【MMC】アルミﾌﾚｰﾑについて語ろう 12【ｽｶﾝｼﾞｳﾑ】

1 ：2012/08/01 〜 最終レス ：2012/10/28

ロードの中位以上は現在、カーボンフレームが主流になりつつありますが
幅広いユーザーに愛されるアルミフレームの魅力をみんなで語りましょう
前スレ
【MMC】アルミﾌﾚｰﾑについて語ろう 11【ｽｶﾝｼﾞｳﾑ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317120331/
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【軽】アルミフレームについて語ろう【安】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194773243/
【軽】アルミフレームについて語ろう　２号【安】
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212232348/
【軽】アルミフレームについて語ろう　３式戦【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217503558/
【軽】アルミフレームについて語ろう　4【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1225984983/
【軽】アルミフレームについて語ろう　5【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232992752/
【軽】アルミフレームについて語ろう　6【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245058676/
【軽】アルミフレームについて語ろう　7【安】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256487216/
【軽量】アルミフレームについて語ろう8【安価】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271156552
【軽7N01】アルミﾌﾚｰﾑについて語ろう 9【安6061】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289265272/
【軽7020】アルミﾌﾚｰﾑについて語ろう 10【安6061】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1298728655/

2 ：

>>1
暗黒の主が年間1,000匹以上の生ゴミを不法投棄宣言ww


http://ameblo.jp/yosiko2/entry-11238029463.html
全て陸っぱりからしか釣りませんが
07年までは年間1000本以上釣ってました。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/9e/09/j/o0800060011945997572.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/5d/0f/j/o0800060011945997571.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/9b/f4/j/o0600045011945995996.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20120430/22/yosiko2/be/43/j/o0600045011945995994.jpg

3 ：

いちもつ

4 ：

　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

5 ：

KIMERA AL6069とCAAD10こそ至高
ということで宜しいでしょうか？

6 ：

アレー最強説が前スレでの結論だったろ

7 ：

S-WORKS、50台限定とかアルミのくせに生意気だな

8 ：

価格も$6500＝日本実売60万くらい？
これでCAADに対抗する！とか言われてもな･･･

9 ：

S-works AllezはMcLaren Vengeみたいに限定品だし、
Allez Raceが普及グレードとしては最高位になるんだろう
それでも1210gなら健闘してると思う

10 ：

Allez Race、RIVAL組で20万だって。
フレーム13万くらいならCAADに対抗できてるんじゃないか？

11 ：

CAADは13年はカラー変更だけみたいだし、来年は新しいモデルになるのかな。

12 ：

正直、こいつで十分な気がするんだよね　これ以上は趣味の世界かと
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FRPXSLTAV2/planet_x_team_alu_frame_mk2
今乗ってるやつ壊れたらこれ逝くわ　チタンだから壊れねーんだけど

13 ：

>>12
チタンでも壊れるんだけど

14 ：

事故ったら壊れるな
ただ、ハズレのチタンフレームは早々に割れる
俺のは中古だが7年乗って無問題・・でもないか
あちこちにトラブル出てるけどトドメさされてる程じゃない

15 ：

アレー　sワークス　1190g
アレー　レース　1210gってことか?
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/88427
アレー　レース　さいきょ

16 ：

>>15
BB30ってのが糞だな

17 ：

スリーブ入れて1260gと考えれば問題ない

18 ：

>ハズレのチタンフレームは早々に割れる
http://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/17201792.html
http://ameblo.jp/foigras/entry-11036033777.html

19 ：

俺のはそろそろ割れるのか
その時は惑星Xのフルアルミにすっか

20 ：

惑星のアルミっていいのか？

21 ：

アルミつったら、TNIじゃね

22 ：

惑星のフレーム安いじゃん
プロがテストしてるし、怪しげな中華カーボンより安心出来る
すっげー硬そうだけど、そこはホイールでカバーすればいい
レーゼロとかキシリ履かせると脊髄やられそうだ
ただ、専用のフォーク付けると思いっきり取って付けた感全開w

