【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】ーリ全般・パート53

1 ：11/12/27 〜 最終レス ：12/01/06

ーリ市販車全般スレです
前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】ーリ全般・パート52
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323002908/

2 ：

GTOのATのNA乗ってる｡先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した｡
ｶｯｺｲｲ､ﾏｼﾞで｡そして速い｡ｱｸｾﾙを踏むと走り出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
感動｡しかもｽﾎﾟｰﾂｶｰなのにATだから操作も簡単で良い｡NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う｡ﾀｰﾎﾞと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差はないって店員も言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね｡ATなのに前に進まないし｡
速度にかんしては多分ﾀｰﾎﾞもNAも変わらないでしょ｡ﾀｰﾎﾞ乗ったことないから
知らないけどﾀｰﾋﾞﾝがあるかないかでそんなに変わったらｱﾎ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ｡個人的にはNAでも十分に速い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾏｼﾞで34GTRを
抜いた｡つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

3 ：

雨降った後でへボいタイヤで腕がないのに事故ったドライバーの巣窟はここですね？w
なんでタイヤ変えないんですか？w
部屋で飾るのが良いなら走らなければいいのにw

4 ：

>>1
オツ

5 ：

907 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/12/24(土) 15:58:32.10 ID:R367lB1S0
今日の午後、埼玉県のＪＲ東浦和駅周辺の道路を猛スピード出しながら、
パワースライド、空吹かし、爆音などを無駄に繰り返していた
赤の３４８乗り手が誰だか、ご存知の方いらっしゃいますか？
表通りはまだしも、細い裏道でも同じようにしていました。
街ＢＢＳでも話題になっていましたが、私の印象では、
若い兄ちゃん風。一応、ナンバーを控えました。
195 名前： がんばろう日本人！ 投稿日： 2011/11/20(日) 14:35:13 ID:lz9hvfWQ [ KoK0QZb.proxyag066.docomo.ne.jp ]
なんか、金持ちの車道楽なんだか知らないけど、色々な外車のスポーツカーで東浦和４丁目とか３丁目あたりの住宅街を
いかにも車を見せびらかしているかのように凄い爆音＆猛スピードで走っているいい年したオヤジがいるんだけど、
あれってナンバー控えて警察に通報したら取り締まってくれるかな？住宅街のど真ん中を本当に凄い爆音＆猛スピードで
走っているから、やかましいしマジ危険！
915 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/12/24(土) 22:35:12.23 ID:62cA74yv0
ナンバー控える時間あったら携帯で運転手の写真撮っちゃいなよ
東浦和周辺を爆走する赤いーリ348に注意！
ってビラを自治会の掲示板にでも貼って貰えば？
住宅地なら子供が轢かれないようにって大義名分があるでしょ

6 ：

>>2
黙れミツビシ

7 ：

前スレの続きでスタイルの話だけどさ、348がダサいってんならF40はもっとダサイと思うんだ。
ダサいというか古臭い。初めて見た時スカイラインかシルビアのグラチャンカーじゃねぇか！って思った。
288GTOがあれだけ美しかったのに。
個人的にはF40は308GT4とかモンディアルなみにーリらしく無いと思うんだ。
みなさん、いかがでしょう？

8 ：

いかがでしょう？
って、オマエの美的感覚なんてどうでもいいのだが。

9 ：

>>7
F40もエンツォもダサいな。
カリフォルニアのボンネットの穴もスバルみたいでダサし安っぽい。
モデナ、599、612、F50はイケテル。

10 ：

F50はいけてない間違い

11 ：

一番美しいのはp4だろjk

12 ：

>>9
俺と真逆だわ
つか一連の奥山デザインはどれもダメだ
奴がバングル共々業界から干されたのは分かる気がする

13 ：

F40がダサイとか言うやつ初めて見たな。
オレは
スペチ=F40まで
V8=F355まで
V12=512TRまで
それ以降のはいらん。

14 ：

いや正直F40は形はいまいち
288まででデザイン性はない
奥山のデザインはアメリカンアニメに出てくるマッチョヒーローが乗る車みたいで全然だめ
エンツォ格好いいって奴は金額だけありがたがってるんだよ
458は最近のーリにしてはまあいけてる

