【震災津波迫力満点】MODELS IMON７【腐敗釜飯】

1 ：11/10/05 〜 最終レス ：12/01/22

関東の5店舗を展開、日本型HOファインスケール、中古・委託・アウトレット店MONTAなど特色ある営業を推進するIMONを語るスレッドです。

前スレ
【震災津波迫力満点】MODELS　IMONｽﾚ6【不謹慎】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1305304566/l50

公式HP http://www.imon.co.jp/

黒煙を上げているビルがもし自分の所有ビルだったらこんな記念撮影するか。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1300116243.jpeg

東日本大震災で起きた火事をバックに記念撮影、復旧しない電車を酒の肴にしてニヤニヤしながらビール飲み、翌日には食料難の中わざわざうな重を食い、息子3人を「緊急地震速報だ!」とからかってネタ写真を撮り、わざわざイモンエンタープライズ公式ブログにアップ。
その後も留まることを知らない「大迫力」「オオカミ少年」といった被災者を嘲笑うふざけた文章の数々。
ネットで指摘されるも詫びの一言さえなく削除して豚面、
その後も賞味期限切れの腐った釜飯をブログに掲載し豚面と懲りない男、それがイモンエンタープライズ代表　井門義博。

魚拓 http://megalodon.jp/2011-0313-1256-16/train.ap.teacup.com/yoshihiro/
常軌を逸した写真の数々 http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1300116243.jpeg

拝啓　井門義博です http://train.ap.teacup.com/yoshihiro/

2 ：

位置小津

3 ：

>>1
乙

4 ：

>>1乙です。

5 ：

>>1
乙

6 ：

今回は義博がどんなバカで不謹慎なネタを提供してくれるかな？

7 ：

タイトルから判断するとこちらが本ｽﾚですか？

8 ：

>>7
はい、こちらが本スレです。
他のスレは、妹工作員か妹社員の自演スレなので、スルーしてください。

9 ：

芋工作員か芋社員

10 ：

ジョブズのかわりに義博がばよかったのに！

11 ：

本スレage

12 ：

>>10
同意!!
でも、義博が死んでも芋の店の前に花束は置かないし、店の前でピースして記念撮影する。

13 ：

>>9
芋小作人でもいいと思うぞw

14 ：

前スレに1000なら義博死亡って、書けなかった(ｰｰ;)

15 ：

さて本日10月7日付の芋ブログは
フェニックスに作ってもらったC57の仕上げである。
寵愛する蒸気機関車のモデルが到着して
子供のようにはしゃいでる様が目に浮かぶようである。
最もこの人の場合、ゴルフ合宿に行くほど暇があるんだから
自分でキットを組み上げればいいのに、わざわざ安くない金を払って作ってもらうのがセオリーらしい。
それとも最早組み立てる程の技量も無いのだろうか?
のっけから浮ついた文章を読まされて気分が悪くなり、
終いには
関東合運会場に着くまでにこんなモデルはブッ壊れちまえばいい
とまで思うようになった。
模型には罪はないのだが、ここまで来ると、
愚かな持ち主の所へ行った君自身の不幸を呪うがいい、としか言いようがない。
今日のブログの突込みどころはATSの点検窓がどうとか、台車がどうとかという話ではない。
何と言うか、全体に漂う、浮ついた空気の事である。
まぁ、蒸気機関車が特に好きというのは仕方がないにしても、
一畑の車両の修復記等を見るにつけ、
その情熱を他にも振り向ければいいのにと思ってしまう。
蒸気機関車が全てで後は全部オマケなのだろうか。

16 ：

本スレage

17 ：

コレは私です。
しっかり病んでますな・・・

18 ：

ジョブズの遺作がiPhone4Sなら、
義博の遺作はできそこないの芋ゲージの113系か？

19 ：

>15
> 最もこの人の場合、ゴルフ合宿に行くほど暇があるんだから
> 自分でキットを組み上げればいいのに、わざわざ安くない金を払って作ってもらうのがセオリーらしい。
>
> それとも最早組み立てる程の技量も無いのだろうか?
私の知人にこういうタイプが２人いますな。
１人は伝統工芸の職人なので、この方面で腕を研鑽する暇がないので仕方ないのですが。
もう１人は、暇があるのに技術を身につけず金で解決する方向に走ってました。
ただ、結婚して財布を奥方に握られた途端にストップし、コレクションの切り売りを始める
体たらくでしたが。（w

