【さよなら】小田急ロマンスカー61【HiSE/RSE/371】

1 ：11/12/31 〜 最終レス ：12/01/22

小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。
ルールを守って楽しいスレにしましょう。
＜公式＞
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＜前スレ＞
【L/Hi/V】小田急ロマンスカー60【R/M/E/371】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324028789/l50

2 ：

1600形・クハ1315：復興整備車で週末温泉特急運転(廃車)
1900形：戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車(廃車)
1910形→2000形：初の特急用塗装車2扉セミクロスシート(廃車)
1700形：最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着(廃車)
2300形：カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大(富士急行譲渡後廃車)
キハ5000形・キハ5100形:御殿場線直通優等(関東鉄道譲渡後廃車)
3000形(SE・SSE)：連接台車(一部保存)
3100形(NSE)：連接台車、展望車(一部保存)
7000形(LSE)：連接台車、展望車
10000形(HiSE)：連接台車、展望車、ハイデッカー(一部長野電鉄譲渡)
20000形(RSE)：ハイデッカー、スーパーシート(主として御殿場線乗り入れ用)
30000形(EXE)：分割併合可能
50000形(VSE)：連接台車、展望車
60000形(MSE)：地下鉄乗り入れ(難燃、前面貫通)仕様。
JR東海371系：20000形と同等のJR東海発注・所有車

3 ：

4げと

4 ：

3げと

5 ：

このスレの二大バカ
通称「茸」。
ですます調と「〜だね」「〜だよ」が混ざり、文末に「！？．」を付ける。
半角を使えず、日本語がおかしい。レスアンカーも変なの使う。
支離滅裂な論調でIDを変えまくって早朝から連続書き込み。
富士急行スレの荒らしで有名。
それから最近湧いてきた質問厨。
「〜かな？」「〜では？」とやたらどうでもいいような質問ばかり
1日に何度も投げてくるかまってちゃん。
どちらのバカもsageを知らない。

6 ：

見付け難かったので　ａｇｅ　ておく

7 ：

>>5
すべての書き込みを自分宛だと思い込んで、
ひたすらレスしまくるバカもな。
ダイヤ改正のプレスリリースが出た頃から、
小田急絡みやや御殿場線スレに出没。

8 ：

>>1乙
できれば、前スレで次スレの案内もしてくだされ。
前スレ988のようにURLだけを書かれても気がつきにくい。

9 ：

1/2のネタは？

10 ：

>>9
ｸﾚｸﾚ房は帰れ

11 ：

まあ冬だしね

12 ：

明日は箱根駅伝団体が有りますね！

13 ：

>>995
バイキングなら、風祭の「えれんなごっそ」がいいと思う。鈴廣のレストランだからそこそこウマイ。

14 ：

正月明けはあさぎりの乗り鉄に行きます。

15 ：

富士急行にＲＳＥを譲渡する話は進行中みたいです。

16 ：

明日と明後日の駅伝に、ＨｉｓｅやＲＳＥが
日テレの生中継に映るだろうか？
過去に映ったことがなさそうに感じるが。

17 ：

映るとして早川口跨線橋･板橋跨線橋〜風祭駅･三枚橋〜湯本駅ぐらいしか東海道と並走する区間ないわけだが。

18 ：

皆さんに質問です。
もうすぐ受験が終わったら小田急のネタを撮りたいのですが、これ以外に何かありますか？
５２５５×４の６００００形塗装試験のため離脱
あさぎり用のＭＳＥ増備甲種
ＭＳＥの御殿場線入り！
８２５１×６リニューアル

19 ：

>>16
明日の往路で湯本付近をランナーが通過するのは12時半頃だから、
Sはこね17号のEXEと並走が撮れるかも。
ランナーはいなくとも、駅伝の雰囲気を撮るなら、
30分前のはこね15号のRSEを狙うのもありだね。

20 ：

>>18
>>21の小田急全駅全裸ライブツアー

21 ：

今日のニューイヤー　やっぱ新百合で撮ってた人多かったのかな？
大和と秦野で撮ったけど秦野が4人しかいなかった

22 ：

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

23 ：

>>21　誤爆　失礼

24 ：

富士急へのRSE譲渡が実現したら楽しいですな。富士山バックを今度は違った形で撮れるわけで‥

25 ：

>>15 >>24
RSE引退は、改悪バリアフリー法対応改造が困難だから？
仮にそうなら、譲受側（富士急？）はどうする？

26 ：

>>25
車椅子の人が一人で乗れて、一人でトイレに行け、一人で戻ってこられるのが条件だから、
トイレ無しですむ場合は敷居が低くなるね。
しかしRSEの場合は、入口にすぐ階段があるので、それを平らにし、車椅子対応座席を設け、
そこからトイレまで平面移動にする必要があるから、多額の改造費が必要。
抵抗制御であることもあり、小田急では廃車ということに。
譲渡先でも同じ問題がついて回る。トイレ無しなら上に書いたように敷居はやや低いが、
出入り口の段差解消と幅拡大、その先にハイデッキでない座席が必要になるから、
改造費はやはりそれなりに高く、よって譲渡もされないでしょう。

