模型で電気機関車を楽しむスレ 22次車

1 ：2012/06/08 〜 最終レス ：2012/10/28

模型で電気機関車を楽しむスレです。ゲージを問わずに楽しく語りましょう。
模型で電気機関車を楽しむスレ 21次車
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1315394238/

2 ：

過去スレ
模型で電気機関車を愉しむスレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073908459/
模型で電気機関車を愉しむスレ　2次車 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078898022/
模型で電気機関車を楽しむスレ 3次車 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1095951189/
模型で電気機関車を楽しむスレ 4次車 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105979976/
模型で電気機関車を楽しむスレ 5次車 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1118055185/
模型で電気機関車を楽しむスレ　6次車 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127424193/
模型で電気機関車を楽しむスレ　7次車 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1141917600/
模型で電気機関車を楽しむスレ 8次車 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153829224/
模型で電気機関車を楽しむスレ 9次車 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1166719694/
模型で電気機関車を楽しむスレ 10次車 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/gage/1178165913/
模型で電気機関車を楽しむスレ 11次車 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189336782/
模型で電気機関車を楽しむスレ 12次車 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1203500882/
模型で電気機関車を楽しむスレ 13次車 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1214826028/
模型で電気機関車を楽しむスレ 14次車 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1223713959/
Nゲージで電気機関車を楽しむスレ 15次車 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1231330789/
Nゲージで電気機関車を楽しむスレ 16次車 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1241649614/
模型で電気機関車を楽しむスレ 17次車 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1254008759/
模型で電気機関車を楽しむスレ 18次車 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1263391312/
模型で電気機関車を楽しむスレ 19次車 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1285243224/
模型で電気機関車を楽しむスレ 20次車 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1305629484/

3 ：

>>1
乙カレー

4 ：

>>1
乙！

5 ：

ED76-500に関しては大雪で出る出る詐欺あったな

6 ：

電機を大雪にね！

7 ：

テックステーションから、新製品の案内が来た。
と思いきや、静岡ホビーショーでこんなの売ってたんだ・・・
【商品名】<TS9196>限定品JR　EF66形電気機関車（20号機・JR貨物試験色）　
・20号機の特徴ある彩色を的確に再現
・PS17形パンタグラフ搭載
・前面手すり別パーツ付属
・解放テコ別パーツ取り付け済み
・信号炎管・ホイッスル別パーツ付属
・輪心別パーツ（EF66専用タイプ）
・常点灯ヘッドライト装備
・列車無線アンテナ付属
・ヘッドマーク付属
【価格】 7,000円（税込）
予約は6/14からで、一人1限とのこと。
蛇足だが、オリジナルコンテナ貨車2種も同時販売

先日勢いでコキ350000を20両も買ってしまったし、専用機として買ってしまおうかな・・・

8 ：

>>7
兄貴ィ、出所乙でやんス!

9 ：

>>7
どんだけ浦島なんだよ

10 ：

>>7
今京都で売っとるがな

11 ：

彗星でもしない限り、ED74は望めないな。

12 ：

蟻のがあるじゃんw

13 ：

…。

14 ：

EF80やED73は出ないだろと耐え難きを　耐え、
忍び難きを忍び蟻のを買ったのに・・・

15 ：

加藤は寝て待て

16 ：

>>15
何年寝ればいいんだろう

17 ：

永眠しても出て来ない悪寒ｗ

18 ：

孫がおまいの墓前に備えてくれるだろ
じいちゃん
やっとED74が出たよ。これで成仏できるねって

19 ：

予告から発売まで最長は何だろう？
記録更新中は別にしてさ

20 ：

富の釜って磁石かなんかを活用してクイックHM化することってできたりする？

21 ：

構造自体は簡単なのにこの程度のことを
人に聞かなきゃ出来ない人には無理

22 ：

自分でやってみれば？

23 ：

>>20 オイラは富釜やKATO急行電車にも車体裏に磁石仕込んでクィックHM化してますよ。
序や棒楠で売ってるネオジュウム磁石がお薦めです。

24 ：

100円ショップで売ってる掲示板用の磁石ボタンも今はネオジム磁石のがある

25 ：

富の製品化決定→最長放置はED75-700(84カタログ掲載)のはず
カトーの製品化決定→最長放置は今のところEF62かED76かな？
EF58旧が出れば更新される

26 ：

備えて→供えて
面白いと思ったらちゃんと書けや

27 ：

>>25
カマに限らなければ、14系15型とかまだ出ていないよ。

28 ：

富釜ってカプラーの複心機構が邪魔で、磁石付けるの困らないかな？
加藤の初期フラホのEF58やEF65は、ダイキャスト削って磁石付けたけど。

29 ：

別に両面テープで不都合は無いと思うが

30 ：

>>27
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/8517_8518.htm

31 ：

>>30
志村〜！過渡！過渡！

32 ：

>>27
ワサフ80000モナー

33 ：

>>27
東急5000とかDD16もな。
スニ41は本当によく出たよ。

34 ：

カマに限ったネタかと思って書き込まなかったんだけど、
205系の1次車なんかA級に出ない気がする。

35 ：

ムショ帰り乙
蟻から出ましたが？

36 ：

>>33
205系一次車もなw

37 ：

>>36
EXEや215系なんか予定していた会社ごと一度なくなってたんだぜ

38 ：

誰か俺の代わりに>>35に釣られてやってくれ。
俺にはその元気がない。

39 ：

大森メーターがEF80予定してたと思ったがあぼーんしちゃったな

40 ：

>>39
シェイギヤードとか見たかったな。
大森メーターはホントに謎。
銀行融資を引き出す為の偽装新規事業だったのかな？
問い合わせてもしどろもどろな答えしか返って来なかったし。

41 ：

>>40
数ヶ月だけ広告出てなんだったのかね

42 ：

>>38
どや顔の>>35を想像したら笑えてきた

43 ：

>>35のアスペっぷりに失笑。
確かにここまでひどいと、
わざと釣ろうとしてきてるのかと勘繰りたくなるし、
>>42みたく釣られてやる気さえ失せてくるな。

44 ：

話の流れを理解しないで
骨髄反射で書いている奴多いな

45 ：

過渡がEF70を完全新規でリニュするのはいつの日だろうか

46 ：

今更ながら過渡EF57を購入、駄菓子菓子R248カーブで100％脱線。
ググったら同様の症状が出てる人がいてそこに改善策も講じてあったので
真似して実践。何とか改善。
メーカー280以上推奨だがELでこんなことは初めてだった。

