■□■＾KUOTA＾18■□■

1 ：2012/07/02 〜 最終レス ：2012/12/02

■公式・輸入代理店・2011供給チーム
KUOTA - Official Site
http://www.kuota.it/
InterMax
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AG2R LA MONDIALE
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宇都宮ブリッツェン
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画像掲示板
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■前スレ
■□■＾KUOTA＾17■□■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320687416/1

2 ：

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

3 ：

AG2Rは来年からFOCUSに乗るらしい

4 ：

なんだテレビうつらなくなるのか
まあいいけど

5 ：

テレビには映るんじゃね？ 全日本の放送だってあるし、グランツールだけじゃないし、どこか使う可能性もないとは言えないし

6 ：

おっさん乗ってることが多いね

7 ：

フォントはコミック調なのにな。ふぉんと

8 ：

よし！来年からホーカスを応援だ！

9 ：

福岡ソフトバンク

10 ：

野球知らんけどまさかそれホークスなのでは........................................

11 ：

KEBELモデルチェンジ無しを確認できたからベラチに注文いれたんだけど、9日から19日まで休むからその後処理するよって自動メールが来やがった。
HPにうたっとけよ〜( T_T )

12 ：

ラララ♪無人君　ラララ♪無人君　ラララ♪

13 ：

カルマのダサさは異常
まじかかっこ悪いのになんであんなにニワカに売れてるの？

14 ：

かっこいいから

15 ：

上見たらキリがないけど、
予算20〜30万で縛ると見た目最強だろ

16 ：

まあ人によるだろ
おれはケベルかったけど

17 ：

ケベル以降はかっこいいけどカルマはよく見ると中途半端な形でダサいと思う
安物クサさがにじみ出てる

18 ：

まあ実際やすいし

19 ：

ベラチから発送メールキター(ﾟ∀ﾟ)！！
KOM+Ui2です

20 ：

アンドレア氏が伝えてくれる納期って配達時間を含む到着までなのか。メーカー取り寄せ出来上がりまでなのか今まで注文した人教えてください。

21 ：

常識で考えろ。バカに海外通販は無理。

22 ：

>>20
普通は、発送までの納期だろ
俺の場合は、到着が聞いていた納期より1週間ぐらい早かったよ

23 ：

普通は発送までじゃない？
俺は３週間と言われてて＋１週間弱かかったけど

24 ：

常識的に考えてそうですよね。
>>11さんがいってた休みがちょうど納期と重なるもんで
最初に知らされた納期(3〜4週間)+長期休暇(2週間)+配達(10日間)となると
相当遅くなりそうなのでそうであってほしくない思って聞いてみましたけど
現実はこんなもんですよね(´；ω；`)

25 ：

配送方法がいいやつだと５〜７日で届くらしいよ

26 ：

>>25
保険、追跡番号付の配送方法で月出荷の土着でした〜

27 ：

届いた、あれこれ2011じゃね？赤ライン
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5-ThBgw.jpg

28 ：

>>27
2011のカラーだね。
インナーワイヤー化されてる？されてたら形は2012だし。

29 ：

>>28
されてないやつ
まぁ、11の方がカラーアクセント良かったからいいんだけどー
ヘッドセットが明らかにkharmaのが来たwwwあと通関料は700円だった
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjPTcBgw.jpg

30 ：

今頼んで2011モデルか。ワイヤー内蔵じゃないし。...

31 ：

んー自分は外アウターでいいって言って安くしてもらった人だから、今注文しても2012届くと思よ

32 ：

なんだ。そういう提案があって同意したのか。ならOKですね。

33 ：

>>32
でも生産は2012入ってからのやつなんだってさー、外国だからいい加減？？
ヘッドセット、クオータ側のミスらしい＼(^o^)／

34 ：

自分もkomきた、２０１２モデル。
パッキンの仕方が違うな。
まあ、コンポ付きだからな？

35 ：

俺もKOMキターーーー2012モデルね
注文6/7、発送7/3、到着7/9
勝手にベラチ評価
◎ InVoiceの価格が1/3程度になってたので消費税も1/3に
◎ おまけにボトルケージ(KOLD)
◎ バーテープ巻かないでっていう個別注文にも対応してくれた
◯ 発送はほぼ納期通り(3週間＋5日)
◯ 一応フレーム等にプチプチ付き
△ 指定してないのに右前ブレーキ…俺、左前ブレーキ派なだけどなぁ
？ シートポストクランプのボルト入ってねー
Air出たんでなんだけど2012EVOについて
事前に質問した通りマット塗装、フルインナー、ノーマルBB、バッテリーは左ステー下
フレーム：Sサイズ、コンポ：アルテDi2、ホイール：キシリウムSL、
シートポスト：THOMSON ELITE、サドル：SLR Ca Flow、ペダル：iClic2
で実測重量7.30kgですた
以上チラ裏終わり