20 ：

>>19
そうなりますよねぇ。
暇がないからというのは分るんですよ。それが致し方ない。
例えば上場一部市場に載っているような会社の重役とかは多分そんな暇も気力も無いと思います。
彼がそういう人種ならば人に頼むと言うのもあると思うのです。
しかし、もう一人は当然の帰結でしょうね。
本当に組む暇がないのなら仕方がありませんが、
暇があるなら、井門氏は簡単な貨車の一両でも組めばと思いますよ。

21 ：

義博は大井町で船漕いでいるうちに模型つくれよ。

22 ：

本スレage

23 ：

最近、何かおもしろいネタないのか？

24 ：

下郎が

25 ：

>>23
経営的には主力Ｎ販売順調・・・最近、仕入れ量を絞っていないか？
長期在庫で定価売りの不良在庫が増えている気がする。

26 ：

>>25
肝心な芋ゲージの売れ行きは？

27 ：

>>26
大多数「なにそれ？」な状態

28 ：

>>23
関東合運があるから、何か動きがあると思ったんだが音沙汰ないしね。
三田会とHOJCが出ているから来てるかと思ったが。

29 ：

>>25
普通は棚在庫になったら割引率を上げて、
さっさと売り払うもんだよな。
それを逆に割引率を下げるとは、
流石は異常悶絶さん、考えることが斜め下です。
かかった「倉庫代」が更に増えようとも
回収しることしか頭にないとは天晴です。

30 ：

>>29
或いはポイントセールをするかな。
それと倉庫も多分「自社」のだから、コストに加算していない可能性がある。

31 ：

>>30
> それと倉庫も多分「自社」のだから、コストに加算していない可能性がある。
もちろん、そのことへの皮肉だ。w

32 ：

それを日本語では「皮肉」ではなく「妬み」という

33 ：

>>28
いたよ＞関東合運
HOJCは他のメンバーの方が作られたモジュール式レイアウトは見ごたえがあったが
義博は自分の自社製キット車両並べて飾っていたが走らせてるのは見なかったな
1日目の運転会終了直前に一番大きい会場に来てたが皆が車両を収納してたりして
後片付けしているのにカメラで各クラブのレイアウト撮っていたけど正直言って邪魔だった

34 ：

>>33
合運参加お疲れ様です。
昨日見学に行ったんだが、一階のだけしか公開していなかったようでしたね。
2階まで行って覗き見してました。済みません。
井門が来たのは、やっぱ今日だったか。昨日はいなかったしねぇ。
後片付けを手伝わないのは最早デフォルトだな。
こだま合運の時も撮影に夢中だったしねぇ。
それに撮影するなら運転の最中にすればいいのにと思う。
そういや、あいつHOJCのメンバーなのか。追い出されても文句を言えた義理じゃない訳だが。

35 ：

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

36 ：

武蔵小山の駅の看板に「よしひろ歯科クリニック」だって。
名前が悪いから行きたくない（笑）

37 ：

http://livedoor.2.blogimg.jp/g_ogasawara/imgs/5/b/5b4b7848.jpg

38 ：

>>26
芋ゲージ無くなっても経営に影響ないだろうけど、
Nゲージ無くなると経営に大いに影響しそうだな

39 ：

陰毛〜んξ

40 ：

誰か>>32を解説してくれ。
日本語歴30余年の俺ごときには分からん世界なのかっ!?

