コミコミ50万円前後で買える中古車31

1 ：2012/10/05 〜 最終レス ：2012/10/28

50万円程度という予算でどんな車が買えるか意見交換をするスレです。
※前スレ
コミコミ50万円前後で買える中古車30
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1346259683/l50
カーセンサーNet
ttp://www.carsensor.net/
Goo-Net
ttp://www.goo-net.com/usedcar/index.html
車の事はあまりわからないけどできるだけ堅い買い物がしたい人は
保証が手厚くて2，3年の保証延長もできるメーカー系列のディーラーでどうぞ
メーカー系中古車ディーラー検索、保証についてはこちらで
ttp://ducar.carsensor.net/

2 ：

アクセラやスイフトを推薦する人はこちらへ
無職が乗っていそうな車　2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1339810585/

3 ：

　↑はアクセラとスイフトにいじめられて精神が歪んだんだろーな

4 ：

下の２台ならどっちが買いですか？　それとも両方止めといた方がいいですか？
２０歳の免許取り立ての社会人です。
車検残＋２年乗ったら、別のが欲しくなるような気がしますが、
今は、手の届く車に舞い上がってます。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1288379474/index.html?TRCD=300001
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1191520678/index.html?TRCD=300001

5 ：

>>4
その２台なら上のほう
グレードが上級だしオートマも下は３速だけど上は４速になるから

6 ：

>>4
長く乗らないなら10年落ちの安いセダンの方が維持費を考えてもお得だと思う。

7 ：

>>3
アクセラやスイフトにいじめられるってどういう状況だよ？
もう少しまともなことを書き込みなよ。だからお前無職なんだろ？

8 ：

プログレちゃんほしいけど燃費もうちょっと何とかならんか

9 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1221327485/index.html?TRCD=200002
現車確認しましたが、走行キロも年式の割には少なく、外装内装もそこそこキレイでした。
気になるのは、車検残有りでナンバーもついてるのに試乗させてくれなかったことです。
契約書書いて、手付金入れたら乗ってもいいと言われました。
若い女だから舐められているのでしょうか？

10 ：

>>9
スレチｷｴﾛ

11 ：

>>9
懐かしい それ大昔に乗ってたよ
俺が買った時は400したのにw
試乗させてくれない店なんかじゃ絶対に買わない方がいい

12 ：

やっぱここにいる皆さんはMT乗ってるんですか？
デミオとかアクセラ、スイフトとか欲しいんですがMT中々なくて
とりあえず車は必要なので5〜6年はAT乗ってお金貯まったらMTの新車
買ったほうがいいですかね？

13 ：

MTなんて面倒だから乗りたくない
前にディフェンダーってボロに乗ってて懲りたよ
マニュアルって全体の1パーセントもないんだよ
しかも女の子は嫌がるしデート向けにならん

14 ：

>>12
五年前はMTなんかいくらでもあったけど、今は壊滅状態。
それでも贅沢を言わなければ買える。でも更に五年後に
どうなってるかというと、状況が良くなるとは思えん。

15 ：

>>12
ＭＴにこだわりでもあるの？
それとも燃費気にしてる感じ？

16 ：

>>12
スポルトでおk

17 ：

このオネーちゃんが欲しい
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1144776209/index.html?TRCD=200002

18 ：

アクセラセダン買う予定ですが、車内にスノーボード（165cm）乗りますか？

19 ：

>>12
車種・年式・走行距離にこだわらなければMT車なんていくらでもある
何となればディーラーに依頼すれば引っ張ってくれるだろ
近所のトヨタカローラ店で中古コーナーのある所か、カローラ店系列の中古専売店舗に行って
NCVカローラの兄弟車またはアレックスのMTを探すよう依頼すれば良いんじゃね

20 ：

12ですが走りとかはまったくノーマルの車でいいのですがMT車が好きでして
MT車の中でもアクセラスポーツ、アクセラが見た目的に好きな感じなので
今すぐ欲しいというわけではないのでサポートヨサゲな近くのトヨタで
この2車種のMT探してもらおうと思います！
皆さんありがとうございました！

21 ：

トヨタにアクセラ探せというかｗ
（・∀・）ｶｴﾚ!と言われないようにナ

22 ：

セダンって人気落ちてるせいで割に安いけど
結局燃費が悪いからお買い得じゃないんですね

23 ：

>>22
その安い分をガス代に回してくれい

24 ：

>>18>>20
こちらへ
無職が乗っていそうな車　2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1339810585/

25 ：

いい加減、アクセラが評価されてること認めろ

26 ：

このスレの殿堂入り車種
プログレ　アテンザ　アクセラ　デミオ　スイスポ

27 ：

アクセラがレギュラー車だったら飛びついたんだけどなぁ

28 ：

プレハブ中古車屋の野外駐車場で1年放置されてたセルシオを25万で買った
今時オーディオ無しｗ
車検は今年の12月まである
次の車検でいくら取られるか怖いｗ
でも今のところ普通に走ってるから15万くらいですむかもしれん

29 ：

怖いも何も、車検が高くつきそうならその時廃車にすりゃ済むことじゃんw

30 ：

1年も放置されてたらかなり痛みそうだけど、見た目やこれまで乗ってそれは感じかなったの？

31 ：

アテンザ・アクセラってハイオク車だっけ

32 ：

ブレビスも追加しとけ

33 ：

ブルーバードシルフィの旧型は安いしタマ多いし良さげ

34 ：

>>30
今のところオイル漏れだけ
ぽたぽたとは漏れてないから放置してる
足回りは錆だらけ
タイヤの溝もブレーキパッドもほとんど無い
でもかっこいい

35 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060187820120810001.html
それなりのセルシオ買おうとするとやっぱこれくらいするな　５０は厳しい

36 ：

>>33
中古車的な当たりはずれを気にするなら最もトラブルの少ない車種。
買うなら1800ccに限るね。

37 ：

バックモニターが無い国産セダンはゴミ

38 ：

↑
運転下手くそなんだな

39 ：

>>25
確かに無職R君にはアクセラが認められているのかもね
無職が乗っていそうな車　2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1339810585/

40 ：

>>35
セルシオと言えば20系後期につきるでしょう。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060187820121004003.html

41 ：

天プレこのぐらいあってもいんじゃね
http://www.aucnet.jp/
http://cartown.jp/
http://www.ju-janaito.com/ucarsearch.html
http://www.goo-net.com/index.html
http://www.kurumaerabi.com/
http://www.carsensor.net/
http://www.gooworld.jp/
http://kakaku.com/kuruma/used/
みんなでいい車探そう

42 ：

>>35
セダンに興味がないからアレだけど、75って安さなら買ってみたいよ
乗り心地は抜群なんだよね、セルシオ

43 ：

アクセラスイフトを嫌悪廚はつまんねー車しか乗ったことない視点の狭い奴。
お前の車つまんねーなって言われて凹んだんじゃねーの？アクセラ乗りからとかw

44 ：

>>43
無職でもない限りそんな車に乗ることなんてない。
何度も言うようにお前のスレはこっち↓だ
無職が乗っていそうな車　2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1339810585/

45 ：

>>4
三菱車ってやっぱ一部を除いて不人気なんだな…

46 ：

車になんにも感じない人はトヨタ買うからね
三菱、スバル、マツダなんかはトヨタとかよりは安くないと売れないだろうし、同程度の車両が同じくらいの価格なら売れない

47 ：

いや、中古買うならトヨタのほうがいいだろ
スズキとかかった日には目も当てられない時もあるぞ

48 ：

そうだな
カローラ兄弟車最強
いまならNCV

49 ：

NCVってなんじゃろか？

50 ：

ニューコンセプトビークルだろうな

51 ：

>>49
120系カローラのこと

52 ：

2003年型マーチ車検込み25万で即買いした
走行17万キロでタバコ臭いけど、燃費良いし保険も安い

53 ：

>>52
へ、へー

54 ：

ちょっと前に日産推ししてたクソ野郎だけど、今日日産のクソさ加減を目の当たりにして意見が180度変わった
日産はゴミ。
名ばかりの整備、名ばかりの検査、名ばかりの保証。
一ヶ月検査の翌月故障。クラッチ減りで走行不可能。消耗品だから保証外です修理費負担してくださいだと。アホらし
まだ3万kmしか走ってない個体。俺自身は納車されてから2ヶ月2000kmしか走ってねーよ
そんな減ってたら納車の時の整備で問題になるだろ、交換してから納車しろよクズが。
1月前の検査では全く無問題だったのか？そんなわけねーだろ
職務怠慢。そんなんだから外国企業に買収されるんだ。全員ルノー車に轢かれてR。
お前らも気をつけろよ
日産だけは信用すんな
多少高くても、弾数揃ってなくても他の寺行け。
いっそ街の中古車屋の方がいろいろ清々しいかもしれん。
>>52もさっさと売っぱらったほうがいいよ
最低でも車検は他社で受けるべき

55 ：

>>54
黙れクソ野郎

56 ：

>>52
高っw
ゴミによくそんな金出せますねw
ヤフオク現状が最強なのは間違いない

57 ：

現状で買うやつはアホ
わざと数週間後に壊れるように整備して売ってる店もある

58 ：

俺は現状で失敗したことがない。
ただし国産+見る目が必要だ
ヤフオクでも業者からはもちろん買っちゃだめ

59 ：

>>54
日産ディーラーが全国一緒の組織だと思ってるの？
なんか君は、もう少しこの国の仕組みを調べてからの方がよくないか？

60 ：

会社によってはサービスとして一定以下の質を保てないとか
信用が置けないだろ
自治体、都市部では地区ごとに経営体制が違うっつーのは知ってるよ
それ以前の問題なんだよ低能

61 ：

>>54
クラッチ減りの検査なんてどこの中古車屋でもしねーって。
てか、購入時は滑ってなかったんでしょ？
まぁMT選択の時点でこのリスクは覚悟しておけって。

62 ：

てか買う前に保証内容を確認しとけよｗ
日産の保証はしょっぱい　トヨタ最強とここでも散々言われてただろ

63 ：

トヨタならクラッチ滑り保障してくれるのか？
ないない

64 ：

>>54
お前が半クラやりすぎるからだヘタクソw

65 ：

>>63
http://gazoo.com/U-Car/T-Value/plus.aspx
無能なお前や日産と違ってトヨタは保証してくれるらしいな
会社の付き合いさえなければこんなクソ会社で買わなかったのに・・・