47 ：

いや脱線するから280以上推奨なんでしょw

48 ：

まあ改善したんだからいいんじゃないの。
ちなみに蟻の57は脱線知らず。

49 ：

腰の高さの問題かね?<通過半径

50 ：

>>45
意外と長いEF70はEF65Lの動力ユニット活用

51 ：

なにしろ、原因は先台車の浮きみたいだよ。

52 ：

軽いんだろ。過渡の機関車ってFWになってから重量バランスが悪い。
蟻のEDは軽いのに何で空転もしないで牽引力が出るのか分からないな。

53 ：

ネットでは1人の方のやり方を共有して
デッキパーツ裏の突起を折り取ったりして解消してるけど、
うちは(1)デッキパーツ裏の突起の間に
突起と同じ高さのプラ板を入れてフラットにして
先台車の左右動を確保、
代わりに上り勾配変曲点での追従は妥協、
(2)先台車を押し付けてるバネをほんの少し引き延ばして押圧を強化、
といいやり方でで対応した。
なるべく元に戻せるようにしたい人は、どぞー。

54 ：

>>46
・・・改良して#7のナンバーが入るまで旧製品で我慢すっかな
C62も初回品掴んだせいでカクカクだわ重連出来ないわだったし

55 ：

>>54
旧製品あるならナンバーの裏の突起削れば新製品に使えるやん

56 ：

>>54
というか最小通過可能半径R282を銘打ってて、それクリア出来てるんなら製品としては問題ないんだから改良なんて無いだろ？
そもそも急曲線を曲がれる＝改良じゃないしな
特に旧型電機の場合は

57 ：

>>56
急曲線曲げようとしたらディテールがどんどん犠牲になるからな
しまいにゃエアタンクが台車に・・・

58 ：

台車にｴｱﾀﾝｸ付いてるのは気になっても、分厚い車輪やがに股は気にならないんだ、へぇ〜ｗ

59 ：

出たな妖怪
お前の話の先はいつもツマラナイ結末だ。

60 ：

妥協知らないﾊﾞｶはNなんて止めた方がいいよｗ

61 ：

今日のNG推奨 ID:vLwyk1By

62 ：

初回ロット製品はやめた方がいいのか？

63 ：

欲しい時が買い時
塗装と動力の品質が両方良い時に買えればベストなんだけどね

64 ：

しかし富がミニカーブ出してからというもの、なんでもかんでも通らなきゃ気が済まない厨が増えたな
本来、富はC280過渡はR282が基準だと言うのにね
蒸機や旧型電機は先台車や動輪の固定軸距長い分、カーブに弱いのはちょっと考えたらわかるだろうと

65 ：

どちらの言い分も間違ってないよ。280（282）以上で組むのがむつかしい人も少なくないだろう。
ただ今はググれば方策が山ほど出てくるいい時代なんだから。

66 ：

>>62
今回のカーブの件は別にエラーでは無いから自己判断で
性能保証外のことして不良ってのもなんだかなあ
ネコを電子レンジで乾かすよりはマシだろうけど

67 ：

>>46のせいで話が変な方に行ったけど、
今回の57はカトちゃん自身が示してるR282以上とか
4番ポインヨでも既存の各製品より脱線傾向があるから、
ちゃんと分けて考えようや。

68 ：

150良さげだね。
出来れば荷物列車のお供にEF61も出してほしいなぁ。

69 ：

>>64
カトーはカトーの線路で運転することを推奨って表示すればいいんだが
富に合わせたら台車が小さくなっちゃう

70 ：

>>54
EF57 7は銀河のナンバーセットにも入ってなかったんだよな
新がどうこうより、「旧製品のままで良いか」と思えるほど
旧が当時としては完成度高いのも確かだな
蒸機各種やEF65ほど新と比べてデカい訳でもないしね
デッキがブラブラ揺れるのはいかがなものかと思うけど

71 ：

>>デッキがブラブラ揺れるのは
実車もデッキと車体を揺らして走っていたのは仕様じゃなかったのか

72 ：

EF57の旧製品は素晴らしい
と言うか、昔のKATOはずば抜けていた

73 ：

さすがに新EF57出ちゃった後では旧はデカくてなあ

74 ：

おまけに車体が宙を舞ってるし。

75 ：

>>72
旧製品の競合はエンドウと永大だっけか
あまりよく憶えてないが各社で随分と印象が違ってた

76 ：

>>75
学研はもってるけど永大時代からあったの？
唯一のプラ製SG仕様であり
過渡が出すまでは唯一のデッキと台車枠一体を再現したプラ完だった

77 ：

>>76
蟻の57-7もSG

78 ：

>>77
蟻のEF57　7はSG仕様なのに電暖表示灯が付いているとんでもない奴だったっけ？

79 ：

>>78
いや、電暖表示灯なんてついてないよ

80 ：

>>78
2000年の「A1503 EF57-5 上越」がSGなのに電暖表示灯つき
2009年の「A1502 国鉄EF57-7 沼津機関区」は電暖表示灯なし
A1502はツララ切り無しだがパンタが張り出してるので
浜松電化以降の姿だね

81 ：

蟻ｗ

82 ：

蟻の57は小カーブに強く走行もいいので廃車対象には考えてない。

83 ：

>>82
お前の脳みそ蛆虫湧いてんだろ

84 ：

>>83
蟻と言うだけでなんで毛嫌いするのかわからん
だめなのもあるけど、良いものは良い

85 ：

>>83
そういう奴って損するよね。どうせ買ったことすらないんだろ。

86 ：

蟻の旧型電機シリーズは低速でも粘り強く走るから好きだ
20両ほど在籍している

87 ：

俺は過渡から出ないと思ったEF10銀とED16だけだわ
エフトーは性格上滅多に走らないから評価のしようもないが
ED16はライト以外特に不満もないので過渡は買ってないな

88 ：

>>85
買うわけねーだろ、あんなゴミ

89 ：

だよね。過渡のなんて100%の再現性で脱線するもんね。
買えないよねあんなゴミ。

90 ：

ED76-500は二両も静態保存されてる
ED72なんて量産機くらい保存されていればよかったのに

91 ：

>>89
お前の線路の整備が悪いだけだろ？

92 ：

メーカー罵倒は不毛だからやめれ
製品単位で語ってくれ。

93 ：

再生産でＥＦ２００　新塗色　どこでも売れ残っているな
悲しい

94 ：

>>93
EF200は新塗装より旧塗装が好きだな〜

95 ：

>>93
在庫品と売れ残りの区別すらつかないのか
どうせしばらくしたらナイナイ騒ぐ奴が出てくるんだよ

96 ：

ﾅｲﾅｲﾅｲ 200がﾅｲ ﾅｲﾅｲﾅｲ ﾄﾞｺﾆﾓﾅｲ

97 ：

新鶴にも稲沢にも吹田にも広島にも・・・ｗ

98 ：

部品がなくて二個イチ整備だからのう・・・

99 ：

EF200も早晩淘汰されそうな
ところで60番台電機でなぜEF61だけボックス動輪じゃなくスポークだったんだろ

100 ：

<TS9196>限定品JR　EF66形電気機関車（20号機・JR貨物試験色）
　
富2170　EF66は動力台車などの部品は20号機と同じ？

101 ：

>>99
クイル式の駆動方式だったから

102 ：

>>101
そういえば
リンク式に改造されてからはボックス動輪になったりしてるけど、これは全車に及んだのかな？
ちなみに手持ちの蟻のBR版の61青見たら全輪スポークのままだわ

