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熊本市およびその都市圏を語るスレ146


1 :2012/11/19 〜 最終レス :2012/11/28

祝!政令指定都市に移行しました!
早くも人口73万7千人を突破しアジア初のフェアトレードシティ認定、
新幹線開通後のストロー効果も受けず関西圏からの観光客が大幅増の熊本市、
半導体・液晶関連の工場進出・増設、東急ハンズの出店予定で活気づく周辺都市圏。
桜町の再開発の概要も発表され、合同庁舎A棟・B棟など熊本駅・周辺の開発、
熊本城桜馬場や関西圏でのプロモーション等の観光開発、
市電・熊電等の交通インフラ等について議論していきましょう。
    ∩___∩   /)     
    | ノ      ヽ  ( i ))) 荒し・煽り行為は厳禁です。
   /  ●   ● | / /  このような書き込みを見かけても
   |    ( _●_)  |ノ /   応戦せず、アク禁・削除依頼で
  彡、   |∪|   ,/    対応しましょう。
  /    ヽノ   /´    荒らし行為については容赦なく
                 アク禁申請していきます。
【前スレ】
熊本市およびその都市圏を語るスレ145
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1351639842/l50

2 :
, 、、、 (←能なし)

3 :
ようやくスレ立ったか
なんでこの板は自由にスレ立てられないの?

4 :
ついに、くまモンノートパソコンが発売
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/20121119_574036.html

5 :
そのPCがネットイジメの道具に使われるわけか。

6 :
平成24年度 熊本市「生活便利ブック」を配付しています
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/content/web/asp/kiji_detail.asp?NW=1&ID=13009&LS=41

7 :
やっぱり熊本の米は旨いわ

8 :
>>4
ユニットコムってパソコン工房での販売か・・・
アニメ系ばかりかと思っていたが、とうとうやりやがったw

9 :
1区は木原に入れるでおk?

10 :
>>8
ブラックボディにくまモンの顔のステッカー貼ればいいような気がw

11 :
878 :名無しさん@実況は禁止です:2012/11/19(月) 01:20:31.45 ID:AwujLRH30
都市圏人口
東京     3568万人
京阪神    1877万人
名古屋    892万人
福北     559万人
札幌     261万人
仙台     229万人
広島     206万人
岡山     164万人
熊本     146万人 ←
新潟     144万人
静岡     143万人
浜松     130万人
鹿児島    113万人 ←
静岡+浜松=273万人
岡山は倉敷、香川県、広島県備後を足し込んで見る解釈もある。

12 :
>>7 
 熊本の米で七城産が旨いと評判だったが、いまはどう?
 わが福岡県産のコメは「うしまたぎ(牛も跨いで通りすぎる)」と揶揄される
ほど不味かったけど、新品種の「元気つくし」は特Aランク、しかも全国ベスト
3にランク付けされたわいな。

13 :
で、大江のJT跡のイズミの開発の
マンションはマリモのポルスタタワーになるのかな

14 :
1熊本で進む商業施設強化 街の魅力をアップ〜(JR九州の0番ホーム開発も必然)
今月7日、熊本を代表する鶴屋百貨店は、東館の1階と地下1階の計約2800平方メートルを新装開店した。
1階は人が集まる「街の公園」をイメージし、熊本初出店の「ユナイテッド アローズ」などのカジュアル衣料や、
カフェと書店の複合店舗「ビブリオテーク」などを配置。
地下1階は女性をメーンターゲットに、アクセサリーや雑貨店を集めた。初年度の売り上げ目標は2フロアで計30億円とする。
鶴屋は今春に策定した中期経営計画で、26年春までに本館を含めた全館の改装を発表している。来年3月には、東館の1階、
地下1階に続く第2弾として同館6階に生活雑貨大手の東急ハンズ(東京)が出店し、新たなイメージを打ち出していく。
鶴屋百貨店の広報担当者は「東館はこれまで取り込めていなかった客層をターゲットに、改装していきたい」としている。