27 ：

RSE、富士急スレでも話題になっているね。
中小私鉄だとバリアフリー対応は努力義務（必須ではない）なんだよね。
改造するにしたって編成中1箇所でも良いだろうし。

28 ：

小田急電鉄は大手私鉄だからバリアフリー法律上遂行しますか！？.

29 ：

今日も天気いまいちだね。

30 ：

あけぼので上野について町田への帰り、8:00の指定が買えたので
ロマンスカー利用したが、まわりは駅伝応援客で、にぎやかなこと
皆様気合い入り過ぎ(;^_^A

31 ：

あさぎり！あさぎり！あさぎり！に乗りにいこう。

32 ：

RSEをしなの鉄道に譲渡するのもありかも
6連に短縮の上169系置き換え用に…

33 ：

駅伝観戦の方、小田原、湯本とも例年にない混雑です。これから山の上での観戦は難しいかも。

34 ：

RSEやHiSEで箱根駅伝観戦する方は、
最後にRESやHiSEに乗れてラッキーだろうなあ。

35 ：

>>16
過去の事なら、何年か前にHiSEが写った事があるような気ガス。

36 ：

箱根湯本付近って何度来てもいいような感じがする

37 ：

只今放送中の箱根駅伝に、最後のRSEがテレビ画面に出て来るかな。
間も無く5区だけど。

38 ：

7004Fの団臨って往路だけかな。
返却回送が経堂まで行ってる？らしく

39 ：

バリアフリー法は既存車は対象外だよ。
努力目標みたいなもので義務ではないから廃車にするのはおかしい。

40 ：

>>３９．
何でＲＳＥとＨｉＳＥは小田急電鉄から廃車になるの．
リニューアルすればまだロマンスカーで使えます。他社へ譲渡や解体はもったいないね。

41 ：

>>30 あけぼの号この時期遅延やウヤが多いから、無事上野に到着良かったですね。やっぱり今日はロマ乗車で寒いが、箱根駅伝見に行く人多いのか。

42 ：

リニューアルだとか更新だとかすると対応させなきゃならないんじゃ

43 ：

>>32
ダブルデッカーは1両では使用出来ない。

44 ：

どうせMSEにするならあさぎりは北千住発着のメトロあさぎりにすればいいのに
新宿は高速バスあるし

45 ：

今のメトロ特急の乗車率見てから言えw

46 ：

団臨返却は既に喜多見入庫？

47 ：

タブルだけ廃車にしたら、簡単に売れるんじゃないの？

48 ：

箱根駅伝で見てみたい大学 ※関東地方の大学限定
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1325491417/

49 ：

EXEリニューアルしてもいいのでは？

50 ：

あさぎりグリーン

51 ：

ホーム端にヲタが並んでたけど、371の新宿入線とか今更撮るようなものなのだろうか…

52 ：

廃車予定のJR東日本サロ211形トイレ付きを買ってきて、バリアフリー改造して、
・伊豆急へ売却なら、単純組み込みで８連
・しなの鉄道へ売却なら、ダブルデッカー２両外して代わりに組み込み６連
富士急行って、何連まで対応可能？　2000形「フジサン特急」は３連、他通勤型は２連だが、・・・
ＲＳＥを元「パノラマエクスプレスアルプス」みたいに、２連と３連にバラして運行だと、チト悲しい
やっぱイジらないで、多摩センターホームに飾ってほしい

