【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart17【1BOX】

1 ：12/01/06 〜 最終レス ：12/02/10

ダイハツの軽ワンボックス、アトレー＆ハイゼットのスレです。
（アトレー７・スパーキーもどうぞ）
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090336915/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124713943/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147557422/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160752523/
5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170257497/
6 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191045705/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201751170/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209114083/
9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219802520/
10 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233154708/
11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244535989/
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1255314538/
13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275102081/
14 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1294431354/
15 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1306579115/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315751348/
アトレー公式ＨＰ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/index.htm
ハイゼットカーゴ公式ＨＰ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/index.htm

2 ：

インパネシフトってなんだ新しい変速方式か
コラムシフトなら知っとるが

3 ：

　　　　　　　　 　 　 ,．-――――‐　 、　　>>1乙でゲソ〜
　　 　 　 　 　 　 ／　　　 　 ,．-――┴- 、
　　　　 　 　 　 / 　 |　　 ／: : l、: : : ;l: : : : :＼
.　　　 　 　 　 /　　 :!　./: : :､: :!_＼;/ _V＼ : |｀
　　　　 　 　 〈 ＿＿_Ｖ: : : :|∧|　 　 　 __｀|∨
　　　　　　　　｀￣丁 |: |:l :｜　__　　 〃⌒V|
　　　　　　　　　　　ヽ|: ＮV:!〃⌒＿＿　//}|
　　　　　　　　　　　 /: :{_|: :|//ｆ´　　 ヽ}　 八
　　　 　 　 　 　 ＿/: :/:/ : ト .丶＿__,ノイ＼_:＼
　　　　　 ＿_,／: :＿;／: ／,.ｲ⌒ヽ!ヽ: ﾄ､＼　 !: |__
　　　 　 |: : : : :／__/: ;.ｲ:／ ,ﾘ　　　 }､＼| : | └┐:|__
　　　 ／: : |￣ 「: :__∧fﾆyｲ|:〉　　　 Vにう: 〉　 ＼／
. 　 　 ＼／　 _,|: :|_〉:（／:／　　　　　,Vﾄ-' :|
　　　　　　　　＼／―ヘ《O＼＿__／O〉￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ＞､O＿O,.ｲ
　　　　　　　　　　　　 　 （／　￣￣|_ﾉ

4 ：

>2
時代は昭和から平成に変わっているのですよ、ご理解下さい

5 ：

ハイゼットカーゴクルーズが来週納車だが、何も考えず荷室ランプを付けたら中央のルームランプがなくなることが昨日知って少しショック・・
とりあえず納車後のランプをどうするかの楽しみが出来たとしてよしとしよう

6 ：

韓国Ｓ＆Ｔ大宇、ダイハツ工業に部品供給
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2011/07/20/0400000000AJP20110720002400882.HTML

7 ：

7

8 ：

>>1乙

9 ：

今月、クルーズターボ買おうと思ってるんだけど
近々フルモデルチェンジって来るの？
教えろください

10 ：

塗膜が弱い。タッチアップしまくり。20年式クルーズターボ。

11 ：

OEMするのに完全に放置状態だから当分チェンジはないな。

12 ：

>>10 軽だし、こんなもんじゃないの？
たしかに手入れ怠るとチョーキングしそうだけど。

13 ：

初期型シルバーだけど、新車と遜色ないよ。
洗車を丁寧にすべし。

14 ：

ダイハツ工業株式会社　（ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の「連結子会社」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1907年、「大阪市」で「發動機製造株式會社」を創立。
1951年、現社名の「ダイハツ工業株式会社」へ改称した。
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の過半数を取得し、同社の「連結子会社」となる。

15 ：

ハイゼット六年で21万キロ。
同じの買いたくない
あたらしい情報くれんとエブリイ買っちゃいそう。

16 ：

>>15
甘えんなカス

17 ：

どちらもヘットライトがなあ

18 ：

六年で21万キロ
おやじの3倍も走ってるるんですん
どこまで行くんですん？

19 ：

>>15
じゃあエブリー買えばいいじゃん。

20 ：

好きなのを買え

21 ：

>>15
モデルライフは最低でも10年。
次は早くても2014年だよ。

22 ：

ダイハツ　欠陥エンジン　KF型
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325913702/

23 ：

クォーターウインドゥパイプって　
取り付ける時　ボルトの穴は後からあけるの？
それとも最初からボルト穴はあいてるの？

24 ：

>>23
穴は後から開ける
最初からネジ穴付いてたらやりたい放題できたのになぁ

25 ：

苦労ばかりで何もいいとこないそれが軽バンの醍醐味じゃ･･･

26 ：

フロントバンパーを外さずに現行型ハイゼットのヘッドライト球とスモールランプ球の交換方法を写真入りで詳しく解説しているサイトってありますか?