23 ：

おまえらクネオさんを忘れるなよ

24 ：

クネオさん高いじゃん

25 ：

どういう金銭感覚だよ

26 ：

惑星の値段見るとクネオすら高く見える

27 ：

惑星で買うならカーボンにするわ

28 ：

バラクーダが１２万だよ。。。
真剣に買うか迷う

29 ：

>28
どこで？

30 ：

>>29
カンザキ

31 ：

近所じゃねーか
ちょっと行ってくる

32 ：

>プロがテストしてるし、
レースとロングライドは別物

33 ：

>>30
GIOSのVINTAGEが気になってしまった

34 ：

空き缶で造られてるオンボロフレームの話をするスレはここですか？

35 ：

紙で造られた使い捨てフレームとは違うのだよ

36 ：

細かい振動も全部疲労として溜めこんで
すぐ壊れちゃう素材なんて使い捨てだろ。

37 ：

プロでもない限りそうそう壊さないだろう
怖いのは疲労より汗による腐食

38 ：

応力腐食割れについては
改良に積極的なメルクス&イーストンあたりのチューブだと大分改善されてきているみたいだけどね

39 ：

AMX良いなと思うけどクッソ高い

40 ：

確かにそうだね。

41 ：

なんかインタマみたいなグラフィックだな
俺は昔の方が好きだった

42 ：

チョッとヒーロー物っぽいロゴw

43 ：

メルクスは丸文字みたいな古いロゴのほうがいいな

44 ：

実質的な経営者がエディーからピナレロに移って、デザインもピナレロっぽくなったね。
中国の同じ工場で作ってるんだから当然ではあるが

45 ：

経営に頭悩ますより
適当にマスコミに出てチヤホヤされて
名前貸してマージン貰ってる生活の方が楽だからな
欧州にありがちな早めの隠居

46 ：

ピナレロからきたんじゃなくてピナレロに移ったのにピナレロになるんか

47 ：

もうクネオしか愛せない。
10〜20万代のカーボンロードにもひけをとらない。

48 ：

>>47
そりゃーエンジン次第ですから
カーボンフレーム買うとしても惑星Xで十分かなと思ってしまう、BB30はやめていただきたいけど
自分もクネオ使ってるけど、使ってる人見たことないね

49 ：

アルミの質感が好きだから塗装全剥離しようと思う
ポリッシュ仕上げしてる人とかいる？

50 ：

前例がないと手も動かんような人間がポリッシュとかできるのか？ｗ

51 ：

ポリッシュとか、オーソドックスなデザインのフレームなら似合うんだろうがなぁ

52 ：

>>49
おとなしくバラクーダでも買っておいたほうがいいぞ
まさかと思うけどヤスリで磨いてポリッシュとか言うつもりじゃないよな

53 ：

素直にクリア塗装にしとけ

54 ：

シルバー塗装が無難。

55 ：

>>52
自動車用の剥離剤使う。

56 ：

そしてすぐにくすんだ色になる

57 ：

塗装剥がしたらいいかげんなパテ盛りしてあるかもよ、知らぬがホトケ

58 ：

>>52
リリスさんの事か？

59 ：

>>58
まあそういう前例がいるから、まさかなと思っただけだｗ

60 ：

スペシャライズド　allez race 新溶接 BB30 フルカーボンフォーク下側1 3/8
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/88427
TREK　MADONE　2.1　エアロ　BB86　フォーク下側1.5
ttp://www.trekbikes.com/us/en/bikes/road/sport/madone_2_series/madone_2_1/#
BMC GF02 パヴェ用　28C装着可 フルカーボンフォーク下側1.5　機械式di2両対応
ttp://ysroad-nagoya.com/itemblog/2012/07/2013-bmc.html　

61 ：

>>60
ＳＣＯＴＴもエアロ化してくるらしいんで忘れんで上げてください。
http://www.bikerumor.com/2012/07/30/scott-provides-aero-for-all-with-speedster-alloy-aero-bike-plus-new-helmets/#more-46823

62 ：

2013からバッカスがフレーム価格で10万になってるぞ、Di2バージョン有り

63 ：

CRCでクネオさんの一部サイズは1万3千円だぞ
もはやフォークの方が高いな

64 ：

クネオのフレームって、ヘッドセットついてくる？

65 ：

バッカスはフルカーボンフォークついてきてそれだからかなりいい値段だと思うが

66 ：

>>64
付いてなかったはず
1500円くらいでリッチーのドロップインのやつ買うといいよ
クラウンレース手で付けられるし

67 ：

>>66
ありがとう


過去ログの質問にもあったけど、
クネオにぴったりのフロントフォークのオススメってどれかい？
デダチャイ、イーストン、プロライトとかの、
2万円以内で買えるやつをポチろうと思うんだけど、なにがいいかしら。

