【春臨発表】臨時列車総合スレ9104ﾚ【惜別ｲﾊﾟｰｲ】

1 ：12/01/24 〜 最終レス ：12/02/10

多客臨、レギュラー臨、集約臨、団臨、突発臨、リバイバル臨…etc.
種類問わず、主に8000番台から9000番台の臨時列車について語るスレです
★注意事項★ （・Ａ・）ゞ ﾋﾞｼｯ!
１、毛虫（携帯）、パック厨、荒し、駄レス、煽りは情け容赦なくスルー！レス厳禁！
※荒しをスルーできないあなたも荒しです！！
　　　→ＮＧワード、ＮＧＩＤ登録、セルフあぼーん推奨
２、ガセネタ注意報発令中
　　　→ガセネタが投下されることがあります。ネタが真実かの判断はご自身で。
　　　　信じるか信じないかはあなた次第。自己責任でお願いします。>>2参照。
３、クレクレの前に調べることも大事
４、悪鉄の話題は専用スレで
前スレ
【ゆく年】臨時列車総合スレ9103ﾚ【くる年】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1323268887/

2 ：

☆ＪＲ各社のホームページと参考リンク〜臨時列車の公式発表に注目！〜☆
ＪＲ北海道：http://www.jrhokkaido.co.jp/
ＪＲ東日本：http://www.jreast.co.jp/
ＪＲ東　海：http://jr-central.co.jp/
ＪＲ西日本：http://www.westjr.co.jp/
ＪＲ四　国：http://www.jr-shikoku.co.jp/
ＪＲ九　州：http://www.jrkyushu.co.jp/
えきから時刻表：http://www.ekikara.jp/top.htm
ＪＲサイバーステーション：http://www.jr.cyberstation.ne.jp/
ＪＲおでかけネット：http://www.jr-odekake.net/index.html#ek
臨時列車運行情報は↓ここも確認！クレクレ言う前に良く見る！
鉄道ダイヤ情報(通称：ウヤ情)by交通新聞社
http://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
避難板：http://jbbs.livedoor.jp/auto/6141/

3 ：

929 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2012/01/22(日) 16:10:55.48 ID:zCIeTCuv0 [3/4]
今回の春改正は消えるものが多いな
100系
300系
371系
117系（東海）
119系
RSE
日本海
きたぐに
能登

4 ：

>>1
バーカ
スリスリシコシコ乙

5 ：

>>1
おつ

6 ：

>>1
いっちょっつ

7 ：

ムーンライトの時刻表が記載された時刻表はいつ発売ですか？

8 ：

3/16はのぞみ300系→きたぐにor日本海の乗車が多いのかな
俺はきたぐに行くけど300はとれるかどうか・・
2/16は色々分散してくれるとありがたい

9 ：

>>7
2月号なら明日。

10 ：

>>9
ありがとうございます
ちなみに2月号に乗っている在来線のダイヤは改正前のものですか？

11 ：

改正前日までの時刻ですよ

12 ：

>>11
どうもありがとうございます。

13 ：

1月号の時刻表は、今日変えますか？

14 ：

開店直後の書店で店員さんに言えば在庫を販売してくれると思うよ

15 ：

１５

16 ：

１６

17 ：

１７

18 ：

１８

19 ：

１９

20 ：

２０

21 ：

２１

22 ：

２２

23 ：

２３

24 ：

２４

25 ：

２５

26 ：

２６

27 ：

２７

28 ：

２８

29 ：

２９

30 ：

３０

31 ：

３１

32 ：

３２

33 ：

３３

34 ：

３４

35 ：

３５

36 ：

３６

37 ：

３７

38 ：

３８

39 ：

元彩野って直流専用じゃなかったっけ
磐越西線で走れんのか？

40 ：

とりあえず２月１１日は千葉方面が熱い
快速新春花摘み南房総号・リゾートあわトレインが運転に加え、SL内房100周年記念号も運転日だ
花摘み南房総号は木更津も停車するので、ちょうど木更津でSL内房100周年と鉢合わせになるはず（SL内房の入線時刻が早目ならば、の話だが）
花摘み南房総号は木更津で長めに停車し、ホームでSL内房を撮影する時間を与えるべき。

41 ：

>>39
キモｗｗｗｗｗｗ

42 ：

>>8
きたぐに、日本海、のぞみ329共ボッタクリツアーを組んだクラツーとか日旅とかが
団枠押さえてるから一般枠はかなり希少。自分も同じ行程を予定してるから頑張って取りましょう！

43 ：

やっぱりのぞみ609、ひかり445は瞬かな？
全線きっぷうりばって繁忙期以外でも10時打ち事前受付やってる？

44 ：

>>40
中でも木更津駅が一番熱いだろう。
�@記念入場券発売
�A国鉄色の新宿さざなみ１号
�Bリゾートあわトレインの回送
�C国鉄色の花摘み南房総号
�D置き換え間近の久留里線
�E見られなくなるタブレット
�FＤＬ・ＳＬ内房１００周年記念号

