ZZTセリカを語ろうPart37

1 ：11/10/06 〜 最終レス ：12/01/06

斬新なスタイル、シャープな走り、、、
スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
７ｔｈセリカについて語ろう！
1999年〜：前期型
2003年〜：中期型
2005年〜：後期型
前スレ
ZZTセリカを語ろうPart36
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302414496/

2 ：

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttp://toki.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
目を通しておくといいと思います。
■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
http://www.google.com/imode (ｉモード)
http://www.google.com/jsky (J-スカイ)
http://www.google.com/ezweb (EZWeb)
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ZZT系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう

3 ：

■3:関連スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part35
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310783618/
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第15レグ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289230781/
■4:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド（車速/回転数信号用）p.8とp.11〜12（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.10〜11）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200507.pdf
アルティメット：セリカデータ（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

4 ：

■5:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板419＠車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316959529/
2ch検索へようこそ（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
アップローダーリンク集−うｐリンク−
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
■6:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
※車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで！
注：「※」は車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより

5 ：

・SS-I
走り：エンジンは1ZZ-FE（145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア：リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備：マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納（角度調節は電動）
その他：車両重量1090ｋｇ
・SS-II
走り：エンジンは2ZZ-GE（190PS,ハイオクガソリン専用）、MTは６速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定
エクステリア：リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備：オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他：車両重量1120ｋｇ
・SSP（スーパーストラットパッケージ）
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg。
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色（ss-1,ss-2は灰色のみ）
・TRDsports M
SSPにTRDが給排気・足回りをチューニングした限定モデル。
スポット増し溶接によるボディ剛性の高さや専用エアロ、真ん中タコの専用メーターなど
限定モデルならではの専用装備が充実している。
カタログスペックは10psアップの200ps。
カタログダウンロード
1999/09モデルチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf
2002/08マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200208.pdf
2005/12一部改良
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf

6 ：

過去ログ
Part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050667965/
Part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053961412/
Part3：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057814886/
Part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063497862/
Part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068555044/
Part6：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073461930/
Part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077895715/
Part8：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085917948/
Part9：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088512253/
Part10：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095901659/
Part11：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106746776/
Part12：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111555558/
Part13：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118761575/
Part14：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123389000/
Part15：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128091084/
Part16：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133165703/
Part17：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139725235/
Part18：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144216814/
Part19：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149336431/
Part20：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154130140/
Part21：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160969259/
Part22：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168250292/

7 ：

過去ログ続き
Part23：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176034017/
Part24：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184684798/
Part25：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194774306/
Part26：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204472059/
Part27：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213803267/
Part28：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222575677/
Part29：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232764657/
Part30：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240010263/
Part31：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247714195/
Part32：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258519446/
Part33：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270049022/
Part33(実質34)：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282288831/
Part34(実質35)：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291044553/
Part36：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302414496/

