１８きっぱー御用達の駅といえばどこ？

1 ：2011/01/08 〜 最終レス ：2012/10/29

青春１８きっぷといえば、ここだといえるお馴染みの駅って何を挙げる？
トップ５選ぶとどうなるか

2 ：

みんなが大嫌いな　米原。

3 ：

米原一択

4 ：

宗太郎

5 ：

無難なところで熱海

6 ：

西日本だと相生・下関かな

7 ：

下りムーンライトの乗車駅として小田原＆高崎

8 ：

高尾

9 ：

水上と越後湯沢もアリじゃね？

10 ：

興津

11 ：

鶯谷・川崎・岐阜
トルコ風呂街の最寄駅

12 ：

キング大垣

13 ：

後ろめたさ無しで乗ろうと思えば使うと便利な
鶴見線乗り潰しの際に乗降する駅

14 ：

岡山　姫路　豊橋　黒磯

15 ：

米原はまだいい。待合あるし北陸への分岐点だから。大垣は・・・
何もない。

16 ：

東京駅、浜松駅その他東海道線道中でも周りにきっぱー沢山いるだろうなと思いつつも定かでない。
実際に非キッパーが多い。
しかし大垣と米原は確実にきっぱー大群見られるｗ
４日にどっちの駅だか忘れたけど、乗り継ぎダッシュで特に大人数の時があった。
自分はダッシュなんかせず割り切ってるが、非キッパーと思われるオバサン客が
階段で”わあ、すご〜い！！！”って驚きの声挙げてたｗ

17 ：

島田

18 ：

思い出した。
４日午前中の米原で、大垣行きでなくて豊橋行き新快速に乗り継ぐ時だった。

19 ：

筒石やろ女子高生

20 ：

播州赤穂

21 ：

塩尻

22 ：

島田名物天国への階段（笑）

23 ：

乗り継ぎ壁駅が多く挙がってるが
ポジティブ目的地としては京都(京都駅)じゃなかろうか

24 ：

うそ18きっぷだと京都は目的地にならないかな
降りようかな、やっぱり今回は辞めようっていう駅だ
関西だと神戸に下りたい、駅前充実してるから

25 ：

>>14
その中では黒磯イチ押し。
他の３駅は新幹線利用客も乗換えの為に使うけど、
黒磯は普通及び快速列車同士でしか乗り継げない。
それらの駅に降り立つ長距離旅行客の中で
18きっぱー率が一番高くなるのは黒磯ではなかろうか？

26 ：

最近の東北線はなかなか直で黒磯まで行ってくれんからのう

27 ：

>>23
人それぞれだからなあ。京都のような新幹線も停まる
駅なら別に18切符じゃなくてもいいから、18切符では
ローカル線乗り継ぎもしくは乗りつぶししたいけど。

28 ：

俺は京都日帰り×5
神戸三ノ宮大阪奈良は、それぞれ1回ごと京都ついでに周った。
充実感の冬だった。

29 ：

米原、大垣は絶対だな。

30 ：

ＪＲ難波：
普段なら少なくも鶴橋や新今宮から私鉄で行くが、
持ってる時はＪＲで行って少し歩く…

31 ：

大垣はデッカいモールと歩道橋で直接繋がってたけど
きっぱーの乗り継ぎタイムは営業時間外なんだよな残念
で結局ドトールかロッテリア

32 ：

確かに難波と鶴橋は１８きっぷあるが為に毎回お世話になるｗ
心に重く圧し掛かる経由駅名
東海道線で西下→
◎「大垣」、「米原」「今宮か新今宮」
○「熱海」「浜松」「豊橋」
▲「品川」「小田原」
△「名古屋」「鶴舞（討ち入り）」「京都（不便ｗ）」「東福寺（私鉄との乗り換え上下動）」

33 ：

マイナーな所だが、信越本線と上越線の分岐駅である宮内（新潟県）。
特急や新幹線の利用客は隣駅の長岡で乗換となるので、そういう人には無縁の駅。
しかし、長岡駅は区間運転列車の始発駅でもあるので、時間に余裕さえあれば
確実なる着席を果たすために長岡まで乗りｊ越したが良いのだろうが。

34 ：

下関　岡山　姫路　米原　豊橋　熱海　黒磯　小牛田　一ノ関　酒田　
交⇔直切り替え　管轄換え　快速の始着　こんなもんか

35 ：

新得　新夕張　木古内　蟹田
列車の終着駅であれば、乗客なら誰でも降りるが、以上の駅は
18きっぷしか乗車券を持たぬ者という、乗客の中での少数派が
それ故に降車の決断を迫られるという訳で「御用達」

36 ：

御贔屓にされるという点では、>>19の筒石こそ御用達と呼ばれるにふさわしい。

37 ：

米原、豊橋、奈良

38 ：

木古内と蟹田はワロタ。

39 ：

とりあえず京都ではほぼ必ずうどん食う

40 ：

１８きっぷ使うまでは大垣なんて知らなかった

41 ：

江川崎

42 ：

>>41
予土線の駅だっけ｡何で?

43 ：

東海道線だと、豊橋駅の立ち食いキシメンにはよく世話になる。
300円で具も多くて、しかも運がいいと味付けのアブラゲが乗せ放題♪

44 ：

むしろ窪川じゃネ…？　料金徴収される・・・

45 ：

>>42
全くなんにもない山中で10分くらい休憩したのが思い出深かったからかな

46 ：

待合室ないし、それに準じた場所がある駅が役に立つ

47 ：

>>19
海岸の国道走ってると駅への矢印出てるのに
駅舎は、知らないけどトンネルの中だよな
>>45
四万十川沿い、自転車に乗らなかったのか

48 ：

大垣駅員はきっぱーの扱いには慣れたもんだね

49 ：

敦賀、福井
接続の悪い駅

50 ：

近江塩津

51 ：

中津川

52 ：

高尾とか、中電を新宿延長してほしい

53 ：

大月行きとかあるが、ダイヤ的にあれが限度なんじゃね？

54 ：

甲府発着や小淵沢発着や松本発着の１１５系電車を新宿まで引っ張ってほしいんだが。
２３３系で甲府や松本まで行くのはヤダ。

55 ：

岡山→相生間の駅：
岡山から途中折り返しの列車に乗り、途中下車して駅前をブラつき
次の相生行きや姫路行きを待つ事がある。あっ、俺だけか…？

56 ：

山梨方面に行った帰りに、大月からガラガラのオレンジの電車に乗るのは
なかなか贅沢で乙だぞｗ

57 ：

１８きっぷで駅＝大垣
を連想してしまう

58 ：

１８きっぱー御用達の駅寝駅とはどこ？

59 ：

早戸駅はどう？

60 ：

>>58
だから犯罪だって…最近の駅寝は。
どこかの裏サイトでやれよ。

61 ：

民主党政権になれば生活が楽になり国内景気がよくなります
http://epachinko.img.jugem.jp/20101205_1974565.jpg

嘘：ガソリンの暫定税率を廃止してガソリンを２５円安くします
嘘：軽油も１７円引き下げます
嘘：農業用・漁船用高騰分を補てんします
嘘：高速道路を無料にします　
嘘：原則一般道路と同じ扱いにする
嘘：道路の修繕、踏切の設置、橋の修繕整備等は現在の道路本税や一般税で十分カバーできます
嘘：中小企業に総額２，１００億円の財政・金融対策を講じた上で、最低賃金の全国平均１，０００に引き上げます
嘘：パート・契約社員を正社員と均等待遇にします
嘘：日雇い派遣を禁止します
嘘：時間外勤務手当を２５％増しから５０％増しに引き上げます
嘘：誰もが定年まで働けるように雇用基本法を制定します

生活が第一と思う人は一度やらせてみてください　民主党

62 ：

興津ってまだだよね？
東海道下り限定だけどきっぱー率はかなり高い

63 ：

興津も島田も既出

64 ：

そういう時は大抵ホームレスらしきおっさんがいる
大抵ドアが開いた時臭うな
満員電車で時々するトイレみたいな臭いなんなの？

65 ：

ホームレスの野生の臭さの可能性もあるけど
泥酔したあげく小便漏らして気づかずそのまま乗ってくる不潔なおっさんとかいるからな

66 ：

ホームレスは垂れ流しでも平気なの

67 ：

チーム世耕 自民党ネットサポーターがここにも来たか
気持ち悪い連中だな自民党信者

68 ：

ひととおり読んだが木古内に一票ｗ

69 ：

木古内ー蟹田、新得ー新夕張
１８きっぷで北海道方面を旅行していて、この区間だけはオアシスの気分を味わえる。
特急列車がいかに快適かを思い知らされる。

70 ：

新札幌⇔厚別間の徒歩ワープは良く聞くね？
はまなすからの乗換えが多かったようだけど…
でも新札幌の市場周辺には時々食事に行く…

71 ：

18ｷﾌﾟ=東海道線
大垣、米原

72 ：

小田原、熱海、浜松、豊橋、大垣、米原、大阪、今宮、難波

73 ：

羽幌線　力昼

74 ：

宮島口に一票

75 ：

新改駅

76 ：

何故か二回に一度は岐阜駅で降りてしまう。
チーブレイクは駅構内でﾄﾞｰﾅｯﾁｮとﾐﾙｸﾁｰ
初めて鵜沼や高山方面いく列車乗った時は少し驚いた。
普通の電車だと思ってたんで。
なんか都電乗ってるみたいな感じ。
南口にレンタルﾁｬﾘあったが実物みたら恥ずかしくてやめた

77 ：

糸崎と岩国

78 ：

土合　下りホーム　　Rも出来ちゃう

79 ：

>>78
冬の18で行ってきた
登りホームに降り立った時はこのまま遭難するんじゃないかと思た

80 ：

へー　そうなんだー

81 ：

糸崎近くの白市駅で乗り換えたら待合室がなく吹きさらしで待ち時間のあいだ寒くて死ぬかと思った
1本遅らせて広島駅で乗り換えれば良かった
あの辺は電車もボロだけど駅もボロ

82 ：

男鹿駅は電車ないからそこで寝ようとしたら追い出された・・
駅の中は暖かそうなのに・・　吹きすさぶ外で一睡もできんかった・・
秋田って一見暖かそうなイメージだけれども、違うってことを痛感した。
そして、今に至るけれども、秋田県人って京都と似てて、ほんと他人に冷たい

83 ：

たった一回の経験で県民性がわかるってすごいね
尊敬しちゃう

84 ：

自殺者も多いし近所のガキを殺した女の高校の卒業アルバムの事もあるからなあ
陰湿なのは確かだろ

85 ：

むしろ､秋田県人の正義感に感心したわ。

86 ：

>>82
とりあえず駅寝はマナー違反と学んでから旅行にいこうぜ！

87 ：

>>82の出身県が知りたいねｗ

88 ：

宿代も出せないやつは旅行しないほうがいいねｗ
そのうえ泊めてくれないからって地域叩き。
これだから18乞食は。

89 ：

図星つかれた秋田の馬鹿が何日も同じレスか

90 ：

恥ずかしい恥ずかしいｗ
ま、京都を引き合いに出す辺り、だいたいどこの奴かわかるけどなｗ
82 名前: 列島縦断名無しさん Mail: 投稿日: 2011/02/15(火) 12:55:30 ID: UIyioBzF0
男鹿駅は電車ないからそこで寝ようとしたら追い出された・・
駅の中は暖かそうなのに・・　吹きすさぶ外で一睡もできんかった・・
秋田って一見暖かそうなイメージだけれども、違うってことを痛感した。
そして、今に至るけれども、秋田県人って京都と似てて、ほんと他人に冷たい
84 名前: 列島縦断名無しさん Mail: 投稿日: 2011/02/15(火) 18:01:45 ID: FWDpDjhZ0
自殺者も多いし近所のガキを殺した女の高校の卒業アルバムの事もあるからなあ
陰湿なのは確かだろ
89 名前: 列島縦断名無しさん Mail: 投稿日: 2011/02/17(木) 08:58:00 ID: PpDrosH60
図星つかれた秋田の馬鹿が何日も同じレスか

91 ：

>>82が再び降臨w

92 ：

誰でも利用できる待合室ある駅ってどれぐらいある？
ホーム以外で椅子に座って休める所。
松山駅か高知駅は確かあった。
そこに座ってコンビニおにぎり食べた。
名古屋駅、大阪駅はなかった。

93 ：

せめて改札内か外か書けよ

94 ：

１８きっぷで入れる範囲で改札内も当然可

95 ：

入善駅と柳本駅と鴨川駅にはあるよ｡

96 ：

ちょっと都会の駅でそんなもの作ると
招かざるお客様方に占有されますので
みなさんには不便ですが諦めてください…

97 ：

東京駅の銀の鈴ってなくなった？
彦根駅にはホームに冷房完備の囲いありの待合室あった。

98 ：

君津

99 ：

そういやあ待合室ってないね

100 ：

東室蘭の畳敷きの待合室って、未だあるの・・・？
あそこなら確実に寝られる、夜も開いてればだけど・・・

101 ：

北海道の無人駅の待合室って畳のところあったよね。
今は撤去されてるみたいだが。
日本一周自転車旅行してた時に、お世話になった。
ある日、地元の人がそこで酒盛りしてたが、特にトラブルもなく
お互いに気持ちの良い時間をすごせた。いい時代だったなあ・・・・（遠い目）

102 ：

以前にどこかのスレにも書いたんだけど、18きっぷは聖地「大垣駅」のみでの発売にすれば良いと思う。
駅前に18きっぷ売り場を設けて、その名もズバリ！【こちら岐阜県大垣駅前券売所（こち垣）】
とすればウケる。ダメ？

103 ：

>>102

104 ：

関東は普通に蕨駅で発売するのがベストなんでないだろうか？

105 ：

この箇条書きの5個目だが，夜行列車が宿泊先なので，風呂に入らないっていう件だが，
牛山とか云う，「秘境駅に行こう」とかいう本を 出しているヤシは，
駅寝をするので，風呂に入ったのが3日ぶりだとか，本に書いてあって，
読んでいて顔をしかめたことがある．
駅寝とはなんぞや，というと，要は宿泊代をゼロにする為に，終電に乗って，
誰にも見つかりそうにない駅で降りて，駅舎の中で寝袋で寝ると云うことだ．
この牛山氏の本を読んでいると，泊まるだけではなく，
携帯コンロとかで，ご飯を炊いたり，酒を飲んだりしている．
で，乗り鉄には金がかかるので，温泉旅館に泊まって，
「夕食は舟盛りにしてね」というわけにはいかないのだ，という自己弁護が書いてあるが，
はっきり云って 説得力があるかどうか甚だ疑問だ（笑．
大体，駅って泊まって良いところなのか？
本来，旅というのは宿泊を含めた予算を払うことが出来る範囲でやるもので，
それをオーバーしていているから駅寝で宿代を浮かすというのは，
何かずれている気がするのだが．
ちなみに，日本全国全ての駅を制覇した横見氏も駅寝を当然している．