103 ：

>>99
EF60の初期もスポーク車輪では？

104 ：

>>99
60の初期車もスボークだよ。不都合が有るクイル駆動の仲間は、リンク式(66と同じ)に改造するときに大歯車側の輪芯を66と同じのに変えたから、スボークとボックス輪芯が並んでいる。

105 ：

>>102
クイル式のまま廃車になった車輌もいた筈
>>103
EF60初期車とEF61は同時期に製造されたこともあって、同じクイル式だからスポーク輪心で合ってる

106 ：

>>104
61 200番台になった時にはスポークも混じったままなのかな？
>>105
スポークのまま廃車になったのもいるということか

107 ：

>>106
61 200への改造は、リンク式に統一した後だから、スボークとボックスが左右互い違いに並んでるよ。
61 0は、ある時期全て改造済(多分昭和50年位)を確認。

108 ：

>>107
サンクス
なら蟻のBR後のPS22装備の61でスポーク動輪だと微妙なわけだね
まあ蟻の台車だとあまり目立たないけど

109 ：

>>108
61 11ね。唯一のPS22載せ換え機。
蟻らしい考証ミスと言うか、茶塗り時代と共通にしたんだね。

110 ：

模型的な美しさでは全車輪スポークのほうが美しいけどスポーク・ボックスごちゃ混ぜなのはそれはそれで面白いな<EF61
決定版が望まれる・・・

111 ：

もうすぐED75の庇つき発売

112 ：

ED70もスポーク車輪だったの？

113 ：

>>112
ED70、71、72 1次、EF70 1次もスポーク輪芯。

114 ：

>>104
スボーク？

115 ：

スポック?

116 ：

ちなみにエンジニアのスコットはスポックと紛らわしいということで日本語版では「チャーリー」になった。

117 ：

やっば中国から日本に帰化したMr加藤でしょ。
居るだけで弱いけど(笑)

118 ：

おっと爺ブログでアタシを連発する加藤の悪口はここまでだ

119 ：

>>17
スールーだったっけ？

120 ：

>>100
んなもん動力は同じにきまってんだろぉが！

121 ：

部品が違うと考えるとは非論理的です

122 ：

スボックは死んだ。

123 ：

しかし惑星ジェネシスで復活した。

124 ：

>>113
一灯式のEF70もスポーク！？
つりかけ式なのに？

125 ：

>>124
吊り掛け云々と輪芯の種類は関係ないよ。
じゃあ、旧型電機でスポーク履いたらクイル式？
違うでしょ。

126 ：

EF70は主電動機MT52なので当初からボックス動輪。
あとED71もスポークは試作車と1次車。2次はボックス。

127 ：

>>126
竣工時の形式写真見てみて。スポークだから。
主電動機と車輪は関係なし。

128 ：

クイル式から改良されたリンク式が今や主流だもんなあ

129 ：

>>128
改造リンク式は、クイル式から改造しやすかっただけ。
リンク式は中空軸使えば、半吊り掛け(半カルダンと言うか)式になるから、バネ下重量の軽減になる。
EF200以降でお馴染みの方式。

130 ：

EF210、EF510、EH200、EH500ついでにDF200とEF500
いずれも釣り掛け式
リンク式はEF200（ともしかしたらED500)のみの特徴

131 ：

>>130追記
JRF向けのEL関係の話ね。
EH800やEF210-300のスケッチも出てきたのは良いことだ

132 ：

>>126
>>127
スポークの車も台車振替してボックス履いてなかった？

133 ：

>>131
EH800-901って、EH500-901改じゃん。

134 ：

>>133
釣り？
イラストでは屋根が平べったくR無しだから901じゃなくて1か2だろ
モニター窓配置も量産車だぜ？

135 ：

富から模型化フラグびんびんということでおｋ？
試作車と量産車で大きく形状が変わるならクモヤ443系タイプレベルで
塗り替えでもいいから欲しいな

136 ：

>>135
屋根廻りどーすんだか？
あと手すりは付くのかなぁ

137 ：

でもEH500もDF200も901は出ないんだよねぇ…

138 ：

EF200-901、EF500-901、ED500-901の試作車を出したていくわんもそっちには手を出してないな

139 ：

蕨ももう膝壊してるしな

140 ：

武藤敬司ですか？
テリー・ファンクですか？

141 ：

小橋建太かも

142 ：

蕨にはもう半月板がありません。

143 ：

故障車リストには最初から入ってたけどな

144 ：

タイガージェットシンです

145 ：

おもろない

146 ：

序　EF200　新塗装　売り切れ寸前

147 ：

最近は過渡や富も生産絞ってきているような気がする。
ゴハチ150もロクヨン1000もまだ買ってないが「減っているよ」という書き込みを見ると焦るなー。

148 ：

序　EF200　新塗装　売り切れ

149 ：

富からPトップクル━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

150 ：

EF200新塗装厨うぜーよ

151 ：

旧塗装が欲しくなった。

152 ：

マイクロのEF62ちょっと気になっていたけど
予約しないで良かった

153 ：

なんで？

154 ：

蟻のEF62は例の縁以外は完璧に近かったと思うけど
まぁ予約してるから届くのを待とう

155 ：

て事は後期型は完璧って事なんだがな・・・何だかな・・・
やっぱり蟻風味なんだよな
過渡と違ってスカートのカプラー開口部が小さい事は最大限評価するが

156 ：

EF62の手すりの太さは今時コレはないだろう

157 ：

完璧に近かっただけであって完璧じゃないしな
破綻してないんだけど何か違うみたいな怪しいバランス具合

158 ：

>>157
それ、過渡の機関車すべてに当てはまる

159 ：

>>158
なんで恣意的な書き方するのか分からないが、富も蟻もそうだろ。
スケールダウンにおいて製造上のデフォルメがされ、
そこに設計者の腕が現れる以上、万人を満足させる物はできない。

160 ：

>>158
手摺や庇とかは強度上無理だろ

161 ：

>>159
過渡の設計者にはデフォルメのセンスがないからじゃね？

162 ：

>>159
富、蟻は当たりがたまにあるけど、過渡は当たりがないからねえ。

163 ：

>>162
ある意味、安定している。

164 ：

蟻62引き取った
相変わらずの野暮ったさはあるけど悪くないね
まぁ富リニュが来れば吹き飛ぶ出来ではあるけど(w
最大の注目点は重量の増加でないかな?
隙間と言う隙間に補重されてて富もビックリの重量機に生まれ変わってる
さて問題は下関ボディ+初回動力のジャンクをどう処理するかだが
査定甘い所に持ち込めば品薄な下関だと思って高値付くかな?

