【BMX】BMX初心者集え!Part3８

1 ：2012/08/24 〜 最終レス ：2012/10/29

ここはBMX「初心者」スレです。
初めての方は、まず下記のまとめサイトを必ず読もう。
http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
経験者さんはマターリで。
初心者さんは書き込む前にgoogle・スレッド内の検索をしてみよう。
すぐ近くに似たような質問が出てる場合があるかも。
近くにBMXを扱っているショップがあるならそこでも話を聞いてみよう。
どのメーカーでも安いものは重さや規格等がネックになる。先々考えるならお勧めできない。
体格や挑戦したいことで合うサイズが変わってきたりする。
完成車に関して質問するときは、挑戦したいジャンル・自分の体格・予算なんかを書くとレスがつきやすいよ。
完成車の選び方等は>>2以降へ。
前スレ【BMX】BMX初心者集え!Part37
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1335518320/

2 ：

＠完成車選び
■ストリート
・フレーム、フォーク、クランク、ハンドルはフルクロモリ(材質)製
・ハブは前後シールドベアリングでリアはカセット式
・リムは前後ダブルウォール(DW)
・チェーンステー(CS、またはリアセンターRC)13.75in前後
これを予算で妥協するか拘るか、ぐらいに思っておけば良い。
フルクロモリじゃ無いのが、「有りか無しか」に完全な答えは無いかな。
お金に余裕があるなら、フルクロモリのBMXの方が物はいい。
でも、フルクロモリじゃなきゃ話に成らないとか言う事も無いとおもう。
「フルクロモリ」→丈夫、または軽い
「フルクロモリ以外」→丈夫じゃない、または重い
ってこと。でもまともなメーカーなら即フレームにクラックが入ったり、重すぎて技が出来ないって事はない。
上級者は大抵、自分にあったフレームから各パーツを選んで自分用を作る。
完成車を買う人は、そこまでのBMXが必要ない人なんじゃないだろうか？
お金をかければ良いBMXが買えるけど、何処まで必要かってこと。
本人の考え方、腕、懐具合で変わる話だから外野からは答えが出ないと思う。

3 ：

最近話題に上がってたメーカー
■ストリート
・We The People
・KINK
・FIT
・FBM
・SABROSA
・COLONY
・HOFFMAN
・Verde
・Premium
・ｆｌｙ
・Sunday
・CULT
・KHE
■フラット
現行だと少ない、、、
・MOTEL WORKS
・ARES
・St.martin
・KHE
■街乗り
見た目で選んでOK！

4 ：

>>1乙

5 ：

>>1 乙
これはポニーテールじゃなくてアイスラッガーが云々・・・・・・・

6 ：

>>1もつ

7 ：

神後輪

8 ：

グラインドしてて
ペグ以外が削れるのはいいんですか？

9 ：

俺はグラインドやってないけど、やる人はペグ以外にハブとかスポークが当たるから
ハブガードつけるし、スプロケにガードつける人も居る。
あと、多少当たっても丈夫になる半コマチェーンとか使ったり、ペダルでグラインドしたり
する人も居るし、フレームのチェーンステイ部分が削れたりボコボコな人も。
グラインドも色々有るし、当たってる人はそこらじゅう削れてるみたいだよ。

10 ：

メンテナンス
どんなことしたらいいかおしえてくれ〜(((((っ*´_⊃｀)っ

11 ：

軽く塗らしたウェスで拭き掃除
チェーンを掃除（古歯ブラシとか使うといい）
各部に注油（ＣＲＣ−５５６は絶対ダメ）
各部のマシ締め
※注油はブレーキワイヤ、チェーンなど稼動部で体重が掛からないようなところはスプレー系
　　ハブ、クランク、ＢＢ、ヘッドセットなど体重が掛かるところは、分解した時に古いグリスをふき取って
　　再度グリスアップ。間違ってもグリスの代わりにスプレー系の潤滑剤を使わないこと

12 ：

スポークが振れている状態で乗り続けるとどのようなトラブルが想定されますか？

13 ：

単純に壊れる

14 ：

何度もすみません、工具を握ったこともないような素人が修理するのはやはり危険ですか？また修理に出す場合スポークの振れ程度ならBMX専門ではない自転車屋でも大丈夫ですか？

15 ：

振れとりはそんなに難しくないよ、スポークレンチ買ってやってみるといいよ

16 ：

>>15
触れ取り台無しでも、スポークレンチ買ってネットで触れのとり方を勉強してからやれば出来るよ。
※図解付で説明してるとことかあるから、何箇所か見て必ず理解してからやること。
　参考　http://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/furetori/furetori.html
仕組み、とり方が判ったら自転車をひっくり返してブレーキシューとかを基準点に
一箇所を一気に回したりしないでゆっくり少しづつやれば出来るはず。
（基準点が上手く取れないとかブレーキが無い時は、フォークとかにテープで楊枝とか張って基準にすると良い）

17 ：

あ、ごめんなさい。>>16のアンカー間違えた。
>>15さんじゃなくて
>>14さん宛です
すみません。

18 ：

>>11
潤滑剤ぬったらどうなるの？？？

あと、Sunday のクランク？の棒取るのってどうしたらいいの？

19 ：

>>18
潤滑剤塗ったらって何の話だ？
Sundayのクランクは知らん。ググったらどっかにない？

20 ：

>>19
悪い
力がかかる部分に
スプレー系の潤滑剤塗ったらどうなるの？

力で取れないのか？

21 ：

>>20
グリスで潤滑（固めの潤滑剤）されているところを、スプレー系（柔らかい潤滑剤）で潤滑すると
元のグリスも流れ落ちて、一時的に抵抗が減り空回りなどは良くなり
そのまま乗ってると壊れる。
グリスを使うところは、耐圧とかグリス保持性などを考えてグリスなので、柔らかい潤滑剤をめんどくさがって
スプレーしてはいけない。場合によってはシールされてるベアリングとかもいかれる。

Sundayのクランクはオデッセイ製とかSunday製とか確認して、ネットでググれば見つかるんじゃね？

22 ：

誰か福岡のライダーいる？

23 ：

ワックスの需要をおしえてくれざんす

24 ：

需要って･･･

25 ：

並べておけばたまに誰かが買う程度

26 ：

ワックスって変わるの？

27 ：

最近バニホを練習するとたいして飛べないくせに足首が痛くなるんで
クッション性が良いスニーカーでも履いて見ようと思うんですが
ナイキのエアマックスとか履いて乗ってみた人居ます？
足首に優しそうですかね？
（今は、クラシック系のクッション性が良くないスニーカーです）

28 ：

>>27
エアマックスみたいなソールの厚い靴を履いたら
ペダルとの接地感というか一体感が感じられなくて超乗りにくい。
足が痛くなるのは飛び方が悪いはずなので、練習あるのみ。

29 ：

>>28
なるほど。確かに、いま履いてる靴はたいして底が厚くないから一体感はあるな。
大体のBMX系シューズもそんな傾向みたいだし・・・
エアマックスとか良くなさそうですね

30 ：

久しぶりにフラットランド復帰しようと思うんだけど、最近はフロントフォークに突き出しあるのが流行りなの？

31 ：

nankaiのbambooを開けて掃除しようと思ってばらしたんですが、どこかからか
黒いゴムのわっかが落ちてきたんですけど、どこに入ってたのかわからんくなってしまいました。
右ボールベアリングと玉押し？の間かな？っては思ったけどあってますでしょうか。

32 ：

>>27
けっこうオーバーにアクションつけると痛くならないと思う
着地で体が固まっちゃダメだよ
基本的に脱力して乗らないとうまくいかないと思う
俺もそんな上手くないけど

33 ：

>>30 主流は0フォークです。
DECOとZAIとFlatwareのchaesなんかは28mmは例外です。
フリースタイル用って考えた方がいいかと。
15mm前後のオフセット有りってなると選べるフォーク少ないですよ。
FlatwareとPrimoとMankindぐらい。

34 ：

>>31多分そこ。コグのベアリングと玉押しの間にはめるやつ。

35 ：

リヤハブにオデのＶ３使用してます。
オーバーホール・キットとか売ってありますか？
見かけないもので・・・・

36 ：

電車とか乗りたいからBMをいれるバックが欲しいんす
どこに売ってますか？
通販でしか見たことないです。

37 ：

大吉なら今日こそディケイドが出来る！

38 ：

>>35コグの代えぐらいなら。一応こんなんもあるみたい
http://www.bmxcave.jp/product/7199　3/8に代えれるやつ。
代理店が在庫持ってるかは疑わしいけどね。
>>36　タイオガのコクーンってのならY'sとか大きい店でも売ってるよ。
AresとかになるとBMXショップになるけど。

39 ：

>>38
コクーン？ってのはBMXそのままはいるの？

40 ：

BMX欲しくなったので今から買いに行きます

41 ：

>>39 いやハンドルは出る。
こんな感じhttp://www.kaitaya.com/shop/products/detail.php?product_id=752
地域によるがタイヤさえ隠れてたらいいってとこもあるからね。
Aresはすっぽり入るみたいだけど、値段が高いからね。

42 ：

>>36
通販で見つけたら迷わずに購入したほうが幸せになれるぞ

43 ：

コクーン、スポーツデポで見かけたけど。

44 ：

輪行は100円のカバーかけてりゃ大丈夫
あとたまにRが「自転車なんか乗せていいわけないでしょ!!!」て叫びながら
電車から投げ捨てることがあるから注意

45 ：

初メイクした！
脛血だらけになったけど嬉しいぜ

46 ：

ラチェット音のあるフリコハブが出ると聞いたのですが本当ですか？

47 ：

はい

48 ：

>>35
Empireにそこそこ補修部品揃っていたけど、V3に使えるのかな・・？
>>44
何処の田舎の話をしているんだ？
ここ数年、各鉄道会社の輪行の基準が厳しくなっているから、ある程度
バラして、キチンとした輪行袋(又はそれに準じたバッグ類)に入れないと
改札すら通してもらえないよ。

49 ：

>>48
お前こそどこの田舎に住んでんのよ？

50 ：

>>48
無人駅があって改札で止められることのない田舎

51 ：

すっぽりかぶせれるアーレスでいいんじゃないかな?

52 ：

ロードみたいな大きいのは車輪１個外さないとダメらしいが
BMXくらいならまるごとスッポリでいいらしいよ

53 ：

グリスってどこ塗るの？

54 ：

>>53
何がしたいのか判らないが、自分で調べれば？

55 ：

分からないんだよ！

56 ：

>>55
まだ５０レス程度のスレで、２回もグリス絡みのレスが有るのに判らないなら
整備は諦めた方がいいぞ
第一「グリスってどこに塗るの？」って、何がしたいんだよ？

57 ：

>>53
満遍なく全箇所に塗ればok

58 ：

塗りたい所に塗ればいいんだよ！

59 ：

どんなところですか？

60 ：

ここ塗りたいな・・・ってとこだよ！

61 ：

砂とかの影響を受けやすいフレーム等の下側にはたっぷり塗るといいよ!

