★☆タミヤ1/24スポーツカーシリーズ15★☆

1 ：11/09/15 〜 最終レス ：12/02/10

総本山
田宮模型ホームページ
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
製品カタログ（WEB版）
http://www.tamiya.com/japan/products/list/24car/kit24001.htm
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※前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1301568244/

2 ：

乙

3 ：

オラオラ、たまちゃん様が3getしちゃうぞ〜？
ひれ伏せ無能な糞人間共めが！！！
〜⌒〜⌒〜⌒〜／⌒＼〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜／　 ｀・ω)ﾐ
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜
>>2二足歩行でアザラシより早ぇの当たり前じゃんかよ（ﾌﾟ
>>4気安くたまちゃんなんて呼ぶんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>5デブヲタじゃ泳げないかな？（ﾌﾟ
>>6鶴見川より臭ぇぞ（ﾌﾟ
>>7俺をバックに家族で記念撮影なんかしてんじゃねーよ（ﾌﾟ
>>8海に帰れ？てめーが土に還れよキモいから（ﾌﾟ
>>9(俺以外)以下は鶴見川の水でも飲んでろってこった（ｹﾞﾗ

4 ：

新製品どころか再販すら無し。。orz
http://www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/1382-hobbyshow.html

5 ：

ラジコンで無限CR-Xが新規であるみたいだけど
ついでにサイバーCR-Xも期待したいわ

6 ：

やる気ないんだろ。
他社はやる気満々

7 ：

ラジコンのほうが儲かるしな
あいつら5000円するダンパーをポンと買っていくんだぜ？
もうウハウハだろ

8 ：

「イタレリモデラーズコンテスト2011」って・・・
イタレリの商品の一部だけじゃない。
全商品輸入してほしいよ。
特に1/24トラックシリーズをね。
アオでぎゃあぎゃあ言ってる連中には作れないだろう。

9 ：

アオでぎゃあぎゃあ？
AMT製スープラでグダグダ言ってる連中のこと？

10 ：

>>8
トラックは輸入やめた後に完全新作が無いし、最近はセット物と復刻版ばかりだから別にいらなくね?
超円高だから、送料含めても海外通販で買った方が安い場合が多いし。
箱が大きい割に回転率が最悪に近いから、小売店が嫌がって発注しなくなったんだろうね。
まずは、近所の店で埃被ってるキットを買ってやれよ。

11 ：

セルシオも再販してくれよ

12 ：

地味に30ソアラが欲しい

13 ：

アオシマ、フジミのをどうぞ

14 ：

30ソアラがタミヤで出ていたら4.0GTがモデル化されいたのかなぁ。

15 ：

787B再販してけれ

16 ：

30ソアラはアオシマがオススメ
クリアパーツの成型が肉厚でちょっとアレだが
ボディのプロポーションは文句なしの逸品

17 ：

タミヤから初代，２代目ＭＲ２を出してもらいたい。

18 ：

R35ＧＴ-Ｒ。ボディはでかいが内装はフジミと比べて狭い。特にシート幅は明らかに違う。
まぁデフォルメ的な問題なんだろうけど。

19 ：

NSX-Rｹﾞﾄ

20 ：

ロータスエリーゼ出してくれんかな

21 ：

>>18
組んでみてフジミと田宮どっちがイイですか?
内装

22 ：

>>17
禿同
初代（AW11)オーナーの我が身にはFUJIMIのキットしか無いのはちとツライ。
す
しかもFUJIMIのはご存知の様に内容がアレだし・・・。
タミヤでも、アオシマでもどこでもいいから、ちゃんとしたAWを出してよー

23 ：

再販された70ｽｰﾌﾟﾗとｿｱﾗってﾆｺｲﾁ出来る？

24 ：

>>22
ややでかいがマイクロエースの旧LSの1/20はいかが？

25 ：

>>22
LSの１/２０は持ってるよ。けどやっぱり１/２４が欲しくてねぇ・・・・

26 ：

>>18
いや、デフォルメとどう関連性があるのか？と言いたくなるくらい
タミヤのシートの小ささというか細さは異常でしょｗ
全部のキットがとは言わないけど、同じ傾向のキットが多いのはほんと不思議。
エンツォとか。

27 ：

>>20
欲しいっす

28 ：

>>20
エリーゼのブリティッシュグリーンに黄色ラインを作りたい。
スタジオ27あたりでもいいから出してくんないかな。
http://www.varbak.com/猫写真/ストライプ蓮エリーゼの写真-1

29 ：

↑URL間違えたので貼り直し。
http://response.jp/article/img/2003/02/14/22700/23370.html
エリーゼ　ブリティッシュグリーンにイエローライン