15 :
2熊本で進む商業施設強化 街の魅力をアップ〜(JR九州の0番ホーム開発も必然)
熊本市では九州産業交通グループが、交通センターのある市中心部の桜町地区約2万8千平方メートルで、
総事業費500億円をかけた大規模再開発事業を開始する。もともと平成23年3月の九州新幹線全線開業に合わせた構想で、
リーマンショックなどで大幅に遅れていた大型プロジェクトだが、25年に都市計画決定、27年に着工、
30年に完成する見通しとなった。再開発事業では、延べ床面積5万平方メートルの中核商業施設を建設する。
市が計画するコンベンション施設(3千人収容)や、熊本城が眺望できるホテルとマンションも計画している。
熊本をはじめとする新幹線沿線では地域の消費者が福岡に吸い上げられる「ストロー現象」への危機感があった。
沿線に位置する百貨店からは「商業施設があれだけ集積した福岡と近くなる影響は限りなく大きい」との声も漏れるが、
開業から1年8カ月が経過したこれまで、ストロー現象は目に見える形では発生していない。日本百貨店協会がまとめた
23年の九州・沖縄の百貨店売上高をみても、福岡を除く九州・沖縄の既存店の売上高減少率は1・4%にとどまる。
鶴屋の広報担当者は「新幹線により、将来的に生活圏が拡大することは十分あり得る」と話しており、
店舗の強化で地元の顧客をつなぎ止めたい考えだ。
一方、平成28年度までの株式上場を掲げるJR九州は、新幹線効果を自社の商業施設に直結させ、経営基盤の強化を目指す。

16 :
小選挙区を党で選ぶ奴は馬鹿だな
そういうのは比例でやりゃいいだけで
最近はバカばっか集まった与党で政治が行われてたからこんな状態
仕事中遊んでる東大卒ときっちり仕事する学園大卒だったら後者がいいと思うんだが

17 :
>>16
>仕事中遊んでる東大卒ときっちり仕事する学園大卒だったら後者がいいと思うんだが
前者はルーピー以外やるときゃやるし、後者は後者でキッチリ仕事する学園大卒なんか存在せず遊んでばかりで仕事もロクにできないのが学園大卒クオリティ

18 :
, 、、、 (←能なし)

19 :
文化審議会は16日、明治以後の戦争遺跡としては初となる西南戦争遺跡(熊本市、熊本県玉東ぎょくとう町)や、
能や歌舞伎の演目としても名高い道成寺どうじょうじの境内(和歌山県日高川町、御坊ごぼう市)など8件を史跡、
3件を名勝、6件を天然記念物にそれぞれ指定するよう文部科学相に答申した。
西南戦争遺跡は、明治10年(1877年)に西郷隆盛を首領として起きた国内最後の内戦の戦場。
最激戦地となった田原坂たばるざか古戦場(熊本市)、官軍の陣地だった二俣砲台跡(玉東町)などで構成されている。

20 :
>>18
こいつ熊本の色んなスレに貼ってる
クマモンパワハラ=,、、、=くそくさい

21 :
鶴屋の売り上げ3%増
鶴屋百貨店の久我彰登社長は11月19日に開いた熊本鶴屋会で「今年上期の売上高は269億7600万円で、
前期に比べて3.0%の増加だった。特に宝飾・美術工芸品などが良かった」などと語った。
これは鶴屋百貨店と取引業者の会・熊本鶴屋会の総会の中で語ったもの。総会には会員ら約150人が出席した。
久我社長は「おかげさまで鶴屋百貨店は今年で創立60周年を迎えた。これも取引先の皆様の長い間のご協力・
ご支援のお陰」とお礼を述べたあと、スクリーンを使って「百貨店業界は昨年の震災の反動増に加え、
モチべーション需要や美術・宝飾などの高額品が堅調に推移した。
しかし、主力の衣料品は天候不順の影響などで盛り上がりに欠けた。今年度上期の全国百貨店売上高は
2兆9592億円で前期比100.7%だった。これに対して当社の今年度上期の売上高は269億7600万円で、
前期比103.0%だった。
また入店客は602万3000人で、前期比100.9%だった」などと営業状況を報告した。

22 :
桜町や花畑町は青息吐息だな
桜町は再開発ぶち上げたのに鶴屋に見事にかき消された

23 :
>22
もう既に青写真が発表されましたが何か?

