タクシー関係者だけど何か質問ある？第56弾

1 ：2012/10/03 〜 最終レス ：2012/10/22

※雑談は雑談スレで
○雲助やる上で押さえておくべき基本的知識
・東京や神奈川など数少ない例外を除いては、ほぼ生活保護水準かそれ以下の所得しか得られない。
所得に関しては相当の覚悟が必要と言える。特別区や横浜中心部などは比較的稼げるが、流し営業は決して楽なものではない。
但し昨年3月11日の震災以降、都内といえども相当厳しくなっている。
各社、落ちた営収を台数を増やすことで補おうとしているという地獄の沙汰の様相である。
・二種免許があれば未経験でも即採用、かなり門戸は広く開けられている。
ただし、賃金体系はほぼ完全な歩合制となっており、厳しい実力主義である。
売上のできない運転手は解雇されることもありうる一方で、売上ができる
運転手は中卒だろうと元ニートだろうと厚遇される。
・「足切り」と呼ばれる営業収入のノルマを課している会社がほとんどである。
足切りを割ると、基本的に給料が極端に減る。足切りを回避するために空で実車ボタンを押して自分のお金を納金する者も多い。ヤミ金に手を出す自己管理のできない者もいる。
・会社を選ぶ際の基準が非常にたくさんあり、慎重に選択しなければならない。
主なものとしては、営業所の所在地、車通勤の可不可、仮眠や風呂の可不可、
歩合率、足切り額、チケットや無線や予約の質と量、車のグレードや新古、事故の際の乗務員負担、交通費の取り扱い、
無線使用料などのピンハネ項目、クレカ乗務員負担、お客からみた会社のイメージ、ナビやGPS無線の有無、
地方であれば駅の流れ方など。
前スレ
タクシー関係者だけど何か質問ある？第55弾
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1342705247/

2 ：

>>1
感謝します

3 ：

乗務員を洗脳し
無事故、無苦情、ノルマクリア
振替出勤を極力やらせない様に
するのが労務管理ですか？

4 ：

○タクシードライバーやる上で押さえておくべき基本的知識
・東京や神奈川など数少ない例外では相当頭を使って頑張れば一般中小企業並みの所得が得られる。
流し営業は決して楽なものではないが要領を掴めば楽にお客は拾える。
リーマンショックに加え3月11日の震災後は最悪だったが、復興による景気と減車効果により徐々にだが業界の売り上げは2009年以降上がってきている。
・二種免許があれば未経験でも健康であれば即採用、かなり門戸は広く開けられている。
　賃金体系はほぼ完全な歩合制となっており厳しい実力主義であるが、努力した分はきちんと戻ってくるのが魅力。中卒だろうと元ニートだろうと10年頑張れば個人タクシー開業の道も開ける。
・「足切り」と呼ばれる営業収入のノルマを課している会社がほとんどである。足切りを割ると基本的に歩合は発生しないが、どんなに体調が悪かろうとも出庫さえすれば基本給だけは貰える。
・会社を選ぶ際の基準が非常にたくさんあり、慎重に選択しなければならないが、水揚げが低くてはいくら歩合の率が良くても手取りは増えない。
売り上げの揚げ易い会社を選ぶことが成功への近道であろう。
交通費は支給されない会社が殆どなので自宅から比較的近い、通いやすい会社を薦める。

5 ：

要するに利口で根性のある奴だけが稼げる仕事。
どちらが欠けても無理。

6 ：

>>1乙です
前スレを早く埋めましょう

7 ：

慢性人手不足で離職者が多く人の入れ替わりが早いが
一方「もう他に働く所が無い、後が無い」人も多いので、就職希望の面接も絶えなかったりするし
そういう人は悪条件でも意外と長く勤める、そういう人すら続けられない悪環境

8 ：

質問、運転手さんは色んな場所廻っていますが勤務中、心霊スポット、心霊体験はありますか。

体験談教えて下さい

9 ：

0.