62 ：

>>61
止めれ。

63 ：

また荒らしが暴れだしたかな

64 ：

そんな書き込みをしているからBMXがマイナーなんだよ

65 ：

シューズが欲しいです。
etnie？がいいけど種類が多すぎてわかりません！
ハッキリいって見た目だけでもいいけどね！

66 ：

>>65
独り言なら他でやれカス。

67 ：

スカッフする足の足首が慢性的に痛いんだがいずれ治るのかな？

68 ：

>>67　スカッフで足首やられるの？初めて聞いた。病院行った方がいいと思われる。

69 ：

>>67
スカッフに力なんて要らないのに何故痛むんだ？

70 ：

確かスポーツ障害で足首が痛むことは良くあったはず。
1週間くらい休めてシップしてみ
それでも痛みが引かないなら疲労骨折の疑い有りだから病院行け

71 ：

スカッフする技を練習→練習だから失敗多数→バランス崩して変な風に足を着き、ひねって痛い
こんな流れかもと推測

72 ：

>>68
スカッフする足だけど原因はスカッフじゃないかも
後ろスカッフとかフレームをキャッチすると痛い
筋肉鍛えたら痛くなくなるとかないかな？

73 ：

土曜からBMX乗り始めるけど、何やったらいいの？

74 ：

>>73
全力で漕げ。

75 ：

ストリートでもフラットでもやりたい事からで良いって回答も有るが
どっちか判らんとアドバイスくれる人も難しいぞw

76 ：

ウィリーの練習だけで満身創痍だわｗ
転ぶのこえーおｗ

77 ：

マニュアルじゃないの？

78 ：

マニュアルとウィリーの違いはなに？

79 ：

マニュアルは凄い

80 ：

湿布は何の効果が期待できるんだろう

81 ：

冷湿布は冷却
温湿布は暖める
症状によって用途が違う。

82 ：

怪我のはじめは冷やして落ち着いたら暖める

83 ：

>>80
打撲や捻挫には冷湿布、血行不良には温湿布。
整形外科で処方してくれるモーラステープやボルタレンテープはどっちにも効果がある。
フラットに多い腰痛持ちは鍼灸やってる人が結構いる

84 ：

BMXって難しいな！ポゴしかできないw

85 ：

フラットをやっている奴は腰痛になりやすいのか
腰だけは痛めたくないからやめようかな

86 ：

その程度のやる気なら上達もしないだろうしやめといたほうが良いよ
腰痛めないのが良いなら社交ダンスとかどーよ？

87 ：

は？あんま調子こいてんじゃねえぞ？
リアルでおめえが目の前に居たらまじ終わってたからな。
あーネットでいきがってるやつ見るとまじでイラつくわ。

88 ：

湿布で冷却できる物が出たんですか？

89 ：

気化熱で少し温度はさがるけど、冷感ってだけで冷えてるわけじゃないよね。
BMX乗ってたらフラットにしろストリートにしろ腰痛になる確率は高いよ。
でもやめられんがな。

90 ：

　　　　　このスレには昔から粘着荒らしが良く出ます
　　　　　初心者を叩いて喜んだり、仲たがいさせて喜んだり
　　　　　ＩＤも出ませんし、手を変え品を変え、自演まじえて荒らします
　　　　　それを踏まえた上で、マターリ行きましょうw

91 ：

ついでに>>87の温度も下げてやってくれ

92 ：

ストリートで膝打ってもう４ヶ月になるんですが、まだ痛みが引かず漕ぐだけでも痛いです。
どうしたら痛みが引きますか？
まだ普通に乗ってます

93 ：

>>92
４ヶ月は長いだろ？
痛さの程度にもよるが、医者に行かなきゃ直らないんじゃ？
間接ねずみとかいう骨折の結果の後遺症もあるし、４ヶ月たっても痛いなら
一回医者に行けば？（と言うか本当なら、もっと速く医者に行くべき）

94 ：

ストリート系のBMXこうた
初心者向けのトリックおしえれ

95 ：

>>87
＞あーネットでいきがってるやつ見るとまじでイラつくわ。
お前じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

96 ：

痛さは1.5Mぐらいからヘルメット落としたような感じです
そのうち治るぐらいに思ってましたが一応病院行ってみます

97 ：

>>94
まずマニュアル。フロントを上げるのが出来たらバニーホップも始めて良い。
この二つが初心者がまず覚えた方が良い技だが、マスターするのはかなり難しい。
諦めずにコツコツやってくれ。出来るようになると他の技は難しそうでも割と簡単に覚えれたりする。
（要は基本がしっかり出来れば、応用に生かせるという感じで）
二つじゃ飽きるだろうから、合間にフェイキー、フェイキーの戻り、フロントマニュアル（ジャックナイフ）
バースピンなんかもやってみるのもいいと思う。あと地味に、スタンディングスティルもバランス感覚を
鍛える意味では有効。

98 ：

>>96
うん。早く行った方が良いと思う。

99 ：

ストリートでも腰痛なるけどな。背筋ばっかり使うから前後の筋肉のバランスが悪くなる。
ほんとは腹筋とかある程度の筋トレは必要だと思う。乗ってばかりだと使う筋肉が偏ってくるから。

100 ：

テールウィップするにはハンドル高めのセッティングのがいいのでしょうか？
ちなみにフットジャムじゃなくてランプでやるテールウィップです

101 ：

フットジャム練習してたら足親指の爪が割れたでゴザル・・・
まさかズボっとタイヤとフォークの間にハマると思わなかった

102 ：

足を横向きにすると良いよ
戻りもやりやすい

103 ：

俺は小指の爪が取れた

104 ：

おい、マニュアルすらできねーぞ。
BMX難しいじゃねーか。

105 ：

俺中古で古いストリート車買ったけど意外と部品あるんだね
bbは探すの苦労したけど

106 ：

>>104
まあマニュアルはスパッと出来るようになるってゆーより、
やってるうちにだんだん距離が延びてきて、ある日突然距離がぐんと延びる感じかな。

107 ：

メガスピン難しすぎ…

108 ：

>>106
コツ教えろよ
マニュアルで何m進めたら合格よ？

109 ：

マヌアルにコツなんか無いよ
ひたすら練習するのみ。
距離よりも何処でも出来る様になれば合格なんじゃないの

110 ：

マニュアル難しいね〜
練習始めたばっかりだけど、安定角まで上がらないor引っくり返るの２択状態
後ろへまくれる直前のフワってする角度が安定角でいいのかな？
それとももっと前の方？

111 ：

地面からタイヤ半分からタイヤ１個までが普通
とにかくコツなんかよりマニュアルの感覚、筋肉を鍛えて反射神経だけで耐えられるようにならないとマニュアルは延びないよ

112 ：

>>110
人それぞれ、フォームとかにもよるけど
上手く出来ている時はハンドルに軽くぶら下がる感じで
特にどこに力を入れるでもなく、無意識に上がりすぎ、下がりすぎに
ひざの曲げ伸ばしで対応する感じ
まず、上げるのを安定させて出来るようにして
次は自分のバランス取れるフォームを探る（腰の位置の前後とか上下とかひざの曲げ具合とか）
あと、目線はなるべく水平に遠くを見る感じ。これ、フロントとか手前を見る癖がある人は
直すの大変だけど、絶対に重要。遠くを見ないと距離は出ない。
そして、上げる動作からそのフォームになるべくスムーズに持ち込めるようになればいいと思うぞ。

113 ：

>>110
お前はオレか
>>112の参考にして頑張ろうぜ！

114 ：

>>111-112
なるほど
とりあえずフロントアップを安定して出来るように練習してみる
サンクス
>>113
だんだん引っくり返るの慣れてきて
転ぶ前に後ろジャンプで逃げれるようになってきたぜｗ

115 ：

あと右利きなら左足が前の状態から蹴り出す方が脚の使い方を掴みやすいと思う。

>>107
マックサークルと平行して練習してみれ

116 ：

マニュアルは腕を伸ばしきって、踏み込んでフロント上げるようにしたら雰囲気つかめるんじゃないかな。

117 ：

平地でできるストリートの技教えてくれ
パークとか遠いもんで頼む

118 ：

今はバニホ、180、マニュアル、ロックうぉーク、ちょっとした段差でグラインド
をやってる
連投すまん

119 ：

>>117
>>97　で

120 ：

>>118
なんだ、それだけ出来るなら応用でどうにでも成ると思うが･････ｗ

121 ：

フットジャムテールウィップ、バニホテールウィップ
ノーズマニュアル系、アイスピックグラインド、アブバカ、３６０・・・
あとパークじゃないストリートの動画とか見ればイメージ沸くんじゃない？
ＹｏｕＴｕｂｅじゃなくて「Ｖｉｍｅｏ」って言うのかな？メーカーの動画が一杯上がってるところ
http://vimeo.com/search?q=BMX%E3%80%80Street
とかで。

122 ：

マニュアルを練習して上手くなりたい・・・

123 ：

マニュアルはある日突然出来るようになるよ多分

124 ：

BMXって　練習繰り返してて「何時になったら出来んだよ！」とか思いながらも頑張ってると、
ある日突然「お？これか？」って感じたと思ったらその日のうちに出来るよな。
アレなんなんだろ。

125 ：

そんな日が早くくるように練習しよう

126 ：

タイヤの太さの長所、短所を教えてください。

127 ：

太い　　　　　　　　　← →　　　　　　　　　細い
-----------------------------------------------
安定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　不安定
抵抗大　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　抵抗小
（転がり悪い）　　　　　　　　　　　　　　　　（転がり良い）
ショック吸収良い　　　　　　　　　　　　　　ショック吸収悪い
重い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽い
-----------------------------------------------
こんな感じで相反する傾向。
最近はフロント２．２〜２．３位（前後２．３も有る）の初心者入向け車両が多く
慣れていない人は太い方が安定して良いかも。
（タイヤ自体が軽くなってデメリットが減ったから、最近増加傾向）
ただし、太すぎるタイヤに無闇に変えるとブレーキやフォークに干渉する可能性が有る。
それとリム幅にも注意。細いリムだと２．３でも、２．２でもタイヤ幅が同じ位にしかならないことも有る。
その分はハイトだけ上がる事になるので、古い車両だとフォークに干渉したりしやすい。

128 ：

>>119>>120>>121
サンクス！動画みるわ！

129 ：

>>121　おぉ、これは良い動画サイトを教えて頂いた ^ ^
所でみんなBMXを買う時って盗難登録に入る？
予想では８割のBMX乗りは盗難登録してない気がするけどどうだろう

130 ：

環境によるだろ
地方で社会人なら殆ど車載で行動するから必要を感じない。

131 ：

もし店で完成車買うなら入るかなぁ
バラしてオクで売られる事もなさそうだし

132 ：

家の中に持ち込んで盗難を予防するしかないな

133 ：

盗難登録しても返ってきたためしがない

134 ：

俺はしてない
警察用に販売証明は持ち歩いてる

135 ：

>>134
その手があったか！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/16/01/item36900100116.html
ここのブレーキアウターの説明読んで思ったのはフロントブレーキ用の
タッチを軽くするのにロード用のブレーキアウターは結構良さげかと思う
それともBMX用はもっと高性能なのかな？