106 ：

>>98
上り（東京方面）限定かな？
京葉線に乗らない自分の場合、下りは千葉から乗り換える事が多い。

107 ：

そう言えば、長万部・・・
乗り継ぎの悪さで足止め食らうから、結構な人数が屯してる。
駅前食堂で蕎麦食うか、かにめし買って海岸で食うか、温泉に入りに行くか
隣のスーパーで１時間半潰すか・・・

108 ：

>>107
肥薩線の人吉か吉松のことかー！

109 ：

>>107
長万部は海岸までいった
人吉か吉松ではレンタサイクル借りて幽霊の掛け軸見に行った

110 ：

昔の土讃線夜行上り列車高知発２３：００頃出発、大歩危あたりで５０分停車
今は亡きDC５０牽引のオハ６０系統は良かったなあ・・

111 ：

老人の思い出話は不要。

112 ：

別にいいだろ

113 ：

それより、伝説の「一ノ関行き 123レ」の話が聞きたい。
（スレ住人に意味が通じてるかどうか疑問だけど）

114 ：

復路が無ければ１８きっぷで東北、北海道だろうが九州だろうが突撃してもいいんだが。
現実的には関西までが妥当な線。
大阪滞在で単発で四国や兵庫県まではいったことあるけど

115 ：

確かに１８きっぷは帰路が勝負だと言うのは偽らざる事実だな・・・
しかしそれが出来て初めて１８きっぱーたる訳だし、
更にそれが楽しめるように成ってからが奥深さも極まって来る。
但し使えなきゃダメと言う訳では全くない・・・
ここまで帰って来れば何故か安心な駅と言えば、やはり米原かな…？

116 ：

熱海だな。
熱海になると首都圏沿線の引力に初めて引っ掛かった感覚になるw

117 ：

>>112
昔は夜行列車がいっぱいあって便利だったとか
編成も長くてボックスを独り占めできたとか
愚痴を聞かされてもイライラするだけ。

118 ：

別にいいだろ

119 ：

>>117
イライラする奴が居るからこそ止められない可能性大！
電車の性能は確実に上がってるはずなのに、
最長不倒距離が逆に短くなっているのにはある種納得出来ないのも事実…
でも結局止めないから、結果は余り変わらないんだよな〜？ｗ

120 ：

18きっぷでハイケンスのセレナーデを聞くことは不可能ですか？
　・実際に列車に乗って、生の車内放送で聞くことが条件です。
　・18きっぷのみの利用に限ります。別料金ではここで質問する意味がないので。
　・定期列車ではムリでしょうが・・・たぶん。

121 ：

旅行板では無理でしょう・・・たぶん｡

鉄ヲタ板へ行けば？ 着メロ設定して終着駅前にアラーム機能で鳴らせくらいのアドバイスはあると思います｡

122 ：

18キップ、今日金券ショップに並んでいたよ。

123 ：

坂出、観音寺、伊予西条

124 ：

>>120
http://www.youtube.com/watch?v=glEiLZIe3I8&feature=related
789系でも使ってるみたいだから、木古内や蟹田停車前のアナウンスで
聞けるかも・・・？

125 ：

米原ですね！

126 ：

JR藤森、桃山　

127 ：

＞イライラする奴が居るからこそ止められない可能性大！
性格の悪い人間だと自覚したほうがいいぞｗ
＞電車の性能は確実に上がってるはずなのに、
最長不倒距離が逆に短くなっているのにはある種納得出来ないのも事実…
なぜ欲張りコジキに配慮したダイヤを組まなきゃいけないのかねぇ？ｗ
＞でも結局止めないから、結果は余り変わらないんだよな〜？ｗ
減らず口ばかりたたいてないで今すぐﾀﾋんでいいぞｗ

128 ：

>127
＞性格の悪い人間だと自覚したほうがいいぞｗ
　いや、アンタには負ける…
＞なぜ欲張りコジキに配慮したダイヤを組まなきゃいけないのかねぇ？ｗ
　別に？普通に乗り換えの便の良いダイヤ組んでくれるだけで結構
　故意に乗り継ぎを悪化させる神経は理解できない。
＞減らず口ばかりたたいてないで今すぐﾀﾋんでいいぞｗ
　憎まれっ子世に憚るで長生しそう…ｗ
　気に入らなけりゃどうぞ先に逝ってくれ・・・！

129 ：

>>128
いろんなスレで叩かれてるんだな。
ええ歳なんだろうからいい加減自分の老いを自覚しろよw
謝ることを覚えな。

130 ：

今日からだったな、18キップが使えるの。

131 ：

おいおい、自宅の最寄り駅は書くなよ、つまんねーぞ。

132 ：

>>129
思わず謝りたくなるようなヤツ頼むは…
お前みたいな事だけ書いてりゃバカバカしいから誰も叩かない！
俺みたいなマヌケ以外は・・・ｗ

133 ：

>>130
そういえばそうだったなあ。
とりあえず今週土曜に水戸の偕楽園に夜梅祭り見に行くつもりだったからさっそく利用しよう。
梅の花かぐわしい夜のカイラクエン

134 ：

快楽宴の夜這い祭とな！？

135 ：

>>131
＞126のJR藤森と桃山は青春18赤切符発売駅。
京阪から近いので、入手しやすい。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1295693727/l50

136 ：

雪国の駅なら結構な確率である
吹雪の中、ホームで５分待つとか罰ゲームだぜｗ
大きな駅（終着駅）では閉め出されるけど、中規模以下なら大丈夫なとこ多い

137 ：

西から来たが、小田原18時発の湘新は特快ではないがずっと120km/hで走るね！
あれぐらいキビキビしてくれりゃ東京まで75分くらいで走れるし、アクティーは要らん
特快2本化がいいが

138 ：

昔の大垣行きは超満員で、静岡の金谷あたりで降りるときはみんな窓から降りてた

139 ：

テルミニ駅

140 ：

>>139
ローマじゃんそれ、テルミニ駅のマックでフィレオフィッシュ食った

141 ：

豊橋駅の駅ビルの事か…？

142 ：

身元書かされるって拒否できないのか？バスはやだな

ＪＲ夜行バス車内で客が変死
乗客は全員身元書かされて代車待ち
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1295616674/577-587

143 ：

ローマといえばテルミニじゃないもう一個のＪＲ駅。
夜ダ・ヴィンチ空港から電車移動して、夜行待ちしてる時の寂しさといったらもう
暗い中、列車待ち。
到着でﾎｯとしつつも行き先間違いない列車か真っ暗な中確認して乗り込み。
その前にやはり暗くて寂しい構内窓口でレイルパスに日付スタンプ押して貰う作業中もなんか寂しい。
テルミニだった場合はｳｷｳｷ高揚感が

144 ：

>>143
それも知ってるかも、ピサ経由で西側通って帰ってきたけど
ローマ乗り過ごしてもっと南いっちゃうところだった

145 ：

モンテサント　ナポリ

146 ：

大阪。
時間帯にもよるけど、
東京から西に下って行くと必ず大阪で打ち止めるから。
だいたい1日目は大阪で泊まって、たこ焼き食べたり、風俗行ったりしてる。
冷静に考えると実に本末転倒で、その金で時間と楽さを買えって話になるんだが・・・・。

147 ：

>>146
おおいに結構だと思うよ

148 ：

カプセル泊まれば新幹線使うより安上がり。
まあ目的地が九州とかならそのとおりかも。
１８使ってあれこれ滞在長くすると無駄金と言われれば無駄金ともいえる出費してしまう。
意味のない時間使いすぎたなと思える事も少なくないし

149 ：

>>146
正解

150 ：

熱海、豊橋、大垣、米原
黒磯、郡山、一ノ関
村上
播州赤穂、糸崎
鼠ヶ関

151 ：

>150
実際、鼠ヶ関行の最終で着いて、
何とか一晩明かして翌朝の始発に乗る人ってどの位居るの…？
夏ならまだ何とか成る気がするが、冬はどうなのか・・・？
その時間でも旅館は泊めてくれるのかな…？

152 ：

次の停車駅は地球。停車時間は24時間です。

153 ：

白滝だよ
ストーブ炊いてるから眠ってけ

154 ：

大垣

155 ：

>>151
鼠ヶ関
という地名を耳にすると、いよいよ未開の地へ
というムードになってきて、なんとなく好きなんだ
勿来も好きだが、東北は福島あたりまで結構身近な感じがするので、一ノ関が好き

156 ：

尾久

157 ：

阿波池田

158 ：

のたり松太郎

159 ：

どっこい大作

160 ：

興津：着席可能性を重んじるのであれば・・・

161 ：

ボンヤリ乗ってた場合、島田・・・

162 ：

東海道線も津波来たら真っ先にｱﾎﾞｰﾝぽいな

163 ：

島田

164 ：

熱海かなぁ
いつもグリーン車に乗る

165 ：

熱海のマック
売り切れだった

166 ：

コークすら売れ切れかよ

167 ：

河原田ー津

168 ：

そう言えば、亀山はここ数年１８でしか行ってない。
東海道線経由に飽きた時に関西線経由を選ぶと
必ず乗り換える、加茂とか・・・？

169 ：

田端

170 ：

35 ：列島縦断名無しさん：2011/01/10(月) 21:40:37 ID:WndnQE3+0
新得　新夕張　木古内　蟹田
列車の終着駅であれば、乗客なら誰でも降りるが、以上の駅は
18きっぷしか乗車券を持たぬ者という、乗客の中での少数派が
それ故に降車の決断を迫られるという訳で「御用達」
18キップがなくなれば蟹田なんて特急止まらねえだろw

171 ：

あっ>>170は>>35がツボだったから。
蟹田で特急を降りる（乗る）人は100％キッパーじゃないの？

172 ：

そこ逝ったことないが、そこのホーム上のﾌｲﾝｷは殺伐としてるんだろか？
右も左も後ろも間違いなくキッパーだな！と自分の脳裏を巡るも、
こいつもあいつも俺のことをキッパー認定してるんだろな！
刺すか刺されるか、全員が精神的駆け引き。

173 ：

大垣駅でさえきっぱー認定するなｗ

174 ：

原駅

175 ：

原城か

176 ：

横川〜軽井沢は特急しか走ってなかった。今は線路すらないが・・
つまり軽井沢（横川）はキッパー駅

177 ：

大垣駅徒歩20分ぐらいの住宅地にあるハンバーグ食堂？にいたおっさん客
18きっぱーｳｼﾞｬｳｼﾞｬ云々。。
ここは人も少ないし、旅人(明らかにきっぱー指す)来なくて落ち着くねえ。等
その数時間後、そのｦｯｻﾝムーンライトで車掌さんにしっかり18切符提示してやんのw

178 ：

つまり、ﾖｯｻﾝもその観察者も18きっぱーだったと言う事が言いたいと…？
結果そのハンバーグ食堂は既に汚染地域認定…ry)
きっぱーがキッパーを嫌っちゃいけない決まりも無いしな…

179 ：

普通に乗車券で乗ったのかもしれないぞ

180 ：

>177　確かに！
旅人(明らかにきっぱー指す)来なくて落ち着くねえ。
とも言ってるしね？
しかしこの時期に１８以外でM.L.を利用するとすれば
少々変わった人なんじゃなかろうか・・・？

181 ：

大垣駅前にリッツカールトン出来ればいいのに

182 ：

アパならあるが・・・

183 ：

リッツ、ペニンシュラ、フォーシーズンズ、ミシュラン、ラッフルズ、マンダリン
あたりはこれから大垣駅周りに集結して然るべきと思う

184 ：

１８きっぷ見せれば室料10%割引で。
まずペニンシュラ泊まりたい

185 ：

個人的ご用達駅は敦賀
ここからフェリーに乗って北海道へと行き来してる

186 ：

ヴィクトリア

187 ：

敦賀にも最近１８以外では行ってないな…
中津川や松本・長野・直江津も同様・・・
ある意味新潟や村上も同じ
ツーカ、１８以外で旅行してないからなんだが・・・？

188 ：

私は１８古事記です
この一文だけで済む内容じゃね？

189 ：

たのしい静岡の旅
新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
っていうコピペをさっき見てワロタ
静岡の駅が印象に残りやすいと思う

190 ：

どうして、静岡⇔浜松間が退屈な区間なのか今一不明・・・？
結構面白いと思うんだが、やはりダメなのかな・・・？
姫路⇔岡山間すら退屈に感じないのでイパーン的では無いかも・・・？

191 ：

誰が退屈な区間なんて言ったんだ？
このコミュニケーション障害者（一級）やろう！

192 ：

二文字ばかりで退屈

193 ：

姫路⇔岡山間も退屈な区間らしいが、
最早そうでもない、やはり慣れかも・・・？

194 ：

>姫路⇔岡山間も退屈な区間らしい
他の交通手段で旅行したことがあればそう感じるが、
１８きっぷでしか旅行したことがないおまえは退屈と思うこともないだろうよ。
それしか知らないんだから。

195 ：

姫路岡山あたりは、平地にまーるい山が点在してる独特の地形で面白いけどなあ
箱庭みたいで

196 ：

本線より赤穂線のがマシだから赤穂線ばかりだな
相生駅で空白時間は耐えられない

197 ：

>196
海が見えるとかなり心が安らぐね？
呉線なんかも時間は掛かるが退屈しのぎには良い。
但し、水郡線なんかは睡魔との戦いとも聞くが…

198 ：

赤穂線で海が見えるといっても日生あたりだけだからなぁ

199 ：

子供心に勿来の海岸線見えた時に感動したな

200 ：

税金を払っている日本人がホームレスになり、税金も払わない在日外国人がヌクヌク暮らして日本人に罵詈雑言を浴びせかけている
理不尽な日本の行政。
ホームレス東京最多　大阪２５％減で逆転　厚労省調査
産経新聞 4月16日(土)7時57分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110416-00000095-san-soci
　東京都のホームレス（路上生活者）の人数が、大阪府を抜き、２６７２人と全国で最多となったことが１５日、厚生労働省の全国調査で
明らかになった。全国の総数は１万８９０人で、前年比１７％減。平成１５年の調査開始以来、減少傾向が続いている。
　厚労省によると、調査は今年１月、全国の市町村職員が公園や河川、路上、駅舎などを巡回して目視で確認した人数を集計した。
　都道府県別では東京都が最多で２６７２人。次いで大阪府が２５００人。神奈川県（１６８５人）、愛知県（６４４人）、埼玉県（４９７人）が続いた。
　前年トップの大阪府は３３３８人から２５％減。東京都も３１２５人から１５％減らしたが、大阪の下げ幅が大幅に上回った。大阪府の担当者は
「月に１度の巡回を行うなどして、『畳に上がって欲しい』と訴え、支援を続けてきた結果」と調査結果を歓迎。一方の東京都は「人口が多いのだから自然。
東京も減っている」とした。
　全体の内訳は男性が１万２０９人、女性が３１５人、不明が３６６人。都市部に集中しており、東京２３区と政令市だけで７６９４人と約７割を占めた。

