールは送るべきだろ。特に、>>41みたいな長年RFを購読してきた人もいるのに。
今回の結果がどうであれ、もしも今後もRFで岸田の掲載機会が増えるようなことがあれば、もうだめだ。

43 ：

読者アンケートの「つまらなかった記事」に威風堂々（爆笑）とてんてーの記事を挙げればいいだけのこと
わけわからん苦情申し立てに走ることはてんてーが郵便局窓口にクレームねじ込むのと変わらんぞ？
そういえばてんてーは郵便局に辛口の批評しかしてない気がするが何か恨みでもあるのかね
例えばゆうメイトで何かやらかしてクビになったとか

44 ：

>>43
顔を真っ赤にして意味不明なことをメールすれば、てんてーと何ら変わらない、
ただのヲタクレーマーになってしまうが、冷静に「おかしい」ということを
申したてする分には、別に良いんじゃない？
「30年来の東武ファンですが、今号の貴誌の掲載記事には一般的とは言えない、
多くの読者に誤解を与える内容が一部に含まれております」とか？
表現は人それぞれだけど、冷静に伝えるのはありじゃない？
ていうか、実際俺は不愉快だから送ってみようかな。

45 ：

連投スマン。ていうかスルーしたが、
>>34
どんな輩なのかに興味津々w
しかし、会ったことがあるということは、どこかの編集？

46 ：

UST鉄道情報局という小倉沙耶さんがやっている番組がある。
http://www.ustream.tv/channel/ust%E9%89%84%E9%81%93%E6%83%85%E5%A0%B1%E5%B1%80
次回の放送で鉄道雑誌のチェックというのがある。
その時に『イーハー東武』という聞いたこともない造語が載っていて嫌な気分になったとでもコメントを入れてみるのはどうだ？
あの番組、てんてーが良くチェックしているので本人の耳に入るはずだ。

47 ：

鉄道マニアが勝手にあだ名を作って、時に鉄道雑誌上で披露するということは、昭和30年代頃からすでに行われていた。
中には「貴婦人」や「サニーカー」のように市民権を得たものもあるけど、大半はその場限りだったね。
岸田氏は得意になっているようだが、過去から続く「マニア」の行動、言動を踏襲しているにすぎない。
あだ名をつけること自体は、お遊びとして悪いことではないと思う。
批判するとしたら、岸田氏がつけたあだ名がくだらない、という面だろうね。
まだRFの該当記事は読んでいないが、読者アンケートに書くのなら、「（岸田氏の記事は）つまらなかった」。
あるいは、もしあるとしたら、このスレでたびたび行われてきたように文法上の誤りを指摘し、「文章がわからない」。
そういう批判が適切なのじゃないかな。

48 ：

webからでもアンケートは送れる上にプレゼントまでもらえる可能性があるからマジおすすめ
レールファン交友社でググれ

49 ：

それより半zone門線の意味が分からないんだけど。
ダジャレにもなってないじゃん。

50 ：

>>43
＞何か恨みでもあるのかね
主務者印押してくれなくなったからだっけ？
過去スレ参照
>>47
＞批判するとしたら、岸田氏がつけたあだ名がくだらない、という面だろうね。
少なくとも「なるほど、ピッタリだ」と他人にも共感を持ってもらえるようなニックネームじゃないとね。
でも、てんてーは公言してるとおり、他人の共感を求めないわけで。

51 ：

Blogは本当に流し撮りばっかり続くね…
ところで鉄道ファン誌の記事にはBlogの宣伝（URLの記載）はあるの？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-18
>近年は5050系の増備等により、大井町線にコンバートする編成が多くなりました。
コンバート「する」じゃなくて「される」じゃないの？
岸田の世界じゃ、意思をもって動く無生物の多いことwww