10 ：

>>8
そういう話題はhttp://toro.2ch.net/occult/でどうぞ

11 ：

>>8
自殺した同僚の担当してた車に乗務し仮眠してたら金縛りにあい
ご対面した話しならある

12 ：

雲助の場合、自前のカーナビは必要経費として所得税の控除対象になる？

13 ：

>>12
個人事業主ならともかく
法人従業員の場合一定額の所得控除がなされている為
難しいかと

14 ：

500ﾏｿほど借金あるけど養成で採用されますか？信用調査とかやるの？
具体的に4社とか大手は五月蝿いとか教えてください。

15 ：

>>12
業務委託(嘱託)なら必要経費で落ちるかも 確定申告行かないと駄目だし

16 ：

>>14
借金は大丈夫
俺は借金7000万と家のローンもある
ちなみに大手

17 ：

Q1年齢はQ2性別はQ3血液型はQ4何型ぽいって言われるQ5よく言われる第一印象は
Q6性格を自己分析して。Q7周りから言われるあなたの性格はQ8小さい頃どんな子供だった
Q9チャームポイントはQ10似てると言われる芸能人はQ11何人家族Q12ペット飼ってる名前は
Q13動物好きQ14好きな動物はQ15趣味はQ16料理できるQ17得意な料理は
Q181人部屋Q19どんな部屋Q20癖はQ21口癖はQ22好きな食べ物は
Q23苦手な食べ物はQ24好きな飲み物はQ25好きなアーティストはQ26好きな曲は
Q27初めて買ったCDはQ28初めて買った漫画はQ29好きな色はQ30お小遣いもらってる
Q31好きな映画はQ32好きな季節はQ33喜怒哀楽激しいQ34涙もろい
Q35友達といるときのポジションはQ36ＳＭQ37よく服を買うお店はQ38暑がり寒がり
Q39ランド派シー派Q40メールと電話どっちが好きQ41よく行くコンビニは
Q42餅とお団子どっちが好きQ43犬と猫どっち好きQ44ケータイでよく使う機能は
Q45好きな女性のタイプはQ46好きな男性のタイプはQ47苦手なタイプはQ48ナンパの経験ある
Q49初恋は何歳どんな人Q50今まで好きになった人の人数はQ51どんな仕草にドキっとくる
Q52短髪がすき長髪がすきQ53いくつで結婚した(したい)Q54付き合うなら年上年下タメ
Q55付き合ったら毎日連絡とりたいQ56Ｓが好きＭが好きQ57どんなデートがしたい
Q58絶叫マシーン好きQ59挑戦したい髪型はQ60好きなファッションはQ61よくメールとか電話する
Q62運動神経いいQ63好きなスポーツはQ64苦手なスポーツはQ65水泳できるQ66写真好き
Q67好きな花はQ68視力いいQ69地元はどんなとこQ70好きなお祭りの屋台ベスト3
Q71マックでよく頼むのはQ72今までの怖かった出来事ベスト3Q73心に残る嬉しかった出来事は
Q74一番緊張した出来事はQ75何歳が一番楽しかったQ76好きな丼ものは
Q77これまでの人生を振り返ってどうQ78修羅場って経験したことあるQ79一年間の行事でなにが好き
Q80好きな柄はQ81よく相談されるするQ821日の睡眠時間はQ83頭いいQ84寝相いい
Q85出掛けるときいつも持ち歩くものはQ86嬉しいと感じるのはどんなときQ87手先器用
Q88なにラーメンが好きQ89自分を色に例えるならQ90身長いくつQ91好きなおにぎりの具は
Q92怖い話とか好きQ93よく見るテレビ番組はQ94ピアスしてるQ95髪染めてる
Q96好きな芸能人はQ97どんなかばんが好きQ98今までどんなペ

18 ：

ＮＨＫ職員がタクシー蹴って逮捕ってあるけど、
運転手じゃなくて車体を蹴ったくらいで逮捕されるんか。

あと、タクシーの乗車拒否って、
著しく不潔な客、泥酔客、５０ｋｍを超える客を拒否できるんだっけ？
津波注意報が出てるときに「見に行きたいから海のほうに行って」ってのは断れないの？