ホームレス、全国で1万890人＝減少率07年以降最大―厚労省
時事通信 4月15日(金)16時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110415-00000089-jij-pol
　公園や路上などで生活する全国のホームレスの人数は、2011年1月時点で1万890人だったことが15日、厚生労働省の概数調査で分かった。10年1月比では
2234人（17．0％）減少した。減少率は、毎年調査を実施するようになった07年以降で最大。同省は「都や23区、政令市の自立支援事業が一定の効果を
上げたため」（地域福祉課）とみている。
　内訳は、男性が1万209人、女性が315人、性別不明が366人。都道府県別で最も多かったのは東京都2672人、次いで大阪府2500人、神奈川県1685人。
東京23区と政令指定都市で全体の約7割を占めている。
　調査は全市区町村で実施。市区町村職員らが公園や道路、河川敷などで生活している人を目視で確認した。

201 ：

税金を払っている日本人がホームレスになり、税金も払わない在日外国人がヌクヌク暮らして日本人に罵詈雑言を浴びせかけている
理不尽な日本の行政。
ホームレス東京最多　大阪２５％減で逆転　厚労省調査
産経新聞 4月16日(土)7時57分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110416-00000095-san-soci
　東京都のホームレス（路上生活者）の人数が、大阪府を抜き、２６７２人と全国で最多となったことが１５日、厚生労働省の全国調査で
明らかになった。全国の総数は１万８９０人で、前年比１７％減。平成１５年の調査開始以来、減少傾向が続いている。
　厚労省によると、調査は今年１月、全国の市町村職員が公園や河川、路上、駅舎などを巡回して目視で確認した人数を集計した。
　都道府県別では東京都が最多で２６７２人。次いで大阪府が２５００人。神奈川県（１６８５人）、愛知県（６４４人）、埼玉県（４９７人）が続いた。
　前年トップの大阪府は３３３８人から２５％減。東京都も３１２５人から１５％減らしたが、大阪の下げ幅が大幅に上回った。大阪府の担当者は
「月に１度の巡回を行うなどして、『畳に上がって欲しい』と訴え、支援を続けてきた結果」と調査結果を歓迎。一方の東京都は「人口が多いのだから自然。
東京も減っている」とした。
　全体の内訳は男性が１万２０９人、女性が３１５人、不明が３６６人。都市部に集中しており、東京２３区と政令市だけで７６９４人と約７割を占めた。

ホームレス、全国で1万890人＝減少率07年以降最大―厚労省
時事通信 4月15日(金)16時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110415-00000089-jij-pol
　公園や路上などで生活する全国のホームレスの人数は、2011年1月時点で1万890人だったことが15日、厚生労働省の概数調査で分かった。
10年1月比では2234人（17．0％）減少した。減少率は、毎年調査を実施するようになった07年以降で最大。
同省は「都や23区、政令市の自立支援事業が一定の効果を上げたため」（地域福祉課）とみている。
　内訳は、男性が1万209人、女性が315人、性別不明が366人。都道府県別で最も多かったのは東京都2672人、次いで大阪府2500人、神奈川県1685人。
東京23区と政令指定都市で全体の約7割を占めている。
　調査は全市区町村で実施。市区町村職員らが公園や道路、河川敷などで生活している人を目視で確認した。

202 ：

リューデスハイム

203 ：

>>33
オレは富山だから行きは糸魚川から大糸線で東京へ行き
帰りは東北本線から喜多方寄って富山に帰るときに宮内には世話になる
宮内で降りて駅前の青島食堂でラーメンを食べるのが鉄板

204 ：

ムーンライトえちごで新潟まで行き、青森を目指そうとすると、途中の酒田駅で乗継列車の接続が悪く、いつも１時間以上退屈な時を過ごしていますが、駅近くに暇つぶしできそうな本屋とかマック、楽しめそうな観光名所などあるのかな？

205 ：

酒田といえば、なんといっても蔵だろう

206 ：

わんたんめんも外せない。

207 ：

>>204
駅の土産物屋を見て、車中のつまみと酒をみつくろって
だだ茶豆とか帰宅に合わせて発送してもらい
売り子のねーちゃんと話しているうちに1時間過ぎる

208 ：

>>207
酒田駅周辺で暇つぶしできる所は、駅と直結している土産物店「清川屋」さんぐらい
ですかね？だだちゃ豆のお菓子を試食し、
お土産を買って店内の隅にある、だれでも
自由に休憩できるスペースで時間つぶし、
昔はコーヒーとお茶の無料サービスもあったけど、昨年の夏に旅行した時には、なくなっていたなぁ〜

209 ：

難波駅
御堂筋線なんか使わないぞ。
ｸﾞﾙっと回って乗り換えて、難波いけば18だけでｦｹ
しかし何処で乗り換えていいのか解らないぞ、ゴルァ
今宮か？新今宮か？
難波ついたら、地下道でそのまま北上しワナカか御堂筋沿いの立ち食いラーメンへ。
そして朝日プラザにチェックイン

210 ：

高岡だけど、18で関東方面行くときはやっぱり糸魚川乗り換えが定番。宮内乗り換えも選択肢にあるけど。
帰りに糸魚川乗り換えのときは駅前を出て直江津側に徒歩数分のところにあるスーパーで買い物する。弁当の種類は少ないけど寿司、酒、丼物、アイスクリームで結構金使う。しかもレジ袋タダ。

211 ：

>203
車内で居眠りして糸魚川を過ぎて、しかたなく宮内乗り換え、ということがあったけどたいていは糸魚川乗り換え。朝一は眠い。

212 ：

酒田は駅前にインターネットカフェがあるから便利♪
少なくとも、きっぱー御用達駅の周辺にはあって欲しい施設。

213 ：

JRがネカフェに参入

214 ：

>>213
kwsk

215 ：

ネスカフェ

216 ：

東京駅始め全国の中核以上規模の駅には設置するメリット大きいな。
最高のテナント立地だから有利この上ないw

217 ：

JRのネット配線のミスのおかげで、大停電になったんじゃなかったか？

218 ：

ＪＲ駅にシャワー付きネカフェあったら便利だな

219 ：

東北、北信越他ローカルは特にな

220 ：

東北なら十分に安い駅前旅館はあると思うが、
盆や正月に休むところがあるのが困る。

221 ：

茨城〜岩手県、太平洋沿岸線はどうなってるん？

222 ：

大阪〜東京間の米原、大垣、浜松、静岡、熱海は定番
浜松の楽しみはうなぎ弁当、静岡は茶めし弁当、熱海は駅前の足湯がある
米原、大垣は…単なる足止め駅かな(ながら待ち、大垣ダッシュを除く)

223 ：

越後湯沢駅
駅構内に入浴施設、ぽんしゅ館

224 ：

大垣はドトールのモーニングがあるからまだマシ。
米原だけはマジ何も無い上に、トイレの順番待ちも酷くて最悪。
やっと済ませて階段降りたら手動ドア閉められてるし、モタつく間に乗り遅れ。
米原マジ市ね。

225 ：

米原は駅前の平和堂。

226 ：

原

227 ：

荒川区議会議員の小坂英二氏ら地方議員が中心になって準備を進めてきた
「パRの違法化・大幅課税を求める議員と国民の会」の設立総会が25日、
池袋の豊島公会堂に多くの参加者を集めて盛大に開催され、今後、同会を核に
地元地方議会でパR大幅課税の陳情・請願の提出、地元国会議員への説得、
「パR違法化の意見書を国に出す」よう働きかけ、地方大会開催、支部設立などを積極的に進めていくことを決めた。
開会に先立ち、代表の小坂英二氏は、「昨年来、このパR問題を調べれば調べるほど、
いかに国益を損ない、多くの犠牲者を生んできたかを知った。これを放置することは
政治の怠慢と言われても仕方がない。韓国が数年前、国民に及ぼす悪影響を鑑みてパRを
全廃したのと同じように、日本でも癒着の度合いは非常に深いが、我々が核となって
変えていけるように頑張っていきたい」などと挨拶した。
イカソース
http://www.hanausagi.iza.ne.jp/blog/entry/2298305/
http://www.hanausagi.iza.ne.jp/images/user/20110526/1408163.jpg

228 ：

米原駅にイオンを

229 ：

>>212
まじかー
昔仕事で住んでたけど駅前の旧ジャスコの建物はどうなりました？
昔はよく仕事サボって駅のそばの立ち食いうどん食ってた
肉と天ぷら入れてこれがまた旨かったな

230 ：

物流施設にしそこなったシルクにイオンモール作ってけろ。
米原市長さん

231 ：

イオンできる前にながらが先になくなるんじゃねーの？

232 ：

通過、米原まで「ながら」運転して欲しい・・・

233 ：

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234 ：

ながらだけじゃなく普通に昼間も下り米原まで、上り大垣まで

235 ：

御用牙が どうしたよ？

236 ：

美濃赤坂

237 ：

精神面で余裕の無いやつは18きっぷを使わないほうがいい。

238 ：

体力面も余裕がないと辛い
あと時間もだ
有閑オサーンでないと厳しいきっぷだな

239 ：

JRと私鉄が交差する乗り換え駅は発展しやすいが新今宮だけは永遠にスラム街なのはなぜだ

240 ：

ゆとりは、目的地まで早くつけばいいからなｗ　考えるとかそういうのが全くない

241 ：

なんば
しかし、今宮と新今宮（他もか？）
何処で乗り換えの為に降りていいものか解らん。
山手線並みにはっきりさせろよ

242 ：

首都圏に新たな放射能汚染の危険が加わりました
住民は理解不能なこんな暴挙を許してはならない！
全力で阻止しましょう！！！！
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110408-OYT1T00194.htm
　川崎市の阿部孝夫市長は７日、福島市内で佐藤雄平・福島県知事と会談、東日本大震災で大量発生
した木材などの粗大ごみを受け入れるほか、ごみ収集車、消防車などを提供し、復興を支援する考え
を伝えた。
　阿部市長は福島市出身。市長によると、被災地の粗大ゴミは、貨物列車で運搬し、川崎市内の処理
施設で焼却する。既にＪＲ貨物と調整を進めており、月内にも始まる見通し。復興の過程で必要と
なる車両は、消防車１０台、バス二十数台などを提供する。
　阿部市長は「福島県は地震、津波、原発、風評被害の『四重苦』に苦しんでおり、（福島で育っ
た）自分も身を切られる思い。早期復興に役立てれば」と話した。甚大な被害を受けた宮城、岩手
の両県についても、「要望があれば対応していく」としている。

243 ：

じゃあ首都圏に原発造れよ
自分勝手な都市住民め

244 ：

ゆとりはほんと脳足りんだなｗ　原発から逃げてきた田舎者が大都市に住んでるのに
原発をそこに作るとか・・　馬鹿ｗ

245 ：

このクソ暑い中、階段を駆け上がって発車間際の電車に飛び乗ったら、暑い。明らかに暑い。
そしたら車内放送で「節電のため冷房を弱めにしてあります」だと。
ふ　　ざ　　け　　る　　な　　よ　　！
隣の車両へ行こうと、その先の車両へ行こうと、例え編成の端まで行っても、全部弱冷房。
それじゃあ弱冷房車はどうなったんだ？
例年馬鹿みたいに薄着して寒い寒い言ってる女共が乗っている弱冷房車を無冷房車にして
その電力で1両強冷房車にすればいいだろが！
だいたい電気ってのは貯めておけないのだから、電力需給が逼迫している時以外に
必要以上に節電したって意味がないだろ。
もっともらしい大義名分を隠れ蓑に電気代をケチろうという魂胆が丸見えなんだよ！
もう一度言う。　　強　　冷　　房　　車　　を　　設　　け　　ろ　　！

246 ：

どこの田舎だろ？　首都圏ならたいてい地下とか通過するためかしらんけど
弱い冷房入ってるんだけどな。
つーか、田舎の田園地帯なら、冷房なんていらないだろ。まじで。
窓開け放ったほうが気分もいいし、健康にもいいだろ

247 ：

言い訳でもなんでも、大義名分が通る今年は
やる会社は遣ると思うよ・・・
逆に言えば今までがおかしかったンじゃないか？
夏は汗をかく季節であって、寒くて震える季節じゃない。

248 ：

だよなあ。大震災という大義名分が無ければ、デブのDQN客の苦情があれば
がんがん冷房きかしてたからなｗ

249 ：

>>246 ７日に飯山線に乗ったけど無茶苦茶暑かった
車内に温度計が付いていたが29℃だった
窓が開かない車両で最悪だったよ
ディーゼルカーなんだから節電、関係ないと思うけど…

250 ：

新快速は三河安城と熱田に停車させ安城と金山は通過にせよ。
国鉄時代の新大阪は新幹線は全列車停車なのに新快速が通過

251 ：

間引き運転されるのきついな
秋の１０月乗り放題きっぷのほうに力入れるか迷う
間引きのエリアってもう決まってるのかな？
ローカル線とかだと大変な目に合いそう

関西の鉄道ダイヤ削減検討を　節電で近畿運輸局が打診
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110610-00000132-san-soci
参考
近鉄と阪急は７〜９月に電車の間引き運転を実施する方針
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/setsuden/

252 ：

今なら１８きっぷより、東日本切符のほうがいい

253 ：

そりゃそうだ。
１８きっぷは今は買えないし、使えないが、
東日本の切符なら買えるし、使える･･･

254 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110615-00000119-jij-bus_all
間引き運転、不可避＝関電の節電要請に対応―JR西
時事通信 6月15日(水)19時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci.view-000
　JR西日本の佐々木隆之社長は15日の記者会見で、関西電力の節電要請への対応について「間引き運転をしなくて済む確率は低い」との認識を
明らかにした。間引き運転は不可避とみられ、関電から今夏の電力需給について説明を改めて聞いた上で、詳細を決める。
　関電は、7月1日から管内の利用者に原則一律15％の節電を要請している。鉄道や病院には配慮する方針だが、それでもJR西日本は使用電力の
85％近くが運行に関係するため、駅の照明や事務所の省エネだけでは十分に対応できないとみている。

255 ：

ＪＲ西・関西私鉄５社、今夏「間引き運転」検討
読売新聞 6月14日(火)14時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci
　関西電力による今夏の１５％節電要請を受け、ＪＲ西日本と関西の大手私鉄５社が運転本数を減らす「間引き運転」の実施について、
本格検討に入った。
　１５％の節電達成には、最も電力を消費する列車運転の制限が不可避と判断したためだが、乗客へのサービス低下に対する抵抗は強く、
実施には曲折もありそうだ。
　関西の鉄道各社はこれまで、駅の一部の照明や改札機の使用抑制、冷房温度の調整などによる節電対策を行ってきたが、「運行に手を
つけない限り、１５％の節電は困難」（近鉄幹部）とし、具体的なシミュレーションを始めた。混乱を抑えるため、「ＪＲと私鉄各社の
並走区間はダイヤを調整できるよう連携したい」（ＪＲ西幹部）と、各社が足並みをそろえる方針だ。.
最終更新:6月14日(火)14時58分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000684-yom-soci.view-000