52 ：

自分の文才のなさをようやく自覚してきて、流し撮り専門家に転換……という気もしないではない。
現に、「日本語がおかしい」という批判には、まったく反論がない。

53 ：

テレビばっか見て本を読まないから文章がおかしいんじゃないのか
あるいは漫画やラノベしか読まないとか

54 ：

前スレにも書いたけれども、
独りよがりな造語(「イーハー東武」「ファミコンシート」とか)、
言葉の意味の取り違え(「毎日」と「終日」とか)、
助詞・接続詩・使役・受動態などの文法の誤り・・・
何度も指摘されているけど、アスペルガー障害だからでしょう。
他人から間違いを指摘されても、てんてーは何故間違いなのかが理解できていない。
故に、間違いの指摘を「誹謗中傷されている」と受け取るのでしょう。

55 ：

今日ってRFその他鉄道雑誌の公式発売日じゃなかったっけ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-21
恒例の「さー、みんなで(ry」はやらないのか・・・？
しかし、１ツイートだけなのに無理矢理久々のtwitterダイジェストをやるとは・・・・
（どうせ流し撮りwの在庫はまだまだあるだろうし）

56 ：

>>55
その一つのツイートがブログの紹介って、
とてつもない永久機関だなｗ

57 ：

>51
exifデータ見て絶句した。
D90が泣いているw
撮影場所は渋谷〜代官山、山手線にかかる歩道橋の上からだと思うが、
ここら辺って速度は40キロ位しか出てないはず。よく流し撮りなんか
する気になるものだとw

58 ：

掲載誌が２誌同時に発売だってさ。
スゲーじゃんてんてー、着実に仕事増やしてるじゃないか。
もうすぐ一流ライターの仲間入りじゃね?
ここからはマジな話だけど、鉄道ライターってよほど人材不足なのかね?
てんてーの文章力は普通の人以下だと思うが．．．
（ま、一般人にない独特な感性を持ってるのも確かだけど。）
あるいは今はやりのアウトソーシングで、社員ライター使うより
フリーライター使うほうが安上がりなんだろうか?

59 ：

>>58
近年鉄道ブームで以前よりも出せば売れるし、
書店では鉄道コーナーが市民権を得たため、新規創刊がしやすくなっているんじゃね？
ついでに言っておくと、鉄道ファンはアホも多いから、
好きな車両の写真が出ていればそれだけで満足する輩も多いと思われ。
実際にてんてー以外にも、間違いだらけの記事を書く馬鹿も多いからなぁ……
種類は増えたが、内容はロクなものがなく、しかもどれも似たり寄ったりの記事ばかりで、
個人的には以前のほうが良かったと思う。

60 ：

昼前になって宣伝記事をアップしてたのな
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-21-1
しかし、ここぞとばかりに何枚も貼っている動画は、宣伝には逆効果じゃ・・・
ウザいだけだし、肝心のRFのTOBU記事の紹介が下の方に遠ざかってしまってる
あと、てんてーが自らにブログの毎日更新を課している(?)としても
>>55の記事をわざわざ作った理由がわからん

61 ：

もう１つ疑問。
腐っても鉄道ファンは鉄道ファン、どう考えてもこっちのほうが雑誌として格上、
ライターにとって記事が掲載されることのステータスは高いと思うのだが
どうしてイカロスの方を先に紹介してるのかな

62 ：

http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-21-1
> ●『新幹線EXPLORER Vol.22』誌
> （イカロス出版刊）
> ◆34〜39ページ
> 「初代『のぞみ』形300系フォーエヴァー」
相変わらずだなぁ、と思っていたら、雑誌の表紙にまで「フォーエヴァー」が進出しているｗ

63 ：

この程度でライターを語れるなら、俺も仕事の片手間にやろうかなw
それに正直、近所の中学生の方が遥かに素晴らしい写真を撮るわ。
それにしても、フォーエヴァーやイーハー東武は痛々しいな。
なんだ、気持ち的には車内でセルフ車掌に出くわした時の気分に近い、
堪え難い不快感だな。立ち読みしても良いけど、絶対に買わないな。

64 ：

RF買って読んだけどさ、（）が多すぎて読みにくいと思った。
元号か西暦か、どっちかで統一してほしい。両方は要らないよ。
抗議文送ろうか考え中

65 ：

ページ数だけ見たら大したもの
しかしどうでもいい写真だらけで文章自体は2ページ分もないんじゃないのかね
これは文章がどうしようもない代物で写真で埋め合わせたか、あるいは写真も全部載せろとてんてーがごり押ししたのかどっちなんだろうなぁ