165 ：

詐欺で逮捕w

ちゃんと書いて奥にでも出せばいいのに

166 ：

それは禿税払えないから無理
まぁ基本的な構成は変わらんから部品取りに残しておくよ
しかし初回2種更新のために貴重な下関2両潰すとか碓氷厨ここに極まれりだな

167 ：

自分でそれを言うかｗ

168 ：

>>159
そりゃ富儲は実車じゃなくて富の製品を基準に
似てる似てないとやるからねぇ
過渡のEF80 ED76　ED73　EF57 ED16 EF16 EF62
どれも買って良かったと思う

169 ：

EF62は蟻と富を足して2で割った様な顔なんだよな
富は精悍過ぎるし蟻はロリ入ってる
過渡はちょっと別の方向(w
下関は旧動力をニコイチすれば全軸駆動の新動力と同等になるか
元々牽引力不足で補重してたからそれで行こう

170 ：

62は俺ん中では一両あればいいやってカマだからなぁ
まあその一両が蟻の考証エラー品な訳だがorz

171 ：

>>168
確かに交流・交直流電機は当たりが多いな

172 ：

ｽﾊ45ｽﾊﾌ44出すならED76 500も欲しいな

173 ：

富はED75一族に関してはこれでもかというほど細部までこだわる。
次に出るヒサシも部品流用は一切せずにスカートや床下危機を作り分ける。
でもなんでED75に限ってこのこだわり様なんだろう？
EF65-0とかボディそのまま500の流用だったのに。

174 ：

電暖灯だけは作り分けないけどねorz

175 ：

EF71で電暖灯を作り分けてたよね？
購入者が付けるから省略したのかな。

176 ：

>>174
よく見ろ、製品ごとに作り分けてるだろ。
EF71のように選択式パーツになってないだけ。

177 ：

ED75ひさし付が届いたので早速黒車輪に交換したら鼻血が出るな

178 ：

ガイシ全部白に塗ったら鼻血2倍だな

179 ：

LEDを電球色に交換して、屋根上配管も塗ったらRして無精するな。

180 ：

無精ブショウする？

181 ：

EF66はカトーの方が顔が似ているな
トミックスの上下に寸詰まりの顔は66じゃない

182 ：

>>178
ざわざわ　ざわざわ

183 ：

>>181
定量的に示せ

184 ：

いや富も過渡も十分66の顔だろ。
正面の銀帯に極細の青スジが入ってる富製がいいな。

185 ：

富は66用の黒車輪があればなー
輪芯パーツは接着剤で止まってんのかな
あれさえ外せればハメ代えて黒車輪化できるんだが

186 ：

>>185
接着じゃなくてインサート成型だと思われ。

187 ：

>>185
輪心パーツの無い旧製品を買ってきて黒く塗ってからコンバートすればおk

188 ：

フランジが微妙に高い旧車輪は論外だろう

189 ：

EF67置き換え用のEF210-300番台ってそのうち製品化されるのかな…
塗装変更して自分で作れ？
そうですね…

190 ：

否定するわけじゃないんだが、あれもJRFのイラスト見ると
前面ステップが従来機より前に突き出してるように見える
補機仕業ゆえなのかもしれん

191 ：

KATOの65ゆうゆう
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g112644134
肉汚が欲しがりそうだな。状態も悪くないんじゃない？欲しいやつは急げ。

192 ：

>>191
出品者乙

193 ：

EF57以来、過渡は新作で電気機関車の製品化をやらんよね・・・
半年に１作くらいが今までも基本だっけか？
EF70とかED76-500、EF71＋ED78とかEF61とか作ってくれると面白いんだがなぁ

194 ：

KATOは完全新規の機関車はここ数年なぜか年3回。
09年　EF65 DE10 EF80
10年　EF15 DD54 D51
11年　EF62 EF81 ED16
12年　ED76 EF57 C56
今年の予定は出尽くしたから来年も電気は最低1種は出るはず。

195 ：

富は機関車用のダミーカプラー&スカートを作ってくれないかな。
本物みたいにスカートの切り欠きがないやつ。
TNなんてどうやっても自動開放なんかできないわけだし
片方だけ連結できれば問題ないと思うが(取り替えられるし)。

196 ：

>>195
それいいですね。
どっかガレキでやってくれてもいいかも。
過渡ナックルアダプタもいいアイディアだったと思います。

197 ：

っ蟻65の様な物

198 ：

>>193
以来ってまだつい最近だろうと

199 ：

>>195
スカートのカプラー開口部は富の凸より過渡の□の方が嫌
散々言ってるが、昔からずっと出来てなかったんなら諦めもつくが
何故20年前は最低限しか開いてなくて
それでも何の問題もなかったのに改悪して大きくするんだか
過渡カプアダプターなら「分解せず引き抜いて外せるように」という大義名分があったが
ナックルはどっちみち分解しないといけない

200 ：

>>195,199
つ プラ板

201 ：

>>199
おもちゃにマジになりなさんな

202 ：

>>200
加工しても製品レベルにキレイになんか出来ないよ

203 ：

そう、素人加工は成型にはかなわない。

204 ：

>>202
そりゃ、やり方が下手か雑だからだよ。
これを綺麗に仕上げなければ殺されちゃう位な気持ちで、下準備と、模型雑誌の工作記事(上手な作品、コンテスト上位入賞作品)を丹念に読み返すなど努力すれば？
練習あるのみ。
スポーツと同じ。

205 ：

そりゃ1-2両ならまだしも、お前も100両分のスカートなんか作りたくないだろ?

206 ：

金貰えばやるけど
高いよw

207 ：

一度に全部やろうとせず1輌ずつコツコツと加工すりゃ良いだろ
スキルも身に付いて段々と効率が良くなる

208 ：

そりゃ、どうしても我慢出来ない何両か(例：過渡新65P、PF、641001)は
裏にプラ板貼ってパテ盛ってペーパーでならしてサフ→グレー吹いて片側ダミー化・・・
ぐらいはやったけどね
でも自分のもだがRM誌なんかに載ってる加工例も、よく見ると汚いよね
「これは」という加工例が載ってるサイトでも紹介してくれないか？
もし自分がやったのなら見せて欲しいし

209 ：

>>194
EF15の寸前にEF16があったね（相方はEF5835）
後C622&3は動力もほぼ新規

210 ：

スカートの広すぎる開口部だったら
エバーグリーンとかが出してるプラ棒（線切り大根みたいな奴）を切って入れると素人でも綺麗に仕上がるとおも

211 ：

玩具どうのこうのって消防の頃なんてトレーンのNゲージモドキや
アガツマのHOモドキで我慢したんだぞ（´・ω・｀）
鉄道模型なんて高嶺の花

212 ：

>>205
そんだけ作るなら型とってレジンで作ったほうがいいなｗ
ダミーなら塊に出来るからボディみたいにバナナになる心配無いし

213 ：

>>208
やり方が悪い
ピタリ入るプラ板をツライチで貼って瞬着盛って削るべし
もちろん裏当てしたペーパーで
材料の使い方が悪くて仕上がりがイマイチな人の多いことよ

214 ：

作例うpプリーズ

215 ：

下手な加工例を見ると、開口部が大きいままのほうがまだマシに思える。

216 ：

やっぱり
「決定版を出すとそこで商売が終わってしまうから、
20年後に改良する事にして欠点を残しておく、あるいは新たに作る」
なんじゃないかと穿った見方になってしまうな

217 ：

>>216
それなんて過渡N電機？

218 ：

>>216
そんで、旧製品よりも改悪される場合もある。

219 ：

まさに一年程前にリニューアルされた下等の65 1000後期型の話ですなw
リニューアルに際し車体を完全新規製作!!そして....まさかの....エラーも.....完全新規製作!!www
前回製品では問題なかった所なのに....