256 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110616-00000546-san-bus_all
ＪＲ東日本、正午〜午後３時の運転本数最大３割減
産経新聞 6月16日(木)15時58分配信
　ＪＲ東日本は１６日、東海道線、中央線など首都圏を走る主要計１５線区について、平日正午〜午後３時の運転本数を
一部区間を除き昨年比で１０〜３０％削減する夏の特別ダイヤを２４日から９月２２日まで実施すると発表した。
自家発電で運転している山手線などの線区についても削減し、余剰電力を東京電力に供給する。
　政府の電力使用制限令に基づく措置。すでに行っている駅構内の一部消灯やエスカレーターの一部停止、
車内の冷房設定温度引き上げなども継続する。削減する線区と区間は次の通り。
　【東海道線】東京−平塚１５％、平塚−小田原３０％、小田原−熱海２０％
　【総武快速線】東京−千葉１５％
　【中央・総武線各駅停車】中野−津田沼２０％、津田沼−千葉３０％
　【横須賀線】逗子−久里浜２５％
　【中央快速線】東京−立川１０％、立川−高尾２０％
　【山手線】全区間５％
　【京浜東北・根岸線】南浦和−蒲田２０％、蒲田−大船３０％
　【南武線】川崎−立川１５％
　【横浜線】東神奈川−橋本３０％
　【武蔵野線】府中本町−西船橋２０％
　【京葉線】東京−西船橋３０％
　【埼京線・川越線】大崎−大宮１０％
　【東北線】上野−古河１５％
　【高崎線】上野−籠原１５％
　【常磐線（快速）】上野−取手１５％

257 ：

昨日12ちゃんねるでやってた空から見る番組で仙人いる駅と集落はどんな感じ？
ﾁﾗﾐだったんで詳細忘れた。
静岡県西部から北へいく路線だったような

258 ：

JR東海、ながらのためだけの発表w
よかったよかった。

東海公式ページも来ました
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000011786.pdf

東日本もきた
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110609.pdf
なんだ、えちごも昨年並じゃん。

259 ：

http://www.jreast.co.jp/setsuden/index.html
http://www.jreast.co.jp/setsuden/pdf/timetable_tokaido.pdf
夏の節電ダイヤはPDFファイルで公開されてるよ
産経新聞 6月16日(木)15時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110616-00000546-san-bus_all
　ＪＲ東日本は１６日、東海道線、中央線など首都圏を走る主要計１５線区について、平日正午〜午後３時の運転本数を
一部区間を除き昨年比で１０〜３０％削減する夏の特別ダイヤを２４日から９月２２日まで実施すると発表した。

260 ：

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】11.07版。
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に3本はある→熱海←<平日日中は間引き区間>→東京
http://www.jreast.co.jp/setsuden/index.html
↑JR東日本首都圏節電ダイヤ時刻表。(間引き運転は平日日中です)
※湘南新宿ラインは全列車運転します。
首都圏→名古屋方面は午後出発が比較的すいています。
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、東京⇔京都は８時間から９時間程度です。
〇乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。
※米原駅、浜松駅、熱海駅の改札内のトイレは青春18きっぷ期間中、非常に混雑します
浜松・熱海は改札外のトイレも比較的すいています。
◆湘南新宿ラインは全駅禁煙となりました。
(網干⇔東海道線⇔上越線土合・東北線豊原まで)

261 ：

姪浜で折り返すヤツって居るのかな・・・？

262 ：

そこまでして18きっぷ以外にカネを使いたくないのかｗ

263 ：

そうじゃないから、訊いてるんだが…？

264 ：

そこまでして18きっぷ以外にカネを使いたくないのかｗ

265 ：

そうじゃないから、訊いてるんだが…？

266 ：

鹿児島の“玄関口”新たに　来春、中央駅前にターミナルビル
産経新聞 6月28日(火)7時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110628-00000086-san-l46.view-000
九州新幹線の発着点、ＪＲ鹿児島中央駅（鹿児島市）の東側駅前に来年４月、ホテルやオフィスなどが入る大型複合ビルがオープンする。
１階部分は高速バスターミナルとなり、名称は「鹿児島中央ターミナルビル」に決定。鹿児島空港との連絡バスも乗り入れる予定で、
来春のゴールデンウイークを前に、空と陸の新たな「玄関口」が誕生する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110628-00000086-san-l46

　地上１４階、地下１階、高さ約７２メートルで、鹿児島県内では最も高層の商業施設ビルとなる。延べ床面積は、約２万６千平方メートル。
地下には「地産地消」をテーマにした飲食店５が店舗、２階には銀行やクリニックが入る。
　３〜６階はオフィスフロア、７〜１４階には西日本鉄道（福岡市）が運営する「ソラリア西鉄ホテル鹿児島」が開業する。鹿児島中央駅とは
地下でつながり、雨天時でもＪＲで訪れるビジネスマンや観光客がスムーズにチェックインが可能になる。
　また、１階のバスターミナルでは大阪や福岡、長崎などと結ばれる都市間高速バスと空港バスの両方が発着するようになり、これまで
分散していた交通の結節点としての役割も担うようになる。
　ビルは来年３月に完成予定で、地下１階から地上６階までのフロアは４月中に順次オープン。ホテルも、大勢の観光客が見込まれる
ゴールデンウイークまでに開業する。
　施工主の南国殖産、永山在紀社長は「九州新幹線の開業で交流人口が拡大している。鹿児島の玄関口としてランドマーク的な
ビルにしたい」と話している。

267 ：

↑その内容の複合ビルでいいんだが、核となる大事な物が足りない。
２万５千人収容出来る客席付きサカピッチ兼アリーナ。

268 ：

長野にもよろ

269 ：

ﾁｪｼﾞｭ島

270 ：

>>268
長野は長野駅より松本駅の方が発展してんの？
駅周辺グルっとしただけだけどそんな印象を受けた

271 ：

新幹線の駅まであるのにこの言われよう…
そもそも、一絡げに「長野県」と言われる事すら嫌らしいンだが…

272 ：

松本人に「長野」という単語は超NG。
松本をくくるときは「長野県」ではなく「信州」
スポーツ等々熱い方々が多いので、そう言わないと怒らせることになる。
まあ松本は新幹線こそ無いものの鉄道自体は充実してるし、空港もあるからね
観光する意味でも松本の方がネタが多い……気がする
いい加減スレチなので消えます

273 ：

長野県とは縁ないが松本の長野に対する感情はJapanにおける大阪が東京に対する感情みたいなもん。
スポーツでも冬季五輪は普通に長野市メイン開催だったが、某プロリーグある競技でも長野市が妥当な選択でも松本が背伸びしてｶﾞﾝｶﾞﾘすぎてる感ありあり

274 ：

松本の印象は日本有数の暑い場所という記憶…

275 ：

梓川のわさび田行けば涼しいよ

276 ：

大王わさび園だかへは行ったが、最初の記憶が虎馬に…

277 ：

赤羽
可愛い子が朝イチシャッター開けてたから
最近じゃないけど

278 ：

熱海駅．．改札でなくてもドトールに寄れる（喫煙席は改札外）
大宮、大船．．．疲れたらえきなかで休憩

279 ：

マックある駅って名古屋とか大阪みたいなでかいとこだけ？
まあそこも駅内とは正確には言えないが。
東京駅は改札内に３ディーヌあったが今はないか？

280 ：

>>279
バーガーMAPが無い携帯は大変だね。
iPodTouchくらい買った方が良いよ。

281 ：

日本のマックはポテト買ってもマスタードなし
カナダ時代はマスタードorケチャップ選べた

282 ：

マクドナルドは変な油を使っているから食べないほうが良い
電車にマクドナルドの持ち帰りを持った人が乗ってくると臭いから一発で判る。

283 ：

オレもマックは苦手
どうせハンバーガー食うなら
安全でうまいのを食いたいもんだ

284 ：

マクド日本進出して長くなり根付いてるが、あれこれ色んな新商品発売。
しかしドリンク以外で食べたことあるのは
ビックマクド、フィレオフィッシュ、マクドフライポテトで９７%
あとはハンバーガー、チーズバーガー、ダブルチーズバーガー(一度)、チキン、アプフェルパイ、名前失念したが朝マクドでホットケーキみたいな甘いやつ

285 ：

マックグリドルってまだある？

286 ：

味はモスだが如何せん値段的にご無沙汰になる。
やはりマックが手頃で、味も週1で食べるには美味い

287 ：

18きっぱーなら地方ならではのハンバーガーを食べたいもんだ
佐世保バーガー、白えびバーガー

288 ：

大阪民酷でビックマクド

289 ：

大垣駅１Ｆにコンビニができて便利になったね。総菜屋が併設されてるのも良い。

290 ：

たまには大垣城・護国神社のあたりまで駅を出て歩きたい

291 ：

大雨の影響で南東北、信越ダメか・・
春と状況同じだな
関東１８キッパーは、西へ西へ移動か
まぁ、それでも水郡線、奥羽線、米坂線は動いてる
上越線の長岡〜越後湯沢が運転見合わせ痛い
西へ行くか、関西は暑いんだよな
あっちこっちで揺れて
もし帰ってこれなかったらとおもうと遠出できん
春はそれでどこにもいけなかったな…結局

292 ：

>291は詩人だな･･･？

293 ：

>>287
横須賀ネービーバーガー
首都圏にあるフライデーズ

294 ：

熱海じゃん
JR東海の入り口出口

295 ：

>>287
とばーがー

296 ：

とくしまバーガー

297 ：

金沢もいいぞ
駅前に大きな屋根がかかっており、ベンチで座りながら寝ることもできる。
一昨年の３月に、大風で電車がとまったが、結構快適に朝まで過ごせた。

298 ：

日本海側で３月にベンチで座りながら寝て朝まで結構快適なら、
日本中何処へ行っても結構快適なんじゃ･･･？

299 ：

宿に泊まる金も用意しないような乞食は凍え氏んだら面白かったのに

300 ：

金があるかどうかは別の話だと思うが、
３月とも成ると金沢辺りじゃ簡単には凍えない死なない。
但し、十分に寒いとは思う・・・

301 ：

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302 ：

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304 ：

金沢はホテルが供給過剰気味だから
3000円台で駅前のビジホが選べるぞ
北陸でも敦賀のビジホは5000円台と割高だから注意

305 ：

どこの駅も似た感じで特徴がなくなってるけど金沢駅ってキレイだよな
でも金沢に泊まるなら能登に行って美味い魚食べたいな

306 ：

電車が遅れて着いたのが夜中の１時半だったからなあ。
宿は福井にとってあったのだがキャンセルした。
大風が吹いていたけどその時間じゃしょうがないね。
その日は結構同じ理由で夜を過ごしている人がいたよ。

307 ：

こんな感じかな…？
http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/ken/isikawa/kanazawa_index.html
金沢はねカフェも駅から遠いみたいだし、サウナなんかも不便そうだし、
いざと言う時は行っちゃいけない街なのかも…？

308 ：

興津
島田

309 ：

駅前で泊まるなら金沢駅は避けるべし
夜10時以降は店が閉まり開いてるところは白木屋レベルのチェーン店しかない
駅前に泊まるなら富山駅の方が開いてる店が多いが駅は今は新幹線工事中

310 ：

小樽　岩見沢　南千歳　苫小牧　東室蘭　伊達紋別(以前は洞爺)　長万部
厚別→新札幌間(徒歩はシンドイので俺的にはいつもタクシー・ワープ利用、w)
　　

311 ：

>>309
富山駅はネットカフェがあれば助かるんだけど
以前に大雪で足止めくらって難儀した

312 ：

ぎりぎりの行程を組んだうえ宿はネカフェ
笑うところなのか

313 ：

郡山は乗り換えのポイントに加え駅隣のビルにネカフェがあって便利
郡山駅に夜着いてネカフェのナイトパック時間まで街を散策してたら
書を書いて日本一周してるとかいう男が歩道に露店？を出してた
しばらく街で飲んでネカフェに入ったが
個室からデカイ鞄がはみ出してる奴がいて
よく見ると書道男の鞄だった
腕一本で日本中一人旅してるのが羨ましかったな

314 ：

>>312
ネカフェでも考慮しているのは評価できる。
私なんか行き当たりばったりで、１月の網走で体をこすりながら一晩過ごしたこともある。
マイナス１０度を下回っていたかもしれないけど、何とか生きている。
特快きたみで寝まくったが・・・。

315 ：

>>314
すごいね
でももうしないでね

316 ：

ふつー、そういう人居たら助けるものだけどねぇ。
以前、自転車で網走をほいほい走ってたら、なんか黒い車が寄ってきて、
なんじゃこいつ？と思ってたら、ちょっとついて来いとか偉そうなおっさんに言われた・・
逃げても車じゃ無理だから、しぶしぶついていったら、なんかでっかいビルで、
ちょっとこいと中の部屋につれてかれた。なんかビルの中で一番偉い組長室みたいな
部屋で待たされて、びくびくしてたら、乾燥ホタテをはじめいろんなものくれた。
なんでも、網走市長さんだそうで。親切にしてもらいました。

317 ：

東鷲宮
駅近くの温泉に行く18きっぱーが意外といる。

318 ：

毎年一回、どこか狙い定めて路線を決めて18きっぷで鉄旅してます。
路線自体の完全乗車を目指したり、その路線沿いの観光地をめぐったり。楽しみかた色々。車窓風景の写真を撮るのも楽しいですよ。
路線によってはかなりマゾいけどw自分で旅プランをたてるのが好きな人は燃えるかも。
今まさに山陰本線の旅中。今日は石見銀山と出雲大社に行ってきた。あ、鉄旅だな…っていう女の子が他にもちらちらいたよ。

319 ：

>>310
新札幌には、朝早くからタクシーいますか？

320 ：

まぁ長野市には地下鉄があるからな
全国でも地下鉄があるのは東京大阪名古屋と
札幌仙台横浜京都神戸福岡、そして長野と
そうそうたるメンツだからね、松本とは違うよ

321 ：

長野に地下鉄など存在しないよ。あとヒロシマが抜けてる。
地下鉄の定義は長距離にわたって地下であることな。
長野のは、地下鉄部分があるってだけ。地下鉄道ではない。
嘘もたいがいにせーよｗ

322 ：

>>321
>>321
>>321
>>321
>>321

323 ：

地下駅があったら地下鉄ならば、上越線や北陸線も地下鉄だろ。馬鹿か

324 ：

おばかさんの>>321=>>323晒しage

325 ：

>>324
馬鹿の上に恥さらしなのは、お前だよ。

326 ：

おばかさんの>>321=>>323=>>325晒しage

327 ：

東北沿岸部に美味い魚でも喰いにいくかな。

328 ：

福島県の・・・いや何でもない

329 ：

リアス式海岸

330 ：

>>321
昔は地下鉄協会に加盟してたようだが、今は脱会したと聞いた…？
└→双方とも聞き伝えなんで真偽のほどは不明
本題に戻って、土讃線に乗って来たが、
坪尻へ来てる連中の８割以上が１８きっぱーと見た。
坪尻で降りたおばさん、えっ！地元民？と思ったが、やはり同業者だった…orz