66 ：

>>64
つ>>48

67 ：

東武の記事読んだんやけど、滅茶苦茶読みにくいやんか！

68 ：

鉄道雑誌スレでもRFの凋落を嘆く声が多くてワロタ。
>>64
＞元号か西暦か、どっちかで統一してほしい。両方は要らないよ。
たぶん、てんてーの初稿には、曜日まで書いてあったと思われ。
（てんてーの文章の標準仕様）
>>65
確かに、小っちゃい写真が多数貼られてたね。
てんてーの文章じゃよく伝わらないんで、文章削って写真載っけたほうが早いと判断されたのかも。
あの文章が仕上がるまで、編集部もそれなりに苦労したんだろうな、とは思う。

69 ：

今読んだ。
相変わらずのー記事だなｗ
全体的に余談が多すぎ。何の話をしているのかとても読み取りにくい。
しかも余談が本論となっている箇所も多いし。
写真も文とリンクされておらず、あちらこちらに散らかって見にくい。
そしていきなりQ&Aって、突拍子過ぎるだろｗ
しかもなんでああいう口調になるんだよｗ
東武の人が無茶苦茶堅そうな人だと勘違いしてしまう。
岸田も糞だが、構成や編集の担当も相当の糞だな。
誌面は自己満足のブログじゃなく金を払ってみているんだから
もう少し読み手のことを考えろ。
俺らコアなファン以外、言っていることは分からないだろう。
で、アンケートの記入欄がないじゃないか！

70 ：

RF立ち読みしてきた。
「のりものはかせ」による車両解説、スカイツリーのよく見える駅、
唐突なＱ＆Ａコーナー位しか覚えていない。
「イーハー東武」、注釈を数行にわたってしかも強調してまで
書くようなことなのかよ。「押上−曳舟間」とかじゃダメなのかよ。
東武の取材協力で、何点か質問しているけど、小学生の質問って感じだったな。
せっかくの機会なんだから、鋭い質問とかして欲しいよ。
買われた方、正確な文章を教えていただきたいのですが、
写真の解説で、「お出かけ」なんて単語があったけど、なんでしたっけ。
あと「業平橋は〜ご遠慮願っている。」って文、なんか違和感あるんだが。
>>68
> たぶん、てんてーの初稿には、曜日まで書いてあったと思われ。
自分も思ったｗ
あの記事なら、何日なんて細かいことは不要。「○○年○月」程度で十分。
和暦と西暦の併記ってある意味便利だけど、あの短い文章で何度も出てくるとクドイね。

71 ：

>>63
> なんだ、気持ち的には車内でセルフ車掌に出くわした時の気分に近い、
壊れたレコードのように、CMやらTV番組のフレーズとかを延々と繰り返しているよね。
「さぁー、みんなで買いに行こう!!」とか「SHOW by ショーバイ!!」とかｗｗ

72 ：

俺勘違いしてた。こいつはタモリ倶楽部に出てる岸田とは別？

73 ：

>>72
あろうことか、くるりの岸田とてんてーを一緒くたにするなど言語道断！
罰として貴様は半蔵門線押上駅で進来する全ての列車の乗務員に「はんぞーんもんせん！」と一時間連呼した後
東武浅草駅で勤務中の全東武職員に対して「いーはーとーぶ！！ばーいきしだほーがん！！」と連呼の刑に処す

74 ：

>>72
声出してワロタですよww

75 ：

RFの東武の記事
スペーシアの妻面の塗装の省略のところ
どうせ写真を沢山載せるなら新旧両方の写真を載せた方が分かりやすいと思った
ついでにてんてーの東武の次の新線計画の記事
色々な路線を取り上げすぎてとっ散らかってる印象だな
もっと路線数を絞って深く突っ込んだ方が良かったんじゃないか？
ところで東武の記事を書いたってことは得意分野は東武？
それとも編集部から東武について書いてくれと依頼があったのか？