24 :
>>23
見事にマスコミに小さく小さく扱われたじゃん

25 :
まだ何年も先の話だからな

26 :
http://sankei.jp.msn.com/region/news/121120/kmt12112002130000-n1.htm
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=14595&PageType=list

27 :
>>26
熊本…地元資本で開発
鹿児島…JR九州(福岡資本)で開発
大きな違いじゃね?

ここ数日、SUGOCAのテレビコマーシャルやラッピング電車が走り始めたね。

28 :
せっかくファミ銀で親しまれてきたのに名称変更って…
熊本銀行って無個性だし肥銀とごっちゃになる名前やめたほうがいい

29 :
合同庁舎B棟の南側隣接地にディスカウントストア、 スーパーキッド・・・。
これじゃ夢膨らまんだろ・・・。
だから過度の期待はすんなって・・・。
まぁ0番ホーム跡地に夢見て下さい・・・。

30 :
>>28
熊本ファミリー銀行だといかにも第二地銀っぽいが、熊本銀行だといかにも熊本を代表する銀行っぽいし、
それを支配下においている(強いては福岡資本が熊本を支配しているように対外的に印象付けられる)感じが
福岡銀行にとっておいしいのではw
>>29
駅ビルとスーパーキッドは何のつながりもないかと。飽田店の代替出店なのかな。

31 :
>>29
熊本駅周辺は、新幹線高架化、熊本駅舎新設、周辺道路整備そして0番ホームと開発が4〜5年は
続く地域。それらが完成もしないうちから商業集積が着々と進んでいき、さらに居住者が増えるの好循環が
始まっている。

32 :
熊本ファミリーは元々の名前が熊本銀行だったからな。
例のトマト銀行やら、わけわからん名称変更ブームに乗ったのが間違いだったということ
だけだろう。

33 :
>>28
>熊本銀行って無個性だし肥銀とごっちゃになる名前やめたほうがいい
昔は「肥後相互銀行」だったんだがなw

34 :
熊本駅周辺に新しいビジネスホテル建つの?
だったら熊本駅のそばの東横イン級の高さのビルでおねがい

35 :
鹿児島は熊本に負ける気がしません。

36 :
車社会の熊本という問題の本質を見つめるべきだと常々思う。根はここにあろう。
熊本駅前の車の通行量だが、結構多い(トラックなども少なくない)。
車の通行量の多さを、街の活気などと取り違えてはいけないわけで、
車は駅前を素通り(通過)しているだけだ。ターミナルになっていない。
本来はあの広い道路は、バスが伸び伸びと走る道路であるべきだろう。
マイカー社会の現状は放置したままで、
公共交通へのテコ入れや、駅周辺への投資が進むはずがない。
結局、利用客が少ないわけだよ。
車社会から、先進的な公共交通社会への転換に向けた、
都市圏一体となった啓発と問題意識の共有を図るべき。

37 :
駅への投資そのものが目的ではなく、公共交通の利用が進み、活性化した結果として、
駅への投資に結びつくというのが、本来の思考の順番だろうが、
いずれにせよ公共交通が都市圏に浸透していけば、
ここの住人の虚栄心を満たしうる豪壮な駅ビル建設にも道は開けてくるはず。
>>29も、もっと地に足の付いた意見や考えを出せと言ってると思うね。

38 :
福岡一極集中を防げ! 熊本・鹿児島「南九州」の魅力
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1353426508/

39 :
パノラマ写真
http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/panorama/build.html

40 :
>>27
地元資本()