66 ：

>>65
はあ？新車だって消耗品保証なんかするかよw
お前商売わかってる？

67 ：

リンク先の字も読めないのかよ。在日か

68 ：

あたま悪いなあw
納車後に保証なんてどこに書いてあるんだよ。
アホ丸出しwwwwwwww

69 ：

>>67
ちゃんと日本語勉強しないと！

70 ：

>>68
あ、はい。納車後に保証なんてどこにも書いてませんでした。申し訳ありませんでした
とりあえず点検さえしてくれれば保証の範囲内外関わらず対処できたんですけどね
トヨタはやってくれるみたいですけど、日産は12ヶ月点検項目すらおろそかにするんですね
クラッチが減り気味であることを1月前の定期点検や納車時に行ってもらえれば「故障」という事態に陥る前になんとかできただろ
やっぱ日産はクソ

71 ：

>>70
>一ヶ月検査の翌月故障。クラッチ減りで走行不可能。消耗品だから保証外です修理費負担してくださいだと。アホらし
自分は納車して一ヶ月以上何も感じなかったんだろ？
だったら自分の運転の仕方が悪いんだろうよ。
クラッチの点検なんて分解なんてする訳無いんだから
よってお前が悪い

72 ：

T-VALUEの点検内容
クラッチ ■遊び及び切れたときの床板とのすき間■クラッチの液量、汚れ
減り具合なんて点検しないwww

73 ：

免許取り立てで、無茶な運転したんだろうな。

74 ：

燃料けちってセカンド発信とか。

75 ：

日惨もダメだけどすぐにクラッチがダメになっちゃったアクセラが一番の原因だろう。

76 ：

>>71
その中古車の新車時の乗り心地を知ってるわけじゃないんだから違和感なんて感じるわけ無いだろ
めちゃくちゃクラッチ遠かったけどそういうもんだと思って乗ってたよ
流石に2000kmで限界来るってことは既に納車時には交換時期だっただろ
>>72
いいこと教えてあげる
その遊びや床板との隙間から減り具合を逆算できるんだよ＾＾

77 ：

>>76
書けば書く程バカですって自己紹介してるだけだ
>いいこと教えてあげる
>その遊びや床板との隙間から減り具合を逆算できるんだよ＾＾
でれに教わったんだよw元日産サービスの俺が教えてもらいたいわwwwwwww
遊び調整できたらどうするんだよ。調整できるけど

78 ：

>>77
今日日産の整備士のカスから教えてもらいましたが
つーかやっぱ社員かwwwwww必死だなwwwwwwwwwwwwwwww

79 ：

>>78
お前が思うカスから教えてもらった事真に受けるのかよw
うざいから適当に言っただけだ。お前はクレーマーリストに入ってるよ
クラッチの繋ぎ方練習してろ糞カス

80 ：

>>79
じゃあ何のためにクラッチの遊びや床板との隙間を検査するの？
自称サービスさん答えてーwwwwwwwwwwwwwwwwww

81 ：

なに逆ギレしてんの。
車買えるんだから一応まともな大人の年齢だよね？

82 ：

>>80
アペックスシールの状況やラッシュアジャスターに異常ないか見るんだよks

83 ：

>>81
多分免許取り立てで、イニシャルDに憧れて、
車はMT以外はクズ！みたいな価値観で、
変な運転して壊しちゃった感じだと思う。
いくらなんでも日産のせいにするのは大人気ないよね。

84 ：

>>82
http://www.japada.org/user/clutch.htm
＞油圧式クラッチの遊び増加は，ペダルとマスタシリンダーの連結部が，踏込み動作の繰り返しから摩耗していくことに起因する。

85 ：

>>84
それオマエが言ってるクラッチ板の磨耗とは別物だからw
わかってる？

86 ：

>>84
ついでにアペックスシールとラッシュアジャスターもググって来いよw
遊びでクラッチディスクが減ってるってわかんのかよ？

87 ：

車体本体価格14.7万円で買った車のクラッチを先日交換したけど
補償の対象になるなんて全く考えなかったな
実際問題 >>65 を素直に読むと「クラッチが『減って走行不能になった』」場合を
補償の対象にしているとは読めないからな
だいいち国産ならクラッチ交換なんて10万掛からんだろ
ケチるなよ
オレはもっと安かったけどな
しかも代車の現行プリウスで遊ばせてもらったしｗ
カローラ店は代車が贅沢すぎパねえ

88 ：

８５レビンを買ってしまった樹を思い出す。

89 ：

だから保障なんて期待せずに
現状最強と何回言わせれば気が済むんだよ

90 ：

>>52
マーチならその値段で走行5万くらいの買えるのに…
17万kmって冗談だろｗ

91 ：

>>57
＞わざと数週間後に壊れるように整備して売ってる店もある
まあちょっと文面がどうかと思うが、記録簿を確認して、ボンネット開けて
足回り見て試乗すれば大体予測できると思うがな。
それができなければDでいいとおもうけど。

92 ：

外車は保証無しがほとんどだから注意しろよ
部品も日本車の倍くらいする
ルノーのカングーを40で買って2年間で修理に30万は使った

93 ：

スイフト気持ちいいよ。BMW同等レベルのコンパクトのシルキーエンジンだ。
少なくとも、パッソとかいう糞下駄より何倍もいい。

94 ：

パッソとかそもそもバカ女しか買わないだろ

95 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/916012092500501705036.html?ad=criteo
修歴なしでヒットしたのに説明よく見たらありだった　ひでえｗ

96 ：

>>93
bmに乗ったことも無い無職が粗悪車をほめる悲しい現実ｗｗｗ

97 ：

>>93
現代気持ちいいよ。BMW同等レベルのコンパクトのシルキーエンジンだ。
少なくとも、スイフトとかいう欠陥車より何倍もいい。

98 ：

カーセンサーオヤジに祝日も何も関係ないかw

99 ：

86やシルビアを５万で買ってきたとか言ってる人いたけど今の時代じゃ無理？

100 ：

やふおくなら可能じゃね？
程度は最低になるだろうが。

101 ：

昔だって５万なんてスクラップ寸前だわｗ

102 ：

>>98
それはお前だろ？はやくだいすきなアクセラに飛び込んで自Rれば良いじゃないかよ。

103 ：

>>102
ボクはカーセンサーオヤジじゃありませんよ
キモデブ

104 ：

>>103
はいはい、無職Rで免許も無いゴミは、はやく大好きなアクセラに飛び込んで人生リセットすれば良いよ。

105 ：

>>104
朝鮮語はわかりませんのでスレチだと思います。

106 ：

>>105ってどうして生きているんだろう？
金無い仕事無い努力しない免許も無い
生きてても何もいいこと無いだろうに
早く死んだほうが楽だと思うけどどうして生きているの？

107 ：

>>105
えっ？おまえ在日なのに朝鮮語分からないの？
本当にお前は何も出来ないやつなんだなｗｗ
はやく大好きなアクセラに飛び込んで人生リセットすれば良いよ。

108 ：

得意の2ちゃんにお布施しての特権ですかw

109 ：

底辺の罵り合いおもしろーいｗ

110 ：

>>95
サイトup時は「修歴なし」だったのに、後でカーセンサートラスト
入れた結果実は「修歴あり」だった物件とかあるよね

111 ：

>>108
で、いつ自殺の本番するの？

112 ：

俺のｂＢマジ最強だからかかってこいやばーか(笑)














クソスレ終了(笑)

113 ：

ゴミ運搬車両bB最強伝説
定期的スレッドチェックご苦労
引き続きゴミ収集に精を出せ

114 ：

わしのプログレには誰も追いつけん

115 ：

プログレに２Jのせるのはやめろ

116 ：

>>115
ご意見ありがとうございました、やめました。

117 ：

ｂBは良いと思う。でもプログレのローダウンフルエアロが最強。

118 ：

実際ローダウンすると走り良くなるの？
道路脇の段差越えて店入ろうとするだけで腹擦るってマジ？

119 ：

ヤフオクで過去4台車買ったが2台はずれ2台あたりだった。
身内がが日産で中古車買ったが保証糞だったよ。
俺も次はトヨタの中古車買うわ。

120 ：

>>119
いくらの買ったの？

121 ：

>>120
身内は日産で50万で買って1年以内に2箇所壊れたよ。
確か修理代が計7万ぐらい。けち臭く保証外だって。結局何一つ保証してもらってなかった。
二度と日産中古買わないって言ってる。

122 ：

Dでその辺の価格の中古車なんてそんなもん
現状オクでおｋ

123 ：

日産はトヨタに比べてケチ過ぎ。気前よく直そうとしない。

124 ：

消耗品は対象外だからなー＞日産

125 ：

まあ、保証書の内容によるよな。
大体そういうトラブルって保障対象外をいちゃもん付けてるだけだし
オクでいちゃもん付けてるキチと一緒。
保障もとめるなら新車を買え
私の座右の銘である

126 ：

まぁ基地と言われるかもしれんが日産ディーラーの中古車で
買って1年以内に2箇所壊れるのもおかしいわな。年1万キロも乗ってないのに。
まぁ俺の車じゃないけどね。壊れたところはセンサー系ね。終わり。

127 ：

中古車屋の友人が言ってたが
保障ってのはここしか保障しないってのをアピールするために付けるんだとさ。
そんな話聞いたら現状でいいやって思っちゃうわけよ。
特にこの価格帯の中古車なんかはね
ギリの利益でやってるだろうし

128 ：

ヤフオクで車検二年付きのボルボV70を買って五年目
初のスウェーデン車だけどどこも何も壊れなくて家族と共に満足しています
9年落ちの87000キロのポンコツ
ゴルフも仕事も遊びにもフル活用
ワーゲンのゴルフよりも壊れないよ

129 ：

まぁエアクリカスタムしてセンサー壊しちゃうアホとか多いけどな
てか、なにこのネガキャンw

130 ：

>>129
はあ？バカ？

131 ：

トヨタのディーラーってそんな素晴らしいの？

132 ：

素晴らしいかはともかく日産よりは確実にマシ

133 ：

中には車買っても飲み物すら出さないディーラーもある
俺は一時間ほったらかしにされた

134 ：

だってこの価格帯だろ・・・
値引きとかしたならもはや末期

135 ：

マツダ叩きの老害。いい加減目を覚ませ
BMW、アウディ並のかっこよさ、高級感、質感に溢れた国産車がたったの250万円。これは売れる！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349823905/

136 ：

>>132
そのマシな部分を教えて下さい

137 ：

>>128
この前ボルボが16号の右車線で故障して動かなくなってた

138 ：

俺は初期オデッセイが動いてなかったのを見た。
厚木近くの16号（246？）

139 ：

たった一件の目撃体験でそのメーカーごと断じちゃうのはなんだか底が浅いな。

140 ：

JAFの一般道路での出動原因から察するに、タイヤトラブルかガス欠じゃね
See: http://www.jaf.or.jp/rservice/data/2011/year.htm#car-data
まれにオルタネータ故障による発電機・充電不能もあるみたいだけど