136 ：

>>135
ﾄﾘﾌﾛｰX使えよ　マジ調子いいぜ

137 ：

今１８０してる時にハンドルで膝打って腫れてもうたあ
湿布以外になんかできることないか

138 ：

>>137
湿布してまた練習する。

139 ：

>>137
やってしまったその日は湿布じゃなくて氷で冷やせよ。

140 ：

>>135
あまり気にしない人も居るだろうし、フロントノーブレも多いから売ってるのも少なめだけど
BMX用でフロント用ブレーキケーブルって商品もちゃんとあるよ。リアよりアウターが柔らかかったりするはず。
他車種のアウターを試すのも、そう値段が高くないしやってみる価値は十分あると思う。
でもフロントのタッチはケーブルの取り回しをどうするかが一番影響がでかい。
次にリターンスプリングをなるべく弱めにセットすることかな。（取り回しが悪いと逆効果の場合も有るが）
あとは、最初にワイヤー抜いた状態でアウター内に潤滑剤をたっぷりスプレーしとく事。
ワイヤーインジェクターより、引っこ抜いてスプレーした方が全然回りが良いから最初は引っこ抜いてやったほうが良い。

141 ：

WTPの２０１３年モデル、代理店が仕様をHPにアップしたね
http://www.zendistro.com/products02-76.html

142 ：

フロントブレーキのタッチの軽さは>>136,140の組み合わせで
良い気がするがトリフローの値段がちと高いｗ
今までBMXのメンテでチェーンなどに556使ってたけど
556がプラスチックやゴムを劣化させると知った今日この頃
思いっきりリアタイヤとリアブレーキにもかかってますやん。。。
チェーンの潤滑剤はミシンオイルで良いのか？

143 ：

>>142
多少飛沫がブレーキやタイヤにかかっても拭いとけば問題ないよ。
ただ、シールしているものに潤滑剤として使うのはアウト。
BMXはシール無しチェーンだと思うが、オートバイとかはシュールチェーンが多い。
それだとアウト。
CRC-556は、有機溶剤入りで揮発性の高い潤滑剤。それが長所でもあり短所でもある。
さび付いた箇所、金属磨耗した粉や泥の汚れがこびり付いた箇所なんかの潤滑し辛い所も
汚れを溶かして入り込んで潤滑してくれるが、揮発性が高いので潤滑が長持ちしないですぐ飛んじゃう。
普通に汚れを落として、チェーンならチェーンオイルを塗った方が結局潤滑効果も高いし長持ちする。
556は掃除するのが面倒だが潤滑したいとか、固着したのを外すとかの一時しのぎ的にしか使えない。
チェーンは基本やっぱり（自転車用）チェーン用オイル。他の潤滑系スプレーを使ってる人も居る。
その辺のノウハウは個人の考え方で。ちなみに俺は条件付でワコーズのラスペネをチェーンにも使ってる。

144 ：

>>142
別に556じゃなくてもタイヤとブレーキに油分ついたら滑って危ないと思うんだが・・・

145 ：

BMXを始めようと思っているのですが、VERDE 12.EON は初心者にオススメでしょうか？

146 ：

ワイヤー・チェーンなど全体的に使えるオイルを探しているんですが、みなさんどうゆうのを使ってますか？

147 ：

ETRTO 451 X 21.6mm のタイヤはBMX用ではないのでしょうか？

148 ：

素直にBMX用のタイヤ買え。

149 ：

>>146
>>136

150 ：

>>145
2012年モデルのVERDE EON　ってこと？
それなら、もう少し予算を出せる　＆　TT２０．６が合いそうならＦＬＹ
少し待ってもいいなら、各メーカー２０１２年モデルの在庫処分セールをするだろうからそれを狙う。
VERDE EONが気に入ってるなら、VERDE EONを買うの３パターンから自分にあったのを選ぼう。

151 ：

>>147
ETRTO規格で２１．６ｍｍ幅って事？
BMX用じゃないだろ。最近のストリートのリム幅で多いのが３０ｍｍ〜３５ｍｍ。それじゃ細すぎ。
BMX用は普通、２０インチ（ホイール）で、幅２．０インチとかで表示して売ってる。
フラット、ストリート、ダート、レースとかでもタイヤが違う。（兼用できるのも有る）
ルック車で付けば何でも良いっての意外なら、BMX用タイヤじゃ無いと思うよ。

152 ：

bmxはETRTO406。20インチは5種類くらいあるよ。

153 ：

最近bmxはじめたよ
はー難しい何も出来ないモチベがやばい
がむしゃらに練習して満身創痍だし
つらいわーまじつらいっすわー；；

154 ：

>>153
上手い奴も皆そうだったんだよ。
とりあえず何か一つ出来るまでやってみれ

155 ：

>>153
ストリートとフラットのどっちか書いた方が
アドバイスもらいやすいと思うぞ。
俺も初心者だからあんまわかんないけど、
とりあえず頑張れ！

156 ：

>>153
いや、つらいなら止めとけ！

157 ：

>>153
ケガしてもアレだし
ここらでやめとこう！

158 ：

半年やってダメなら辞めたら？

159 ：

プロテクター買おう

160 ：

>>153
ストリートなら攻めて顔着コケして前歯折ってから
フラットなら脛打ち過ぎて痛覚鈍くなるまで転んでから面白くなるよ

161 ：

俺もすぐに手を骨折。みんなが俺のこと面白いやつだって言ってるよ。

162 ：

>>161
トランスィーみたい

163 ：

俺はいきなり顎の骨折って三ヶ月くらい飯が噛めなかったぜ。
ドロップオフの恐怖心は皆無だぜｗ

164 ：

フラット乗り出してすぐの頃、
走りながらフロント上げずにバースピンやったら、
おもいっきり前に体が飛んだよ。
まぁ走ってる最中にタイヤが真横むいたらそうなるわな。
フロント上げることは後から知ったけど、痛かった。
という訳で>>153よ、その壁を乗り越えるんだ。

165 ：

膝、首がかなり負担掛かるんだが…
衝撃吸収のインソールなんて効果あるかな？

166 ：

BMXを始めようと思うんですけど
Eastern bikesのコンプリートってどうですかね？

167 ：

>>166
グレードによってですが、ハイテンからフルクロモリみたいです。
どうではありませんでした。

168 ：

>>166
割とマイナーなメーカーは安めに買えることも多い。
だけど、日本国内でマイナーなだけで良いメーカーも有る。
大体、輸入代理店が小さいとマイナー。大きいとメジャー。
Eastern bikesの車体が気に入ったならそれで良いんじゃね。

ただ、２０１２年シーズンの完成車なら６万出せてフレームサイズが合いそうならＦＬＹがお勧め
各社２０１３年モデルを出して来てる所だからそれを待つのもあり。
２０１２年モデルの在庫処分を狙うのもあり。
実際乗ってみないと良し悪しが判らないと思うから、自分が納得出来そうなのを買ってくれ。

169 ：

ｂｍｘ買った初日に捻挫した時は自分で笑ったなぁ・・・
ギャグかよ・・・って

170 ：

準備運動をしてから無理をしないことだな

171 ：

妙にFLYをゴリ押しする奴がいるな。

172 ：

ロゴがかっこいいとか言って買った馬鹿がいる。
重いと言ってS&Mベースに買い換えてた。

173 ：

↑FLYのことです

174 ：

「妙にFLYをゴリ押しする奴がいるな。」って、例えば>>168に言ってるの？
ゴリ押ししてる奴が居るんじゃなくて、いつもの荒らしがFLY叩きをしてるだけに見えるがw

175 ：

>>174
>>168>>150がゴリ押ししてるじゃん。

176 ：

やっぱりまた荒らしかｗ

177 ：

ＦＬＹ信者が必死だなｗ

178 ：

ごり押しには見えないけどなぁ。
別にロゴが好きでも良いじゃん。FLYのパーツ軽くて格好良いし。

179 ：

軽いってことで薦めているんじゃないの？
初心者なら余計に気になるスペックかもしれないし

とりあえず乗ってみるとしての選択肢としての情報だと思うけど…

180 ：

Fitの2013の完成車ってリアが13のせいか解らないけどクランクが170mmなんだな。
年々リアが短くなってくね。

181 ：

>>180
WTPの2012モデルは、TRUSTとVOLTAだけ１７５ｍｍであとは１７０ｍｍ
2013モデルはVOLTAだけ１７５ｍｍでそれ以外全部１７０ｍｍかな。
日本人は小柄だし、日本向けに１７０ｍｍとかにしてくれてるのかもね。

182 ：

>>178
いや買い換えた理由が重いからなんですが
かっこいいと思うのに乗ったらいいよね。続くし

183 ：

BMXが雨に濡れたらタオルで拭く意外に何ができますか？
乗れる場所に行くまでに濡れてしまうのでお願いします。

184 ：

激しく濡れたらグリスアップ

185 ：

>>183
乗ることにしか興味ないんなら別に必要ない　壊れたら買い替えればいい

186 ：

>>185
こういう回答する奴って絶対馬鹿だよな

187 ：

　　　　　このスレには昔から粘着荒らしが良く出ます
　　　　　初心者を叩いて喜んだり、仲たがいさせて喜んだり
　　　　　ＩＤも出ませんし、手を変え品を変え、自演まじえて荒らします
　　　　　それを踏まえた上で、マターリ行きましょうw

188 ：

博多周辺のスポット知ってたら教えてくれませんか？

189 ：

>>181リアセン短いとフェイキーでペグに踵引っ掛けるからな。

190 ：

http://www.w-base.com/
いつも何故WE theとユナイテッドだけ激安なんだ？

191 ：

>>190
WTPもユナイテッドも２０１３モデルがもう出てるからじゃね？
型落ちとかはどこのメーカーも大抵セール品で出回るよ。

192 ：

>>188
天神中央公園とか

193 ：

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『モチベーション上げるつもりで動画投稿サイト
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　見ていたら何時の間にかマッタリ気分で2chしてた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　「季節は夏から秋へ」だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
ttp://www.youtube.com/watch?v=ujNuJtxyBFU

194 ：

ZENとダブベは同じ会社。

195 ：

>>194
そうなんだ。知らなかった。
でさ、たしかZENがWTPとユナイテッドの輸入代理店とかだよね。
総合すると
＞いつも何故WE theとユナイテッドだけ激安なんだ？
は、輸入代理店と同じ会社の小売店で、自分のとこで輸入した商品の型落ち商品を安売りしてるって事だな。きっと。

196 ：

>>190
在庫なしじゃん！

197 ：

一・二年前のでも、初心者が乗るなら全然問題ない
欲しかったけど高くて・・・　何て人にはお買い得

198 ：

パークに嵌ると平地での練習が糞つまんなく感じるんだけどどうしたらええの

199 ：

簡単な技の精度を上げていくと結構面白い。
俺はひたすらバニホ飛んだりやってる

200 ：

パークにひたすら通いつめれば？
無理なら、ジャンプ台とかグラインドボックスとか自作してる人も居るから作るのもよし
グーグルマップでも見て、自走で使えそうな構造物の有る練習場所を探すのもあり

201 ：

>>199です。
パーク遠いし自走だからこうしてるけど、環境があれば>>200のようにした方がいいと思う。

202 ：

初めて購入を検討していて、テンプレブランドから選んでみたのですが
この中でこれはダメだってのありますか？
2012 SUNDAY/ AARON ROSS AM
2012 FLYBIKES - NEUTRON "TT
2012 KINK GAP

