【QR】 カタール航空 001便【DOH】

1 ：2008/05/28 〜 最終レス ：2012/10/24

カタール航空について語ーりましょう。
公式サイト
http://www.qatarairways.com/japanese/
http://airline.arukikata.co.jp/QR1.html
http://www.ab-road.net/guide/carr/QR.shtml

2 ：

関連スレ
〜カタール航空利用した人いる？〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1127689168/
【Ｑａｔａｒ】カタールエアについて語るスレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1109910269/
マイレージ提携航空会社
・全日空、ユナイテッド、アシアナなど。

3 ：

ﾀﾞｯﾁｮ3

4 ：

カタール航空、新型機材200機、総額300億米ドル以上の発注を計画
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36031&cid=2

5 ：

カタール航空でヨーロッパ行くつもりですが、乗り継ぎ時間が長いのが気になってます
ドーハ無料ツアーなどがあるんでしょうか？
乗り継ぎ時間利用して空港の外出たことある方、市内観光について教えてください
中東には興味ありますが、空港から市内などの交通や時間内に空港に戻りやすいかなどが心配です

6 ：

エコノミー席だと思うけど、
無料ツアーなんてないし、入国にはビザが必要（有料で即時発行）

7 ：

まだ無料ツアーあるって聞いたけど、でも完全予約制。
前みたいに、その場でってのはないみたいね。
無料ツアーだとビザはただでくれるって聞いたことある。

8 ：

大阪の予約の電話ってなくなったの？
電話しようと思ったけど東京だけになってた。
いつも感じの良い対応で大好きだったのに。

9 ：

>>8
大阪の事務所って大阪駅前のヒルトンプラザ西館にあったところだろ？
　確かにオフィスは撤退した模様だよ

10 ：

夏に乗る予定。
楽しみ〜

11 ：

さて、2010年に成田に乗り入れるのでしょうか？

12 ：

成田より羽田かな

13 ：

中東系が羽田発着になったら、力関係が一気に変わるな。

14 ：

今成田に飛んで来たけどなんで？

15 ：

関空が沈没したから

16 ：

そういえばA380初来日のときにカタールが成田にいてデッキはちょっとした騒ぎになっていたな。

17 ：

結構成田に来てるのか

18 ：

王室関係で数ヶ月に一度はきてるよ
定期チャーターは皆無

19 ：

サッカーのバーレーン代表が試合で来日だからかな？
チャーター？

20 ：

>>18
王室すごいな
>>19
結構大きいやつだったらしいよ

21 ：

アジア系を除くとサーチャージが比較的安いのはここだな

22 ：

産油国だからね

23 ：

>>22
新興会社だから、従来会社と比べて年金負担とか重荷がない分チャージも安いからかと。無論、産油国というのも
あるんだろうけど。しかしサウジ航空がエミレーツやカタール・エチアドの競争・拡大に不気味に沈黙してるのは気になる
戒律があって動けないのかな

24 ：

>>23
サウジは自由に観光できない国。
そもそも巡礼者以外の観光客は積極的には受け入れていない。
関空線もEKデイリー、QRデイリーに対してサウジは週１ですぐ撤退。
サウジアラビアが積極的に観光客を受け入れるなら、関空へ週３くらいは飛ばせそうだが。
カタールも観光名所なんてないんだから。

25 ：

>>24
毎年サウジ航空は関空からチャーターで観光客受け入れてたけどもう廃止されちゃったかな？

26 ：

27 ：

日光よろしく！

28 ：

KIX-TUN、CAS-KIX利用予定なんですが、アメニティは４区間全て貰えますかね？
ちなみにYです。

29 ：

>カタールも観光名所なんてないんだから
日本人のお上りさん向けに、ホテル・ショッピングセンター、
砂漠ツアーを用意して待っていますが、何か？

30 ：

一応、リゾートホテル、ショッピングモール、ゴルフ場、
リゾート島や美術館建設、観光に不自由ないスークはある。
アルジャジーラやサッカー場なんかもな。
…サウジはそもそも治安というか、テロの危険がね。