141 ：

>>135
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:11:52.09 ID:EhD6BTil0
マツダオタクがいかに酷いかわかる証拠
個人のブログを晒してクスクス笑っているクズの集まり

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:07:37.08 ID:8wWP94IN0
オンボロ日産乗り今日も吠える
http://minkara.carview.co.jp/userid/2135130/blog/2791234/

こいつかな、アテンザスレであれこれ文句言ってた奴ｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:13:46.06 ID:Da1E+mJb0
>>588
プロフィールほかが寒すぎる
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:29:25.69 ID:IPAtx8UN0
>>588
blog読んでみたけど何か文章が痛々しいな

↑
一番の問題はこれらに関して注意や指摘を言う者が誰もいない。
あえて言うがホントにここは日本か!?
日本人は民度が高い民族なんだがマツダオタクはあきらかに民度が低い！

※個人ブログですのでURLの一部を変えました。

142 ：

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 03:22:12.58 ID:eGJWFT5a0
>>146
アテンザ乗りって言うかマツダ乗りにはキチガイが多いのは確か。
みんカラなんか観てもらえれば解ると思うがホントきもい奴ばっかｗ
とにかく何でもマツダ車が一番！マツダがする事は間違っていない！他社の車はクソ！
って奴が異様に多いからｗ
健全なマツダ車乗りもいるが、ある意味そんな人は珍しく思えてくるｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:30:38.50 ID:hyX0nR8X0
>>178
俺はアテンザ乗りだがキチガイが多いのは確かだな
メーカーやDがメチャクチャな事をしても
「とにかく文句言う奴が悪い」「マツダは完全無欠！」
っていうのがたくさんいる
だからメーカーもDも改善も向上もしない
マツダの没落はキチガイユーザーがそうさせた
たぶんキチガイユーザーは新車にエンジン載せ忘れてても
タイヤやシートが無くてもただひたすらマンセーする

143 ：

このこ引き取ってください
624 名前：ちゃいなすいーと！！ ◆wiTrlfh5Lk [かわいらしくあげ！！] 投稿日：2012/10/07(日) 21:23:49.87 ID:V8alSx5N0 [2/3]
2代目アテンザのセダンに乗ってるが、マークXあたりがライバルだと思ってる。
あいつ(マークXの黒)はやたらと駐車場でわざとおれのアテンザの隣に止めてくるんだ。
おれも負けじと駐車場でターゲット(マークX)を見つけるとわざと隣に止めている。
でももう、こんなお子様のお遊びはおわりだ。
3代目アテンザに乗り換えてベンツＳクラス(黒)を煽ってやる。
フーガ、ベルファイアあたりにも対抗できるだろう。

144 ：

>>143
お前が荒らしだな。

145 ：

中古買うならスズキかトヨタだな
ホンダと日産は表向きしっかりしてるように見えて裏で手を抜いてるから信用できない

146 ：

それよりホンダは部品供給に不安が残るんじゃなかったっけ

147 ：

生産終了後10年間はOK。その後切れ始める。
ソースは2000年式シビック乗ってる俺
ちなみに10年は業界最短

148 ：

>>147
生産終了後七年だろ義務づけられてるのは
部品があまってりゃ10年だろうが20年も残ってるわ
まあホンダは昔に比べりゃ今はまし

149 ：

コミ50で買った車、ぶっ壊れたので売ります　さよなら

150 ：

日産とマツダは標準で付いてくる保証が短いからな。
マツダとかディーラーのくせに1ヶ月1000Kmとか有るしｗ
どんな安い車にも1年は保証が付いてくるトヨタが無難。

151 ：

トヨタはオプションで充実した保障があるからな。
まあ、自分で修理とメンテできない人にはありがたいサービスだな

152 ：

トヨタ以外はいくら年数あっても、壊れやすいところは自己負担だし
万が一の時しか役に立たん。日本の製品で消耗品以外イカレるとか先ず無いしな

153 ：

オールH19〜
インプワゴン　内装下品
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1226660811/index.html?TRCD=200002
ティアナ　またーり
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1368874569/index.html?TRCD=200002
ノート　高年式オプション充実
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1405186299/index.html?TRCD=200002
デミオスポツト　スタイリッシュ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1144435801/index.html?TRCD=200002
シビック　高年式ディーラー販売こんな安いの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1414798236/index.html?TRCD=200002
フィアット　プント　個性ヒカルコンパクト
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1273207423/index.html?TRCD=200002
アクセラセダン　４WD　セダンはなぁ〜
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1004633875/index.html?TRCD=200002
　
ポロ　修復有りだけど安い。販売店注意
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1326595668/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1326595668/index.html?TRCD=200002

154 ：

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
バカがw

155 ：

イプサム240ってどうかな？
ディーラーでもコミ50万が沢山有るけど。
今の車はH9年式フリーダです。

156 ：

イプサムの2.4は燃費悪いわパワー無いわでどうしようも無い。つか、ちょっと前までのトヨタ・日産の2.4はやめとき。後悔すると思うよ。最近のは知らん。

157 ：

>>153
EUシビックはH21式じゃねーだろ？本当に3年落ちなら欲しいけど。

158 ：

俺も思った。EUシビックって結構古いだろ。間違いだな。

159 ：

>>153のシビックEU1のCVTは
一定スピード保つのが疲れるので
必ず試乗すること。
それ以外はいい車。
ソースは16万km乗り続けている俺。

160 ：

>>156
燃費は今のフリーダが街乗り6キロだしパワーも105馬力しか無いから、それよか断然マシかなと思ってるｗ
イプサム以外なら2代目MVPの2.0、2.3がいいかなと(マツダの保証の弱さが気にかかるが)

161 ：

あ、MVPじゃなくてMPVか。

162 ：

>>160
フリーダとは…また珍しい奴に乗ってるね
ボンゴフレンディの「日本フォード」版と言えば、比較的通じやすくなるのかな
ところでノア・ヴォクシーでは駄目な理由を簡単に教えて欲しい
…ちなみにウチの親父はしょっちゅうシエンタに6人も7人も乗せてる

163 ：

>>162
ノア・ヴォクシーでもいいけどコミ50万じゃディーラー中古車はキツくないかな？
初代ノア(タウンエースノアだっけ？)なら余裕だろうけど、形が好きじゃない。
2代目セレナも同じ理由、ステップワゴンは実家で乗ってて中央分離帯に刺さったからトラウマ。
たまに4、5人乗せて高速走るから排気量は2〜2.5は欲しいかなと。
で、見えたのがイプサム240とMPVだったり。

164 ：

>>163
> たまに4、5人乗せて高速走る
セダンやワゴンタイプで良いんじゃねえの
それこそアクセラの2Lモデルとか、2Lのプレミオ・アリオンでも充分に聞こえる
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1439419649
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=53703443311
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=43605033872
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3702935978
アリオンの2Lモデルは何故か愛知県と福岡県に集中…
1.8Lモデルならタマ多いみたい

165 ：

>>163
だからってMPVでV6は絶対に選んじゃだめ。

166 ：

>>165
デュラテックを選ぶ奴は究極の情弱ｗ

167 ：

>>164
書き忘れてたけど、月イチくらいで結構な荷物積む用事があるからセダンじゃダメなんだ。
ステーションワゴンだと高さが足りないかもしれない。
>>165
MPVのV6ってデュラテックだよね。
燃費は今のフリーダも似たようなもんだから気にする程ではないけど、機械的信頼性はどうなんだろ？ｗ

168 ：

４５万で買ったプジョー３０７　　走行６万　
バカなＡＴさえ我慢すれば
燃費も見た目もそこそだし　いい買い物と思った
今のところ故障なし　４年、３万ｋ乗る予定
タイベル切れとか故障したら　ドナドナ

169 ：

>>167
五月雨的に要求を出すなやヴォケ
ここは有料サポートセンターでも中古車屋の営業でもねーんだ
失せろ

170 ：

はい、サヨウナラ

171 ：

>>170
君には2代目MPVのV6モデルがお似合いだよ
二度と来るなよ

172 ：

>ステーションワゴンだと高さが足りないかもしれない。
タンスでも箱ぶんかね。

173 ：

>>172
常時大物を運ぶんだったらハイエースでも乗ってろってことになるし
月イチ程度なら、そのときだけレンタカーでまかなうという方法もある
googleで「マツダレンタカー ボンゴ」で検索したらこんなページが。
http://www.mazda-rentacar.0123.ne.jp/chargeinfo/ban/y_bongob75.html
5人程度なら、軽い車で排気量1.5Lで3000rpmまでのトルクの厚いものなら
普通は不満はあんまり出ない
それこそシエンタで6〜7人乗せても、私なら「別に…」って感じで、高速での合流以外全く問題ないとおもう
さすがに首都高でシエンタで6〜7人乗せて合流は辛い場面もあるかも知れんけどな
それで文句が出るなら運転自体に問題があるか、車に趣味性を要求しているかの
どちらかというのが普通の感覚じゃないかと思うんだが…よのなかには色々な人がいるものですね
あと、4〜5人乗せて高速乗るのが「たまに」というレベルなら、生活に余裕ある奴に車出させれば良いようにも思える
まあ、でも、好きにすれば良いんじゃないの

174 ：

程度のいいハイエースを手に入れてキャンカー改造したい

175 ：

トヨタ　ラクティス　1.5 G Lパッケージ　2005年　7万ｋ　込み込み52万
どうよ？買い？

176 ：

>>175
走行距離がちょっと多いね

177 ：

>>176
やっぱ多いか
もうちょっと距離少ない玉捜してみるあんがと

178 ：

込み52万でその年式なら順当じゃね？
7万なんてまだまだ余裕だよ

179 ：

>>178
だったらもっと安いのあるよ

180 ：

そりゃ上もあるししたもあるだろうけど
まあまあ相場通りじゃね？

181 ：

いや、ラクティスで52万ならめちゃくちゃお買い得だろ
７年落ち７万kmなら車両のみで50万近くが相場じゃん

182 ：

>>180
でもその相場が今安定してないからな。

183 ：

ラクティスなんて全然乗る気にならんわ
小気味良く走るとかスタイルがいいとか
何も無いだろ

184 ：

車両価格5万のロードスター買った
全部込みで25万
車検は来年の3月までの現状販売
納車日が待ち遠しい

185 ：

重ステ・パワーウィンドウなしですか

186 ：

２年前に込み２０万で買った軽自動車
ブレーキ踏むと、グググっと揺れるのは勝手にABSだと思ってたけど、
今月車検で「それジャダーでてますね」と指摘されたｗ

187 ：

ﾜﾗ
そう普段からABSが効いてたら、スリップした時に意味無いじゃんｗ

188 ：

>>186
それ、ブレーキローターが片減りしてると思われ
自分で変えりゃ部品代1万以下で治るよ。足回りだからオススメはせんが。

189 ：

>>188
お前＞＞＞車検

190 ：

>>183
家族持ちはそうもいかんのよ
メインが趣味車だと家族四人で遠出とかできないし
嫁さんはキビキビしたハンドリングや気持ちのいい吹け上がりなんて求めてない人多いし

