警察庁、自転車の車道走行徹底を全国の警察本部に 9

1 ：12/01/14 〜 最終レス ：12/01/23

指示
自転車の車道走行徹底へ＝ルール違反是正へ摘発強化−警察庁
警察庁は２５日、自転車は原則、車道を走るなどとした交通ルールの徹底を全国の警察本部に指示した。
歩道を走る行為を積極的に指導・取り締まってこなかった従来の方針を転換。自転車利用者の
ルール・マナー違反の是正に乗り出す。
同庁は「車と同じく自転車も交通ルールを守るとの意識が十分浸透していない」と指摘。自転車と歩行者の
利用空間を分離する総合的な対策が喫緊の課題だとしている。
同庁は全国の警察に対して、「自転車は車両」との意識を利用者に浸透させ、子どもや高齢者などを除き、
車道走行を促すように指示。車の交通量が多くやむを得ず歩道を走る場合でも、車道寄りを徐行し、
歩行者の優先を徹底させるように求めた。
自転車と歩行者の接触を防ぐため、自転車の通行を特別に認める歩道の見直しも要請。全国の
計７万６６００キロのうち、歩道の幅が狭く、交通量が少ない車道に隣接するなどしていれば、原則、
自転車の走行を禁止するように求めた。
ルール違反への指導・取り締まりを通じた利用者の意識改革にも取り組む。車道の右側走行や歩道での
スピード走行、無灯火などは発見次第、警察官が注意。これを無視したり、信号無視やブレーキを
取り外したりする危険な行為には、交通切符（赤切符）を切って摘発を強化する。
（2011/10/25-16:59）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011102500666
信号無視のバカロード戦々恐々ｗｗｗｗｗｗ
前スレ
警察庁、自転車の車道走行徹底を全国の警察本部に 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1325320431/l50

2 ：

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　ぼく、２ゲット君
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

3 ：

自転車による歩行者の年間死亡事故は５件
警察庁は自転車の歩道走行禁止で、
自動車による自転車の死亡事故の増加数が年間５件以下にすむ予想らしい。
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
去年の死亡事故は５件だったのですか、じゃあ、
１月１０日東京都大田区　信号無視自転車による横断歩道上での事故
５月１３日群馬県甘楽町　歩道の無い橋での事故
１０月７日栃木県宇都宮市　狭い坂道
１１月６日岐阜県下呂市　歩道なし片側一車線道路
１１月１０日茨城県つくば市　幅６ｍ片側一車線道路

4 ：

ほんと、自転車のための道路整備すらせずに、自転車は車道を走れ！なんて狂気の沙汰だわなあ
http://pub.ne.jp/q_kichi/?entry_id=4012313
最近、自転車は車道を走れという通達が出ておりますが。
そんなこと言われる前から既にちゃんと車道を走ってる選手の間では、こんな不満が大昔から常に出ております。
自転車専用レーンを作れ
狭い日本でなーに言うとんだ！と言われる方々おられるかもしれませんが、
海外で「自転車は車道を走れ」って言ってる国では大体は自転車専用レーンがしっかり作られております。
http://toyo-rt.sakura.ne.jp/blog/pic/2011/20111121_cycle02.jpg

5 ：

11/12 小５男児はねられ重体　群馬・高崎市　（群馬県）
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111113/gnm11111302080001-n1.htm
11/12 交通事故：印西署員が自転車の男性はねる、容疑で逮捕　車検、自賠責保険切れ　（千葉県）
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20111115ddlk12040112000c.html
11/13 路肩の自転車に大型バスが追突、1人死亡　（秋田県）
http://response.jp/article/2011/11/18/165603.html
11/15 鹿屋市で交通事故　７３歳女性が重体　（鹿児島県）
http://www.kkb.co.jp/news_move/jchan_move_local.php?senddate=20111115&sendtime=200509&linenumber=1
11/19 自転車の男性死亡、ひき逃げ事故か　岐阜市　（岐阜県）
http://news24.jp/nnn/news8625619.html
11/19 独立リーグの選手　交通事故で逮捕　（富山県）
http://news24.jp/nnn/news8691207.html
11/20 自転車の男性が重体　栃木の国道　（栃木県）
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20111120/663298

