[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part264[ｪｪｪｪｪ]

1 ：2012/11/07 〜 最終レス ：2012/12/02

電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
ttp://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【注意事項】
1.>>950前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは !ninja と入力してください！
2.>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
　（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
3.スレ立ては>>950以降に立てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
4.>>950以前に立てられたスレ（3の特例を除く）はRスレとし次スレとしては認めない
5.必ず>>2以降にある【スレ建てについての詳細】も読むこと！
【特記事項】
なお、このスレにおける
ｷﾁｶﾞｲタヌキ(キチガイタヌキ)◆hOhmBKGVgEのあらゆるカキコ及びキボンヌ、スレ建ては全て無効です。
※キボンヌ祭りは950からではなく、次 ス レ の 誘 導 リ ン ク が 張 ら れ て か ら （厳守！）。
　 キボンヌ祭りが始まると急激に流れが速くなるため、次スレが建つ前にスレが埋まりかねません。
　 各位ご協力よろしく。
【前スレ】
[ｪｪｪｪｪ]KATO信者の会Part263[ｪｪｪｪｪ]
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349516073/

2 ：

【各儲注意：ご協力ください】
･ｷﾁｶﾞｲタヌキ◆hOhmBKGVgE及び江東区 ◆M5/8/5dKZM は当ｽﾚでは荒らし認定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者にﾚｽした者も自動的に荒らしとみなします｡

3 ：

>>1
おつ

4 ：

>>1
乙！

5 ：

>>4
キチガイタヌキは、おどれか？
何様のつもりかしらんが、うざいからうせろ、ばーか！

6 ：

馬鹿狸はﾀﾋネ!!

7 ：

>>5
虫けらにレスアンカー付けるなRボケ

8 ：

今回の「大雪」は増結でも尾灯が点灯するようなので、
10系寝台を持っている人や前回「ニセコ」を買った人らは、増結＋ASSY組みのオロハネ10＋αで発注するのではないか？

9 ：

>>7
雑魚野郎はすっこんでろ、ド　ア　ホ。

10 ：

てめえが消えろ虫けらが

11 ：

( ´艸｀)

12 ：

さてと、蟻のED76-500は・・・
牽引力だけはそこそこあるので、レールクリーニングカー専用にするか・・・

13 ：

>>8
安いから普通に基本増結買うし他の急行とかにも使うから複数買いする

14 ：

後で嫌な思いするだけや

15 ：

ニセコ同様、基本増結+α欲しいけど
2月は北海道ネタ満載じゃけ、悩む〜

16 ：

>>13
とりあえず大雪用・利尻用・からまつ狩勝用に3セット購入決定だな
狩勝はあとで単品やバラしで最終的に組む

17 ：

大雪やニセコの牽引に使うDD51は耐寒型でいいの？
前スレで誰かが旧客末期の頃じゃないとありえないって書いていたけど実際過渡の耐寒型の中に含まれている番号の機関車で牽引実績ってあるの？
あんまり古すぎると画像検索しても引っかからなくて困る。

18 ：

公式クモヤの編成例に面白い車両が載ってるな
フラグか？

19 ：

>>17
何をやったのか知らないが
検索で簡単に出てくるが？

20 ：

クモヤ90とか蟻も真っ青のキワモノだなｗ

21 ：

>>16
俺もED76-500と共に３セット予約の予定だが
この大雪セット、需要と供給のバランスからして瞬殺しそうな気がするなぁ

22 ：

>>21
確実に欲しければ予約必定だな

23 ：

米子のオロハネ10も近い将来期待できそう。

24 ：

>>17
500番台初期車
過渡は無いし、富は酷寒仕様では無くアレも後期型だとか？
過渡のは1000番台
大雪には新し過ぎるらしい。
それでも1〜2年は牽いたらしいので間違いではないとか…

25 ：

あんまり話題になってないようだけど、再生産される165系が
腹話術仕様（ライト別パーツ化）になるってことはないんですか？

26 ：

165の再販、組成する列車編成や時代設定によってはあって悪くないってことで、
新製品でサハ165とかもやってみてもよかったような…
先般“30年前的製品化手法(笑)”でサハ153なぞ出した実績もあるんだしさw
必要な屋根だって既に起こしてあるだけになぁ

27 ：

>>25
今年再生産された153系見れば分かるだろ？
過渡165は153の車体に165用床下を組み合わせた製品なことくらい分かるよな？

28 ：

クモヤ90は再生産するたびにちょっとずつ変わってたら面白いな
実物同様全く同じモデルはないの

29 ：

クモハとモハとサロとクハとサハシがエラーの165系なんて

30 ：

>>29
そういう時代の製品だしなぁ
きちんとした165が欲しいなら富があるし
過渡165は安くて雰囲気を楽しむ製品で良い
棲み分けって奴だ
無理にリニューアルして破綻するより今のままが良い