27 ：

>>26
つhttp://vch22.nsf.jp/hi-z/

28 ：

これ可愛いｗ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tokusha/hijet_ltd/

29 ：

マイティボーイ再販希望

30 ：

頭突きスレに池

31 ：

>>28
いいな深緑色。カーゴにも設定を！

32 ：

誰かリレーレスのHID付けてる人いる？

33 ：

友人Ｙが自宅にを呼んだときの話
電話して数十分してチャイムがなったので出てみると、絶対ＮＧな推定50歳ほどのオバサンが玄関に立ってたので
『チェンジ!!』
と一喝して追い返したそうな…
やがて時を待たずチャイムが鳴り今度はナイスなギャールがご登場したわけだが
最初に訪れたオバサンが実は近所に引っ越してきた挨拶にきた方と判るまで時間は要さなかった

34 ：

家の家内が引越しの挨拶で追い返されたって言ってたけど
オマエだったのか

35 ：

>>31
深緑はいいかもしれないけどメタリックじゃないから変な色だぞw

36 ：

ハイゼットカーゴ・クルーズを購入したんですが
スピーカーが１０センチの物が付いています。
アトレーのカタログを見ると
１０センチと１６センチとなっているので
ハイゼットカーゴを１０センチ→１６センチに交換することは
可能でしょうか？

37 ：

付いてる場所がドアスピーカーなら可能

38 ：

>>37
そうなんですね〜

39 ：

ゴキンジョサーン
>>33(=´∀｀)人(´∀｀=)>>34

40 ：

>>27
どうもサンクスです(m_m)
しかしヘッドライト球の交換で左右で合計ネジを10本も外さないとダメなんて面倒な仕様ですね。
自分は高効率バルブにするので平均約1年で球切れするので毎年の作業になります。

41 ：

いつ頃出るのコレ
http://www.youtube.com/watch?v=u2e5EUnjDTw&feature=player_embedded#!

42 ：

>>41
かわいいなぁ
おもちゃみたいだ（良い意味で

43 ：

それ！
ほすいですん！
アトレーの乗り換え時期には
出してほすいですんね！
マッドマスターＣですんね！

44 ：

>>37
見てみたけど
スピーカーが
ガラスに干渉するんじゃないかな？

45 ：

薄い１６センチ
純正プラバッフルで
つけるんですん

46 ：

駄目発後霊

47 ：

アトレーの次のフルチェンジって何時ごろでしょ？

48 ：

スタビくらい標準装着にしてほしい。

49 ：

>>45
１６ｃｍスピーカーの
薄いっのてどれくらい？
何センチぐらいのが入るん？

50 ：

軽自動車規格なんて廃止した方がいいよね
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1326546302/

51 ：

>>49
0.03cm

52 ：

>>51
スピーカーの奥行き（厚さ）の話でしょ

53 ：

>>36
付きます
自分はケンウッドのKFC-XS160をショップで
付けてもらいましたが無加工で取付け出来て
ガラスの上下にも干渉しませんでした。
取付け穴自体は16cm用が空いているので
大きさは問題ないかと、厚みはガラス上下に
関わってくるので検討の必要があると思う。
オー○バックスなどでは適合車種一覧に無いので
やってみないと分からない、としか返事がもらえないけど
個人でやってるお店なんかは、経験が豊富なのでネットで調べたり
加工が必要な場合は、なんとか融通を
きかせてくれる事が多いみたいです。
過去スレには、17cmも付けられたと言う人がいたはず
確かこれも無加工で取り付けたと言っておられたと思うので
（16cmが最大という認識だったので意外だった）こちらも
ご検討を

54 ：

その後の33と34が気になるのは俺だけではあるまい…

55 ：

ところで現行ハイゼットのミッションとデフオイルは初回交換で鉄粉はけっこう出る方ですか?

56 ：

>>49先生！
おやじは
クラリオン
SRT168
ってゆう
今となっては古いスピカーですん！

57 ：

これですん！
１２３
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/audio_visual/speakers/SRT168/jp-ja-product-pf_1172379790537.html

58 ：

間違いですん！
１２３
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2007/audio_visual/speakers/SRT168/jp-ja-product-pf_1172379790537.html

59 ：

SRT168
 外形寸法  164(W)x164(H)x55.5(D)mm
 [埋込寸法]  123(W)x123(H)x45(D)mm
 質量(1本あたり)  640g
これなら硝子あたりますん！もとい
あたりません！

60 ：

ミッション＆デフは鉄粉かなり出るよ
デフはマグネットドレンボルト付いてないからね
気になるなら早めに交換した方が気分はイイね

61 ：

( 」´０｀)」愛知のイカおやじ？

62 ：

イカおやじ　こういう事になるとやたら元気がいいな

63 ：

>>60
サンクスです。そうですかダイハツ車といえど鉄粉は出るのですね。
それと車両は「ダイハツ」「トヨタ」「スバル」のどこからハイゼット買うかで正直迷っています。
徒歩圏内にトヨタがあるので何かあった時に車を預けても歩いて帰れるのでトヨタにしたいのですがトヨタからハイゼットを買うと値引きや納期に問題があると聞くので迷っています。
以前スズキアリーナで「代車は2週間後にならないと空きません」と言われ45分歩いて帰った事があるからです。取りに行くときも45分歩きました(T.T)
その時車を買った時の営業マンに「500円上げるから家まで送ってくれないか」と交渉しましたがダメでした（×_×）