6 ：

思いつきで言っちゃって後悔してますw
「自転車は車道」迷走…真意は「歩道暴走ダメ」
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T00219.htm?from=main1
自転車、徐行なら歩道走行ＯＫ…警察庁交通局長
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T00227.htm?from=main2

7 ：

>>1
残念だったな
ぶぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜かぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗ
自転車、徐行なら歩道ＯＫ…警察庁局長の見解
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111121-OYT1T00227.htm
http://www.youtube.com/watch?v=BkHgEJf3eZI#t=08s
よい子の皆さんはゼッタイに真似をしないように

8 ：

２５日朝、瑞穂市田之上の市道で、通学途中の市立巣南中学校１年児玉智哉君（１３）＝同市美江寺＝が、
後から来た乗用車にはねられて意識不明の重体となり、男子生徒２人も軽傷を負った。
北方署によると、午前７時５０分ごろ、同市美江寺の燃料販売業馬渕金春さん（６０）の乗用車が、
市道左側を自転車で走っていた生徒に接触。さらに前を歩いていた児玉君をはね、児玉君が前を
歩いていたもう一人にぶつかったとみられる。
現場は片側１車線の見通しの良い道路で、同校の通学路になっている。市道の路側帯は
幅約７０センチと狭く、路側帯の外側は斜面。署によると、自転車に乗っていた生徒は車道を
走っていたという。
巣南中学校は、通学路の中で交通量が多かったり、過去に事故が発生した場所には教員を
立たせるなどしているが、今回の現場付近はとくに対策は取っていなかった。西部巧校長は
「生徒には縦列で歩くよう指導し、３人とも縦になって路側帯内にいたと聞いている。
これ以上、どう事故を避ければいいのか。児玉君の回復を願うばかりだ」と声を落とした。
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20111126/CK2011112602000113.html

9 ：

歩道暴走を取り締まりたかったのは最初からわかってたろ？
現実に取り締まる方法が微妙だから
わけのわからんポイント稼ぎ的行動になっただけ

10 ：

飲酒運転で兄弟死亡、危険運転致死の立件見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111231-00000435-yom-soci
あいかわらず飲酒運転に甘い、だから、いつまでたっても飲酒運転が無くならない

11 ：

少し考えれば判るだろ？
自動車ドライバーはスーパーマンでは無いのだ。
ただの凡人なんだよ。
神経の鈍った高齢者ドライバーもいれば、
携帯いじりながら走っているバカな女ドライバーも少なくない。
そういう無能ドライバーが無数にいると言うのに、
そんなドライバーに己の安全を委ねるなんて
正気の沙汰ではないよ。
だから事故が起きるんだ。

12 ：

>>1
おまえいつのはなししてんの？
今は、歩道はぶつかっで怪我しないくらいの速度ならOK

13 ：

>>11
そんな論理で開き直るなよ。
それなら、自動車ドライバーは、交通ルール遵守と危険予知に
最大限の努力しろ！

14 ：

都道府県別、世帯あたりの自動車保有台数
↓
東京＝47位（最下位）w
http://www.toyota.co.jp/jp/about_toyota/gaikyo/pdf2004/68-69.pdf

15 ：

東京が最も先端的な都市だからな

16 ：

やっぱり車道走ってるバカが多い都会って
免許保有率もめちゃ低いんだな。
だから低モラルなんだ。

17 ：

地方じゃ自転車なんて
車の免許が取れるまでの代りでしかないもんな〜。
だから大人で乗ってる率なんてめちゃ低い。
そのせいもあって、
自転車は車道走りなさい！なんて指導は
全く行われていないよ。