191 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0120121101C4000277012.html
年式の割りにあまり走ってないし、見た感じキレイだけどこれどうでしょ？

192 ：

>>191
リアウイングの錆びの通り、年式相応のヤレ具合
ATでこの価格なら高い

193 ：

>>191
その車４AG積んでいない・・・　それでもいい？

194 ：

そんな割高なクルマいらねーよ。しかもそのクルマでATて何の価値あんの
同じテンロクならスイスポ買えるだろ。

195 ：

走行少ないだけだな
むしろヤバいかもね
私は「トヨタカローラ系ディーラーで」平成8年式（前期小変更後）のXZ/MTを、7年弱前に
車体価格14.7万/検2年付コミコミ25万弱で買ったぞ
走行80,700kmと車検証に書かれておったけどな
よほどTRDエアロが気に入ったならともかく
おすすめは出来かねるな
後期のXZは自動車重量税も高いし、ましてATだと純然たる実用車
スタイルと雰囲気を味わいたい「だけ」なら良いのかもね

196 ：

>>195
「」と（）の使い方勉強してこいや。後改行
おっさん

197 ：

マジでそういう車が欲しいならMRSでも買えばいいのに。あれかっこいい上に今中古暴落してるだろ
４シーターが条件でもほかに腐る程選択肢はある

198 ：

>>196
「きらい」としか読み取れん
ガキ

199 ：

>>194
そんなヲタの臭い汁が付いた車タダでも要りません

200 ：

>>197
暴落してんの？
オススメヨロ。

201 ：

>>199
＞>>194
＞そんなヲタの臭い汁が付いた車タダでも要りません
欧州でクソ高い評価受けてるの知らないのか？w
そんなことほざくのは学校のクラスメイトだけにしてろw

202 ：

>>201
ソースプリーズｗｗｗ
ちなみに現代も欧州で高い評価を受けているって知ってたか？
知らなかったら学校の友達に教えてやりな！
あ、友達なんかいなかったか？ｗｗｗ

203 ：

>>201
提灯記事すらないのだが？
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%80%80%E6%AC%A7%E5%B7%9E%E3%80%80%E9%AB%98%E8%A9%95%E4%BE%A1&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=

204 ：

>>203
あるだろバカ
よく読めや

205 ：

>>202
はいはい、中学生は早く寝ような
カーオブザイヤーや数々の賞を受賞してるから、ちょっとググってから出直してこい

206 ：

50ならティアナかウィンダムで買っとけ

207 ：

解体屋からスクラップ直前のボロボロな日産マーチを8万で購入して自分で直して乗ってる
いつエンストするかわからないから、かなりのスリルを味わえるぞ
解体屋から買う場合は現状販売のノークレーム厳守だから素人は気をつけろよ

208 ：

だったらヤフオクの現状で無問題
解体屋にそんな大金払って引き取りたくないよ
何の証拠も残らんのだし

209 ：

エコカー補助金が無くなったから必ずしも永久抹消登録しなくて良くなったんだっけ

210 ：

>>208
ヤフオクとか怖すぎだろ
昔シルビアを落札した事があるが、1ヶ月もたずにエンジンブローで廃車

211 ：

前も書いたけど個人からの購入に限るね
個人を装った業者はNGだが。
バイクも車もはずしたことがない。
逆に車屋から買うのがバカらしくなった。

212 ：

>>210
そのシルビアを解体屋から8万で購入して、ヤフオクで売るウハウハ

213 ：

>>212
素晴らしい

214 ：

>>204-205　 ID:UK1Rv3ob
だからどこにそれがあるのか見せてみろよ！
そして全然売れないのはなんでだ？
所詮ルノーやプジョーと同レベルの粗悪車なんだろ？ｗｗｗ

215 ：

>>204-205　 ID:UK1Rv3ob
お前のような森口詐欺師の仲間はこっちに行け。
無職が乗っていそうな車　2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1339810585/

216 ：

無職のカーセンサーオヤジwwww

217 ：

現行アベンシスってリアがアテンザワゴンに似すぎじゃない？

218 ：

トヨ車は基本そこらのメーカーの寄せ集めデザインだからな
Vitsのリアデザとかスイフトまんまだったし

219 ：

平成13年以前のフォレスターなら込み40万以下で買えるぞ
4WDだし中広いし安心のスバルだからマジおすすめ

220 ：

楽しく乗れるコスパ高い車って、何ですか？
出来ればマニュアルで日常使いも十分なのがいいです。
アクセラみたいなのがかっこ良くて手頃でいいですね。

221 ：

アクセラ乗りにくいだろ...あれは...

222 ：

アクセラもアテンザもハイオク車じゃね？
このスレで嫌われるのはコスパに意味がないからだろ

223 ：

2300はハイオクだな
他はわからん

224 ：

外車じゃねーんだからレギュラーいれたごときでどうこうなるわけでもない
燃費悪くなったりするがフィーリングの違いとかわからんだろ

225 ：

そんなもんなのか

226 ：

一時的には問題無いだろうけれど、ずっと使い続けるのは良くないでしょ？
つーか逆にアクセラ辺りのハイオク仕様って、前オーナーがレギュラーしか
入れて無かったりしそうで怖い。

227 ：

日本の車って大体点火時期おくらせて対処するんだけどな
しかもレギュラーいれても問題ないってメーカーがいってるんだから
壊れたらメーカーに言うわ
大体>>226みたいのってレギュラーとハイオク何が違うかわからんのだろうな

228 ：

>>219
今更SF５?もうすぐ3世代落ちになるのに？
初代は燃費悪い駄目だろ。2代目ならいいと思う。俺が乗ってるけど。

229 ：

総合価格：50万円
車両価格：40万円
車種：スバル　インプレッサスポーツワゴン1.5 i
年式：2006年
ボディカラー：黒
ミッション：AT
駆動方式：FF
走行距離：7キロ
車検：2013年6月まで
修理歴・他：無し
保証：ディーラー3年
免許取り立てで、初めての車ですがいかがでしょうか？
1500ccなのと走行距離、荷室の広さが懸念材料（アウトドア趣味のため）ではありますが、
3年保証付きでこの価格ならと迷っています。

230 ：

走行距離なんかより車検の残りを考えろよ

231 ：

つーか7kmかよw

232 ：

軽でコミコミ50万円以下って結構少ないんだな・・

233 ：

軽中古はコスパ悪いぞ。
1.5のアクセラの方が手頃でいい

234 ：

>>232
軽は維持費が安くて、若者・女性・自営業者と買い手が多いからな。
セダンより新車と中古車の価格差(割合)は小さくなる。
ただ5年落ち以上、走行距離多いモノは逆になる。

235 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1416852753/index.html?TRCD=200002
格安だしMT

236 ：

軽は新車で買うべき
原付と一緒

237 ：

軽は新車で買って、7年乗るのがいいんじゃないかな

238 ：

>>232
軽とABセグのリッターコンパクトの税金差って大したことないぞ、中古では
それを知らずに軽しか選択肢持ってない情弱が群がるから状態悪くても高値で売れる

239 ：

>>226
バッテリー端子を外せば昔の車なら問題ないけど（学習がリセットされる）
最近のハイテク車だと無闇にバッテリーの端子は外すべきじゃないと何処かで聞いた
NA6CEとかは端子外しても平気そうだけどな
初代アクセラだと、どうなんだろ
ディーラーに質問するとか、あとはひたすらハイオクを入れ続けて走りまくって再学習させるとか？

240 ：

40万程度で買える町乗り用の外車ならスマートＫが最強
軽自動車だから維持費も保険料も安い
ただし部品は高いし、ハイオク仕様
あと日本の軽よりちょっとうるさいし、ATの変速タイムラグが酷い

241 ：

>>239
アクセラにハイオク入れている奴なんかいないし
マツダもその辺は分かっていると思う。
多分アクセラのエンジンはレギュラーでOKだし貧乏人が軽油入れても走るような仕様だと思う。

242 ：

別にハイオク入れてなかったって
壊れるわけでもないよ
ただアクセルが重くなるから
よっぽどな鈍感でもない限り
廃屋に戻すと思うよ

243 ：

>>226だけど、壊れる壊れないと言うより寿命の話よ。コミ50のクルマなんか
指定燃料入れ続けてたってメーカー保証の修理なんて無いでしょ？

244 ：

ハイオクの中古車乗って10年以上たつけど
一度たりともハイオク燃料をレギュラーが原因で故障なんて聞いたことがないよ
周りでもいないな
よって気にするほどでもないレベル

245 ：

>>244
自分は知り合いが壊れたよ。それも高性能スポーツエンジンとかでは無くて
RVR(GDIのヤツ)。

246 ：

GDIって評判悪いエンジンなんだからほかの要素で壊れたんじゃないの？
三菱なんて怖くて乗れないよ
そもそも設計があれなんだし・・・

247 ：

そうかも知れないけど、それこそエンジンの履歴調べられてメーカー保証
とか利かなかったらしいよ。

248 ：

てかハイオクって書いてあるんだからハイオク入れれば良いじゃん。

249 ：

>>239
なんでレギュラーのロードスターの話がでるんだよ
NA6C改ならハイオクだが
一台売った事ある。NA8C改も売ったわ

250 ：

前型のFITなんてどうよ？
走行距離５万km前後でも普通にコミコミ50万円以内で買えるんじゃね？

251 ：

>>250
買えても欲しくはない

252 ：

フィットって定価が安いからお得な感じがないよ

253 ：

フィットって静粛性もないし、内装のびびりもひどいし、
坂道でブレーキはなすと落ちていくし、デザインも昆虫みたいだし
いいところが燃費がいいってくらいいしかないよね。
後よく煽られるらしいし
コンパクトはだめだな。

254 ：

>一度たりともハイオク燃料をレギュラーが原因で故障なんて聞いたことがないよ
愚者は経験に学ぶの典型だなw
もっと工学的に考えろよカスwww

255 ：

フィットは初代からコンパクトとは思えない静粛性が売りの一つだろw
コンパクトの中じゃ一番静かだわw
初代フィットで気をつけるのはジャダー。出だしにぐぐんとなる。
「そういうもんだ！」って思ってりゃ慣れるけどね。