41 :
>>36
今さら、マイカー社会批判をしてもなあ・・・説得力はないな。
基本的に自由主義社会において、市民が利便性を志向するのは必然だし、それを強制力で
どうこうしなければならないほど、問題が大きいわけでもない。
マイカー社会うんぬん抜きで駅周辺は、確実に投資され続けるわけで、そのインフラ投資の進展にあわせて
周辺も確実に発展していくことに何の疑念もないがな。それに加えて、合同庁舎B棟、マンション開発や
商業開発が進んで行くことも確実だし現実に進みつつある。
またJR各社が人口減少社会で運賃収入の長期低落に対して、駅の商業開発で収入増加を図っていく
流れも、誰も疑念は抱かないだろう。ましてや株式上場を控えたJR九州が広大な駅の空き地を放置して
熊本市だけ商業施設を作らない・・と考える方が難しい。

42 :
南部の工業発展の為に緑川の水運を利用すべき

43 :
駅ビルとスーパーキッドが何の繋がりも云々って話じゃなく、
スーパーキッド建設予定地も駅及び駅周辺再開発地域でしょ。
森都心プラザが出来、労金が出来、マンションが出来って感じで、
今こうやって1つ1つ限られたパズルのピースが埋まっていく。
こうやって残り少なくなっていく状況の中、今回、ここに埋まったパズルのピースがスーパーキッド。
この事に何も感じないんであれば、それはそれで構わんよ・・・。

44 :
>>43
要は一口に商業施設と言っても様々なもんがある。
商業施設に対してのイメージも人それぞれだろう。
スーパーキッドも商業施設には変わりはない。
だから何も感じないんであれば、それはそれで構わんよ・・・ってこと。

45 :
全部完成しました(全部ピースが埋まりました)、はい、皆さん集まって下さい!ではなく、
こうやって1つ1つ出来上がっていくピースが既に方向性を決めていってるんだよ。

46 :
土地が残り少ないとは全く思わんな。
まだまだ空き地もあれば、高層化による方法もある。
商売が儲かるとみれば、既存の商業施設だろうが宅地だって買う業者もいる。
何か固定的にしか考えられないようだが、マンション開発、合同庁舎B、高架化、駅舎、
道路、0番ホームは5−6年先に向けて投資も開発も進んでいく。
その過程において、そして完成後もしばらくは、いくらでも変化する話だろう。
それが街の発展の形だ。
何か最初からド==ンとできるような話こそまゆつばものだ。

47 :
>>43
予備校生と合同庁舎の皆さんにとってはディスカウントスーパー便利なんじゃね。

48 :
>46
新幹線側の一戸建てのオーナーも、将来的に土地を手放さない可能性が0とは限らない。

49 :
駅から城の近くまで江戸時代の町並みにできないかな?

50 :
>>48
当たり前だな。
下通沿いの店舗の上に住んでる人もいる。
土地と家を高く買ってくれるなら、売る人は多いだろう。

51 :
くまモンにネットイジメ疑惑浮上 問われる担当者の資質
http://ijimekumamon.blog.fc2.com/

52 :
福岡ボロボロじゃん。
ここまで福岡のだめっぷりを暴いてるサイトも珍しいけどw
ttp://n-seikei.jp/2012/11/post-12352.html
岩田屋三越沈没のまま 三越伊勢丹ホールディングス/中間期
連結子会社の岩田屋三越は、売上高が前年同期比▲1.6%減の527億82百万円、経常利益は、▲9億48百万円の
赤字(前年同期は▲16億88百万円の赤字)、当期利益は▲10億36百万円の赤字(同▲32億58百万円)。
岩田屋、福岡三越とも例年より2週間遅い7月中旬から夏のバーゲンセールを展開したが、九州北部豪雨の影響などで
客足が伸び悩んだ。更にライバルの大丸が例年通りに行ったセールの影響も受けた。
(岩田屋三越の平成24年3月期の売上高は1,136億19百万円、営業利益▲17億29百万円、経常利益▲18億02百万円、
当期利益▲61億42百万円と悲惨な内容で終わっている)
岩田屋三越はその統合効果もなく、福岡三越店は、特に抜本的対策が必要であろう。また、岩田屋も昔のようなブランド力はなくしており、
阪急に逃げた金持ち買物大好きおばさんたちを回帰させる数々の特典方策が必要か・・・。
福岡の流通業界は、福岡市は商業都市として機能しているものの、経済力そのものは何もなく、周辺域や他県から客をかき集めることで成立している。
デフレ不況が長引くとそうした他県からの集客も減少、売上高の増加は見込めない状況にある。
また、イケヤやイオンモールなど新たに郊外に開店し、購買が分散化されてきてもいる。同社の利益捻出には仕入コストと営業管理費コストだけとなる。

