【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【16機影目】

1 ：2012/11/12 〜 最終レス ：2012/11/27

Flightradar24に映る飛行機を見ながらまったりしたり右往左往情報交換するスレッド。
-----------データ提供の有志の方に感謝申し上げます。ありがとうございます。-----------------
前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【15機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1348988408/
Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等で得られるADS-B信号情報をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。（グーグルクロム推奨）
情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2012-04-01/00:40/JAL41
過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php
羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。
気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。
例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。
FAQや関連は>>2-10あたり。

2 ：

---FAQ---
・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。
・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。
・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。
・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。
・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。
・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。
・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。
・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。
・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信することを当該サイトに申し込んだ人です。
・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。
・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。
・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。
・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24
・出発地や目的地がまったく違うところを飛んでますが？
　出発地や目的地はサイト運営側のサーバーにデータベース化してるものと思われるためダイヤ改正などで飛行区間が変更されても更新されないと古いデータが表示されてしまうようです。
　特に貨物便やチャーター便などに更新されてない便が多くみられます。

3 ：

---FAQ---
・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。
・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。
・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
　計器飛行の操縦訓練に使用？
・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
　不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）
・RJTT NO*：
　羽田空港の作業車。どの車かは不明。

4 ：

---【製品情報】---
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------
---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/
Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/
Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm
---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/
外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html
FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/
opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/
---関連スレッド---
【飛行機】実況Flightradar24【2航跡目】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1338417515/
祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/
Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
政府専用機追跡スレッド18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1341121501/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第21便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349013197/
【着陸復航】ゴーアラウンド情報 2週目【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328024137/

5 ：

>>1さん
(　 ﾟДﾟ)⊃旦 < 茶飲め

6 ：

お、cotamが関東縦断

7 ：

周波数だけ英語で
あとはフランス語に聞こえたわ

8 ：

ドイツからのルフトハンザA380が半島方面からやってきた
沿海州の低気圧を回避してきてる
ちなみに今日の偏西風は北京から東の方向へ130kt前後
東向きの機には有利な状況

9 ：

a

10 ：

F-GVMI
ヴィトン？

11 ：

>>10
羽田に降りたね

12 ：

87CC08はっけーん

13 ：

福岡は雷でゴーアラ発生中。
日食ツアー用のチャーター機も壱岐でホールド。

14 ：

>>13
今日の雷はキツいよ。雹や突風も。

15 ：

美祢市上空でぐるぐるしてたSKY805、やっと着陸するかな。

16 ：

次、JJP129ぐるぐるします。

17 ：

SKY805着陸前に機影消えたけど無事着陸できたのだろうか・・・

18 ：

JJP129くるーりと一周回って着陸へ。

19 ：

JL840は目的地変更で乗客お気の毒

20 ：

AHA700
NとH間違えてる

21 ：

AHA!

22 ：

KAL763さまよってるな

23 ：

今羽田RWY22に降りてるLDA-W方式は今日でラストになるのか

24 ：

羽田ビジュアルアプローチ
良い眺望が楽しめそうです

25 ：

tafで南西の風と出てるから、羽田も成田もランチェン中かな？

26 ：

無線じゃBACON ARRIVALになってるな
せっかくのクリアビューだったのに

27 ：

またJAL1がおかしなことに

28 ：

>>27
横スライドしてるwww

29 ：

見たかったなあ。欽ちゃん走りのJAL1w

30 ：

昨日見たANA機もスライドしてたな
フィーダーさんのデコードミスなのかな

31 ：

進行方向とHeadingの数値が違うのは時々あるね
機材側の問題なのか、受信側の問題なのか分からんけど

32 ：

東京湾ど真ん中のFM815

33 ：

失速しない程度に速度落としてパワーで吊るようにしながら
操縦かんを左に切ってラダーを右に入れるとあんな風に横っ飛びできるよ。
まあ実際には激しいクロスウインドウで斜めに飛ぶしかなかったんだと思うけどね。

34 ：

羽田のT-RJTF2は木更津のあたりから角度がおかしくなるな
１２０度ずれている感じ

35 ：

ウラジオストク航空 VLK1733 てのが
単純に首都圏を通過して南に行った
ロシアの人がグアムにでも行くのかな

36 ：

大抵はCVC通って南方へ行くものだがKZE通って行くなんて珍しいな
オーストラリア方面か

37 ：

湘南セクターのおねいさん喋りっぱなしだなぁ
レーダー見ながらお疲れです

38 ：

ICV573がくる〜りと関空に寄って、ズバーッと42975フィートで九州を斜めにブッちぎって行った。

39 ：

金曜恒例のWOA8825通過
怪しいエンジン音は萌える

40 ：

右旋回してたでかいのがいたな。そういえば。

41 ：

>>35のVLK1734が帰宅中らしく首都圏通過して北へ

42 ：

伊勢湾にノエビアJA377N

43 ：

フライトレーダー24についての質問です。（ここでいいのかな？）
最近NEXUS7を買ってFR24proをインストールしましたがARモードって
いうんですか？　カメラを向けると飛んでる機影が表示されるアプリが
ありますが、NEXUS7ではARモードが使えないような感じです。
どなたか使えたよ！とかご存じでしたらコメントお願いします ○ηﾍﾟｺﾘ....