31 ：

両車とも国鉄貫通顔の改悪には余念がないという不思議ｗ

32 ：

>>25
多分別パだろうな
シールドビームだが、113系湘南色も再販で闇変更したくらいだし

33 ：

>>32
ないないw

34 ：

そもそも「腹話術仕様」になるわけがなかろう。
腹話術ってのは、ライトが別パーツだからそう言われているわけじゃないんだぞ。

35 ：

来年は青函トンネル、及び瀬戸大橋開通25周年になる
だからED76 500が出たかもしれない
来年はそういうネタが来る事を期待するか(他社も含めて)

36 ：

なんかそのうちマイクロエース取り込みそうな勢いだな

37 ：

>>18
どれよ？

38 ：

過渡的にはもう「九州は出し尽くした」って感じなのか知らんが
このところ北海道方面に力が入ってきているようで、ちょっと嬉しい

39 ：

急行「安芸」が欲しいな。むしろ牽引機。

40 ：

>>38
813出して九州終わりとは寂しいな
国鉄・JR旅客だけでも
421・415九州仕様・811・815・817・103-1500・303
キハ31・40/47九州仕様・58/28九州仕様・66/67・125・200・220
とまだまだある

41 ：

>>18
http://www.katomodels.com/n/kumoya90/
その他
大雪
http://www.katomodels.com/n/10kei_taisetu/
東京メトロ 丸ノ内線 02系
http://www.katomodels.com/n/metro_02_marunouchi/
ED76 500
http://www.katomodels.com/n/ed76_500/

42 ：

>>18→>>37だった

43 ：

>>39
安芸はC62山陽型と同時発売だったら嬉しい。
C59だったらもっと嬉しいがｗ

44 ：

>>41
ページそのものは見たっつうの
編成例のうちのどれの事か聞いてんの

45 ：

クモヤ90、前面下の連結器付近左右に四角い穴？　みたいなのが空いてるけど
これって何ぞ？　

46 ：

(祝) 急行大雪 ED76 500製品化！

皆さんにお聞きしたいのですが1984年頃の「函館〜札幌行きの夜行の普通列車」の編成を分かる人いらっしゃいましたら教えて頂きたいのですが、、、
確か41ﾚだったと思います

47 ：

ググればどっかにあったと思うけど…

48 ：

ググる努力すらしない人のなんと増えたことか
辞書があるのに辞書を引かない奴と同類か？

49 ：

>>46
あえて言おう！ググレカスと！

50 ：

そこまで検索ワードわかっててなぜ検索しないのか理解に苦しむ

51 ：

>>46
　　|￣｀`''- ､
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　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
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　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
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　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
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　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)　知ってるが　　　 | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .お前の態度が 　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　気に入らない　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|
　　　 ヽ|　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 r'　　　　　ヽ､　 　 |

52 ：

旧踊り子色の185系生産フラグ？

53 ：

>>52
中間運転台、首振り台車のままか？
ライトスイッチも含めて、小改良してくれ

54 ：

すみません、昭和購入のEF65・66が有るのですがスムーズに動く様にするにはやはり駆動系をバラして注油しなくちゃダメですかね？

55 ：

>>54
それを聞かなければ出来ないならまず無理だから新しいのを買いなさい

56 ：

いや、まず総本山に電話して見ろよ。

57 ：

総本山の人も現物見なきゃ判断できないと思うぞ

58 ：

グリマのクモヤ145買えんかったから90は買いだな

59 ：

>>55 ケッ不親切なヤシだな、そんな返答あんのかよ、クズが

60 ：

おいおいｗ
そもそも状況説明が足りなすぎだろう・・・
まず自分である程度現物の状況を把握してみてから、
それをここで説明して解説を求めるのが筋ってもんだろ
それらをやりもしないで勝手に暴言吐いてキレるのは違うだろうと
これじゃ仮にどんなに詳しい人でもアドバイスは難しいと思うぞ

61 ：

ゆとりキタ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

62 ：

自分の遊び道具も面倒見れないクズですと自分で書いてるくせに
そんな奴の対処方法を適切に書いてる他人を気に入らないからってクズ呼ばわりかｗｗ

63 ：

他スレはもっと親切だから
新しいの買った方が良いとかこのスレがいかに低レベルか失礼ながら判ったわ
以後気をつけた方がいいよ。

64 ：

アホかｗ
少しは答える側の身にもなれ
スレ閲覧者はエスパーじゃねーんだぞｗ

65 ：

>>55 偉そうに
スレの流れをもう一度よく見てみろや
最悪だな、このクソスレ

66 ：

昭和購入ｗ新しいの買っちゃえよ(&#9757; &#1374;&#2570; &#1374;)&#9757;