256 ：

ハイオク指定の車はレギュラー指定と比べて圧縮比が高い。なのでハイオク指定にレギュラー入れると点火タイミングがズレる。これがノッキングの原因になる。

257 ：

>>256
じゃあ歴史から学んだ根拠を示してよ自称賢者の人ｗｗｗ

258 ：

GDIがすぐ調子悪くなるのは、このトラブルが多いです。燃料吹いてる最中に点火なんかしたら、インジェクションや燃料ポンプが壊れて当然。レシプロがそこまでトラブル出ないのは、燃焼室外にインジェクションがついてるから。

259 ：

>>162
今更だがレス。初代は他社がドンドン低重心化させて室内空間の拡大とハンドリング性能を改良している最中、お決まりの余った部品で車を組み立て、内外装だけ今風にして広告戦略で売り出した車だから、当時は人にあまり進められない車だった。

260 ：

室内は狭いわ、コーナーで怖い位頭振るわで少なくとも俺はイヤだった。しかしそれも出た当時の話で、今となってはただの昔のワンボックスカーってだけ。足回りがへたってなければ高速道路でもゆっくり走れば大丈夫じゃないかな？
連投スマソ。我ながらちとキモい。

261 ：

当時レンタカー屋でバイトしてたけど、あの車はまあまあ早かったよ、ディーゼルターボね。
豊田の小さいエスティマは死ぬほど遅かったが。

262 ：

ブルーヴァードマジオススメ
安いしかっこいい

263 ：

BMWの３でいいんちゃう？
故障すると高くつくけど
大事に乗られて程度がいいの多いで

264 ：

来たよ！低走行ディーラーお買い得！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1427965966/index.html?TRCD=200002

265 ：

>>263
５０万で買えるか？よほどの低年式だろ。
貼ってみろや

266 ：

しかしマツダ車って樹脂パネルで出来てるって感じだよな
プラモみたい

267 ：

>>264
曇りきったヘッドライトから「サービスとかする気はさらさらありませんよ」ってのが伝わってくる
車がどうかは知らないが、そのディーラーからは買いたくないな

268 ：

>>263ではないがBMW3シリーズ50万までで探してみた
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1073536277/index.html
どうかな

269 ：

>>265
これなんか経済的でいいと思う　
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1359632718/index.html?TRCD=200002

270 ：

この時代の3尻は中々いま見ても良いデザインだよな。
でも、BMWって壊れそうや・・・

271 ：

モビリオなんかは広くていいのでは？

272 ：

リアドアの窓、あかないらしいよ
シエンタの方が良いんじゃない

273 ：

まぁ・・あれだけでかい窓だからな・・
シエンタかぁ・・３列目が糞過ぎて何か勿体無い気持ちになるんだよね
ポルテなんかもいいけどまだコミで50万円は厳しいしね
それなら前型のキューブ辺りが最良か？

274 ：

>>273
シエンタの3列目は、身長167ｃｍの私が乗っても気にならないレベル
かずさアカデミアパークのオークラホテルでたまに食事するんだが、長浦駅そばの祖母の家まで約18kmを
走ったところで全然不快感は無い
初代ウィッシュを見たことあるけど、3列目は拷問だなありゃ

275 ：

>>267
おまえ関東マツダって分かってて言ってるだろｗ

276 ：

>>271
フィットといっしょでスターティングクラッチのジャダーはやっぱり出る

277 ：

マーク�U、ヴェロッサは良さそう。

278 ：

ここで言いと言われている車は、おじいちゃんが乗っているものばかりだね

279 ：

モチロンソウヨ

280 ：

ヴェロッサｗ　あの昆虫顔だけは一生無理ｗ慣れない
丸目インプですら今なら乗ってもいいと思えるけどヴェロッサだけは無理だ・・・
光岡のラ・セードのほうがまだ耐えられるわ

281 ：

そう考えるとおじいちゃんって結構車乗ってるな。
若者は金が無いか…

282 ：

昔は、マークIIのテールランプの意匠がマイナーチェンジでちょっと変わったとかで
平気で買い換えてたからな。
まあ、今から考えると異常な時代や。

283 ：

>>280
黒のヴェロッサ走ってるの見たけど、なかなかかっこよかったよ。
あ、もちろん乗ってたのはオジサンな。５０代くらいの。

284 ：

若者は携帯だし賢いから車なんて金食うものなんて買わないし
買えない・・・
そして興味もないだろ。
比率で言うと昔よりぐっと減ってるよ。
毎日のようにニュー速に交通事故の話題出てりゃ
ますます買わなくなるだろ。

285 ：

Ist、デミオ、COLT辺りで悩んでるのですが、
Istはトヨタと言う安心感。デミオはデザインが一番好き
COLTはコスパは良さそうだけど三菱と言うとこがネック
になってます。皆さんならどれを選びますか？

286 ：

コルトプラスかな。
内装シンプルで良いし、横から見たフォルムがかわいらしい

287 ：

>>285
コルトは意外に機械的なトラブルが少ないです。
Aピラーが太いのと、ダッシュボードがうにょーんと広過ぎる、
パワステのアシストが他よりきつめに出来ていてやや不自然です。
が、それらは全部感覚的なことなので、慣れればコルトは意外にお勧めです。
ベンチシート車は楽しいです。内装の質感はかなり良いです。
一方、デミオはいろいろ面倒です。
純正オーディオを社外品に変えたくなった場合、2DINパネルを組むのはかなり大変で、
費用もかかります。後期の一部を除いて社外ナビも基本的にオンダッシュしか付かない。
4気筒の車なのにエンジンマウントもよく切れます。
フロアマットが弱いのでかかとが貫通してカーペットまで傷んでいる個体が多いです。
イストは予算的にひとつ上のランクになります。

288 ：

287ここでCOLTがあまり勧められていないので
不安になりましたが、なかなか良さげですね。
デザインも嫌いじゃないので候補にしときます。
デミオはデザインだけですかね、、、

289 ：

ランエボ10走行3万キロで40万であった
しかし海水水没暦有りの現状販売

290 ：

>>282
それって、いつの時代ですか。
そんなことできるほど、みんなおかねもってたの？
バブリーな頃？

291 ：

>>275
関東マツダの営業マンと、組織のヤバさは異常
サービスフロントは良い人が揃ってたけど、ブレーキがエア噛んでたこともあったっけ…

292 ：

俺の経験からすると、東北松田もたいがいだよ。

293 ：

日産もひどいよ　ホンダはその経営資本で全然違う　トヨタはやっぱそれなりにいいと思う　

294 ：

みんな高望みしすぎなんじゃない。
ただのくるまだよ。

295 ：

ただの車欲しい

296 ：

ぼくのくるまはタイヤが2こもついてるんだ！
がんばってこげば20kmはでるんだぞ！

297 ：

フィールダーのMTは安いな
ディーラー車でも車体価格20万切る個体が複数…
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=0&Pn=1&LC=1&Cn=%83J%83%8d%81%5b%83%89%83t%83B%81%5b%83%8b%83_%81%5b&Mk=%83g%83%88%83%5e&Mis=MT

298 ：

>>295
オマエは書込み禁止だよ

299 ：

>>297
Zツーリングでなくても普通の1800でも充分走りは楽しめるので、
出来れば税金はケチらないで1800のに乗りたいところ。
1800だとATでもシフトゲートも刻んであってATでも充分楽しい。

300 ：

>>299
ヨタの1800ccは回すと煩いだろw

301 ：

MTで50万円以下で"駆け抜ける喜び"が感じられる車ってありますか？

302 ：

>>301
アテンザとアクセラがコスパ最強でお勧め。
ＭＴ車でも程度いいのが手に入るよ。

303 ：

>>302
お前のスレはこっちだって何度言えば分かるんだ？
無職が乗っていそうな車　2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1339810585/

304 ：

>>283
コミ50ならこういうのシャレで乗ってみたい気もする。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/13/700051012320120715001.html

305 ：

>>300
4Sと勘違いしてない?
普通に下のトルクは太くて乗りやすいのに。

306 ：

>>304
中身はマークIIだよ。
それをイタリア風の化粧しただけ。
隣にアルファロメオが来たらみっともないだけｗ

307 ：

良いじゃん。腐ってもFRなんだしw

308 ：

ま、156はコミ50で狙えるんだけどね。

309 ：

込み50で買えてもあとが大変だろｗ

310 ：

>>306
？？
アルファに乗っているだけで恥ずかしい奴なのにそれに並ばれるとみっともないとは？？

311 ：

アルファロメオくマツダ

312 ：

>>287
コルト故障が少ないのはその通りだと思う

313 ：

アテンザはBMWとアルファロメオを二で割ったような感じだよ。
世界カーオブザイヤーは伊達じゃない。

314 ：

新車100万以下の鉄くずがそんなに上等なものなわけねーだろ

315 ：

>>312
CVTは異様に丈夫だけど、
強いて粗を探すとしたら、インテークが汚れてアイドルでハンOが出ることがある。

316 ：

>>310
明らかにアルファをパクったデザインってだけでもうみっともない。
ボンネットが曲線なのに、キャビン部分はマークIIと共通なのでデザインもおかしい。
これはかなりイタイ車だよ。
昔のRX-7とポルシェ944みたいな関係といえばいいのか。

317 ：

>>316
チェイサーもBMWのパクリだよなー

318 ：

>>304
モニターイパーイでワロチッチwww
DQN系に憧れてる人ならありなんじゃない！？

319 ：

>>317
まあ、チェイサーの後継車やろベロッサって。
だいたい、もう消えた車名ってのはちょっと嫌だわ。

320 ：

>>299
ランクス/アレックスだと1ZZ-FE車はAT設定のみですからねえ

321 ：

レガシー、ブルーバードシルフィ、プリメーラで悩んでるんだけど
何か良い点、悪い点はありますかね？

322 ：

>>313
はいはい、アテンザは現代ソナタとキーアニダーを足して２で割ったような素晴らしい車ですね。
お前のスレはこっちだって何度言えば分かるんだ？
無職が乗っていそうな車　2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1339810585/

323 ：

>>316
アルファをぱくった？
なんであんなけったいな車をパクる必要がどこに？
そもそも粗悪車を真似てもイメージ悪くて人気が出るわけないじゃないか！
なんでそんなことをする必要がある？
ちょっと曲線だったら〇〇のパクリだとか、さすが無職の集まるスレだな。

324 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070047620110828001.html
運転しやすくて人が多く乗れるクルマを探しています　知り合いに勧められたのですが
これはどうでしょうか？