36 ：

>>34
>>35
おめー。

37 ：

>>35
インボイスがどうのこうのを明確に書くなよ…
善意でやってくれてんのに、おっさんに迷惑かかったらかわいそうだろ

38 ：

KEBELってさ、インナーワイヤーだからかブレーキや変則の時の引きが重くない？

39 ：

そりゃぁ外装に比べたら内装のが重くなるのは必然じゃない？
それが嫌なら電動やらRide-Onやらを使うしかないかと

40 ：

やっぱそっか　ゴアテックスのワイヤーに変えてみるかな
thx

41 ：

>>37
あ、そうね
届いたテンションでハイになってたわ
すまん

42 ：

ヘッドパーツの連絡ねー
今日問い合わせてみるかな

43 ：

>>42
>>11　2週間ほどお休みだからじゃない？

44 ：

バカンスかぁ
羨ましいねー

45 ：

まじか＼(^o^)／
ワンポイントファイブのベアリングたけー
5000円だったし
それに、アンカー、キャップあわせたら普通のヘッドセットなみに高くなるな
待つか

46 ：

カルマ買った。
かっこいいし、軽いしサイコです。
身長175cmで足が82cmとサイズが難しくったが54選らんで良かったよ。
これからカスタムしていく予定です。

47 ：

サイコはまずいだろうｗ
おめ
おれはカルマ売ってピｎ　ｹﾞﾎｯｹﾞﾎｯ

48 ：

カルマ完成車何kgアルカ

49 ：

9kgナイアル

50 ：

ありがとー
カルマ、カッチョいいなぁ

51 ：

重いな

52 ：

カルマはダサいだろ
よく見るとちゃちいよ
ほんと初心者ホイホイ
ケベルは以上のバイクは悪くないと思うけど

53 ：

カルマULTEGURAのクリアこそ至高。
赤はいらん。
ハッキリ言ってカッコよすぎる。
上位モデルのKOM、KEBEL、KULT涙目だな。
K-UNOもかなりかっこいい。
KUOTAで選ぶべきはカルマで間違いなし。金に余裕があればK-UNOを選ぶべし。
ちなみにウェアはインターMAXのスカイブルー、ヘルメットはMETのシンセシスマットホワイトで完璧だ。

54 ：

カルマは文字がくっつきすぎでキモい

55 ：

かっこよさ前にあんなへなへなロードのってられん

56 ：

ULTEGURA（笑）

57 ：

>>43
ベラチさんでK-unoを買って、無事にレース完走できたので昨日お礼メールを送ったら、バカンス自動返信の後、ありがとう〜って別にメールきたよ。
なんか嬉しいね。次もベラチろうかな。
長文ゴメン。

58 ：

荒らし粘着厨のGIOSに
乗せられるやつ大杉w

59 ：

煽り側に落ちるやつがいるのは
このスレくらいだぬ。
余程リアルが荒んでるんだろ

60 ：

>>57
へー、嬉しいやりとりですねー。
K-UNO はコンフォート寄りみたいですけど
レースで物足りなさとか無かったですか？

61 ：

>>60
いや〜、ポジションといい硬さといいどこがコンフォートなんだ？という感じですね…フツーの人には充分すぎます。何と言っても同じバイクに遭遇する確率がかなり低そうなのが良いところ。

62 ：

10カルマのフォークを変えてみようと思うんですが
サイズは1-1/8でいいんですかね？
詳しい方よろしくお願いします。
ttp://www.kuota.it/bike.php?IDCategoria=1&IDBicicletta=33&IDColore=1#Sector3

63 ：

>>61
そうなんですかー。高いのにもっさりとかだと残念だなと思ってましたけど
よく進みそうですね！
遭遇することは無いに等しい気もしてしまいますね。

64 ：

2位おめでとう

65 ：

もうちょっとだったね！
おしかった

66 ：

ブリッツエン1-2-3で5連勝とな

67 ：

カルマもEVOになれば硬くなるのだろうか
クラロの値段は1700ユーロという事で価格の面でもケベルと競合しそうだ

68 ：

カルマはあっちじゃ14〜15万クラスのエントリーモデルだし、
意図的に柔くしてるんだろうからEvoで変わるとも思えないな

69 ：

ヘッドパーツ届いたぜい！

70 ：

俺もベラチでKOM買うわ
まだ円高進むらしいからタイミング見計らって

71 ：

皆さん、トップキャップのボルトの締め付けトルクってどのくらいにされてます？
5N・mぐらいで締めているんですが、路面が悪いところだとガタガタと音がします。
もう少し締めようかと思っているんですが、締めすぎも怖いので皆さんの値を参考にさせて
頂ければと、、、
車種は2012年モデルのkebelです。