41 ：

>>38
モデルスや中華料理屋が無くなっても、
芋グループは痛くもかゆくもない。
不動産がメインだから。

42 ：

怪しい自社ビル
IMONさん
怪しい義博
IMONさん
汚染されたブログ
IMONさん

43 ：

芋ってｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞもやってるんだな
ﾋｶﾞｼﾞｭｰの駅前にある 他は知らん

44 ：

久々に模型の話題。
例によって、喜色満面のC57の仕上げのそ2である。
>残念ながら石炭搭載を急いでいるとき、石炭固定用の「つや消し黒」が撥ねて此処に命中したとしか考えられません。
急がずともいいだろうに。
>煙室のつや消し、あまり「消す」と塗装面が弱くなってしまうのでこの程度で良いかもしれません。
どういう意味なのだろうか。フラットベースが塗装面を侵すという意味なのだろうか。
乾燥すれば関係ないと思うが。
>実物の「ボイラーカバー」は（本来模型の塗装には有り得ない）「完全艶出し」で塗装され、
>時間の経過で汚れてあの程度の艶になります。
電車の床下並みなら現有の塗料で艶は出せるよ?
それに艶が消えるのは何も蒸機だけではない。
>（お召のぴかぴか塗装でも、模型ならば少しのフラットベースを入れないと「変」な模型になってしまいます。
>10年近く前、一回そういう「フラットベース皆無塗装」の模型が発売され慌てました）
そら模型は面積が小さいから実車その儘に塗っても同じにはなりません。
10年近く前のどこのメーカーか知らんが、余計なことを書くなというに。
>実物煙室は新品でも完璧なつや消し（耐熱塗料）ですよね。
現役時代はな。それといちいち現役時代と、保存運転状態(要するに見せもの)を一緒にするな。
>（今年復活したＣ６１２０は煙室とボイラーカバーに艶の差が無いので違和感があります）
塗料も進歩したんだろ。分らないならJRに問い合わせでもすれば良かろうに。
>エリエイ（プレスアイゼンバーン）の一番小さな半月形ボイラーウェイト１９ｍｍ径が入りません。
>仕方が無く３ｍｍ厚のものをバックプレートの裏側に２枚貼ってみました。
16番蒸機の模型化寸法はC57で約20mmだった筈。12mmは一割減じるから、そりゃぁ入る訳無かろうが。
>説明書がないのでどう組み立てて良いのか判らないという笑える状況が一時期出現しました。
ばらした手順を覚えていないのか。それとも相当特殊な組み立て方をしているのだろうか。
そう考えるとまるで意味が分らない文章ではある。
KATO等のプラ・ダイカスト製はとにかく、ブラス製蒸機など殆ど組み立ては同じものと思うが違うのだろうか。
>まだ「シンナー臭あり」の状態で合運会場で走りました。
そんな状態で持ってくるなよ。模型「だけしか」持ってきてないんだろ？
>牽引力は期待通りでしたが、急いだ「組立」が悪く、リード線がシリコンチューブに干渉しているせいらしい揺れがありました。
何をどれくらい牽いたか書けばいいのに。それと組立は慌てず騒がず泰然と行いましょうね。
>また、第二先輪が回らないという醜態も演じました。
テスト時は割合普通に走ってたんじゃないのか。通り一遍のテストしかしないからそうなるとしか言いようがない。
それとも彼の言う「割合普通に走ります」はこの状態なのだろうか。
その後渡り板の破損があったと言うが、御自慢の伸縮ドローバーは裏返して見せたほうが早いんじゃなかろうか。
或いはゆっくりきつめのカーブを走らせるとか。予備乃至説明図があればなお良かっただろう。
伸縮ドローバーについては恐らく本人も予想しなかった程の関心があったのか、
単に見せびらかす為だけに渡り板を上下させていたかの何れかと思われる。
>このように、上にゆったり跳ね上げられるように蝶番を調製しなくてはなりません。
そもそもこの部分は何度も上下させる所ではないだろう。
というか、そもそも実車の渡り板も上下するのだろうか。為にし概略寸法を想定したら30kgあるのだが。

45 ：

>>44
おいおい君の住処はこっちだぞ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1317808312/l50