203 ：

>>202
FITが入ってないのがホントだめだな

204 ：

>>202
どれも人気メーカーでダメは無いと思う
お勧めはやっぱりＦＬＹ。エントリークラスだけじゃなく完成車全体でトップクラスに軽い。
（この価格帯だからフレームがフルクロモリではないけど）
KINKは２０１３モデルがもう出てるし、他メーカ含め２０１３モデルを狙うのも
２０１２モデルの中からセール品を探すのも、今のタイミング的にいいかもよ

まあ、ぶっちゃけ自分で見た目的に気に入ったのを買うってのでもいいし
乗るのは自分だから、自分が納得できる一台がベスト

205 ：

まあ、量りで量った軽さと乗った時の軽さは別だけどな

206 ：

>>202です！
ご教授ありがとうございます。
やはりFLYがおすすめなんですね、もう少し吟味してみます。

207 ：

すごいブレーキキーキー言うんですけどそういう物でしょうか？

208 ：

>>207
シューは新品？
利くブレーキは鳴き易い。効きを多少諦めてシューをトーインかトーアウトで付けたり
シューの角をやすりで丸く面取りしたり、面自体を軽く削ってみたりすると良くなる事も有る。
シューを止めるナット＆ボルトにグリスを塗って共振を抑える手も有る・・・
が、中々思い通りに泣かなくなる調整は難しい
新品シューなら、しばらく乗ると泣かなくなる（または泣き難くなる）事が有るから様子を見てみたら？
下手にいじくりまわすより、そっちの方が効果があるかも。

あとは、別銘柄の泣かないシューを買って探すかだな。リムとの相性もあるし、なかなか難しい。

209 ：

>>205
FLYに関しては、買って乗った人も概ね「軽くて乗り易い」って感想だし
売ってるショップで色々なメーカーの完成車を試乗している人も概ね「軽くて乗り易い」で
お勧めと言う意見が多いがな

計った軽さと、乗った軽さが同じとは限らないが、どちらかと言うと同じに成るのが普通だろ。
見た目で気に入ったのを買うのでも、他の理由でも自分の好きなのを買えと言った意見に、
そこまで逆らって何がしたいのやらw

210 ：

結局は慣れ
乗りまくれば重くても軽くても上手くなるんだから頑丈な車体のほうが良いと思う

211 ：

>>210
頑丈じゃないって話も聞かないし、BMXのパーツが重さをグラム単位で表示して
売ってる事が多いのも知ってるよね？
初心者に必要な強度が有るならば、軽いって言うのは有利。
重い車体で乗りまくるには体力も当然居るが、軽い車体ならその負担も軽減される。
つまり、同じ体力なら軽い車体の方が乗りまくれる。結果上手くなりやすいだろ。

一般論で評価の良い物に逆らって何がしたいの？

212 ：

　　　　　このスレには昔から粘着荒らしが良く出ます
　　　　　初心者を叩いて喜んだり、仲たがいさせて喜んだり
　　　　　ＩＤも出ませんし、手を変え品を変え、自演まじえて荒らします
　　　　　それを踏まえた上で、マターリ行きましょうw

213 ：

>>211
こういう事宣う奴って実際のライディングがしょっぺー奴が多いよな。

214 ：

>>208
ありがとうございます
新車乗りたてです
鳴るって事は効くんですね
このまま様子見したいと思います

215 ：

必ずフライすすめるやついるな。
判で押したような文句で飽きた。

216 ：

>>215
結局初心者の場合好きなメーカーや
ライダーがいるわけでも無いし、
そうなると軽さが抜きん出ているFLYを
勧める人が多いんじゃね？

217 ：

フライのフレーム乗ってるやつは大概乗り換えたし、初心者ブランドになったんだな。

218 ：

荒らしの最近のターゲットはＦＬＹ叩きみたいだなw
初心者スレが初心者スレとして機能してると、すぐわいて来てウザすぎw

219 ：

身長168cmなんですが21インチを乗るのは、やはり無理がありますか？

220 ：

>>219
どんな状況か知らんが、全くの初心者でもらったとか？ストリート？
その身長で２１インチは絶対無理とは言わないが、あんまり向いてないと思うぜ。

221 ：

>>220
ストリートです。
初心者で購入考えていて、色が21の方が好みだったので・・・
初めは身丈に合った物ですよね、ありがとうございます！

222 ：

>>221
ああ、今から買うのなら絶対やめたほうが良いｗ

223 ：

同じＴＴのインチで、総重量が1kgの重さ違いだと扱い安さは変わりますか？
11.5kgと10.5kgなんですが。

224 ：

>>223
例えばＴＴも重量も同じだとしても、CSやBBハイト、ヘッドチューブ角、シートチューブ角などが違えば
乗り味が変わっておかしくないし、フォークやホイール、タイヤなんかの影響もある。
どっちが良いかは、両方乗ってみないと判りにくい。
で、話を戻して１ｋｇ違って同じTT、更に他も同じような車体と仮定すると
１ｋｇ軽い方が動きやすくて乗りやすいと思うよ。
真逆な考え方で言うと、自分が乗りやすいって思ってる車体に１ｋｇ重りをくくり付ける人はいない訳で。
俺は重めのフロントタイヤを１５０ｇ軽いのに変えたら「おっｗ」って感じだったし、ノーマルで付いてた
４本ペグをノーペグにしたら「軽い軽いw」って感じで乗りやすくなったね。１ｋｇは結構効くよ。

225 ：

>>224
わかりやすい説明ありがとうございます！
軽いに越した事はないんですね。

226 ：

>>225
もしも、軽いが凄く乗りにくい車体と、重くても凄く乗り易い車体なら重い方が良いけどね。
実際は、乗ってみないと乗り易い、自分に合うかとかは中々判らない。
でも、傾向として軽い方が乗り易い車体が多いのは事実。
そして、重さの数値だけなら乗った事無い車体でも比較できる。

絶対に軽い方が良いわけでも無いが、かなり有力な要素である事は間違いないし、１ｋｇ軽量化するのって
相当大変だからそれだけの差が有れば軽い方が良いね。０．２ｋｇとかならそんなに気にしなくても良いが。

227 ：

>>226
補足までありがとうございます！
やっぱり乗らないと・・ですよね・・
近くに専門店がないのでネットで探してるのですが決め手に迷ってしまいますね

228 ：

平地で練習する時でもこれはパークでも
応用出来るとイメージしてやったら良いんじゃない？？
平地で練習出来る技のほとんど全てがパークライドでも必ず使えるから。

229 ：

>>211の言ってる事は結局慣れで全て解決する

230 ：

で、さんざん苦労して慣れてから、ちょっと貸してもらったBMXが
１キロ軽かったりすると「ええ？こんなに乗り易いのかよ」って成るんだろw

231 ：

おそらく今発売されてるタイヤで一番太い２．４の
ODYSSEY 　CHASE HAWKタイヤが出回りだしたね
http://bmx.transworld.net/1000156100/product/odysseys-chase-hawk-tire/
気になるんだけど、フロントブレーキつけてる俺のフォークには、やっぱり入らないかなw

232 ：

>>230
んなことないだろw

233 ：

慣れで解消する
逆に考えると、慣れるまで乗りにくいって事かw

234 ：

初心者が慣れも何もないよ
重くて疲れるのなんて最初だけじゃん　乗り込めば自然と筋力と体力が付く
バランス悪いバイクで乗り込めばフォーム等が偏るけど
乗り込んである程度のレベルになればそれが個性になる
重い軽いより色々壊れるくらい乗り込もうぜ

235 ：

車体が重くて飛べないとか言ってるヤツは荷重移動がヘタなだけだ。
重心次第で重さは感じなくなるよ。

236 ：

慣れない初心者が軽い方が良いのは解るが、最初は>>234が言うように筋力が無いから重く感じるだけだよな。
乗って筋力ついて慣れれば>>235みたいになると思う。
あとは、ハンドル前後したり、高さをスペーサーで上げたり、リアを詰めたりで実際の重さでは無く「乗り味の軽さ」を
変えれば良いと思う。
軽いに越した事は無いけど、１キロの差はセッティングでどうにでもなると思う。
セッティング変えずに重量だけで重さがどうこう言ってるのは、そのチャリを乗り込んでいない証拠だと思う。

237 ：

>>230は馬鹿だな

238 ：

　　　そもそも、ＦＬＹをゴリ押ししてる奴も居ないし
　　　軽ければ絶対乗り易いとか、軽さ＝乗りやすさなんて断言してる奴も居ない

　　　アンチ･荒らしが話をすり替えまくって暴れてるだけでw

239 ：

俺のやつクソ重いけど別に気にならないよ昨日体重計のせてみたけど16キロくらいあったわ…

240 ：

すぐ荒らしとか騒ぐ馬鹿がいるな

241 ：

>>238お前日本語読めるか？

242 ：

>>238
アンチ・荒らしはお前の主観でそう感じるんだろｗ
しかも、話をすり替えてまくっては無い

243 ：

>>238
お前は誰と闘ってるんだｗ

244 ：

初心者が闘う相手は荷重移動だよ。
最初は技に拘らずに色んな荷重をかけてみて、
車体の動きを見てみるのが良いよ。

245 ：

まあ最初は荷重と抜重の感覚を掴むのに苦労するな。
そしてキネシオテープの使い方をおぼえていく

246 ：

ステマってやつか

247 ：

これ欲しいんだけど買っても大丈夫？
http://www.amazon.co.jp/【送料無料】【自転車-BMX用】マルチツールキット-ANIMAL-KOTULAK-MULTI-TOOL/dp/B007WBOMGS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1348564766&sr=8-1

248 ：

既出かもしれませんが皆さんストリート車のスポークが折れたらどうしているのですか？

249 ：

捨てる

250 ：

交換する。
すぐに出来ないならとりあえず外しとく。

251 ：

とりあえず外して置くという処理を仮にしたとして、その状態では練習できませんよね…？(つω；｀) リアのスポークがポッキリいってしまいました…
スポークを買うときで気をつけること、オススメとかはありますか？私の車体はWTPのcrysis2012年モデルです。
無知な質問ばかりですみませんorz

252 ：

>>251
その知識ならホイール組めないだろうから、店に相談。

253 ：

>>251
なぜ乗れないんだ？スポーク一本無いくらい平気だぞ。
修理はショップに行くがいいよ。一本だけで直してくれる。

254 ：

フラットでラジアル組み使ってた頃、一度に12本折れたときは笑った。
以降ラジアル組みとカマクラはやめた

255 ：

ちょっと何言ってるのかわかんない

256 ：

そうだったんですか！スポークが一本かけてる状態で走っているとリムが歪むものだとばかり思っていました…(つω；｀)
みなさん親切にありがとうございます。
近くにBMX専門のショップがないのでロードバイクなどを取り扱う自転車屋に持って行こうとおもっているのですが問題はありませんよね…？

257 ：

>>256
ロードとかマウンテン専門店だとBMX嫌いな店主もいるからスポーク1本で高い工賃吹っ掛けられないように気を付けてな。

258 ：

>>256
良くは無いけど、短期間なら一本ぐらいは問題ない
ＢＭＸとして乗る限り、最終的には壊れる乗り物だしｗ
近くにやってる店が無きゃ、そのＢＭＸ買った店に問い合わせて
スポーク何本か売ってもらって自分で修理トライしてみれば？