18 ：

昔は主婦は自転車乗ってたもんだけど、
今は亭主と2台持ち…なんて常識だしな。

19 ：

逆に言うとみんな車に乗ってるから、
暗黙的に車重視が形成されてる。
横断歩道は止まらないのが基本だし、
歩行者も止まって欲しいとも思わない。
逆に言うと自転車乗りはガキが多いから
モラルが余計に低いっってのもある。

20 ：

田舎は無駄にクルマ乗ってるだけな

21 ：

じゃあ君が暖房や冷房を付けるのも無駄だな。

22 ：

冷暖房とクルマじゃ環境負荷が違いすぎるけどな。
あと冷暖房で年間1万人以上の死者なんて出ないし、渋滞も起こらないし、
税金を食いつぶさないし。むしろ冷暖房ってクルマのってる奴が無駄に使ってるよな。

23 ：

>>22
そもそもエアコンに大した経済効果はないよね。
エアコンの売上で
君たちの歩く道路が作れる訳でもないし。

24 ：

逆に見ると、経済効果も無いのに、
そんなものを使っていること自体が
無駄とも言えるわけなんだよ？
自転車も同じ。
単に本人が快適になるだけの話で
社会貢献度が無い。

25 ：

その点、自動車は違うんだよ？
自動車オーナー達の金で日本は潤ってる。

26 ：

経済効果って嘘っぱちな。単なるキャッシュのフローしか見てない

27 ：

車って100〜500万もするんだけど、
自転車や家電なら何台買えると思ってんだ？
凄い経済効果だぞ？
おまけに納めてる税金の額もハンパじゃないから、
国としても万々歳。

28 ：

税金で900万赤字ってるじゃん

29 ：

自動車産業は日本の就労人口No.1だし、市場規模も国内No.1だ。
国内自転車メーカーや輸入代理店がつぶれてもほとんど影響しないが、
トヨタが潰れたらメガバンの一角が潰れる以上に経済的大打撃を被る。

30 ：

>>29
一角と言うか連鎖的に全部が痛手を負う、最悪全部国有化なんてストーリ
まあ赤字はインフレなれば吹っ飛ぶけどねｗ

31 ：

銀行が潰れても平気だったけどな

32 ：

お爺ちゃんなんで同じ話題しか振れないの？

33 ：

渋滞損失額(？検索)が全国で年間11兆円余あるそうなんだけど、
都市部のマイカーを「少し」減らすだけでかなり解消できるんじゃないかねぇ?

34 ：

【自転車】
・歩行者から見ても迷惑者
・自動車から見ても迷惑者
・道路税を1円も払わず国への貢献度ゼロ。
・自転車安すぎて経済効果全く無し。
・自転車産業が雇用している数少すぎ。
・免許もない。
・道交法を学んだことすらない。
・標識読めねー。
・ストップランプもウインカー無いならハンドサインしろよ。

35 ：

そのサインを読む側が分かってないってのがオチだろｗ

36 ：

ブラインドカーブの向こうから対向車来るから抜くなよ〜という思い（）を込めて後続車を遮るような手振り、
手信号的には「右折」の合図をすると、意地になって俺を追い越してぶつかりそうになるくらい
ドライバーは意図も状況も読まないからなｗ

37 ：

このスレでいくら必死になっても自転車が車道走ってる現実は
絶対に変わらないのに、何でそんなに虚しく頑張れるんだろう。

38 ：

>>37
いや、変わりますよ
ここが自動車乗りのふんばりどころです
警察も結局歩道走行はやむをえなしとなりましたしね

39 ：

浜松市東区で車が歩道に乗り上げ自転車の女子高校生はねる　女子高生は意識不明の重体
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00215287.html
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326576655/