64 ：

>>63
トヨタのディーラーは送ってくれたわ
修理上がりの時も無料で届けてくれた
乗ってた車のせいかも知れないけど

65 ：

>>63
日野オヌヌメ

66 ：

トヨタの連結子会社の日野とダイハツですね
トヨタ公式サイト
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html
ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

67 ：

>>63
トヨタでピクシス買えば？

68 ：

>>63
自転車積めば解決

69 ：

俺も車検のときはチャリ積んで行ってる

70 ：

みんなのところって取りに来てくれないの？

71 ：

で！モデルチェンジは何時なのさ？

72 ：

今夜６時頃ですん！

73 ：

車検は自分で通すのさ

74 ：

モデルチェンジなんてはるか先だぞ。
アトレーの販売台数見ればわかるだろ。

75 ：

車検の時って、貨物タイヤでないと車検とおらないのかな？
s100デッキバンで、スタッドレス欲しいんだけど、貨物用がなかなかない。
あと、車検時に気をつけたいポイントはありますか？検査不合格に直結する故障箇所等・・・

76 ：

エブリイ独り勝ち

77 ：

>>75
うちのは農道用のタイヤ履いてるけどそのまま車検出してるよ

78 ：

>>75
同じｓ１００乗りです。自分は145/80/12で車検通しましたよ。
でも、各検査協会で通る所と駄目な所とあるみたいです。
検査協会なり、自分の車検に出す車屋さんに聞いてみた方がいいと思います。

79 ：

アトレーワゴン用のヒッチメンバーっあるのかなぁ〜？
シングルのジェットを引っ張りたいんだけど情報お持ちの方お願いします。

80 ：

>>75
田舎のホームセンター行けばタイヤとホイール四本セットで腐る程ある

81 ：

検査場では検査官によって違うかもしれないけど
ディーラーでは貨物タイヤじゃないと車検をしてくれない。
オレは元のタイヤを車検用に2分山くらい残してとってある。

82 ：

6PRのタイヤを買えばいいじゃない？

83 ：

行きつけの整備工場には各種車検用のタイヤが
ユニバーサルピッチのホイールで用意されてるから無問題

84 ：

HIDに変えたいんだけど　おすすめってありますか？
http://item.rakuten.co.jp/bigkmartjapan/hid40hl/
↑これって取り付け出来ますか？

85 ：

車種・年式は？

86 ：

汎用プロジェクターが入らないって誰か言ってなかった？
またマフラー腐って外れた道路に塩撒くの禁止！！

87 ：

>>85 去年買ったばっかりです。

88 ：

ハロゲンにＨＩＤ変更は口軸が不細工ですん

89 ：

>>75
私の時は車検証見ながら軽自動車協会に電話問い合わせで丁寧に教えてもらえました。
車検証記載の後軸重＋最大積載量の値が装着してるタイヤのロードインデックスの負荷能力の重量以下なら車検対応だそうです。
私のは現行ターボの200キロ積載なので14インチで通せましたが350キロ積みだと苦しいかもしれません。

90 ：

うちの親が軽バンは正面衝突したら危ないぞと言うんだけど、
これって迷信？確かカタログには衝突実験の写真が小さく載っていたけど。
タイヤで保護するんですよね？やはりフロントの長い普通車の方が
安全なんですかね？ユーザーの皆さんはその辺気になったりしてますか？

91 ：

>>90
小さいボディで衝撃を受け止めるんだから、どうやっても軽は不利になる。
特に軽箱なんかはどうしても不利。ただ、前はタイヤである程度は吸収できる。
正面衝突だと足が挟まれる可能性はとても高いけど。
事故ったら危ないのは認識してるけど、小さいワンボックスというと軽箱しかない。ある程度割り切ってるよ。
クラウンでトランクが半分になるほどオカマされた時は心底「クラウン乗ってて良かった」と思ったけどな。

92 ：

スタビライザー装着したいんだけど、先代のが流用できるの？

93 ：

>>90
http://www.youtube.com/watch?v=SjAuwp-YGBI

94 ：

事故が危ないと思うならクルマや危険な場所には近づかない事だね
まあ危険じゃない所なんてこの地球上にはないけどｗ

95 ：

そうですよね〜。ただネタとか煽りとか毛頭ないんだけど、クルーズを
検討していたら親から言われて。
事故って自分が気をつける分はいいけど、相手がいるでしょ？
相手が余所見や居眠り･･で中央分離帯を越えてくるかもしれないから
一概に自分だけが注意していたら大丈夫というのは些か疑問なんだよね。
通勤兼営業車で考えているんですがじっくり検討してみます。

96 ：

>>90
実際には後退したタイヤがフロアを変形させるから、足へのダメージは大きい

97 ：

安全な車など無い　道路は小型車だけ走ってるんじゃないから
危険だと思うならクルマには　お乗りにならん方がよい

98 ：

でもフグが口を空けているような可愛らしいフェイスがたまらんのよ･･･

99 ：

ウ〜ン
正面衝突は、結構気にしてるし昔からよく言われるね
けど35年ほど事故った事無いから　解りませんﾃﾞｽ

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