325 ：

貨物車だよ、それ。運転はし易くない。
運転し易くて、7人乗りがいいなら、
乗用車からの派生車の中から選ばないと。

326 ：

>>324
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070503520121009024.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070733920120713001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070661720121001001.html
こんなのは？

327 ：

今の時代男ならやっぱbBっしょｗｗｗ
SMXも人気高いっすよ

328 ：

>>324
なかなかおもろいね。
後輪駆動だし、ベースモデルの軽とほとんど変わらない車重のまま2倍の排気量があるし、
なかなか軽快に走るよ。エンジンも4気筒になるから軽のハコバンの振動を想像するならちょっと違う。
任意保険にもよるけど、7名乗車が要らないってのなら4ナンバーのグランカーゴにする手もある。
弱点は二駆だと横風にちょっと弱いところ、年式の高いタマがあんまり無いところか。
正直俺も欲しいわ。
>>326
ストリームが値落ちしてる以上、形の好みを除いてはディオンを選ぶ積極的な理由はもうどこにも無いよ。

329 ：

>>323
くるまド素人のお前にはわからんのだろう。
http://www.h6.dion.ne.jp/~kakko-e/cardata/verossa/verossa.htm

330 ：

>>328
なるほど。
スキーパー＞＞＞ストリーム＞＞＞＞ディオンってことか。

331 ：

7人乗車条件でMTならグランドエスクードオヌヌメ

332 ：

Istを込み45万、5,8キロ、2003年、AT、
一年保証付きで見つけたんですが、買いですか？

333 ：

ディーラーなら悪くないんじゃね？

334 ：

333店名にトヨペットって入ってるんですが、ディーラー
ですか？

335 ：

>>334
トヨタ系のディーラーです。
もし不安なら下に店舗の記載があるか確認してみては
http://toyota.jp/toyopet/

336 ：

335ありがとうございます！
ディーラーなら安心です。

337 ：

>>329
お前の上げたサイトただのキモヲタのサイトじゃないかよ！！
しかもその車の玄人さんは1000台売れると大成功したというようですねｗｗ
アルファなんて粗悪すぎてアメリカで売れないのにｗｗ

338 ：

コスパ凄すぎない？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1394216375/index.html?TRCD=200002

339 ：

先にいっとくが糞老害のレスいらねえから。

340 ：

>>321
レガシィは、走りはいいけど、燃費悪いし、維持費が高めだよ。
安く乗るならシルフィ鉄板、性能もとめるならレガシィじゃないかな。
プリメーラはそもそもタマ数が・・・初代プリメーラとか好きだけど・・・

341 ：

>>338
乗り出しで30万弱くらい？
安いけど、15万キロ走ってて車検は来年1月だから、その時にまた結構掛かりそうだけど・・
車検2年付き50万くらいのほうが結果的に安く上がったりしないかな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1372794697/index.html?TRCD=200002

342 ：

>>337
それは1000台も売れないでしょ（ぷぷぷ）ってことだろ。
アメリカで売れないからダメとか、ド素人かｗ

343 ：

>>338
まあ、見積もりとってここでいくらか晒してよ。
多分諸費用でぼるタイプの中古車の感じがするけどなー

344 ：

>>338
走行距離14万の鉄くずなんだからそんくらいで妥当だろ

345 ：

ロードバイクを積もうと思ったらやっぱりSUVじゃないと無理？
ハッチバックじゃきついかな

346 ：

>>345
屋根に積んで運ぶっていう選択肢がありならルーフレール付きなら問題なし
逆にラゲッジに収まんなきゃやだっつーんならミニバンが商用ベース車しか選択肢無いんじゃないかな
固定や防水・防汚のこと考えると、ちょっと洒落たハッチバック程度じゃモノは詰めても相当ストレス溜まると思うよ
SUVにしてもでかいの選ばないと

347 ：

どこに積むかじゃねーの

348 ：

>>345
ロードバイクは分からないけど、ママチャリだったら
BGファミリアの某兄弟車に充分つめた。
3ドアハッチ。
ウィングロードか何かで、ラゲッジスペースを雑巾で拭けるの無かったっけ

349 ：

こういうの使えば良いんじゃ無いかな？
http://www.bikecarrier.jp/all/thule949.html

350 ：

↑　見たけど後ろのドア開かないじゃん

351 ：

前輪外せば軽でも積めるんじゃないの？
ロードなんて小さくなるじゃん。

352 ：

>>338
こちらへどうぞ
無職が乗っていそうな車　2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1339810585/

353 ：

>>342
遮音技術が無いだけの煩い音を「官能のサウンド」
足回りが酷いだけなのに「○○ダンス」
ちりも全然そろっていないボディを「曲線美」

354 ：

>>345
俺もロード積むこと前提で探してるけど、積み方によって変わると思う。
要はホイール全く外さずか、前輪だけ外すか、全外しか。
前述2通りだとレガシィ、ウィングロードとかインプワゴン等のステーションワゴン系、フォレや格安エクストレイル等のSUV
前後輪外しでバッグ詰めるならハッチバックでも軽でもいけるとおもう。最悪後席乗っければいいわけで。

355 ：

三菱のRVRスポーツギアX2なら自転車2台は余裕で積める
10年落ち8万キロ程度が20万くらいで売ってる

356 ：

リスク云々とは別の話だし価値観はそれぞれだけど、、10年落ちの156
乗ってるヤツ見かけても
「ああ好きなんだろうな」としか思わん。
10年落ちのA4あたりなんかに乗る方がよほど恥ずかしいわ。

357 ：

>>353
乗ったこと無いヤツに限ってこういう事言うんだよな。
乗って10秒で飽きるトヨタ車とかいらんわ。

358 ：

良く分からないが、現行プリウスのパワステの気持ち悪さはガチ
あれだけは、自分が運転する車としてはお断りだと言いたくなる気分
先代は知らないけどな

359 ：

そうかなあ普通に運転しやすかったけど
BMWからの乗換えでも飽きは来なかったな








　ブ　レ　ー　キ　抜　け　た　の　で　売　っ　た　け　ど

360 ：

フィールダーの出たばっかのやつ、連れが買ったので運転した事何度もあったけど
パワステが効きすぎて運転気持ち悪かったなー。
ちょっとスピード出すだけでフラつく感じだった。
バージョン覚えてないから全てがそうか知らんけど、当時のトヨタ系の車はみんなパワステ効きすぎないめーじだったな。

361 ：

>>345
ボルボ850とか初期型V70おすすめ
後席シートが前に倒れてフルフラットになって、俺のBMXなら余裕で詰めるよ
古いから安く買えるし走りも楽しめる
1番安いグレードで170PS

362 ：

>>361
あのクルマって、そんなに馬力あるの？
意外やわ。
タマ数多そうだから、ちょい乗りにいいかも。

363 ：

>>357
乗ったこと無いやつに限ってトヨタがつまらないと言うんだよね。
お前らは粗悪車がガタピシ言うのが楽しいんだろ？マツダとかアルファとかｗｗｗ
あんなもの飽きる以前の問題だわ。

364 ：

>>362
加速しないし、それ以上にまずいのがブレーキ、マジで効かない。
よくアリストのブレーキが・・というけどそんなもんじゃない。
なにがボルボは安全だ！というくらいブレーキが酷い。

365 ：

底辺同士の争いw
カーセンサーオヤジが悪い

366 ：

>>364
そんなにだめなのか。
そうか。

367 ：

こんなスレで欧州者は薦めないほうがいい
必ず泣きを見るから

368 ：

>>365
まだ生きてたの？
いますぎ家から出て大好きなアクセラに飛び込んでくると良い。

369 ：

>>367
そういう経験もしておいたほうがいいよ。
車好きが一生日本車だけなんて片手落ち。
もちろん、車に興味が無い人間はトヨタ車乗っておけば間違いがないけど。

370 ：

このオヤジ煽りと自殺幇助の二人、実は同じ職場の同僚で年は離れているが仲がいい
そんな想像すると微笑ましいよな

371 ：

50で買うならBMWの3シリーズかボルボV40とかV50にしとけ
あと、ゴルフかオペル辺り
間違ってもアウディとかアルファロメオとかはやめておけ あとアメ車もやめとけ

372 ：

この暗いのかカウで悩んでる貧乏人は
おとなしく国産にしておけよ
そして謙虚になれよ

373 ：

>>371
低年式のゴルフはアウディと同じく地雷
V40は信頼性のない三菱カリスマ
V50は信頼性のないアクセラ
オペルを買うのは現代を買うのと同じような問題がある
とうてい勧められない。
ネタならジャガー買った方が面白い。

374 ：

>>372
このスレはもともとこういうの
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1191564286/index.html?TRCD=200002
を挙げて
「おー、そんなのがコミ50万で行けるのか！ｗ」と楽しむスレ。
貧乏人がアクセラだアテンザだスイフトだ言うスレではない。

375 ：

トヨタ車は利用価値、それ以外のメーカーは商品価値を買うもんだと、セキセイインコのキーちゃんも申しております。

376 ：

３ATのポルシェ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜スイフトアテンザアクセラ
そもそも同じ50万なのに貧乏だのなんだのうるせーよ

377 ：

>>374
そうだと思う。
例えばヤフオクだが、
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u43018747
6万円で落札、まあ自爆かもしれんけどこの車中々乗り心地が良い。
革だし、荷物は積めるしお買い得。
多少壊れても予算が50あれば良いチョイスだと思う。

378 ：

走行12万キロで35万円のダイハツ「エッセ」を買うか迷ってます
軽自動車は初めてです軽自動車って煽られますか？

379 ：

>>378
煽る地域だと、「煽られない車」でない限り煽られる
下手するとマークIIでも煽られる
諦めた方がいいかも
エッセはATだとロックアップ無いよ
だから効率が悪い
ATなら他の車にしとけ
MTだと面白い車と聞く

380 ：

>>160
遅レス。
トヨタでＭＰＶ買えばいいんだよ
マツダは保証が3ヶ月になり、
延長保証もつけられないような
10年10万kmのMPVが3年保証つきで買える。
今までエアフロ交換、ミラー交換、ナビ修理、ランプ交換無料だった

381 ：

>>359
> 普通に運転しやすかったけど
あの気持ち悪いパワステの感覚で「運転しやすい」って
普段どんだけハンドリングがイカレた車に乗ってるんだよ
そのBMWのハンドリングってFRのくせにそこまで変なのかよ