40 ：

↑　追加情報
　目撃者によりますと、車は数十メートルにわたって歩道を走っていたということで、
商店の看板や自転車と接触しても止まらなかったということです。
警察では車を運転していた水川さんが運転中に意識を失っていた疑いもあるとして、
回復を待って詳しい事故原因について調べを進める方針です。（14日22:07）
自動車は、制御（人）を失うと、暴走し凶器となる。
意識・居眠りを監視し、意識が無くなったり、居眠りした場合は、
警告を発し、自動停止装置が必要だな。

41 ：

後方に渋滞を作りわが物顔で車道を走るロードチャリの三人組み
一列に走ればいいものをなぜか「く」の字で走行
なかなか追い抜けない
丁度追い抜こうとしたところ対向車から大型トラック
横に糞チャリ三人組み前方にはトラック
その背後にもしびれを切らした後続車
トラックは見る見る近づいてくる
最前列の車はなんとか糞チャリを追い抜けたがその後ろの車は
トラックと接触
その原因を作った糞チャリは何事もなかったかのように淡路島一周サイクリング
去年の暮に実際にあった事です。
今、淡路島一周サイクリングなるドライバーにとって迷惑でしかない
事は流行らしいですが何とかしてほしいものです。　　

42 ：

妄言ｗ

43 ：

>>41
無理な追い越しするから悪いだけだろ。
制限速度をきっちり守って走る自動車でも
煽ったり、無理な追い越しするのと同じだよ。
そういう危険な運転は止めろ！事故に巻き込まれたら迷惑だ！

44 ：

>>38
もともと、歩道走行は例外で認められていましたが。
まさか、2ちゃんの意見で警察が方針を変えると思っているのですか？
2ちゃんが世界のすべてと思っちゃダメですよw

45 ：

俺は車道走行通達の報道後に抗議のメール新聞社、テレビ局、警察合わせて500通以上出したから多少は力になったと思ってる

46 ：

妄言ｗ

47 ：

駅伝大会へ向かう自転車の列に車、中１女子重体
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120115-OYT1T00278.htm
やっぱり車といっしょの車道はこわいなぁ…

48 ：

>>45
他スレ読むと警察の自転車通行違反を携帯等で録画して
送りつけてる人もいるらしいね
違反してるし録画の証拠があるから処分されるんだろうか？

49 ：

>>43
無理な追い越しっていってるけど糞チャリの後ろを延々と走らされる理由なんかあるのか？
こいつら何の目的もなくタダ走ってるだけだろ
体力増進の為なら別に交通渋滞や交通事故を誘発させるような事やらなくても
他にいくらでもあるだろ！

50 ：

遊んでるロードチャリの集団を苦労して追い越す職業トラックドライバーが気の毒だ

51 ：

マイカーの害悪に比べればｗｗｗ
>>49
無理な追い越しは犯罪

52 ：

かつて坂道を上るチャリも車が接近したら謙虚に譲るっていたが
最近の糞ロードチャリもチームになると、後続車などお構いなしに
蛇行運転
そこまでしてタイムを計測する理由にどうして全く無関係な
ドライバーが巻き込まれなくてはいけないのか？
一番怖いのは上から下りてくるチャリ
超ワイドなラインを通るから車線の有無や対向の事など
全くお構いなし。　
もはやチャリはエコな存在ではなくエゴでしかない！

53 ：

>>47
×やっぱり車といっしょの車道はこわいなぁ…
◯やっぱり車はこわいなぁ…

54 ：

車道でトレーニングするロードチャリは邪魔
これがドライバーの総意だ！
トレーニングするなら競輪場でやればいいよ
一日中ぐるぐる回ってろよ。　だれも文句言わないし。
お前らも排ガス吸いたくないだろ！　

55 ：

競輪とロードレースは全然別だから

56 ：

>>55
ロードレースって・・・お前それで飯食ってるのか？
一体何の為にやってるの？　
それと俺たち一体何の関係があるの？

57 ：

>>54
お前の妄言を総意とかいうなよw

58 ：

20年前の臭い排ガス出しまくりのスズキの２ストスクーターで
糞ロードチャリチームの直ぐ前をずっと走ってやったよ(^_^)/
なんか爽快だったなｗ
信号で俺を追い抜くたびに俺を睨み付ける糞ロード糊の奴等の
顔を見るのが快感だよｗｗｗ
スズキの旧ＣＣＩＳオイルがまたいい煙が出るんだなこれがｗ