220 ：

だって、下等だもの
みつを

221 ：

カバーする車両が多すぎるから労力を配分しているんでしょう。
蒸機ならうまく作れば年間アワード確実だから全身全霊を傾けて作る。

222 ：

>>219
完璧なものを作ったら神が怒ってしまうから
わざと間違えてるんだよ。

223 ：

>>222
何そのゴハチのロクイチ

224 ：

>>223
間違いを訂正したから、罰で不具合が出たのかよ。

225 ：

そろそろ富か過渡で交流電機の新作をやってくれないものか…
過渡は記念碑的な製品であるＥＦ７０のリニュとかやる気ないのかね

226 ：

意外に大きなEH10も何とかしてほしい

227 ：

蟻のEH10は動力の個体差が大きいようだ

228 ：

地味な存在のEF61 ED74もそろそろ。

229 ：

EF61＋荷物列車�Uなんてのもいいね

230 ：

KATOのEF61欲しいぞ

231 ：

かわいい過渡のED16を見かけたけど今度お迎えするとしよう

232 ：

兎発進するカマはいらんよ、カトーさん。

233 ：

>>232
まだ富の5001使ってんだろｗ

234 ：

食塩水の電気分解実験に使った

235 ：

水素に火をつけるところまでが実験

236 ：

塩素で中毒になるまでが実験

237 ：

電解液を加熱攪拌しながらやれば塩素ｓ（ｒ

238 ：

硝酸カリュウム、硫黄、炭素の混合比率に正確を期するのが実験

239 ：

化学板のスレになったのかｗ

240 ：

蟻から相鉄EDやら三岐が再生産で出たから、前回買い損ねた三岐を買った。
おわり

241 ：

このスレが終わったのか。
鉄模好きってELより電車の方が好きなイメージある。

242 ：

EL + 客貨車バンザイ

243 ：

昔はカマこそ主役、オリエント急行来日のときも
一般人はともかく鉄道雑誌ではオリエント急行そのものよりも
牽引機に注目していたものだが
最近は引かれる側のスレでついでに機関車の話もしてるんだよな
時に最近の機関車は引くものが限定されがちだから

244 ：

客車が減る一方だからな

245 ：

貨物もネットワーク縮まる一方だからな
というわけで保守age

246 ：

山の手貨物も昼間は金太郎も青稲妻も見れなくてツマンネ。
自動車輸送のどこがいいんだ！

247 ：

>>246
俺は白昼堂々山貨を南下する金太郎を昼の時報代わりにしてるよw

248 ：

祭になるような大物の製品化予定も無いからネタに困るんかねぇ
オレ的には富が75基本番台出してくれたのでも十分快挙なんだが

249 ：

自分もヒサシ付買った。
あの出来で0番台もお願い。
旧客のバートナーとして 欠かせない。

250 ：

>>247
たまに30分、極まれに大幅なずれがｗ

251 ：

>>249
あれに合わせて旧客もさらに増備したわw
75当たり前に見られた時代を再現したい

252 ：

家の近所を510が毎日通るんで、最近欲しくなってきたが、在庫が...

253 ：

>>248
シキなんか、そうそう製品化されるもんでもな(ry

254 ：

過渡はEF52とかEF59の警戒色とかやってくれれば快挙。
富はせめて来年はEF15の離Rくらいやってくれ。

255 ：

ED75-500ﾏﾀﾞｰ？

256 ：

今こそED78をだな…

257 ：

>>255
75-500じゃなくて76-500だろうと。

258 ：

>>257
ぶっちゃけ両方欲しい

259 ：

まぁとりあえず75をﾌﾙｺﾝﾌﾟしてからにしてくれ
700番台は今後望めないのかな…

260 ：

前期型とかいう分け方じゃなくて、電暖灯3種作り分けてくれるだけで良かったのにな。

261 ：

運転士の頭の上・・・

262 ：

>>259
現存する後期のタイプから出してくれりゃ売れ行き多少変わったものを

263 ：

俺としては富にEF64 7次型の国鉄仕様とか出して欲しいんだよな。

264 ：

>>262
は？
すでに一度は再販してるけど
在庫があるから売れてないとか思ってるの？

265 ：

>>264
前期より後期のほうがより売れただろって話だが
日本語読めないの？

266 ：

>>263
JRマークが余計だったよな
インレタ同梱で良かったのに
>>264
去年の再生産って売れ行きより24系24形の離R生産に合わせてなような
北斗星作ったらDD51ｺﾋ色作るみたいに

267 ：

前期より後期って根拠なくね？
現行だからってだけか？

268 ：

実車が現存するってことは大事なことだと思うんだが・・・

269 ：

現行現行！って騒いでる(叫んでる？)のって10代とか20代前半とかだけじゃん。

270 ：

知識のないやつがそうやって煽ってるだけ。

271 ：

しかし79 100番台まで出てるくらいなら75 700後期も欲しい罠

272 ：

79-100は重連用だからありでしょ。
75後期は現行ベースだとかなり79に改造されたし、
番号によっては少数のために電暖灯を別にしないといけないし。

273 ：

とは言え今の富の電機のラインナップからして75 700後期を出さない理由としてはいささか苦しいような
まあそのうち出るだろうけどさ

274 ：

今の時代何なら出る、何なら出ないなんて言い切れないもんなあ

275 ：

まあ俺も700と79全車揃えたいから当然出してほしいのは山々だがw

276 ：

最も売れそうな本命を後にとっておいて
売れなさそうなのから出してコケるのが富
おれも700は後期が欲しかった
前期も買ったけど旧客しか似合わん感じでちょっと時代が古い

277 ：

700後期型を出すなら電暖灯の形状以外にも側面窓をサッシにしてくるだろうけど
それだと777にできないのが辛いな。国鉄時代は原型窓だったから。

278 ：

>>276
本命外しをしてコケるのは、蟻の得意技だよ。

279 ：

本命＝自分がほしいものて言ってる奴が多いけどな
カラバリから入って微修正をしてから原色やら国鉄色ってパターンが富には多いし

700後期がほしいのはオレもだが
前期は旧客しか似合わんとか>>270の言うとおりだなｗ
旧客や10系とかの夜行急行からブルトレ、12系や14系、50系やら各種JTがある時点で
今のサッシ改造した黒Hゴムの700後期よりも断然豊富だけどなー
現行現行って言っても引ける客貨車のなんて今まであったその中のごく一部じゃねーか