19 ：

UDタクシー(日産NV200)って使い勝手どうよ？

20 ：

>>18
�@車体を蹴るのは器物破損の現行犯で逮捕される

�A著しく不潔な客、泥酔客、「事業区域の境界線から」５０ｋｍを超える客を拒否できる。
�B津波注意報程度では何とも言えない。
公序良俗に反しない限り、現場の手前付近まで行って、あとはお客の自己責任。
これが津波警報で避難命令が出ているレベルなら、もう言うまでもない。
乗車拒否以前に、逃げろ！

21 ：

>>19
福祉車両っぽくて、嫌がるお客が結構居そう。
低い線路下をくぐれなかったりする場合も。

22 ：

昨日タクシー乗って初乗り料金で行けるところまでと言ったら、運転手が何か怪訝そうだったのだが、そういうオーダーをするのはご法度なんでしょうか。不景気でバブルの時ではあるまいしと思ったのだが。

23 ：

>>22
正直、あまり感心出来る乗り方とは思えませんね

24 ：

>>22
システム的にいつメーター上がるか分からんタクシも多い
上がったら文句言うつもりと見られたら普通嫌がるよ
こいつぎりぎりまで走らなかったら文句言うだろうし
上がったら自腹切らせるつもりか？と
メーター上がったら止めてください
が正解

25 ：

>>22
>>23
なるほど納得です。
でも初乗り料金での利用は問題ないですよね。

26 ：

>>25
行き先や距離を誤魔化されるより、最初に初乗りだと宣言してもらった方が気持ちいい
同僚と飲んでいて、とりあえず自分だけ一次会で抜けたい時とかあるだろうし
で、降りた場所で追っ手がいないのを確認してまた手を挙げたら同じ車だったりしてなｗ

27 ：

隔勤12勤務のうち5勤務が日曜日。
5週連続日曜日出勤。
勤務日数のうち半分近くが日曜日。
5週連続土曜日出勤の月のほうがまだいい。
また足切りだ。
必死にやれば日曜日でも5万円とか出来るんだろうが、
このシフトとだと段々やる気が失せてくるんだよな。俺はウツなのかな

28 ：

天安門広場で日の丸の服着てRしたらどうなりますか？

29 ：

タクドラするなら最初は大手からといいますが
やはり大きいところは新人育成などが特別篤いのでしょうか
アイドリングストップとかかなりしんどそうですが

30 ：

>>25みたいな奴に限って周りの状況を見ず自分勝手に｢ここで止めろ｣とか言うんだよな。
そしてそこから少しでも進んでメーターがあがろうもんならギャンギャン騒ぎだす…。

31 ：

>>29
すぐ辞めるからどこで働いても一緒

32 ：

>>30
そんな客いないって
少なくとも俺は乗せたことない

33 ：

選球眼か・・・

34 ：

大手なら教育もしっかりしてるから中小よりは辞める確率が減る

35 ：

教育ではなく洗脳だろ

36 ：

日光本体から大和グループに移籍したらなぜか同じ営収で給料5万違う、なぜ？

37 ：

>>34
タクシー会社は乗務員に苦労と損を押し付け、売上だけを吸い取るアコギ商売。
不況の今でも高い有料求人誌を使って詐欺広告で罠を仕掛け乗務員を確保。
乗務員が事故違反しようものならハイサイナラ、次の方どうぞぉ〜てな感じ。
いい加減気づけ。

走行距離に比例して事故を起こす確率も当然上がる。
自家用車を乗り回すのと訳が違う。
運転手の仕事って些細なミスが人命に係る大惨事に繋がりやすい。
極端な言い方かも知れないが一日おきに300km位走って
何年間も無事故で過ごせる事の方が奇跡に思えてしまう

38 ：

>>36
どっちが高いん？

39 ：

夜は土曜が当然として、昼間の土曜と日曜どっちが売り上げ高いですか？

40 ：

話題を 変えて 恐縮だが 地名についてお伺いしたい。
大阪に 中央区上町(うえまち)は 地番などが 「一丁目○番地」ではなく
「A B C」で表記される(例 上町A1311など)。あなたの地区に 変わった番地表記が
あれば 教えてください <m(__)m>