259 ：

ホイールだけ持っていったほうがいいぞ

260 ：

ハンドル回す奴できるようになったどー！
回す度に足着いてたけど3時間くらいやってたらなんかできるよになった
すげーうれしい
次はちょっと浮かせてハンドル回す奴がんばります！

261 ：

>>260
おめでとう　その気持ちを持ち続けられれば上手くなるよ

262 ：

>>254　カマクラのスポーク硬いね。折れ方が根元じゃなくネジ側が折れたりする。
ラジアルだとクロス組みよりも乗り味が硬いみたいだけど…
てかここフラットよりストリートの方が多いからわからんやつの方が多いからな〜

263 ：

>>262フラットスレ行け

264 ：

>>263　初心者スレであってストリートスレじゃない。てめえがストリートスレに行け

265 ：

>>263
ストリートやってる奴ってたいしてスキルも高くない癖に高慢な輩多いよな。
そんなだからフラットより世間に認知されねえんだよ　幅聞かせたきゃアメリカにでも移住しろ

266 ：

>>265
フラットは日本の世間では認知されてるかも知れんが世界的にはストリートのが認知されてるぞ
それに外国じゃフラットライダー＝女みたいな奴って事になってるしw

267 ：

向こうはゲイとかおかまに敏感だからね
自由とか言ってる割には精神的にお子様なのよね

268 ：

フラットってなんであんなに必死なの？
地元のフラット連中ボランティアで老人ホームまわってショーやったり自治会のイベントでショーやってる
警察もSK8とストリートは注意するけどフラットはお咎め無し

269 ：

フラットこそ至高、クソリートとかしねよ

270 ：

フラットライダー＝女ってw世界でみても女性ライダー少ないけどな〜w
>>268　必死というか自分のやってる事を大勢に認められた方が色々と困らない。
練習場所にしろ警察にしろ。立場が向上した方が練習しやすいじゃない？
何か壊して乗れる場所減るのは嫌じゃないか。

271 ：

何で同じBMX乗り同士でいがみ合うんだか。
疲れないのかね。
フラット（フリースタイル？）といえば、マティアス・ダンドワはすげぇよな。
あのスタイルはストリートの自分が見てもメチャメチャかっこいいと思う。

272 ：

格好いいとは思わなかったがチェイスを見たとき凄いと思った

273 ：

ストリートにもフラットトリック（ハング５、ウィップラッシュ1周）を入れたり、
フラットにはストリートトリック（360、バニホテールウィップ）入れたりって
最近はフリースタイルなってて良い傾向だとおもうけどなあ〜
チェイスは格好よくないけどチェイスってわかる乗り方でだからな〜それって凄いって思う。

274 ：

俺ストリートだけどフラット見るの大好きだよ
けんかすんなばか

275 ：

うちのローカルはストリートもフラットもsk8も仲良いけど他所はそうでもないのか。
年に一回位だけど>>268みたいな事一緒にやったり定期的に飲み会やったり和気あいあいだけどな
まあ初心者スレでスレチだったか　スマン。

276 ：

　　　　　このスレには昔から粘着荒らしが良く出ます
　　　　　初心者を叩いて喜んだり、仲たがいさせて喜んだり
　　　　　ＩＤも出ませんし、手を変え品を変え、自演まじえて荒らします
　　　　　それを踏まえた上で、マターリ行きましょうw

277 ：

同じＢＭＸじゃん。
自分から了見狭くしなくても良いよ。
フラットはオカマだけどｗ

278 ：

マニュアルTOロックウォーク出来る人いる？？
マニュアル180と比べて遥かに難しいんだけど、
出来る人、ポイントだけでも教えて下さい！

279 ：

フラットの大会初めて見たけど、みんな結構失敗するんだな
グダグダでワロタ。同じ技を成功させようと何度も失敗してるし
大会出るんならもっと練習しろって感じ
ストリートであんな失敗してたら大怪我すっぞ。。。

280 ：

>>279
ローカルでしか乗り込んでないと遠征とか大会とかでロケーションが変わるとグダグダになる
そういうライダーは多いよ

281 ：

裸で乗るフラットライダーが少なくなったのはナゼだ 昔はいっぱいいたよね

282 ：

kogでやって出場禁止になった人がいるじゃありませんか

283 ：

誰がやったの？

284 ：

太郎さん
ずいぶん前だけど

285 ：

>>279
それは確かに言える。

286 ：

オススメの靴おしえろください

287 ：

AXISは丈夫で日本人の足型に合ってて値段も控え目。
ただどこにも売ってない

288 ：

>>286
ナイキのチャッカが良いと思いますだろ

289 ：

BRAKE Nathan Williams
ってカッコよくね？
機能はどう？

290 ：

ローテック

291 ：

安定のVANSです

292 ：

俺もＶＡＮＳ
チャッカブーツとかミドルカットで少しでもくるぶし守れると良いね。

293 ：

MidBBは19mmより22mmの方が良いんだな。。

294 ：

Mark Webbって、スンゲーーな

295 ：

初心者がAaron Ross proっていいと思いますか？

296 ：

文句なしだろ。買うんだ

297 ：

ここ１年位S&Mが活発と言うか色々出してるな
DB24インチにフラットときて次は22インチかよ…

298 ：

>>295
あれに付いてるクランクは中々良いものらしいぞ
あとフレームが硬めとか言ってた

299 ：

オレンジソーダのフレーム欲しいな〜

300 ：

>>295
です。
もったいないかなーっておもったけどいいかな？

301 ：

>>300
気に入ったのなら買いでしょ。
さぁ、直ぐに買ってBMXライフをエンジョイするんだ！

302 ：

>>300
フレームサイズが自分に合いそうなら良いんじゃないか？
ちょっと自信が無くても、どうしてもAaron Ross proが良いなら思い切って買うのも有り。
初心者にあんまり高いBMXを勧める人が多くないのは、初心者は使いこなせないってのもあると思うけど
フレームサイズが合わないと乗換えとかフレーム交換で更に費用がかかってもったいないから
（ある程度乗ってみないと、自分に合うサイズ自体よく判らんし）
という事で、本人がAaron Ross proのサイズでいけそうなら有りだと思うよ。
っていうか、アレを欲しがる人は特徴的なカラーコーディネイトとかが気に入ってると思うから
よっぽどサイズが合わないとかじゃない限り他を勧めにくいし、本人も気に入らないんじゃね？

乗れそうなら、Aaron Ross proだなw

303 ：

完成品は所詮ビギナー向けでしょ？
慣れてきたら自分で組むんだろうし
買っちゃえ

304 ：

身長が170cm前後ならトップチューブ20.25〜75まで全く問題無く乗れる
トップチューブにこだわり出すのはある程度自分のやりたいスタイルが決まってるか既に確立されてる場合からだと思う
初歩的な練習だけならどれを選んでも大差無い気がする
俺なら安めの完成車買ってタイヤとチューブだけ耐久性のある物に変えて乗るかなー

305 ：

トップチューブにこだわり〜ってとこフレームサイズにこだわり〜の間違いでしたスマソ

306 ：

おいら2台目でgary pro買った。
まだまだ初心者の域だけど。
乗りたいの買っとけ。

307 ：

最初なんて転けまくるからすぐ折れるよ

308 ：

BMXをこれから始めていこうと思うんですがオススメの完成車教えて下さい。
身長１８２センチ、体重は80キロです。
予算は最初なので６万ぐらいを考えてます。
宜しくお願いします！

309 ：

>>308
ストリートかフラットどっちやりたいのか決めとくと選ぶのも楽よ
フラットなら選択肢がかなり絞られるからね

310 ：

>>309
すいません。一番重要な事書くの忘れてましたね。
ちかくにパークとかないので、ストリートやりたいんですが。
あと近くにBMX扱ってるお店もないので通販で買えるやつがいいです。

311 ：

>>308
いまお勧めならFLYだな。身長的にトップチューブ２１インチのProtonで良いんじゃね。
他にも>>3に上がってるメーカーのＨＰとか見てみた方がいいよ。
あと、各社２０１２モデルから２０１３モデルに切り替えてるところだから
２０１３モデルを待つのもいいし、２０１２モデルの在庫処分で安いのを狙うのもあり。
（２０１２モデル８万円を、２５％引きで６万円とか有るしね）
BMX専門店って通販でも売ってくれるとこが多いし、大手メーカーは結構扱ってるから
色々ググって知識を付けよう。

312 ：

eastern bikesのShovelhead買ってきた
まだマニュアルとバースピンしかできないけどがんばるぜ

313 ：

じゃあマニュアルの入りと戻りでバースピンやろうぜ

314 ：

どういうことだってばよ

315 ：

またFLY

316 ：

>>312
黒フレームの方？ちょっとマイナーメーカーだけど６万でフルクロモリとかだよね？
お買い得感あるなw
買ってすぐに、マニュアルとバースピンできるなら才能ある方じゃないか。練習ガンバ

317 ：

多分それマニュアルじゃないと思う

318 ：

>>315
以前は、HoffmanのLoyaltyが一押しだったけど、それがFlyに変わっただけでしょ。

319 ：

マニュアルの戻りとはこれいかに

320 ：

イースタンがマイナーとか笑わすw
日本だけの話でもマイナーじゃねえだろw

321 ：

マニュアルの戻りで〜とか言ってるのは、
バニホバースピンの着地でマニュアルして最後にバニホバースピンで終わるって意味だな。
もしできたらプロでもおかしくない。

322 ：

>>308です。
FlyのProtonや>>3の車種を自分なりに調べてみました。
http://item.rakuten.co.jp/bmxdepo/12fitbf2/
予算とサイズ的にこれも気になったんですが、FlyのProtonとこれだとどちらがいいですかね？
20.75だとサイズ小さいですか？

323 ：

連投すいません。>>322です。
まずリンク先のやつ売り切れでしたね…
出直してきます。

324 ：

>>322-323
リンク先、まだ在庫有るんじゃね？
×マークになって無いから。
２０．７５と、２１どっちが良いかは判んないんだよね。個人差で答えが変わる。
本人がある程度のってハンドルとかＣＳとか調整してみたりして判ってくる。
だから、一番重要なのは本人がコレが良いと思える車体だと思うよ。
BF２はTT２０．７５でCSがちょっと調べたが不明。多分短め。　　
ＦＬＹはTT２１　　　でCSが１３．６で最近のモデルでは長め。
ＴＴとCSで考えると割と乗り味が違うかも。
ＢＦ２が動きやすい方向性、ＦＬＹが安定性が高い感じに成りそうだが
ＢＦ２が１１．４ｋｇでＦＬＹは１０．６ｋｇで重さで言うとＦＬYが動きやすい。

と、スペックで比べて想像は出来るけどどちらが合うかは判らない。

だから、本人が気に入ったのを買おう。　

325 ：

>>324
返答ありがとうございます。
軽さなどから考えるとFlyの方がやっぱりいいような気がしてきました。
ここで質問して勧められたのがFlyだったので、Flyを第一候補にしてもっと他の車種調べてから購入したいと思います。