331 ：

今日の京都駅は、人凄い な〜と思ったら
大文字焼きだったか。

332 ：

地方中心都市で駅周辺にﾈｯﾄ喫茶がない場合の
実際にﾈｯﾄ喫茶がある駅なんかは該当するんだろうか。
個人的にはﾈｯﾄ喫茶より夜行往復が良いのだが
同行者に提案すると「ｗｋｔｋして寝られないだろう」と反対される。

333 ：

個人の考え方の相違なんて掲示板で議論したって何も解決しない

334 ：

>>332
郡山

335 ：

１８きっぷ2回分だけ欲しいんだけど、金券ショップとかでも売られてるの？
金券ショップあまり利用しないからわからん

336 ：

俺の所だと基本は買い取り方式になってる
返却日を自己申告して一回分2500円計算で金券屋にある切符を買う（４回残りの切符なら１マソ、未使用なら1.25マソ）
使い終わったら残りの回数分を2500円／回計算で買い取ってもらう
もちろん運良く２回分の切符があったら返却不要なんだけどそういう切符はすぐ売れてしまう
補足すると残り一回分は使い勝手がよいので俺の所では3000円で売ってたりする

337 ：

のんびり昼食とりすぎて予定の電車に乗り遅れました
お刺身つまみに一杯
桜海老のかき揚げ天丼も美味しく頂きました
予定を戻すためこだまで豊橋まで行きます

338 ：

残り1回の18きっぷは一番高く買い取りますと金券屋に言われ
いくらか期待したら1500円と言われた
その金額なら自分で日帰り旅行して消化するな

339 ：

5回くらい一人で使い切るだろ普通に
余らせて売るとかいうセコイ気がしれんわ

340 ：

だいたい4回くらい使えば元は取れているんだからそれで十分だろうに
なかには1回分で元取るやつもいるだろうが

341 ：

>340
Ｃ制券だと時折ある。200円が結構効く・・・

342 ：

18切符は何かしてるときにちらみせで抜ければ
大体いけるし乗る分には初乗りでいいから
5回どころかその気になれば100回くらい使えるよね

343 ：

そういった話題は別のところでやれ。

344 ：

心の貧乏人にはなってはいけない

345 ：

>>342
こういう奴がいるから、秋葉みたいにしっかり頑見する改札が出てくるんだよ

346 ：

ツーか、昔みたいに１日１葉にして、
日付をデッカく印字すりゃ良いと思うんだが・・・

347 ：

ッ、金券屋対策

348 ：

>347
金券屋でも100回は使わんだろ…
今のやり方本当に増収につながってるの・・・

349 ：

JRに増収させたいならフルフェアで乗ってやれ

350 ：

高山や京都みたいな風情ある街並みでまったり人と触れ合いたいんだけどいい所ありませんか？
あと、自然が広がってる高原なども散策したいのですがオススメがあれば教えて下さい。

351 ：

通路はさんで反対側のJC かJK が首周りが開いたTシャツなんだが
上Rが見えててデカイ
真横で見にくくて残念

352 ：

>>349
仕事で出かける時には普通運賃か回数券、家族で出かけるときは車がほとんど
一人旅の時には青春１８切符がなければ出かけない
だから毎年3回の青春１８切符＋鉄の日切符代が増収に繋がってる

353 ：

信越線と篠ノ井線に乗ったが
どっちもとある駅で300メートルくらいオーバーして逆走して戻った
驚いたがこういうのってよくあることなんですかね？

354 ：

なんか釣りくさくて嫌だなあ

355 ：

>>353
とりあえず、オーバーして逆走した
とある駅名から訊いてみようか…kwsk

356 ：

特急ユーザーにはなじみがなくても、18キッパーにとって重要といえる乗り換え駅
木古内
蟹田
酒田
一ノ関
黒磯
熱海
浜松
豊橋
大垣
米原
中津川
直江津
敦賀
相生
糸崎
岩国
下関
坂出
伊予西条
阿波池田
鳥栖
肥前山口
中津
八代

357 ：

>>355
他スレでも聞いてしまったが
スイッチバックでググれという答えがきた

358 ：

>357
訊いてるのは駅名だ。姨捨や二本松でなければ、
もう一度考えると共に、ＪＲ東日本に相談する…

359 ：

熱海から真鶴へのＪＲも景色は絶景だよ。

360 ：

信州方面に旅行に行こうか悩んでるんですが、
オススメスポットありますか？
ちなみに神奈川県在住30歳男の一人旅です。
新幹線で片道2万円弱払って行くだけの価値があるか
どうかも含めてお願いします！！
取り敢ず、軽井沢三部作を見ておくとスポットが増えるw
軽井沢なんて、客観的に見れば小さな寺と坂道が、
海と山の間の狭い範囲にあるだけの小さな町
良い景色はあるけど、絶景と絶賛される程では無い
名前だけ聞いて、一度行ってみようとするだけならば
片道２万円の価値は無いと思う
但し、その寺や町の由来に興味があったり、
軽井沢を舞台とした映画等で思い入れがあるのならば
テーマパークとして充分に２万円の価値は見いだせると思う。
つまり事前の思い入れの差による
俺の中では、軽井沢はプライスレス。
目の前にあるモノしか見えない人には価値は無いよ

361 ：

スイッチバックと言えば阿蘇山の近くの駅でスイッチバックが入った時
予期していなかったので折り返し運転かとあせったｗ

362 ：

もし北陸新幹線が米原に接続したら、東海と西日本と東日本の3社の共同使用駅になる

363 ：

新幹線なんてもう造らなくていいよ。
税金の無駄。
飛行機で十分だよ。
新幹線を釧路まで伸ばしたらいいと言ったアホな政治家がいる

364 ：

>>363
どうせ伸ばすなら稚内の方がいいよな。
日本海沿いを北上して。
どうせ採算なんて取れないんだから旅情的に。

365 ：

日本全体が景気が上向きでまだ人口が偏っていないときに
全国に一気に新幹線網を引けばよかったが
今となっては遅きに失した
んで震災とかになって一極集中は良くないとか言い出してる

366 ：

台風よけて島根にきたつもりが、台風もこっち来やがった
明日はどうするか…


彡　　　　彡　　　　彡　　ゴオオオ...........
　　　 彡　　ﾌﾞﾜｯ　　　　彡　　　　彡　　　　彡
　　　　 へﾍ./ゝ、　　彡　　　　　　　　彡
　　　 ﾉ＼　 |　/　　　　　　　彡　　　　　　彡
　　 ｿ　　 ＼|/　∧_∧　　　　　　彡
　　 ￣￣￣ ＼(･ω･`)　彡　　　　　　　彡
　　 彡　　　　　 ０⊂ ヽo　　　　彡　　彡
　　　　　 彡　　　　 ヽUゝ　　彡

進路予想を見ると少し鳥取方面にそれるようだな
四国と中国山地を横断してきてなお血気盛ん、という根性はないと予想

明日はJRが全部止まるやんか…

367 ：

>366
良かったぢゃないか、台風に好かれて

368 ：

上りながら名古屋40分遅れで発車。
しかし僅か10分ほど走っただけで共和にもう50分停車中。
いきなりはまった…

369 ：

今、足止めされてる椰子居ないの？

370 ：

現在、彦根
今日中に神奈川に帰れるのか不安すぎる・・・
新幹線使うしかないのかorz
これから日帰りで出かけるよ
風で列車が止まらないことを祈る
ただいま名古屋駅。
東海道線は大幅にダイヤが乱れてる。
ながらは刈谷駅付近とのこと。
名古屋⇔大阪
強風で米原駅に入れない
大雨で関西本線動かない
移動不可･･･。
18族には痛いな。
18切符での旅はホントおもろいよ
あと二日分残ってるから
今日明日と信州方面行く予定だったけど
台風が気になって取りやめたわ
来週の日曜も使えたらよかったのに

371 ：

昨日のニュースで、白浜串本方面運転見合せでインタビューされてたリュックマン
アレは間違いなくキッパーぽかった。

372 ：

信州方面に旅行に行こうか悩んでるんですが、
オススメスポットありますか？
ちなみに神奈川県在住30歳男の一人旅です。
新幹線で片道2万円弱払って行くだけの価値があるか
どうかも含めてお願いします！！
取り敢ず、軽井沢三部作を見ておくとスポットが増えるw

軽井沢なんて、客観的に見れば小さな寺と坂道が、
海と山の間の狭い範囲にあるだけの小さな町
良い景色はあるけど、絶景と絶賛される程では無い
名前だけ聞いて、一度行ってみようとするだけならば
片道２万円の価値は無いと思う
但し、その寺や町の由来に興味があったり、
軽井沢を舞台とした映画等で思い入れがあるのならば
テーマパークとして充分に２万円の価値は見いだせると思う。
つまり事前の思い入れの差による

俺の中では、軽井沢はプライスレス。
目の前にあるモノしか見えない人には価値は無いよ

373 ：

>>372
今日もご苦労さん、オマイの頭はプライスレス

374 ：

ひつまぶし…うな重食うほうがいい
味噌カツ…普通のとんかつのほうがうまい
手羽先…味濃すぎ、原価低すぎ
味噌煮込みうどん…麺固すぎ＆値段高すぎ
きしめん…うどんでいいじゃん
どて煮…味噌くさい
天むす…名古屋名物？らしいね
エビフライ…天ぷらのほうがうまい
あんかけスパ…論外。パスタに対する冒涜
鉄板スパ…知らない
台湾ラーメン…辛いだけ
カレーうどん…名古屋のカレーうどんは値段高すぎ
名古屋コーチン…おいしいけど他にもおいしい地鶏はある
小倉トースト…ジャムかバターでおねがいします
変わり種マウンテン…悪食
スガキヤ…まずい。安いけどね。
コメダ …ケーキ激まず。今どき工場製造とか無しでしょｗ
ういろう…大須のまっちゃういろうだけはおいしい
鬼まんじゅう…ただの芋まんじゅう
おでんに八町味噌…からしでいいじゃん

375 ：

軽井沢は、１８きっぱー御用達でない駅の最たる１つだな…

376 ：

-------------------------------------
　　 †西港町教会†
　　　クリスマス特別礼拝
　　　題　「ベツレヘムへの道」
　　　説教　塩谷伊作牧師
　　　　　　ご自由にご参加ください
-------------------------------------

377 ：

軽井沢なんて〜はコピペ？
地元人な俺としては安曇野、松本を勧めたいね。
松本までは新宿から高速バス往復6000円で行けるし。
穂高の大王わさび農場あたりが、ベタだが一番安曇野っぽいかな。
山ばかりの信州ではあるが、壮大な北アルプスの連なりを
県内最大の盆地の田園地帯から見渡せる開放感は、
長野や伊那、佐久じゃ味わえないと思うよ。
2時間に一本と交通の便は悪いが、安曇野の北端、
大町市内にある木崎湖はおねがいシリーズの聖地で有名。
時間の流れがゆっくりした、いいところだ。
ちなみに松本市内なら国宝松本城、中町通り、浅間温泉
近郊ならや美ケ原、上高地といったところか。
美ケ原はバス、上高地は私鉄の乗り継ぎ。
上高地は紅葉すると凄いが、まだちと早いかな。

もう新幹線取っちまってあるなら、長野か佐久方面だな。
北信なら善光寺、戸隠の忍者村や蕎麦屋、野尻湖、
小布施の街並み、サルも浸かる地獄谷温泉。
東信なら軽井沢行くもよし、真田氏ゆかりの場所巡りもよし。
南信については県民な俺も詳しくない。
諏訪大社は松本からそう遠くないし、甲府方面から行けるな。
めちゃくちゃ時間かかっていなら木曽の馬籠・妻籠宿、
飯田方面まで下って天竜川下りとか？
ちなみに長野から松本は篠ノ井線で1時間半、
上田から松本は鉄道がないから一旦長野に出る必要があり、
特急使わなければ2時間以上かかる。
どちらかといえば東西で分かれてる信州。

378 ：

軽井沢について補足。
そのコピペ、色々語弊はあるが間違ってもない気がする。
県民の感覚では軽井沢ってやっぱり、洋風のペンションや
別荘ばかり並んだ金持ちの避暑地って感じだよ。(避暑ももう9月だし)
旧軽銀座やアウトレット街など、庶民でも楽しめる所はあるが、
確かに大した規模じゃないし、30代男の一人旅には向かないと思うな。
旧軽はきっと彼女か誰かと歩いた方が楽しいんじゃなかろうか。
それよりかはのびのびとした自然に道祖神のある風景でも眺めたり、
温泉に入ったり、蕎麦やおやき食ったりする方が、
一人でも楽しめるし、信州の本質を分かってもらえる気がする。
だから新幹線使うんだったら軽井沢で降りるより、上田や長野まで
出ちまった方が有意義だと思うし、あるいは端から高速バスやあずさで
松本・安曇野に行く方がいいんじゃないかな。

379 ：

-------------------------------------
　　 †西港町教会†
　　　クリスマス特別礼拝
　　　題　「ベツレヘムへの道」
　　　説教　塩谷伊作牧師
　　　　　　ご自由にご参加ください
-------------------------------------

380 ：

小倉の西港町？　あんな所に教会あンの…？
但し、クリスマスはまだ仕事だな・・・
小倉は確かにきっぱー御用達だが…

381 ：

初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って初秋の風に乗って
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382 ：

山陰ファンなら
福知山
城崎
（余部）
鳥取
米子
益田

383 ：

益田駅は乗り継ぎが悪いので尚印象的。

384 ：

観光しろよ

385 ：

益田の人丸社はしょぼい。

386 ：

益田って時刻表には書いてないのに駅弁８種類ぐらい売ってるんだよな

387 ：

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388 ：

キングオブきっぱあ駅　大垣

389 ：

備後落合

390 ：

ランキング
1位 米原
2位 大垣
3位 熱海
こんな感じでしょうね

391 ：

近江塩津、金沢、猪谷、糸魚川、直江津

392 ：

>>390
大垣がキングじゃない？
ながらもあるし、新幹線駅でないところも大きい。

393 ：

東上してきて熱海に着くと、ほっとする。
西下していって豊橋に着くと、ほっとする。

394 ：

時間があったんで、今宮で降りてみた。
通過列車が多くて、新今宮まで行くべきだったと言うのが
体で理解できた・・・

395 ：

上り線で熱海駅着いたらﾎｯとするのは同感。
もう首都圏引力に吸引された感がある。
下りは浜松駅に着いた時が一番憂鬱。
そこで毎回腹くくってる。
暫く着席どころか、最悪混雑した車内で立ちっぱなし移動の覚悟でいる。
だから到着したら毎回改札出たとこのトイレタイム。
駅構内マック（だっけ？）で休憩したい気持ちが毎回あるが時間的に厳しそうなんで、いつも諦めてそのまま次の列車にすぐ乗るか、余裕あれば缶コーヒー呑んでから乗る。
大垣駅が第2の憂鬱だが、これは浜松に比べればｶﾅｰｰｰｰﾘのﾌﾟﾁ憂鬱。
もう関西目の前なのと米原まで35分の我慢だから。
米原駅が下りの熱海駅版。
もう大阪の引力にって。
>394
乗り換え検索サイトで前もって調べた場合除き、なんば駅いくのにどちらで降りたらいいか解らないんだよな。
新今宮で降りれば間違いないのだろうか？