68 ：

>>67
2万以内でフルカーボンならDedaでいいんじゃね
フォークレイクを間違えんように

69 ：

アルミスレなのに、フォークとなるとカーボンなんだな

70 ：

アルミフレームスレだからな

71 ：

アルミフォークスレw

72 ：

アルミフォークなんて余程の物好き以外使ってる奴おらんだろｗ

73 ：

クロモリ勢ほどの執着がなくて安心した

74 ：

カーボンフォークなんて邪道。センチュリオンのフルアルミ最高

75 ：

アルミのシャキッとした乗り心地が好きなんであって、アルミ自体にそこまで執着ないんじゃね？

76 ：

アルミフォークとか何の罰ゲームだよ

77 ：

カーボンフォーク(ストレート)の軽くて硬くてピキパキいう感じがいや。
大きい段差とかアルミより振動来る。アルミの方がどっしりしてるし

78 ：

アルミフォークこそが至高

79 ：

銀のスプーンは磨きましょう

80 ：

砂を掬えばサラサラと流れ落ちていく

81 ：

落としたパンはジャムの面が下になる

82 ：

両面塗る俺最強ってことか

83 ：

ジャム塗らねっす

84 ：

食ザー

85 ：

2013年モデルのバラクーダが赤く煌めいてるな
百式の次はシャア専用ですか

86 ：

クネオ様いいな。軽いし思ったよりもレーシーなバイクだったので驚いた。
ただ振動が多いのがネックだな。

87 ：

今乗ってるライトスピードが割れたら惑星の安アルミ買いたい

88 ：

何回目だよ

89 ：

>>66
クネオのヘッドセットはカンパタイプのインテグレーテッドだから
リッチーのラインナップには存在しないぞ

90 ：

>>89
横からだが何を言ってるんだお前は？
今俺のPCの横にも転がってるぞ

91 ：

>>89
COMP、PRO、WCS、どのグレードにもカンパ規格あるんですが。
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?BrandID=189&CategoryID=203&SortBy=Price

92 ：

ドッカン
　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　　　　.＿＿＿＿＿＿
.　　　　　　　　|　　　　|　　　　|
　 　 　∩∩　 |　 　 　|　　　　| 　∩∩
　　 　 | | | |　 |　　　　|　　　　| 　| | | |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 (　　,,)　 |　 　 　|　　　　|　(・ｘ・ ）＜おらっ！出てこい、>>89!!
　　　/　　つ━━"....ﾛ|ﾛ 　 .　|　l　　 |Ｕ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〜（　　/　　 |　　　　|　　　　|⊂＿　|〜
　　　し'∪　　└──┴──┘　　∪

93 ：

俺のクネオ様にはプロライトのヘッドセットに、マルチプレッシャーアンカーを別に買って取り付けたお。

94 ：

おらのエスプレッソもプロライトのヘッドセットにカーボン用アンカー

95 ：

ベアリングだけカンパでキャップTOKENにしてるわ

96 ：

2013年はアルミフレームを投入してくるメーカーがいくつかあるけど
アルミの方が汎用性高いって事でトレンドになってるのかな？
+アルミフレーム
+アルミコラム&カーボンブレードフォーク
+105 or アテネ
+アルミリムホイール
実際はこんなんで十分なんだろうな。

97 ：

汎用性っつうか、カーボンが低価格で主流になったけど、それでもアルミが需要あるってことじゃない？
レース現場で生き残ってる金属製フレームってアルミくらいなものだし、
アルミの乗り味が好きって人もいるし、
カーボンの局所的な荷重に弱いっていう欠点で見たときに輪行はアルミのが良いしだろうしね。
メーカーからしても、価格下げて初心者を囲い込みたいんじゃないかな。
その分メーカーが半端なの出せないから、良いの作るしかないという。
ジャイとかに対抗出来る唯一の手段になってきたしねぇ。

98 ：

>>局所的な荷重に弱い
これってマジ？
俺もカーボンに対して懐疑的な立ち位置なんだけれど
手持ちのアルミフレームは凹み等の変形は認められるけど、カーボンフレームには無い。
カーボンフレームが折れやすいイメージだけど、それより先にアルミフレームの方が折れるんじゃなかろうか？

99 ：

アルミフレームは凹むから視認出来るけど、
カーボン繊維の積層構造だと、表面上見えなくても内部で破断してたりする。
あと、カーボンの本質は繊維よりもそれを固める樹脂にあるから、尖ったもので叩かれると割れやすい。

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