280 ：

79用に抜かれた残りの後期こそ牽かせるものが少ないね

281 ：

旅客会社のカマならとりあえずホキ800を持ってれば
手持ちで牽かせるものが無くて困るって事が無いように思う

282 ：

つか牽引させるのにおあつらえ向きな車両のセット出たばっかじゃん

283 ：

夢空間末期の盛岡団臨も牽引してたりするし、北斗星う回再現したり、今度出るC61+高崎旧客PPとか他にもいろいろ楽しみ方はあるぜよ
もっと実物見なよ

284 ：

12系高崎車とかそれにD51 498付けてS回、ｷﾊ100・110ぶら下げて郡山入出場とかチキもいけるし
ゆとり・浪漫とかもいけるな

285 ：

最近のネタだと205系仙石線とかも

286 ：

>旧客や10系とかの夜行急行からブルトレ、12系や14系、50系やら各種JTがある時点で
>>283
お前が言ってるもの、C61以外全て↑に含まれてるんだが
なにが「もっと実物見なよ」だよ

287 ：

>>286
おいおい、牽かせるものナイナイ言ってるのへの反論であって別に多い少ないを論じてるワケじゃないんだがな
トチ狂っちゃってアタマダイジョウブ？(笑)

288 ：

昨日からの流れでどうしても75 700後期出されたくない一派が紛れ込んでいるようだなw
便所の落書きなんだし、こんなん欲しいなあって言うくらい自由だろうにね〜
信者スレ荒らしてたｷﾁｶﾞｲナントカか？

289 ：

牽かせるものナイナイ言ってるから国鉄型前期でも十分多いだろって言ってるんだけど
最近の引けるものなんて当然知ってる上での話だが、そちらこそ頭大丈夫か？

290 ：

>>279
なんで後期ってだけでアルミサッシ＋黒Hゴムなの？
その極端な発想がまずおかしいと思う
JR移行前後の東北って客車多かったんだがなあ
12系2000番台に50系の普通列車や14系ハザの八甲田や
マニ50とハネ増結したMOTOトレインとか
みんな覚えてないのか？

291 ：

>>289
なんでそこまで700後期出されたくないの？

292 ：

>>289
別にオマエにアンカー付けて批判してるワケじゃないんだがな(笑)
自分でも欲しいとか言ってるのに素直じゃないねぇ〜

293 ：

>>290
現行っていうからそう示した前提で話してるだけだけど
700前期でも
＞12系2000番台に50系の普通列車や14系ハザの八甲田や
＞マニ50とハネ増結したMOTOトレインとか
十分引けるものがあるから前期でも十分じゃんって言ってるんだけどなー
＞みんな覚えてないのか？
覚えてる上で書いてるけど、別なところばかりに噛み付かれてるｗ
知らない奴が騒いでいるんだろ
>>291
279でそんな事書いてたか？
ちゃんと読んでないだろ

294 ：

>>291
おおかた79から先祖帰り改造しちゃったとかそんなとこじゃね？
富が75離Rする前に過度ベースでオレも作ったが富の75の出来の良さに知り合いんとこに転属させちゃったわ

295 ：

>>293
わかったからもう引っ込んでなよ
勝手にファビョってアツくなられてもなあ

296 ：

>>293
ごめん基地外のひとだったか・・・

297 ：

>>295
別に熱くなってねーよ。暇だっただけ
出てこないから安心しろ
>>296
本文読めてからそういう口叩こうな

298 ：

なんか進んでるなと思ったがただ荒れてるだけだったか
荒れるのは日本列島だけで十分だ。

299 ：

俺の息子も荒れてるぜぇ〜
ワイルドだろぅ〜

300 ：

北斗星トマムスキーの牽引用にED75 700番台前期型を喜んで買った俺は少数派なのかな？

301 ：

そろそろ700後期も出るんじゃないかな？

それよりEF62後期まだー？

302 ：

蟻はED71、72、77を再生産して欲しい

303 ：

商品名から察するに富75は今後75 0番台ひさし無し前期・ひさし付き後期・ひさし無し後期・700番台後期を年一作ペースくらいで出すんじゃね？
合間にカラバリやりつつ

304 ：

マイクロの最近でたED75 仙台って後期型だっけ!?(汗)

305 ：

>>304
後期だよ

306 ：

758って商品名じゃん

307 ：

蟻からED75が出ていた事すら知らんかったよ
蟻国鉄新性能電機はまあ…

308 ：

俺も富75各種持ってるけど マイクロED75 79等もそんなには悪くないかとおもう…
まぁ富のが実車をそのまま 縮小したような出来だからな〜

309 ：

蟻の75は悪くないよ。オリサルとか1004試験色があるし。

310 ：

>>308
蟻のもいい出来だけど、富のは神な出来だからなあ
冨のはあとは車輪が黒メッキ車輪にでもしてくれればいうことないんだが…
横から見たときに車輪が銀色だと、車輪が目立ってなんか萎えません？

311 ：

>>310
とりあえず縁塗ればまだマシかと

312 ：

富から65 1019来たが65 1000番台2次型の型わざわざ起こすのかな？

313 ：

と思ったら新しく型起こすんだな
5両しかないタイプをよくw
自己レススマソ

314 ：

>>310
黒メッキのほうが落ち着いた感じではあるけど、台車の造形も文句なしだから そんなには気にしてない。 むしろ集電性能のほう 気にしてたり…
79がでたとき、あのフライホイールのあのはしりには感動したw

315 ：

再生産のEF510-500カシオペアが届いたぞ
最近の製品はほんと惚れ惚れする出来だわ
側面の流星マークが下地が銀のためかザラザラしているのが残念
おでこヘッドライトのガラスが左向いていて手直ししないと…
あれ？ガイシが欠けてる　o　rz

316 ：

>>310
黒車輪、別売りしてるじゃんw

317 ：

在庫持ってる店を知らない
再生産しない
てことかと

318 ：

ED78とEF71、セットでも良いから富から出さないかな？

319 ：

>>318
富と蟻が、出したいんだけどあちらさんが被せてこないかなと、互いの出方をうかがって及び腰なんでないかね

320 ：

過渡が虎視眈々と…

321 ：

>>319
ヘビとカエルの睨みあいかよｗ
だがどう見ても正調ＥＦ７１持ってる富の方が、長ＥＤ７８の蟻より有利だな
蟻７８はいただけないから蟻で出ても見送る

322 ：

>>321
蟻が出してくるときはED78は車体長直してベストリニューアルとか銘打って出してくるんじゃない？
富は富でEF71をリニュしないといけないから、両社とも新規で２種の釜をつくることになるので労力は同じ
過渡も特定客車セット出すとき、津軽セットみたいなものと絡めて出す可能性はある
どこから出てもおかしくないけど、自分的には富から出てくれるのをキボン