31 ：

A380期待あげ

32 ：

関空からドーハ経由でヨーロッパに行くのだが
チケットも売れ残りまくってるし、書き込みも少ないし不安だわ。

33 ：

いつからソウル経由に？

34 ：

20年後ぐらい

35 ：

>>32
それでも欧州に行くには安い会社だからなチャージも比較的マシ

36 ：

国土交通省は27日、カタールとの航空協議で、成田空港の滑走路延伸によって発着枠が
増える2010年から、カタール航空が成田に乗り入れることで合意したと発表した。
カタール―成田間を週7便運航する。協議は25―26日、ドーハで開いた。
　また関西国際空港―カタール間は旅客便を今の倍の週14便に増やすほか、新たに貨物便の
枠を週7便設けた。日本とカタールとの年間旅客数は07年度で13万1000人。

▽News Source　NIKKEI NET 2008年08月27日23時01分
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080827AT3S2701B27082008.html
▽Qatar Airways
http://www.qatarairways.com/
▽関連
【航空】カタール・アラブ首長国との航空協議開催へ　成田滑走路延伸後の乗入れ焦点［08/08/22］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219376220/

37 ：

KIX　14便？？？

38 ：

途中で採算あわなくて減便しそう

39 ：

>>37
サーチャージ安いから関西企業の業務渡航に人気だそうだ。
俺は関空-ドーハ-ロンドンを月1回は使ってる

40 ：

>>38
A380で成田ー関空ードーハ飛ばせば良い

41 ：

>>37
来年夏：関空１４便（といっても現状の便はソウル行き）
↓
成田拡張後：成田７・関空７
↓
将来：成田７・関空１４（まあ、無理だろうがよほど需要が増えたら）
こんな感じかと＞QR想定。

42 ：

>>39
旅行会社にも人気みたいだ

43 ：

カタール航空を語るスレ

44 ：

サンドイッチマン

45 ：

影のヨーロッパ線・カタール便。

46 ：

独裁国家なんだね、この国。
380買う金あるのが他の独裁国家とは一線を画すが
世界一退屈な街を持つ国と増便するとは…

47 ：

夏、アフリカに行くのに使いました。
５つ星ということでかなり楽しみにしていました。
その期待を裏切られることなく素晴らしいフライトでした。
サーチャージも比較的お手頃で、大満足です。
日本人CAも乗務していました。
他にも、韓国、中国、ヨーロッパ各国と世界各国から採用しているようです。
サービスも素晴らしく、個人的に満足度はエミレーツよりも遥かに高いです。
是非また利用したいです。

48 ：

エミレーツはなんかサービスが雑でした。
ミールチョイスが切れても日本人ＣＡには逆切れされたし。
それ以降ヨーロッパ行くときにはカタールを利用するようにしています。
食事もカタールのほうが美味しかった気がします。
あと、夜間でもドリンクサービスを頻繁に行ってくれるので、ＣＡさんを呼ばなくてすみました。

49 ：

問題はドーハ空港の設備だろうな。

50 ：

>>49
そうですね。
でも来年、すごいのが出来るみたいですよ。

51 ：

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52 ：

カタール航空を利用してシリアから帰国する際に、
今まで他の航空会社は忘れても平気なことが多かったので、
つい・・・リコンファームをしませんでした。
すると運悪くオーバーブッキングで乗れないと言われてしまいました。
リコンファームしなかったのが悪いと諦め、
でもホテル代金くれたり、翌日の飛行機には乗せてくれるかな〜と甘く考えていましたが、
市内のオフィスへ行ってチケットを買いなおせ！と言われてしまいました。
普通、オーバーブッキングだけの場合は宿泊バウチャーやら
翌日の飛行機に振り替えされると聞いたのですが・・・
リコンファームしないでオーバーブッキングの場合は航空券じたいを
新しく買いなおさなければならないのでしょうか？？
しかもオフィスで事情を説明して正規の高いチケットを買い直したので、
今度こそ乗れるかと思いましたが、
翌日また空港へ行くと、今日もリコンファームしてないわよ！！
と言われ、もう笑うしかありませんでした☆
結局、昨日も乗れなかった〜と泣きついて乗せてもらいました。
今度からリコンファームはしておこうと思います。