41 ：

東京や大阪の隔勤は、本当に一回の乗務で平均４万の売上げがあるのですか？

42 ：

>>39
俺の場合は昼間も夜も土曜のほうが売上げられるよ

43 ：

>>41
東京はあるよ。
看板の力(4社など)使えば簡単じゃないかな。
私のいる所はそういうの全く無いが隔勤の平均は4万円越えてるよ。
勿論どこの地域でも言えるでしょうが、やる人はもっとやってくるし、やらない(やれない？)人はどうやって生活してるんだろう？ていう売り上げしかやってこないです。
大阪は知りません。

44 ：

１日に３００キロ走ってると
タクシー運転手同士のカマシアイや割り込みやクラクションで
トラブル、口論に発展する事もあるかと思います。
その時の必需品はズバリ！！ドライブレコーダー（まっ会社がつけていない車もあ
りますが）
他に　ＩＣレコーダーもあればより良い。

45 ：

(続き）
あとは喧嘩越しの口論になりそうな時は
相手のタクシー会社名を事前に把握（メモ）しておきましょう。
ドライブレコーダーではナンバープレートは把握できても
会社名までは判明しないことがあります。
基本的に相手のドライバーが降りてきて
こっちに向かって歩いて来ているときに
ＩＣレコーダーの録音は確認しておき冷静な対応をしてください。
興奮して相手をつかんだりしないように。
基本的に
車を叩いたり、蹴ったりすれば：器物損壊・民事上の不法行為責任
胸ぐらをつかまれたら：傷害
殴られたり蹴られたら：暴行罪
Rぞなどの暴言は：脅迫・強要罪
で被害届を出せばその加害者は逮捕されます。
決してこちらからは手を出さないように身の安全を確保してください。
身の危険が生じたときは大声で「痛い痛い」や「誰か警察呼んでくれ」などと
叫び周りの通行人にも目撃者になってもらえるようにしましょう
できるだけ証拠や証人を確保し、その悪質な人間を訴えていきましょう！！
その加害者は刑事事件になったら会社はクビになるだろうし
示談する場合は数百万単位の示談金になる事もあります。

46 ：

あまり感情的にならないで示談がいいよ
俺は殴られて300万勝ち取った
逮捕され会社くびになったら支払いもきつくなるだろうし

47 ：

乞食が多い業界が良く分かるレスですね
お前らもう辞めろ
一緒にされたくない

48 ：

まよいみーち くーね くーね ♪

49 ：

※雑談は雑談スレで

50 ：

>>45 損害賠償なんて決定したとこで　カネないもんは払えんわな。笑　
つまり現実はカネがないもんが最強。　せいぜい>>45は殴られ損せんように気いつけや〜笑

51 ：

>>47
訳あってナマポ申請できない雲助も沢山います。ナマポ申請が個人で完結できれば、誰も最底辺の雲助なんてやりません。

52 ：

喧嘩のひとつもできねえクセに調子こくなよヘタレ共が(笑)バーカ(笑)

53 ：

喧嘩は最悪板http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1294808823/で

54 ：

ウチに居る〇〇再吉さんとか〇〇相一さんとか〇〇読めない難しいじさんとか
本当に純日本人なんですかね？

55 ：

>>50-52
示談金も払えない乞食が偉そうにするんじゃないよ
示談なんてする気さらさらありません。
おとなしく刑務所に入って何もかも失ってもらいますから

56 ：

>>23
>>30
割り込みですみません。
関西の田舎ですが、いつもは歩く距離がどうしても足が痛くてワンメーターのところまで乗りたくて、乗車する前に目的の場所まではっきり言いました。
スーツケースを持っていたので観光客と勘違いしたのか最初はニコニコしてどうぞ〜って言っていたのに、目的地を聞いたとたん無表情無言になり、あまりの態度の悪さに乗っているのも気分が悪くなったので、目的地に到着する前に止めてもらいました。
最後は、ありがとうの一言もない。
こちらもイラっとしたので、すみませんでしたと一言言っておりました。
バスも便利が悪い場所なので、こんな態度をされてすごく不快だったのですが、タクシーの運転手ってこれが当たり前なんですか？
駅前のタクシー乗り場から乗ったのですが、他のタクシー会社に乗りたい場合は順番を飛ばしてうしろに待機してるタクシーに乗っても良いですか？