59 ：

>>58
某ホムセンで売ってる￥198/Ｌの中華製２ＳＴオイルも目にしみるから
お勧めだよ

60 ：

>>58
車に乗ってても前に年代モノの２ストスクーターが走ってたら
臭くてたまらんからな

61 ：

>>49
何の目的もなくタダ走ってるのは自動車も同じだろｗｗｗ
体力の増強にもならず、ただガソリンの無駄だから止めろ！

62 ：

趣味のためだけで何の利益も上げられない無駄な筋肉を維持するためにどれだけの食料が浪費されるのか？
マッチョは常人の何倍ものカロリーを消費しなければ維持できない
エコエコいうならそこからやめろよ

63 ：

何を言ってるんだお前？移動を自転車にするのが趣味？アホか。

64 ：

そうそう、ママチャリならおｋ、ロードは駄目だよね

65 ：

なんだ？ロードチームの話してたと思ったのに違ったのか？

66 ：

鍛えるのら公園でスクワットでもやっとけよ
移動なら車やバイクでいいだろ
２〜３0キロで車道をフラフラ走られたら邪魔で仕方ないんだよ
これは車のエゴかもしれんがチャリもエゴ丸出し

67 ：

チャリ渋滞のお蔭でどれだけ無駄にガソリンが消費されてる事やら
チャリ規制を早急に成立させよ！

68 ：

自転車で渋滞なんて起きないから

69 ：

>>68
チャリの後ろに出来る渋滞の事だよ
チャリ乗りって自分の事だけしか考えてないな
対向車が続いて居たりや追い越し禁止区間だったら
抜きたくても抜けないんだよ

70 ：

そんなもの存在しない。交通を阻害してるのはクルマ

71 ：

幅が無闇に広くて視界が悪い車が増えてるのも追い越せない原因。
安全性の為とか言ってるが車に乗ってる者だけが命守られるっていかがなものか？

72 ：

クルキチの犯罪
バイク運転の男性死亡、ひき逃げか　京都
日本テレビ系（NNN） 1月15日(日)13時53分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20120115-00000021-nnn-soci
　１４日夜、京都市伏見区で、乗用車とバイクが接触し、バイクを運転していた男性が死亡した。
事故の後、乗用車は現場から立ち去っていて、警察は死亡ひき逃げ事件として調べている。
目撃者などによると、白っぽい乗用車が交差点を右折する際、直進する松岡さんの乗るバイクと衝突。
乗用車はそのまま走り去ったという。

73 ：

自転車が交通ルールを守って走っても、いきなり自動車が衝突してくれば
どうしようもない。
女子中学生の列に車突っ込む、１人重体
日本テレビ系（NNN） 1月15日(日)14時33分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20120115-00000018-nnn-soci
　１５日午前、岐阜・瑞穂市の市道で自転車に乗った女子中学生の列に乗用車が突っ込み、
１人が意識不明の重体となっている。
　事故があったのは瑞穂市の市道で、警察の調べによると、
１５日午前７時半過ぎ、自転車に乗った女子中学生３人が道路左側を１列になって走っていたところ、
後ろからきた乗用車が２人の自転車と接触しながら、先頭を走っていた自転車と衝突した。
警察は、乗用車を運転していた瑞穂市の飲食店店員・松久裕容疑者（３０）を自動車運転過失傷害で
現行犯逮捕した。松久容疑者は「ボーっとしていた」と話しているという。