53 ：

>>52
航空会社によって違ったりします。
http://www.qatarairways.com/carriageconditions.php
>IMPORTANT NOTICE RECONFIRMATION
>Failure to reconfirm your reservation on Qatar Airways flights at least 72 hours before flight departure time
>may result in the cancellation of your reservation.
出発の少なくとも72時間前までにリコンファームをしなかった場合、カタール航空では予約がキャンセルされる
かもしれません。
--
同じ航空会社でも、地域によってやっておいた方がよい、と言われたりすることもあります。
あくまで私の場合ですが、メキシカーナ航空でメキシコへ行ったときは何もありませんでしたが、
キューバへ行ったときはリコンファームをしておいた方が良いと言われました。

54 ：

>>52
リコンファームは必須ですよね。
乗れなかったのはリコンファームしなかった本人の責任ですし、エコであれば特にこれといって保証はないかもしれません。
また、翌日のチケットをオフィスで買い直されたと言うことですが…これって出発の72時間以内ですよね？
QRのオフィスで、しかも出発の72時間以内に購入しているのにリコンファームしろ、というのは、これが本当の話であればちょっとひどいですね。
まぁ7/1(だったかな？)からQRではほとんど全ての便でリコンファーム不要になったので次回利用される際には大丈夫だと思います。
シリアに行かれたんですね。
いいですね、是非行ってみたいです。

55 ：

>>52
シリアからドーハに向かう便ですか？
ドーハ空港だったら結構てきぱきとやってくれるんですけどね。
自分もリコンファーム忘れたんですが、でもオーバーブッキングではなかったため、普通に乗せてもらいました。
グランドさんにはあなたラッキーですねと言われましたけど。

56 ：

シリアのカタール航空は最悪

57 ：

>>56
カウンターって意味？

58 ：

ダマスカスのカウンターは最悪だな。

59 ：

>>58
「騙す・カス」なので当然かと

60 ：

カウンター業務、空港職員、もしくはその空港をハブにしている航空会社の職員がやってない？
カサブランカはロイヤルエアモロッコの職員がやってた。
こちらも酷かったよ。
まぁそれもまたお国柄。

61 ：

>>60
おっしゃる通り成田や関空ではJALが大半をやっている。
もちろんNH扱いや自社扱い（CXなど）等もあるが

62 ：

ダマスカスのカタールは凄いぞ。係員不在でチェックインできないことがザラ。

63 ：

今期はちょっと強気の価格設定？
まぁ今までが安すぎたというのもあるが…
航空券だけの価格なら、Emiratesの方が安かったりする。
サーチャージいれたらカタールのが安くなるけどね。

64 ：

>>59
おやじー。言っちゃったか。

65 ：

カタールはエコでもトイレに窓ついてるからいいよね。
DOH-KIXではヒマラヤが綺麗に見えて感動した。
DOH-TUNではカイロ上空あたりを見ながら用を足した。
天空から放尿する感じが新鮮で気持ちいい…ｗ

66 ：

星組に入ってほしいなあ。

67 ：

68 ：

>>62
噂の無人チェックインですか？
さすが、中東は進んでいるな。

69 ：

>>52
リコンファームしたのにドーハ→大阪がオーバーブッキング
ドーハからドバイへのQRの航空券、ドバイのエアポートホテルでの宿泊
ドバイ→大阪　EKの航空券の手配を無料でしてくれた。
さらに大阪・ドーハ間の往復航空券（1年有効）ももらえたよ。
QRがデイリーじゃない頃の話。

70 ：

>>69
スゲェｗ
まぁそこまではムリだろうけど、リコンファームしてたなら、EK振り替えくらいは今でもしてくれるかもな。
とはいえ今はほとんど全ての路線でリコンファーム不要だけど。

71 ：

この会社なんでこんなに乗り継ぎの便が悪いの？
カタール人以外で便利だと感じる国はどこだろうね？

72 ：

>>71
具体的な事例を挙げてもらわないと共感できない。

73 ：

>>71
そりゃあカタールの航空会社なんだから仕方あんめ。

74 ：

なんかＨＰの予約システム、羽田発おかしくない？
検索すらできない。

75 ：

関西空港を０時３０分に出発するカタール航空に乗ります。
もしかして、いきなり機内食が出るんですか？
１０時間のフライトだから、少なくとも２回（食事＋軽食）は出るよね？