76 ：

俺も読んだが、俺は「認可いただいたため」ってのが気になった。
（イーハー東武のくだりはもちろんだが。）
岸田がこう書いてよこしたとしても、編集部が「認可を受けたため」などと
変えるのが普通だと思うが。
やはりRF編集部の能力が落ちてるのだろうか?
また、俺はだいぶ前からてんてーのブログを知っていて
「免疫」がかなりあるけど、はじめて「岸田法眼」の原稿を読んだ人は
かなりの衝撃を受けたのでは?（あるいは鳥肌が立ったのでは?）
とにかくてんて〜テイスト満載のRF原稿だった。
「2回目」があるのか、生温かく見守ろうと思う。

77 ：

http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-22
てんてー、きたぐにに乗りに行ってたのか。ブログに旅行記を載せればいいのにね。
>>76
「認可いただいたため」は別におかしくないんじゃ？
東武にとって監督官庁に対しへりくだった表現なんでしょ。

78 ：

>>77
3月16日迄に載せるでしょう。
急行きたぐにフォーエヴァー(笑)とかいって。

79 ：

>>75
P74の右上と左上の写真、拡大しただけでほぼ一緒の写真だよな。
いつも写真を使って量をかさ上げしているてんてーの癖が出てしまったか？
>>76
あまりにも唐突でほとんどの人が気がついていないと思うが、
「東武、東京地下鉄のご協力も得て〜」とはじめにあることから、
Q＆Aのアンサー部分は東武の人が答えていると思われ。
冒頭に「東武の人に伺いました」とか書いておけばいいのにね。

80 ：

>>77
東武の人が書いた原稿ならともかく、
岸田の署名原稿なんだからおかしいよ。

81 ：

そもそも「ご協力」というのはどういうことなんだろう
ちゃんと東武本社まで足を運んでてんてー個人が広報担当者に取材したのか
あるいはお客様相談窓口に電凸して聞き出した話を纏めただけなのか
後者ならライターとして道義上いかがなものかと思うけどな

82 ：

ここでの評価をみる限り、東武鉄道もガッカリな内容だったの？
鉄道会社も鉄道雑誌は購読していたりするから、実際にガッカリするようなことがあれば、東武鉄道は岸田の取材交渉には今後応じてくれないかもしれない。
岸田さんも大変だねぇ。恥ずかしくて、東武鉄道利用できなくなっちゃうよ。

83 ：

>>81
車両管理のことも答えているから、さすがにお客様センターに電凸は無いと思う。
ただ電話を用いての取材ならよくある話だよ。
ところで、もっとまともなことを質問できなかったのだろうか？
妻面の塗装なんて全く面白くないし、東武ファンにしか分からないことだろ。
浅草駅先端立ち入り禁止の質問もそうだけど、てんてー自信が興味をわいたことであり、
読者の立場になって考えるとか、有益な情報を引き出そうとかしろよ！
しかも東武の担当者が不満に思ったのか、アンサー部分がだんだんと短くなってきているしｗ
どうせ質問するなら、スカイツリーと絡めた鉄道事業の運営についてだとか、
Q2で途中まで出ている本線と東上線の文化の違いを深く掘り下げるとか、
今後の東急との相互乗り入れの計画とか聞いて欲しかった。

84 ：

>>82
東武からすれば、遠くから見たスカイツリーを「太い幹」と書かれたり、
リニューアル前で南栗橋に留置中だったスペーシアの写真が出た時点で
がっかりではないかと思う。（工事に関する記事ならまだしも）
写真も昨年のファンフェスタで撮った写真が多いし、Ｑ＆Ａもネットで
調べれば分かる程度の内容で、挙げ句に勝手に名称を付けられてしまう
散々な内容で、東武鉄道は編集部に乗り込んで抗議した方がよいと思う。

85 ：

東武を怒らしたらまずいから機嫌をとっておけ、というのはおかしいだろう。
何しろ岸田は自称「ジャーナリスト」なのだから。
言ってることが岸田なみに変だぞ。

86 ：

鉄道雑誌スレでも東武特集が大評判なようで安心した

87 ：

RFについに登場。ハートフル枠ってところだろ。
本当に、身体検査なしで編集部は、掲載にゴーサインしたのだろうか。
「まいあくと　とりっぷ」以下の文章力だろう。
それがなぜ、特集下のページに5ページも、貰えるんだ？
30ウン年買い続けて、これほど後味の悪い記事は初めてだ。