67 ：

>>65
ゆとり乙

68 ：

zvfpLmAl
かまってちゃん出現

69 ：

>>63
一番低レベルなのはお前だけどなw

70 ：

>>65
おれなら（やはり駆動系をバラして注油し）てみるだろう。
毒づいて荒れているより手っ取り早いしさっぱりするからな。

71 ：

>>70
組み直せなくなったり改善されなかったら
おまえの責任にして暴れだすぞ
ゆとりと老害はマジで怖い((((；ﾟДﾟ))))

72 ：

ムショ帰りに営団01系と営団500.300形買ったんですよ
確か以前はこう言うのマイクロの仕事だった様な…埃かぶったレイアウト掃除します

73 ：

このスレのレベルが高いとはいわないが、
>>54がこのスレのレベルを測ることができるレベルに達していないのは間違いない

74 ：

>>54
機関車（カマ）ってのは動くもんじゃねぇ、「動かす」モンなんだよ！

75 ：

>>43
C62山陽型が出るときは何となく20系初期あさかぜの再生産と一緒に出しそうな気がする。

76 ：

バラしてどこが原因か、またどこをメンテナンスすればいいのか解っていればそもそもそれを聞く必要が無いし、逆に聞かなきゃ解らない人がバラしてメンテナンスして組み直すことが果たして可能か分からない状況では買い直したほうがいいは適切なアドバイスだよな

77 ：

>>75
初期あさかぜ・10系かもめ・10系安芸あたりだな
安芸はC59との方が似合うイメージだけどね

78 ：

>>54
昭和時代なら多分、電磁アンカプラーの奴かな？
その時代なら今と違ってモーターをダイカストで左右に挟んだタイプだろう
それならボディさせ外せばウォーム部分が上から見えてくるからそこに一滴注油
あとは逆さにして動輪ギア部分に注油すれば、そのあとだまし運転していけば
油は他に回るでしょ

79 ：

>>78 ありがとう

80 ：

>>74
電車は曲がるのではなく曲げるものなのですね分かります。

81 ：

今度C11買うんだけど、重連用カプラーをナックル化するのに
なんかいい方法ないのかな…？
ググるとどれも小難しい事やっているので…
簡単な方法知ってる方ｵﾅｼｬｽm(__)m

82 ：

>>80
それなんて電車でD?

83 ：

連スマソ
>>54
5-5-6でも吹いておけば？

84 ：

>>80
ユリゲラーでもそんな事できねえよw

85 ：

>>54は吹奏楽かブラスバンドかなんかやっているのかと思った俺…

86 ：

>>84
一昔前の大阪市営地下鉄のアナウンス
「電車が曲がります。ご注意下さい」
電車が曲がったら大変やん。と言う投書がありその後
「カーブを通過します。(以下ｒｙ)」
嘘のようなホントの話
出典：JTB総合時刻表グッたいむ欄

87 ：

>>85
ちなみに何故そう思ったか知りたい

88 ：

楽器の運搬の際、移動用のローラーの音があまりにもうるさかったので顧問がオイルを差したのだけど、そのオイルが5-5-6だったって訳、
スレチすまん、ではこれで

89 ：

>>88
ほう、しかしそれは>>83に言ってやった方がいい希ガス

90 ：

>>88
別に吹奏楽部特有のことでも無いような…
バルブオイルとかチューニングスライドオイルならともかく

91 ：

>>83
5-56はダメだ。2-26を使うべき

92 ：

>>88
そういうあなたはブラバン経験者ですね。
まあ、自分もなんだけどさｗ
なぜオイルが必要か、オイルがそれぞれ種類ある事がわかるのは、
楽器をやっていないと判りませんからね。

93 ：

あ、アンカ間違えた、すまなんだ・・・orz　>>90さん宛てです。

94 ：

今更ながら
>>54ではなくて
>>83に訂正

95 ：

楽器やってなくても知ってると思うよ
５５６なんかは一番ポピュラーだし

96 ：

なんで素直にユニクリーンオイルを注さないのか…
純正じゃなかったら

97 ：

トロンボーンのスライド部分に呉5-56を塗ると口の中が苦くなりますが滑りが良くなります

98 ：

>>78
昭和でも通常カプラーのあるんだけど
てか基地外に構うなカスw

99 ：

皆が意外に楽器をやってたことにびっくり、

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