57 ：

出来ればお客さんの方から喋ったってください
タクシー運転手なんざしょせん学がないし対人スキルも低いもんで
お客さんがどういう話題を好まれるのかとか、パっと見だけじゃわからんのです

58 ：

>>56
ワンメなんてゴミ運転手から見れば客なんて思ってないよ
乗せてもらっただけでもありがたいと思わないと

59 ：

>>57
ワンメでごちゃごちゃ要らん事話しかけられたら迷惑だわ〜
こっちの機嫌をとろうとする客とか本当イラッとする

60 ：

>>58
申し訳ないと思って最初にワンメーターと伝えたのだから、乗せるのが嫌ならはっきり断ればいいのにと思うのですが。
なぜ断らないのだろう。

61 ：

>>60
拒否出来ると思ってるんですか？
それと申し訳無さそうな態度されても全く無意味です
お金払うんだから堂々としていればいいのです

62 ：

>>61
確かにそうですよね。
ただタクシーって本当に困った時や疲れきった時しか使わないから、そういう時に限ってこんな態度をされると凹むんですよね。
お互い気持ちに余裕がないからしょうがないですよね。すみませんでした。

63 ：

>>56>>60
例えワンメだとしても態度にだしてはいけないのは当たり前。出す奴はﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ以前に人間失格です。
それを前提にして運転手はこう考えていますよって事を皆さん書いているだけです。

〉うしろに待機してるタクシーに乗っても良いですか？

別にかまわないですが、先頭のﾀｸｼｰが嫌だからって、2〜3番目のﾀｸｼｰに乗ったら、その運転手は恐らくあなたに殺意を抱くでしょうね。
>>61にあるように堂々と先頭からのるか、どうしても嫌なら今まさにそこで客をおろしているﾀｸｼｰに乗ってください。

64 ：

>>56
駅なら乗客を降車するタクシー捕まえて
乗車すれば問題ないと思うよ
駅待ちの花番から乗車すると
書いた様にクズな乗務員に遭遇するし
変な態度だし。
近距離で変な態度の接客だったら
住所、氏名を明らかにして
モニターでアゲでやればイイ（≧∇≦）

65 ：

>>63
>>64
ありがとうございます。
今度から乗客を乗せてやってくるタクシーを待つようにします。
教えていただけて良かったです。

66 ：

某社では社名と乗務員名を名乗るように教育しているそうだが、俺が客だったら
「どこの誰でもいいからとっとと目的地に連れてけよ」ってなると思う
客に不審な点があるとき以外は放置がベストなんじゃないか。貸切や観光じゃあるまいし