88 ：

>>87
コラ、「まいあくととりっぷ」の投稿者に対して失礼でしょうが！
にしても全くその通りで、素人投稿の「まいあくととりっぷ」の方が何倍もまともに見えてしまうトリック。
岸田の文章を読んでいるとストレスが溜まる。
言い回しが諄いんだよ！
ところで「軽快なメロディの発車ベル」って何なんだよと思ってググったら、単なる発車メロディだった。
してやられた。

89 ：

岸田の東武の企画より、小倉沙耶さんのまいあくと(先月発売号)の記事が数倍いい。
つまり、岸田はPOST以下。本来ならばボツになるもの。

90 ：

>>87
鉄道雑誌の投稿欄にも障害者採用枠があるとは初耳だ

91 ：

話ぶった切るようだが、…何がいいたいのかわからんツイートが。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/161470959155552256
＞井戸敏三兵庫県知事が『平清盛』を度々批判しているという。（中略）
＞ホンモノ志向を求めるのはわかるが、撮影には色々と制約があることを頭に入れてほしい。
＞現代劇じゃないのだから。
最後の文からすると、兵庫県知事の発言を批判したいのかな？
でも兵庫県知事は「ホンモノ志向」に対し批判的。
「撮影には色々と制約がある」中、「現代劇じゃない」ことを踏まえ「ホンモノ志向」なのは、
NHKの方でしょ。
…あと、「志向を求める」は｢腹痛が痛い」に近い…

92 ：

>>91
須磨辺りの海を見て、１０回と言われてもねぇー。
つまり、こういうことだね。
♪岸田の脳は　悲しい色やね
批評をみんな　ここに捨てに来るから
（「悲しい色やね」改め「悲しいフォーエヴァー」）

93 ：

>>91-92
事実関係を全く理解していないのに、首を突っ込む典型的な例だなｗ
とりあえず他人を批判したかったことと、須磨浦を10回も見ていると自慢したかったんだろうなｗ
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/161470959155552256
＞瀬戸内海の海の色は綺麗だが、その“青さ”という色彩は場所によって異なる（私は山陽本線の車窓で10回以上見てきた）。
で？現在と平安時代の景色は同じだと言われてもねぇ……
そもそも第１回目に海のシーンは少なかった（無かった？）しｗ

94 ：

昼休みを使って、本屋でRFと新幹線EXを立ち読みしてきました。
誌面レイアウトがあまりにも酷すぎるね。とにかく写真を詰め込んだらいいみたいなのはやめたほうがいい。
大学鉄研の会誌やコミケの鉄道系同人誌すら、ここまでやらないぞ。
本当に、k友社は使われたな。

95 ：

多分二度目はないだろうな
冷蔵庫もそうだったし

96 ：

だからといって
横見浩彦は勘弁してくれ

97 ：

あの写真でよくもまあ威張れるなあ、というのが率直なところ。
まあ載せる方も載せる方だわ。

98 ：

>>93
「“○○”という△△」って、いっぱい旅行記書いてた頃にはよく見た表現だけど、
最近はあまり見なかったような。
しかし、海の青さが場所によって異なるなんて、当たり前のことをドヤ顔で書かれてもな。
（同じ場所でも、季節や天候によっても変わるし・・・・）
>>94
まともな編集者なら、あんな写真の詰め込みはせず、ある程度端折ると思うけど、
てんてーが頑強に拒んだのかな?

99 ：

オイラも「鉄道ファン」読んだけど、「イーハー東武」の字を見ただけで頭がクラクラ
してきて途中で読むのをやめた…
ほかにも「帝都高速度交通営団(以下、営団)」とか相変わらずの岸田節。
>>93
なんだ、まだ10数回程度か(w
たったそれだけで瀬戸内海を語られてもなぁ…
オイラはほぼ毎日みているがな(w

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