46 ：

クズ芋社員　まだ生きてたの？

47 ：

>>44の続き
この後は蒸機の品評会が始まるが、思い切りどうでもいい感想の羅列である。
>Ｃ５７１５４はやや上下寸法が大きなＫ−７門デフが高めの位置に付けられています。
>そしてナンバープレートの位置は低めです。
>個性だからそれはそれでよいのですが、ノートルダムのせむし男的な風貌になります。
>Ｃ５５５７もＣ５７１５４程ではないですが「低いプレート位置」が高い位置のＫ−７デフとのバランスが良くないカマです。
>それ故私はＣ５５５７にはあまり価値を見いだせないのです。
だから何だと言うのだろうか。因みに私はナンバープレートの位置が低い方が好み(高い位置にあると間抜けに見えるから)だが。
それとノートルダムのせむし男とは言いも言ったりである。そこまで醜悪だと言いたいのだろうか。
この罐は見ようによっては、デフの位置が高いため勇壮に見えるがどうだろうか。
余り価値を見出さないとあるが、デフの位置やナンバープレートの位置で罐の価値が決まる訳では無かろう。
皮肉の例になるが、C62でも燕マーク付きの2号機はあまり調子のよくない罐だったと聞くが、
デフレクタゆえに有名になり人気は絶大だった。
ファンの目で見ればスタイルに目が行くのだろうが、実際の運用では調子の良い罐は愛されただろう。
>斜後の姿は良いバランスだと思います。従台車は後日交換の可能性が有ります。
あの酷評の次がこれである。バランスも何もあったものではない。それと従台車の交換の理由は定かでないが、多分形態上の理由だろう。
>まずは１両Ｃ５７が登録され運用に就けるようになったのは嬉しいです。
ここまで読んだ後では、ああそう、としか言いようがない。
まず一両ということはあと何両か作ってもらっていることになるが、
ざっと計算すると一両につき50万近い金額がかかっている計算になる。幾ら頼んだのだか。
>Ｃ５７関係のパーツの整備に一層力を入れなくてはいけないと思います。
そらこの人は他人に作ってもらうんだし、例によって特定番号機を出すんだからそうなるのだろう。
だが、こんなことなら、ドレスアップパーツより罐本体をそこそこの値段で出した方が良いように思える。
何と言うかアメ車の売り方を髣髴とさせるやり方である。
結論：
わざわざ好みで無いスタイルの罐を作ってもらった意図は何だろうか。
まるで醜悪なものでもあるかの表現を使う位なら思い切り趣味に走って好みの罐ばかりを集めても良かっただろう。
それも、一形式につき一両だけという但し書きがつくが。
如何な模型店代表と雖も何両も同じものを揃えると言うのは何か越権行為じみたものを感じる。
代金を支払っているからいいと思っているのだろうが、12mmのC57はキットでも14万以上する。早々手を出せる価格ではない。
それを数両購入し誰かに作ってもらう。彼が一人の趣味者であれば別段それでもいいのだろうが、
自分が経営する模型店の商品である。それが赦されると思っているならば甘い考えであるとしか思えない。
また、自己の趣味に合わせてなのか、特定番号機を出す為のパーツを作る気でいることは確実なようだが、
こんなことをするくらいなら安達の採用している分売方式でもとったらどうだろうか。
最もそんなことをしたらボッタクリがばれるからしないのだろう。売れるとも限らないしね。
次に蒸気のスタイル云々についてはチラシの裏にでも書けばいい。この内容ならばそれで十分である。
ファンの視点と現場の視点は同じものではない。
機能を満足するのならばデフの位置等どうでもよかろう。現場というのは言ってしまえばそんなものである。
第一、機関車というのは基本的に誰ぞの言う増結セット、つまりは客貨車を牽引するためにある。
鉄道経営の立場で見たら客貨車皆無など何の意味も無かろうに。
そしてこのブログの欠点の一つはそういう経営者的立場から書かれたものが実は皆無という点にある。

48 ：

>>44
訂正
×為にし
○試しに

49 ：

>>45
芸の無いコピペ野郎がパシリを努めてくれるんだから
そいつに感謝の言葉でも述べたらどうだね。

50 ：

パシリを努める

51 ：

次に蒸気のスタイル

52 ：

うな重、被災地観光、セルフ緊急地震速報、腐った釜めし

53 ：

誤字誤字チラ裏日記

54 ：

鬼畜義博

55 ：

馬鹿は文章が長い

56 ：

芋も長文野郎も同じ穴のむじなってことだよな。
（うざいだけ）

57 ：

ポイント10％還元がなかったら誰も行かなくなるだろうな。
でも複写のブログは異悶のホームページに出ているのだから、あれは立派な公式見解だよね。
それで他社を誹謗中傷するのか・・・人じゃないね。