396 ：

今回は、ＪＲなんばから弁天町方面への乗り換えでした。
目の前で１本見送ったら、15分近く来なかった…
その間、通過電車が３本・・・
環状線は大阪の山ノ手線と言う意識から改革しないと…

397 ：

>>392
オレなら西の大垣・東の黒磯を推したい。
福島・郡山・黒磯そして宇都宮。が東北本線では有名な駅だろうな。
しかし新幹線とかの駅でなく有名市町でもなく
「大垣」は誰でも?と思う駅だと思う。
電車の車庫があるから、という単純な理由があまり知られていない

398 ：

大垣
一般人は？な人が大多数。
例えば私の両親、叔母さん等で知ってる人いないと思う。
きっぱーの中では逆に知ってる人の率、半端なく高そうｗ

399 ：

米原で新快速に乗り換えて周りがほぼ関西弁になると
「関西きたなぁ〜」という気になる。

400 ：

西に向かう時、掛川で転換クロスが来たら、疲れがかなりぶっ飛ぶ。

401 ：

・小泉進次郎は身体障害者だと思います。左の鼻の穴が右より大きいです。
（左右の鼻の大きさが違うということは他もところでも左右の大きさが違ってるということです、遺伝的に）
つまり遺伝子が傷ついていて左右対称の体ではないと思います。(身障者を差別する意図はありません)

・小泉進次郎が１日２時間｢ディベート訓練｣ 女性セブン2010年4月29日号
↑
マスゴミは小泉進次郎の話し方(演説)がすばらしいとおだてているが…単なる丸暗記でしたｗ
・小泉純一郎にしても、そのストレス解消法はさすがに番記者たちも記事にできないものだった。
女性を含む親しい記者たちを集め、何時間も「R談義」をし続けるのである。

マスコミが流さない小泉進次郎の正体
↑
■偏差値４２の学歴ロンダが総理大臣になるぞwwww
■原発推進の東大の御用学者が本気で小泉進次郎を総理大臣にしようとしてるぞwwww
■■■警告■■■

左右が非対称な小泉進次郎はイケメンではありません

402 ：

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403 ：

大垣で時間つぶせたり、楽しめるとこないのかな。
歴史ある切石の銭湯にはいったことある。
競輪ぐらいか

404 ：

小和田駅

405 ：

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　|| 　　「パパな、HIPHOPで食っていこうと思うんだ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
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　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　　 |─ |__　　　/
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　　　|__|─ |　　 　|　　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 �h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
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406 ：

駅そばにショッピングセンターがあるけど、ながらの時間帯だと閉まってるのが難点。

407 ：

リーズナブルなスパが駅近くにあると結構使えるんだよな。
松山がそうだった。
MLあった最後の年か、その前年に0泊２日でいったんだが駅前スパで2時間程過ごしてML松山に乗車。
その1年前は高知に0泊２日でいったが、その時は疲れて＆やることもなくなって夕方からネカフェ入りし、ML発車60分前まで過ごした。

408 ：

スバ
大宮、三ノ輪、川崎、札幌、神戸なんちゃら、西川口…
駅近いのは西川口？

409 ：

2300が

410 ：

SEX

411 ：

>408
千葉と岐阜が抜けてないか・・・？

412 ：

岐阜も近そうな。
駅ホームから見える

413 ：

下関、米原、赤羽、蟹田、木古内

414 ：

福岡・下関-ソウル間の鉄道連絡線の情報は日本国内でも一般化してきたようだが、その先が分かりにくい。
ソウルの国際間調整能力の低さが悪いんだろうな。

415 ：

「従業員の意識低い」福岡市の屋台、７割が違反
読売新聞 11月4日(金)16時10分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111104-00000870-yom-soci
　福岡市の屋台の７割以上の店で、市屋台指導要綱で定めた設営開始時間と屋台の大きさが守られていないことが市の実態調査で分かった。
　４日、屋台の将来像を考える市の第三者委員会「屋台との共生のあり方研究会」（鳥越俊太郎会長）の第２回会合で市が説明した。
　調査は７〜１０月に計１１回実施。設営時間は公園内が午後４時、道路上は同６時からと決まっているが、調査した９６軒のうち、
守っていたのは２７軒どまり。長浜、清流公園、冷泉、須崎の４地区では、調査した３１軒すべてで守られていなかった。
　屋台の大きさ（間口３メートル、奥行き２・５メートル）も、調査した１３６軒のうち、従っていたのは４軒だけだった。
　理由について、市内の全屋台１５５軒（休業中を含む）を対象にした調査（回答率６９％）では、「営業者や従業員が
ルールを守ろうとする意識が低い」が回答の５１％を占めた。「利用者の求めがある」との回答も２７％に上った。 最終更新:11月4日(金)16時10分

416 ：

中洲の屋台は想っている程安くないからな…
呉なんかでも同様
むしろ２軒しかない徳山駅前の屋台なんかの方が
あきらめがついて良いかも・・・？

417 ：

木枯らしと孤独が骨身に染みる…秋が深まるとなんとなく悲しい気持ちになるといわれているけれど、
はたして秋の物悲しさには医学的な根拠はあるのだろうか？
真相を確かめるべく、精神科医の先生に聞いてみた。
「心理学の研究では“身体の温かさ”と“心理的な温かさ”には密接な関係があるとされ、
気温が下がるにつれ気持ちが落ち込むと言われています。
しかし、強い落ち込みが続く場合には“季節性うつ”を疑う必要があります」
なんと季節の変化が引き起こすうつ病が存在するというのだ。
エアコンの使用が一般的になり夏に体が冷えてしまうなど季節の変化に対応しにくくなった現代人。
季節性うつは自然な生活リズムを崩してしまった人がかかりやすい病気なんだとか。
「なかでも10月から3月頃にみられる“冬季うつ”は、過食、過眠なども主な症状としてあげられ
ます。秋になり日照時間が短くなることで、メラトニンというホルモンの分泌に異常が起こり
体内時計が狂ったり、神経伝達物質のセロトニンが減ることによる脳の活動低下が原因と考え
られています」
では、冬季うつを防ぐためにはいったいどうしたらいいの？
「うつ病の治療法のひとつに日光に近い光を一定時間浴びる“高照度光療法”というものがあります。
人の体は日に当たることで体内時計を調節しているので、意図的に光を浴びて体内バランスを整える
のが目的です。なので、手っ取り早く冬季うつを予防するなら、夜は早く寝て朝一番にカーテンを
開け太陽を浴びること。うつ病予防にはホルモン分泌や体内のリズムを整えることが何よりも大切
です」
スポーツの秋、読書の秋などいろいろな過ごし方があるけれど、
憂鬱な気分に陥らないよう秋の夜長は早寝するに限るようです…。

418 ：

尾久

419 ：

>>418
香ばしい

420 ：

マジレス
上中里
毎年ここでの朝4時台始発が18の始まりだった。
今年から赤羽に変わったが列車は同じなんだよな

421 ：

東京直通下り(2010年12月4日以降)
東　京0520→静　岡0844 321M 373
東　京0546→沼　津0805 323M
東　京0634→沼　津0839 325M
東　京1522→沼　津1742 327M
東　京1622→沼　津1840 329M
東　京1741→沼　津1956 331M
東　京1912→沼　津2132 333M
東　京2002→沼　津2219 335M
東　京2122→沼　津2333 337M
東　京2222→沼　津0037 339M
東京直通上り(2010年12月4日以降)
沼　津0552→東　京0816(土･休0813) 320M
沼　津0605→東　京0827(土･休0820) 322M
沼　津0635→東　京0857(土･休0849) 324M
沼　津0700→東　京0921 326M
沼　津0720→東　京0936 328M
沼　津0828→東　京1036(土･休1039) 330M
沼　津0902→東　京1108 332M
沼　津1811→東　京2022 334M
沼　津1908→東　京2116 336M
静　岡1930→東　京2242 338M 373
日中の東京発アクティー・普通発車時刻が1分繰り上がり。
03･13･23･33(ｱ)･43･53→02･12･22･32(ｱ)･42･52

422 ：

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423 ：

静岡1930上りはやはりキッパーで混む？

424 ：

昼移動ヲタ一番狙ってる列車混むよ。

425 ：

>423-424
サバイバルレースに勝たないと東京駅まで立ちっぱ

426 ：

青森

427 ：

日本を駆け巡る18きっぱーの難所、山陽本線・赤穂線の岡山〜姫路間を語ろう。
新幹線までも極端に偏った実質1/hという有様。使えるのは相生ワープだけw
豊臣秀吉や織田信長が活躍した戦国時代から安土桃山時代の船坂峠や三石、上郡が偲ばれる
青春18シーズンだけはせめて225系を駆り出すとかして輸送力を確保しないと積み残しが出そうな危険な線区だな
人間て２４時間走り続けることは出来ないし、握り飯食いながら走る走るのよくあるシーンは信じがたい。
秀吉の中国大返しなんか２００キロも移動して来てすぐ合戦。まあ斥候みたいなのを先に放って、村々に食料の提供をさせたんだろうな
しかも身長は１６０センチくらい。現代人とはつくりが違う。
大返しって言葉から、全軍の同時一斉行軍を連想してしまうが、現実は違うんだろ？
でも長駆して短期間で備中から畿内まで戻ったのは事実だしな。そりゃ逃亡・脱落兵も結構いたのは確かだが。
確かに当時の日本人は、アスリート並の体力はあっかもしれないが大返しってさ、本当の話なのかなんか怪しいんだよな
秀吉は天下人になってから話を結構作っているし。
地元民のバイクや車ワープへの流出は結構多いな。
兵庫の駐車場は全般的に破格な所が多いが播州赤穂は1-2年ぐらい前から1日1000円から800円(これでも高い方に入る)に下がった。
姫路は駅からやや離れた姫路城周辺が観光地価格か2500-1000円と高い一方で徒歩5分程度の大将軍周辺で500-700円と激安だったりする。
上郡と龍野は600円ぐらいだったか？
最近は自家用車か高速バスだな。
高い上に割引切符が廃止された新幹線と接続が悪い在来線という極端な状況では見捨てられて当然だな。
地元民も平日朝夕の通勤通学時間帯以外は岡山方面へは和気や長船へ、兵庫方面へは播州赤穂へバイクや車で移動するのが多い。

漏れは地元民だが国道を直接歩かなくても県境を越える事は可能。
三石駅−船坂峠手前までは歩道があり県境は国道のトンネルの上にある旧道を通行する。
県境を越えたら踏切を渡り再び国道の歩道を通るがすぐ梨ヶ原の集落の中の旧道？へ入る。(この先は3�q先の鯰峠まで歩道無し)
ほぼ線路に沿う形で集落を通り鯰峠手前の国道が急カーブしてるあたり(この先線路沿い経由だと遠回りになる)から
2車線道路を直接抜けてさらに2�qほど進むと上郡駅につく。
客車団臨が多くEF58150も頻繁に稼動してた頃は天気の良い週末や連休には撮鉄が集まってたな。

428 ：

土合

429 ：

北千住
18きっぷ使用時だけしか常磐線上野〜北千住間を利用しない、常磐線、東武線沿線住民も多いだろう。

430 ：

沼津
北側駅前広場に面してネットカフェかある。

431 ：

>>429
綾瀬が最寄り駅だが上野〜北千住は常磐線のほうが安いのと終電の関係でよく使うぞ

432 ：

沼津1908上りでグリーン車が一番

433 ：

柘植駅にハンバーガーショップ作ってくれ
名づけて「柘植バーガー」

434 ：

１８切符とは関係ないが、冬の新金谷は扉もなく吹きっさらしで
電車待ちで凍死しかけた
基本的に大井川線の駅舎って扉がないよな

435 ：

そんな貴方に「冬のスマタ」プラン、暖まるよ
http://news.mynavi.jp/news/2010/11/24/076/index.html

436 ：

浜松駅。
駅近くにあるオークラアクトシティ浜松２階にあるベーカリーデリカショップのイートインでお総菜とパン、ドリンクを食べるのが楽しみ

437 ：

水上だろ。

438 ：

>>433
何故か敬遠されてガラ隙に成るか、マニアが殺到するか、
どう言う名物バーガーを売るかに掛ってる気がする…
ヒジキサラダかなんか使うの・・・？

439 ：

>436
ｸﾞｸﾞってみたところ
そこってﾁｮｲ食材買いには比較的高級店な部類じゃね？

440 ：

昔浜松駅ビル内にあったパン屋で、欧州風のパンを買って帰った記憶あり。
確か商工会議所にも支店のある店だった気がするが、名前は忘れた。
遠鉄百貨店内の肉屋もソーセージなんか美味しかった気がする…

441 ：

赤羽、（上中里）、品川、小田原、熱海、豊橋、浜松、大垣、米原、大阪、今宮、難波

442 ：

◎南小谷
○亀山
▲大垣
△横川
×新得

443 ：

偶には関西線経由で行ってみっか？と言う意味では、加茂
やっぱり止めたと言う意味で、柘植

444 ：

大阪からの帰り、何の知識もなく時刻表睨めっこして>443でもとりあえず名古屋まではいけるなと思い決行したことあった。
関西本線とかいうネーミングから東海道線の別ルート版ぐらいの感覚で。
途中で後悔したｗ
名古屋からは勿論東海道線で帰ったんだが、例の静岡県でのｹﾞﾝﾅﾘが倍増

445 ：

赤穂が１８でいった本州最西の駅
四国は高知と松山〜宇和島いったことあるけど両方ＭＬだった。
宇和島は昼行だったけど、真冬なのに激熱で苦行体験だった。
体調崩したし2度とあの路線乗らない

446 ：

関西線は本気出して複線電化すれば近鉄を駆逐できる路線なんだけど
多分東海道本線や新幹線も駆逐してしまうからやらないんだろうね

447 ：

投資した結果、リニアに駆逐される可能性もある。

448 ：

この10年で30回は通過したであろう関ヶ原駅。
いまだ1度も大垣〜米原間の駅に下車したことない。
1度、人身事故で駅内に降りたことはあるが。
関ヶ原を３、４時間ぐらい下車して観光したいとは思いつつ毎回スルー。
大体降りる人も殆どいず、もし自分が下車しようものなら車内の満員の乗客から注目浴びそう。
お、この香具師古戦場目当てのキッパー観光客だなｗｗｗ

449 ：

醒ヶ井養鱒場は結構悪く無い？ぞ…
木彫りの里「上丹生」とか・・・

450 ：

駅ソバの旨いトコはどこ？

451 ：

駅そば無いみたい･･･
http://ashraf.web.fc2.com/69toukai4.html
http://ashraf.web.fc2.com/70higashikinki.html
昔大垣にはあったけどネ…？