53 ：

>>51
葬式厨だろ？

54 ：

田舎のローカル私鉄はバリアフリー法は関与しないの．

55 ：

>>47
お前頭いいな、今までその意見がなかったのは言われてみて、不思議！

56 ：

タマホーム展示場

57 ：

タマホームのみのさんに頼めや。

58 ：

譲渡って車両保存ではなく譲渡先での使用が目的だから、>>28みたいに「ありかも」ではなく有効かを考えなきゃいかんからな。

59 ：

★★★長野県のせいでリニア計画が遅延３★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
19 : 名無しでGO! : 2010/06/28(月) 01:08:28 ID:21u9Dk+00 [1/1回発言]
そんなに「しんかんせん」が欲しければ飯田〜茅野間に
371系でも往復させればいいのに。
22 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 03:11:55 ID:4IGIPmTr0 [1/1回発言]
≫19
入れるかな？
ゆけむり（旧小田急10000形）が豊川から大きく迂回してきたのって
どこか入れない所があったからじゃなかったっけ？
25 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 15:15:10 ID:jBgU+mRE0 [1/1回発言]
≫22
あれは篠ノ井線のトンネルの車両限界に引っかかったのが原因。
26 : 名無しでGO! : 2010/07/04(日) 15:51:49 ID:B2efxHTu0 [1/1回発言]
≫22
飯田線〜中央線は何故か285系が団体幕出して通った事もあるから
たぶん余裕かと。
27 : 名無しでGO! : 2010/07/05(月) 12:57:33 ID:Kd9MAHu20 [1/1回発言]
≫26
飯田線は下り（昇り）はともかく上り（降り）がキツそう…って、ややこしいな（笑）。

60 ：

★★★長野県のせいでリニア計画が遅延３★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
28 : 名無しでGO! : 2010/07/10(土) 01:11:04 ID:F39N2wo00 [1/1回発言]
ぼくのゆめ乙！

…問題は７両編成が飯田線内の駅に停車できるのか、と。
29 : 名無しでGO! : 2010/07/10(土) 03:51:36 ID:5/5fEMsz0 [1/2回発言]
≫28
飯田線は昔7両編成の急行が走っていたから、ホームがそのまま残っていれば
問題なく止まれると思う。

61 ：

★★★長野県のせいでリニア計画が遅延３★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
30 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 09:06:46 ID:SmfBS6Kx0 [1/1回発言]
≫29
北中部はもれなくはみ出し停車になるぞ。
31 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 11:55:57 ID:5/5fEMsz0 [2/2回発言]
≫30
それは各駅に停車する場合？
そもそも各駅停車で7両編成なんてやらない気がするが・・・
33 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/10(土) 23:38:13 ID:8X0kMjOI0 [1/1回発言]
飯田線に7両って何のことだろと思ったら≫19からの流れか。
34 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/11(日) 03:49:23 ID:3vdvfFbH0 [1/1回発言]
ＪＲ東海の３７１系と一緒に小田急のＲＳＥも譲ってもらって、
グリーン車を取っ払った５両編成か、いっその事３両編成にでも
すればいいんじゃ？
ＲＳＥのセミコンパートメントとか長野には色々と面倒でしょ。
長野には。

62 ：

★★★長野県のせいでリニア計画が遅延３★★★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1275858009/
35 : 名無しさん＠そうだ選挙に行こう : 2010/07/11(日) 12:10:57 ID:MgArvsi/0 [1/1回発言]
≫34
> セミコンパートメント
115系や119系のボックス席の使われ方なんて見たらもうね…。
隣に荷物ってのはもちろん下手すると向かい側に荷物で下手すると
乗車率25％未満でもほぼ満席状態。
ワイドビュー伊那路（373系）のセミコンパートメントは指定席だけど
自由席の人が同じように独り占めしておいて1人分をあとから精算して
いるような感じ。
隣に正規の指定券を持った人が来ればイヤな顔するし。
予約システムにも問題があるんだろうけど必要無いのかも知れんね。
長野には。　（笑）
36 : 名無しでGO! : 2010/07/12(月) 12:07:10 ID:TTLMAmmn0 [1/1回発言]
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

63 ：

去年っていつまで干支ステッカー貼ってあったっけ？

64 ：

バリア法律はいつ施行されるの？
新しく運用すると適用？
小田急で運用ならずっとこのままでOKなの？
でもだったら引退は早すぎるよなあ。

65 ：

>>52
富士急は6連まで可能だよ。JR直通ならな。
まあ、現実的にはRSSEは3連になるのだろう。

66 ：

>>65
最低4連にしないとそれ以上短くするならいじるとこ多すぎじゃないか?