58 ：

あんなブログを公式ホームページに貼るなら、
芋ゲージ専門店にしろ！
そうしたら、義博が何しようが、誰も叩かない。

59 ：

川合：最近町ですれ違う若者が僕に向かって谷岡さんだ！って言うんですよ、
　　　 最初さっぱり意味が分かんなかったんですが最近ようやくネット上で
　　　 ぼくにそっくりなゲイの人が谷岡っていう事を知ったんですよ。
--------------------------------------------------------------------------------

60 ：

>>57
義博の被災者をあざ笑うブログ見てポイントカードはさみで切って捨てました。

61 ：

10月15日付芋ブログは関東合同運転会参加の巻である。
鉄研三田会が準備をしとると言うのにこのアホは何写真を撮っているのだか。
少しは手伝えよ。
で、またぞろ関係の無いゲージ論が始まる。
>１３ｍｍゲージ改め“ＪＭ”というネーミングの普及に熱心です。
>“ＪＭ”についてはＩＭＯＮも追従中ですが、色々な異論が出てきています。
>代表的なのが
>「　‘じ’　ゅうさん　‘み’　りげーじ」で“ＪＭ”だとするならば
>「　‘じ’　ゅうに　‘み’　りげーじ」も“ＪＭ”
>「　‘じ’　ゅうろくてんご　‘み’　りげーじ」も“ＪＭ”
>になってしまうというものです。　確かにその通り、煮詰めが甘かったか・・・
>「　‘じ’　ゅう　‘さ’　んみりげーじ」で“ＪＳ”が妥当という意見です。
>ちなみに
>「　じ　ゅう　に　みりげーじ」で“ＪＮ”という声もあったようです。
要するに如何にどうでもいいことに血道を上げてきたか分ろうと言う話である。
>しかし「(1／)８７・１２」には「我々は１２ミリゲージをやっている」という意識はありません。
括弧内は追加。
>１６番の中に含まれているＨＯ（１／８７・１６．５ｍｍ）を生かし、
>狭軌も同縮尺で作って狭軌線路を用意しよう、そこにたまたまＨＯｍ（←ＨＯｍもＴＴの線路を利用することから始まりました）の
>ゲージ＝１２ｍｍの線路が有ったから利用しただけのことで有って「大事なのは縮尺共通化」です。
>（１２ｍｍに手を出す人はたいがい他のＨＯスケールにも手を出しています）
>ですから雑誌“とれいん”が１／８７・１２ｍｍを“１２ミリ”と表記するのを見て「あっ、これは全然理解していないな」と呆れてしまうのです。
>この“ＪＮ”も「“１２ミリ”と呼んでしまうとれいん」と同レベルの話なのです。
そら本来のTTなぞ日本では皆無に等しいんだから13mm同様12mmで話が通じるのだよ。
＞３ＦのＨＯＪＣは栗原常治さんの組立式レイアウトの組立が始まり、他の線路群も配置し始めました。
でも手伝わないんだ。最も手伝うにも邪魔なだけだろうが。
＞日本トロリーモデルクラブ　こちらは第三軌条集電　（直流二線式が皆無！）
＞無電区間は電灯だけが消える工夫がされています。
この実験線は自分も見た。無電区間があり、車両は室内に搭載したコンデンサから放電される電力で惰行するものである。
作者によれば、キャパシタ搭載DCCで何かしたかったとのことで、本当は予備灯も付けたかったらしい。
因みに消えるのは室内灯である、電灯と言うと前照灯や尾灯も消えると言う意味にとれる。
＞小池令之さんの小レイアウト
＞コンピューターではなく車両の位置によりスイッチが入り切りされる機械装置での自動運転です。
このギミックは、トロリーを2線とすることで、ショートを起こすことでスイッチを入れる方法を採用している。
左手の凸部の下に仕込んであるカム機構で電気のオンオフを行うというもので、
作者によると調整が相当大変だったとのこと。
以下写真とクラブ紹介が続くが味気ない写真ばかりであるので省略。
FABの配給車の紹介をしている。
＞この車種で初めて底面まで見せられる構造を持つ車両で、あおり板内側の両者の違いも表現しています。
大昔Nゲージでそれをやった兵がいることも知らんらしい。
その兵はは車室内に駆動装置一式を収める(当然自作)ことで底面まで見せられる構造を実現した。
次に続く