72 ：

>>71
他の人の意見を聞いてみたいが、オレはトップキャップ締めるときはトルクの数字とかじゃなくて
ある程度締めて前ブレーキかけながら前後にゆすってみてカックンカックン感触あるならもちっと締めて
カックンしなくなったところで止めてる
その後、ステム締めるときは何となく7N・mくらい締めてる
更にその後トップキャップを適当に締めて終わり

73 ：

>>71
コラムスペーサーは大丈夫なんかな？
自分は硬くなったところからクォーター締め込んで様子見て、調整してるよ

74 ：

コルサってどうですか？
ググってもぜんぜんインプレないもので
始めてのロードを見当しています
宜しくお願いします。

75 ：

>>71
念のため締める順序間違ってないよな？
トップキャップ締めてからステムを締める。
昔これ間違ってヘッドがガタガタ鳴ったことがある。

76 ：

>>74
可もなく不可もなくだと思う
ここら辺のクラスは何処も一緒だと思う

77 ：

だから気に入ったカラー、好きなメーカー買えばいいよ

78 ：

>>76,77
2013コルサかスペシャのアレーで迷ってますｗ
ありがとうございました

79 ：

allezのA1はたしか6061系で、korsaは7005系のアルミだね

80 ：

スイスフランまた下がってるなぁ〜
フレームもう1本IYHしとくか

81 ：

アドバイスありがとうございます。
少しずつ増し締めしながら様子を見てみます。
>>72
現状の締め付けでも、前後にゆするぐらいでは音はしないんですよね。
実際に走っている時に路面が悪いとガタガタと...

82 ：

>>73
プレッシャープラグよりコラムスペーサーのほうが高くなっているので
大丈夫かなと。
>>75
以下の順番でトップキャップを締めています。
ステムを緩める→トップキャップを締める→ステムを締める

83 ：

>>82
ここあたりヒントになるかも
http://ysroad-shiki.com/column/2011/07/post-1.html

84 ：

>>83
ありがとうございます。
手順はあってそうなので、やはりどのくらい締め付けるかですね。
少しずつ強く締めてみます。

85 ：

パッキ...って言う音が聞こえるまでやで

86 ：

K-UNOのXSとSの中間のサイズがあったら買いたい。

87 ：

ケベルさんですが、どーやらフレームがお亡くなりになったようです。
風で倒れたところにコンクリートの角があったのが運のつきでした。
というわけで、KOMをIYHしました。
スイスフランだだ下がりの今、逝ってくれたケベルさんは最後の優しさをくれました。
ありがとうケベルさん。
あとはKOMさんと残りの人生を歩みます。
合掌

88 ：

KOMを最近買われている方はフルモデルチェンジの KOM Air 気にならないのですかねぇ。
今乗りたいとか為替動向もあるので簡単な話ではないでしょうけど
待ちたくなりそうな

89 ：

いや、本当に風で倒れて廃車になるんだな
辛いかも知れんがもし良かったら割れた所見せてくれないか？

90 ：

KOM Airはねぇ
BB30、無骨じゃなくなった、あんまり軽いの好きじゃない
EVOの方がよかばい

91 ：

博多よかばい食品のコントまたみたいな

92 ：

割れたの？

93 ：

ケベル届いた！
長期休暇と重なるからもっと遅くなるかと思ったけど早かった。
ただ追跡のための番号お知らせと発送の連絡がなかったから急に届いてビックリけどｗ
オマケはKOLDボトルゲージx1
付属のタイヤはミシュランPRO3(赤)
ボトルゲージは2つ一緒に購入してたから3つになって困った。

94 ：

>>93
注文はいついれたの？
因みにサイズとカラーは？

95 ：

6月17日頃だったはず
赤のXSだよ

96 ：

約1ヶ月か〜。おめでとう！
オレM赤頼んだら、売り切れって言われたんよ。
ボトルゲージは引き取りて〜な〜

97 ：

>>90
PFBB30じゃなかった？

98 ：

プレスフィットになっても、異音はするらしいからねパスだ
なんで余計な規格をいれるんだろうかね

99 ：

>>96
あり！
売り切れってメーカー取り寄せもできないの？
ボトルゲージ引き取りたいってことは譲ってほしいってこと？？

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