67 ：

>>65
お客様有っての仕事なのにね
ワンメーターの水揚げが一番多いのにね
どうかタクシーを嫌いに成らないで下さいね

68 ：

実際、ワンメーターの客が乗らなくなるとタクシー業界は困るので
ワンメーターは自分以外のタクシーに乗れと運転手は思っている。

69 ：

だからワンメーターが水揚げの半分以上何だってば
データとって味噌
付け待ちオンリーは論外だけどね

70 ：

確かに付け待ちしてて前のクルマに女が乗ったりするとゴミ乙ｗとか思う

71 ：

６９
だと思う。まぁージェットコースターに乗ったのと同じものか？駅前で大の男の大人が立ち話している姿はみずらいよ。

72 ：

ワンメの客は
1.乗り場から乗るな
2.1000円でお釣りはチップ
どちらからでお願いします。

73 ：

浜松町でスーツケース引いてワンメらしき不機嫌な女が
花番の個人に乗らず２番目のタクシーに乗ろうとしたが
「知らない」と断わられたのか、顔が怖かったのか悪そうに感じたのか
すぐに３番目の同じ無線会社グループのタクシーへ。
が３番目の人の良さそうな運転手が行先を聞いたあとに怒ったのか、
降りて２番目の運転手に文句を言いいに行ってしまった。
なにやらクチ喧嘩してたけど、それで女は降りておもむろに電話。
３番目の運転手が驚いて「なに電話すんの、ホニャララ〜行くから！と」大きい声で。
きっと行先は、無数にあり増殖と名前変更を繰り返すチェーン店のビジネス系ホテルだと思われ
個人と２番目は客が来たのでホイホイと行ってしまったが、３番目は電話したままのクソ女と話してた。
後の俺もお客さんが待っていたので抜かしていったけど、３番目かわいそうだな。どうなったんだろう。
悪くて狡賢い運転手が、得をしやすいのがこの商売。だからみんな悪くなる。
クソ女に選ばれない個タクが一番得をしたかも

74 ：

遠い昔、日の丸とグリーンを除き、
大手はワンメや３ケタを値上げして、爾後値下げの中距離長距離値下げを目指した。
ドーナツ化してる東京特別区に対応するため。
でも、結果はワンメはバスよりも安く優遇、横浜は旅客機以上に高額。
規制緩和でさえ、初乗り料金だけは安く厳しく制限されていた。なんなんだ

75 ：

東京のローカル地域(環七や環八)は無線で呼ぶのが当たり前。
それで迎車料金入れてワンメでも１０００円以上の料金になる。
でもそれって、わざわざ会社を指名してくれるお客さんからお金をとらなければ
やっていけない状況の料金体制だから。逆だよな。
それでもワンメだけ料金面で優遇していく霞ヶ関のお偉いさん。
料金体系が東京特別区に合っていればこんな異常なことはないのにな

76 ：

特別区は初乗り４キロまで１４２０円。渋滞時の料金上がり無し、爾後５００メートル２００円
これで一度やってみたい。どうせ平均客単価はもっと上なんだし
乗車拒否はゼロ、高齢者女性大歓迎となるだろうな。
需要のある場所に供給していくだろうし、コツコツやる運転手が勝ち、
一発狙うドライバーは居なくなり、銀座の長蛇の列も無くなる

77 ：

500メートル200円は安いので反対！

78 ：

提案等は雑談スレで
次の質問どうぞ

79 ：

タクシードライバーの雑談日記 27冊目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1349681085/

80 ：

では
アッという間に、
羽田新橋などの東京特別区近距離専用乗り場が廃止になったのはなぜ？
一番タクシーが足りなかったのはバブルが弾けた後なのに
バブル時代は万冊を振っていた客がウジャウジャいたよと、
嘘をつくジジイが出現しはじめたのはなぜ？
万冊なんかで止まるかアホ！万冊大嫌い。高速乗ってナンボだし。
ダブルメーターって何？
なぜバブルが弾けた後なのに、タクシーが供給不足になったの？
夜間、計画配車車両やブルーラインタクシーまで出来たらしいじゃない。

81 ：

>近距離専用乗り場が廃止になったのはなぜ？
乗り場での付け待ちタクシーが路上に溢れ苦情になった為、
センターが安易に方針を転換したから。
乗務員向けの乗り場の秩序維持より、回転率向上(薄利多売)に走った。

>バブル時代は万札を振っていた客がウジャウジャいたよ、と
嘘をつくジジイが出現しはじめたのはなぜ？
万札振ってタクシー呼び止めた客の話は、都心の特定の盛り場に限っては、
あながち嘘でもなかった。
実際「六本木から銀座まで、お釣りはチップだ取っときな」なんて言われたら、
君も「万札大嫌い」だなんて言ってられないだろう。
>ダブルメーターって何？
遠距離割引初期の頃に、割引後の運賃を表示する為の別メーターがあった。