62 ：

>>61の続き
この後は懇親会だが、鉄道趣味者は皆大喰らいと書いている。
大喰らいなのはお前だけだろうよ。
>そういえば・・・・懇親会の司会は私です。
素直に、懇親会の司会を務めました、でいいだろうに。・・・で文章を結ぶのは感心しない。
勘繰るならば顔を出すだけで何もしないからこんな役割を与えられたのだと疑いたくなる。
>「乾杯」は湘南鉄道模型クラブの・・・と言うより関東連合の若頭大久保健二さんです！
関東連合って、どこの暴力団だよ。それとこの人は湘南鉄道模型クラブの何なのだね。
それは措くとして、この文章はこんな感じでよかろう。或いは…の代わりに句読点を入れるのもいいだろう。
>「乾杯」の音頭は湘南鉄道模型クラブのメンバーにして関東連合の若頭大久保健二さんが行いました
>楽しい時間は「あっ」という間、「手締め」は東京ＨＯクラブの代表委員・・・と言うより「おやびん」こと加藤勝司さんです。
これも同じ。55にもなってこんな文章しか書けんのか。
>楽しい時間はあっという間に過ぎ、手締めは東京ＨＯクラブの代表委員にして「おやびん」こと加藤勝司さんが行いました。
さて、最終日(10日)になったところで「けんかつ」の鉄道フェアの様子が写されている。
この人は何していたんでしょうか。因みにこのフェアの展示そのものは二日目(9日)には行われていた。
＞最近仕上げたばかりのウチのＤ５１１０８６、山内さんの客車を貸して頂きました。
C57はどうしたのだろうか。それと客車くらい工面しろよ。東京都心に住んでいるんだから、
山内さんよりずっと近くに住んでいるだろうが。
山内さんは関西から来てるのだ。模型を持ってくるのだってひと苦労だっただろうに。
そして一畑電車と113系の走行シーンは撮影しているが、きっと持ってきたのはこれだけなのだろうな。
さてこの後撤収を行っているが、写真撮影をしている所を見ると手伝わなかったのだろうか。
栗原さんがレイアウトを乗用車に積み込んでいるが、何をのんきに撮影しているのかと言いたくはなる。
ここに寄せられた報告では手伝わなかったらしい。さもありなんである。
「体が幾つあっても足りない」と言いながらこういう時には協力しないのはどういうことなのだろうか。
反省の弁を述べるより、少しは手伝いをしろよ、と言いたくなる。

63 ：

44さんは前スレの○月○日付ブログからの方と同じ方ですか？

64 ：

>>63
そーですよ。

65 ：

こんな誤字誤用だらけの長文垂れ流す馬鹿が他にいるかいw

66 ：

>>63
ハンドルネーム、前の方がわかりやすくて好きでした。

67 ：

>>63
ファンがいるんだ（笑）

68 ：

馬鹿は文章が長い

69 ：

>>65&68
誤字誤用でも結構核心を突いているぞ。
これは面白い。
それに馬鹿はお前だよ。

70 ：

>>68
コピペ宣伝乙w
さて、FABの配給車の件なんですが、12mmでは初のものなのはいいとしましょう。
井門はこういう題材については16番ではとっくの昔にキットが出ていることも知らないんだろうな。
古くはシナノマイクロがキットを出し、ひかりはコンテナ電車を出していた。
KSからはクモル145が出ていた。
車室の大きさを検討すればインサイドギア方式でも動力一式が収まるので、やる人はやったでしょう。
本当に模型を作ったことも無ければ、雑誌とかも読まない人なのね。