8 ：

>>1
乙乙T

9 ：

>>1
乙乙丁

10 ：

乙乙丁
↑
うまいな

11 ：

ZZTなんか撮影用に需要あるんか？？？
まことに結構なことだ。
ttp://www.010.co.jp/g/

12 ：

そういや特撮のパトカーとかあったな

13 ：

セリカパトカー

14 ：

デカレンジャーに出てたやつか

15 ：

マシンドーベルマンだったっけ？
あれ２３０なんだよね。

16 ：

え、、わかんね

17 ：

最高500km/hだそうな
ttp://www.tv-asahi.co.jp/dekaren/machine/machine.html

18 ：

撮影用に高グレード車種使う意味ねーだろ、スタッフが持ってて貸したとかならともかく･･･
西部警察のスーパーZだって3速ATだったんだし。

19 ：

＞空気中のイオンを吸収して駆動するイオナイザーエンジン搭載
＞ボディはＳＰメタルファイバーと特殊ポリマーのハイブリッド素材
なんかかっけぇｗ

20 ：

いい加減、祭のリンク消せよ
みやっぱぱが泣いてるぞ

21 ：

池田貴久の手っ取り早く90を切るゴルフ上達法は本当か
なにこれ

22 ：

いったんこのスレつぶしてちゃんとしたテンプレ作ってpart37つくろう
いやめんどいしこのままでいいか

23 ：

次からでいいだろ

24 ：

デジャヴかな・・・前も同じような流れだったような気がする

25 ：

モーフィアス

26 ：

前にインパネから異音が聞こえるとか言う人いなかった？
うちのもカリカリというかココココみたいな音が聞こえるのに気が付いたんだけど
これなんなんだろう？

27 ：

違う話かもしれんが、オレにはカタカタとかケロケロ（オレにはこう聞こえるんだよｗ）って音が
エンジンからしてたけど、いつの間にか聞こえなくなった。

28 ：

2000以下のエンブレ時の音が気に入らない

29 ：

それがトヨタ虫だ
長生きするけど大事に飼ってやれよな

30 ：

自分の場合エンジンかけた直後のアイドリングがディーゼルみたいな音する気がする
ディーラーで聞いてみたけど別に変には感じないって言われる
なんだかよくわからん

31 ：

>>26
エンジン始動時によく聞こえるのであれば冷却水のチェックを
確実に減ってるはず

32 ：

エアコ…

33 ：

スープラ欲しいよ！誰か作ってスープラ！！

34 ：

っFT86

35 ：

>>31
イオナイザーエンジンのせいか？

36 ：

>>26
音がなってる時に足元からオーディオの方見てみ。
多分エアコン吹き出し口用のサーボがイカれてる。
取り外して分解、ギアの裏のグリスを拭き取れば治るっぽい。
ギアの裏がサーボモーターのセンサーなんだけど、そこまでグリスが
飛散してるとセンサーが狂ってあうあうあってなってる。
2年以上2速、3速のゴリ感に悩まされてて最近また調べてるけど、
多分オイルが良くない・・・ZZTってギアオイルGL3指定なんだな。
ずっとGL5だったり、純正と一緒にMT-10入れてた。
シンクロミッションに極圧剤ってまずくね？・・・ってずっと思ってたけど、
やっと確信できた。今週中にでも変えて良かったら報告します

37 ：

>>36
OHしたけどスコスコ感が戻った！なんて事はなかったよ。
そもそも2速以外シングルコーンな訳だしシフトフィールはあまり期待できないミッションなのかもね。

38 ：

KWの車高調にセリカの設定があるみたいなんだが
インプレできるひとはいませんかな？

39 ：

>>36
シフトのブッシュを金属に変えるとかはどう？
かなりスコスコにはいるよ

40 ：

>>37
てことはシンクロが弱いのは確実か。
オイルは？GL-3相当のやつ入れた？？
>>39
それも考えてるけど、・・・やっぱりダメージ与えそうなイメージがあって。
ゴリ感がブッシュで解消するなんてあるんだろうか・・・
オイル変えてダメならやってみる＾＾ｂ

41 ：

>>37
というか、2速だけだっけ？？
2,3だと思ってたけど、ぐぐっても見当たらない・・・

42 ：

>>40
OH直後はTRDだからGL3だね。すぐにGL5にしたけど両者変わらず。
OH前もGL5しか使ってなかったけどサーキット走りまくっても13万キロは異常なかったよ。
開けたミッションは5速まで歯が飛んでたけど全部鉄の方で、真鍮の方は大丈夫そうだったからGL5で良いと思ってる。
ちなみにブッシュはマウントがアルミでリンケージはウレタンに変えてあって、良いフィールも悪いフィールもダイレクトになるから一長一短かと。
シフトレバーの制震が目的だからダメージはないはず。
>>41
新型車解説書に書いてあるんだぜ！
2速のみタブルコーン。

43 ：

>>42
・・・わずかな希望も全てぶち壊してくれてありがとう(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
リンケージブッシュはそのうちなんとかしてみたい。
エアクリボックス外せばアクセスできるんだっけ。
マウントブッシュはこの間Dで交換してもらったので、置いておこう。
解説書とかやっぱほしいなー・・・
今日DにメンテナンスマニュアルCDライブラリないか確認したけど、
やっぱZZTはまだ無いみたい・・・
マイペースにやってくかー・・・
C-ONEのクロスミッションにすがることも考えたが、
時既に遅し。

44 ：

>>43
まだエンジンマウントとトルクダンパーという希望があるｼﾞｬﾏｲｶ

45 ：

>>44
トルクダンパーは微妙

46 ：

30代後半のオッサンがこれ乗ってたら恥ずかしいですか。
ちなみにです。

47 ：

そんなこと気にしてるから
いつまでもなんでしょ

48 ：

>>46
の方が恥ずかしいと思うが。

49 ：

キーを使わずに念力でエンジン始動を行いたいのですが…
一体、どういう訓練をすればいいのですか？

50 ：

>>43
KAZZのクロスミッションは？
C-ONEと同タイプだったと思ったけど

51 ：

>>49
ディーラーで相談するとそういうエスパーキットみたいなやつを教えてくれる

52 ：

>>49
トヨタ車だしアメリカ人の手にかかれば可能かもな

53 ：

今日の笑点スレはここですか?

54 ：

>>53
違う
スレタイ見れ

55 ：

つまらん

56 ：

14インチ履けるのって230だけだっけか？
スタッドレス15インチ買い替えより、14ホイールセットの方が安いんだよね・・・

57 ：

冬が・・くるぞ
自転車つらいわ
この車買うぜ
安いしかっこいいし
H11年式8万キロ車検つき総額77万だ
買うしかないな
冬タイヤも買うか
買う前にチェックポイントとかあるか教えれエロイ人（死語）

58 ：

嫁の承諾

59 ：

まずは無駄な独り言と無駄な改行をやめてからにしたらどうかと

60 ：

どなたかダウンサスの購入を考えてる人居ますか？
セリカを手放す事になったので、新品・未使用のまま格安でお譲りしようかと思いまして..