15 ：

いずれにせよ、一連のフィオラバンティのデザインがあって、今のーリがあるって感じだなぁ。
奥山デザインって強烈なアイデンティティはないしね。
206とか308,328なんてあんなに小さいサイズなんだけどね。
モデナ以降は、まぬけにでかいって感じがどうしてもつきまとう。
458は、ちょっと引き締まってるけど。
内装的には、328まではスパルタンだと思う。(センターコンソールはちょっとだけど)

16 ：

今日、高輪で黄色の512BBか365GT4BB見たけどカッコよ杉でした。

17 ：

>>13だから妥協してＭＲ２乗っているんだな。わかります。

18 ：

今のーリは奥山の遺産を引きずっている。
458も奥山デザインの延長戦上にある。
いちおうデザイナーより。

19 ：

ネタ切れか

20 ：

やっぱ348が最も美しいーリということでまとまったな
これで良かったようんうん

21 ：

先週あたりに、コーンズの代表取締役からオーナー宛にお知らせが届いているのだが、
ココで全く話題にならないのが不思議。

22 ：

>>21
し、知ってるよ。届いたよな。あれな。

23 ：

なんか、いい流れだな

24 ：

>>21
今更何言ってるんだ？
息子が社長

25 ：

>>20
328より308
355より348
430より360
前者より後者の方がデザインがまとまってるように思うのは俺だけかな
どうも前者は後付けっぽく感じてしまう

26 ：

>>25
真ん中だけは反対

27 ：

昔のはかっこいいの多いけど買いたいとは思わないな

28 ：

>>25
そりゃビッグマイナー前と後じゃ前の方が破綻がないだろうよ

29 ：

>>7
F40はーリらしくないけどかっこいい
308GT4はガンディーニだから違うのはあたりまえ、ってか下町方面にＥＵ仕様の見に行ったけどあれ買えばよかった orz
モンディアルはかっこわるいけど、+２がちゃんと使えるというのがありきだから仕方がない
>>9
俺ともま逆
>>13
それ、ずいぶん前のスレでそういう結論になったな。
リトラクタブル卒業wしてからの車はまた別のジャンルの車として魅力的だが
>>25
真ん中だけ反対

30 ：

>>15
ほぼ同意だが、328と355の内装の質は全然違うけど、
初期の308と328ではもっと違う。
308GT4のインパネ計器類は衝撃的だった。
あれと比べたら俺の328GTBはおもちゃorz

31 ：

328GTBかよ
おもちゃでも大事にしれ

32 ：

>>27
ーリは買えない時は凄く憧れるが、買えるようになるといらなくなる不思議なクルマ

33 ：

うちは地方だから355とか古いーリが多い。
爆音たててわざと中心街を走ってるが、あれは痛々しい。
さすがに古いーリはオンボロに見える。
東京とかは599や458がさりげなく走ってるのか？