44 ：

長文書く時間があるなら…

45 ：

背面にカメラが付いていないのを知らずに勝ったのなら許す>>43

46 ：

SOO5000横田アプローチなう

47 ：

>>45
正に「志村後ろ！志村後ろ！」の世界だなｗ

48 ：

新十歳（笑）行きのANA787が三郷上空を通過。
今日昼ごろにも787通過したけど予定にないよね？

49 ：

予約画面で確認しろって、前レスにあったよ

50 ：

もちろん毎日確認してるって

51 ：

N949AS
ガルフと思ったらDC9だった

52 ：

レス、ありがとうございます。
ARモード使えないのですね。　もちろんアウトカメラ
非搭載は知ってましたが老眼なものでスマホでは
ちと苦しいです　ｱｾ。USB外付カメラなんかで使えない
ものかと思ってたりもしてお尋ねした次第です。
娘のお下がりのスマホをwifiで使ってみます。　

53 ：

>>50
ANAのホームページから実際に予約するつもりで
予約画面に入ったら予定がのってるよ
カレンダーだけではだめよ
(^◇^)┛ 　

54 ：

だからそこを見てるっつーの！

55 ：

今夜の羽田は南西の風VOR方式RWY16Lですか
羽田ターンwktk

56 ：

伊丹のJALが全然反応しないんですが、故障でしようか・・・・

57 ：

土曜日早朝に羽田⇒成田のフェリー。
ＪＡＬ４１２２；Ｂ７３８、ＪＡ３０４Ｊ、
成田着陸６：２７ＡＭ
１６Ｌ離陸、東京湾中心部を南下して、
房総半島先端で左旋回して、
勝浦・茂原と北上。
この機体でフェリーでも２人パイロット？

58 ：

>>56
何か誰かが警察手帳らしき物を見せて立ち入ったけどソイツが行方不明で…とかややこしくなってるって
ニュースでやってたよ。
JALだけあかんみたいな

59 ：

>>56
>>58
これかしら。
大阪空港 ＪＡＬ全便出発できず
11月17日 7時30分
＞日本航空によりますと、１７日午前７時前、
＞大阪空港の保安検査場で警察手帳のようなものを見せた人物が検査を受けずに通り抜け、所在がわからなくなったということです。
＞この影響で、大阪空港では日本航空のすべての便が出発できなくなっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121117/k10013563041000.html

60 ：

http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
≪大阪伊丹空港　保安上の影響による運航便情報について≫
大阪伊丹空港において保安上の問題が発生したため、運航便の出発および到着を一旦見合わせておりましたが、
現在のところ、運航を再開する見通しです。
なお、この影響により、一部の運航便につきましては、遅延が発生しております。
ご利用のお客さまは、最新の運航状況を当ページや、国内線発着案内にてご確認ください。
今後も状況が変わり次第、当ページにて最新情報をご案内させていただきます。

61 ：

警察官、本物だったんだと。
警察官は本物 ＪＡＬ便再開
11月17日 8時20分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121117/k10013563141000.html

62 ：

NH351宮崎上空でグルグル中。雨風がひどいのかな。

63 ：

NH351ぐるぐる、鹿児島悪天候？

64 ：

迷
惑
な
ポ
リ
ハ
ム
だ
な

65 ：

JAL1863も鹿児島行きだ

66 ：

エバーのキティちゃんが、まもなく福岡へ到着

67 ：

警察官だったらテロじゃない？
オーム事件の反省は無いし
創価の信者で作る警察官の組織だってカルトに違いないはず。
在日が帰化すれば警官にも自衛官にも弁護士にも政治家にもなれるのに甘すぎ。
飛行機墜ちないと変われないなら早いところ一機墜ちろ。

68 ：

くだらん
他所でやれ

69 ：

まあ帰る時に何も言わず帰ったらダメに決まってるだろ
常識が無さ過ぎ

70 ：

そろそろ北のぐるぐるの季節ですにゃー

71 ：

シグたんキター！！

72 ：

名古屋　CPA536　やり直し？

73 ：

日本上空の航空路飛んでる、東行きは軒並み1100km/hオーバー、
逆に西行きは軒並み500km/h台。
って、ジェット気流300km/h近く吹いてるってこと！？

74 ：

そゆこと
寒気が南下してかなりジェット気流も蛇行しながら南下してきてる

75 ：

以上、小学生のための気象コーナーでした

76 ：

TCX324でスコーク77でてる。マンチェスターに戻って着陸か。大丈夫か？

77 ：

無事着陸できたようだ

78 ：

羽田は風強いな
APPのサブch開局中

79 ：

羽田ウインドシアーでゴーアラ祭り

80 ：

羽田ゴーアラ祭り中34L

81 ：

かぶったｗ

82 ：

ゴーアラでPQE戻り組多数
ラッシュ時間帯なのに管制官頑張れ

83 ：

NH298
羽田34Lウインドシアー、PQEまで戻るとカンパニー

84 ：

こういう時はカンパニー無線大活躍

85 ：

10分間PQEホールド要請
館山近辺は忙しいな

86 ：

成田もgdgdになってないか？

87 ：

羽田のANA1256は特別塗装のJA815Aだった

88 ：

RWY34Rのウインドシアの状況確認中＠PQEホールド機

89 ：

こういう時は国際線優先なのか

90 ：

成田はADDUMでホールド機が多くなってきた

91 ：

JA815A、FR24の画像だと変な特別塗装になってるけど実際は普通の787

92 ：

RWY34Lアプローチ許可
そろそろ解消の模様

93 ：

館山のNH298は34R着陸リクエスト中
先ほどの34Lのゴーアラがトラウマになってしまったか

94 ：

UPS109はゴーアラ？

95 ：

三郷上空でホールド中のEVA190が見えた

96 ：

JAL186はBLITZ通過
ずいぶん大回りだなぁ

97 ：

UPSはRWチェンジ＆ゴーアラ

98 ：

大雨が収まって気温が一気に下がった
羽田のアメダス - 日本気象協会 tenki.jp
http://tenki.jp/amedas/detail-1303.html

99 ：

都内低空へゴーアラするのは34RなんだけどEVA190もウインドシアがキツかったのかなぁ

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