61 ：

>>57
まずは雨漏りチェック
ＺＺＴスレでは定番ネタ

62 ：

>>57
なんか高くね

63 ：

>>57
買う前に「買わないこと」をお勧めする

64 ：

>>57
中後期買っとけって

65 ：

本体価格が安いとき、（すくなくとも）相対的に任意保険が割高に思えるかもしれん。

66 ：

エアコン壊れたら取替えいくらかかるますか？
オートがいいのですが。

67 ：

中古購入検討中です
純正フルエアロって今でも入手できますか
やっぱり純正が1番いいなぁと思うんですが

68 ：

>>67
車検証と在庫があれば注文できたような気がするけど、部品共販に聞くのが一番！

69 ：

>>67
買おうとしてる店に調べてもらうといいよ。
私は購入時に最初から取り付けておいてもらうよう依頼した。

70 ：

結局、ディーラーとかプロに聞くのが一番正確なんだよなｗ

71 ：

忙しいのと怠け心で全然洗車してなかったら
塗装ムラみたいな変な汚れが落ちない
どうしよう

72 ：

セリカ買ったこれからよろしく

73 ：

>>71
磨いてもらうといいかも

74 ：

ＺＺＴ乗りの方　教えてください！
２３１に乗ってるんですがナビ壊れたので、
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B005QTWVY8/ref=s9_simh_gw_p263_d8_g263_i2?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-3&pf_rd_r=0EVPP1WJTRXVMQPFQJAV&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376776&pf_rd_i=489986
これをとりつけようと思うのですが、
素人でも取り付けできますかね？
今までしたＤＩＹは、今のナビ（カロッチェッリア）にワンセグの機械
とりつけたくらいです。

75 ：

>>74
ナビ付けたことあるなら問題ない

76 ：

DVDプレイヤーだったら配線は電源とオーディオとアンテナぐらいだし、大丈夫かと。
かえってナビ関係の配線外すのが大変かも

77 ：

セリカ復活せんかな、サイオンｔｃを右ハンドル化して１．８〜２．０Ｌエンジン積めば良いだけの話じゃん･･･。

78 ：

同じ路線のカローラがあるだろ

79 ：

>>74
それってナビじゃなくてただのプレーヤじゃね？
俺の見落としならすまん

80 ：

>>74
ttp://www.alpine-fit.jp/index.cgi
詳細情報検索できる。
これ見て出来ない！と思うなら手を出すのやめた方がよいと思う。

81 ：

スタッドレスが高くて氏にそうです。

82 ：

買おうとするだけまし
すんでる地域年に数える程度の積雪だが、通勤で使ってるやつらがことごとくノーマルツルツルのままで、いざ降ると道路が麻痺するしんでしまえ

83 ：

>>81
ホントだよな
買わないで今履いてる韓国タイヤで乗りきってみるべか…

84 ：

いくら金ないからって韓国タイヤだけはないわ

85 ：

近所のスタンドで値段見たら、15インチのＲＥＶＯ２で９２８００円だった
ちょっとってかマジで厳しいぜ

86 ：

GZ出る前は15インチRevo2が10万超えだったし安くなったほう

87 ：

購入検討中なんですが
前期型の雨漏りってどうしようもないくらいひどいんですか？

88 ：

>>74　　みなさんありがとうございます。今回購入検討しているのは、ナビなしです！
教えていただきたい事があります。
ｚｚｔ２３１は、１DIN？それとも２DIN？もしくは見当違いな質問ですか？
よろしくお願いします。

89 ：

専門用語は詳しくないけど２DINというやつだと思う

90 ：

クラッチとフライホイールを交換しようと社外品を調べてみたけど、あんまり選択肢がありませんね…
ノンアスとカッパーってフィーリングは大きく違うのでしょうか？

91 ：

>>88
トヨタサイズでDINよりやや幅が広い。純正品以外は穴埋め板を両端にはめることになるとおもう。

92 ：

え。あのスペースって業界の標準規格じゃないんですか？

93 ：

規格サイズはあるけど準拠しない場合も多いよ
規格より大きい分にはアタッチメントで収まるから我慢しる

94 ：

表だけはサイズでかいが、ナビ本体を固定する板金部分は2DIN規格になってるから、大丈夫

95 ：

左右の余りの例
http://www.kalogeropoulos.gr/LH2Uploads/ItemsContent/7746/Resize-of-3-Toyota-Celica.-Car-Cinema-Kenwood-DDX-7029.jpg

96 ：

いつも思うんだが温度計の運転姿勢だと表示めっちゃみにくくない？
特に朝方とか

97 ：

若干日本語でおｋだな・・・

98 ：

子供ができたんで手放しちまったが、zzt見かけるとみいってしまう。大分古いデザインのはずだけど、全然いいな。買い戻したいわ、、、

99 ：

来月子どもが産まれるが、いつまでセリカでがんばれるか…
応援していてくれ。

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