382 ：

スイフトはともかく、アテンザは良いと思うんだが
そんなにあかんの？

383 ：

>>382
オレもアテンザは普通に良いとおもう
市場で不人気なだけでな
このスレには病人がいてマツダを執拗に叩いてるだけ

384 ：

>>379
参考になりましたありがとうございます！

385 ：

>>377
それ車検入れて自動車税+リサイクル税入れたら30はいくだろ。
そして一年もたたずに50の整備代がかかり、売っても価値ほぼ0ってオチ。
国産のほうがましだ

386 ：

>>381
お前の感覚がいかれてるだけだろ
ネットの自動車レビューにもそんな評価はない

387 ：

>>386
そうかな
同じトヨタの、古いカローラ兄弟車の油圧パワステ車に乗ってるんだが
現行（MC前）のプリウスを修理代車として借りて100km以上、平坦路もアップダウンのある道も走ったが
前者はともかく後者では気持ち悪くて「うへぇ二度とゴメンだ」という感覚
ランクス/アレックスとか最終型セリカとか８６とか乗ったこと無いけどな
ところで自動車評論家（笑）でプリウスを批判できる人ってどのくらいいるんだっけ
多数はカネつかまされてて提灯記事しか書けない筈なんだがな
ブレーキの問題も海外で問題視されてからカイゼンした訳だしな（乗ったのは多分改善済の固体でブレーキフィールは普通だった）

388 ：

>>385
すげえ妄想だなｗ
ATがいかなきゃ全部で50行く事なんてまず無いよ。
まあ、売るときはほぼ0なのはあってるが、ヤフオクに出せば5万にはなるｗ
全部自分のポンコツBMWを基準にすんなよｗ

389 ：

カーセンサーオヤジがバカだからなあ

390 ：

筈ｗｗｗ

391 ：

>>377
アライベイに出品するとこの人よく買ってくれるんだよな。
外車は自走出来るならベイに出したほうが儲かるよ。

392 ：

>>391
中の人？
こんな値段で売って儲かるの？
それとも、つり上げIDで自爆したんかな？

393 ：

ストリームってどうですか？

394 ：

>>393
初代の3列目は色々言われた
初代なら1.7Lの方が良いとも良く聞くけど理由は不明
この車を徹底的に研究してパクったのがトヨタ・ウィッシュ（初代）
2代目は良く知らないので何ともいえない

395 ：

>>389
まだ生きているの？
今だ！今すぐに大好きなアテンザに飛び込んで来るんだよ！！

396 ：

>>377
それってATはあの悪名高いAL4？だったらマジで賭けだな。
たしかにラグナの３Lは思った以上に良く走る。
アクセラやアテンザしか知らない無職Rの>>389には一生かかっても分からない世界ｗ

397 ：

ルノーなら最悪日産のディーラで見てもらえるね。

398 ：

「マツダ」なら、アクセラ、アテンザよりこっちのが楽しいだろ！
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/16/700070013620120731002.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030302820120617001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070659720120315003.html

399 ：

キャラとAZ-1は同じ？

400 ：

なんでランチアがマツダ？

401 ：

旧車でATってダサさ倍増しだな

402 ：

>>394
2Lはエンジン本体にトラブルが多い。補機じゃなくて本当にエンジン本体。
オイルを消費したりメタル打ちしたり。早いのは8万Km位からディーゼルみたいな音が出て来る。
ショッピングセンターの駐車場でおかしな異音の出てるストリームを見たらほとんど2L。
本来はフィット系のスターティングクラッチどころじゃない欠陥商品。

403 ：

>>398
この老害はなにをいってるんだ？ｗ
そりゃ魅力的なクルマだったけど、ポンコツすぎだろ

404 ：

まあカーセンサーオヤジはサルやションバーといわれてもわからない
自称車博士だからな

405 ：

>>400
昔オートザム店って所で扱ってたんだな

406 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050269420121015002.html
走りの５速マニュアル　距離が少なすぎて逆に不安がｗ

407 ：

>>406
面白いけど、このセリカにコミ５０ぶっこむのはよほどすきじゃないと無理だな。

408 ：

>>404
わかったわかった、
いいから今すぐ家をでて大好きなアクセラに飛び込んで来い。
どうせ生きててもなんもいい事無いぞｗ

409 ：

>>406
スバルで売っているってことは下取りなんだろうけどやっぱBRZの下取りかな？

410 ：

>>403
なんのドリョクもしないし能力もないのになんで生きているの？
はやく人生リセットした方がいいって思わないの？
リセットする勇気すらないチキンなゴミクズなんだろうけどねｗｗ

411 ：

>>409
はい？

412 ：

老害元気だなぁｗｗ
早くポンコツ買ってきて、自己満してろよ。

413 ：

>>412
なんのドリョクもしないし能力もないのになんで生きているの？
はやく人生リセットした方がいいって思わないの？
リセットする勇気すらないチキンなゴミクズなんだろうけどねｗｗ

414 ：

老害老害という奴に限って能力も無いのに全く努力をしない
そしてすべてを人のせいにする。
その結果社会の歯車にすらなれない
そう、>>412　ID:WdkhwQEo　のように
生きててもじゃまだから早く消えるといいよ。

415 ：

お前ら邪魔だからコテつけてくれ

416 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1438460668/index.html?TRCD=300001
これ安過ぎない？　普通に欲しいんだが・・・・。
車検2年ついて修復なし

417 ：

>>416
おれならやめとく
どうしてWRXが欲しいのさ
予算的に考えよう
2シーターで良くて運転を楽しみたいならMR-Sという手も…

418 ：

トヨタというだけで拒否反応

419 ：

>>417
2シーターは楽しそうなのはすごい分かるけど実用性がなぁ
MTで楽しそうな車だけど、やっぱり維持費やばいかな

420 ：

>>419
インテグラ最終型タイプS
どの程度値下がってるか知らないけど、雰囲気は味わえる
Rと違って荒く乗られたタマが少ない

421 ：

インテグラ欲しいなーと思ってたけど
保険の見積もりしたらアホみたいに高くてやめたｗ

422 ：

セドリック買えよ
モテるぞ

423 ：

オーリスRSを乗ったら、加速は微妙なんだけど、でもぶん回せて楽しかった
そんな車がいいな

424 ：

>>419
あとは、ランクス/アレックス/初代フィールダー

425 ：

全国ならたくさんヒットしても
いざ自分が買いに行く範囲になるとなくなるんだよなあ

426 ：

フィールダーくにゃくにゃハンドリングでスポーツとかあり得ん

427 ：

>>421
保険って、車両保険入らなければ安くないの？
車両保険の有無は別に関係ない？

428 ：

>>427
無難な車と比べると同じ内容で数万違うね。

429 ：

>>428
車両保険無しでもそんなに違うのか。

430 ：

カーセンサーオヤジは2ちゃんにお布施してID換え放題w

431 ：

カーセンサーオヤジNGでスッキリ

432 ：

フルレストア、フル保証で販売してくれるならディーラも最高だよ。

433 ：

>>430>>431
お前、いきなりID変えて自演とかバカか？
社会のダメな歯車にすら慣れないゴミクズは、早く大好きなアクセラに飛び込んで消えてくれよ。
はやく、はやく、今すぐ！

434 ：

ミライース50万で買えないかな？

435 ：

>>434
エッセで我慢しとけ

436 ：

ミライースならどのくらいが相場？

437 ：

ジジイ落ち着けよｗ

438 ：

教えて

439 ：

ロードスターが欲しいんだが、コミコミ50だとNA＆NBだよね。
ちょっと、低年式で怖いんだよなぁ。
保証が充実しているディーラとかでは足が出るし・・。
悩みどころだねぇ

440 ：

カーセンサーオヤジは頭いかれてるぜw
ID換え放題で連レス連発

441 ：

ミライースなんてまだ新車で買ったほうが安いくらいじゃないか？
とりあえず50では無理だな

442 ：

プレミア車でもないかぎり
中古の方が高いとかねーよw

443 ：

200系のランクルだと登録済み車のほうが新車より高いようだな。

444 ：

そういうのをプレミア車ってんだろ

それは除いとけ。

445 ：

>>442
価格的にはそりゃ安くは買えるだろうが
値引きと合わせて新車の実売価格はほぼカタログ通り
新車購入の方がオプションパーツの値引きも交渉しやすいし
１０万程度の差しかないなら新車で買った方がお得だな
中古に流れてんの殆ど販売実績水増しするためのバニラ新古車ばっかりで、
これでほぼ値引きも望めないとなると（額面の値段だけ）安く買ったからと言ってその分得してるかと言われれば、どうなんだろうな

446 ：

新古車が安いのはどう見ても周知の事実
後は考え方
10万違うくらいなら新車と考えるか
10万も違うのかよと考えるのかは買い手次第

447 ：

ミライースって納車待ちどのくらい？３か月以上とかあるならやはり
プレミア付くんじゃ？

448 ：

>>447
3代目デミオでも買っておけ
出来ればCVT

449 ：

>>437>>440
自分がID変えて自演しているから周りも自演だと思っているんだ？ｗｗ
社会のダメな歯車にすら慣れないゴミクズは、早く大好きなアクセラに飛び込んで消えてくれよ。
はやく、はやく、今すぐ！
お前が世の中から消えてほしいと思っている奴はこのスレだけで50人はいるんだよ！

450 ：

>>449
いい加減うざい。血圧上がってぶっ倒れるンじゃないの？

451 ：

マジレスすると50人もいない。

452 ：

>>450
じゃあ>>449の要求どおりにとっととアクセラに飛び込めば？
>>451
マジレスすると49人居るとおもう。

453 ：

すぐ感情的になる、典型的な脳筋老害ジジイｗｗ

454 ：

これなんかもうちょいで手が届くね。
車的にはどうなの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1402624502/index.html?TRCD=200002

455 ：

ランエボの顔しているけど、こんなのがあったのか
これで探そうかな・・・

456 ：

せめて撮影ぐらい砂利の上でするのやめたらいいのに

457 ：

ゴミみたいな車の撮影場所なんか気にしないだろw

458 ：

黒でその価格ってスレ違いもはなはなだしいが、安いと感じるのは俺だけか？w
三菱だからそんなもん？

459 ：

鮫っぽいんだよな。

460 ：

19年式で7万5000キロ走ってるから車両本体だけで58万は妥当だと思うけど

461 ：

いや安いと思うぞ
もうひとつのは8.8走ってて茨城だから放射能もあるだろうし、
それなのに80万くらい
まあ、ディーラだが。
でも熊本まではいけないし陸送してまでほしいとは思わんが。

462 ：

>>452
この人なんで自演すんのかな？みてるほうが恥ずかしいよ

463 ：

>>453
>>462
自分たちが自演していると思って他人も自演していると思うの？
お前がとっととアクセラに飛び込んで消えればいいと思っているのはこのスレに1000人ほどいるんだよ！！