>なぜバブルが弾けた後なのに、タクシーが供給不足になったの？
世間のバブルとタクシー需要のピークには約2〜3年のタイムラグがある。

>夜間、計画配車車両やブルーラインタクシーまで出来たらしいじゃない。
それは約15年前に全廃された。

82 ：

>>81
知ってて聞いたのだが、すべて嘘。嘘つき野郎。最後は返答にもなってない

83 ：

>>82
ならお前が正解書いてみろ。お前からは素人臭がプンプンするぞ。

84 ：

>>83
ならひとつだけ、後輩の為に書いてやろうか？おまえは聞くなよ。
２番目の＞＞一番タクシーが足りなかったのはバブルが弾けた後の質問だが
バブル当時は週５日制がまだ世間に浸透していなく
官公庁や大手の一部のホワイトカラーは第二第四あたりの土曜を休みにしはじめていたが
忙しさは金土で分散されていた。
金曜夜は銀座新橋、土曜夜は新宿渋谷上野
ホワイトカラーに対しブルーカラーという言葉もあって
サタデーナイトフィーバーの土曜日は確かに忙しかったが、バブルがはじけた後ほどでもなかった。
バブルが弾けて数年後、土曜休みは世間に浸透し、休みの会社は一気に増え、
金曜夜のタクシー供給不足が当時の社会問題となり、計画配車車両が出来た。
東京では万冊振られたことは俺は一度もないが
チケット、クーポンを振ることはどの無線グループに限らずよくあった。
なぜならそれが、一般客との違いを示す目印(高速)だから。
それと>>81は素人だろ。夜に六本木から銀座？逆じゃねーの？無いぞ
そもそも六本木なんて、土曜夜は客がいすぎて辿り着けなかったしな。

85 ：

今、仮にタクシーが足りなかったとしても
我々雲助には関係のない話
冬山で遭難するわけじゃあるまいし
朝まで飲んでるかカラオケボックスに居て始発で帰ればいいんだよ

86 ：

タクシーは公共の福祉を増進するために有る
その意味を理解する運転手は少ない

87 ：

公共の福祉を増進させるべきタクシーの運転手が
過労運転で乗客を危険に晒している現状なら理解してますよ。

88 ：

>>86
だとしたら、公的資金を投入してでも乗務員の待遇を公務員並みにしてもらわないとな〜ｗ

89 ：

バブルとか古くさい話はどうでもいいよ。４０や５０やにもなって罵り合いやってて恥ずかしくないのか

90 ：

今度小田原駅からワンメーター分くらいタクシーに乗るんだけど、
タクシーに乗ってワンメーターの距離を言うと
運転手によってはその場で客を射Rると聞いたのでガクブルなんだ。
せめて、東口と西口どっちから乗ったほうがいいと思う？

91 ：

雑談はhttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1349681085/で
次の質問どうぞ

92 ：

>>90
客を降ろしたタクシーにこっそり声を掛けてみましょう

93 ：

流しか降車タク捕まえなはれや

94 ：

>>76
同感。
マックだって、コーヒー１４０円にしたり１００円に戻したり、牛丼屋だって値上げに転じたりしてるのだから
タクシーも色々やればいいと思う。
ダメなら戻せばいいし。
認可運賃だから簡単に出来ないのは理解してての希望的妄想だがね。
>>84が正しい。
特に、万冊とチケットを振りかざす「くだり」の説明がその通り。

95 ：

駅前でどうやって流しを捕まえるんだよｗ
しかも障害者割引使います。ワンメーターで障害者割引。。。

96 ：

ツケマチのトラブルで同業者の運転手の顔をナイフで刺した上に
ゴルフクラブをフルスイングして半殺しにした運転手って個人タクシーかな？
しかし酷い事件だな。

97 ：

将来に備えるか、今に満足するかだな。
負の可能性はできる限り減らすべきだと思うよ。

98 ：

>>95 詰めが甘いな。　達人は万札で支払う。

99 ：

板違いだったらすみません。タクシーに財布を忘れてしまいました。世田谷の経堂で乗った様なのですが、
その辺りをテリトリーにしているタクシー会社はどこか分かりますでしょうか？

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【画像】声優の早見沙織さん、激ヤセ
奈　良　が　最　高　や　〜 .
IPアドレス 117.108.53.66 の話はやめましょう
こわいちんこ
IPアドレス 117.108.53.66 は近鉄ケーブルネットワークの証し
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