323 ：

車体が1/150なのに レールと車輪の間隔が1/120の インチキＮ＝Ｎゲージなんていう、
ガニマタ信者がどんな屁理屈をこね回しても
●　９mm ＝ 1/150 「狭軌1067�_｣　と言い張るのも 「ガニマタ詐欺｣
●　９mm ＝ 1/150 「標準軌1435�_｣　と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
正確なスケールでＮと呼べるのは 1/160スケールで 「標準軌1435�_｣ ９mm の 【新幹線】 だけ
たとえ「標準軌1435�_｣ ９mm でも 1/150スケールの在来線は全部 「ウチマタ詐欺｣
「 狭軌　1067�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435�_｣　÷　150　＝　9mm　になる訳が無いのよｗｗｗ

小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm狭軌ガニマタＮはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/150 9.0mm標準軌ウチマタＮもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.　 -――- 　 __
　　　　　　　　　　　　　　　　_,.　´　　　　　　　　　　｀ ` -　
　　　　　　　　　　　　　 ,.　´　　　　　　　　　　　、　　　　　 `　､
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　/ヽ　　　　 　　ヽ　　 　　 　　＼
　　　　　　　　　　／　　　　　　　/　 ＼　＼　 　　 ､　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　 ,　 |　　 　', 　 ﾄ　　　 ＼　　 |　　 　　 ＼
.　　　　　　　　 / 　　 i　　　 /|　,'　 　　 ＼;; !＼　 　 |＼　 !　　　 　　 ',
　　　　　　　　/　　　;|　　　/ |　|　　　　　 ヽ '､ ＼ 　 |‐ |　 |　　　　 |　ヽ
.　　　　　　　 ,'　　 i　|　　 /　|　|　　　　　　 ＼!　 ＼　|　ヽ　',　　　　|　 |
　　　　　　　 |　 　 |　! |　 | '´|　|　　　　　　 　 　　　＼i　　!　|　　　　|　;|
　　　　　　　 |　 　 |　| |／|　　! |　　　　　 　　　 　　　 !　　 ! ;|　 　　 |　|
　　　　　　　 |　　　|　|'|　 |　　 !|　　　 　　 　 　　　　　　 　 �X!　　　 |　|
.　　　　　　　 |　　　|　|ヽ ;|　 　 `　　　　　　　　 `､,,__ 　 __,,..- !　　　 |、|
　　　　　 　　 |　i 　 | |　ヽ|　　　　 ,　　　　　　　 　　 ￣　　 　 |　　　| | |
　　　　　　　　 ', | 　 ! |　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　 |　 　 | ）|
.　　　　　　　　 | |　;　!ﾄ, 　　　　,／　　　 　 '　　　 　　 　　　　 |　 　 !' ;|
　　　　　　　　　! i　　 | ＼　 ' ´　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　 |　 |
　　　　　　　　　 ヽ　　 V‐ヽ　　　　　　 　　　　 　 ,.　　　　　　 |　　 |　│
　　　　 　 　　 　　|　 　 ﾄ　(,.　　　　　 　 　` - ‐ '　　　　　　　|　　 | 　 |
　　　　 ,‐、　　　　| 　　 |` ‐ >、　　　　　　　　　　　　　　　 ／|　|　| 　 |
　　　 　＼＼　　　 , 、　 |　　　 ｔ 、　　　　　　　　 　　　 , ‐i　 |　|　|　 、、 　 　　 !、
　　 　　　 ＼＼__　l　l　　|　　　 |　｀ '7 ‐ -　,, _　,,　‐ '´　|　| ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
　　　　 　　　Ｖ　 ''ヽ ＼　|　　　 | 　 /　 _ , , 」　　　　　　 L,_Y; !| ;|;　 ヽ ヽ,_　　　.,/
　　　　 　　　 | ／二ﾄ　＼!　　_,,L,,,/,‐ ''　　 ＼　　　　　　ヽ, ! ! !/ ,__ , 　, _',￣￣
　　 　　　　　 ',　/　,,｀i　　`,‐ ':::::::::: !　　　　　　＼　　　　／//,i/ 　 | ::::::::: ＼
.　　　　　 　　 ヽ　 ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l　　　　　　　 ＼,,,／　,'/ /　　/ ::::::::::::::: ＼
.　　　　　　 　　 ＼　　　 ヽ　i :::::::::::: ヽ　　　　　　_,.‐H‐ ,ノ　　　　/ :::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　　　　　　/＼ 　 　 　! ::::::::::::: !＼　　_,, ‐'' ／H、 ＼　　 丿 :: i. | :::::::::::::: ヽ
　　　　　　　　 ／ /| ;`t　　　 i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. |　l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ﾉ

324 ：

　　　　　　　 | |　 / l,､､,,_　　　-‐''"￣｀ﾞi. |　　 | |
　　　　　　　 | |　/ ﾉ,.t-､　　　　'Tｯ'Tゝ ヽ|ﾚ‐､| |　　　初心者には信じられないかも知れないけど
　　　　　　　 ﾞi |/ ,ｨ`' _L.,!　　　　` ┴'　　ﾘ‐､ } |　　　　鉄道模型の世界はウソとサギがまかり通っているのよ
　　　　　　　　.!///ﾞ!　　 　 ,　　 　 　 　 ノ__／ .!
　　　　　　　　 |/ |　',　　　 ﾞ　　　　　 　 /　 |　 |　　　　これ、基本中の基本の重要なポイントだから
　　　　　 　 　 |!　|　 ＼　　　ﾟ　　 　 　 /　　|　 .!　　　　　これから鉄道模型を初めようと思ってる初心者は
　　　　　 　 　 {　 |　 | | ﾞヽ､　　　 ／　 |　 　|　　|　　　　　　しっかり予習して頭の中に叩き込んでしておくのよ
　　　　　　　　 ﾞ､　',　| | 　 | ｀l'"´　　　 ﾞ､|　 |i 　 |
　　　　　　　　　ヽ ヽ | | 　 レ'′　　　 　 ＼ ||　/
　　　　 　 　 　 ／ヽ ＼!　 |　￣ ｀`　　　r'´ ｀￣｀`ヽ　　　　　●新幹線(1/87) 以外のHO(1/80)は全部インチキよ
　　　　　　　　/　　 ヽ　ヽ ﾉ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　 |　　　　 〉　V　　　　　　　　　　　 　 |　　 |　　　 ●新幹線(1/160) 以外のＮ(1/150)も全部インチキよ
　　　　　　　 |　　　 /　　/　　 　 　 ＼　　　　　　 ヽ､　|
　　　　　　　 |　 　 / /　/|　　　　　　　ヽ　　　　　　　＼
　　　　　　　 .! 　 /　{　ヽ|　　　 ...　　 　 ﾞ､　　　　　　　　ヽ　 　　長年やってる自称マニアでさえ基本的な知識が無くて
　　　　　　　　|　 {　 ﾞi 　 ヽ　　::r.;:.　　 　 l　　　　　　　　 ::_)　　 自分がだまされてる事に気付いてないバカが多いからね
　　　　　　　　.!　 ＼　ﾄ､　|　　 ｀ﾞ" 　 　 /　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 |　 　 ト| | ∧　　　　　　 /　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 　 　 |　　/ / /|| ﾞヽ､ __ ,. -'"　　　 ` ーr┬ '′
　　　　　　　 　 |　/ /　| ヽ、　　　　 　 　 　 　 　 | /
　