464 ：

相変わらず仲がいいな

465 ：

>>463
わかったわかっら気持ち悪いからどっかいけよ
いい歳した人だと思うけど生活うまくいってないからネットで吠えてるんだね
かわいそうだからこれくらいにするわ。バカがうつりそうだし

466 ：

>>465
お前はいつになったらアクセラに飛び込むんだよ。
消えるのはお前だ、なにせ金ない免許無い未来無いの無職R君だもんなｗｗ
ほら、2ちゃんで粋がっている勇気出せばアクセラに向かっていけるだろ！ｗ

467 ：

無職Rのアクセラガキはどうしてここに来るんだろう？
一日中何もすることなく2ちゃんして無駄飯食ってRして
そんな人生無駄だと思わないのだろうか？

468 ：

>>467
ほんとだよな。あいつめっちゃうぜえ
どうしたらいいかな殺意覚えるわw

469 ：

自分が自演ばっかしてるくせに人に自演自演ってアホかよw

470 ：

何この釣り堀

471 ：

>>461みたいに車からは有害な電磁波が出まくりなのを知らずに放射脳を発症しているバカが多いんだろうな。

472 ：

>>465
なんのドリョクもしないし能力もないのになんで生きているの？
はやく人生リセットした方がいいって思わないの？
リセットする勇気すらないチキンなゴミクズなんだろうけどねｗｗ

473 ：

>>471
通りすがりッスけど、たぶんキミがお馬鹿かも。
もしガイガー反応しまくりの車でもどんと来い系の人？
同じく九州の車も7月の水害で多少は浸かったのもあるだろうから臭いに注意。

474 ：

今日も楽しそうだなw。

475 ：

アコード/トルネオの1.8Lってどうすかね？

476 ：

>>473
ガイガー反応しまくりの車なんて存在しませんよ。
トリフィールドメーターで200ミリガウスくらい出る車はたくさんあるけど。
微量の放射線ではガンなんかにはならないけど、200ミリガウスの電磁波はガンになるかもね。
興味があったら「ボルボ　電磁波」で調べてみたら？

477 ：

アコードもトルネオもいい車だよ

478 ：

>>475
vテックのエンジンで、高出力の割には、
壊れにくいので、中古でもおすすめだ。
スバルオタクから、嘆きのこえが聞こえてきそうだw。

479 ：

>>473
これか
http://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v70/qa/unit7147/

480 ：

コルトってどない？

481 ：

>>475
ここに出てる車種は何か根本的原因があるようでミッションが弱い。
全部車齢の古いのばっかだけどね。
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/070706.html
ストリームで言うと1700はこのリストには無いが2000はあるよね。
RA6系のオデに乗ってる人で少しでも滑ってるような気がしたなら、
速攻売り飛ばしたほうがいいよ。

482 ：

コルトはラリーアートの評価が高いんじゃないの。
パワーウエイトレシオが7だったと思う

483 ：

>>481
6年前にオデッセイ中古で見に行って試乗した3台全て滑ってたわｗ
それでホンダ買うの止めたわｗ

484 ：

10セルシオを現状販売で25万で買ったんだけど、車検見積もり30万って言われた
本体より車検の方が高いっておかしくね？

485 ：

>>484
別のところでも見積りしてもらえばいいんじゃない？

486 ：

>>484
いやおかしくはないよ
むしろ低年式型にはよくあること

487 ：

そんなもんユーザーで通して
点検は自分でやって
あとは走行不能になったら
廃車にして
また25万で買えば無問題
その時は20セル塩が買えるんじゃね？
レッカーは任意の無料ロードサービス使っとけ

488 ：

10型はタイミングベルトやらポンプ変えるならあり得るね。

489 ：

>>480
乗り心地良好。Aピラー注意。価格格安。

490 ：

整備次第だけど部品代もが半端なく掛かるからな
ライン素通り出来る状態じゃないと30万なんてすぐでそ

491 ：

安い中古はやっぱ近いうちに高額な支出が必須なの？

492 ：

たとえ完全に素通しだったとしても、
税金が高いから自動車税まで入れたらナンバー付くまでそれなりには掛かるよ。

493 ：

安い中古車と言うより、安い中古高級車では。

494 ：

マニュアル車で楽しめる車探してます。
これなんかどうでしょうか？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1398465097/index.html?TRCD=200002

495 ：

カーセンサーオヤジにゃお似合いだろう

496 ：

このプリメーラって６MTで良さそう
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1417751355/index.html?TRCD=200002

497 ：

カーセンサーリンク貼ってるだけであのクソジジイと一緒にすんなよ

498 ：

>>497
キミは誰かわかってるよ。
俺とキミで自演してるってオヤジが鼻息荒くしてたもんw

499 ：

千円！今すぐいかないとなくなっちゃうよ
名古屋寒いのか知らないけど風邪ひかないでね

500 ：

そんな事いってるとまた来るぞｗ
やっぱ、高年式MTで価格昇順ソートすると、
前前期スイフト、デミオ、アテンザ、レガシィが多いんだよな。
その中でも元々の定価が高いアテンザ・レガシィがコスパ高いのは確定現実。
http://www.carsensor.net/usedcar/index.html?SLST=MT&YMIN=2003&HMIN=1000&AL=1&SORT=2

501 ：

>>500
明日の午前中にはアテンザバカにしながら連レスしてくるるよw

502 ：

うはｗ　アテンザ良いなと思ってしまった
こうして見てみると安くて楽しめるMTって本当に減ったんだなぁ
LSD組んで峠でぶつけまくってた日が懐かしい

503 ：

>>500
貧乏な無職Rのための車選びするスレではありませんよ。

504 ：

マツダの中古よりはトヨタの中古のほうが
安全だよ
タクシーなんかでもトヨタと日産とでは
耐久性で違いが出るって言ってるくらいだし。
中古ならトヨタで。

505 ：

マツダの中古車買うのは待つだ！

506 ：

いつまで？

507 ：

スカイアクティブがコミコミ50万で買えるようになるまで

508 ：

前期型のノートってどうなの？カエルみたいな顔のヤツ
結構値段も買いごろだと思うんだけど。r

509 ：

ネズミじゃないのか？

510 ：

このスレで進められたフィット買ったんだけど、遅すぎてストレス溜まる
軽自動車にすれば良かった

511 ：

せめて後輪駆動のものにしようぜ
FFはどうしても遅いよ
駆け抜ける喜びもない
実用重視の仕様だからね

512 ：

ATを早い方にすりゃいいんじゃないの？
CVTか。
スポーツモードとか付いてなかったっけ？

513 ：

CVTの古いフィットです
後付けターボ付けるか迷う

514 ：

流石に軽より速いのでは。

515 ：

何と比べて遅いかって話なんだけどなぁ。
フィットは同世代コンパクト勢(非スポーツ仕様)ではエンジンも足回りも良い方。
スイフトあたりには僅差で負ける？くらい。
コンパクトとしては普通に走って普通に足の強い車だと思うが

516 ：

ここで薦められてるデミオってカジュアル？現行？
現行だとしたら50万じゃ厳しいですよね

517 ：

１０万程予算オーバーだけどpolo gti買おうと思う

518 ：

>>516
こんなのだろう
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=MA_S014&GRDKC=MA_S014_F003_K065%2AMA_S014_F003_K068%2AMA_S014_F003_K069%2AMA_S014_F003_K043%2AMA_S014_F003_K041%2AMA_S014_F003_K064&OPTCD=REP0%2AAIH1&SMAX=40000&AL=1&SORT=2

519 ：

なんだか高いのかお買い得なのかよく分からないな。

520 ：

走行距離4万キロまで、という条件を緩めればいい。
デミオが買いたいなら、な！

521 ：

>>494
1.5Lのインプレッサはクソ遅いって評判。

522 ：

ヴィヴィオから40万で購入した17年式シビックに乗り換えた
速さが大して変わらなくてわろた

523 ：

ガチ四駆や外車でオススメないかな？
狙ってるのはフォード エスケープとかボルボV70なんだけど

524 ：

>>523
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056099020120718001.html?rt

525 ：

先代のレガシィは？そろそろ10年落ちだけど。

526 ：

ロッキー「ガチ四駆と聞いて」

527 ：

>>522
まさかRX-R並に速いなんて驚きだよな

528 ：

>>523
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1318010947/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1353803306/index.html?TRCD=200002
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1271360034/index.html?TRCD=200002
適当に選んでみた

529 ：

スイフト馬鹿にされてるけど、二代目移行はいいクルマだぞ。
そりゃ、1.2だから非力なのは認めるけど、
すっげー滑らかスムーズに走る。たぶんBMWのシルキーエンジンと同じような感じだと思う。

530 ：

2点

531 ：

すっげー滑らかスムーズに走る。たぶんBMWのシルキーエンジンと同じような感じだと思う。

532 ：

スイフトいい車なんだけど、如何せん後席と荷室がオワットルからな・・・

533 ：

>>532
まあ、後席の狭さは認めるよ。あれは軽以上に狭い。

534 ：

>>529
レブリミッターが低きなかった？

535 ：

>>532
マーチ（K12　K13）より狭い？

536 ：

>>535
彼女がK12乗ってたけど、スイフトのほうが正直狭く感じた。
あの後席に人のっけて高速走ろうなんて気になれない…マーチもきっついけどね。

537 ：

>>536
翻訳すると、
カーRは、マーチでしたんだ。
ということか。

538 ：

広さも欲しいけどコンパクトで、って事ならフィットが最適解。

539 ：

若者に人気のSM-Xとかどうですか？
10万円台からあるし、広いから便利そう

540 ：

スイフトの後席と荷室はゴミを溜めておく場所だから広くなくていいんでしょ。
よくゴミを後席・荷室をゴミ屋敷にしているスイフトがコンビニに停まっているよね。

541 ：

http://esu.la/2222
http://esu.la/2222
http://esu.la/2222

542 ：

>>540
ゴミを溜めるなら広い方が良いだろ。

543 ：

修復車だけどこれ良いな。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050115720121026001.html

544 ：

安いけど、1.5LでATはかったるすぎやで。

545 ：

ラティオでいいだろ

546 ：

修復ありに5ッ星付けるなよと思うんだが。
つか、だいぶチリが狂ってねえか？左前・・・
あとアクセラってボンネット裏にインシュレーター付いてないんだな。
いくら何でもコスト落とし過ぎじゃないの？パーツで買えないのか？

547 ：

いいと思うぜ。1.5ＡＴでかったるいなら、軽なんか絶対乗れないだろ。

548 ：

Kの方が下手すると速いで。

549 ：2012/10/28

>>546
ドアの立付け調整出来てから文句言ってくださいな