452 ：

近江塩津駅のうどんやコロッケはどお？
毎週月曜金曜はお休み

453 ：

>>451
中津川駅（ＪＲ中央本線）　注文は大声で　にわろうた
>>452
あっその駅こないだ１８キップで通ったことある〜
夏にまた行ってみますありがとう

454 ：

>>452
その駅が終着で放り出されたことがある
湖西線と北陸線が合流するところだから大きい駅を想像してたら見事に裏切られた

455 ：

多気も分岐駅なのに寂しいよね

456 ：

ググールマップ航空写真で根室線厚床駅見ると、微かに標津線の痕跡が続いていくね
たどって行くとちゃんと中標津まで確認できた、行って見たかったな・・・

457 ：

昔、根室線と標津線が分かれる厚床駅から東へ800ｍ位の所まで行ったら、
２つの線路に挟まれたエリアの山林が国鉄の土地だったらしく
清算事業団から売りに出されてた。広さは190ｍ2で４万円…
ちなみに坪４万じゃないよ・・・番号は厚床A-40だったかな…？

458 ：

難波

459 ：

我々良識ある日本国民は敦賀お断りだ
絶対行かねえ

460 ：

駅前の食堂は悪く無かったが、もう無いのか・・・？

461 ：

敦賀駅前のガストって２４時間営業？
そうならホテル代わりに利用したいな

462 ：

459は原発の事を言ってるのかな？

463 ：

兵庫県の竹田駅にトイレある？
あと駅近くに飯食える店、もしくは商店

464 ：

心が楽になるような良い光景です。
韓国自転車巡行 38度線を自転車で超えるんや　
http://www.youtube.com/watch?v=9ZndNYICZeM&feature=related
韓国自転車巡行を行っています。エンディング部分を見てください。

自転車で韓国1・ソウルを巡る　
http://www.youtube.com/watch?v=5JhdnzfMB_g&feature=related
自転車で韓国2・益山を巡る
http://www.youtube.com/watch?v=YG6IbNIrmE0&feature=related
2011年６月１日、益山・群山を巡りだ。
http://www.youtube.com/watch?v=Z3OBIE2jmwQ
自転車で韓国４・群山・バスで空港へ
韓国自転車巡り最後の日だ。
2011年６月２日、群山を巡り、バスで仁川空港へ
http://www.youtube.com/watch?v=U7oCZujsb7E&feature=related
【韓国】旧群山税関
http://www.youtube.com/watch?v=UA4IJeX-NOI&feature=related
日本統治時代（1908年6月）に建てられた税関の建物。昭和モダンを感じさせる美しい建物ですね。
ヨーロッパ様式で中では群山開港100周年記念写真展示会が行われている。（韓国：群山の蔵米洞）

465 ：

１０日かけて増毛（ましけ・北海道）から半家（はげ・高知）まで旅したのがいい思い出だ。

466 ：

>>463
和田山駅で済ませておくべき。
竹田城いくんだろ？
■竹田城
http://plaza.rakuten.co.jp/satjpn/diary/200901190000/

467 ：

>>461
寝床はファミレス(笑)

468 ：

岐阜羽島

469 ：

受けると思った？

470 ：

あそこは東広島の次にきっぱーが多い。

471 ：

会津若松
さーて、どっちに行こうかと迷っちゃうな。(汗)　
　磐越西線上下線、会津鉄道、只見線......
今回は
一日目は初の会津若松入りにもかかわらず、他の未乗線へと向かうため、取りあえずはそのまま列車を乗り継ぎ通過、
二日目に再度 会津若松にやって来て、１時間ほど駅前界隈をブラブラした後、
別料金を支払って会津−野岩−東武と乗り継ぎ、日光方面へと通り抜けしてみます。
只見線、豪雨被災による一部区間の不通は残念。
大きな鉄橋が流されているので、全線復旧には数年を要するかもしれないが、早期に全線復旧される事を望みます。　

472 ：

>>456-457
標津線懐かしいなぁ
別海から奥行臼辺りは湿原のど真ん中走ってる感じで
幻想的だった記憶だけど
今航空写真見るとそれほどでもなかったのかな
糸魚沢付近の別寒辺牛湿原よりいい感じに思ってたけど

473 ：

あの沿線の駅でも１８きっぷの販売ノルマがあったらしい…
知り合いが１冊買ったら大喜びされたと言ってた。
西春別に駅前郵便局が残ってるのは、郵便局のある場所の地名が
「駅前」だからと言うのは事実ですか・・・？

474 ：

フランクフルトHbf

475 ：

いまんとこ浜松。
寿司のためだけにのり鉄してる数年。
本来ならうなぎなはずだが〜。
それと名古屋。
深夜の太閤口は各社ツアーバスの集合場所で《ながら》できたえられた自分には栄枯盛衰を感じます…。
前泊して始発から乗る自分は正解なのかとー？。

476 ：

愛国

477 ：

大垣ですよ！

478 ：

江吉良

479 ：

初浅野

480 ：

開城

481 ：

静岡県内の東海道線の駅名は覚えられたが、愛知県内とアーバンネットワーク内の各駅しか停車しない駅は覚えられん。

482 ：

>>452
亀レス。近江塩津と近江今津を間違えて、えらい目に遭いかけた。
運よく引き返す列車がすぐ来たから良かったが…

483 ：

>>482
近江八幡も忘れないでね

484 ：

ならば、新疋田

485 ：

糸崎
機関車付け替えがなくても18キッパー乗り換え駅やで〜

486 ：

明覚

487 ：

直江津

488 ：

新大阪

489 ：

レイクタウン

490 ：

>>485
中津川どうでしょう

491 ：

中津川林道 カブでいけってか？

492 ：

藤ノ木

493 ：

藤枝で乗り換えずに、島田まで行って跨線橋渡ってる人種には
きっぱーが多い気がする…

494 ：

新今宮〜なんば御用達の香具師いない？
大阪梅田から普通なら地下鉄だろうけど、18でいった時は似非山手線経由で難波まで行ってる

495 ：

島田行きはよっぽどのことがないと乗ったことがない…。直通の浜松〜熱海、席はじめの頃に席確保できないと、キッパー率高なんで要注意かと。

496 ：

>>494
ドームとか大阪城とかコリアンタウンを眺めながら
半周するのもまた一興だけどね？
>>495
逆バージョンだと興津とか三島・沼津
細かい事考えんのめどくせーやと言う気持ちが判らんでもない…

497 ：

浜松かなー
駅ビルもあるし、周りにも店が多いので休憩とりやすい
静岡はどうにも辛いから、区間に入る前、後、一服入れたくなる
この区間は例年になく車内暑かった
ここだけ半袖で過ごしたｗ

498 ：

ＪＲ東海は明らかに省エネしてるね？

499 ：

テーマとずれるが、18で東海道下ると毎回心の中で呟く場所ある。
例えば宇治川が目に入ると、宇治川の合戦と呟いてしまう。
関ヶ原駅になると関ヶ原の戦いと。

500 ：

へき地・離島の金融機関で必ずお世話になるのは、ゆうちょ銀行とJAバンクですよね。
地方に行けば判るけれども、３大メガバンクである、三菱東京UFJ銀行や三井住友銀行、みずほ銀行や
信託銀行である三菱UFJ信託銀行や三井住友信託銀行は役に立ちませんよね。
ただ、三井住友信託銀行でも旧中央三井信託だと手数料無しで郵便局で使える時間帯が長いので割と役立ちますよね。
郵便局のゆうちょ銀行は便利だけれど、へき地や離島、地方によっては
JAバンクの方が支店やATMキャッシュサービスコーナーが使えて便利だったりする。
最近では青春１８きっぷ旅行で、兵庫県と岡山県の県境のJR西日本・赤穂線の備前福河駅と言う無人駅に降り立った時に
簡易郵便局が有ったがATMのキャッシュサービスコーナーが置いていなかったが、
近くにあるJA兵庫西の看板がある堅牢なコンクリート製の建物の一角にJAバンクのキャッシュサービスがあった。
その日は平日の正午の１２時過ぎだったので、三菱東京UFJ銀行のキャッシュサービスで
現金を手数料無しで下ろすことが出来て嬉しかった。
なぜならば、JAバンクは三菱東京UFJ銀行とは平日の８時４５分から１８時まで現金の引き出しに関して
手数料無しで下ろすことが可能な協定があるからだ。つまりATMの相互開放である。
備前福河駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%82%99%E5%89%8D%E7%A6%8F%E6%B2%B3%E9%A7%85
ATMお引き出し手数料を相互に平日日中無料化
http://www.bk.mufg.jp/info/jabankatm/index.html
JAバンク
http://www.jabank.org/atm/index.html
http://www.jabank.org/card/cashcard/
ゆうちょ銀行
http://map.japanpost.jp/pc/
http://www.jp-bank.japanpost.jp/kojin/tukau/atm/kj_tk_atm_index.html
三井住友信託銀行（旧中央三井信託）
http://www.smtb.jp/personal/branch/charge/jp-bank.html

501 ：

信託・証券も絡めて、MUFGの未来を予想しましょう。
三菱UFJフィナンシャル・グループ
http://www.mufg.jp/
三菱東京UFJ銀行
http://www.bk.mufg.jp/
三菱UFJ信託銀行
http://www.tr.mufg.jp/
三菱UFJ証券
http://www.sc.mufg.jp/
阪急梅田北って、実はATMが15台ぐらいあり、阪急三番街などのお店の需要が結構あるんですよね。
三和時代から残り続けてますし、貸金庫や夜間金庫などの需要も多く支店として置いておきたいのでは。
堂島がほとんど大阪駅桜橋口至近で、大阪駅前/梅田中央にも近いんですよね。
ですから、3店舗同居もあり得るかもしれません。（難波/難波駅前/日本一のように）

502 ：

郵便局
農協
信用金庫
労働金庫
この４つあれば充分

503 ：

>502
勤め先から半径500m以内に全て在るけど、都会の証明って訳じゃないよね･･･

504 ：

オレはネットバンクだから
セブン銀行のATMがあればいいな
だからセブンイレブンが無い県にいくと困るわ
四国
青森
香川
愛媛
徳島
高知
鳥取
沖縄
秋田は最近できた

505 ：

当社ATMでお振込手続きができない金融機関
http://www.smtb.jp/personal/branch/atm/guide.html
以下の金融機関は当社ATMでのお振込手続きができませんのでご注意ください。
オリックス銀行
新生銀行
あおぞら銀行
商工組合中央金庫
ジャパンネット銀行
セブン銀行
ソニー銀行
住信SBIネット銀行
イオン銀行（旧中央三井信託銀行店舗のATMからはお振込いただけます）
楽天銀行
新銀行東京
シティバンク銀行
じぶん銀行　等

※詳しくは、窓口までお問い合わせください。

506 ：

一番縁が無いのは、安中榛名じゃね？

507 ：

ゆうちょ銀行が有利ですか？
全国移動型の場合どこの銀行が有利ですか？

508 ：

朝、急いで来たので現金をあまり持ってこなかった。
宿で先払いの宿泊費を払うと、一気に財布が寂しく。
マズイ。
来るまでは全く島の雰囲気が分からなかったが、来てすぐに分かった。
カードも使えるような店は皆無。ATMも相当怪しい。
一カ所、JAバンクを見つけたが日曜で閉まってる。
まずいなぁ。いや、こういう地域に来たら、あれしかないでしょう。
あれ。北海道でも常識。離れに来たら、郵便局。これだ。
郵便局を探したら一カ所発見。行ってみたら、ATM使えた。
さすが日本の郵便局。銀行のカードが使えるようになっていて良かったよ。
一昔前だったらアウトだった。財布が豊かになって安心。

509 ：

>>507
ゆうちょ銀行が有利ですか？
全国移動型の場合どこの銀行が有利ですか？

ゆうちょ銀行
ゆうちょ銀行は最大１０００万円までしか預けられないから、ゆうちょ銀行を卒業したら、迷わず、あおぞら銀行の口座を作ろう。
あおぞら銀行は全国の郵便局は手数料なしで使えるよ。
他にはJAバンク
信託銀行は三井住友だが、日曜日祝日は手数料が高い

510 ：

>>507
ゆうちょ銀行が有利ですか？
全国移動型の場合どこの銀行が有利ですか？

ゆうちょ銀行
ゆうちょ銀行は最大１０００万円までしか預けられないから、ゆうちょ銀行を卒業したら、迷わず、あおぞら銀行の口座を作ろう。
あおぞら銀行は全国の郵便局は手数料なしで使えるよ。
http://www.aozorabank.co.jp/
他にはJAバンク
信託銀行は三井住友だが、日曜日祝日は手数料が高い

511 ：

岐阜羽島
新富士

512 ：

>>509
貯金限度額邦貨1千万円まですか？
そりゃダメだ。限度額が低すぎる。

513 ：

まず貯めてから言ったら…

514 ：

1千万以上あると、利子がつかないんよ・・・

515 ：

セブン銀行。。じぶん銀行。

516 ：

>>504
セブンイレブン無い県でも
イトーヨーカ堂があればイトーヨーカ堂内にセブン銀行ATMあるよ
秋田駅周辺にはセブンイレブン無いけどイトーヨーカ堂内のセブン銀行ATM使ってた
でもそのイトーヨーカ堂が数年前に撤退したからもうセブン銀行ATMないけどw

517 ：

新札幌と厚別

518 ：

田舎者です。
都銀、ゆうちょ、労金、ＪＡを利用しているが、ゆうちょが一番便利。

519 ：

春の18きっぷシーズン中に９泊10日の旅行した際の事だが、
常に多額のお金を持ち歩くのは何かと物騒なので、旅行中の所持金はそこそこにして、
お金が少なくなってきたら、駅周辺のＡＴＭで下ろす事にした。
そのため旅行に出る前に、途中で立ち寄る予定の駅の構内or周辺で
ＡＴＭを設置している場所を、徹底的にリストアップして調べておいたよ。
オレは「ゆうちょカード」を所有してるけど、
ＡＴＭの設置場所が分かる地図など、日本郵政のＨＰからかなり詳細に調べられる。
ゆうちょＡＴＭ利用の際に便利だった駅
豊橋(駅隣接ビル)、長野(駅前局)、福島・郡山(駅隣接ビル玄関)、秋葉原(駅ビル内)など
　

520 ：

旅行中キャッシュカードサービスで重宝するVISA PLUS、Cirrusに銀聯、Maestro、VISA Electron、
なんと日本では使える窓口やATMが無茶苦茶少ないじゃないか！
海外発行のキャッシュカード・クレジットカードが使えるATMは
いまだにゆうちょ、セブン銀行にシティバンク、新生銀行ぐらいしかない。
対応度だけみるとインド・パキスタンと大して変わらない。
外貨両替だって、できる銀行はかなり少ないもんなー。実はものすごい後進国なんだなと思ってしまう、ニッポンって。
http://www.hoteltravel.com/jp/japan/guides/travel_tips.htm
http://www.hoteltravel.com/japan/guides/travel_tips.htm
http://www.lonelyplanet.com/japan/practical-information/money-costs
http://www.asiarooms.com/en/travel-guide/japan/useful-information/information-about-banks-and-atms-in-japan.html
こんな醜態で「外国人観光客誘致」なんてほざくなんて脳味噌腐ってるんじゃなかろうか？
基本のところが対応できてない＆物価高いでは、リピーターで来ないわな。
欧米人あたりからは「中国や韓国より遅れてる後進国m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ」って言われていたのだろうなあ
日本でお金を下ろせなくて困っている外国人を見かけたら、セブン銀行(セブンイレブン、イトーヨーカドー、野村證券)、
ゆうちょ銀行(郵便局)、シティバンク銀行、新生銀行(非対応店舗もあり)、一部のクレジットカード会社のＡＴＭを案内してあげてください。
これら以外のＡＴＭでは海外キャッシュカードはほぼ100％使えません。
超一流ホテルはATMを設置していますが、邦銀のATMは世界に通用しない三流仕様だから使いません！！
超一流ホテルに設置するATMは超一流の銀行じゃないとダメ！！
http://luxuryhotel.jp/peninsula-tokyo-citybank-atm.html