76 ：

>>75
１時間後くらいに夕食、食後に消灯。
で、結構頻繁に軽食(サンドイッチとか)が回ってくる。
これは眠りを妨げる感じではなく、そーっと回ってくるのでＧＯＯＤ！
希望すればカップラーメンとかもある。
飲み物も、言えばすぐ出してくれる。
到着２時間前くらいに朝食。
朝食にもチョイスがある。
とりあえずサービスは素晴らしいから期待しておｋ

77 ：

カタールはエティハドやエミレーツより良さそう。

78 ：

エミレーツは化けの皮が剥がれたものな。

79 ：

>>77
そう思う。
俺が乗った感想では
カタール>>エティハド>>>エミレーツ
って感じ。
エミレーツも他社に比べればいいけど、言うほどじゃないなって感じ。
メシは断然カタールがいい。

80 ：

>>76
どうもありがとうございます。
出発は明日なんです。
お腹が空くけど、夕食は深夜１時半頃までガマンすることにします。
個人的にはエミレーツ航空の機内食はウマいと思うけど、カタール航空は
初めてなんで楽しみです。
エミレーツみたいに機内は寒くて、ブランケットも薄々なのかな・・・

81 ：

>>80
機内が寒いのはどこでも同じ気がしますが、カタールのブランケットはいいですよ。
ふわふわの毛布。
ではいってらっしゃい！
最終目的地はどこですか？？

82 ：

>>81
ギリシャです。
ＧＷの期間中、一番安い航空券だったからです。
豚インフルエンザ騒動で空港がバタバタしていなきゃいいですけど。

83 ：

>>80
発展途上国の空調がやたらめったら強烈なのは仕様ですね。
日本でも、昔の国鉄はそうでした。

84 ：

カタールの今のサーチャージってどれくらいですか？ロンドン着だといい時間帯に
着くから利用しようかと考えてるのですが

85 ：

http://www.qatarairways.com/jp/jp/fuel-surcharge.html

86 ：

>>53-54
いまは、ジェッダ発便を除けばリコンファームしなくていいことになっている。
ttp://www.qatarairways.com/global/en/faq-general.html#DoIneedtoreconfirmmyflight?
Do I need to reconfirm my flight?
Qatar Airways does not require reconfirmation except for passengers travelling from Jeddah.
All segments having Jeddah as their departure city have to reconfirm their flight 72 hours prior to departure by calling the local Qatar Airways office.
All non reconfirmed reservations will be auto cancelled.
もっとも実際のオペレーションが本当にこの通りになっているかというのは別の問題だがｗ

87 ：

>>85
レスどうもです。産油国でも結構取るんですね＞チャージ
なんかＷＴＩが又値上がりし始めてるから安いうちに行ってきます

88 ：

>>83
台湾や香港も。

89 ：

今年7月に妻子を連れてカタール航空でアテネまで行きます。
リコンファームは不要になったそうだけど、一応>>86をプリントアウトして
行きの関空カウンターでも再確認します。
7月になってから発券予定なので、サーチャージはカタールまで2900円、
カタール以遠900円の往復で7600円？
日系がサーチャージ無料になるだけにこれでもちょっと悔しいけど、元の
航空券が安いから仕方ない。

90 ：

ドーハの空港でSTPCの対象となる予約クラスをご存知な方いてたら、教えて下さい

91 ：

サッカー、カタールと引き分け
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1244686688/

92 ：

リコンファームいらなくなったのか
今度乗るけど心配だ

93 ：

エミレーツとカタール、どっちに軍配上がるかな
来年からカタールが成田就航だから知名度はぐんと上がるかもね

94 ：

＞＞93
何から何までカタール航空の方が上。

95 ：

カタールもいつまで保てるかね。

96 ：

むしろこれから充実していくでしょう。

97 ：

乗り継ぎが面倒だけど関空発の方が、羽田から行けるので楽だったりする
成田は遠いよ・・・
カタールの機内サービス、就航当時と変わってなかった気がする。
未だにエコノミーにもアメニティ配布するだなんてビックリ！

98 ：

>>93
空港だけはエミレーツの方が上だな。
でも今ドーハの空港は建て替え中だから、それが終われば全てカタールが上になりそう。

99 ：

成田発と関空発は共存できるかね？

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