45 ：

下3つは正直どうでもいいな

46 ：

>>45
お前のレスも正直どうでもいいな

47 ：

46も正直どうでもいいな

48 ：

お前らみんなどうでもいいわ

49 ：

まんげ

50 ：

>>39
彩野に元も現も無いだろ…すでに鉄クズｗｗ

51 ：

トワイライトＸＰ　宮崎→新大阪（Ｂコンパートメント）
2月13日のボッタクリツアー　まだ残ってる
http://www.jtb.co.jp/kokunai/pkg/detail.aspx?tourcd=A88125N&dept=&brand=tourdom&SearchType=standard&TourConFlg=NX&SetKeyword=トワイライトエクスプレス車両
　

52 ：

元日光車＝彩野と勘違いしてたわ

53 ：

このスレの住人には緊張する瞬間のアナウンス
↓↓↓
【午前、10時、ちょうどをお伝えします。プ・プ・プ………ポォーーーン】

54 ：

あれ今日何かの発売日か？

55 ：

>>51
中高年の鉄道マニアが狙いなんだろ
この会社で、お前みたいな低庶民向けなツアーはないよ

56 ：

年金 退職金を使った旅が一番だな
翌日は仕事…なんて思いながら旅したくない

57 ：

>>51
つかこの内容で８万って高いか？
夕食付だし。
こんなもんだろ。

58 ：

九州の豪華寝台の第一回目は札幌⇒鹿児島中央だと。

59 ：

>>58
むしろ稚内発、枕崎着にして欲しいわ。
自分は鉄歴が浅くて全然知らないんだけど
青函トンネルが開通した当時とかにそういう話は無かったの？

60 ：

>>59
稚内で機回しできない

61 ：

>>60
(;ﾟДﾟ)！
初歩的なことを・・・恥ずかしいorz
昔の客レ時代はどうしてたの？

62 ：

「今の」稚内駅は確かに機回し出来ないが、棒線化される前は機回し出来ていた。
客レ時代もまた然り。

63 ：

あー、そうなんだー。
勉強になりますた。さんくす。
当然枕崎でもできないんだよね。
札幌→鹿児島中央（当時は西鹿児島？）とかの噂は無かったのかな。

64 ：

途中からPPでなんら問題ない

65 ：

>>60
南稚内の引き上げが生きていれば、稚内から引き揚げ時にPPで
戻ればOKだけど、もう無いんだっけ？
>>61
何度も利尻に世話になったが、稚内で機回し、編成は南稚内へ引き上げ
してた。青函開通時なら問題なくできたと思う。

66 ：

>>65
当時はそんな（列島縦断列車）噂は無かったの？
またはテツ趣味の方々の間で妄想されたとか。
当時のふいんき（なぜかｒｙ）はどうだったのかなーと思って。
まぁなんというかこれだけ客レや旧国鉄車両が淘汰された現代に目覚めたテツ趣味人としては
客レ全盛、夜行全盛時代がとてもうらやましくてうらやましくて。
チラ裏失礼。

67 ：

>>65
南稚内ならできるんじゃない？
稚内はできないってだけで

68 ：

東海道線　多客臨時列車
3/3運転
特急「上州踊り子号」185系7両※全車指定席
高崎9：37→伊豆急下田14：08　（下りのみ）
3/3、4運転
特急「あまぎ号」185系7両※全車指定席
（行き）東京8：00→伊豆急下田10：40
（帰り）伊豆急下田16：17→東京19：19
※車両は大宮車のＯＭ03編成の可能性

69 ：

>>66
同意。客車夜行全盛期とか羨ましいな。
北海道内に夜行が走っていたなんて。札幌発稚内行き夜行とか乗りたかったわ。
あとはJT客車。ユーロライナーとかも多客で走っていた。
俺の10〜20歳上の世代が一番おいしい思いしている。

70 ：

札幌〜稚内だったら、急行天北号の２号車だっけ？
あれだけは急行券だけで寝台車に乗れたんだよね。

71 ：

明後日の富士山トレインが地味に取れないな。

72 ：

「あと10年早く生まれていれば」という思いはどの世代の鉄オタも共通に抱く、というのはよく聞く話

73 ：

>>58 でかい釣り針仕掛けたな。
去年のTBS日曜日朝730の経済番組に九州の社長出てて 九州一周用だって公言していたぞ。
もし 本当ならカゴメソースぐらいだせよ