34 ：

>>27
禿同
それよか308、328のGTS人気ないから狙い目じゃない？
元々剛性メロメロだしGTBにこだわる奴の理由が分からない。

35 ：

年明け納車。
納車オフってどうやったら開催してくれるの？

136 ：

なにを言ってるのか解からない

137 ：

>>133
あちらの業界じゃV8は雑魚扱い
最低限国産直6のフルチューンかL型改ソレタコデュアルじゃなけりゃ

138 ：

>>121
イベントの案内のことかな？
地方のうちには今日きたけど
いつも思うけど住所氏名は漢字でこないよね

139 ：

>>138
3/16〜18は空けておいて下さい、という案内ね。
住所、氏名は本社に登録するためだと思うが、違うかな。
リアル・オーナーは二人だけか・・・

140 ：

ハガキが来てる段階で登録はＯＫかと(^_^)/
後は、2月上旬に来る案内次第かと。

141 ：

ーリからは来てないがアルピナからは来たｗ
ショールームなんて一回も行ったことないのにどうしろと。ヴェイロンでも買えってか

142 ：

>140
住所、宛名がアルファベット表記の理由についてのレスね。
>141
アルピナ、マセラティ、ベンツは多い。無差別DMだと思うけど。

143 ：

ーリを新車で買う場合、コーンズとロッソスクーデリアがあるけど、皆さんはどう選ばれます？？

144 ：

コーンズは、かなりロッソスクーデリアに押されてるねぇ
俺の回りでもロッソスクーデリアで買う人多いよ
やっぱり今まで国内一社で殿様商売してきたからねぇ

145 ：

以外も買う可能性があるならコーンズなんだろう

146 ：

>>121
うちは今日届きましたよ。鈴鹿は遠いけどFXXはちょっと惹かれますね。

147 ：

>>144
コーンズはかなりお客取られて〜噂では60-70％？〜リストラ＆店舗縮小 マセラティ取られたのも効いてるみたい
ただ逆に考えれば今コーンズは有りかも 重宝がられるかも？

148 ：

メカニックはコーンズの方が腕が立つのではないかと
まあ新車なら関係ないか

149 ：

>>123
実際今時点で正規ディーラーに回ってるコード？ネームは458エボですよ。最終的にこの名前かはまでは分かりませんが ディーラーのサービスが言ってました。カルフォルニアのマイチェン情報と一緒に来たとか 正式情報は新12気筒の発表〜2月〜の後かな

150 ：

>>148
それは間違いないですね

151 ：

今日のBS朝日 カーグラはーリ

152 ：

>>149
それは430でいうところのスクーデリアの事なのか、それとも2012年の458Italiaから全車仕様変更の小改良の事かどっちなの？

153 ：

国産車では考えられない事ですが、、。
この件、ーリの達人に聞きましたら、そんなので
驚いてたら、ーリは触れん！の一言、、。
大怖い！
そのついでに、そのーリの師匠には、もっと恐ろしい
ーリのトラブルをお聞きしまして、またまた愕然！
その話をメカに話しましたが、”そんなこと、、！”と絶句してました。
http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/

154 ：

そういえば八王子のエンツォオーナーがコーンズからロソスクに乗り換えてたな
ちょっと前に骨董通りに路駐してた

155 ：

関東の人間ならいいが、関西の人間がロッソで車買うとメンテナンスが大変すぎる。
つか、コーンズの腐れ担当は年賀状も送ってこないから次の付き合いははもうねえな。

156 ：

FXX&599XXのスペチコンビは気になるなぁ。
皆さん行くのかな???

157 ：

そういえば玉子が持ってた、っていうか借りてたF1って今どこにあるの

158 ：

>157
青山クンのスレで頼むよ。
せっかく良い流れに戻したのだから。

159 ：

>>139
後でいろいろとめんどくせえ〜から、中途半端な田舎モンオーナーに、
一応はお伺いを送っただけだよ。
本社に名前と住所を登録なんて、勘違いもはなはだしくて片腹痛いわ・・

160 ：

本社に名前とか登録するのって新車を買った時にやるんじゃなかったっけ

161 ：

>>155
リストラで辞めたんじゃね？ｗ

162 ：

>>160
新車購入時と保証継承のとき

163 ：

>>162
本社登録は新車オーダー時だよｗ
在庫新車は判らんが、仕様確認時には間違いなく登録されてるｗ

164 ：

>163
新車オーダー時の登録はオーナー登録と同じなの？
発注時はFに限らず本社に顧客登録はするのは当然だと思われ・・・

165 ：

>>164
中古の保証継続は、確か本社には登録されないんじゃないかったかな？
俺、始めはコンズ中古が始めで、約３年乗って一回も来なかったけど、
次車は新車で買ったら、納車前に挨拶状、登録済書が来たよｗ

166 ：

前に333SP買ったときはFSW連れてってくれたな

167 ：

>>152
スクーデリア的なモノらしいです。馬力が上がるとか言ってました。営業マンはまだ解禁できない情報らしいです。ただサービス部門には既に本国から情報来てるらしいですよ。多分今まで言うスクーデリアVerの458での呼称だと理解しました。