326 ：

>>322
身長180の奴が言ってたけど、TT20.5くらいから選べるらしいよ
ハンドル買い替えでそこそこ調整できるとか言ってた

327 ：

20.5とかすごく回りやすい感じ。
バニホ180が楽々回った記憶がある。
ちなみに俺は179センチだが。
今は21だが、20.8のフレームに変えたい 。

328 ：

俺フラットだけどローカルのストの人で21インチでハング5やっててビビった
特に用途は無いらしいけどメガスピンとハング5は覚えたんだそうな

329 ：

遊びなんだから好きなように乗ればいいだけ、楽しんだやつが勝ち

330 ：

上手いほうが楽しめるから上手い奴の勝ち

331 ：

浅いな

332 ：

BMXは奥が深いよね

333 ：

厨房で155cmだけど20.5です

334 ：

オヤジで170ｃｍだけど20.25です。
上記の様にメガスピンとかハング5もやりますがストリート主体です。
フリースタイルって事でしょうか？

335 ：

大人で19インチなんかでストリートもいるからな。
サイズはあくまで目安。ある程度上手くなってから違うサイズ試せばいい。
バニホとかロックウォークできないのにいきなりハング5とかやりたいならフラット乗ればいいしな〜

336 ：

>>328
地元のフラットの人で超低速から失速して止まるまでマニュアルやってた
登り坂でそのままバック始めてワロタ

337 ：

>>333です
長いほうが飛びやすい。21インチがやりやすかったりします。

338 ：

プロってどうやったらなれるのかな？

339 ：

タイヤを探してます
20×22.5
都内 神奈川でお店の情報求む
m(__)m

340 ：

>>338
それは上手くなってからまた改めて考えよう

341 ：

クォーターで３Ｄエアーしてる人いた！
ビックリした

342 ：

22.5インチ＝571.5mm＝57.15cm　太！
神奈川ならCAVEにあるんじゃね？

343 ：

342さん 情報ありがとうございます(^∧^)

344 ：

>>343
輸入代理店のＺＥＮとかかわりのある店だけでも結構ある
東京・神奈川で２０店舗以上、かかわりの無いショップも有るだろし
ググれば一杯あるんじゃ無いかな？
とにかく、２０×２．２５インチならそう珍しい物ではないと思う。

ZEN（輸入代理店）が紹介してるショップ
http://www.zendistro.com/dealer01.html

345 ：

344さん詳しく教えていただき、ありがとうございます。
ＢＭＸ初心者なので助かります。

346 ：

全然トリックができるようにならんのだけど。。。
マニュアルとポゴがちょこっとできる程度で伸びない…。

347 ：

>>346
どんくらいやってるかわからんけど平地のフットジャムからフェイキーとかしてみたら？

348 ：

バニホのコツを教えて下さいm(__)m

349 ：

>>346
初期はよっぽど才能でも無い限り、メキメキ上達はしない
基礎的な技を色々コツコツやって体と感覚を成らそう
すると、そのうち「あれ？できたｗ」みたいに成ってくる

350 ：

>>348
今、どの位飛べるかとか状態が判らんとアドバイスしようが無い

351 ：

>>346
最初のうちは「いつになったら出来んだよ！」ってなるけど、そのまま頑張れ
ある日いきなり出来るようになる。マジで。

352 ：

バニホ180はできるようになったんだけど、ポゴ180ができない。
だいぶハンドル切りながらポゴに入るイメージでいいのかな？

353 ：

目線を回転方向の先に送りマンホールの淵に沿って回る

354 ：

オレンジ色って何色が似合う？

355 ：

>>354
まず、質問内容の具体性が皆無なので、誰も答え様がない。

356 ：

俺んち色

357 ：

フレームオレンジ
クランクを変えようかと思う。

358 ：

flyのペダル使ってるんだけど、2ヶ月くらい使ったらギコギコ鳴るようになってきた。
みんなペダルのメンテってどうしてんの？
買い換え？

359 ：

>>357
それって、354の続き？
色合いの組み合わせの好き好きも人それぞれ。
ハンドルバーや、ステム、グリップ、フォーク、タイヤ、ぺダルとかの
カラーチョイスでも色々だし自分の好きな色にすれば？
まあ、売ってるままだと黒が多いし無難だから黒でいいんじゃね？
拘るなら、塗っちゃえばいいと思う。

とまあ、ぶっちゃけ見たこともない人のBMXのフレームがオレンジとだけ
聞いても答えられん。

360 ：

>>358
オデッセイのペダルだけど俺は酷使してないせいか、ギコギコとか鳴ったこと無いな・・・・
ペダルグラインドとか、結構激しい乗り方ですか？

361 ：

俺もオデッセイ。
ランプでWペグ失敗したりでかなり酷使してるが無問題。

362 ：

フレームの色塗り替えれば無問題

363 ：

>>358
シールドならかなり持つけどタマタマならグリスアップしないとすぐキコキコいうよ
玉当たりも広がるからガタも出てくる

364 ：

>>358
雨の中乗ったり、屋外保管だったり、ダートとかメインで走って水圧かけたホースで
ジャンジャン洗ってたりする？
組み付けた時にグリス塗っといて、散々走ったらバラシて汚れたグリス洗って
再度グリスアップして組み付けみたいな感じで問題ないと思うが？
（当然何年も使ったら、寿命だから交換するけど）

まあグリスが原因とかですぐダメに成りそうな使い方なら、頻繁にメンテするしかないな。

365 ：

チューブが破裂したんだけどまず素人がとるべき行動はなんですか？

366 ：

チューブを交換する。

367 ：

Tom Dugan って身長どれくらいなの？

368 ：

>>365
破裂の原因が何か一応チェックしとこう
タイヤに異物とか、リムにバリとかで再発しないように
あと、完成車ノーマルのリムテープはあまりいいものが付いて無いのが多いから
チューブと一緒にリムテープも変えといた方がいいかも

369 ：

>>367
６フィート（183ｃｍ位）らしい
http://bmx.transworld.net/1000142431/features/tom-dugan-bike-check/

370 ：

タイヤはどれぐらいで交換すべき？なんか目安ってあるけろ？

371 ：

好きに（まだ使えても）交換しちゃっても良いし
使い切って交換しても良い。
完成車のノーマルタイヤはあまり良い物じゃなくて
減らないしグリップしなくてやけに長持ちだったりする。
やっと減って良いタイヤに変えたら、
「何だ早く変えればよかった・・・」なんて事も。

使い切る人は、ゴムが無くなって下のケーシング層が出るまで乗ってるね。

372 ：

タイヤもシューズもつるつるのほうがなんか好き

373 ：

>>368
ありがとう！

374 ：

水平に飛ぶポゴ（前輪上げっぱなしの方じゃなくて）を今まで練習した事無かったんですが
試しにやったら連続１０回ちょっと位しか出来ませんでした。
皆さん、連続何回ぐらい出来ます？

375 ：

ペダルがツルツル
早く変えたい
オススメは？

376 ：

カバーかけて外に置いてるのに錆びてきやがった。。。
やっぱり室内保管しなきゃ駄目かねー

377 ：

>>375
オデッセイしか使った事無いが、FLY Ruben Graphite Pedal が評判良いらしい
>>376
やっぱ、理想は室内でしょ

378 ：

>>376
湿気がこもるとそうなるかもね
バイクも同じ話がある
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1030645805
透湿性カバー使うか、雨上がりはカバー干す

379 ：

>>374
フラット？

380 ：

>>379
ストリートです

381 ：

>>377
オデッセイのオススメは！？

382 ：

>>381
俺は完成車によく付いてる
Odyssey Twisted PC Pedal
使ってるけど。安いし、厚みが「有る」ペダルが欲しかったから。
でも、ペダルグラインドとかしたらプラ系ペダルは
どれも長持ちはしないと思う。

383 ：

>>378
透湿性だと高いんかね、やっぱ。
今はホムセンの原付用の使ってる。

384 ：

言い忘れた！
PC pedalは使えないでござる。

385 ：

最近プラしか使って無いから判らんな、おすすめ・・・・

386 ：

家の方はOdyssey、ECLATが多いい

387 ：

http://www.youtube.com/watch_popup?v=wq3PpeMbfrY

388 ：

>>387　は、スレ無関係な政治的？動画
一言で表すと「グロ注意」

389 ：

友達がBMXを始めようか考えてるんだけど
150センチなんだ！
サイズどうすればいいかな？

390 ：

>>389
やりたいのはストリート？フラット？
背がまだ伸びる年齢？

391 ：

子供用もあるし

392 ：

ストリート。
うーんどうだろう。高校1だよ

393 ：

実は本人です

394 ：

>>392
個人差は大きいが、２０歳位まで伸びる人は伸びる。
栄養を取って適度に運動し、睡眠を十分とること。
で、ストリート完成車でＴＴ１９．６インチ車もあるし
ＤＥＣＯＢＭＸってメーカーはストリートとフラットの中間サイズの
フレームを作っててＴＴ１９．０インチのも作ってる（ちと高いが）
完成車メーカーで１８インチホイール車もある。
豊富には無いけど、それなりに選択肢はあると思うよ。

395 ：

>>394
19.0のストリート車はどんなのがありますか？

396 ：

>>395
１９．０の完成車は知らないな。
完成車ではＦＬＹのが１９．６インチ、フレーム単体でＤＥＣＯＢＭＸが１９．０インチを作ってる。

397 ：

>>395
追加で、今ちょっと調べたらCOLONYに１９．８、EASTERNに１９．７５の完成車があるみたいだな。

398 ：

バニホの練習してるけど全く掴めない
後ろが殆ど上がらないし着地の時腕痛くなるし
コツというか意識してやることとかないですか？

399 ：

>>398
力まない
大きく沈み込んで伸び上がる
タイミングと流れが重要
とかかな・・・
あと、ポゴが出来る？ポゴで車体を浮かす感覚を掴むとリアを浮かす感覚も判るかも

400 ：

>>399
ありがとうございます
ポゴやってみます

401 ：

バニホのタイミングって大事だよね
飛ぶのをちょっと遅くしたら15センチも上がった

402 ：

BMXのメンテナンスサイトってある？

403 ：

>>402
http://colorlink.goldhurricane.com/020/とかあったけどbmxて単純だから大体でやっても
大丈夫だよ。基本はバラして直してしっかり付ければ良い。

404 ：

>>401
俺にとってかなりタイムリー
伸び上がりのあとタイミング半テンポ遅らすことを気にしながら飛んでみたらめちゃくちゃ高く飛べてマンモスうれP

405 ：

チェーンのオヌヌメ教えてください。

406 ：

D.I.D Dai Hard 410

407 ：

>>406
dig-itが最初に出てきてなんかうれしい

408 ：

D.I.D Dai Hard 410
Salt Cool Chain Light
KMC K710SL Chain
Saltplus WARLOCK HALFLINK CHAIN
HKK Vertex Chain
この中なら強度重量共に問題なし

409 ：

180の練習をしているんですがリアタイヤがトップチューブの延長線上で見て若干左寄りにズレ？てしまい普通に走行していてもブレーキがかかってしまうような状態になってしまいました…
皆さんはこういったことになったことはありますか？またどう対処すれば良いのでしょうか？＿|￣|○