30 ：

どうも英国車は冷遇されてる気がするわ

31 ：

>>30
60年代のロータス車なんか、税制の都合で英国本国では
実車もキット販売だったからねぇ…
オーナーは車庫・倉庫で組み立ててナンバー取って乗る。
当時のミニやMGにトライアンフなどもチューンUP部品は
キット販売でユーザー組立品だった。
そうなると、1/24キットなんか…

32 ：

>>20
シートはフジミ
インパネ周りはタミヤ
ドアトリムはタミヤ
ただ、実車と比べるとちらかと言えばフジミは実車に近い。
フジミもング使うと差はない。

33 ：

エ、エリーゼがですか？

34 ：

>>32
妄想エリーゼ厨乙！

35 ：

>>32
ありがとうございます
ング付のフジミ版が良さそうですね
しかしホビサでみると本当にタミヤのシート細 いですね

36 ：

エリーゼなら111Rがいいな
出来たらエンジンも再現して欲しいぜ

37 ：

>>32
今両方組み立ててるけど、タミヤのシートは細すぎるよ。。。
どーやってもフジミのシートが入らない！

38 ：

タミヤの車体にタミヤ以外の凹ホイールを組付けるにはどうすれば良いのでしょうか？

39 ：

>>38
ディスクブレーキから移植
もしくはホイール内にポリキャップ仕込んで車体のアーム類側からピンを刺して接続

40 ：

もういい加減材料高騰っていうボッタクリ価格止めれ。空前の円高なのに・・・

41 ：

高騰したときだけ値上げしても遅いから下げられないだろ。
原材料価格の変動のリスクを考慮した価格設定。

42 ：

つーか円高だからこの程度ですんでる??

43 ：

円高だから値上げするに決まってるじゃない
日本から一度フィリピンの製造現場に送ってるんだぞ

44 ：

いったい何を送るんだろｗ

45 ：

>>43マジか？何送ってるんだろうか・・

46 ：

>>40
中東の民主化運動で政情不安が広がったとか言って
原油価格も上がっているはずだ。

47 ：

再販NSX-R買ってきたんだけどこれ小さくない？
NSXってこんな小さいの？

48 ：

>>47
カレラGTやエンツォと比較すると、同スケール？と思ってしまう
たまに実車のNSXを見かけるけど小さく見えるよ。今の自動車がでかい
Z32なども当時は大きく見えたんだけどなぁ

49 ：

>>45
金型でしょ。
何年も前からスケールモデルはフィリピン工場製になってて、
成型・印刷・箱詰めまで全部現地でやって船で送ってくるから
時々箱が変形したりしたのが催事用にアウトレット品として半額で売られたりする。

50 ：

金型も向こうでやってるよ。日本からはデータ送信するだけ

51 ：

日本製とフィリピン製じゃプラの質が違うから
すぐわかるけどね

52 ：

他社と違ってタミヤは社内で金型作れるのに

53 ：

金型も加工機も大分前にほとんどをフィリピンに移管済みだけどね

54 ：

設計担当者は開発中フィリピンまで行くの？
恩田原の金型部で作ってフィリピンに送ったほうが効率的じゃん

55 ：

データ作ればいいだけなんだから設計部の隣にあろうがフィリピンにあろうが同じだろ

56 ：

大人の事情があるのさ

57 ：

だから採算合わないからに決まってんだろw
コアなヘビーユーザーしか買わないんだから、当然出荷量は減少する。
その出荷量で利益出すにはコスト削減するか値上げするしかないだろ。
原油高とかは程のいい口実に過ぎん。
今のタミヤはブランド力上げる意味も込めて大幅値上げしてるんだろうけどな。

58 ：

そういえば復刻RCはほとんど当時と同じ価格なんだよなw

59 ：

タミヤってデータ作るだけで金型作れるほど進んでるのかよスゲエな
RC166の担当者は金型工場が社内にあるから設計の意図が直接伝えやすいって言ってたぞ

60 ：

国内で金型を起こしたら金型に固定資産税がかかるからではないかと。

61 ：

そういや最近プラモの箱開けたらパイナップル臭い

62 ：

>>59
こういう単純バカってなんなんだろw

63 ：

判らないんですが型つくってからの手直しの工程って大事な気がするんですが
つまるところ静岡で金型つくってテストして完成させてそれをデータ化して
フィリピンで量産用の金型をデータから複製するという流れなんしょうか

64 ：

金型つくって複製なんてことはしないでしょ。
CADからデータを金型部に渡して、社内の金型工場で加工して
社内の金型職人が仕上げて、フィリピンに持っていって量産という流れかと。
タミヤオープンハウスでググると金型工場見学が。