168 ：

去年12月にモデナ買いました
走行13万キロ
毎月アパートの家賃とガソリン代がきつい

169 ：

メーター戻した状態で13万キロ？

170 ：

ーリ貧乏
そういえば昔こち亀にF40のなかで生活してるのがいたな

171 ：

４５８エボについて。
今年の１月から納車される個体に関しては全て【458エボリューション】という
分類らしいよ。詳細についてはディーラーの人間もよく知らされていないみたい
だけれど、どうやらスパイダーとの区分けのためじゃないかという話。
今回のスパはメタルトップを採用している関係で幌に比べるとかなり実用的になったため、
ベルリネッタの受注が減るのを見越して（事実減った？）区分けと言うか
差別化したのでは？という話らしい
そういう関係でチャレストやスクーデリアみたいなバージョンは出ないッぽいよ。

172 ：

まあモデル末期になればいつも通りなんか出すわな

173 ：

>>168
１３万キロも走ってもらえたモデナってのはーリとして生まれた冥利につきるだろうな。

174 ：

>>170
テスタロッサだな
F40のオーナーは最後にF40同士で事故るオチ

175 ：

>>171
ツッコんで欲しいのか？

176 ：

>>171
今年1月からの納車っていうと去年のうちにイタリアを出ている個体も含まれると思うけど
そんな情報をオーダーしているオーナーに知らせないことってあるのかな。

177 ：

599XXエボリューション

178 ：

皆様方に素朴な疑問なんですが、だいたいのーリがどこの店も走行１万キロ未満、多く見ても２万キロ未満て実走行なんですか？なんか普通に疑問なんですが。自分の感覚じゃ考えられんなと思って。

179 ：

ーリを足にする人はあんまり居ないから
あと中にはメーター弄ってるのもあるんじゃないの

180 ：

中古ーリスレのような気がするが...
ーリのメーター戻しはあたりまえの世界。
ただ、経験からすると、最初は嬉々としてのるけど
だんだん、おっくうになって年間2000kmも走らなくなるのも事実。
所有して眺めてるだけでおなかいっぱいって感じかな。
最新のFは、F1/DCTとかなら気軽に乗れるかも。

181 ：

俺なんか買って半年で300kmしか乗ってないわ。
先月はゼロだった。
もう車庫にあるだけで十分て感じ。

182 ：

車庫にあるだけで十分てな感覚が自分にはなくて、逆に乗り回して元取って次モデル行く考えしかなくて、何台も集める趣味もないしまぁ人それぞれなんだな。新古中古市場見てると、圧倒的に車庫で眺めるだけの人が多いよーだね。

183 ：

乗ったことがない奴には分かるまい。
目立つことの苦労。特殊であることの制約。
買えない奴は妙な夢見れて幸せだのうw

184 ：

すいませんでした。ーリごときで熱くなれるのが羨ましい限りです。

185 ：

乗り回して元を取ろうとするほうが熱いと思う
冷めたら疲れるんだよ

186 ：

うるさいし、目立つし、混んでるコンビニにも停めたくないし、
雨が降ったら嫌だし、あまり変な服装で乗したくないし、
跳ね石当たったらやだし・・・
やっぱり滅多に乗れない。

187 ：

そのための、別の足車があるんじゃないですか…

188 ：

普通の車も持ってるけどNSXも持ってるw
長距離や何かあってはマズい時はこっち。

189 ：

サーキットでパンパン音たててブン回せよ

190 ：

>>189最高ですね。それが本来したい事です。

191 ：

ナンバー取らずにリフレクター外しGT3仕様にしてサーキットで走りを楽しむ
いいね

192 ：

フジテレビでF430

193 ：

ーリを所有している事実すらたまに忘れる時がある。
ガレージが自宅から離れているせいかな(*_*)

194 ：

ロペライオああなってたのか、狭いな

195 ：

都心は仕方ない
土地が腐ってるド田舎と一緒にしたらダメだ

196 ：12/01/06

NSXはよく壊れたなあ