53 :
夢見るのは自由だから、これ以上は何も言わんよ・・・。

54 :
新幹線開通後のストローを当て込んで、自爆したって感じだな・・・
経済アナリストや地元経済界が、相当感覚がズレてるとは思ってたけど
開通前の2ちゃんの議論も相当ずれてたもんな。

55 :
副都心がどうたらこうたらってスケールのデッカイ話は、マンションで埋め尽くすで終了

56 :
下通にはマツモトキヨシがあり、横から入ったすぐにはドンキホーテがあり、通町にはドラッグイレブンがある。
熊本駅から少し離れた所にスーパーキッドが出来て、何が気に入らないのが理解不能だわ。

57 :
これからはストロー失敗した魅力ゼロの福岡をスルーして
歴史的、地理的、水資源豊かな価値のある熊本に進出する企業も多そうだよな

58 :
>>55
マンション開発、周辺商業施設、合同庁舎B、高架化、駅舎、道路、0番ホーム開発と5−6年先に向けて
投資も開発も進んでいく、これで副都心は十分。
何度も同じ説明をさせるなよ。

59 :
>>54
散々色んな方面から開通したら熊本はストロー言われてたけど
熊本人だけはストローにはならないと言い続けてたよな。
結局ストローは起きず
よそ者がいくら知ったかしても地元のもんしか解らないって事。

60 :
くまモンが全国CMデビュー=熊本県・カゴメ
そういえば、熊本城でCM撮影したらしいな。
熊本城もくまモンもデコポンも全国にTVで売り出せてこんないいことはない。
熊本県とカゴメは21日、同県のPRキャラクター「くまモン」が出演するCMを全国で放映すると発表した。
カゴメがパッケージにくまモンのイラストを使用した「野菜生活100デコポンミックス」を27日発売するのに合わせ、
同日から全国放映する。

61 :
歴史的魅力ゼロ
文化的魅力ゼロ
観光的魅力ゼロ
将来的魅力ゼロ
これだけ熊本よりも魅力が無いんだからストロー失敗するのも予想出来たはず

62 :
熊本の歴史的魅力ってなんぞ
文化的魅力ってなんぞ

63 :
田舎熊本の魅力って田舎っぺ臭?

64 :
県産農産物の船便輸出探る 県、香港などで調査
http://kumanichi.com/news/local/main/20121121007.shtml

65 :
政令市になってやることがでかくなったな・・・
九州最大級の食をテーマにした展示商談会が益城町で開かれ、全国から多くのバイヤーが商談に訪れました。
天草大王に阿蘇の赤牛さらに宮崎の地鶏。九州・沖縄各県から様々な「食」がグランメッセ熊本に集まりました。
熊本市と県内の各農林水産団体商工団体の主催で、初めて開かれた九州最大級の食の商談会。
実行委員会会長の幸山政史熊本市長は、『九州全体の強みである食品関連産業の活性化や販路の拡大につなげ
九州全体の発展に貢献したい』と開催の意義を語りました。
商談会には九州各地の特産品が並び、九州を中心に遠くは関東からもスーパーや百貨店のバイヤーの他飲食店のオーナーや
シェフなどおよそ1500人が駆けつけました。
商談会は22日までで実行委員会では2日間で3000人のバイヤーの入場を見込んでいます。

66 :
田舎熊本の田舎物産展

67 :
http://www.kumamoto-report.com/blog/2012/10/post_1a41.html

68 :
>>65
地に足がついていない一部住民の思い上がりがでかくなっただけだと思う

69 :
今度のアニメ・漫画の祭典、”くまフェス”もおもしろそうだね・・・
それこそ、全国からオタクどもが熊本市に集結する、どんなものか見学に行く価値はある。

70 :
田舎熊本のオタイベント広報R乙

71 :
>>58
>何度も同じ説明をさせるなよ。
その言葉そっくりお返しするよ。
貴方の想像する未来になればいいね。
まぁいつまでだっても水掛け論になるから、俺は今後この話題に触れないよ。

72 :
田舎熊本は駅裏のマイホーム分譲地開発でマン足でしょ?