65 ：

つまりデータをフィリピンに送ればOKうんぬんは無いということですね
納得です、ありがとうございます

66 ：

11月再販
トヨタ　セルシオ
ニスモ　クラリオン　ＧＴ−Ｒ　ＬＭ’９５　ル・マン出場車
Ｈｏｎｄａ　無限シビックＳｉ　Ｇｒ．Ａレーシング

67 ：

おーシビックGr.A久しぶり。ほとんど再販されてなかった気が。
デビューウィン仕様を作りたいが、ホイールがネックだなぁ…

68 ：

無限シビック、カルトデカールなら買いだなぁ。
昔のも作ったけど、あの小ささとカラーリングとプロポーションが絶妙だった。

69 ：

>>66
セルシオ再販か・・・正直微妙w
10セルシオはフジミのが一番実車に近いプロポーションしてると思う
これを機にタミヤからエンジン移植・・・いやめんどくさそうだから止めるw

70 ：

シビック１６年ぶりなんか、近所の店にずっとあるw

71 ：

少し前に羊の皮を被った狼とか話題があったけれど
シビック4ドアのSiとか4A-G積んだカローラセダンとかに相応しい気がする
実際はとろいんだろうけれど
GT-Rとかは外観から普通じゃないじゃないですか

72 ：

無限シビックの再販はマジで嬉しい
ついでに155あたりも再販してくれんかな

73 ：

Gr.Aスープラも是非お願いしたい

74 ：

エクシブにプリメーラもカルトで再販希望

75 ：

>>71
＞GT-Rとかは外観から普通じゃないじゃないですか
そりゃPGC10のキャッチコピーだからね〜

76 ：

某中古キット店でセルシオを8000円で買った俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

77 ：

>>76
レオ○ルド？ｗ

78 ：

アイリスじゃね？

79 ：

>>76
ご愁傷様。
タミヤも80年代に怒涛の発売を支えた
世代に対するフォローが上手になった。
きのう売場に入った「1/20 ポルシェ928S」も
ﾘｻｲｸﾙ屋で高い価格だったから、朗報。

80 ：

>>76
ヤフオクでも普通に1000〜2000円くらいで売ってるのに・・・

81 ：

某中古店でクラリオンGT-Rを2000円で買った俺は勝ち組だ

82 ：

ノーマルワンダーで大阪環状仕様にと試行錯誤してたからＡの再販は最高に嬉しい！！！！

83 ：

おいらはレクサスLSで２台積んでるが・・・いるか？

84 ：

新商品ラッシュのフジミに比べてタミヤときたら・・・

85 ：

とりあえずタミヤは大和に全力を注いでいい

86 ：

新製品出さなきゃ潰れるプラモ専業メーカーと比べてもな。

87 ：

おっとハセの悪口はそこまでだ

88 ：

潰れそうだから新製品出ないのが普通だと思うんだが、模型業界は異次元か？ｗ

89 ：

バカはレスしなくていいよw

90 ：

再販セルシオ\2,520か･･･
当時物を\630で買った俺も勝ち組だな

91 ：

ＬＦＡ作ってるんだが・・・ボディペラペラすぎる。筋彫りしてたら貫通する。
サイズもおかしい。デフォルメしすぎて小さい。
細部はよくできてるきがするけど部品点数少ないし。値段に似合うモノが見出せない。
ングなんかつけても子供に使える？
タミヤの志から外れた商品。だと思う。
Ｒ３５ＧＴ−Ｒもね。

92 ：

年に一台てシリーズじゃないじゃん（笑）
それにいまどきスポーツカーシリーズて名前ダサい(≧ω≦)
もうカーモデルなんてとっくに終わってら

93 ：

LFAの値段は妥当に思えました
これぞタミヤって作り、少ないパーツで組みやすくリアル
子どもに使えるかというのは難癖っぽく感じます
ミニ四駆とは方向が違うでしょう、5000円ですよ

94 ：

LFAは買ってないから知らんが、GTRは子供でも余裕で組み立てられるだろ。
タミヤで子供に厳しいと思ったのはR32とかレース仕様車のトランクに給油口開ける指示くらいだな。
ングは子供も喜ぶ要素だと思う。

95 ：

LFAはデフォルメしてないよ。縮小だけだから
全部入りきらなくて一部部品が省略されてる。

96 ：

LFAは子供が小遣いで買える値段じゃないよ。プレゼントならいいけど。

97 ：

カタログ上ではＧＴ−ＲとＬＦＡは車幅は同じなのだがキットでは２〜３ミリくらいＬＦＡは狭い。

98 ：

俺は小５でタミヤのＧＴ−Ｒ作った。
その前からアオシマのハチロクとかタミヤの８０スープラ作ってたのもあるけど
>>94
相当物好きじゃない限り子供は「リアリティ」なんて気にしてないと思う。

99 ：

>>97
LFAが画期的に正しいスケール。普通のカープラモデルは
巾が広い。カーグラを嫁。

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