71 ：

というか、義博はあまりにも物を知らな過ぎ。
学ぼうという姿勢もないようだし。

72 ：

FAB配給車は荷台にボルスターが出ないってことがいいたかったのでは

73 ：

義博、ボキャ貧（笑）

74 ：

>>72
ならばそのように書けばいいと思うよ。
とにかく井門は文章が下手過ぎだと思う。

75 ：

お前がいうなよw

76 ：

取り合えずお前の誹謗中傷は全部別スレにアーカイブしておくから
いつか誰かの役に立つ時も来るだろう

77 ：

>>76
以下に示す詭弁のガイドラインのうち、4・5・9・11・14に該当。
流石は偏差値76だけのことはある。
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
何しろ引用する文章が長いのと、懇切丁寧に説明する必要があるんでね、
下手な省略など出来ないのだよ。
お分かりかね、井門クン。

78 ：

自分の言葉で主張しろよw
話はそれから
あとさあ？
刑事って知ってる？

79 ：

悪いけど、俺はそのイモン氏とはなんの関係もないんだよねえ。
ただただ、アンタがやってる犯罪が鼻についてね。
勘違いしないでくれるか？w

80 ：

終わりかよ、あんたはいつもそうだよなあ

81 ：

なんか前スレ終わりごろから変なのわくなぁ

82 ：

犯罪は見過ごせなくてね

83 ：

もう明日は月曜だし。
結論。
誤字誤用長文氏の発言は、民放上、名誉毀損に当たる。だが、これはどうでもいいだろう。少なくとも俺にとってはね。民放の親告罪だしな？
だが刑法はそうはいかないよ。
被害者による、以外にも、周囲の者が見るに見かねた、刑事という第三者による手続があるわけだ。しったてるかい、誤字誤用長文くん。
本件においては、
信用棄損罪
及び
業務妨害罪
などが、君の妄言に適用されるだろうな
とりあえず近々連絡するよ

84 ：

おっと、誤字だらけ。
勘弁な、おっさん。
ま、なんにせよ家族に恥をかかすなよ？

85 ：

慰問がを起こす→火事場記念撮影やうな重やオオカミ少年発言や被災地観光が公に出る→芋グループのイメージ悪化→本業の不動産部門に悪影響
すべて、不謹慎な義博の自業自得な訳だが･･･

86 ：

かわいそうに…
何もわかってないのね

87 ：

かわいそうに
鉄道しか知らないのかい…
民事手続き、刑事手続きくらい知っておいた方がいいよ

88 ：

>>78-80>>82-84>>86-87
井門と関係ないと言いながら、今度は人を犯罪者扱いですか(ﾌﾟｯ
精々刑事とやらに励んでくれ(pgr
私が書いたものが君の言う犯罪の構成要件を満たせればいいねえ。
因みに検察は確実に有罪に出来ないと判断したら動かないよ。
あそこは120％の確度で無いとに持ち込まないから。
ところで、するぞと言ってやらないのも下手したら犯罪になるのを知ってた?

89 ：

>>61
じゅうにみり…ＪＭ
じゅうさんみり…ＪＳ
ならば
じゅうろくみり…ＪＲ
だな!!
俺の16番製品はＪＲ規格で間違いないなかったんだ!!
さすが ヨシヒロ

90 ：

>>89訂正
〇じゅうにみり…ＪＮ

91 ：

>>89
じゅうろくみり・・・HO
だろっ！

92 ：

そういや　3月の時も慰問叩きは業務妨害だの行ってた奴もいて、
コイツと同じように刑事するとか言ってる奴もいたなぁ
複写自体が一番の営業妨害だわ　　というか3月以降店の変な擁護意見も減ったよなぁ

93 ：

したら、義博の震災に対する不謹慎なブログが公になっておもしろいな。
マスコミネタになるかも？

94 ：

万引き犯 Ｍｏｔｏ Ｚｉ に注意！

95 ：

芋グループは、紳助みたいに黒い影を感じるな。

96 ：

削除依頼もしないし
刑事もしないし
ヘタレばっかり！wwwwwww

97 ：

だって、したら、不謹慎がバレる慰問が一番損だからw

98 ：

ここの会社ね
とつながってるよ
警察にチクっておくから
覚悟したほうがいいよ

99 ：

ここは、
何が何でもイモンを吊るし上げたい
１６番業界の
ガス抜き場のようですネ

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