73 :
何度も同じ説明をさせるなよ。夢想人さま・・
熊本駅周辺のマンション開発 → 事実 一部建設済み、一部進行中
周辺商業施設 → 事実で一部建設済み、一部進行中
合同庁舎B建設 → 事実で着工
高架化 → 工事中
新駅舎建設 → 高架化完成後着工決定
駅東口広場整備 → 現在は暫定形。高架化後整備決定。
周辺道路 → 進行中かつ高架化完成前整備分もあり、高架化完成後整備もある
0番ホーム開発 → 高架化完成後の建設に向けJR九州社長が検討を明言。株式上場を控えた収益の多角化から
          建設は必至。規模は不明だが広大な用地相応の規模になると思われる。

熊本駅周辺は今後4〜5年は投資も開発も進んでいく、これで副都心は十分。
現状で見えてないのは0番ホームをJR九州がどうするかだけ。
この全体像を夢と言い続ける夢想人が1名。

74 :
>>73
貴方も相当しつこいね・・・。

75 :
>>73
検討を明言w
議題にあがったレベルでドヤ顔されてもこっちが恥ずかしくなるわ

76 :
>>74,75
事実に勝てない人間の常套手段がアラシ化だな。

77 :
田舎熊本アラシが田舎熊本スレですら浮いてる件

78 :
>>77
鹿児島スレで自爆したろ?

79 :
>>76
検討って、開発するかどうかも未定ってことだぞ
どうしたらそんなに盲目的にポジれるんだ?
日本語が不自由なのか?

80 :
>>79
盲目的にポジも何もJR九州が熊本駅に商業施設建設を検討するという事実はあるわけだ。
あとはお前のよくわからない悲観主義(恐らく、何もできない)と
俺の考えのJR九州は、0番跡地に商業施設を作るという考えの根拠をお互い論争すればいいだけ。
相手を一方的に攻撃するのではなく、お前の考えの論拠を書けよ。
で、俺の考えを述べると、JR各社は人口減少で運賃収入が伸びないのを駅ビルの不動産開発で
利益を得ようとしており、その例はいくらでもある。
そういう中で、高架化に伴う0番ホーム跡地、6ヘクタールだったか広大な空き地が駅に隣接して
生まれるわけだ。
また、JR九州は株式上場も控えており、運賃収入とアミュプラザ等の運営利益を収益の柱として
考えることは当然だろう。
以上の理由から、JR九州は熊本駅0番ホーム跡地に商業施設を建設すると言ってるわけだよ。
その考えが盲目的ポジというなら、論理的に反論してみろよ。

81 :
商業ビルにするかは白紙なのにね・・・。
>>79
検討は未定であってるよ。

82 :
>>81
白紙の使い方が間違ってるぞ。
現在、検討中だからな。
議論や計画が始まっていない状態に戻すことを、比喩的に「白紙(はくし)に戻す」と表現することがある。
(同じ用法の例:白紙撤回)

83 :
>>82
なんだか面倒くさい人だなぁ・・・。
ビルは建てる予定だが商業ビルにするかは白紙っていうことだよ。
白紙と書いてあったソース自分で見つけて下さい。