325 ：

R

326 ：

AAｺﾋﾟﾍﾟマルチ野郎は友達いないどころか
家庭内でも孤立していそうだなｗｗｗ

327 ：

つーかバイトクビになってヤケになってんじゃね?ｗｗｗ

328 ：

あり得るな
期の境目だから、契約更新されずに9月いっぱいでお払い箱とか

329 ：

TOMIXのEF510北斗星を納車。
パンタと屋根上配線だけ塗装した。
手を入れるのは楽しいがKATOの金属線にはやっぱり負ける。
でも店長が「見た目と走りはこっちの方が良いよ」とTOMIXを薦めてくれた。
中華製品なので多少不安はあったが試走して納得。
コキ106の牽引ってあったっけ？

330 ：

>>329
半分くらいコキ50000が混じってるけど常磐線じゃ日常

331 ：

>>329
不良在庫処分毎度あり〜

332 ：

>>329
富の後藤さんは側面の流れ星やロゴの印刷が少し手荒に扱うとはがれる、って以前の富スレでちょっとした騒ぎになっていたが…
俺も富と過渡の両方所有してたけど、冨のは印刷が剥がれる前に尾久回送してしまったな
過渡のよりも顔が似てるのはいいんだが、印刷の耐久性が弱いのはいただけない

333 ：

>>329
なんとなくNAでATのGTOコピペ思い出した

334 ：

>>329
過渡の金属線だと実車と見比べると何か違うんだよな
（碍子部分付近は違う）
あと、清一色はほぼ無いが普通に常磐貨物で牽いてます

335 ：

富アカゴト日は確かプラ成型色無塗装でスケルトン仕様なんて言われていたような

336 ：

富の屋根上高圧線は、ポスカの金色を根気よく重ね塗りするのが良いな。
触らなきゃ落ちないし。

337 ：

>>328
2chでのコピペ荒らしがバレて猫パブのバイトをクビになった奴の事だろ

338 ：

>>332
クリアーコートすれば済む話じゃ？

339 ：

富のEF510ボディスケスケ支那製を置き換えるため
同じく富のリニュEF510形コンテナ列車セット買って騙された
手すり無くなって前よりさらに玩具みたいなボディの出来に愕然
リアルさがさらに減ってる改悪仕様

340 ：

>>339
情弱乙

341 ：

>>338
分解する時に印刷が剥げないか心配でしてな
あと、分解のときどうしても素手でさわることになるから、手の脂が付くわけだが
そいつを一度中性洗剤で洗わないといかんのだが、その時に印刷が剥がれないかも心配

342 ：

>>337
いまどきそんなバカを雇ってるのもバカｗ

343 ：

>>338
最近のTOMIXの塗装、クリアーコートを弾くんです…
昔DD51中華製を買った直後にクリアーコート吹いたら見事に弾かれまして…

344 ：

>>329
> TOMIXのEF510北斗星を納車。
主語は店なのか?
それともおまいが誰かにプレゼントしたのか?
背伸びして難しい言葉を使おうとしないで、
国語の授業ぐらい真面目に受けろ。

345 ：

>>344
自分の鉄道に車両を入れるのを「納車」と呼ばんのか？

346 ：

>>345
日本語がちゃんと読み書きできないみたいだな
助詞の使い方がおかしい
単語を並べただけじゃちゃんとした日本語にならないよ
ってことだよ

347 ：

「入線」の方が適切なんじゃね？
納車の意味と用法を理解出来てないヤツは何処のｽﾚでも見かける

348 ：

自分とこに入ってきたならせめて「納車されてきた」だよな
「納車」だけだとこちらが相手に納めたことになるし

349 ：

>>345
よくある誤用だけど、車を買うときにディーラーでその調子だと営業にナメられるから治しときなよ

350 ：

難しい事言わずに新車なら「新製配置」
中古車なら「転属」で良いんじゃね？

351 ：

「買ってきた」でいい。

352 ：

中古なら「払い下げ」または、「玉突き」。

353 ：

エグニ滋スレと化してきました

354 ：

>>345
絶対呼ばない

355 ：

「メーカー」　が　「顧客」　に　「納車」　する
自分の立場は？　という事

356 ：

自分の鉄道（模型）なら　「導入」する　「導入」した　が正解

357 ：

民間会社の「民」から「官」である国鉄へ納める。
国鉄の「官」から民間会社の「民」へ給わる。

358 ：

もうとっとと尾久回送汁！

359 ：

機関車だから田端だ

360 ：

うまい！座布団！！

361 ：

たばたばたばた

362 ：

宮本亜門は知っている

363 ：

23時の別の言い方

364 ：

沢田研二の唄　酒場で・・

365 ：

おっさんホイホイスレになったのか

366 ：

トリスの子犬が走るCM

367 ：

>>365
真っ先にホイホイされたのは>>362じゃね？ｗ

368 ：

バタやんなんて知りません

369 ：

>>363
今日も一日が通り過ぎていきます。
昼の慌ただしさの中で忘れていた、人を愛する優しさ、
人を信じる温もりをそっと広げています。
夜空の星の閃きとともに、それぞれの想いを載せて過ぎていく、このひととき。
今日一日のエピローグ。クロス オーバー イレブン

370 ：

富からはEF70，ED78の発表は無しか
どうも寝台列車がらみじゃないと機関車は出さないのかね
列車時代の「津軽」では旧客、20系ともほぼ過渡の牙城だし、「あけぼの」も過渡から出されたしで
富は板谷の優等列車とはこのまま縁が薄くなるのか？

371 ：

あけぼのは間違いなくさよならで出すけど、機関車は現行の64・81か。
旧客つがるは要らないけど、12系14系時代のが欲しい。
75後期2種に繋がるんだけどなあ。

372 ：

>>370
マイクロからも製品化発表こなかったね…
富の釜新製品はバリ展ばかりだね
６５下関は待ってた人多そう
電機ファンとしては、バリ展じゃなく新規で電機を作ってワクワクさせてもらいたいものだ

373 ：

>>371
12系も14系も今度再生産あるやん
サボや方向幕くらい貼れよ

374 ：

14系はもちろん富を買うけど、過渡の糞12系14系なんて買えるか

375 ：

よーしパパ、今度の再生産で十和田と津軽揃えちゃうぞ〜

376 ：

>>374
ここ富信者スレじゃございませんよ

377 ：

>>375
ここ客車スレじゃございませんよ

378 ：

過渡PS22B再生産キターーー！

379 ：

3061-1Fにして欲しかったな＜再生産

380 ：

ED70
EF71
がカトーかトミックスで製品化されたら

381 ：

EF71⇒ED71
の間違いな

382 ：2012/10/28

>>380
ED70は富出してたやん