74 ：

やっぱり車といっしょの車道は怖すぎる、
ガードレールや植栽でブロックされた歩道を走った方が安心だわ

75 ：

安心と安全を履き違えてる馬鹿

76 ：

岐阜で女子中学生の自転車に車　１人重体、飲食店員逮捕
　１５日午前７時３５分ごろ、岐阜県瑞穂市稲里の市道で、自転車の女子中学生３人の列に
乗用車が突っ込み、同市牛牧、中学１年下野杏実さん（１２）をはねた。下野さんは意識不明
の重体。北方署は自動車運転過失傷害容疑で、同市別府、飲食店員松久裕容疑者（３０）を
現行犯逮捕した。
　他の２人にけがはなかった。北方署によると、下野さんは同級生２人と市の駅伝大会に
出場するため、縦に並び自転車で中学校に向かっている途中だった。後ろから走ってきた
松久容疑者が２人に軽く接触した後、先頭の下野さんをはねたという。
　北方署が事故の詳しい原因を調べている。
2012/01/15 12:05 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012011501001126.html

77 ：

>>76
君は自転車が車道を走ることの危険性を広めているんだよね？

78 ：

>>77　自動車が危険なんだよ！

79 ：

>>78
そうだよ。自動車は危険だから
車道なんて走るべきじゃないんだ。

80 ：

危険なクルマを抑制しようというのが正しいね

81 ：

数々の事故報告が物語っているように
自動車は大変危険です。
↓
ならば自転車がなすべきことは？
↓
車道を走らないこと。
安全を自動車任せにしないことです。

82 ：

自転車がなすべきことはクルマを抑制する。クルマをブロックして速度を抑制する等だよ。
これで歩行者や自転車がより安全になる。

83 ：

歩行者・自転車保護、優先ーこの当たり前の事をすればいいだけなのに
クルキチは自己中だな。

84 ：

>>82
君って、危険な工事現場があったら
近づいて行く？
工事を止めるべき！と主張するの？
普通の人はね〜。
危ない工事現場には近寄らないものだよ。

85 ：

車道は工事現場ではない。

86 ：

>>84
だから危険な工事現場には安全対策が義務付けられる。
危険な自動車も、歩行者・自転車には安全対策が義務付けられているよ。
もう一度、交通ルールを読み直したら。

87 ：

>>85
車道は「車の道」だよ？
車輪が付いてるから車では無いだよ？
だから自転車やキックボードで走ってはダメだよ？

88 ：

自転車は車だよ

89 ：

>>86
>だから危険な工事現場には安全対策が義務付けられる。
自動車には数々の安全装備が施されているよね？
自転車は？？
なーんもついてないよね。
だから自転車は危険だから走ったらダメなんだよ。

90 ：

道交法も知らない奴がクルマを運転しているという。教育が必要だな。

91 ：

自転車は危険なんじゃない。クルマの運転が危険。勘違いするな。

92 ：

>>88
>自転車は車だよ
自転車はねー車輪がついてるだけなんだ。
車とは違うんだよ？
自転車は、バイスクルって言うんだよ。
知ってる？

93 ：

>>91
>自転車は危険なんじゃない。
危険だから「歩行者にも自動車にも」嫌われているんだよ？

94 ：

>>92
道交法で車両として車道通行義務が課せられてる。
世界的に自転車は車として車道を走る。日本も同じ。
それが嫌なら法律を変えてみな。無理だけどな。

95 ：

>>76の事故は、
普段から安全対策（徐行、安全間隔）をしていなかった。
そのために「ボーっとしていた」ため、目測誤り衝突したものと思われる。
安全対策させできていれば、起こらない事故。

96 ：

>>93
危険の原因はクルマ

97 ：

一番危険なのは自動車だろ、そこを勘違いするな！

98 ：

>>94
日本ほど国土が狭く
人口過密なところは無いからね〜。
必然的に日本独自のルールが
誕生するのは仕方のないことだよ。
狭い日本の道路じゃ
自転車の車道走行は事実上無理だ。

99 ：

>>97
そう思うよ。
一番危険だから近寄らない方がいいんだ。

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