84 :
>>83
今度は詭弁を弄するか・・・
0番ホーム跡地に商業ビル以外のビルって意味不明だがな・・

85 :
自民党公約 5年以内に道州制を導入
道州制は、まさに国のあり方を根底から見直し、統治構造を根本から改める改革です。中央集権体制を改め、
地方分権型国家を構築し、地域経済社会の活性化、多極型国土の形成、中央・地方全体の行財政の効率化、
二重・三重行政の解消によりムダをなくし、真の行政改革を進めます。
国は、国家の存立の根幹に関わるもの、国家的危機管理その他国民の生命、身体及び財産の保護に国の関与が必要なもの、
国民経済の基盤整備に関するもの並びに真の全国的な視点に立って行わなければならないものに国家機能を集約し、
その強化を図ります。
道州は、従来の国家機能の一部を担い、国際競争力を持つ地域経営の主体として構築するとともに、基礎自治体は、
住民に身近な地方公共団体として、住民に直接関わる事務について自ら考え、自ら実践できる地域完結性を有する主体として構築します。
このため、道州制基本法を早期に制定し、その後、5年以内に道州制の導入を目指します。

86 :
自民党公約 54
54 本社機能、拠点機能の戦略的な地方展開
産業空洞化に歯止めをかけ、産業活動の地方展開を促進すると同時に危機管理と一極集中の是正の観点から、
戦略的に選定した地域における産業等の新規立地に対して、大幅な税制上の優遇措置を講じます。
また、首都圏に集中する本社機能、研究開発拠点、データセンターの移転に関しては、さらに一段の
支援措置を行います。

87 :
自民党公約
245 商店街の活性化
「買い物難民」問題等を背景に、地域住民から商店街に寄せられる「地域コミュニティの担い手」としての期待は
これまで以上に高まっています。駅前や中心市街地等の賑わいを取り戻すことによって、地域経済の再生だけでなく、
高齢化社会が進展する中で高齢者の方々にとって安心して生活できる地域のつながりが実感できる商店街の活性化等を
目指します。
経営指導や商店街で起業・新業態開発への研修等とエンジェル税制を活用しての空き店舗の有効利用や公共交通機関と
連結したアーケードや駐車場・駐輪場の整備、省エネ型街路灯の設置等、商店街の再生や中心市街地の活性化に向けた
意欲的な取組みに対するソフト・ハード両面での支援を行います。
高齢化や安全安心、環境等の社会課題へ配慮した街づくり(コンパクトシティ)と一体となった“身近で快適な”
商店街づくりを進めます。

88 :
>>84
白紙とは文字通り、なにも描かれてない白い紙ってことだよ。
俺が白紙と言ったんじゃないよ。JR九州が「商業ビルにするかは白紙」と言ったんだよ。
白紙の言葉の使い方に不服があるなら、俺に言わずJR九州に「おたくら、白紙の言葉の使い方間違ってますよ!」と言って下さい。

89 :
下通り周辺 0〜3%下落
九州新幹線の開通や政令指定都市への移行による中心市街地の地価への目立った影響は、現時点では見
られない。市役所職員の区役所への分散から、特に飲食店を中心に売上げに影響が出ているとの声もあ
り、商業地域に対する需要は低迷し、当地区の地価動向は緩やかな下落傾向が継続している。
当地区では、取引自体が少ない状況が継続している。九州新幹線の開通から1年半経過し、観光客数
は堅調に推移しているが、中心市街地への人通りに大きな変化はなく、回遊性に乏しい状況が継続し
ている。また、花畑・桜町両地区の再開発事業も具体的な動きに乏しく、現在のところ影響はない。
前期と同様全般的に取引価格は横ばい傾向にある。
熊本駅前において、合同庁舎のうちB棟の建築が開始され、また、その周辺では新規マンション開発
が行われている。中心部では、ニーズを満たす物件が少ないことからオフィス賃料は下落傾向にある
が、政令指定都市移行により拠点性がやや見直され、募集賃料は若干持ち直しつつある。ただし、オ
フィス需要は脆弱な状況が持続している
店舗としての需要は根強く、特に下通・上通アーケード街等の1階部分への需要は強いが、2階以上
になると極端に借手が少なくなる傾向に変わりはなく、空室率も高止まり傾向にある。空室が比較的
多いが、需要が弱いことから、総じて店舗賃料の下落傾向が継続している。