67 ：

>>66
なぜ？

68 ：

正月三が日だけはロマンスカーあさぎり号は混んでるね。今日の上りは全て満席です。

69 ：

はこね15号乗っているけど各駅でRSE撮っているオタ多すぎ
喜多見駅とか結構居た

70 ：

>>69
少し前に371あさぎりが走っているからな。

71 ：

>>68
暮れも混んでたよ。

72 ：

>>71
知恵遅れの松田町民茸にマジレス不要

73 ：

車両変更なれどあさぎり存続で、渋沢あさぎも安泰？

74 ：

>>73
あさぎりに車内販売なくなった時点であのネーミングがそもそも「？？」状態。
あとの二人は駅名が変わらない限り安泰だろうけど。

75 ：

東京駅に向かうためにメトロさがみ７０に乗車中。
仕事始めってこともあるんだろうが、町田からものすごい人数が乗車。
車内９割埋まってます。こんなに盛況とは思わなかった。

76 ：

>>75
むしろ何でメトロさがみ７０は町田始発にしないんだか、といつも思うわ
数分じゃホームに人が溢れて危ないってのに

77 ：

>>76
途中駅からのロマンスカーって、ホーム券売機で購入後乗るイメージだったから驚いたな。あれみんな早いうちに購入してるんだな。
あのＭＳＥって海老名から送り込んでるのかな？なら町田始発でもいいかもねえ。4番発だし。

78 ：

>>77
唐木田か成城から送っているんじゃなかったかな？

79 ：

>>78
そうなんだ？
なら町田4番に入れるの大変だな。本厚木始発も仕方ないのか。

80 ：

成城から早朝に持ってきてるな。
町田発なら相模大野に一旦入庫させちゃえば可能と言えば可能。

81 ：

メトロさがみ70は喜多見出庫だよ。

82 ：

>>81
朝5時台に多摩川の橋を下ってるのを見たけどやっぱり回送なのか

83 ：

昨年11月16日に引き続き、松田→町田間あさぎり6号のグリーン車3号車乗車して来た。本日はグリーン車内乗客結構居た。前回の硬券の券番号0619で、本日は0658。この１ヶ月半で、約40枚売れたか。本日最初の発売の様で、裏面に赤鉛筆の線あり。

84 ：

これから乗るあさぎり7号。松田から沼津の特急券を買ってたけど、本厚木から乗りたくなり@clubで付け足し分を買ったら同じ座席だったw

85 ：

>>75-79
メトロさがみは成城からの出庫回送で本厚木へ。本厚木Y線折返。
当日に特急券が取れない事もかなり多い。事前に購入しておく方が無難。
窓側席なら、事前購入は必須。

86 ：

もしTOICAが松田まで使えるようになったらSuicaであれば御殿場〜小田急線新宿間
利用することは可能なのかな？
もっとも御殿場線松田国府津間比較的空いているし

87 ：

ＪＲ東日本と東海エリアは跨っては使えないか、国府津＆松田・小田急線方面から御殿場線はＩＣカードは使えませんよ。

88 ：

>>83
　前スレ869でうpした昨年12月後半発行の硬券は裏面に2本も赤鉛筆の線。少なくとも2日は出ていなかったということ。その時の券番号は0630番台前半だった。
　なので、昨年11月後半頃〜昨年12月後半頃の約1ヶ月で十数枚、昨年12月後半〜今日までの約半月で二十数枚が出た事になり、この年末年始休みに枚数が出たのだろうね。
　松田→町田のグリーン券は一番出ないらしいから。
　今日は、時節柄、グリーン席でも混んでいるのだろうね。毎年、年末年始やお盆の時は、結構混んでいるよ。

89 ：

>>83
16時過ぎに買っていた方?

90 ：

>>88−89 購入時刻は、発車10分前。松田→町田のグリーン券、通常の特急券より460円加算だから売れないのかな。あと２ヶ月ちょっとで、どれだけ売れるのだろう。

91 ：

>>87
同じJR東日本＆パスモエリア内でもJR〜TB直通特急では使えなかったよね。

92 ：

他社乗入れ有料特急ICカードが使えるのは、東京メトロと小田急電鉄、東海道線と伊豆急行の特急だけです。

93 ：

>>85
だって町田から朝出る最終のロマだもんなー
満席になるのは当然

94 ：

今LSEの前展望に乗ってるんだけど、ミュージックホンが鳴ってるぞ。ボリューム小さいが。ちなみに旧塗装の編成。

95 ：

>>94
あと付けしたのかね。NSEで騒音苦情があってLSE以降VSEで復活するまでつけてなかったんだが。

96 ：

V/Mの補助警報はエンターテイメントの要素が強いと思う。
JR東の特急車に付いているミュージックホーンのような使い方がいいな。

97 ：

ロマンスカー出発時の発車音をミュージックホーンで必ず鳴らして下さい。

98 ：

ロマンスカー出発時の発車音をミュージックホーンで必ず鳴らして下さい。

99 ：

>>95
LSEの旧塗装復活のときにMHも一緒に復活したらしい
VSEみたく発車時に鳴らすとかのしきたり？がないから
使うかどうかはウテシによってまちまちっぽい
ついでにいっとくとRSEまではMHついてた（その後取り外した）

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