410 ：

リアホイールアクスルのナット緩めて再セットするだけ。
よくわからないなら自転車屋でやってもらえ。
その時作業をよく見て覚えて次回は自分でやる。

411 ：

>>410
ありがとうございます
タイヤのズレは180やロックウォークなどのタイヤに横から負荷がかかるような練習をしていれば頻繁に起こる故障なのですか？…
そして何度もすみません、個人で修理するにあたって自転車屋の修理を手本にする以外に、参考にできるオススメのメンテナンスサイトとかってありますか？

412 ：

>>411
そのとおり、割とよくなるから直し方は覚えておいたほうがいいよ。
適当にググったらでてきたけどこれなんか参考になるんじゃない？
http://junbmx.livedoor.biz/archives/50654053.html

413 ：

>>411
他人の（ショップやってる人のブログ）だけど、チェーンの張り方とホイールセンターの出し方
ttp://junbmx.livedoor.biz/archives/50654053.html
色々やり方もあるし、個人コツ、車体の癖に合わせたコツもあるので、参考までに。
ちなみに、俺のやり方は又少し違いますｗ

414 ：

>>412
めちゃくちゃわかりやすいです！
本当にありがとうございます！
明日個人で修理してみようと思います！

415 ：

あ、412さんとかぶったw
暇な時にそのブログを見とくといいよ。
ストリート、フラット両方やる人で、ちょっとしたメンテから、初心者向けの技の説明とか書いてるから。

416 ：

オカジュンって今も横須賀にいるのか

417 ：

>>416
＞2009年9月から拠点を千葉県館山に
だよ

418 ：

なぜ館山移転？

419 ：

流石にそれは本人に聞けｗ

420 ：

フロントハブのまわりが悪くなった気がするんだが
考えられる理由は？

421 ：

>>420
教えてあげないよっ

422 ：

>>421しね

423 ：

まあ>>420は初心者じゃないだろうし
あんな書き込みじゃ教える気にならんわ

424 ：

初心者は気づかない。
上級者は対処法知ってる。

425 ：

フロントハブのまわり悪いんだけどなんで

426 ：

いつもの荒らしだから気にスンナほっとけ
うまい人きたら教えてくれるだろ
俺はわからん

427 ：

シールドベアリングのフロントハブ？

428 ：

ストリートの初心者向けの技は
なにがありますか？

429 ：

バックフリップ

430 ：

ちょっと難しいですね？？

431 ：

立ち漕ぎ

432 ：

それは逆に簡単すぎです(￣▽￣||)

433 ：

>>427
わかんねぇでごんす。
Aaron Ross proだよ(・Д・)ノ

434 ：

フロントの回り悪いの気になるとかフラットの人？

435 ：

>>434
乗ってる時じゃないんす。
ひっくり返して回したら前ほど回らない(・Д・)ノ

436 ：

あー俺も最近リアハブの回りが弱いわ

437 ：

ナットの閉め過ぎってオチじゃないだろうな？

438 ：

なんだこいつは
情報後だしでしょうもないこと聞いてくるし
顔文字もいらついてくる
部下だったらぶんなぐってる
Aaron Ross proならフロントハブは、Odyssey Vandero 2だろ？
http://www.sundaybikes.com/catalog/completes/archive/2012-2/pro/aaron-pro/
Odyssey Vandero 2がこれで
https://www.danscomp.com/427007.php
そのシールドベアリングはこれなんだろ
http://www.danscomp.com/437060.php
フロントハブの回りが悪くなるとか・・・考えられる原因なんかそんなないだろ
>>437がいうようにタイヤはちゃんとはめてんだろな？
フロントブレーキはAaron Rossについて無いから関係ないとして、タイヤとフォークがこすってないかも見ろよ

439 ：

シールドにしろボールにしろ中のボールがへたってくるとガタが出るし回りも悪なるよ。
交換するか、シールドベアリングの蓋あけてグリスアップか。劇的にはかわらんがましになるかと。
バンデロならサイドの蓋？ベアリングの外についてる部品が締まって回りが悪くなるとかなさそうだしね。
フラットなら気にしてもいいがストリートだとノーズマニュアルと多様しないなら気にするほどじゃない。

440 ：

ハブバラして付け直せよ。

441 ：

バンデロ２はすぐ回転が悪くなるし異音も凄い
ベアリングをメンテしても三日くらいでまた悪くなった
正直慣れたらたいして気にならないから放置でいいと思うけど、どうしても気になるならハブ買い替えたほうが安上がりかも知れない

442 ：

シールドベアリングは音がしてもしばらく大丈夫だからな

443 ：

ストリート車にオススメのペグってありますか？
グラインドに挑戦しようと思っています

444 ：

>>443　チタンペグ　火花がクロモリよりでて楽しいw

445 ：

>>444
ありがとうございます
オススメのメーカーとかありますか？

446 ：

ただ、チタンは当然高いから・・・・・

447 ：

ペグってのは消耗品の部類に入るのでしょうか？
だいたいどれくらいで交換しますか？

448 ：

もちろん消耗品
削れて肉厚が薄くなって折れそうなら要交換かな

449 ：

ノーペグだから俺は知らんが、ワックスは使った方が良いらしいぞ
違ったらゴメンな

450 ：

ワックス使うと火花でないからヤダ(´Д` )

451 ：

ありがとうございます！
火花はそれほど今は必要ないので、チタンのペグとワックスを買ってきます

452 ：

http://item.rakuten.co.jp/bmxdepo/12kinktransision/
最初の一台にこれを買おうと思っているのですが、どうでしょうか？
身長は180cmです
クロモリが良いという事なので、これを選んでみました。

453 ：

>>452
俺は初心者の最初の一台はクロモリに拘らなくても良いと思ってるが
この車体は悪くないと思うよ。
本人が気に入ってるならコレで良いんじゃね？

454 ：

前輪が回らんと普通のマニュアルも続かないけどね

455 ：

>>453
ありがとうございます。
これで始めてみようと思います！
>>454
前輪が回らないというのはどういう事なんでしょうか？

456 ：

ジャイロ効果という物理法則があってな

457 ：

もう少し詳しく教えてもらえませんか？
このモデルは前輪が回りにくいのでしょうか？

458 ：

>>455
上の>>454>>456は関係ない話だと思う。

459 ：

kinkのコレなら大丈夫ですよ
かなり乗れる
マニュアルもバニホも出来る

460 ：

>>458
そうなんですか
すいません
勘違いしてました…
>>459
ありがとうございます！
これで始めます

461 ：

>>460
そっちの勘違いじゃなくて、向こうが勘違いだと思うｗ
じゃなきゃ、良くこのスレに沸く変に絡んで来るメンドクサイ奴かもねｗ
荒らして喜ぶのが居るから、一歩引いた感じで落ち着いてスレを見よう
嘘とかも結構有る。

462 ：

Kinkを買った奴はFBMに手を出す

463 ：

ハブガードに亀裂が入った。。。。。
交換面倒臭い。。

464 ：

溶接。

465 ：

ttp://photozou.jp/photo/show/2819159/153010030
( ´∀｀)ﾉ

466 ：

ttp://www.youtube.com/watch?v=TgTJtdn6VjM

467 ：

BMXってペダルを反対に回せば、逆向きに進むモノじゃないんですか？

468 ：

>>467
固定ギアなら逆に漕げばバックするが、今、普通のBMXで固定は無い
通常のカセットハブだと、車体が逆に進むとペダルが釣られて逆回りするから
それに合わせて逆に脚を回す必要がある。
（逆に漕いでも進むわけではない。ペダルが釣られて回るのをジャマすると止まってしまうから逆に足を回す）
フリーコースターハブだと、車体が逆に進んでもペダルが釣られて回らない。
だから脚を回す必要は無い。
（現状では、フラットのBMXにフリコは必須。ストリートでも高速フェイキーやフェイキーでのマニュアル、
フェイキーからのバニホなんかをするのに装備する人が増えている。また各社開発中でそろそろ出るという噂も）

469 ：

>>464
取り敢えずアーク溶接したけど
じきにパックリ割れそうだ

470 ：

>>468
詳しくありがとうございます！
動画ではクルクル回してたので、反対に回せば逆に進むモノと思ってました
今日届いたので早速乗ってみたのですが、凄く難しい…

471 ：

>>470
実は、俺も説明がめんどくさいときは「逆に回すとバックできる」と言ってるw
フリコ（フリーコースターハブ）が無いみたいだからストリート？俺はストリートだけど
最初は難しいし、何にも出来ないよ。コツコツとマニュアルとかバニホ、フェイキーと戻りとか
基礎技を練習してると、体も腕も慣れてきて、絶対無理だった技が出来だす。
だからいきなり無理をして怪我をしないように注意してください。
基礎技がある程度できると、組み合わせや技術向上でどんどん面白くなるから頑張ってね。
と言いつつ、俺もやっと基礎技が出来てきた程度なんだけどねw

472 ：

>>471
ストリートにしました
バニーホップ、フェイキー、マニュアルと練習しようと思ったのですが、バニーホップの段階でペダルで、ふくらはぎを怪我しました…
頑張って練習します
出来ればまたアドバイスを下さい
よろしくお願いします。

473 ：

>>472
ペダル踏み外してスネに当たったとか？
スネをぶつける事は結構あるから、ＢＭＸ用のシンガードを買うとか
サッカー用のシンガードが安いからそれを使うと良いらしい。
問い書いてる俺は、さっきコケて手のひらから血が出てたりするw

474 ：

>>473
踏み外しました…
明日、シンガードや手袋等のプロテクターを見に行こうと思います。
もう、なるべく怪我したくない
楽しいが、とても痛い

475 ：

福岡でAaron pro のってる高校生見た
すげー

476 ：

痛みには耐えられない

477 ：

俺フラットだけど脛打ちすぎて最近は風呂入るまで気が付かないくらいに脛の痛覚が鈍くなった
これ大丈夫なの？

478 ：

昨日初ＢＭＸを買ったが、何て難しいんだ！
バニホ？まったく後輪が上がらない。
ＢＭＸが届いたら、バンバン技を練習しようと思ってたけど、
一旦やめた。
近所を鬼漕ぎで走りまくって、とりあえずＢＭＸに乗る感覚を
養います。それができたらバニホの練習でいいのかな？

479 ：

>>478
ポゴの練習してからの方がいいと思う

480 ：

マニュアルでピクピク出来る様になってきたぜ
もう少しだな
で久しぶりにペグウィリーやったらメチャできるようになっててワロタw

481 ：

バニホは綺麗に刺しが入れられるまで結構時間が掛る

482 ：

>>479
ストリートでポゴをする場合はべダルに足を置いてすればいいのでしょうか

483 ：

>>479
>>479
ストリートでポゴをする場合はべダルに足を置いてすればいいのでしょうか？

484 ：

ポゴでペダルから足が離れないようにチャリを跳ねさせる感覚を掴んでからバニホの練習しろって事じゃないのか

485 ：

なるほど
ポゴで検索したら、ペグの上でやってる動画しかなかったので、そういう技なのかと思いました

486 ：

ポゴって、普通のポジションで水平に跳ねるのと
リアペグに両足掛けてホッピングの様にするのとがある
基本技として、普通ポジションの奴を軽く練習すると
体の伸び縮み、タイヤの反発、飛ぶタイミングとか判って筋力も付く
地味だけど、一応やっといたほうが上達はやい