海外発行のキャッシュカード・クレジットカードが使えるATM
ゆうちょ
http://www.jp-bank.japanpost.jp/kojin/tukau/atm/kj_tk_atm_index.html
セブン銀行
http://www.sevenbank.co.jp/intlcard/card.html
シティバンク
新生銀行
http://www.shinseibank.com/investors/common/news/pdf/pdf2007/080328pluscirrus_atm_j.pdf
イオンクレジットサービス（ごく一部）
香港上海銀行（無茶苦茶少ない）
クレジットカード会社ＡＴＭ・ＣＤ（JCB・三井住友カード、UC、ニコス、オリコ）

521 ：

海外の銀行では、例えその銀行の口座を所有していなくても、ある条件を満たせばカードキャッシングをすることは可能です。
その条件とは、
「PLUSやCirrusといった世界規模の銀行ネットワークに加盟しているカードであること」です。
海外出張にでかけると、日本の銀行間ネットワークの貧弱さを痛感します。
短すぎるATMの利用時間もそうですが、海外では異なる銀行のキャッシュカードを使って、
他銀行のATMでキャッシングは多くの場所で可能です。
また海外からの旅行客が、日本でカードキャッシングができなくて困り果てたという話もよく聞きます。
その理由を調べてみると、どうもキャッシュカードの磁気ストライプが関係していることが判明しました。
あの黒い磁気ストライプにも規格があるようで、なぜか日本はかたくなにCirrusやPLUSに合わせません。
よって、2012年になっても利用できるATMは、
ゆうちょ、セブン銀行、新生銀行、シティバンクをはじめとする外資系などに限られているのが現状です。

522 ：

近所のサンクスに行ったら、
外人さんがりそなBankTimeのATMで
バイトの店員まで巻き込んで悪戦苦闘してた。
いつも海外でPLUS、CirrusのATMにお世話になってる身としては、
「This ATM can't accept overseas card,
so you should go to 7-11.」とかインチキ英語で話しかけたら
どうやら理解したらしく、そそくさと出てった。
バイト君にも感謝されたけど、なんか他所のコンビニに
客を寄越すという行為が、若干バツが悪そうだった…。

523 ：

そもそも店員がATMいじったりアドバイスしてはイケないんだがな
バイト君はATMをいじるどころか、
英語もまったく理解できてないし
海外のカードを持ってこの外人何言ってんの？ﾎﾟｶｰﾝ
状態だった。そもそも店員がATMいじったりアドバイスしてはイケないんだがな

しかし日本は遅れてるよなあ。せめてセブンに加えて
enetあたりが対応するだけでも違うだろうに。
銀行系カード会社のCDも激減して久しいし…。
むしろMICSがPLUS/Cirrusと接続すべきだろ。そもそも店員がATMいじったりアドバイスしてはイケないんだがな

524 ：

>>519
俺も９泊１０日とかで旅行するけど現金は３万位しかもたないよ。
あとはカードで払える所はカードで払ってる

525 ：

旅行中キャッシュカードサービスで重宝するVISA PLUS、Cirrusに銀聯、Maestro、VISA Electron、
なんと日本では使える窓口やATMが無茶苦茶少ないじゃないか！
海外発行のキャッシュカード・クレジットカードが使えるATMは
いまだにゆうちょ、セブン銀行にシティバンク、新生銀行ぐらいしかない。
対応度だけみるとインド・パキスタンと大して変わらない。
外貨両替だって、できる銀行はかなり少ないもんなー。実はものすごい後進国なんだなと思ってしまう、ニッポンって。
http://www.hoteltravel.com/jp/japan/guides/travel_tips.htm
http://www.hoteltravel.com/japan/guides/travel_tips.htm
http://www.lonelyplanet.com/japan/practical-information/money-costs
http://www.asiarooms.com/en/travel-guide/japan/useful-information/information-about-banks-and-atms-in-japan.html
こんな醜態で「外国人観光客誘致」なんてほざくなんて脳味噌腐ってるんじゃなかろうか？
基本のところが対応できてない＆物価高いでは、リピーターで来ないわな。
欧米人あたりからは「中国や韓国より遅れてる後進国m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ」って言われていたのだろうなあ

526 ：

日本のATMを海外のクレカで使う・・・
VISA PLUS、Cirrusに銀聯、Maestro、VISA Electronに対応しているので
ある程度数が多いのは、郵便局とセブン銀行、シティバンク、新生銀行くらいなもの・・・
http://japanvisitor.blogspot.jp/2012/06/withdrawing-money-with-foreign-issued.html
http://themaninjapan.net/archives/getting-cash-from-the-atm
http://www.snowjapanforums.com/index.php/topic/19417-atm-machines-in-japan-and-hakuba/page__st__20
http://www.wretch.cc/blog/k1212112/9930075
http://www.globalcompassion.com/japancredit.htm
http://www.everybuddylovesraymond.com/?p=12
　　だが、こんな外国人にとって徳島県を含めた四国全域は最悪だ。セブンイレブンが無い。
　　外国人にとって青森県、香川県、愛媛県、徳島県、高知県、鳥取県、沖縄県はヤバイ
　　理由はセブンイレブンが無いから、自動的に「セブン銀行が無い＝カネ下ろせない」になる可能性が高い
http://henro.free.fr/Argent_eng.html
日本国内で生活してますすと余り実感しませんが、むしろ日本のATMネットワークの方が特殊なのです。
日本のATMネットワークは、各銀行が独自に構築してますので、一部の銀行ATMを除いて、
海外の銀行が発行したキャッシュカード・クレジットカードに対応してません。

527 ：

18きっぷで安くなるホテルって小倉のあのホテル以外にありますか？

528 ：

http://train.whoa.jp/18_about/jrhotel/index.htm

529 ：

「電池が切れる」を英語で言ってみましょう
日本語をそのまま当てはめると迷ってしまうけれど、実は簡単な言い回し。
「The battery is dead.」で通じます。電池にも「dead」を使うのですね。
携帯電話のバッテリーが切れたときにも使えます。
http://news.mynavi.jp/series/eigonokoneta/020/index.html

530 ：

This knife can cut the battery.

531 ：

The battery is empty.

532 ：

out of

533 ：

How does a battery run out?

534 ：

過去形じゃないなら、willもしくはbe going toの世界か…

535 ：

食事、休憩、風呂、土産shopping
一番便利な駅は何処だろう？
駅併設施設含め

536 ：

それだけあると京都しかない、京都は駅前しか行かないけど

537 ：

諏訪湖じゃなくて…

538 ：

すまん！下諏訪か…

539 ：

下灘、青海川、筒石、姨捨、雨晴
ちよっとより過ぎだな

540 ：

ハゲ散らかしたおっさんは半家→増毛だろうがただし
これを青春18きっぷで走破するのは困難だハゲ涙頭w

541 ：

青梅川にy子と行こうかな…

542 ：

Do you like Mr. Nakada?

543 ：

広島から松江まで普通(青春18)で車窓を眺めながら行きたいと尋ねると、
なんと芸備線でなく、倉敷まで行って伯備線に乗れと言われた。
バスならの出雲行きが駅から、松江行きがバスセンターから沢山出てるとか。
なんなんだー。
広島−三次−庄原・・・松江観光：：：広島の日帰りはできないのか。
神の国まつりやってるらしいのいー　お勧めのダイヤありますか？
やはりバス？　倉敷経由？

544 ：

広島11:00(9)→ＪＲ芸備線→12:45三次13:12→ＪＲ芸備線→14:31備後落合14:41
→ＪＲ木次線→15:39出雲横田16:03→ＪＲ木次線→17:36宍道17:40→ＪＲ山陰本線
・米子行→18:01松江
広島7:53(9)→ＪＲ芸備線→9:53三次9:57→ＪＲ三江線→12:08石見川本13:53
→ＪＲ三江線→14:59江津15:04→ＪＲ山陰本線→16:58出雲市17:20→ＪＲ山陰本線
・米子行→18:01松江
広島9:15(5)→ＪＲ山陽本線・糸崎行→10:28三原10:31→ＪＲ山陽本線・岡山行→11:03
福山11:20→ＪＲ福塩線→12:02府中12:09→ＪＲ福塩線・三次行→13:43塩町
→15:05→ＪＲ芸備線→16:14備後落合17:50→ＪＲ木次線→20:30宍道20:56
→ＪＲ山陰本線・米子行→21:14松江
広島6:35(5)→ＪＲ山陽本線・和気行→9:11倉敷9:36→ＪＲ伯備線→10:49新見11:17
→ＪＲ伯備線→13:07米子13:47→ＪＲ山陰本線・浜田行→14:19松江
伯備線経由が白眉かな、日帰りだと？中国山地を舐めてるな･･･

545 ：

駅のプラットで飯食えるところって
時刻表とか買って見れば載ってる？

546 ：

１ドリンク引換券は付いてるが、飯は付いてないようだ…
http://www.jrtours.co.jp/kodama/?cid=company0001&SC_PPC

547 ：

キッパーなら大なり小なり世話になるというか利用率高いのは
浜松、大垣、米原じゃない？

548 ：

阿波池田

549 ：

浜松と米原は乗り換えに利用するが大垣は利用しないね。
代わりに名古屋。
米原〜名古屋は新幹線使うから。

550 ：

確かに米原大垣間は在来も新幹線も景色は余り違わない。
但しワープには「しらさぎ」を使う方が通じゃね？

551 ：

熱海
郡山

552 ：

JR四日市と近鉄四日市はど田舎と都会くらい差があるな

553 ：

昔ＪＲ四日市駅の建屋内にあった「こだま」と言うステーキハウスに
もう一度行ってみたい。カニピラフが凄かった･･･

554 ：

新幹線ワープ使うぐらいなら最初から18なんか使わないな。

555 ：

直江津の評価が低いのが意外。

556 ：

直江津は一度泊まるとイメージが変わるかな？
佐渡行きのフェリーに乗り換えるのも悪くない･･･

557 ：

飛鳥の大きさイメージできるからいいね
なんとなくだけど

558 ：

車だったけど春日山城いった時に直江津駅前にはいったな。
泊まったのは当日やっと探した薬草浴場付きホテル。
近場の温泉宿探したけど適度な値段で当日取れるとこなかった

559 ：

飛鳥は朝鮮の風景と聞いたが…

560 ：

直江津駅前は朝鮮の風景と聞いたが…

561 ：

なんか全体的に錆びっぽくて茶色っぽいんだな
上越市立水族館はなかなか安くて立派だったお

562 ：

>>560
っつーより北朝鮮に拉致されそうな雰囲気。夜は怖い。
でもメシは旨い。

563 ：

徒歩５分で海だからＴＵＮＡＭＩが来たら終了

564 ：

高原へいらっしゃい第１回始まったぞ

565 ：

この事か？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%8E%9F%E3%81%B8%E3%81%84%E3%82%89%E3%81%A3%E3%81%97%E3%82%83%E3%81%84
また始まったのか…

566 ：

野辺山

567 ：

それにしてもよく喋る男だね

568 ：

大垣−米原間に5分おきの超高速鉄道を通すべき

569 ：

大垣−米原は＋特急券でＯＫにしてくれ

570 ：

そのあたりは真冬の雪が積もる区間に小型バイク積み込み可能車両走らせて欲しい。

571 ：

上りの米原乗換えをホームの隣にしてくれれば、ま十分だけどな？
贅沢を言えば、大垣でもやってくれれば100点…

572 ：

名物ダッシュ見物が

573 ：

長万部

574 ：

蟹田・木古内には実は余り居ないのか？

575 ：

村上

576 ：

前に静岡から、ながらに乗るために駅前にあるセンチュリーホテルのバーで時間潰ししてた。
午前２時まで営業してたので便利だったがいつしか２４時までになり、ながらも通年運行でなくなったんで行かなくなった。

577 ：

M.L.ながらに乗るまで、深夜営業のミスタードーナツで
ドーナツ屋の薄いコーヒー飲みながら待ってた知り合いは、
今どうしているんだろう？

578 ：

ながらは昔、名古屋のホームで長いことまってたな…金なかったし。風が身しみた。こないだひさびさに駅裏歩いたらはじめて手羽先食った中華店まだあったな〜。
あと駅前のミ○キホテルは改装しただろうけどトラウマがあってもう行けないな。
大垣も大型店できてよろこんだけど速攻しまるから使えないしなー。

579 ：

>577
それ知り合いじゃない

大垣駅前大型モールはながら待ちにはﾁﾄ閉まるの早い。
以前、銭湯いってから夕飯に寄ったら閉店作業中の店が多かった。
回転寿司に入ったら、金使いすぎたわ。
駅北側は意外に飯屋見つからない。

580 ：

最近は大垣で待つよりは名古屋に先行して、駅併設のマリオットアソシア内のバーで時間調整することが多い
チャージは取られないし、一杯だけでも30分程度なら嫌な顔されることもない(嫌われるのは一杯だけで「長時間粘る」客)
ちょっといいお酒でご機嫌になってながらに乗り、酔いに任せ即熟睡のパターン

581 ：

ウエストワールド日本版みたいのあれば暇潰せるんだが。
三船としろ や 津川けこ などがでてくるなんて

582 ：

東福寺

583 ：

今後、２〜３年以内の端末スペックは、
【CPU】デュアルコアとクアッドコアの共存
　　　　（モデム、DSP、GPUなどを統合したものに推移）
【RAM】2GB〜4GB
【ROM】32GB〜128GB
【Display】HD(1280×720)とFullHD(1920×1080)の2種類
　　　　（4インチ前後と5インチ前後の2択）
【電池】2000mAh〜3000mAh
【カメラ】1000万画素クラス
【標準装備】WiFi、テザリング、Bluetooth、GPS
これに、FeliCa、NFC、ワンセグ、赤外線、防水などが付いたり、付かなかったり。
選択基準は、端末サイズ（薄さ、軽さ、持ちやすさ）、端末デザイン、省電力性能、動作レスポンス（ヌルサク具合）
インフラも含め、今は過渡期である。
中途半端な端末を高額な値段で販売し、高額な使用料を徴取し、大規模なユーザーテストをしている。
スマートフォン、今は買うな！時期が悪い。

584 ：2012/10/29

黒磯ってなにがあるんだ
いつもあそこで乗り換え