74 ：

>>72
鉄オタだけでなくバブルの恩恵も得られただろうにな
どんな馬鹿でも食える時代だったし
８０年半ば〜90年後半を２０代から生きてみたかったね

75 ：

>>73
なんでもテレビに頼る情弱乙ｗｗ
ググればソースあるんだよ
http://p.tl/ZRYg

76 ：

>>75 ナイス突っ込みサンキュウ。
鹿児島中央までの経路だな。東海道線は東海が嫌がるから､まず消えたな。
札幌〜南千歳〜苫小牧〜東室蘭〜長万部〜森〜函館(五稜郭)釜替え〜青函トンネル〜新青森〜秋田〜新津〜敦賀〜門司〜小倉〜佐伯〜鹿児島中央って経路になるんでしょうねえ｡

77 ：

今日のブラタモリ面白そう

78 ：

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20120116.pdf
何気に高崎（群馬）イジメじゃないかこれ？
小田原まで伸ばすのなら、高崎線も高崎まで伸ばすべきだよね？
前スレ最後の方で出たやまどりの高崎発着といい、草津の減便といい、なんとしてでも新幹線に誘導しようとしている。

79 ：

>>78
小田原に行く新幹線は他社だから誘致
高崎に行く新幹線は自社だから放置

80 ：

「SNOW MIKU 2012」公式
ttp://www.crypton.co.jp/snowmiku2012
「SNOW MIKU 2012」オフィシャルツアー
ttp://www.crypton.co.jp/mp/pages/special/snowmiku2012/project.jsp#tour
【限定1,000名様】「SNOW MIKU 2012」オフィシャルツアー
・JR北海道「雪ミク☆記念入場券」購入券
・「SNOW MIKU 2012」オフィシャルツアー参加者限定雪ミククリアファイル
・「雪ミク　ラバーストラップ 2012年Ver」
・JR北海道「雪ミク☆フリーパス」
ttps://conv.toptour.co.jp/shop/evt/snowmiku2012/

81 ：

>>78
ホリパ乞食、在来乞食乙ｗ
おまえみたいな貧乏人に乗ってもらわなくてもJRは痛くも痒くもない。
おまえは歩いて行けｗ

82 ：

>>81
またなんちゃってJR社員かよ。社員としたら、殿様商売モロダシだな。ｗ
消費者ってのは基本的に安い物に流れるんだよ。全ての商品でね。
売りたい物が売れるわけじゃない。現に車は売りたいモデルは総スカン。
結局安いモデルに集中する。JRとて同じ。より安い切符を使い、
必要が無ければ新幹線は使わない。東電やJALと同じで既得権益企業って
のは、今でもバブル志向なんだよね。いつまでもバブル脳でいると
商売に失敗するよ。

83 ：

>>43
普通に東日本のみどりの窓口で事前予約でええやん
どこでやったって運次第だよ

84 ：

+300円だとエリア拡大はこんなもんか
個人的には発狂するほど酷い改編ではない印象、ただ多くの人が拡大部分を生かせるかどうかは分からん

85 ：

盛岡支社ってバカだな

86 ：

>>85
さらりとｋｗｓｋ

87 ：

>>85
別に発表するんでね？

88 ：

おまえの意見は聞いてない

89 ：

本日の価値厨毛虫　ID:sSN3eP6DO

90 ：

>>88
早くどんがらに化けろよ！w

91 ：

>>88
無名素人な奴の意見は受け付けません←

92 ：

>>85
2月に別発表だと

93 ：

734 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/01/27(金) 17:56:38.27 ID:Dor6v6O40
2月末に大人の休日倶楽部のツアーがあるな
http://uproda.2ch-library.com/481589xyb/lib481589.jpg
736 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/01/27(金) 17:57:41.02 ID:HiC2ZAW20 [2/2]
なにこの葬式厨も真っ青な企画は

94 ：

久留里線、さよならタブレットをびゅう商品にて発売。

95 ：

最後ぐらい100系でひかり1号東京〜博多ぐらいの臨時便運航してくれてもいいのに。。
7万4700円までぐらいなら出してもいい。
747が退役するときなんてCTS→OKAの臨時便運航してくれたんだからそれぐらいやってくれてもいい。

96 ：

大休でやまどり踊り子　東京〜熱海
伊豆急までは入線できないのかな？
パックでも構わないけど○○踊り子号とかやってほしいよな・・
なごみ踊り子号とか日光踊り子号とかｗ

97 ：

>>96
いいから中学生は寝ろ

98 ：

国交省、北陸新幹線でフリーゲージ導入を検討
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/120127/biz12012719560029-n1.htm
交通政策審議会の整備新幹線小委員会で国交省が報告した。特急サンダーバードが
走っている富山−大阪にフリーゲージを導入し、敦賀−大阪はＪＲ湖西線を経由
することを想定。東京−敦賀は通常の新幹線を走らせる構想を検討している

99 ：

国交省キモイな

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