487 ：

普通ポジションっていうのは、前輪を上げずにその場で車体ごと跳ねるっていう事でしょうか？

488 ：

>>487
そう。普通の立ち漕ぎポジションで、前後輪が普通に地面に付いた状態から
前後同時、水平に真上に跳ねる。
もう片方のポゴは、前輪上げた状態でリアペグに乗って跳ねる。
両方ポゴというから紛らわしいが、基本技の練習は前に上げた水平の方が良いよ。

489 ：

>>488
ありがとうございます！
それに慣れたら、べダルの上に足をのせて前輪を上げるポゴへ移って行けばいいですか？
ストリート用を買ったので片側にしかペグがついていないので

490 ：

>>489
やりたきゃフロント上げて両足リアペグのポゴも練習して良いけど
基本技の練習としてのポゴは水平だけでいいよ。
ちなみに、最近のストリート完成車はノーペグか片側２本が多い。
０〜４本好きな本数で、好きな組み合わせで（フロント左右だけとかでも）OKなので。
ペグを使った業をしばらくやらないなら、取っちゃうと軽くなって乗り易いかもよ。
（コケそうに成った時に脚を引っ掛ける事も無いし）
技の順番は軽くポゴをやって、マニュアル　→　バニホ　って流れで良いんじゃね。
あと、その合間にフェィキーと戻り、バーエンド（ジャックナイフ）系の技も少しずつやろう。
水平に跳ねる、前を上げる、後ろを上げる、横に回るって基本が出来れば面白くなるよ。

491 ：

>>481
「刺し」ってってなんでしょうか？
引き上げの事ですかね？

492 ：

>>451ﾁﾀﾝは止めとけ。

正直、ｸｿだ。

493 ：

>>490
練習してきました
前輪あげないならすぐ出来るだろうと思ってましたが、難しい

494 ：

>>493
体の使い方、タイヤの反発力とか判ってくるとタイミングが取れてすぐ出来るよ
あと、なれない動きだと思うから筋力も鍛えられると思う。
地味だけど、コレやっとくと他のトリックで感覚掴みやすいと思う。
ある程度できたら、どんどんほかの事やっちゃって良いからね。

495 ：

>>491
ttp://www.youtube.com/watch?v=NcrHNLltE6A
ttp://blog.enetwerx.jp/?eid=723750
ttp://blog.livedoor.jp/miyabizero/archives/6367956.html
ttp://ameblo.jp/puttimon/entry-11316250485.html
引き上げではなく
引き上げた後にハンドルを前に出す
この事をよく刺しと言われる
上記のブログ見ると分かると思う

496 ：

>>491
俺は４８１じゃないが、通称「刺し」って言うのは車体を引き上げてその次の動作の事。
（※　バニホは流れるようにどんどん次の動作をやるから、実際は一連の繋がった動作です）
上に引き上げた車体を、ハンドルを前に押し出して、車体を水平に自分の前に持って来るような感じ。
やらないとシートがケツに当たるが、そのシートを股の間から前に抜く感じと言うかなんというか。
まあ、文章より動画とかで高く飛んでるのを見たほうが速いなw
知らん人のバニホ動画
http://www.youtube.com/watch?v=UHxp6FFEfdc
この人は、リアタイヤがケツに当たるまで行ってるなw
すごいｗ

497 ：

あ、リロードしないで（前見た動画探しながら）書いてたら、４９５さんが回答してくれてたｗ
すまん

498 ：

>>495>>496
ありがとうです
奥が深いっす

499 ：

右回りとか左回りってどういうことですか？
ペグのつけるほうもわかんない。

500 ：

>>496
オカジュンスゲーな

501 ：

ペグ一つ200gって重過ぎますか？
ストリート用のペグです

502 ：

>>499
得意な回転方向の話か？
ペグはグラインドするならチェーンの反対側が一般的
>>500
オカジュンじゃ無いと思うが････？
>>501
今は２００ｇを切る製品が多いけど、スチールで１５０以下は多分無い。
重めなので２５０ｇ位か。
グラインドするなら削れる消耗品だから、最軽量より５０ｇ位
前後でも１００ｇ位なら回転するタイヤと違ってあんまり気にしなくていいんじゃね？

503 ：

>>502
付属していたペグはスチール製です
次に買い換える場合は、アルミ×クロモリかクロモリ製がいいんでしょうか？

504 ：

>>503
その付属のペグが減る頃には、自分のやりたい方向性も見えて来るだろうから
そのとき考えれば？

505 ：

>>502
やっぱりチェーンじゃない方がいいのですか？

506 ：

>>503
ハブガード付けてるかい？
擦るなら必需品だぞ

507 ：

>>505
ペグは回転したとき外側に来るように付ける。右ペグだったらチェーンは左につけるといったように順番が逆だ。

508 ：

>>507
向きかえられるんですか？

509 ：

>>508
最低でもリアハブ変えないといけない。だから予算なかったらチェーンとか気にしてはいけない。

510 ：

言い方が悪いだろ
ペグはスタンスが右足が前にくるなら右側
左足が前にくるスタンスなら左側
チェーンは例えば買った時は右側についてて、自分のスタンスが右足前だったらハブガードつけるかレフレドライブに改造して変えればいい

511 ：

まあ、なんと言うか････w
一般的にグラインドする人で左右どちらかだけにペグを付けるならチェーンの反対側になる。
チェーン側だと、グラインド時にスプロケやチェーンをヒットする可能性があるから。
但し、右が得意な人も左が得意な人も当然居る。（基本スタンスの右左の関係とかで）
左右合わない場合、中上級者なんかはレフトドライブで車体を組んだりしてチェーンの逆にする。
だが、クランク（スプロケ固定ボルトの関係）と、ハブ（逆向きには左右スイッチ機構か逆向きハブが居る）が対応して無いと
新たに部品を購入する事になる。まあクランク＋ハブの、部品代だけで大体３万以上。
（※　ちなみに、ＷＴＰなら完成車の高い方から上位３車種（ZODIAC以上）は左右スイッチできるが、対応して無い車種の方が多い）
初心者が初心者向けの車体にやると結構な出費だと思う。
と言っても、プロなんかでは４本ペグで左右どっちもグラインドする人なんかも居る。ガード類を付けたり、やり方を注意すれば
チェーン側でもグラインドできるし、チェーンでグラインドする技もある。ペグレスでペダルグラインドする人も居る。

と言う事で、「一般的にチェーンの逆側」で乗ってみて、自分がチェーン側のほうが合いそうなら、ガード付けたり
逆ドライブ化を考えればいいと思う。初心者が乗る前からあんまりレフトドライブとか決め付ける必要は無い。

「一般的にチェーンの逆側」程度で考えておけば十分。

512 ：

>>511
何というか、お前黙ってた方がいいぞ。

513 ：

>>512
え？なに？なんなの？
511は正しくないの？？？

514 ：

ペググラインドや
ペダルグラインドなど
グラインドの種類ほとんどがのってる
動画教えてください。

515 ：

>>514
そんな便利なまとめ動画は知らないが
RIDEｂｍｘで
「Grind」　＆　「HOW-TO」で検索した結果
ttp://bmx.transworld.net/?s=Grind%E3%80%80HOW-TO&offset=10&count=10
この辺でコツコツ動画でも見て

516 ：

グラインドってどんな種類があるんですか？

517 ：

完成車を買ったんだけど、フレームについてるブランド名や
車種名のステッカーってみんなどうしてる？
剥がすの？

518 ：

>>517
んなもん、人に聞かなきゃ決めらんないの？
自分の好きにするか、ママに聞いとけ。

519 ：

剥がす理由が解らない。

520 ：

>>511
てことは
左回りとか右回りとかに
ペグの位置は関係ないの？

521 ：

>>520
回りの方向でペグ決めんの!!

522 ：

基本右回りなら左ペグだけどな。
もうさ、両ペグでやりやすい方でやりなよ。

523 ：

ハブガードって高いんですね…

524 ：

右足前→右ペグ
左足前→左ペグ
だと思ってた
リアバック短いとよく分かると思うが･･･
回る方向とペグの向きってパークの話でしょ？
たしかにそうだけどストリートではほとんど関係ないな。
ドライブサイドはペグと反対側にすればおｋ
ペグ側につけるとグラインド失敗したときに削れるくらいだし
どっちにつけるか悩むなら
・4ペグにしてどっちも練習する
・ハブとクランクをドライブサイドのスイッチが可能なものにする
・ノーペグを極める
どれか選べばいいんじゃない？別にノーペグでもグラインドできるしな。
って>>511とほとんど同じこと言ってるな。笑

525 ：

遊びなんだから、あんまり固定概念的なものに囚われずに楽しんだもん勝ち

526 ：

でもリアルストリートでグラインドするときも自分に合ってないと上達しにくいし
試しながらやるしかないと思う。

527 ：

うん。だから楽しみながら試す、トライして見れば良い。
初心者スレだから、右ペグだから左ドライブとか決め付けすぎると
試す前に答えを決めちゃってるような物。
腕さえあれば左右両方いけるわけだし、ダメだとしてもトライして
自分は逆ドライブだと思ったらそれなりの方法で対策すれば良い。
そもそも、初心者ってのは左右どっちが合うか自分でも判ってない所からの
スタートだから、それを知るのがまず先。
判った時に、チェーンが合わない方だったらまた考えようぜ。

528 ：

そしたら右回りとか左回りとかはどうやって決めるんですか？
左にペグついてたから右回りでいいんですか？

529 ：

・右足前→左回りが得意
・右足前→右ペグ→グラインド後は右回り＝やりにくい
だと思ってるんだけど上手い人はどうやってんの？

530 ：

>>529その通りだけど
ようは両回転できればどっちのスタンスでも全部解決
上手くなると最終的に両回転必要なんだから最初に練習しとけば後々後悔しないよ
ちなみに俺は毎日後悔しながら逆回転練習してる・・・

531 ：

>>530
薄々は感じていたけど、やっぱそうなんだ…
俺も練習始めるわ

532 ：

マニュアルの練習芝生なら転んでも痛くなくね？と思って芝生で練習したところ
転んでもすぐ復帰できる程度の痛さというのがわかって
マニュアルマスターに近づいたなと調子に乗って練習したところ
こけたらハンドルがお腹にずぶりと刺さって泣いて帰ってきた

533 ：

>>532
コケかたもなれると上手くなる。
マニュアルで前に落ちる事はまず無くなるし、捲くれる時もパッと脚を出して着地できる。
芝生も良いかもしれないが、怪我をしない程度に練習しよう。
あと、極低速での練習も良いよ。コケても速度が低い方が痛くないしw
普通の速度と、極低速と２パターンやってみれば。

534 ：

超低速だと左右のバランスも不安定になるから良い練習になるよな

535 ：

>>533>>534
なるほど低速で練習するんですか
巻くって足つく練習がよさそうですね
頑張ります

536 ：

後輪固定してのマニュアルいいぞ

537 ：2012/10/29

軸点掴む基本だな