90 :
取引件数が少なく地価はあまり動いていない印象がある。買い手が安く買おうとしても、売り手には資金的に余裕のある人が多いため、安値では売却しない。上
通りアーケード沿いのマンション用地は、これまでの商業地の地価水準からするとかなり安く、相場を崩すおそれがあるが、この動きがすぐに広がるとは思えな
い。(売買仲介業者)
下通周辺地区におけるオフィスビル、店舗ビルとも老朽化しており、建替え時期になっているが、賃料が下落している状況から採算が合わないためそのままに
なっており、現在のテナントニーズにかなうビルがなかなかない。(大手建設業者)
大規模投資はないが、都市型ホームセンターの進出は明るい材料である。また、政令指定都市になって以降、事業所の進出は増加傾向にあると聞いている。ま
た、再開発の進捗により人の流れや商業の中心となるエリアが移動する可能性があり、その内容次第では投資等が誘発されると考える。(シンクタンク)
熊本県全体では2015年が世帯数のピークと聞いており、少子・高齢化が進む中、人口・世帯数とも減少する時期を迎えることになる。したがって、今後は不動産
需要の減少は避けられず、一部地域を除いて地価は長期的な下落傾向が持続すると思われる。(シンクタンク)

これが現実

91 :
今回の次の衆議院議員選挙の小選挙区を考えてみたが難しい…
特に4区と5区の間が
4区に南区を丸々入れると増えすぎるので天草を切ると今度は5区が膨れる
おまけに3区がどんどん削られていく

92 :
>>88
何も書かれてないという解釈が間違い。
なぜなら、検討されてるから・・・以上。

93 :
岩田屋三越は何時撤退してもおかしくないよ。
http://www.imhds.co.jp/ir/pdf//settlement/hds/2013/fy13_2q_material.pdf
これを見ると中間決算10億年の赤字だよ。
伊勢丹は大阪も大赤字だし、地方の大都市にノウハウを持っていないみたいだ。
最終的には阪急と大丸だけに成るよ。
今はいくらデパートが多くてもあまり関係ないね。阪急本店もみれば分かるhttp://diamond.jp/articles/-/27273
思うが、今はブランドやテナントで無く、施設によって客を取り込み時代。
そういった見方をすれば、福岡地所(キャナルシティ、リバーウォーク)、
イベント広場を造った小倉駅は的を得てると思うが?
天神は大丸と天神地下街を除けば、施設が中途半端だしね。
そういった点みれば井筒屋はかなり恵まれてると思う。コレットは旧そごうの
建物なので、展望レストランや10階にイベント広場がある。本店も紫川沿いに
ウォターフロントレストランがあるし。8階のレストランからは小倉城が見える
し、百貨店としては結構いい線いってると思う。
鶴屋もハンズなど誘致して結構充実してきてると思う。井筒屋のようにレストラン街
を充実させれば、違うと思う。

94 :
>>88
JR九州社長のコメント
開発主体となるJR九州の唐池恒二社長は0番線跡地について「15年夏か秋に開発計画を固め、
高架化完成後に着工し、2〜3年後をめどにつくりたい」とのスケジュールを描く
現段階で商業ビルにするということは白紙と言ってるだけ。
それを何も描かれていないという使い方で言ってるから間違い。

95 :
>>94
いったい何に対して噛み付いてくるんだよ!
あ〜言えばこう言うというか・・・。
なんだか頭が痛くなってきた。
もうこの話題に触れないと言いつつ、我慢できなかった俺がバカだった。
貴方が言ってる事が正しい。俺が間違い。
気が済んだ?
しばらくココ見ないよ。イライラするから・・・。

96 :
ばかな議論をしてるな・・・・
熊本駅の周辺開発は現実に進行してるわけだろ、0番ホームに駅ビルを建設することも名言してる
中身については地元経済界や自治体の意向も踏まえて検討が必要だから、詳しくは決まっていない(もしくは発表できない)
それ以上でもそれ以下でもない、熊本が再開発ラッシュで嫉妬するのはわかるが、たいがいにしとけよ。

97 :
熊本駅の話しは飽きた

98 :
>>96 
 嫉妬はしないが、「名言している」は「明言している」だろ?

99 :
>>98
その通り・・・漢字の間違いでした

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